Содержание

Введение

О руководстве

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Инструкция по эксплуатации автомобиля

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

Механическая часть двигателя

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Системы впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Коробка передач

Приводные валы и главная передача

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

  • Общая информация
  • Интерьер
  • Экстерьер
  • Люк в крыше
  • Кузовные размеры
  • Сервисные данные и спецификация

Пассивная безопасность

Кондиционер и отопитель

Электросистемы и электросхемы

Толковый словарь

Общие сведения Volkswagen Touareg с 2002 года (рестайлинг 2006)

1. Общие сведения

Показатели безопасности автомобиля

общие сведения Volkswagen Touareg, общие сведения Фольксваген Туарег

Краш-тест Volkswagen Touareg 2.5 TDI 2004 г.в.

Результаты краш-теста, проводимого организацией EuroNCAP, показали следующее:

Лобовой и боковой удары: общие сведения Volkswagen Touareg, общие сведения Фольксваген Туарег

Безопасность пешеходов: общие сведения Volkswagen Touareg, общие сведения Фольксваген Туарег

Защита пассажиров-детей: общие сведения Volkswagen Touareg, общие сведения Фольксваген Туарег

Общий балл: 34

Лобовой удар: 14 (88%)

Боковой удар: 18 (100%)

Безопасность пешеходов: 7 (19%)

Защита пассажиров-детей: 39 (80%)

общие сведения Volkswagen Touareg, общие сведения Фольксваген Туарег

Последствия удара

Лобовой удар:

Кузов деформировался минимально. Двухуровневые подушки безопасности со страховочными лямками, а также преднатяжители и ограничители нагрузки ремней безопасности снизили нагрузку и сдержали рывок манекенов вперед, уменьшив риск травмы ног и груди. Ниша почти не вмялась внутрь салона, но жесткие элементы за торпедо травмоопасны для коленей водителя.

Боковой удар:

Система защиты от бокового удара поражает своей надежностью. В нее входят встроенные в сидение боковые подушки безопасности и подушка для защиты головы (занавес), которая также защищает пассажиров на заднем сидении. В испытании на боковой удар и при «столбовом» тесте автомобиль набрал максимальное количество баллов.

Столкновение с пешеходом: