Зчеплення Mercedes Sprinter / Volkswagen LT 2 з 1995 року

3. Зчеплення

Примітка:
Натискний диск та діафрагмова пружина не розбираються і у разі виходу з ладу замінюються у зборі.

Зняття та встановлення (варіант 1)

Складові елементи

1. Ведений диск.
2. Натискний диск.
3. Підшипник вимкнення зчеплення.
4. Вилка вимикання зчеплення.
5. Болт із внутрішнім шестигранником.

Зняття та встановлення

1. Зняти коробку передач з автомобіля.

Примітка:
При встановленні:
- Нанести довготривале консистентне мастило на підшипник вимкнення зчеплення (3) та вилку вимкнення зчеплення (4).
- Перевірити підшипник вимкнення зчеплення (3) та у разі потреби замінити його новим.

2. Почергово послабити болти натискного диска зчеплення (2) на 1-2 обороти.

Примітка:
- Повне ослаблення болтів окремо може пошкодити натискний диск зчеплення.
- При установці болти (5) замінити новими.

3. Зняти натискний диск разом із керованим диском.

Примітка:
При установці використовувати спеціальний інструмент № 201589081500.

4. Перевірити маховик та всі зняті деталі на відсутність зносу та пошкоджень.

5. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.

6. Після встановлення перевірити роботу зчеплення.

Зняття та встановлення (варіант 2)

Складові елементи

1. Болти.
2. Натискний диск.
3. Ведений диск.
4. Маховик.
5. Установчі штифти.

Зняття та встановлення

1. Зняти коробку передач з автомобіля.

Примітка:
При встановленні:
- Нанести довготривале консистентне мастило на підшипник вимкнення зчеплення та вилку вимкнення зчеплення.
- Перевірити підшипник вимкнення зчеплення та у разі потреби замінити його новим.

2. Послабте болти кріплення (1) натискного диска.

Примітка:
Перевірити болти кріплення на відсутність зносу та пошкодження.

3. Зняти натискний диск разом із керованим диском.

Примітка:
При установці використовувати спеціальний інструмент № 201589081500.

4. Перевірити маховик та всі зняті деталі на відсутність зносу та пошкоджень.

5. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.

6. Після встановлення перевірити роботу зчеплення.

Перевірка провідного диска зчеплення

1. Закріпити провідний диск зчеплення на токарному верстаті відповідними затискачами та перевірити на бічне биття за допомогою індикатора годинникового типу.

Примітка:
Максимально допустиме бічне биття ведучого диска: 0,5 мм.

2. Перевірити легкість переміщення маточини веденого диска по шліцях валу. Для цього надягти диск на вал і, взявшись за краї великим і вказівним пальцями, обертаючи, переміщати його в поперечному напрямку. Якщо люфт більше 0,4 мм, шліци зношені.

3. Перевірити на знос пелюстки діафрагмової пружини. При зношуванні їх кінців більш ніж на 0,3 мм необхідно замінити зчеплення в зборі. Усі пелюстки пружини повинні знаходитися на одному рівні, при необхідності їх можна підігнути плоскогубцями.

4. Прикласти лінійку до робочої поверхні натискного диска, як показано на малюнку, та вимірювальним щупом виміряти внутрішній зазор. Якщо він перевищує 0,3 мм, замініть зчеплення в зборі.