Привід задніх коліс Mercedes Sprinter / Volkswagen LT 2 з 1995 року

3. Привід задніх коліс

Зняття та встановлення ведучої та веденої шестерні з диференціалом

Складові елементи

1. Гайка.
2. Болт.
3. Фланець.
4. Сальник.
5. Зовнішній підшипник.
6. Кільце ущільнювача.
7. Зливний затор.
8. Регулювальна шайба.
9. Внутрішній підшипник.
10. Ведучий вал-шестірня.
11. Прокладка.
12. Кришка.
13. Заливний затор.
14. Болт.
15. Болт.
16. Опорний кронштейн.
17. Коронна шестерня з диференціалом.
18. Регулювальна шайба.

Зняття

1. Зніміть задні колеса.

2. Злити масло з редуктора задньої осі.

3. Від'єднати карданний вал від фланця (3).

4. Зняти обидві півосі.

5. Зняти кришку (12) редуктора задньої осі.

6. Використовуючи спеціальний інструмент № 123589 08 33 00, витягти диференціал із корпусу редуктора.

Примітка:
Перевірити підшипник і, у разі потреби, замінити його на новий за допомогою спеціального інструменту № 460589 05 31 00.

7. Використовуючи спеціальні інструменти № 717589 00 31 00 та № 035589 01 33 00, зняти фланець (3) з провідного вала-шестірні редуктора.

8. Витягти провідний вал-шестірню (10) з редуктора разом з кільцем ущільнювача (6).

Примітка:
Перевірити підшипник і, у разі потреби, замінити його на новий за допомогою спеціального інструменту № 001589 19 33 00.

9. Використовуючи спеціальний інструмент № 343589 03 15 00, витягти підшипник (5) з фланця та зняти сальник.

Примітка:
Перевірити деталі та, у разі потреби, замінити їх новими.

10. Використовуючи спеціальні інструменти № 601589 01 63 00 та № 601589 10 63 00, витягти зовнішню обойму підшипника (9) та зняти регулювальну шайбу (8).

Встановлення

1. Використовуючи спеціальний інструмент № 601589 00 21 00, виміряти основну відстань диференціала.

2. Виміряти товщину шайби для регулювання зазору в редукторі задньої осі.

Примітка:
Стандартне значення: 0,16 мм.

3. Встановити диференціал у корпус редуктора.

4. Перевірити момент тертя диференціалу.

Примітка:
Стандартне значення: 35 – 45 Н.

5. Витягти диференціал разом із шайбами.

6. Виміряти різницю відстаней ведучого валу-шестірні.

7. Виміряти основну відстань у корпусі редуктора та товщину шайби для регулювання основної відстані.

Примітка:
Основна відстань у корпусі редуктора: 66 мм.

8. Встановити провідний вал-шестірню в корпус редуктора разом із підшипником.

9. Замінити кільце ущільнювача (6) новим.

10. Встановити новий сальник (4) провідного валу-шестірні.

11. Приєднати фланець до провідного валу-шестірні.

12. Перевірити основну відстань у корпусі редуктора знову.

13. Вибите на корпусі коронної шестерні значення має бути дотримано.

14. Застосувати гайку (1).

15. Встановити диференціал у корпус редуктора.

16. Встановити кришку (12) редуктора задньої осі.

Примітка:
Прокладку (11) замінити на нову.

17. Встановити обидві півосі.

18. Приєднати карданний вал до фланця (3).

19. Залити масло в редуктор задньої осі.

20. Встановіть задні колеса.

Розбирання та складання ведучої та веденої шестерні з диференціалом

Складові елементи

З блокуванням диференціалу

2. Конічний роликовий підшипник.
3. Регулювальна прокладка.
4. Шестерні приводу півосей.
5. Шайби.
6. Сателіти.
7. Хрестовина.
8. Коронна шестерня.
9. Корпус диференціала.
10. Болт.
12. Конічний роликовий підшипник.
13. Ведучий вал-шестерня.
14. Болт.

Без блокування диференціалу

2. Конічний роликовий підшипник.
3. Регулювальна прокладка.
4. Шестерні приводу півосей.
5. Шайби.
6. Сателіти.
7. Палець.
8. Штифт.
9. Коронна шестерня.
10. Корпус диференціала.
11. Болт.
12. Конічний роликовий підшипник.
13. Ведучий вал-шестерня.

Розбирання та складання (з блокуванням диференціала)

1. Зняти обидві півосі.

2. Зняти коронну шестерню з диференціалом.

3. За допомогою спеціального інструменту № 001589 19 33 00 випресувати конічний роликовий підшипник (12) провідного вала-шестерні (13).

Примітка:
Перевірити підшипник і, у разі потреби, замінити його на новий.

4. За допомогою спеціального інструменту № 123589 08 33 00 випресувати два конічних роликових підшипники (2) з корпусу диференціала (9).

Примітка:
Перевірити підшипник і, у разі потреби, замінити його на новий.

5. Відвернути болти (10) та від'єднати коронну шестерню (8) від корпусу диференціала (9).

6. Розібрати диференціал.

7. Складання проводиться в порядку, зворотному розбиранні.

Розбирання та складання (без блокування диференціала)

1. Зняти обидві півосі.

2. Зняти коронну шестерню з диференціалом.

3. За допомогою спеціального інструменту № 001589 19 33 00 випресувати конічний роликовий підшипник (12) провідного вала-шестерні (13).

Примітка:
Перевірити підшипник і, у разі потреби, замінити його на новий.

4. За допомогою спеціального інструменту № 123589 08 33 00, випресувати два конічні роликові підшипники (2) з корпусу диференціала (10).

Примітка:
Перевірити підшипник і, у разі потреби, замінити його на новий.

5. Відвернути болти (11) та від'єднати коронну шестерню (9) від корпусу диференціала (10).

6. Розібрати диференціал.

7. Складання проводиться в порядку, зворотному розбиранні.

Зняття та встановлення півосі

Складові елементи

1. Балка задньої осі.
2. Гальмівна колодка.
3. Натискна пружина.
4. Пружина (з довгим вушкам).
5. Пружина (з коротким вушком).
6. Замок тросу.
7. Трос гальма стоянки.
8. Блокувальний палець.
9. Болти.
10. Гальмівний диск.
11. Болти (М8).
12. Болт кріплення колеса.
13. Регулятор гальмівних колодок.
14. Напіввісь.
15. Прокладка.
16. Гальмівний супорт.
17. Болти.
18. Датчик ABS.
19. Втулка кріплення датчика ABS.

Зняття та встановлення

1. Зняти задні колеса та задній міст у зборі.

2. Від'єднати трос гальма стоянки.

3. Вийняти датчик ABS (18) із кріпильною втулкою (19) (автомобілі обладнані системою ABS).

4. Зняти гальмівний диск.

Увага:
Не від'єднувати шланг заднього гальма від гальмівного супорта.

5. Зняти гальмівні колодки гальмівної системи стоянки.

6. Зняти замок троса (6).

7. Відвернути болти (9) та витягнути задню піввісь (14) з балки (1).

Примітка:
При установці болти (9) замінити новими та затягувати їх по діагоналі.

8. Зняти прокладки (15).

Примітка:
Під час встановлення прокладки (15) замінити новими.

9. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю, крім деяких особливостей.

10. Перевірити рівень масла у задньому мосту.

11. Відрегулювати трос стоянкової гальмівної системи.

Розбирання та збирання півосі

Складові елементи

1. Напіввісь.
2. Кришка підшипника.
3. Сальник.
4. Прокладка.
5. Захисний кожух.
6. Підшипник.
7. Кільце ущільнювача.
8. Блокувальне кільце.
9. 1. Гайка з правостороннім різьбленням.
10. 2. Гайка з лівим різьбленням.

Розбирання

1. Зняти задню піввісь.

2. За допомогою спеціального інструменту № 460589 01 07 00 відвернути гайку (9).

3. Зняти блокувальне кільце (8).

4. За допомогою спеціального інструменту № 741589 00 33 00 випресувати підшипник (6) з півосі (1).

5. Зняти підшипник (6), захисний кожух (5) та кришку підшипника (2) з півосі (1).

6. Зняти сальник (3) із кришки підшипника (2).

Складання

1. Очистити поверхню ущільнювача кришки підшипника (2).

2. За допомогою спеціального інструменту № 741589 01 15 00 встановити новий сальник (3) на кришку підшипника (2).

3. Встановити кришку підшипника (2) з новою прокладкою (4), захисним кожухом (5), підшипником (6) та новим блокувальним кільцем (8) на піввісь.

Примітка:
- перед встановленням підшипник (6) покрити мастилом;
- перевірити підшипник і, у разі потреби, замінити його новим.

4. За допомогою спеціального інструменту № 741589 00 35 00 запресувати підшипник (6).

5. За допомогою спеціального інструменту № 460589 01 07 00 затягнути гайку (9).

6. Встановити нове кільце ущільнювача (7) на підшипник (6).

7. Встановити задню піввісь.

Зняття та встановлення сальників провідного валу-шестірні півосі

Складові елементи

1. Гайка.
2. Болт.
3. Фланець.
4. Сальники.
5. Заливний затор.
6. Зливний затор.
7. Болт кріплення колеса.

Зняття

1. Зніміть задні колеса.

2. Злити оливу з редуктора.

3. Від'єднати карданний вал від фланця (3).

4. Перевернути фланець (3) рукою та перевірити осьовий зазор підшипника.

5. Зняти фланець із провідної шестерні.

6. Зняти обидва сальники (4).

7. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.

Блокування диференціалу

Електормагнітний клапан блокування диференціалу

Примітка:
Контргайку замінити на нову.

1. Клапан.
2. Вакуумний бачок
3. Вакуумна трубка до розподільного вузла.
4. Електропневматичний клапан.
5. Гніздо.
6. Нагнітальний канал.

Перетворювач тиску блокування диференціалу

1. Перетворювач тиску.
2. Нагнітальний трубопровід.
3. Перепускний клапан.
4. Вакуумна трубка.
5. Гідравлічний нагнітаючий трубопровід.