Впускной коллектор дизельного двигателя Volkswagen Touareg с 2002 года (рестайлинг 2006)

2. Впускной коллектор дизельного двигателя

Дизельный двигатель 3.0 л

1. Соединительный патрубок для рециркуляции ОГ
2. Всасывающий патрубок
3. Прокладка
4. Болт
5. Болт
6. Болт
7. Верхняя часть впускного коллектора
8. Болт
9. Прокладка
10. Привод заслонки впускного коллектора
11. Винт
12. Стопорная скоба
13. Соединительная тяга
14. Поводок
15. Нижняя часть левого впускного коллектора
16. Прокладка
17. Болт
18. Запорный болт
19. Уплотнительное кольцо
20. Прокладка
21. Крепежный хомут
22. Воздушный шланг
23. Модуль управления дроссельной заслонки
24. Болт
25. Прокладка

Снятие верхней части впускного коллектора

1. Снять кожух двигателя.

2. Отсоединить вакуумные шланги -1- и -2-.

Внимание:
Сразу же закрыть открытые выводы с помощью подходящей крышки.

3. Открутить накидные гайки и снять топливные магистрали высокого давления.

4. Открутить топливную подающую магистраль -2- и обратную топливную магистраль -1- от топливного насоса высокого давления и отложить топливные магистрали в сторону.

5. Отсоединить воздушный шланг -5-.

6. Отсоединить разъем -4-.

7. Выкрутить болты -2- и -3-.

8. Выкрутить болты и снять верхнюю часть впускного коллектора.

Установка верхней части впускного коллектора

Примечание:
- Заменить все прокладки и уплотнительные кольца.
- Шланги и шланговый штуцеры системы наддува воздуха должны быть очищены перед монтажом от масел и смазки.
- Проверить впускной канал на наличие загрязнений, например, листьев, при необходимости - очистить.
- Все шланговые соединения необходимо закрепить хомутами, соответствующими установленным на заводе.

1. Сначала затянуть накидные гайки трубок высокого давления от руки.

2. Следить за свободной посадкой магистралей высокого давления.

3. Для затяжки топливной магистрали высокого давления на топливный насос высокого давления использовать динамометрический ключ -V.A.G 1331- со специальный ключом -V.A.G 1331/8-. Момент затяжки 25 Н∙м.

4. Для прикручивания магистралей высокого давления к топливной рампе использовать динамометрический ключ -V.A.G 1331- с трещоткой -V.A.G 1331/1- и насадкой 14 -3150-. Момент затяжки 25 Н∙м.

Снятие нижней части впускного коллектора

1. Снять верхнюю часть впускного коллектора.

2. Отсоединить штекерное соединение -1-.

3. Выкрутить болты и снять нижнюю часть впускного коллектора вместе с приводом заслонки впускного коллектора.

Примечание:
Впускные каналы в головке блока цилиндров следует закрыть чистой ветошью.

4. Установка осуществляется в обратной последовательности.

Примечание:
Заменить прокладки.

5. Установить верхнюю часть впускного коллектора.