Бортовой инструмент и запасное колесо Volkswagen Touareg с 2002 года (рестайлинг 2006)

1. Бортовой инструмент и запасное колесо

Местонахождение

Примечание:
Бортовой инструмент, докаточное запасное колесо или шиноремонтный комплект и съемная шаровая головка размещены в багажном отделении под фальшполом.

Под поднятым фальшполом бортовой инструмент, тормозные башмаки и докаточное запасное колесо.

Под поднятым фальшполом бортовой инструмент, тормозные башмаки, шиноремонтный комплект и второй аккумулятор.

Для облегчения доступа к бортовому инструменту, докаточному запасному колесу и второму аккумулятору вы может установить опору под поднятый фальшпол.

На автомобилях со вторым аккумулятором вместо докаточного запасного колеса имеется шиноремонтный комплект.

Под бортовым инструментом находится домкрат в отдельном держателе. Домкрат можно только тогда установить в держатель, когда после пользования им он приведен в исходное положение.

Съемная шаровая головка размещена вместе с бортовым инструментом.

Внимание:
Следует всегда правильно укладывать съемную шаровую головку, бортовой инструмент, шиноремонтный комплект или запасное колесо.

• Надежно закрепляйте съемную шаровую головку, шиноремонтный комплект, запасное или снятое колесо и бортовой инструмент.

Бортовой инструмент

Бортовой инструмент – некоторые из показанных здесь инструментов поставляются только с определенными исполнениями автомобиля:

1. Отвертка. Рабочий орган отвертки сменный. Отвертка вставляется в колесный ключ.
2. Переходник для болтов-секреток.
3. Ввертываемая буксирная проушина.
4. Проволочный съемник для снятия колесных колпаков или колпачков колесных болтов.
5. Торцевой ключ для снятия фар.
6. Монтажный штифт для смены колеса.
7. Колесный ключ.
8. Домкрат. Перед тем как уложить домкрат в инструментальный ящик, необходимо полностью ввернуть лапу домкрата. Затем следует приложить ручку к домкрату.

Съемная шаровая головка размещена вместе с бортовым инструментом.

Ключ с внутренним шестигранником для закрывания вручную электролюка находится в вещевом ящике на месте переднего пассажира.

Переходник для болтов-секреток мы рекомендуем всегда возить с собой вместе с бортовым инструментом.

На торце переходника выбит кодовый номер колесных болтов-секреток. При утере переходника по этому номеру вы можете заказать новый переходник. Запишите кодовый номер и храните запись отдельно от автомобиля.

Складные колесные упоры

Раскладывание колесного упора

По бокам формы с бортовым инструментом закреплены два складных колесных упора.

Освободите обе застежки и извлеките колесные упоры. Чтобы привести башмак в рабочее положение, сначала необходимо поднять стопорную пластину (1) и затем вставить оба «выступа» подпорки в отверстия опоры (2).

Внимание:
- Необходимо проследить, чтобы «выступы» подпорки до упора вошли в отверстия опоры. Только в этом случае автомобиль будет надежно застопорен при смене колеса.
- Никогда не ставьте под колеса неисправные или неправильно собранные стопорные башмаки.

Внимание:
При неправильной затяжке колесных болтов можно потерять колесо при движении автомобиля – очень опасно!
- Всегда ставьте только заводские болты для надежного крепления колеса.
- Никогда не используйте шестигранник отвертки для затяжки колесных болтов, так как при этом не может быть обеспечена достаточная затяжка колесных болтов – опасность аварии!
Неправильное пользование домкратом может привести к серьезным травмам.
- Штатный домкрат предназначен только для вашего автомобиля. Никогда не используйте его для поднятия более тяжелого автомобиля или груза – опасность травмы!
- Устанавливайте домкрат только на плотную ровную поверхность.
- Никогда не запускайте двигатель, когда автомобиль стоит на домкрате – опасность травмы! Из-за вибрации от работающего двигателя автомобиль может упасть с домкрата.
- Когда поднятый автомобиль стоит только на домкрате, не подсовывайте под автомобиль ни руки, ни ноги – опасность травмы!
- При работе под автомобилем используйте для страховки надежные подставки – иначе опасность очень серьезной травмы!

Запасное колесо, установленное снаружи

Держатель запасного колеса (без крышки или чехла) с укрепленным на нем запасным колесом.

Запасное колесо прикреплено посредством обычных колесных болтов и одного болта-секретки к откидному кронштейну.

Снятие чехла

• Расцепите обе застежки по сторонам чехла.
• Сначала стяните чехол снизу, а затем сверху запасного колеса.

Снятие запасного колеса

• Ослабьте при помощи колесного ключа и переходника для болтов-секреток все колесные болты.
• Полностью выверните верхний колесный болт (А) и положите его на чистую поверхность.
• Вверните монтажный штифт (16), от руки в освободившееся резьбовое отверстие.
• Выверните оставшиеся колесные болты.
• Выньте запасное колесо и затем монтажный штифт.

Крепление неисправного колеса на кронштейн

• Вверните монтажный штифт в верхнее отверстие
• Удостоверьтесь, что кронштейн надежно закреплен на кузове автомобиля.
• Сдвиньте неисправное колесо по монтажному штифту.
• Вверните колесные болты и слегка затяните их.
• Выверните монтажный штифт, вверните и слегка затяните оставшийся колесный болт.
• Надежно затяните при помощи колесного ключа и переходника для болтов-секреток все колесные болты (А) и (В).

Разблокирование кронштейна запасного колеса вручную

• Если не удается разблокировать кронштейн запасного колеса посредством центрального замка, он может быть освобожден вручную при помощи ключа к автомобилю.
• Стяните чехол настолько, чтобы был доступ к замку в запасном колесе.
• Поверните ключ в замке (С) вправо и вдавите его.
• Удерживая ключ в этом положении, откиньте кронштейн запасного колеса.

Когда на автомобиль, оборудованный системой контроля давления в шинах, ставят вместо неисправного колеса размещенное снаружи запасное колесо, выключите эту систему, так как сенсора в вентиле запасного колеса нет.

Внимание:
- Никогда не используйте запасное колесо с повреждениями или изношенное до указателей износа.
- Запасное колесо с шиной в возрасте старше шести лет ставьте на автомобиль только в исключительных случаях; движение с такими шинами требует особой осторожности.
- Будьте внимательны и осторожны при откидывании кронштейна. Иначе можно нанести травму себе или другим! Проследите за тем, чтобы по ходу движения кронштейна никого не было.
- Запасное колесо должно быть всегда надежно закреплено штатными колесными болтами.
- После установки запасного колеса следует сразу же проверить давление в нем.
- Если колесные болты плохо затянуты, вы можете потерять запасное колесо. При слишком сильной затяжке могут быть повреждены резьбовые отверстия и колесные болты.
- Удостоверьтесь, что смененное колесо и бортовой инструмент надежно закреплены.
- Примите во внимание указания по колесным болтам.
Неосторожное откидывание или «прихлопывание» кронштейна для запасного колеса может привести к травме или повреждению автомобиля.

Докаточное запасное колесо

Примечание:
При накачке докаточное колесо принимает по внешнему диаметру форму нормального колеса.

Под фальшполом багажного отделения докаточное запасное колесо, закрепленное барашковой гайкой.

Вынимание докаточного запасного колеса

• Поднимите фальшпол и подставьте под него опору.
• Выньте маховичок из середины диска и установите его на крепежный болт.
• Вращая маховичок против часовой стрелки, выверните крепежный болт.
• Выньте докаточное запасное колесо.
• Перед установкой на автомобиль накачайте колесо до давления в нем 3,5 бар.
• Когда на автомобиль установлено докаточное запасное колесо, отключите систему контроля давления воздуха в шинах.

Укладывание на место докаточного запасного колеса

• Вывернув золотник, выпустите воздух из колеса.
• Вверните золотник на место.
• По истечении нескольких часов уложите колесо в предназначенную для него нишу и закрепите крепежным болтом.
• Вставьте маховичок в середину диска.

Внимание:
- Никогда не используйте докаточное запасное колесо с повреждениями или изношенное до указателей износа.
- Докаточное запасное колесо с шиной в возрасте старше шести лет ставьте на автомобиль только в исключительных случаях; движение с таким колесом требует особой осторожности.
- Докаточное запасное колесо предназначено только для кратковременного использования. Поэтому скорее замените его на нормальное колесо.
- Максимальное давление воздуха в докаточном запасном колесе составляет 3,5 бар.
- Максимально допустимая скорость движения составляет 80 км/ч!
- Следует воздерживаться от быстрых разгонов, резких торможений и скоростного прохождения поворотов.
- Когда из запасного колеса выпущен воздух, он принимает первоначальную форму лишь через несколько часов. Только тогда его можно уложить на место и надежно закрепить.
- Никогда не устанавливайте на автомобиль больше одного докаточного колеса.
- Использование цепей противоскольжения на докаточном колесе не допускается. Если необходимо установить цепи противоскольжения, то при проколе переднего колеса монтируйте докаточное запасное колесо на заднюю ось. Колесо с задней оси поставьте вместо спущенного переднего колеса. Рекомендуется надевать цепи противоскольжения перед установкой колеса на автомобиль.

Внимание:
- Докаточное запасное колесо предназначено именно для этой модели автомобиля. Его нельзя заменить на другое докаточное колесо или ставить на другую модель автомобиля. Каждый тип докаточного колеса предназначен для определенной модели автомобиля.
- На диск докаточного запасного колеса нельзя монтировать нормальные шины.
- Удостоверьтесь, что докаточное запасное или неисправное колесо и бортовой инструмент надежно закреплены в багажном отделении.