Обслуговування на автомобілі Mercedes Sprinter / Volkswagen LT 2 з 1995 року

1. Обслуговування автомобіля

Перевірка циліндрів за допомогою зонда

Двигуни з кодом 601 та 602

Складові елементи

1. Зонд.
2. Головка блоку циліндрів.
3. Циліндр.
4. Поршень.

Перевірка

1. Вимкнути запалення.

2. Зняти форсунку (для двигуна з кодом 602).

3. Зняти передкамеру (для двигуна з кодом 601).

4. Встановити поршень циліндра, що перевіряється, в нижню мертву точку (НМТ).

5. Вставити зонд перевірки (1) в отвір.

6. Перевірити стінки циліндра.

7. Провести таку ж операцію і для решти циліндрів.

8. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.

Двигуни з кодом 611 та 612

Складові елементи

1. Форсунка.

2.1. Вимірювальний прилад.

2.2. Зонд.

Перевірка

1. Від'єднати негативний дріт від акумулятора.

2. Зняти форсунку.

3. Встановити поршень циліндра, що перевіряється, в нижню мертву точку (НМТ).

4. Вставити зонд перевірки (2.2) в отвір.

5. Перевірити стінки циліндра.

6. Провести таку ж операцію і для решти циліндрів.

7. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.

Перевірка компресії

Двигуни з кодом 601 та 602

Складові елементи

1. Компресометр.
2. Трубопровід високого тиску.
3. Перехідник.
4. Перехідник. 6. Кільце ущільнювача. 7. Ручний насос.

Перевірка

1. Прогріти двигун до робочої температури (приблизно 80 °С).

2. Вимкнути запалення.

3. Зняти форсунку.

4. Встановити перехідник (4) в отвір під форсунку циліндра, що перевіряється.

5. Приєднати компресометр (1) із трубопроводом високого тиску та перехідником (3).

6. Повернути колінчастий вал двигуна кілька разів за допомогою стартера.

Примітка:
Повернути колінчастий вал щонайменше на 9 оборотів для перевірки компресії в циліндрі.

7. Повторити таку ж операцію і для інших циліндрів.

Примітка:
- Компресія на новому двигуні: 28 бар.
- Компресія при допустимому зносі: 18 бар.
- Різниця компресій між циліндрами: 3 бари.

8. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.

Двигуни з кодом 611 та 612

Складові елементи

Двигуни із кодом 611

1. Компресометр.
2. Перехідник.
3. Ключ.

Двигуни із кодом 612

1. Компресометр. 1.1. Перехідник.
2. Перехідник.
3. Ключ.
4. Паливопровід високого тиску (п'ятий циліндр).

Перевірка

1. Прогріти двигун до робочої температури (приблизно 80 °С).

2. Вимкнути запалення.

3. Приєднати дроти компресометра (1) до клеми 30 та клеми 50 акумуляторної батареї.

4. Зняти свічки розжарювання.

5. Перевернути колінчастий вал двигуна кілька разів за допомогою вимикача (стрілка) на компресометрі (1).

Увага:
Не обертати колінчастий вал за допомогою замку запалювання.

6. За допомогою ключа (3) вкрутити перехідник (2) в отвір під свічку розжарювання (стрілка) циліндра, що перевіряється.

7. Приєднати компресометр (1) до перехідника (2) за допомогою перехідника (1.1).

8. Провести виміри.

9. Повторити таку саму операцію і для інших циліндрів.

Примітка:
- Компресія на новому двигуні: 29-35 бар.
- Компресія при допустимому зносі: 18 бар.
- Різниця компресій між циліндрами: ≤ 3 бари.

10. Установка здійснюється у порядку, зворотному зняттю.

Перевірка фаз газорозподілу

Двигуни з кодом 601 та 602

Складові елементи

1. Кришка головки блоку циліндрів.
2. Болти кріплення кришки.
3. Прокладка.
4. Толкач клапана.
5. Головка блоку циліндрів.

Перевірка

1. Зняти свічки розжарювання.

2. Зняти кришку головки блоку циліндрів разом із прокладкою.

3. Перевернути колінчастий вал, доки впускний клапан першого циліндра не виявиться закритим.

Увага:
- Провертати двигун слід лише за годинниковою стрілкою.
- Не прокручувати колінчастий вал розподільчим валом.

4. Використовуючи спеціальні інструменти №№ 136 589 04 21 00, 001 589 53 21 00 та 366 589 00 21 05, перевірити фази газорозподілу. Значення фаз газорозподілу вказані у таблиці:

Якщо отримані значення відрізняються від стандартних (табличних), необхідно перевірити ланцюг приводу газорозподільного механізму на натяг і розподільний вал - на наявність зносу.

5. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.

Перевірка гідрокомпенсаторів

1. Дати двигуну попрацювати протягом 5 хвилин на оборотах близько 3000 хв. ^-1.

2. Зніміть кришку головки блоку циліндрів.

3. Провертаючи колінчастий вал, зупинити розподільний вал тильною стороною кулачка над потрібним гідрокомпенсатором так, щоб загострена робоча частина кулачка була спрямована вгору.

4. За допомогою оправки натиснути гідрокомпенсатор вниз, як показано на малюнку, або спробувати перемістити його рукою.

5. Якщо гідрокомпенсатор легко продавиться вниз, такий гідрокомпенсатор слід замінити новим.