Механічна коробка передач з кодом 711.605 / 620 / 621 Mercedes Sprinter / Volkswagen LT 2 з 1995 року

3. Механічна коробка передач із кодом 711.605/620/621

Зняття та встановлення чохла важеля перемикання передач

Зняття та встановлення

1. Відчепити чохол (1) важеля перемикання передач від панелі приладів та перевернути його вгору.

2. Обрізати стяжну стрічку (2).

3. Зняти чохол (1) із важеля перемикання передач.

4. Установка здійснюється у порядку, зворотному зняттю.

Зняття та встановлення важеля перемикання передач

Складові елементи

1. Чохол.
2. Болт.
3. Болт.
4. Кріпильна пластина.
5. Напрямна пластина.

6. Блокувальна пластина.
7. Механізм перемикання передач.
8. Пластикова втулка.
9. Трос (синій).
10. Трос (чорний).
11. Наконечник.
12. Палець.

Зняття та встановлення

1. Від'єднати троси від важеля перемикання передач.

2. Зняти підлогові килимки та панель підлоги з боку водія.

3. Зняти напрямну пластину (5).

4. Зніміть кришку з центральної частини панелі приладів.

5. Відкрутити болти (2), витягти важіль перемикання передач разом з механізмом (7) та тросами керування вперед, як тільки можливо.

Примітка:
При установці переконайтеся, що механізм перемикання передач правильно встановлений у пазах (стрілка А).

6. Зняти блокувальні пластини (6).

7. Від'єднати троси (9) та (10) від пальця (12) або наконечника (11).

Примітка:
- Використовувати дві викрутки, щоб зняти трос (9) (синій).
- Щоб зняти трос (10) (чорний), повернути наконечник (стрілка В).
- При установці замінити пластикову втулку (8), якщо вона пошкоджена.

8. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.

Зняття та встановлення тросів керування коробкою передач

Складові елементи

1. Трос (синій).
2. Трос (чорний).
3. Гвинт.
4. Кріпильна пластина.
5. Напрямна пластина.
6. Отвір у підлозі.
7. Отвір на панелі приладів.

Зняття та встановлення

1. Зняти важіль перемикання.

2. Направити верхні кінці тросів керування (1) та (2) вниз в отвір на панелі приладів.

Примітка:
Не скручувати троси управління.

3. Направити верхні кінці тросів керування (1) та (2) вниз в отвір на підлозі.

4. Установка здійснюється у порядку, зворотному зняттю.

Від'єднання, регулювання та приєднання тросів керування коробкою передач

Від'єднання та приєднання

1. Встановити важіль перемикання передач у нейтральне положення.

2. Зняти чохол (1).

3. Вставити болт (2) у отвори (А) та (В) у кронштейні підшипника важеля перемикання передач.

Примітка:
На пізніх версіях автомобілів: натиснути на скобу вниз до упору.

4. Від'єднати наконечники тросів (3) та (4) від коробки передач (стрілка С).

5. Від'єднати наконечники від тросів (3) та (4).

6. Від'єднати фіксатори (5) та (6) тросів від фіксатора (7) (стрілки).

7. Приєднання здійснюється у порядку, зворотному від'єднанню.

Регулювання

1. Встановити важіль перемикання передач у нейтральне положення.

2. Зняти чохол (1).

3. Вставити болт (2) (6х80) в отвори (А) та (В) у кронштейні підшипника важеля перемикання передач.

4. Від'єднати наконечники тросів (3) та (4) від коробки передач (стрілка С).

5. Переконайтеся, що важіль перемикання передач знаходиться в нейтральному положенні.

6. Підключити наконечники тросів (3) та (4).

7. Повернути болт (2).

8. Встановити чохол (1).

9. Перевірити роботу важеля перемикання передач.

Зняття та встановлення коробки передач

Складові елементи

1. Трос перемикання передач.
2. Трос положення передач
3. Роз'єм вимикача ліхтарів заднього ходу.
4. Датчик спідометра.
5. Ізоляція.
6. Болт.
7. Кронштейн.
8. Болт.
9. Болт.
10. Карданний вал.
11. Теплозахисний кожух.
12. Шайба.
13. Болт.
14. Болт.
15. Трубка гідроприводу зчеплення.
16. Кільце ущільнювача.
17. Болт.
18. Кронштейн.
19. Затискач.
20. Кронштейн шлангу для видалення повітря.
21. Стопорне кільце.

22. Провід з'єднання на «масу».
23. Болт.
24. Шайба.
25. Гайка.
26. Задня поперечна балка.
27. Гайка.

Зняття та встановлення

1. Від'єднати негативний дріт від акумулятора.

2. Затягнути гальмо стоянки.

3. Перемістити важіль перемикання передач у нейтральне положення.

4. Зняти теплозахисний кожух (11).

5. Від'єднати роз'єми джгутів проводів від коробки відбору потужності.

6. Від'єднати кронштейн (7).

7. Від'єднати карданний вал (10) від коробки.

8. Піддомкратити двигун, встановивши дерев'яний брусок між піддоном та поперечною балкою (стрілка А).

9. Зняти датчик швидкості (4).

10. Від'єднайте роз'єм від вимикача ліхтарів заднього ходу.

11. Від'єднати троси (1) та (2) від коробки.

12. Від'єднати кронштейн (18) від корпусу коробки.

13. Закріпити гнучку частину шланга (15) за допомогою затиску № 000589 54 37 00 (19).

14. Зняти стопорне кільце (21) та від'єднати шланг (15) від гідроприводу зчеплення.

15. Зняти стартер.

16. Перемістити назад кронштейн (20).

17. Від'єднати провід з'єднання на масу (22) і закріпити його збоку.

18. Повернути нижні болти (23) кріплення коробки передач.

19. Встановити гідравлічний домкрат під коробку передач і трохи підняти її.

20. Зняти задню поперечну балку (26) коробки.

21. Спочатку відвернути гайки (27), потім відвернути середню гайку (25).

22. Відвернути інші болти (23) кріплення коробки передач.

23. Зняти коробку передач.

24. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю, крім деяких особливостей.

25. Налаштувати троси коробки передач.

26. Здійснити прокачування гідроприводу зчеплення.

27. Перевірити роботу коробки.

Зняття та встановлення корпусу механізму перемикання передач та вимикач ліхтарів заднього ходу

Складові елементи

1. Корпус механізму перемикання.
2. Болти.
3. Тяга.

5. Вимикач ліхтарів заднього ходу.
6. Кільце ущільнювача.
7. Корпус механізму перемикання передач.
8. Роз'єм.
9. Болт.

Зняття та встановлення

1. Перемістити важіль перемикання передач у нейтральне положення.

2. Встановити замок запалювання у положення “0” (off).

3. Від'єднати троси управління від коробки.

4. Зняти вимикач ліхтарів заднього ходу:

• Від'єднати роз'єм (8) від вимикача ліхтарів заднього ходу (5).
• Зняти вимикач ліхтарів заднього ходу (5) разом із кільцем ущільнювача (6).

Примітка:
При установці кільце ущільнювача (6) замінити новим і покрити його тонким шаром моторного масла.

5. Від'єднати тягу (3).

6. Зняти корпус механізму перемикання передач (1).

Примітка:
1. При необхідності від'єднати корпус механізму перемикання передач від ущільнювальної поверхні легким постукуванням молотка з пластиковим наконечником.
2. При встановленні:
- болти (2) замінити на нові.
- очистити ущільнювальну поверхню та нанести на неї герметик марки Omnifit FD 3041.

7. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.

8. Після встановлення перевірити роботу перемикання передач.

Розбирання та складання корпусу коробки передач

Складові елементи

Коробка передач із кодом 711.605/620/621

1. Передня частина корпусу коробки.
2. Задня частина корпусу коробки.
3. Розпірне кільце (тільки для коробки з кодом 711.605).
4. Розширювальне кільце.
5. Кільце ущільнювача валу.
6. Фланець вторинного валу коробки.
7. Шайба.
8. Болт.
9. Корпус механізму перемикання.
10. Болт.
11. Болт.
12. Болт.
13. Балансир.

Коробка передач із кодом 711.620/621 з коробкою відбору потужності (з кодом N07)

14. Вторинний вал коробки відбору потужності.
15. Розпірне кільце.
16. Паперова ущільнювальна прокладка.
17. Кришка підшипника.
18. Гайка із шайбою.
19. Болт із шайбою.
20. Кільце ущільнювача валу.
21. Фланець вторинного валу коробки відбору потужності.
22. Шайба.
23. Болт.
24. Болт.
25. Перемикаючий циліндр коробки відбору потужності.
26. Паперова ущільнювальна прокладка.
27. Шайба.
28. Стопорна скоба.
29. Шайба.
30. Оправлення.
31. Пружина.

Розбирання та складання

1. Злити масло з коробки.

2. Зняти коробку передач.

3. Використовуючи спеціальні інструменти № 901589 00 07 00 та № 000589 89 33 00, зняти фланець (6) вторинного валу.

4. Використовуючи відповідний інструмент як важіль, від'єднайте кільце ущільнювача (5) валу.

Увага:
Будьте обережні, щоб не пошкодити корпус коробки передач.

Примітка:
1. Використовувати такі інструменти:
- оправлення № 901589 00 15 00 (для коробки передач з кодом711.605);
- пристрій для центрування № 711589 03 15 00 (для коробки передач з кодом711.620/621).
2. При складанні:
- Кільце ущільнювача (5) замінити новим.
- Простір між пилозахисною та робочою кромкою ущільнення заповнити довготривалим консистентним мастилом.

5. Зняти розширювальне кільце (4) та розпірне кільце (3) (для коробки передач з кодом 711.605).

Примітка:
При складанні звернути увагу на монтажне положення розширювального кільця (4).

6. Зняти розширювальне кільце (4) (для коробки з кодом 711.620/621).

Примітка:
При складанні звернути увагу на монтажне положення розширювального кільця (4).

Автомобілі, обладнані коробкою відбору потужності:

7. Використовуючи спеціальні інструменти № 901589 00 07 00 та № 000589 89 33 00, зняти фланець (21) вторинного валу коробки відбору потужності.

8. Зняти кришку (17) підшипника коробки відбору потужності та зняти паперову ущільнювальну прокладку (16).

Примітка:
При складанні:
- Ущільнювальну прокладку (16) замінити на нову.
- Якщо замінювалися вторинний вал коробки відбору потужності, підшипники вторинного валу або кришка підшипника, необхідно відрегулювати осьовий зазор вторинного валу коробки відбору потужності.

9. Використовуючи спеціальний інструмент № 711589 02 15 00, вибити кільце ущільнювача (20) валу.

Примітка:
При складанні:
- Простір між пилозахисною та робочою кромкою ущільнення заповнити довготривалим консистентним мастилом.
- Кільце ущільнювача валу замінити новим.

10. Вийняти вторинний вал (14) коробки відбору потужності разом із розпірним кільцем (15).

Примітка:
При складанні на конічний роликовий підшипник вторинного валу нанести довготривале консистентне мастило.

11. Зняти перемикаючий циліндр (25) коробки відбору потужності.

Примітка:
При складанні:
- Замінити паперову ущільнювальну прокладку (26) та болти (24) з фіксатором різьблення.
- Повторно нарізати різьбові отвори в корпусі коробки.

Продовження робіт для всіх автомобілів:

12. Зняти корпус механізму перемикання передач (9).

Примітка:
При складанні:
- Замінити болти (10) з фіксатором різьблення.
- Повторно нарізати різьбові отвори в корпусі коробки.

Автомобілі, обладнані коробкою відбору потужності:

13. Зняти втулку (30) та шайбу (29) блокатора перемикання коробки відбору потужності.

14. Витягти пружину (31).

Примітка:
При складанні розташований під кутом кінець пружини повинен лежати на стопорній скобі. Прямий кінець пружини має спиратися на стінку корпусу.

15. Витягти стопорну скобу (28).

Продовження робіт для всіх автомобілів:

16. Відвернути болти (12) осі шестерні заднього ходу.

17. Поставити коробку передач на пристрій для запресування.

18. Відвернути болти (11) з фланця картера та зняти балансир (13).

19. Від'єднати передню частину (1) від задньої частини (2) корпусу коробки.

Примітка:
1. Роз'єднати частини легкими ударами пластикового молотка. Не вставляти викрутку між частинами.
2. Установка відповідно до настановних штифтів.
3. При складанні чистити поверхні, що ущільнюються, обох секцій і нанести на них герметик. Герметик марки Omnifit FD 3041.

20. Зняти вторинний та проміжний вал.

21. Складання проводиться в порядку, зворотному розбиранні, крім деяких особливостей.

22. Роликовий підшипник з проміжного валу з тривалим консистентним мастилом вставити в роликову втулку в передній секції корпусу коробки передач (дотримуватися настановного положення).

23. Відрегулювати осьовий зазор проміжного валу, якщо замінено проміжний вал, підшипники проміжного валу або одну половину корпусу коробки передач.

Розбирання та складання передньої частини корпусу коробки передач

Складові елементи

Коробка передач із кодом 711.605

1. Передня частина корпусу коробки.
2. Пружинна клямка.
3. Напрямна пластина.
4. Болт.
5. Зовнішнє кільце підшипника.
6. Корок.
7. Кронштейн тросів керування коробкою передач. 12. Болт.

Коробка передач із кодом 711.620/621

1. Передня частина корпусу коробки.
2. Пружинна клямка.
3. Напрямна пластина.
4. Болт.

6. Пробка.
7. Кронштейн тросів керування коробкою передач.
8. Прокладка.
9. Кришка підшипника.
11. Зовнішнє кільце підшипника.
12. Болт.

Розбирання та складання

1. Розібрати корпус коробки.

2. Зняти первинний вал.

Примітка:
При заміні передньої частини корпусу коробки передач необхідно відрегулювати зазор підшипника первинного валу.

3. Зняти напрямну пластину (3) разом із пружинною клямкою (2).

4. Зняти корок (6).

5. Використовуючи спеціальні інструменти № 000589 27 33 00 та № 000589 33 33 00, витягти зовнішнє кільце підшипника (5) (для коробки передач з кодом 711.605).

6. Зняти кришку підшипника (9) з прокладкою (8) (для коробки з кодом 711.620/621).

7. Використовуючи спеціальний інструмент № 711589 09 15 00, витягти зовнішнє кільце підшипника (11) (для коробки передач з кодом 711.620/621).

8. Складання проводиться в порядку, зворотному розбиранні.

Розбирання та складання задньої частини корпусу коробки передач

Складові елементи

Коробка передач із кодом 711.605/620/621

1. Задня частина корпусу коробки.
2. Генератор імпульсів спідометра.
3. Кільце ущільнювача.
4. Корок заливної горловини.
5. Корок зливного отвору.
6. Кільце ущільнювача.
7. Втулка роликового підшипника (для коробки з кодом 711.605) або зовнішнє кільце роликового підшипника (для коробки з кодом 711.620/621).
8. Підшипник вторинного валу.
9. Стопорне кільце підшипника вторинного валу.
10. Болт.
11. Напрямна плита.
12. Сапун.

Коробка передач з кодом 711. 620/621 з коробкою відбору потужності (N05 або N07)

2. Генератор імпульсів спідометра.
13. Кільце ущільнювача.
14. Різьбова пробка.
15. Різьбова пробка.
16. Кільце ущільнювача.

Розбирання та складання

1. Зняти вторинний та проміжний вали.

2. Зняти напрямну плиту (11).

3. Витягти сапун (12).

Примітка:
Завжди замінювати сапун (12) на новий.

4. Витягти генератор імпульсів спідометра (2).

5. Зняти стопорне кільце (9) підшипника вторинного валу.

Примітка:
При заміні задньої частини корпусу коробки передач необхідно відрегулювати зазор підшипника вторинного валу.

6. За допомогою оправки випресуйте підшипник вторинного валу (8).

Примітка:
- Завжди замінювати підшипник на новий.
- Підшипник встановлений за допомогою пальця (стрілки В і С).

7. Відвернути пробку заливної горловини (4) та пробку зливного отвору (5).

Примітка:
Кільця ущільнювачів (3) і (6) замінити новими.

8. Розібрати коробку відбору потужності.

9. Використовуючи спеціальні інструменти №№ 000589 27 33 00 та № 000589 33 33 00, зняти втулку роликового підшипника (для коробки передач із кодом 711.605).

10. Використовуючи спеціальні інструменти № 000589 29 33 00 та № 000589 34 33 00, зняти зовнішнє кільце роликового підшипника (для коробки передач із кодом 711.620/621).

11. Відвернути дві різьбові пробки (14) та (15).

Примітка:
Кільця ущільнювачів (13) і (16) замінити новими.

12. Складання проводиться в порядку, зворотному розбиранні.

Зняття та встановлення фланця вторинного (вихідного) валу коробки передач

Складові елементи

1. Кронштейн.
2. Карданний вал.
3. Коробка передач.
4. Кронштейн проміжної опори.
5. Болт.
6. Шайба.
7. Фланець вторинного (вихідного) валу коробки.

Зняття

1. Зняти кронштейн (1) карданного валу.

2. Від'єднайте карданний вал (2) від коробки передач (3).

Примітка:
Закріпити карданний вал (2) для запобігання падінню.

3. Зняти кронштейн проміжної опори (4) карданного валу.

4. Фланець (7) вторинного валу утримувати від провертання спеціальним інструментом № 901589 00 07 00 (8).

5. Відкрутити болт (9) на кілька обертів.

6. Якщо фланець сидить міцно, то встановити спеціальним інструментом № 000589 89 33 00 та зняти фланець.

7. Відвернути болт і зняти шайбу разом із фланцем.

Встановлення

1. Встановіть фланець на вторинний вал.

2. Закрутити гвинт (5) з шайбою.

Примітка:
Болт (5) замінити на новий.

3. Фланець вторинного валу утримувати від провертання.

4. Затягнути болт.

5. Підключити карданний вал (2) до коробки (3).

6. Встановити кронштейн проміжної опори (4) карданного валу.

7. Встановити кронштейн (1) карданного валу.

Зняття та встановлення сальника первинного валу коробки передач

Складові елементи

1. Радіальний сальник.
2. Первинний вал.

Зняття та встановлення

1. Зняти коробку передач.

2. Зняти привід зчеплення.

3. Використовуючи спеціальний інструмент № 711589 00 33 00, витягніть радіальний сальник (1).

4. Перевірити поверхню ущільнювача корпусу коробки передач.

Встановлення

1. Використовуючи спеціальний інструмент № 711589 01 15 00, встановити радіальний сальник (1).

2. Встановити привід зчеплення.

3. Встановити коробку передач.

Зняття та встановлення сальника вторинного валу коробки передач

Складові елементи

1. Сальник.
2. Коробка передач.
3. Фланець.
4. Шайба.
5. Болт.

Зняття

1. Зняти фланець (3).

2. Витягти сальник (1).

Встановлення

1. Перевірити ущільнювальні поверхні корпусу коробки на відсутність пошкоджень.

2. Запресувати новий сальник (1) за допомогою оправки № 901 589 00 15 00 або № 711 589 03 15 00.

3. Встановити фланець (3).

Зняття та встановлення первинного валу коробки передач

Складові елементи

1. Первинний вал.
2. Стопорне кільце.
3. Підшипник первинного валу.
4. Передня частина корпусу коробки.
5. Стопорне кільце.

Зняття

1. Розібрати корпус коробки.

2. Зняти привід зчеплення.

3. Зняти сальник первинного валу.

4. Зняти стопорне кільце (5).

5. Вийняти первинний вал (1) із корпусу коробки передач.

6. Перемістити назад підшипник (3) та зняти стопорне кільце (2).

7. Використовуючи спеціальний інструмент № 711589 08 15 00, зняти підшипник (3).

Встановлення

1. Встановіть новий підшипник (3) на передню частину корпусу коробки передач (4).

Примітка:
Звернути увагу на розташування штифта у гнізді підшипника (стрілка).

2. Здійснити регулювання зазору підшипника первинного валу.

3. Використовуючи спеціальний інструмент № 711589 06 15 00 та № 711589 01 43 00, встановити первинний вал (1) у корпус коробки передач.

4. Встановити стопорне кільце (5).

5. Встановити сальник первинного валу.

6. Встановити вичавний підшипник зчеплення.

7. Зібрати корпус коробки.

Зняття, встановлення та регулювання вторинного та проміжного валу коробки передач

Складові елементи

Коробка передач із кодом 711.605

1. Передня частина корпусу коробки.
2. Голковий підшипник.
3. Конусне кільце синхронізатора четвертої передачі.
4. Внутрішнє кільце синхронізатора четвертої передачі.
5. Вторинний вал.
6. Шток перемикання передач.
7. Задня частина корпусу коробки.
8. Циліндричний роликовий підшипник.
9. Вал передачі заднього ходу.
10. Проміжний вал.
11. Циліндричний роликовий підшипник.

Коробка передач із кодом 711.620 з коробкою відбору потужності

1. Передня частина корпусу коробки.
2. Голковий підшипник.
3. Конусне кільце синхронізатора четвертої передачі.
4. Внутрішнє кільце синхронізатора четвертої передачі.
5. Вторинний вал.
6. Шток перемикання передач.
7. Задня частина корпусу коробки.
8. Циліндричний роликовий підшипник.
9. Вал передачі заднього ходу.
10. Проміжний вал.
11. Циліндричний роликовий підшипник.
12. Кільця (коробка відбору потужності з кодом N05 або N07).
13. Регулювальне кільце.
14. Кришка.
15. Болт.

Зняття

1. Розібрати корпус коробки.

2. Зняти підшипник для голки (2).

3. Зняти роликовий підшипник (11) (тільки для коробки з кодом 711.605).

4. Зняти конусне кільце (3) синхронізатора четвертої передачі.

5. Зняти внутрішнє кільце (4) синхронізатора четвертої передачі.

6. Зняти вал передачі заднього ходу (9).

7. Зняти вторинний вал (5), штоки перемикання передач (6) та проміжний вал (10).

8. Зняти роликовий підшипник (8) із проміжного валу.

Регулювання

1. Встановити задню частину корпусу коробки на спеціальний інструмент № 711589 00 43 00.

2. Налаштувати зазор вторинного валу:

• Використовуючи спеціальний інструмент № 000589 27 33 00, випресувати зовнішнє кільце (1) із задньої частини корпусу коробки передач (2).

• Очистити ущільнювальні поверхні в задній частині корпусу коробки.
• За допомогою штангенциркуля виміряти відстань «А».

• Використовуючи спеціальний інструмент № 000589 27 33 00, випресувати зовнішнє кільце підшипника (3) із передньої частини корпусу коробки передач (5).
• Зняти регулювальне кільце (4).

• Очистити ущільнювальні поверхні передньої частини корпусу коробки передач.
• За допомогою штангенциркуля виміряти відстань «В».

• Встановити роликові підшипники (6) та (8) з кільцями (1) та (3) на проміжний вал (7).

• За допомогою штангенциркуля виміряти відстань «С».

• Визначити проміжок підшипника S за формулою: S = «А» + «В» – «С».

Примітка:
Стандартне значення зазору підшипника:
- Коробка передач із кодом 711.605: 0,1-0,2 мм.
- Коробка передач з кодом 711.620/621: 0(-0,06/+0,02) мм.
- Якщо отримане значення не відповідає стандартному, необхідно підібрати нове кільце.

Примітка:
Регулювальні кільця бувають завтовшки від 2,2 мм до 2,95 мм з кроком 0,05 мм.

• Встановити регулювальне кільце (4) та зовнішнє кільце (3) у передню частину корпусу коробки передач (5).

• Встановити зовнішнє кільце (1) у задню частину корпусу коробки передач (2).

Встановлення

1. Використовуючи спеціальні інструменти № 000589 29 33 00 та № 000589 34 33 00, витягти зовнішнє кільце роликового підшипника (8) із задньої частини корпусу коробки передач і встановити його на відповідний підшипник проміжного вала 711.620/621).

2. Відрегулювати зазор проміжного валу (тільки для коробок передач з кодом 711.620/621 та з кодом коробки відбору потужності N05/N07).

3. Використовуючи спеціальний інструмент № 711589 09 15 00, встановити зовнішнє кільце роликового підшипника (8) у задню частину корпусу коробки передач (тільки для коробок передач із кодом 711.620/621).

4. Встановити роликовий підшипник (8) із тривалим консистентним мастилом у задню частину корпусу коробки передач (7) (тільки для коробок передач із кодом 711.605).

Примітка:
Буртик (стрілка С) роликового підшипника (8) має бути спрямований вгору.

5. Встановити штоки (6) перемикання передач разом.

Примітка:
- Виїмки (стрілка В) повинні бути поєднані.
- Штамповане овальне заглиблення (стрілка А) на двох зовнішніх штоках має дивитися назовні. Внутрішній шток не має цього поглиблення.

6. Встановити вторинний вал, штоки перемикання передач та проміжний вал у задню частину корпусу коробки передач.

Примітка:
Використовувати такі інструменти:
- пристрій для центрування № 711589 03 63 00;
- фіксатор № 711589 00 63 00;
- оправлення №711589 00 43 00.

7. Встановити вал передачі заднього ходу (9).

8. Встановити внутрішнє кільце (4) синхронізатора четвертої передачі.

9. Встановити конусне кільце (6) синхронізатора четвертої передачі.

10. Встановити роликовий підшипник (11) із тривалим консистентним мастилом у передню частину корпусу коробки передач (коробка передач із кодом 711.603).

Примітка:
Буртик (стрілка С) роликового підшипника (11) має бути спрямований вгору.

11. Встановити голковий підшипник (2).

12. Зібрати коробку передач.

Встановлення вторинного валу зі штоками перемикання передач та проміжним валом у корпус коробки передач

1. Встановити вторинний вал (8) зі штоками перемикання передач у задню частину корпусу коробки.

Примітка:
Вставити штоки перемикання (5) у напрямну (стрілка).

Для коробки передач з кодом 711.605:

2. Змастити циліндричний роликовий підшипник (22) тривалим консистентним мастилом.

3. Встановити циліндричний роликовий підшипник (22) на проміжний вал (9).

Для коробки передач з кодом 711.620/621:

4. Змастити конічні підшипники (10) та (11) довготривалим консистентним мастилом.

5. Встановити регулювальні шайби (18) проміжного валу (9).

Примітка:
Перед встановленням регулювальні шайби (18) зафіксувати мастилом.

Продовження робіт для всіх коробок передач:

6. Вставити проміжний вал (9) та встановити центрувальний пристрій (02).

Примітка:
Центрувальне пристосування № 711589026300 - для коробки передач з кодом 711.605; центрувальний пристрій № 711589 03 63 00 - для коробки передач з кодом 711.620/621.

7. Установити спеціальний інструмент № 711589 00 43 00 на задню частину корпусу коробки передач.

8. Запресувати вторинний вал (8) та зняти центрувальний пристрій.

Примітка:
- При встановленні переконайтеся, що штоки перемикання передач (5) встановлені прямо і не мають перекосів.
- Циліндричний роликовий підшипник проміжного валу не повинен стикатися із зовнішнім кільцем. У разі зіткнення припинити встановлення та поправити штоки перемикання передач рукою (тільки для коробки з кодом 711.605).
- Після встановлення перевірити, чи упорна шайба (стрілка) на вторинному валі стикається з підшипником.

Зняття та встановлення валу шестерні передачі заднього ходу коробки передач

1. Повернути вал шестерні передачі заднього ходу (10) разом із шестернею проти годинникової стрілки (стрілка) і потім витягнути їх.

2. Виміряти відстань "А" циліндричного штифта. Якщо виміряна відстань відрізняється від стандартного значення, необхідно відрегулювати цю відстань до стандартної.

Примітка:
Стандартне значення:
- коробки передач з кодом 711.605: 53,55 мм;
- коробки передач з кодом 711.620/621: 46,15 мм.

3. Встановити вал шестерні передачі заднього ходу (10) разом із шестернею в отвір задньої частини корпусу коробки передач і повернути вал за годинниковою стрілкою (стрілка).

Розбирання, перевірка та складання проміжного валу коробки передач

Складові елементи

1. Стопорне кільце.
2. Циліндричний роликовий підшипник.
3. Шестерня постійного зачеплення.
4. Шестірня третьої передачі.
5. Проміжний вал.
6. Шестерня п'ятої передачі.
7. Циліндричний роликовий підшипник.
8. Стопорне кільце.

Розбирання

1. Зняти вторинний та проміжний вали коробки передач.

2. Зняти циліндричні роликові підшипники (7) та (2).

3. Зняти стопорне кільце (8).

4. Зняти шестерню (6) п'ятої передачі.

5. Перевернути проміжний вал.

6. Зняти стопорне кільце (1).

7. Зняти шестерню постійного зачеплення (3).

8. Зняти шестерню (4) третьої передачі.

Складання

1. Нагріти шестірню (4) третьої передачі до температури 180-200 °С та встановити її на проміжний вал (5).

2. Після того, як вона охолоне, продовжити її встановлення за допомогою оправки.

3. Нагріти шестерню постійного зачеплення (3) до температури 180-200 °С та встановити її на проміжний вал (5).

4. Після того, як вона охолоне, продовжити її встановлення за допомогою оправки.

5. Встановити стопорне кільце.

6. Перевернути проміжний вал.

7. Нагріти шестерню (6) п'ятої передачі до температури 180-200 °С і встановити її на проміжний вал (5).

8. Після того, як вона охолоне, продовжити її встановлення за допомогою оправки.

9. Встановити стопорне кільце (8).

10. Встановити циліндричні роликові підшипники (7) та (2).

11. Встановити вторинний та проміжний вали коробки передач.

Розбирання, перевірка та складання вторинного валу коробки передач

Складові елементи

1. Голковий підшипник.
2. Конусне кільце синхронізатора.
3. Внутрішнє кільце синхронізатора.
4. Стопорне кільце.
5. Муфта синхронізатора.
6. Сухар.
7. Кулька.
8. Пружина.
9. Ступиця синхронізатора.
10. Конусне кільце синхронізатора.
11. Шестірня третьої передачі.
12. Голковий підшипник.
13. Стопорне кільце.
14. Завзята шайба.
15. Шестірня другої передачі.
16. Голковий підшипник.
17. Стопорне кільце.
18. Конусне кільце синхронізатора.
19. Внутрішнє кільце синхронізатора.
20. Конусне кільце синхронізатора.
21. Муфта синхронізатора.
22. Кулька.
23. Пружина.
24. Сухар.
25. Ступиця синхронізатора.
26. Конусне кільце синхронізатора.
27. Внутрішнє кільце синхронізатора.
28. Конусне кільце синхронізатора.
29. Шестерня першої передачі.
30. Голковий підшипник.
31. Вторинний вал.
32. Голковий підшипник.
33. Шестерня передачі заднього ходу.
34. Завзята шайба.
35. Муфта синхронізатора.
36. Сухар.
37. Кулька.
38. пружина.
39. Ступиця синхронізатора.
40. Стопорне кільце.
41. Конусне кільце синхронізатора.
42. Голковий підшипник.
43. Шестерня п'ятої передачі.
44. Завзята шайба.
45. Стопорне кільце.
46. Конусне кільце синхронізатора.

Розбирання

1. Зняти вторинний та проміжний вали коробки передач.

2. Закріпити вторинний вал у лещат із захисними губками.

3. Зняти стопорне кільце (45) та упорну шайбу (44).

4. Зняти шестерню (43) п'ятої передачі та голчастий підшипник (42).

5. Зняти конусне кільце (46) синхронізатора та кільце синхронізатора (41).

6. Зняти стопорне кільце (40).

7. Зняти шестерню передачі заднього ходу (33) разом із упорною шайбою (34) та синхронізатор (33-39).

8. Зняти підшипник для голки (32).

9. Від'єднати муфту (35) від маточини (39) та зняти сухарі (36), пружини (38) та кульки (37).

Примітка:
Використовувати шматок ганчірки, щоб кулька та пружина не вилетіли убік.

10. Перевернути вторинний вал.

11. Зняти стопорне кільце (4).

12. Зняти шестерню третьої передачі (11) разом із синхронізатором (5-11).

13. Зняти голчастий підшипник (12).

14. Від'єднати муфту (5) від маточини (9) та зняти сухарі (6), пружини (8) та кульки (9).

Примітка:
Використовувати шматок ганчірки, щоб кулька та пружина не вилетіли убік.

15. Зняти стопорне кільце (13).

16. Зняти шестерню (15) другої передачі разом із упорною шайбою (14).

Примітка:
При необхідності використовуйте знімач.

17. Зняти голчастий підшипник (16).

18. Зняти конусне кільце (20) синхронізатора, внутрішнє кільце (19) синхронізатора та конусне кільце (18).

19. Зняти стопорне кільце (17).

20. Зняти шестірню першої передачі разом з усіма деталями (21-29)

Примітка:
При необхідності використовуйте знімач.

21. Зняти підшипник голки (30).

22. Від'єднати муфту (21) від маточини (25) та зняти сухарі (24), пружини (23) та кульки (22).

Примітка:
Використовувати шматок ганчірки, щоб кулька та пружина не вилетіли убік.

23. Перевірити зазори в синхронізаторах.

24. Перевірити всі деталі на знос та пошкодження.

Перевірка зазорів у синхронізаторах

Перевірка проводиться так само, як і для коробок передач з кодом 711.603/612/613.

Складання

1. Закріпити вторинний вал у лещат із захисними губками.

2. Встановити голковий підшипник (32).

3. Встановити шестерню передачі заднього ходу (33).

4. Встановити упорну шайбу (34).

Примітка:
Упорну шайбу (34) встановлювати закругленою стороною вниз (стрілка).

5. Вставити сухарі (36) та пружини (38) у маточину (39) та встановити муфту (35) через верх. Потім установіть кульки (37).

6. Встановити деталі (35-39) на вал у правильному положенні.

Примітка:
Шлиці (стрілка) мають бути спрямовані вгору.

7. Встановити стопорне кільце (40).

Примітка:
Стопорне кільце (40) замінити на нове.

8. Встановити конусне кільце (46) синхронізатора та кільце синхронізатора (41).

9. Встановити голчастий підшипник (42) та шестерню (43) п'ятої передачі.

10. Встановити шайбу (44).

11. Встановити стопорне кільце (45).

12. Перевернути вторинний вал.

13. Встановити голковий підшипник (30).

14. Встановити шестерню першої передачі (29).

Примітка:
Шлиці шестерні мають бути спрямовані нагору.

15. Встановити конусне кільце (28) синхронізатора, внутрішнє кільце (27) синхронізатора та конусне кільце (26).

Примітка:
При складанні конусне кільце та внутрішнє кільце синхронізатора покрити мастилом.

16. Вставити сухарі (24) та пружини (23) у маточину синхронізатора (25) та встановити муфту (21) через верх. Потім установіть кульки (22).

17. Встановити муфту (21) у правильному положенні.

Примітка:
Зазубрена ділянка (стрілки) на муфті (21) має бути спрямована вгору.

18. Встановити стопорне кільце (17).

Примітка:
Стопорне кільце (17) замінити на нове.

19. Встановити конусне кільце (18) синхронізатора, внутрішнє кільце (19) синхронізатора та конусне кільце (20).

Примітка:
Конусне кільце та внутрішнє кільце синхронізатора покрити мастилом.

20. Встановити голчастий підшипник (16) та шестерню (15) другої передачі.

21. Використовуючи спеціальний інструмент № 711589 01 15 00, встановити упорну шайбу (14).

22. Встановити стопорне кільце (13).

Примітка:
Стопорне кільце (13) замінити на нове.

23. Встановити голчастий підшипник (12) та шестерню (11) третьої передачі.

24. Встановити конусне кільце (10).

Примітка:
Конусне кільце (10) синхронізатора покрити мастилом.

25. Вставити сухарі (6) та пружини (8) у маточину синхронізатора (9) та встановити муфту (5) через верх. Потім установіть кульки (7).

26. Встановити муфту (5) у правильному положенні.

Примітка:
Шлиці на муфті (5) мають бути спрямовані вгору.

27. Встановити стопорне кільце (4).

Примітка:
Стопорне кільце (4) замінити на нове.

28. Встановити внутрішнє кільце (3) синхронізатора та конусне кільце (2) синхронізатора четвертої передачі.

Примітка:
При складанні конусне кільце та внутрішнє кільце синхронізатора покрити мастилом.

29. Встановити вторинний та проміжний вали коробки передач.

Регулювання зазору підшипника первинного та вторинного валів коробки передач

1. Виміряти осьовий зазор між підшипником (24) вторинного валу та стопорним кільцем (23).

Примітка:
Стандартне значення осьового зазору: 0,02 – 0,08 мм.

2. Якщо виміряне значення не відповідає стандартному, необхідно зняти стопорне кільце (23) і виміряти його товщину.

3. Визначити товщину нового стопорного кільця (23).

Примітка:
Стопорні кільця бувають наступної товщини: 2,68; 2,74; 2,85 та 2,9 мм.

4. Встановити стопорне кільце необхідної товщини.

5. Знову виміряти осьовий зазор між підшипником (24) вторинного валу та стопорним кільцем (23).

6. Здійснити процедуру регулювання повторно, якщо це необхідно.