Black Friday! Все книги на сайте со скидкой 50% с 27 ноября по 29 ноября!

Содержание

Введение

О руководстве

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Инструкция по эксплуатации автомобиля

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

Механическая часть двигателя

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Системы впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Коробка передач

Приводные валы и главная передача

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

  • Общая информация
  • Интерьер
  • Экстерьер
  • Люк в крыше
  • Кузовные размеры
  • Сервисные данные и спецификация

Пассивная безопасность

Кондиционер и отопитель

Электросистемы и электросхемы

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Впускной коллектор бензинового двигателя Volkswagen Touareg с 2002 года (рестайлинг 2006)

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
бензиновый двигатель Volkswagen Touareg, регулировка клапанов Volkswagen Touareg, не заводится Volkswagen Touareg

1. Впускной коллектор бензинового двигателя

Бензиновый двигатель 3.2 л

Volkswagen Touareg, Фольксваген Туарег

  1. Впускной коллектор
  2. К крышке ГБЦ
  3. Уплотнительное кольцо
  4. Клапан вентиляции картера двигателя
  5. Болт
  6. Крышка подшипника
  7. Болт
  8. Вакуумный штуцер
  9. Вакуумный штуцер
  10. Вакуумный штуцер
  11. Вакуумный штуцер
  12. Болт
  13. Модуль управления дроссельной заслонки
  14. Болт
  15. Вакуумный привод
  16. к клапану ступенчатого изменения геометрии впускного патрубка
  17. Болт
  18. Установочный рычаг
  19. Контактный цилиндр
  20. Прокладка
  21. Пригнанная втулка
  22. Болт

Volkswagen Touareg, Фольксваген Туарег

  1. Защитный колпачок
  2. Болт
  3. Воздушный клапан
  4. Форсунка цилиндра 6
  5. Уплотнительное кольцо
  6. Крепежная скоба
  7. Соединительный штуцер, подающий топливопровод
  8. Топливная рампа
  9. Штекер
  10. Жгут проводов

Бензиновый двигатель 3.6 л

Снятие впускного коллектора

Примечание:

После снятия форсунки всегда необходимо заменять сальник камеры сгорания (тефлоновый), а также уплотнительного кольца круглого сечения.

На форсунках для цилиндров 1, 3 и 5 дополнительно необходимо заменить сальник.

При снятии топливной рампы необходима замена пружинных элементов форсунок впрыска.

Внимание:

При любых монтажных работах, в частности в моторном отсеке из-за плотной компоновки, необходимо учитывать следующее:

  • Линии всех видов (например, топливные, гидравлические, абсорбера с активированным углем, системы охлаждения, контура хладагента, трубопроводы и шланги тормозной системы, вакуумные), а также электрические провода необходимо проложить так, как они были проложены изначально.
  • Чтобы избежать повреждений, обеспечить достаточное свободное пространство до всех подвижных и горячих деталей.

1. Отсоединить провод массы от аккумуляторной батареи при выключенном зажигании.

2. Слить охлаждающую жидкость.

3. Снять водяные шланги.

4. Выкрутить болт крепления направляющей трубки маслоизмерительного щупа.

5. Снять направляющую трубку маслоизмерительного щупа.

6. Снять поликлиновой ремень.

7. Снять натяжной элемент поликлинового ремня.

8. Снять генератор.

9. Отсоединить шланги системы охлаждения от трубки системы охлаждения.

10. Отсоединить вакуумные шланги от клапана заслонки впускного коллектора.

11. Выкрутить крепежные болты трубки системы охлаждения на 1 оборот.

12. Выкрутить болт и снять трубку системы охлаждения с впускного коллектора.

13. Снять соединительный шланг к модулю управления дроссельной заслонки.

14. Отсоединить штекер от модуля управления дроссельной заслонки.

15. Отсоединить штекеры от катушек зажигания с выходным каскадом -N70, N127, N291, N292, N323, N324-.

Volkswagen Touareg, Фольксваген Туарег

16. Снять катушки зажигания с выходным каскадом.

17. Снять жгут кабелей катушек зажигания с выходным каскадом с впускного коллектора.

Внимание:

Подающая топливная магистраль находится под давлением! Чтобы избежать травм и попадания на кожу, надеть защитные очки и перчатки. Перед разгерметизацией топливной системы обернуть ветошью места соединения топливопроводов. Затем сбрасывать давление, осторожно ослабляя накидные гайки.

18. Обернуть резьбовое соединение ветошью и ослабить накидную гайку подающего топливного шланга. Для этого удерживать подающий топливопровод ключом.

19. Отсоединить трубопровод высокого давления и низкого давления от насоса высокого давления. При этом удерживать за соединительный штуцер насоса высокого давления ключом.

20. Отсоединить штекеры.

21. Выкрутить болты крепления насоса высокого давления и снять насос.

22. Снять соединительную магистраль топливных рамп.

23. Отсоединить шланг вентиляции картера двигателя от крышки головки блока цилиндров.

24. Выкрутить крепежный болт задней опоры впускного коллектора.

25. Выкрутить крепежный болт передней опоры впускного коллектора.

26. Отсоединить магистрали от впускного коллектора.

27. Выкрутить крепежный болт правой опоры впускного коллектора.

28. Выкрутить болты крепления впускного коллектора к крышке головки блока цилиндров.

29. Открутить топливную рампу для цилиндров 2, 4 и 6.

30. Аккуратно снять топливную рампу с форсунок.

31. Снять впускной коллектор и положить его на подходящую подкладку.

Примечание:

Впускные каналы во впускном коллекторе и в головке блока следует закрыть чистой ветошью.

Установка впускного коллектора

1. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее.

2. Заменить уплотнительные кольца между форсунками и топливной рампой и слегка смочить их чистым моторным маслом.

3. На всех форсунках заменить пружинные элементы.

4. Поставить впускной коллектор.

5. Поставить топливную рампу и равномерно надавить ее на форсунки.

6. От руки вкрутить все болты крепления впускного коллектора и топливной рампы.

Примечание:

Вначале равномерно затянуть новые болты крепления топливной рамы к крышке головки блока цилиндров от середины к краю.

В заключение затянуть болты крепления впускного коллектора к крышке головки блока цилиндров.

После этого затянуть болты крепления опоры впускного коллектора.

7. Установить соединительную магистраль топливных рамп.

8. Проверить толкатель на наличие повреждений, при необходимости заменить.

9. Вставить смазанный маслом толкатель с его направляющей в правильном положении в головку блоку цилиндров.

10. Медленно прокрутить двигатель за демпфер крутильных колебаний в направлении вращения. При этом надавливать на толкатель в направлении -стрелки-, пока он не достигнет упора в крышке головки блока цилиндров.

11. Установить насос высокого давления.

Примечание:

  • Уплотнительное кольцо круглого сечения насоса высокого давления заменять всегда.
  • Перед установкой топливопроводов сначала довернуть соединительные штуцеры топливопроводов на насосе высокого давления.
  • Соединительный штуцер магистрали высокого давления: 40 Н∙м.
  • Соединительный штуцер магистрали низкого давления: 28 Н∙м.
  • Сначала закручивать накидные гайки соединительных магистралей от руки, затем довернуть на предписанный момент затяжки.

12. Установить натяжной элемент поликлинового ремня.

13. Установить поликлиновой ремень.

14. Залить охлаждающую жидкость.

Бензиновый двигатель 4.2 л

Volkswagen Touareg, Фольксваген Туарег

  1. Переключаемый впускной коллектор
  2. к электромагнитному клапану 1 абсорбера с активированным углем
  3. Колпачок
  4. Вакуумный штуцер
  5. Прокладка
  6. к усилителю тормозов
  7. Модуль управления дроссельной заслонки
  8. Болт
  9. Клапан вентиляции картера двигателя
  10. Соединительный шланг
  11. Соединительная трубка
  12. Болт
  13. Болт
  14. Хомут
  15. Соединительный патрубок
  16. Установочный золотник
  17. Установочный штифт
  18. Болт

Volkswagen Touareg, Фольксваген Туарег

  1. Резьбовое соединение
  2. Напорный топливный шланг
  3. Болт
  4. Винт с шаровой головкой
  5. Топливная рампа
  6. Уплотнительное кольцо
  7. Клапан 2 последовательного переключения впускного коллектора
  8. Вакуумный привод
  9. Обратный клапан
  10. Клапан последовательного переключения впускного коллектора
  11. Форсунка (N30...N33, N83...N86)
  12. Переключаемый впускной коллектор
  13. Крепежная скоба
  14. Пружинный хомут