Главный цилиндр сцепления Volkswagen Touareg с 2002 года (рестайлинг 2006)

4. Главный цилиндр сцепления

1. Расширительный бачок (для дизельного двигателя).
2. Дополнительный кронштейн крепления.
3. Дополнительный шланг.
4. Корпус главного цилиндра сцепления.
5. Возвратная пружина.
6. Главный цилиндр сцепления.
7. Шток с демпфером.
8. Штифт.

Снятие главного цилиндра сцепления

1. Отключить провод массы от АКБ при выключенном зажигании.

Автомобили с левым рулем

2. Снять коммутационный блок слева в водоотводящем коробе.

Автомобили с правым рулем

3. Снять накладку обтекателя.

4. Для снятия соединительного шланга и трубо-шланговой магистрали на главном цилиндре, при необходимости, демонтировать правую перегородку.

Продолжение описания работ для всех автомобилей

5. Положить тряпки, не оставляющие волокон, под соединительный шланг бачка с тормозной жидкостью.

6. Отсоединить и закрыть соединительный шланг -1- к бачку с тормозной жидкостью.>

7. Извлечь скобу >-2- трубопровода из главного цилиндра сцепления до упора.>

8. Извлечь и закрыть трубопровод >-3- из рабочего цилиндра сцепления.>

9. Снять нижнюю панель на стороне водителя.

10. Снять панель на стороне водителя.

11. Снять пружинный узел.

12. Привести педаль сцепления в нерабочее положение.

13. Тягу привода/главный цилиндр привода сцепления отделить от педали сцепления, слегка потянув педаль сцепления в сторону салона.

14. Сжать фиксатор с двух сторон с помощью клещей -T10005--стрелки-.

15. Снять педаль сцепления с опорного кронштейна педали сцепления.

16. Затем выкрутить болты крепления главного цилиндра привода сцепления на перегородке.

17. Извлечь главный цилиндр.

Установка главного цилиндра сцепления

1. Установка осуществляется в обратной последовательности.

2. Фиксатор >-A- должен находиться на тяге привода - стрелка- главного цилиндра.>

3. Установка педали сцепления.

4. Слегка вытянуть шток поршня из главного цилиндра и держать клещами, при этом не повредить его.

5. Для фиксации нажать педаль сцепления в направлении стрелки, при этом следить за правильной фиксацией.

6. Установить пружинный узел.

7. Установить обшивку на стороне водителя.

8. Установить нижнюю панель на стороне водителя.

9. Установить коммутационный блок слева в водоотводящем коробе.

10. После установки главного цилиндра прокачать привод сцепления.

Разборка

1. Удалить стопорное кольцо поршня.

2. Извлечь шток с поршнем в сборе.

3. Снять хомут и крышку расширительного бачка и сам бачок.

Примечание:
- Соблюдать осторожность, чтобы не повредить корпус главного тормозного цилиндра и поршень.
- Не разбирать поршень.

Проверка технического состояния

1. Проверить внутреннюю поверхность корпуса цилиндра на предмет ржавчины, задиров или износа.

2. Проверить крышку поршня на предмет износа или дефектов.

3. Проверить поршень на предмет ржавчины, задиров или износа.

4. Убедиться в том, что магистрали сцепления не засорены и не пережаты.

Примечание:
Измерить внутренний диаметр главного тормозного цилиндра в трех перпендикулярных плоскостях (внизу, посередине и вверху).

6. Если зазор между поршнем и корпусом превышает предельно допустимое значение (0,15 мм), заменить главный тормозной цилиндр и/или поршень в сборе.

Сборка

1. Нанести тормозную жидкость DOT 3 или DOT 4 на внутренние поверхности корпуса главного цилиндра сцепления (А) и на поверхности поршня (В).

2. Установить поршень в сборе.

3. Установить стопорное кольцо поршня.

4. Установить шток в сборе.