Обслуживание на автомобиле Mercedes Sprinter / Volkswagen LT 2 с 1995 года

1. Обслуживание на автомобиле

Проверка цилиндров с помощью зонда

Двигатели с кодом 601 и 602

Составные элементы

1. Зонд.
2. Головка блока цилиндров.
3. Цилиндр.
4. Поршень.

Проверка

1. Выключить зажигание.

2. Снять форсунку (для двигателя с кодом 602).

3. Снять предкамеру (для двигателя с кодом 601).

4. Установить поршень проверяемого цилиндра в нижнюю мертвую точку (НМТ).

5. Вставить проверочный зонд (1) в отверстие.

6. Проверить стенки цилиндра.

7. Провести такую же операцию и для остальных цилиндров.

8. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Двигатели с кодом 611 и 612

Составные элементы

1. Форсунка.

2.1. Измерительный прибор.

2.2. Зонд.

Проверка

1. Отсоединить отрицательный провод от аккумуляторной батареи.

2. Снять форсунку.

3. Установить поршень проверяемого цилиндра в нижнюю мертвую точку (НМТ).

4. Вставить проверочный зонд (2.2) в отверстие.

5. Проверить стенки цилиндра.

6. Провести такую же операцию и для остальных цилиндров.

7. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Проверка компрессии

Двигатели с кодом 601 и 602

Составные элементы

1. Компрессометр.
2. Трубопровод высокого давления.
3. Переходник.
4. Переходник. 6. Уплотнительное кольцо. 7. Ручной насос.

Проверка

1. Прогреть двигатель до рабочей температуры (примерно 80 °С).

2. Выключить зажигание.

3. Снять форсунку.

4. Установить переходник (4) в отверстие под форсунку проверяемого цилиндра.

5. Присоединить компрессометр (1) с трубопроводом высокого давления и переходником (3).

6. Провернуть коленчатый вал двигателя несколько раз при помощи стартера.

Примечание:
Провернуть коленчатый вал как минимум на 9 оборотов для проверки компрессии в цилиндре.

7. Повторить такую же операцию и для остальных цилиндров.

Примечание:
- Компрессия на новом двигателе: 28 бар.
- Компрессия при допустимом износе: 18 бар.
- Разница компрессий между цилиндрами: 3 бара.

8. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Двигатели с кодом 611 и 612

Составные элементы

Двигатели с кодом 611

1. Компрессометр.
2. Переходник.
3. Ключ.

Двигатели с кодом 612

1. Компрессометр. 1.1. Переходник.
2. Переходник.
3. Ключ.
4. Топливопровод высокого давления (пятый цилиндр).

Проверка

1. Прогреть двигатель до рабочей температуры (примерно 80 °С).

2. Выключить зажигание.

3. Присоединить провода компрессометра (1) к клемме 30 и клемме 50 аккумуляторной батареи.

4. Снять свечи накаливания.

5. Провернуть коленчатый вал двигателя несколько раз с помощью выключателя (стрелка) на компрессометре (1).

Внимание:
Не вращать коленчатый вал с помощью замка зажигания.

6. При помощи ключа (3) вкрутить переходник (2) в отверстие под свечу накаливания (стрелка) проверяемого цилиндра.

7. Присоединить компрессометр (1) к переходнику (2) с помощью переходника (1.1).

8. Провести измерения.

9. Повторить такую же операцию и для остальных цилиндров.

Примечание:
- Компрессия на новом двигателе: 29-35 бар.
- Компрессия при допустимом износе: 18 бар.
- Разница компрессий между цилиндрами: ≤ 3 бара.

10. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Проверка фаз газораспределения

Двигатели с кодом 601 и 602

Составные элементы

1. Крышка головки блока цилиндров.
2. Болты крепления крышки.
3. Прокладка.
4. Толкатель клапана.
5. Головка блока цилиндров.

Проверка

1. Снять свечи накаливания.

2. Снять крышку головки блока цилиндров вместе с прокладкой.

3. Провернуть коленчатый вал, пока впускной клапан первого цилиндра не окажется закрытым.

Внимание:
- Проворачивать двигатель следует только по часовой стрелке.
- Не прокручивать коленчатый вал распределительным валом.

4. Используя специальные инструменты №№ 136 589 04 21 00, 001 589 53 21 00 и 366 589 00 21 05, проверить фазы газораспределения. Значения фаз газораспределения указаны в таблице:

Если полученные значения отличаются от стандартных (табличных), то необходимо проверить цепь привода газораспределительного механизма на натяжение и распределительный вал - на наличие износа.

5. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Проверка гидрокомпенсаторов

1. Дать двигателю поработать в течение 5 минут на оборотах около 3000 мин^-1.

2. Снять крышку головки блока цилиндров.

3. Проворачивая коленчатый вал, остановить распределительный вал тыльной стороной кулачка над нужным гидрокомпенсатором так, чтобы заостренная рабочая часть кулачка была направлена вверх.

4. С помощью оправки надавить гидрокомпенсатор вниз, как показано на рисунке, или попытаться переместить его рукой.

5. Если гидрокомпенсатор легко продавится вниз, то такой гидрокомпенсатор следует заменить новым.