Содержание

Введение

О руководстве

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Инструкция по эксплуатации автомобиля

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

Механическая часть двигателя

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Системы впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Коробка передач

Приводные валы и главная передача

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

  • Общая информация
  • Интерьер
  • Экстерьер
  • Люк в крыше
  • Кузовные размеры
  • Сервисные данные и спецификация

Пассивная безопасность

Кондиционер и отопитель

Электросистемы и электросхемы

Толковый словарь

Система регулирования клиренса Volkswagen Touareg с 2002 года (рестайлинг 2006)

4. Система регулирования клиренса

система регулирования клиренса Volkswagen Touareg, система регулирования клиренса Фольксваген Туарег

  1. Блок электромагнитных клапанов
  2. Воздухопровод
  3. Резиновая опора
  4. Болт
  5. Компрессор
  6. Воздухопровод
  7. Воздухопровод
  8. Шестигранная гайка
  9. Болт
  10. Болт
  11. Всасывающая труба
  12. Болт
  13. Держатель
  14. Резиновая опора

Компрессор без блока электромагнитных клапанов

Снятие и установка

1. Снять правую обшивку днища.

2. Разъединить всасывающий трубопровод -1- у муфты.

система регулирования клиренса Volkswagen Touareg, система регулирования клиренса Фольксваген Туарег

3. Отсоединить два электрических соединения между компрессором и кузовом.

4. Снять хомуты.

5. Открутить воздухопровод -1- от блока электромагнитных клапанов. Отсоединить трубопровод у муфты -7-.

Внимание:

Снимать воздухопроводы с -2- по -6- не разрешается!

система регулирования клиренса Volkswagen Touareg, система регулирования клиренса Фольксваген Туарег

  1. Черный, внутренний трубопровод между блоком магнитных клапанов и компрессором
  2. Зеленый, воздухопровод к переднему правому упругому пневмоэлементу
  3. Красный, воздухопровод к заднему левому упругому пневмоэлементу
  4. Фиолетовый, воздухопровод к переднему левому упругому пневмоэлементу
  5. Синий, воздухопровод к пневмоаккумуляторам
  6. Желтый, воздухопровод к заднему правому упругому пневмоэлементу
  7. Коричневый, воздухопровод соединения для накачивания шины

6. Извлечь воздухопроводы из держателя на днище.

7. Снять гайки компрессора.

8. Выкрутить болты, после этого 2-й механик должен закрепить компрессор с держателем.

9. Компрессор с держателем опустить впереди так, чтобы компрессор можно было извлечь.

Внимание: