Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Зміст

Вступ

Дії у надзвичайних ситуаціях

Щоденні перевірки та визначення несправностей

Інструкція з експлуатації та технічного обслуговування автомобіля

Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі

Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними

  • Базовий комплект необхідних інструментів
  • Методи роботи із вимірювальними приладами

Механічна частина двигуна (Mercedes Sprinter)

Механічна частина двигуна (Volkswagen LT2)

Система охолодження

Система живлення

Система керування двигуном

Система керування двигуном

Система впуску та випуску

Електрообладнання двигуна

Зчеплення

Коробка передач

Підвіска

Підвіска

Гальмівна система

Рульове керування

Кузов

Система кондиціювання та обігрівач

Система кондиціювання та обігрівач

Електросхеми

Коди несправностей

Тлумачний словник

  • Абревіатури

Корисні поради автовласникам

Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
(9)

Насос гідропідсилювача рульового управління Mercedes Sprinter / Volkswagen LT 2 з 1995 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
кермове управління Volkswagen LT2, ремонт кермового управління Volkswagen LT2, моменти затягування Volkswagen LT2, кермове управління Mercedes-Benz Sprinter, ремонт кермового управління Mercedes-Benz Sprinter, моменти затягування Mercedes-Benz Sprinter

4. Насос гідропідсилювача рульового керування

Складові елементи

Mercedes Sprinter з 1995 року, Volkswagen LT 2 з 1995 року, Мерседес Спринтер 1995 року

  1. Насос.
  2. Бачок.
  3. Шланг високого тиску.
  4. Кільце ущільнювача.
  5. Зливний шланг.
  6. Болт.
  7. Шків насоса.
  8. Болт.
  9. Хомут шлангу.
  10. Ручний насос (спеціальний інструмент).

Зняття та встановлення

1.Послабити ремінь приводу насоса.

2. Злити рідину за допомогою ручного насоса (10) (№ 210589 00 71 00) із бачка (2) насоса підсилювача кермового керування (1).

3. Від'єднати шланг високого тиску (3) від насоса підсилювача рульового керування (1).

Примітка:
При установці кільце ущільнювача (4) замінити новим.

4. Від'єднати зливний шланг (5) від бачка (2).

5. Зняти насос підсилювача рульового керування (1) із кожуха газорозподільного механізму.

6. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.

7. Після установки перевірити насос гідропідсилювача рульового управління на наявність витоків.

На цьому вебсайті використовуються файли cookie. Натискаючи ПРИЙНЯТИ або залишаючись на ньому, ви дозволяєте нам використовувати файли cookie. Докладніше
Прийняти