Органы управления и оборудование Volkswagen Touareg с 2002 года (рестайлинг 2006)

2. Органы управления и оборудование

1 - Дверная ручка.

2 - Клавиша центрального замка.

3 - Кнопки для:

• отпирания задней двери;
• открывания и закрывания задней двери с электроприводом;
• отпирания крышки лючка горловины топливного бака.

4 - Переключатель наружного освещения.

5 - Дисковый регулятор для открывания и закрывания сопел подачи воздуха.

6 - Дефлекторы.

7 - Рычажок переключения передач вниз (при автоматической коробке передач).

8 - Подрулевой рычаг указателей поворота и дальнего света.

9 - Приборный щиток:

• контрольные приборы;
• дисплей;
• сигнальные и контрольные лампы.

10 - Звуковой сигнал (функционирует только при включенном зажигании).

11 - Подрулевой рычаг стеклоочистителей и стеклоомывателей, органы управления для меню на дисплее.

12 - Рычажок переключения передач вверх (при автоматической коробке передач).

13 - Мобильный телефон.

14 - Замок зажигания.

15 - Индикатор парктроника.

16 - Ящик для вещей.

17 - Аудио- или аудионавигационный центр.

18 - Фронтальная надувная подушка для переднего пассажира.

19 - Ручка с замком перчаточного ящика.

20 - Клавиши управления стеклоподъемниками.

21 - Рукоятка отпускания стояночного тормоза.

22 - Ручка отпирания капота.

23 - Педаль включения стояночного тормоза.

24 - Регуляторы:

• Регулятор яркости подсветки контрольных приборов и переключателей;

• Ручной корректор наклона фар;

25 - Многофункциональное рулевое колесо, органы управления круиз-контролем.

26 - Клавиши сбоку на рулевой колонке:

• для электрорегулировки положения рулевого колеса;
• для включения и выключения режима удобной посадки водителя в автомобиль.

27 - Фронтальная надувная подушка для водителя.

28 - Многофункциональное рулевое колесо, клавиши управления мобильным телефоном и меню на дисплее.

29 - Выключатели-регуляторы обогрева сидений.

30 - Включатель парктроника.

31 - Климатическая установка:

• кондиционер;
• двухзонный климат-контроль;
• четырехзонный климат-контроль.

32 - Кнопка регулировки положения наружных зеркал.

33 - Кнопка пуска и остановки двигателя (доступ без ключа).

34 - Селектор автоматической коробки передач или рычаг механической коробки передач.

35 - Органы управления подвеской:

• Поворотная кнопка для включения пониженной передачи трансмиссии и блокировки дифференциалов;
• Выключатель системы стабилизации;
• Клавиша для разъединения стабилизаторов при движении по бездорожью;
• Регулятор для установки жесткости подвески;
• Клавиша Lock для ограничения скорости при движении по бездорожью и активации режима подъема автомобиля;
• Поворотный переключатель для регулирования дорожного просвета.

36 - Выключатель с ключом для отключения надувных подушек для переднего пассажира.

37 - Подстаканник.

38 - Штепсельная розетка.

39 - Вещевой ящик. Пепельница с прикуривателем

40 - Клавиша аварийной сигнализации.

41 - Контрольная лампа отключения фронтальной подушки безопасности для переднего пассажира.

Примечание:

Некоторые виды приведенного здесь оборудования относятся к определенным исполнениям автомобиля или же являются заказным оборудованием.

Сигнальные лампы и индикаторы

Примечание:

Сигнальные лампы и индикаторы указывают на действие определенных узлов и систем или предупреждают о нарушениях в работе узлов и систем.

Сигнальные лампы и индикаторы на приборном щитке

Примечание:

Некоторые из показанных здесь контрольных и сигнальных ламп на приборном щитке относятся к определенным исполнениям автомобиля или же являются составными элементами заказного оборудования.

Перечисленные сигнальные лампы и индикаторы загораются в тахометре, спидометре и на дисплее приборного щитка.

1. Сигнальные и контрольные лампы в тахометре

Пиктограмма	Назначение сигнальных и контрольных ламп
	Неисправность в системе надувных подушек и преднатяжителей ремней безопасности или отключена надувная подушка для переднего пассажира
	Наденьте ремни безопасности!
	Неисправность в ABS или в противозаносной системе
	Мигает: система стабилизации (ESP) в действии Горит: система стабилизации неисправна или отключена водителем
	Нажмите тормозную педаль
	Повышенная токсичность отработавших газов
EPC	Неполадки в бензиновом двигателе
	Мигает: неполадки в дизельном двигателе
	Горит: предпусковой подогрев включен
	Включен круиз-контроль

2. Контрольные лампы указателей поворота

Пиктограмма	Назначение сигнальных и контрольных ламп
	Включены левые указатели поворота
	Включены правые указатели поворота

3. Сигнальные и контрольные лампы на дисплее

Пиктограмма	Назначение сигнальных и контрольных ламп
	Температура охлаждающей жидкости слишком высока или уровень жидкости слишком низкий
	Давление масла в двигателе слишком низкое
	Уровень масла в двигателе слишком низкий
	Давление в шине упало больше, чем на 0,4 бар
	Давление в шине упало больше, чем на 0,3 бар
	Контроль давления воздуха в шинах невозможен
	Запас топлива слишком небольшой
	Крышка лючка заливной горловины топливного бака не полностью закрыта
	Сажевый фильтр забит
	Указатель износа тормозных колодок
	Дополнительные тормозные устройства и системы
	Разъединенные стабилизаторы при движении по бездорожью
	Противоугонная система активирована
	Дневной свет

4. Сигнальные и контрольные лампы в спидометре

Пиктограмма	Назначение сигнальных и контрольных ламп
	Включен задний противотуманный фонарь
	Светится: неисправно лампа накаливания
	Мигает: неисправен механизм поворота фар или дополнительный свет при повороте
	Включена блокировка дифференциала
	Разряд аккумулятора
	Уровень тормозной жидкости слишком низкий или
	Неисправность тормозной системы или
	Стояночный тормоз включен
	Включены противотуманные фары
	Включен дальний свет

Прочие сигнальные лампы и индикаторы на приборном щитке

Сообщение PASSENGER AIRBAG OFF (НАДУВНАЯ ПОДУШКА ДЛЯ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА ОТКЛЮЧЕНА), светится при отключенных надувных подушках для переднего пассажира.

Внимание:

• Не обращать внимания на контрольные и сигнальные лампы и соответствующие текстовые предупреждения – значит подвергать себя и других опасности получения тяжких телесных повреждений или же вывести из строя узлы и системы автомобиля.
• Стоящий на дорожном полотне автомобиль представляет серьезную опасность. Для предупреждения водителей других автомобилей своевременно выставляйте знак аварийной остановки.
• Моторный отсек каждого автомобиля представляет собой зону повышенной опасности! Прежде чем открыть капот моторного отсека и начать работать: выключите двигатель и дайте ему остыть во избежание ожогов. Примите во внимания предупреждения.

Примечание:

Некоторые сигнальные и контрольные лампы дополнительно дублируются на дисплее приборного щитка. Неисправности разделяются по степени важности, и о появлении их сигнализируют красные или желтые пиктограммы и текстовые предупреждения на дисплее.

Дополнительные пиктограммы с предупредительными и информационными сообщениями на дисплее приборного щитка

Примечание:

О неисправностях сигнализирует на дисплее целый ряд пиктограмм с предупредительными и информационными сообщениями.

При включении зажигания или во время движения осуществляется контроль целого ряда функций, систем и устройств автомобиля. Отказы в работе узлов и систем показываются на дисплее красными или желтыми пиктограммами и дополнительно сопровождаются текстовыми сообщениями на дисплее и при необходимости звуковым сигналом.

Предупреждения первостепенной важности (красные)

О неисправностях первостепенной важности сигнализируют красные пиктограммы.

При появлении нарушения в нормальном функционировании систем и устройств мигает или светится определенная пиктограмма, и звучат три последовательных предупредительных сигнала. Пиктограммы красного цвета сигнализируют об опасности. Остановитесь и выключите двигатель. Проверьте неисправную систему или устройство и устраните неисправность. При необходимости обратитесь к квалифицированной помощи.

Если отмечается несколько нарушений первостепенной важности, пиктограммы появляются одна за другой приблизительно на две секунды каждая. Пиктограммы мигают до устранения неисправности.

Предупреждения второстепенной важности (желтые)

О неисправностях второстепенной важности сигнализируют желтые пиктограммы.

При нарушениях второстепенной важности начинает светиться соответствующая пиктограмма, и звучит один предупредительный сигнал. По возможности скорее проверьте систему или устройство.

Если отмечается несколько нарушений второстепенной важности, пиктограммы появляются одна за другой приблизительно на две секунды каждая. Пиктограммы мигают до устранения причины их появления.

О второстепенных нарушениях сигнал подается только после устранения первостепенных неисправностей.

Внимание:

Не обращать внимания на действие контрольных и сигнальных ламп и соответствующие текстовые предупреждения – значит подвергать себя и других опасности получения тяжких телесных повреждений или же вывести из строя узлы и системы автомобиля.

Приборный щиток

Примечание:

Контрольные приборы показывают основные параметры режима работы автомобиля.

Приборный щиток с цветным дисплеем:

1 - Указатель температуры масла в двигателе.

2 - Тахометр.

3 - Указатель температуры охлаждающей жидкости.

4 - Цветной дисплей для различных показаний, например, времени и пробега.

5 - Указатель уровня топлива.

6 - Спидометр.

7 - Вольтметр.

8 - Кнопка установки на нуль суточного счетчика на цветном дисплее.

9 - Клавиша изменения времени на цветном дисплее.

Приборный щиток с монохромным дисплеем:

1 - Указатель температуры масла в двигателе.

2 - Тахометр.

3 - Часы.

4 - Кнопка установки часов.

5 - Указатель температуры охлаждающей жидкости.

6 - Монохроматический дисплей для различных показаний.

7 - Указатель уровня топлива.

8 - Кнопка установки на нуль суточного счетчика.

9 - Спидометр.

10 - Счетчики пути:

• Одометр показывает весь пробег автомобиля.
• Суточный счетчик показывает пробег автомобиля с момента последней установки на нуль. Последняя цифра обозначает 100-метровые отрезки. Установка на нуль суточного счетчика осуществляется нажатием клавиши.

11 - Суточный счетчик автоматически устанавливается на нуль при достижении показания 2000 км.

12 - Вольтметр.

Указатель температуры масла в двигателе

Примечание:

Этот прибор показывает температуру масла в двигателе.

Указатель температуры масла в двигателе находится в левой части приборного щитка.

При холодном масле (ниже 60°С) двигатель не развивает полной мощности.

Если в исключительном случае стрелка прибора войдет в красную зону шкалы, необходимо снизить обороты двигателя. Стрелка должна возвратиться в зону нормальной рабочей температуры.

Если стрелка долгое время остается в красной зоне, остановите автомобиль и выключите двигатель.

Проверьте уровень масла в двигателе.

Если уровень масла нормальный и сигнальная лампа давления масла в двигателе на приборном щитке не мигает, можно, не давая двигателю высоких оборотов, следовать в ближайшую мастерскую.

Внимание:

При проведении работ в моторном отсеке соблюдайте меры предосторожности.

Тахометр

Примечание:

Тахометр показывает число оборотов двигателя в минуту.

Если стрелка стоит против цифры 2, это соответствует частоте вращения двигателя 2000 об/мин.

Начало зоны красного цвета на тахометре обозначает на всех передачах максимально допустимую частоту вращения обкатанного и прогретого двигателя. При приближении стрелки к этой зоне следует или перейти на более высокую передачу, или выбрать позицию D селектора, или уменьшить подачу топлива.

Внимание:

Стрелка тахометра не должна длительное время находиться в красной зоне шкалы – опасность поломки двигателя.

Примечание:

Более раннее переключение на более высокую передачу позволяет экономить топливо и уменьшает шум двигателя и трансмиссии!

Указатель температуры охлаждающей жидкости

Примечание:

Этот указатель показывает температуру охлаждающей жидкости в двигателе.

Указатель температуры охлаждающей жидкости на приборном щитке.

Стрелка в зоне низкой температуры (позиция А)

Следует избегать высоких оборотов двигателя и большой нагрузки на него.

Стрелка в зоне нормальной рабочей температуры (позиция В)

При нормальных условиях движения стрелка должна находиться в этой зоне шкалы. При большой нагрузке на двигатель – прежде всего, при высокой температуре наружного воздуха – стрелка может кратковременно заходить в правую зону шкалы. Это не должно вас тревожить до тех пор, пока не загорится сигнальная лампа , и не появится соответствующее текстовое предупреждение на дисплее.

Когда загорается сигнальная лампа - и предупредительное сообщение на дисплее, это означает, что или температура охлаждающей жидкости слишком велика, или ее уровень слишком низок.

Стрелка в опасной зоне (позиция С)

Когда стрелка в опасной зоне, на дисплее загорается сигнальная лампа , и появляется текстовое сообщение. Это означает, что или температура охлаждающей жидкости слишком велика, или уровень жидкости слишком низкий. Следует остановить автомобиль и выключить двигатель. Проверьте уровень охлаждающей жидкости.

Если уровень охлаждающей жидкости в норме, дальше двигаться нельзя – необходима квалифицированная помощь.

Только при буксировке прицепа: когда при высокой наружной температуре загорается сигнальная лампа , остановитесь и дайте двигателю несколько минут поработать на холостом ходу. Лишь потом остановите двигатель.

Внимание:

При проведении работ в моторном отсеке соблюдайте меры предосторожности.

Установка нештатного оборудования перед воздухозаборным отверстием снижает эффективность системы охлаждения двигателя. При высокой температуре наружного воздуха и большой нагрузке двигателя возникает опасность перегрева двигателя.

Указатель уровня топлива

На приборном щитке указатель уровня топлива.

Емкость топливного бака составляет около 100 литров.

Когда стрелка достигает красной зоны резервного запаса топлива, на дисплее появляются пиктограмма и сообщение BITTE TANKEN! (ПОЖАЛУЙСТА, ЗАПРАВЬТЕСЬ!). Одновременно звучит предупредительный сигнал как напоминание о необходимости заправиться топливом. В топливном баке еще остается около 12 литров топлива. Указатель действует только при включенном зажигании.

Вольтметр

Вольтметр показывает напряжение в бортовой сети.

На приборном щитке вольтметр.

Нормальное напряжение составляет от 12 до 15 В. Когда одновременно включено много потребителей тока, напряжение, особенно при холостом ходе двигателя, может кратковременно снизиться до 12 В.

Во избежание чрезмерной разрядки аккумуляторной батареи в этом случае автоматически отключаются потребители тока. Если же при нормальной работе двигателя напряжение длительное время ниже 12 В, необходимо проверить аккумулятор, генератор и сопряженные устройства в мастерской.

При пуске двигателя напряжение может составлять менее 8 В.

Указатель наружной температуры

Показание наружной температуры выводится на дисплей.

Диапазон показаний от -40° до +50 °С. При наружной температуре от -40° до +4 °С на дисплее дополнительно к величине наружной температуре показывается «пиктограмма в виде снежинки» (предупреждение о возможности гололеда). Эта пиктограмма сначала мигает на протяжении приблизительно пяти секунд и затем светится до тех пор, пока наружная температура не превысит +4 °С.

При неподвижном автомобиле или при движении с очень малой скоростью показываемое значение температуры наружного воздуха может несколько превышать истинное значение из-за влияния теплового излучения двигателя или дополнительного отопителя.

Внимание:

Даже когда нет пиктограммы «снежинки», возможен гололед. Не полагайтесь только на эту пиктограмму!

Режим сервис-индикатор

Примечание:

Сервис-индикатор автоматически напоминает вам о необходимости представить автомобиль для техобслуживания.

При этом принимаются во внимания особенности эксплуатации автомобиля, качество моторного масла и стиль вождения. Соответствующие сообщения появляются на дисплее приборного щитка.

Предупреждение о предстоящем техобслуживании

Когда в скором времени предстоит техобслуживание, появляется следующее сообщение: SERVICE IN ... KM (ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ ЧЕРЕЗ...КМ) или SERVICE IN ... TAGEN (ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ ЧЕРЕЗ...ДНЕЙ).

Показание пробега до очередного техобслуживания уменьшается с прохождением очередных 100 км пути. Примерно через двадцать секунд после включения зажигания это сообщение исчезает. Вы можете раньше убрать это сообщение нажатием клавиши на подрулевом рычаге стеклоочистителей и стеклоомывателей (удерживать не менее полсекунды).

Наступление срока техобслуживания

Когда уже необходимо направить автомобиль на техобслуживание, звучит сигнал наподобие гонга и появляется следующее сообщение: SERVICE JETZT (ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ СЕЙЧАС).

Если срок уже истек, появляется следующее сообщение: SERVICE SEIT ... КМ (С МОМЕНТА ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ ПРОБЕГ..КМ) или SERVICE IN ... TAGEN (С МОМЕНТА ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ ПРОШЛО...ДНЕЙ).

Оставшийся пробег или количество дней до ближайшего техобслуживания начинают показываться лишь тогда, когда после последнего техобслуживания пробег составил не менее 500 км.

Установка на нуль сервис-индикатора

Сервисное предприятие Volkswagen, которое провело техобслуживание, устанавливает сервис-индикатор на нуль. В качестве подтверждения служит распечатка протокола, помещаемая в конец вашего бортового журнала.

Если же обслуживание было проведено не в сервисном предприятии Volkswagen, сервис-индикатор следует установить в исходное положение в таком порядке:

На автомобилях без многофункционального рулевого колеса

• При выключенном зажигании нажмите и держите нажатой кнопку установки на нуль суточного счетчика.
• Включите зажигание. Нажмите клавишу А на подрулевом рычаге стеклоочистителей и стеклоомывателей. На дисплее появится обычное показание.

На автомобилях с многофункциональным рулевым колесом

• При выключенном зажигании нажмите и держите нажатой кнопку установки на нуль суточного счетчика.
• Включите зажигание и отпустите кнопку. На дисплее появляется соответствующее сообщение.
• Нажмите колесико (OK) на многофункциональном рулевом колесе. На дисплее появится обычное показание.

Примечание:

• Размер дисплея определяется исполнением приборного щитка.
• Наряду с предупредительными сообщениями об отказах на дисплей выводятся информационные сообщения об определенных процессах или призывающие к определенным действиям.

Исполнения дисплея

Примечание:

На дисплее показываются функции меню, сообщения и позиции селектора.

Цветной дисплей с зонами показаний:

1 - Пиктограммы при включенном круиз-контроле и обогреве рулевого колеса. Показание величины дорожного просвета.

2 - Вывод на дисплей пиктограмм: при возникновении неисправности соответствующая пиктограмма появляется сначала в середине дисплея, затем вверху. Одновременно могут быть показаны несколько пиктограмм.

3 - Информационные сообщения: (здесь напоминание, что не заперт или капот, или задняя дверь, или передняя дверь). Кроме того, здесь высвечиваются меню, которые позволяют вам получать информацию и делать различные установки.

4 - Показание позиции селектора автоматической коробки передач Позиция селектора появляется в поле показаний на светлом фоне. При ручном управлении «Tiptronic» затем появляются отдельные передачи.

5 - Длительные показания: в середине дисплея показывается текущее время, слева-суточный счетчик пути и справа - полный пробег автомобиля (одометр):

• Одометр показывает весь пробег автомобиля.
• Суточный счетчик показывает пробег автомобиля с момента последней установки на нуль. Последняя цифра обозначает 100-метровые отрезки. Установка на нуль суточного счетчика осуществляется нажатием клавиши. Суточный счетчик автоматически устанавливается на нуль при достижении показания 2000 км.

Монохромный дисплей с показаниями маршрутного компьютера:

1 - Диапазон радиоприема.

2 - Принимаемая радиостанция.

3 - Накопитель маршрутного компьютера.

4 - Маршрутный компьютер. Здесь: время (продолжительность поездки).

5 - Наружная температура.

6 - Позиция селектора автоматической коробки передач. Позиция селектора появляется в поле показаний на светлом фоне.

На дисплей также выводятся информация или указания для водителя, см. Рис. 9, необходимые для нормального функционирования систем и устройств автомобиля. Кроме того, здесь высвечиваются меню, которые позволяют вам получать информацию и делать различные установки.

Подрулевой рычаг стеклоочистителей и стеклоомывателей: пользование меню

Примечание:

Пользование меню показано на примере скоростного предупреждения.

На подрулевом рычаге: кнопка А для подтверждения выбора пункта меню и перекидная клавиша В для выбора и смены меню.

Монохроматический дисплей: скоростное предупреждение.

В качестве примера пользования меню приведем порядок ввода скоростного предупреждения. Это может иметь место, когда, например, на автомобиле установлены зимние шины, которые не соответствуют максимальной скорости автомобиля.

Условия введения скоростного предупреждения

• Остановите автомобиль.
• Оставьте зажигание включенным.

1. Выберите в главном меню KOMFORTSETUP

• Нажмите и держите нажатой более двух секунд клавишу, см. Рис. 10 поз.В для вывода на дисплей главного меню.
• Нажмите эту клавишу сверху или снизу до тех пор, пока не будет выделен пункт меню KOMFORTSETUP.

2. Вызов меню «Geschwindigkeitswarnung»

• Нажмите кнопку А. Меню вызвано.
• Нажимайте перекидную клавишу снизу, пока не будет выделен пункт меню GESCHW. WARN.
• Нажмите кнопку А на подрулевом рычаге стеклоочистителей и стеклоомывателей. Меню вызвано.

3. Ввод скоростного предупреждения

• Перекидной клавишей выберите пункт меню +10 km/h или -10 km/h и нажмите кнопку для увеличения или уменьшения заданной ранее скорости.

4. Включение и выключение показания скоростного предупреждения

• Перекидной клавишей выберите пункт меню EIN / AUS и нажмите кнопку, чтобы включить или выключить показание скоростного ограничения.

5. Выход из меню «Geschwindigkeitswarnung»

• Нажмите и держите нажатой перекидную клавишу снизу более двух секунд и выберите пункт меню ZURUCK.

Посредством клавиши и кнопки пользуются всеми другими меню.

Многофункциональное рулевое колесо: пользование меню

Примечание:

Пользование меню показано на примере скоростного предупреждения.

Многофункциональное рулевое колесо: клавиши 1 и 2 для смены меню и переключатель 3 для выбора (повернуть) и подтверждения выбора (нажать) пункта меню.

Цветной дисплей: скоростное предупреждение выключено.

В качестве примера пользования меню приведем порядок ввода скоростного предупреждения. Это может иметь место, когда, например, на автомобиле установлены зимние шины, которые не соответствуют максимальной скорости автомобиля.

Условия введения скоростного предупреждения

• Остановите автомобиль.
• Оставьте зажигание включенным.

1. Выберите в главном меню KOMFORTSETUP

• Держите нажатой клавишу  или поз.2 до тех пор, пока не появится главное меню KOMFORTSETUP.

2. Вызов меню «Geschwindigkeitswarnung»

• Поворачивайте переключатель 3, чтобы выбрать пункт меню GESCHW. WARN.

3. Ввод скоростного предупреждения

• Нажмите переключатель. Меню вызвано.
• Поворачивайте переключатель 3 до тех пор, пока не выберите устанавливаемую скорость.
• Нажмите переключатель.
• Повертывайте переключатель, пока не появится желаемая величина.
• Нажмите переключатель.

4. Включение и выключение показания скоростного предупреждения

• Повертывайте переключатель 3, пока не будет выбран пункт меню EIN / AUS В.
•  Нажмите переключатель. Галочка укажет, включено или не включено скоростное предупреждение.

5. Выход из меню «Geschwindigkeitswarnung»

• Нажмите клави . Вы возвратились опять в меню KOMFORTSETUP.

Таким же образом можно пользоваться всеми другими меню.

Структура меню

Примечание:

Некоторые из перечисленных меню имеются не при всех исполнениях автомобиля.

Цветной дисплей с пиктограммой включенного обогрева рулевого колеса.

Ниже будут рассмотрены все главные меню. Они могут иметь собственные пункты и подменю. Чтобы выбрать некоторые меню, следует остановить автомобиль и оставить зажигание включенным. Это не касается маршрутного компьютера, которым Вы можете пользоваться без ограничений при движении.

Исходное окно

Монохромный дисплей: при включенном радио на дисплей выводится принимаемая станция и показания маршрутного компьютера. Нажатием перекидной клавиши на подрулевом рычаге или вращением переключателя можно настраиваться на различные станции (поиск радиостанций). При воспроизведении компакт-дисков можно выбирать треки.

Цветной дисплей: при выключенном радио текущее время появляется в середине дисплея; при включенном радио показывается принимаемая радиостанция. Поворотом переключателя можно выбирать радиостанции (режим поиска). Поворотом переключателя при прослушивании компакт-дисков также можно менять треки.

Главное меню Zielfuhrung (Ведение к цели)

Доступ к этому меню возможен только при включенной навигационной системе. Если ведение к цели не активировано, показываются направление движения и названия проезжаемых дорог или улиц.

Главное меню Telefon

• Telefonbuch (Телефонный справочник)
• Letzte Anrufe (Последние набранные номера)
• Mailbox (Почтовый ящик)
• Sim Karte einlegen (Вставьте SIM-карту)
• Rufaufbau / Gesprach (Набор номера / разговор)
• Anruf (Вызов)
• Annehmen (Прием вызова)
• Ablehnen (Отказ от приема вызова)

Главное меню Komfort-Setup

• Licht (Свет)
• Coming Home (Функция прибытия домой)
• Tagesfahrlicht (Дневной свет)
• Fussraumlicht (Подсветка пространства под ногами)
• Geschwindigkeitswarnung (Скоростное предупреждение)
• Uhrzeit (Время)
• Komfort (Комфорт)
• Alarm (Охрана)
• Spiegel (Зеркала)
• Turoffhung (Отпирание дверей)
• Turen (Двери)
• Signale (Сигналы)
• Heckdeckel (Задняя дверь)
• Auto Lock (Автоматическое запирание)
• Auto Unlock (Автоматическое отпирание)
• Sprache (Язык)
• Einheiten (Единицы)
• Reset (Возврат)
• Reifendrack (Давление в шинах)
• Ein/Aus (Вкл/Выкл)
• Uw. Drucke (Давление под контролем)
• Befullinfo (Номинальное давление)
• Speichern (Внесение в память)

Примечание:

Содержание меню на дисплее зависит от исполнения электронных систем автомобиля и от комплектации автомобиля заказным оборудованием.

Главное меню Komfort-Setup

В этом меню можно сделать различные установки обеспечения себе комфортных условий при пользовании автомобилем.

Подготовка к введению установок

• Остановите автомобиль.
• Оставьте зажигание включенным.

Свет

Скоростное предупреждение

Время

НА ДИСПЛЕЕ

ФУНКЦИЯ

Uhrzeit

Здесь вы можете установить текущее время или выбрать между 12- и 24-часовыми показаниями. Вы попадаете прямо в это меню, когда нажимаете на приборном щитке кнопку установки часов. Саму установку часов можно сделать только посредством колесика на многофункциональном рулевом колесе. Нажимайте это колесико, пока не будет выбрана установка времени. Последующим нажатием выбирается установка часов, поворотом колесика устанавливаются часы. Следующим нажатием колесика выбирается установка минут, а вращением колесика устанавливаются минуты. Для выхода из меню следует нажать клавишу на многофункциональном рулевом колесе.

Комфорт

Язык

Единицы

Возврат

Примечание:

• Содержание меню на дисплее зависит от исполнения электронных систем автомобиля и от комплектации автомобиля заказным оборудованием.
• В сервисном предприятии Volkswagen можно в зависимости от комплектации автомобиля запрограммировать другие функции или изменить текущие.

Маршрутный компьютер (MFA)

Примечание:

Действительно для автомобилей: с маршрутным компьютером

На подрулевом рычаге кнопка А для подтверждения выбора пункта меню и перекидная клавиша В для выбора и смены меню.

На многофункциональном рулевом колесе клавиши 1 и 2 для смены меню и переключатель 3 для выбора (повернуть) и подтверждения выбора (нажать) пункта меню.

Чтобы выбрать один из накопителей, нажмите кнопку на подрулевом рычаге стеклоочистителей или переключатель на многофункциональном рулевом колесе.

Чтобы обнулить выбранный накопитель, держите в нажатом положении кнопку на подрулевом рычаге или переключатель на многофункциональном рулевом колесе не менее двух секунд.

Когда выключают и опять включают зажигание, всегда выводится показание последнего выбранного накопителя.

Вы можете посредством нажатия перекидной клавиши на подрулевом рычаге стеклоочистителей или поворотом переключателя вызвать на дисплей следующие показания по поездке:

• Fahrstrecke: показывается расстояние, пройденное с момента включения зажигания.
• Durchschnittliche Geschwindigkeit: показание средней скорости движения появляется уже после первых 100 м пути. До этого вместо показания штрихи. Во время движения показание обновляется каждые пять секунд.
• Fahrzeit: показывается время, которое прошло с момента включения зажигания.
• Momentaner Verbrauch: показывается расход топлива в настоящий момент в литрах на 100 км пробега или в литрах на час работы автомобиля, когда автомобиль стоит с включенным двигателем.
• Durchschnittlicher Verbrauch: показание среднего расхода топлива появляется уже после первых 100м пути. До этого вместо показания штрихи. Во время движения показание обновляется каждые пять секунд. Общее количество израсходованного топлива не показывается.
• Reichweite: запас хода по оставшемуся топливу рассчитывается по остатку топлива в баке и мгновенному расходу топлива. Показывается, сколько еще километров можно проехать при сохранении прежнего режима движения.

Вышеприведенные показатели можно вызвать из накопителей «Показатели после старта», «Показатели за длительный период» и «После последней заправки».

Показания накопителя «Показатели после старта» автоматически обнуляются, если зажигание было выключено более двух часов.

Показатели накопителя «После последней заправки» после заправки топливом устанавливаются на нуль.

Накопитель 1 или 2

Только монохромный дисплей: номер выбранного накопителя показывается на дисплее.

Показания накопителя 1 автоматически обнуляются, если зажигание было выключено более двух часов.

Показания накопителя 2 автоматически обнуляются при следующих условиях:

• время движения составило более 100 часов;
• пройденное расстояние более 9999 км;
• расход топлива более 999 литров.

Многофункциональное рулевое колесо

Примечание:

При помощи клавиш на рулевом колесе можно управлять различными устройствами и системами, не отнимая рук от руля.

Многофункциональное рулевое колесо с органами управления круиз-контролем, телефоном и дисплеем в приборном щитке:

1 - для круиз-контроля:

• При одиночном нажатии: возвращение к заданной скорости;
• При двойном нажатии: заданная скорость увеличивается на 1 км/ч.

2 - Клавиша (внесения в память задаваемой скорости) для круиз-контроля:

• При одиночном нажатии: текущая скорость вносится в память (между 30 и 180 км/ч)
• При многократном нажатии: заданная скорость уменьшается с каждым нажатием на 1 км/ч.

3 - Клавиша (сбоку на рулевом колесе) для включения подсветки органов управления на многофункциональном рулевом колесе. Подсветка автоматически включается при включении подсветки приборов и может быть включена или выключена клавишей.

4 - Клавиша временного отключения круиз-контроля.

5 - Клавиша включения и выключения круиз-контроля.

6 - Клавиша для увеличения уровня громкости аудиосистемы или телефонной связи.

7 - Клавиша для вывода на дисплей телефонного справочника или для приема или отказа от приема телефонного вызова.

8 - Клавиша для активации управления режимом телефонного разговора и одновременного приглушения включенного источника звука.

9 - Нажимная клавиша обогрева рулевого колеса. При включенном обогреве рулевого колеса только на цветном дисплее светится зеленая пиктограмма. Рулевое колесо нагревается примерно до 25 °С, и эта температура постоянно поддерживается. Повторным нажатием клавиши обогрев рулевого колеса выключается, пиктограмма на цветном дисплее, тем не менее, видна.

10 - Клавиша для уменьшения уровня громкости аудиосистемы или телефонной связи.

11 - Клавиша для перелистывания меню на дисплее приборного щитка вперед.

12 - Дисковый переключатель для выбора в меню нужного пункта. В заключение подтвердить выбор нажатием переключателя.

13 - Клавиша для перелистывания меню на дисплее приборного щитка назад. Кроме того, этой клавишей можно отказаться от приема телефонного вызова.

Примечание:

Органы управления на рулевом колесе, работоспособны только при включенном зажигании.

В зависимости от оснащения автомобиля расположение клавиш может быть иное. Однако функции клавиш одинаковы.

Электрорегулировка положения рулевого колеса

Примечание:

Положение рулевого колеса может быть отрегулировано по высоте и наклону.

Кнопка электрорегулировки положения рулевого колеса.

Схематичное изображение правильной посадки водителя.

Правильно отрегулируйте сиденье водителя.

Нажимайте кнопку на рулевой колонке слева, чтобы рулевое колесо заняло желаемое положение.

Электрорегулировка рулевого колеса действует также и при выключенном зажигании.

Внимание:

Неправильное положение рулевого колеса и сиденья может быть причиной тяжелых травм.

• Регулируйте положение рулевого колеса только при неподвижном автомобиле – опасность аварии!
• Следует отрегулировать положение сиденья и рулевого колеса таким образом, чтобы расстояние между рулевым колесом и грудной клеткой составляло не менее 25 см. Если это расстояние меньше, система надувных подушек может не защитить вас – опасно для жизни!
• Если вследствие особенностей вашего телосложения невозможно обеспечить минимальное расстояние в 25 см, обратитесь в сервисное предприятие Volkswagen. Там вам помогут, при необходимости установят специальное оборудование.
• Если рулевое колесо направлено в сторону вашего лица, вы таким образом ограничиваете эффективность действия надувной подушки при аварии. Рулевое колесо должно быть направлено на грудную клетку.
• При управлении автомобилем держите всегда рулевое колесо обеими руками снаружи с двух сторон в положении на 9 и 3 часа. Никогда не держите рулевое колесо в положении на 12 часов или как-либо по-иному (например, за середину). Иначе при раскрытии надувной подушки вы рискуете получить травмы рук и головы.
• Не держите пальцы рук в середине рулевого колеса при движении по плохой дороге. При наезде на препятствие рулевое колесо может ударить по пальцам – возможны травмы!

Регулировка положения рулевого колеса без электропривода

Примечание:

Положение рулевого колеса может быть отрегулировано по высоте и наклону.

Стопорный рычаг (1) регулируемой рулевой колонки

Правильная посадка

Правильно отрегулируйте сиденье водителя.

Отведите вниз стопорный рычаг под рулевой колонкой.

Установите рулевое колесо в нужное положение.

Затем с усилием подожмите стопорный рычаг 2 вверх.

Внимание:

Неправильное положение рулевого колеса и сиденья может быть причиной тяжелых травм.

• Регулируйте положение рулевого колеса только при неподвижном автомобиле – опасность аварии!
• Следует отрегулировать положение сиденья и рулевого колеса таким образом, чтобы расстояние менаду рулевым колесом и грудной клеткой составляло не менее 25 см. Если это расстояние меньше, система надувных подушек может не защитить вас – опасно для жизни!
• Если вследствие особенностей вашего телосложения невозможно обеспечить минимальное расстояние в 25 см, обратитесь в сервисное предприятие Volkswagen. Там вам помогут, при необходимости установят специальное оборудование.
• Если рулевое колесо направлено больше в сторону вашего лица, вы таким образом ограничиваете эффективность действия надувной подушки при аварии. Рулевое колесо должно быть направлено на грудную клетку.
• При управлении автомобилем держите всегда рулевое колесо обеими руками снаружи с двух сторон в положении на 9 и 3 часа. Никогда не держите рулевое колесо в положении на 12 часов или как-либо по-иному (например, за середину). Иначе при раскрытии надувной подушки вы рискуете получить травмы рук и головы.
• Не держите пальцы рук в середине рулевого колеса при движении по плохой дороге. При наезде на препятствие рулевое колесо может ударить по пальцам – возможны травмы!

Система контроля давления воздуха в шинах (RDK)

Примечание:

При отклонении давления в шинах от номинальной величины система указывает водителю на необходимость довести давление до номинального.

Вызов меню Reifendruck (Давление в шинах)

Выберите в главном меню пункт меню REIFENDRUCK (ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ).

Ввод новых номинальных величин давления

Согласуйте величину давления в шинах с нагрузкой автомобиля. Необходимо, чтобы шины были холодные.

Выберите в меню Reifendruck пункт SPEICHERN. На дисплее появится System lernt. Это сообщение исчезает лишь после нескольких минут движения автомобиля. При этом фактические величины давления воздуха в шинах вносятся в систему в качестве номинальных величин. Когда высвечивается сообщение System lernt, система не может выдавать предупреждений.

Когда следует вводить новую величину давления в шинах (номинальное давление)

• При смене шин с летних на зимние и наоборот.
• После смены колеса.
• После замены шин.
• При необходимости согласовать давление в шинах с изменившейся нагрузкой автомобиля.

Проверка давления в нагретых шинах

• Выберите в меню Reifendruck пункт BEFULLINFO прежде, чем накачивать нагретые шины. Здесь Вы получаете номинальные величины давления для фактической температуры шин для того, чтобы можно было корректировать давление в нагретых шинах.

Выключение системы контроля давления

I- вам следует отключить систему, если на автомобиле не установлен комплект колес с соответствующими сенсорами во избежание вывода на дисплей лишней информации.

Значение показаний давления в шинах .

На дисплее в приборном щитке показания давления представлены в виде пиктограмм.

1 - Номинальное давление для шин передней оси. В меню Uberwachte Drucke показывается последнее внесенное в память номинальное давление, в меню BEFULLINFO показывается, какое давление должно быть в шинах при данной температуре их.

2 - ОК - давление в шинах отклонилось менее, чем 0,3 бар, от номинальной величины.

3 - Номинальное давление для шин задней оси.

4 - Предупреждение желтого цвета.

• EIN / AUS - включение и выключение системы контроля давления в шинах. Выключение целесообразно, когда на автомобиле колеса без сенсоров (например, установлены колеса с зимними шинами).
• UW. DRUCKE (давление под контролем) - схематично показаны четыре колеса в виде прямоугольников. В середине показаны номинальные величины, сверху для передней оси и снизу для задней. Эти показания должны соответствовать величинам, которые указаны на торце двери водителя для определенной нагрузки и определенных шин.
• BEFULLINFO - при движении и под действием солнечного излучения шины нагреваются, что ведет к повышению давления в них. Это показание поможет вам правильно накачать нагретую шину (с необходимой корректировкой номинальной величины).

В дополнение к показаниям фактического давления вы видите на дисплее схематическое изображение вашего автомобиля с выделением шин. Рядом с изображением шин при необходимости выводится соответствующая пиктограмма, указывающая на отклонение давления от номинальной величины. Дополнительно появляются текстовые предупреждения на дисплее приборного щитка.

Показание на дисплее	Преупредительные сообщения на приборном щитке	Причина
Одно или несколько колес:	REIFENDRUCKE PRUFEN	Отклонение от номинальной величины в пределах от 0,3 до 0,4 бар – проверьте давление.
Два колеса одной оси:	REIFENDRUCKE PRUFEN	Слишком большая разница давления в шинах более 0,4 бар. Скорректируйте давление в шинах и при необходимости введите новые номинальные величины.
Все колеса:	REIFENDRUCKE PRUFEN	Разница давления в колесах передней и задней осей более 0,8 бар. Скорректируйте давление в шинах и при необходимости введите новые номинальные величины. Или: Температура наружного воздуха упала настолько, что следует скорректировать давление в шинах и внести новые номинальные величины.
Одно или несколько колес:	DEFEKTES RAD AN BORD	На автомобиле дефектное колесо. Замените колесо и введите новые номинальные величины.
ОК		Давление в шинах нормальное.

Внимание:

Слишком низкое или слишком высокое давление в шинах снижает безопасность движения.

Система контроля давления в шинах помогает водителю постоянно поддерживать номинальное давление.

Следите за тем, чтобы давление в шинах соответствовало нагрузке автомобиля, а номинальные величины давления были внесены в память системы.

Ответственность за поддержание номинального давления в шинах лежит на водителе. Следите за тем, чтобы в шинах было номинальное давление, иначе возникает опасность серьезной аварии! Значения номинального давления приведены на наклейке на торце двери водителя.

Система контроля давления в шинах нормально функционирует только тогда, когда шины были накачаны до номинального давления.

Если в шинах не было создано номинальное давление и эти неправильные величины были внесены в память системы контроля, то создается аварийная ситуация с тяжелыми последствиями.

При слишком малом давлении возможен разрыв шины – чрезвычайно опасно!

При длительном движении со слишком высокой скоростью шина при малом давлении воздуха в ней совершает очень большую работу качения. При этом шипа настолько нагревается, что возможен отрыв протектора и даже разрыв шины. Постоянно поддерживайте номинальное давление в шинах.

Слишком малое или слишком большое давление в шинах уменьшает срок службы шин и ухудшает поведение автомобиля на дороге – опасность аварии.

Внимание:

Отсутствие пылезащитных колпачков на вентилях колес может привести к повреждению вентилей и сенсоров системы контроля давления. Поэтому на вентилях всегда должны быть полностью навернуты или штатные колпачки, или колпачки, идентичные штатным.

Примечание:

При слишком низком давлении повышается расход топлива.

• При быстром снижении давления в шинах при движении незамедлительно подаются визуальные и звуковые предупреждения.
• Действие контроля давления воздуха в шинах основано на введенных в память системы величинах номинального давления.
• И чтобы система работала нормально, следует после каждой смены колеса заново вводить номинальные величины давления.
• На запасном колесе не должно быть сенсора, иначе могут возникнуть отказы в работе системы.
• Возможно, что показания манометра и на приборном щитке могут не полностью совпадать. Система контроля давления в шинах автомобиля дает более точные показания.

Компас и часы

Потолочный модуль: дисплей (1) и кнопки компаса (2 и 3)

Калибровка компаса

Ручная калибровка компаса

• Включите зажигание.
• Нажмите клавишу .
• Верхней кнопкой (2) выберите надпись CAL на дисплее для юстировки компаса.
• Нажмите клавишу .
• На скорости около 10 км/ч совершите полный круг для завершения юстировки.

Включение дисплея

• При включенном зажигании нажмите кнопку .

Автоматическая и ручная калибровка компаса

Непрерывно осуществляется автоматическая юстировка компаса. Благодаря автоматической юстировке нивелируется влияние электрических и магнитных полей автомобиля, что позволяет правильно двигаться по азимуту.

Если в процессе эксплуатации на автомобиль были установлены новые электроприборы и металлические изделия (например, мобильный телефон, телевизор, дуги безопасности) необходимо после дооборудования автомобиля откалибровать компас вручную.

Внимание:

Когда водитель перестает контролировать движение автомобиля, возможны аварии и травмы.

Примечание:

Когда компас опознает помехи, показание компаса исчезает во избежание ошибок при выборе направления движения автомобиля. Показание появляется вновь после преодоления зоны с помехами.

Длительный вывод показания потолочного компаса невозможен. Показание на дисплее появляется после нажатия клавиши только на несколько секунд и затем опять исчезает. Эта установка не может быть изменена.

Только на время юстировки компаса на дисплее имеется надпись CAL. Затем появляется указание направления движения автомобиля, например, N (север), SW (юго-запад).

Установка зоны компаса

Зоны компаса

• Включите зажигание.
• Для вашего региона выберите соответствующую зону компаса.
• Нажмите клавишу .
• Верхней клавишей (2) выберите на дисплее надпись 1-15.
• Верхней или нижней клавишей (2) выберите зону компаса, соответствующую местонахождению автомобиля.
• Нажмите клавишу . Компас установлен.

Только на время юстировки компаса на дисплее имеется надпись CAL. Пока на дисплее надпись CAL, зону компаса устанавливать нельзя.

Внимание:

Когда водитель перестает контролировать движение автомобиля, возможны аварии и травмы.

Часы в потолочном модуле

На дисплее потолочного модуля показывается текущее время, устанавливаемое на приборном щитке.