Заміна сальника редуктора заднього моста (для застосування на моделі Mercedes Sprinter W901-905)

#сальник_заднего_редуктора #Mercedes_Sprinter_W901_905

Сальник заднього редуктора

Примітка:
Роботу виконуємо на ямі чи витягу.

1. Загальмовуємо автомобіль та підставляємо під колеса автомобіля противідкатні упори, щоб уникнути мимовільного руху.

2. Щіткою по металу очищаємо всі різьбові з'єднання, які будуть відвертатися нижче, за необхідності наносимо на них рідину, що проникає (типу WD-40).

3. Зливаємо олію із заднього редуктора.

4. Ключем з головкою Е12 відкручуємо чотири болти кріплення карданного валу до фланця заднього редуктора.

Примітка:
Перед зняттям наносимо мітки на карданний вал і фланець заднього редуктора, щоб після заміни сальника карданний вал був встановлений у те саме положення. Мітки наносимо так, щоб вони становили одну пряму, як показано нижче.

5. Від'єднуємо карданний вал від фланця заднього редуктора і прибираємо його убік, щоб він нам не заважав.

6. Ключем із дванадцятигранною головкою на 34 відкручуємо гайку кріплення фланця. При необхідності утримуємо фланець заднього редуктора від провертання, для цього вставляємо два болти в отвори фланця та утримуємо його від провороту монтажною лопаткою.

7. Знімаємо фланець заднього редуктора.

8. Провертаємо підшипник фланця рукою і перевіряємо його на плавність обертання та відсутність шумів. У разі потреби замінюємо підшипник на новий.

9. Відповідними інструментами витягаємо сальник із заднього редуктора. Видаляємо старий сальник у відходи.

10. Чистим ганчір'ям, що не залишає волокон, видаляємо з настановної поверхні сальника залишки старого мастила та бруду.

11. Наносимо на зовнішню кромку нового сальника трансмісійне масло і вставляємо його в задній редуктор без перекосів.

12. Використовуючи оправлення відповідного діаметру та молоток, запресовуємо сальник у задній редуктор доти, доки поверхня сальника не буде на одному рівні з корпусом редуктора.

Увага
Слідкуйте за тим, щоб сальник встановлювався без перекосів.

13. Встановлюємо фланець на шліци валу провідної шестерні головної передачі та наживляємо гайку кріплення.

14. Затягуємо гайку кріплення фланця з моментом затягування 480 Нм. При необхідності утримуємо фланець заднього редуктора від провертання, для цього вставляємо два болти в отвори фланця та утримуємо його від провороту монтажною лопаткою.

15. Контрім гайку.

16. Назад під'єднуємо карданний вал до фланця заднього редуктора (дотримуємося монтажного положення за мітками) і рівномірно затягуємо його чотири болти кріплення.

17. Заливаємо оливу в задній міст.

Відеоогляд процедури заміни сальника заднього редуктора Mercedes Sprinter (W901-905)