Содержание

Введение

О руководстве

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Инструкция по эксплуатации автомобиля

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

Механическая часть двигателя

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Системы впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Коробка передач

Приводные валы и главная передача

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

  • Общая информация
  • Интерьер
  • Экстерьер
  • Люк в крыше
  • Кузовные размеры
  • Сервисные данные и спецификация

Пассивная безопасность

Кондиционер и отопитель

Электросистемы и электросхемы

Толковый словарь

Обслуживание на автомобиле Volkswagen Touareg с 2002 года (рестайлинг 2006)

2. Обслуживание на автомобиле

Внимание:

При демонтаже коробки передач демонтировать рабочий цилиндр сцепления, при этом не открывать систему.

При демонтаже рабочего цилиндра сцепления с подсоединенными трубками гидропривода - не выжимать педаль сцепления. В противном случае поршень будет вытеснен из рабочего цилиндра сцепления.

Не перекашивать нажимной диск сцепления; откручивать и закручивать в несколько этапов с небольшой разницей в моменте затяжки.

Для ликвидации запаха горелого сцепления необходимо тщательно очистить ветошью картер сцепления, маховик и двигатель на стороне коробки передач.

Если педаль сцепления после процесса соединения не возвращается в исходное рабочее положение - необходимо прокачать привод сцепления. Прокачку привода сцепления необходимо проводить с тем же интервалом, что и прокачку тормозной системы.

Проверка и регулировка педали сцепления

1. Измерить высоту педали сцепления (В) (от поверхности педали до пола) и люфт штифта штока сцепления (А).

обслуживание на автомобиле Volkswagen Touareg, обслуживание на автомобиле Фольксваген Туарег

Номинальное значение:

(А): 1 – 3 мм.

(В): 166,9 мм.

2. Если люфт штифта штока сцепления не соответствует номинальному диапазону, выполнить следующую регулировку:

  • Повернуть регулировочный болт на требуемую величину, после чего затянуть стопорную гайку.

Примечание:

После регулировки затянуть болт до касания со стопором педали, а затем затянуть стопорную гайку.

  • Провернуть шток для получения номинального значения люфта штифта педали, а затем зафиксировать его стопорной гайкой.

Внимание:

Во время регулировки высоты или свободного хода педали сцепления, соблюдать осторожность, чтобы не толкнуть шток в сторону главного цилиндра сцепления.