Black Friday! Все книги на сайте со скидкой 50% с 29 ноября по 1 декабря!

Содержание

Введение

О руководстве

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Инструкция по эксплуатации автомобиля

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

Механическая часть двигателя

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Системы впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Коробка передач

Приводные валы и главная передача

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

  • Общая информация
  • Интерьер
  • Экстерьер
  • Люк в крыше
  • Кузовные размеры
  • Сервисные данные и спецификация

Пассивная безопасность

Кондиционер и отопитель

Электросистемы и электросхемы

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Обслуживание на автомобиле Volkswagen Touareg с 2002 года (рестайлинг 2006)

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Volkswagen Touareg, моменты затяжки Volkswagen Touareg, неисправности Volkswagen Touareg, мануал Volkswagen Touareg, manual Volkswagen Touareg, схема Volkswagen Touareg, характеристики Volkswagen Touareg, устройство Volkswagen Touareg, ремонт Volkswagen Touareg, коды ошибок Volkswagen Touareg

2. Обслуживание на автомобиле

Проверка системы рулевого управления на герметичность

Примечание:

Проверять герметичность системы рулевого управления необходимо после проведения монтажных работ и при отсутствии масла в бачке.

1. Запустить двигатель.

2. Повернуть рулевое колесо в обе стороны до упора и кратковременно зафиксировать. В результате этого в системе создается максимальное давление (только при холостых оборотах).

3. В таком положении необходимо проверить на негерметичность следующие детали:

  • Уплотнительное кольцо шестерни на клапанном корпусе рулевого механизма.
  • Все соединения трубопроводов.
  • Уплотнительные кольца зубчатой рейки.

Эта проверка проводится только при сдвинутых назад пыльниках.

4. Открыть хомут пыльника.

5. Сдвинуть пыльник назад. Если в корпусе рулевого механизма и/или в пыльниках видно масло, то рулевой механизм необходимо заменить.

Прокачка системы рулевого управления

1. Проверьте уровень масла гидравлической системы и при необходимости долейте.

2. Приподнять автомобиль так, чтобы освободились передние колеса.

3. Запустить двигатель и оставить его работать около 5 секунд на холостом ходу.

4. Выключить двигатель и проверить уровень масла.

5. Повторить эту операцию еще раз.

6. Снова запустить двигатель и при холостых оборотах повернуть рулевое колесо от упора до упора 3 раза.

7. Выключить двигатель и проверить уровень масла, при необходимости долить.

8. Повторите эту операцию 2 раза.

Примечание:

Для дегазации масла не запускать двигатель в течение 2 - 3 минут.

9. Опустить автомобиль.

10. Снова при холостых оборотах повернуть рулевое колесо от упора до упора 5 раз.

Примечание:

Прокачка системы рулевого управления завершена, когда в бачке с маслом для гидравлической системы больше нет воздушных пузырьков.