Содержание

Введение

О руководстве

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Инструкция по эксплуатации автомобиля

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

Механическая часть двигателя

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Системы впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Коробка передач

Приводные валы и главная передача

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

  • Общая информация
  • Интерьер
  • Экстерьер
  • Люк в крыше
  • Кузовные размеры
  • Сервисные данные и спецификация

Пассивная безопасность

Кондиционер и отопитель

Электросистемы и электросхемы

Толковый словарь

Главный цилиндр сцепления Volkswagen Touareg с 2002 года (рестайлинг 2006)

4. Главный цилиндр сцепления

главный цилиндр сцепления Volkswagen Touareg, главный цилиндр сцепления Фольксваген Туарег

*12 – 16 Нм 12 – 16 Нм 19 – 20 Нм*

1. Расширительный бачок (для дизельного двигателя).

2. Дополнительный кронштейн крепления.

3. Дополнительный шланг.

4. Корпус главного цилиндра сцепления.

5. Возвратная пружина.

6. Главный цилиндр сцепления.

7. Шток с демпфером.

8. Штифт.

Снятие главного цилиндра сцепления

1. Отключить провод массы от АКБ при выключенном зажигании.

Автомобили с левым рулем

2. Снять коммутационный блок слева в водоотводящем коробе.

Автомобили с правым рулем:

3. Снять накладку обтекателя.

4. Для снятия соединительного шланга и трубо-шланговой магистрали на главном цилиндре, при необходимости, демонтировать правую перегородку.

Продолжение описания работ для всех автомобилей

5. Положить тряпки, не оставляющие волокон, под соединительный шланг бачка с тормозной жидкостью.