Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть двигателя (Mercedes Sprinter)

Механическая часть двигателя (Volkswagen LT2)

Система охлаждения

Система питания

Система управления двигателем

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Коробка передач

Подвеска

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Система кондиционирования и отопитель

Система кондиционирования и отопитель

Электросхемы

Коды неисправностей

Толковый словарь

  • Аббревиатуры

Полезные советы автовладельцам

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Привод задних колес Mercedes Sprinter / Volkswagen LT 2 с 1995 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
ремонт ходовой части Volkswagen LT2, ходовая часть автомобиля Volkswagen LT2, передняя подвеска Volkswagen LT2, задняя подвеска Volkswagen LT2, ремонт передней подвески Volkswagen LT2, ремонт задней подвески Volkswagen LT2, ремонт ходовой части Mercedes-Benz Sprinter, ходовая часть автомобиля Mercedes-Benz Sprinter, передняя подвеска Mercedes-Benz Sprinter, задняя подвеска Mercedes-Benz Sprinter, ремонт передней подвески Mercedes-Benz Sprinter, ремонт задней подвески Mercedes-Benz Sprinter

3. Привод задних колес

Снятие и установка ведущей и ведомой шестерни с дифференциалом

Составные элементы

Mercedes Sprinter с 1995 года, Volkswagen LT 2 с 1995 года, Мерседес Спринтер с 1995 года, Фольксваген ЛТ 2 с 1995 года

  1. Гайка.
  2. Болт.
  3. Фланец.
  4. Сальник.
  5. Наружный подшипник.
  6. Уплотнительное кольцо.
  7. Сливная пробка.
  8. Регулировочная шайба.
  9. Внутренний подшипник.
  10. Ведущий вал-шестерня.
  11. Прокладка.
  12. Крышка.
  13. Заливная пробка.
  14. Болт.
  15. Болт.
  16. Опорный кронштейн.
  17. Коронная шестерня с дифференциалом.
  18. Регулировочная шайба.

Снятие

1. Снять задние колеса.

2. Слить масло из редуктора задней оси.

3. Отсоединить карданный вал от фланца (3).

4. Снять обе полуоси.

5. Снять крышку (12) редуктора задней оси.

6. Используя специальный инструмент № 123589 08 33 00, извлечь дифференциал из корпуса редуктора.

Примечание:
Проверить подшипник и, в случае необходимости, заменить его новым при помощи специального инструмента № 460589 05 31 00.

7. Используя специальные инструменты № 717589 00 31 00 и № 035589 01 33 00, снять фланец (3) с ведущего вала-шестерни редуктора.

8. Извлечь ведущий вал-шестерню (10) из редуктора вместе с уплотнительным кольцом (6).

Примечание:
Проверить подшипник и, в случае необходимости, заменить его новым при помощи специального инструмента № 001589 19 33 00.

9. Используя специальный инструмент № 343589 03 15 00, извлечь подшипник (5) с фланца и снять сальник.

Примечание:
Проверить детали и, в случае необходимости, заменить их новыми.

10. Используя специальные инструменты № 601589 01 63 00 и № 601589 10 63 00, извлечь наружную обойму подшипника (9) и снять регулировочную шайбу (8).

Установка

1. Используя специальный инструмент № 601589 00 21 00, измерить основное расстояние дифференциала.

2. Измерить толщину регулировочной шайбы для регулировки зазора в редукторе задней оси.

Примечание:
Стандартное значение: 0,16 мм.

3. Установить дифференциал в корпус редуктора.

4. Проверить момент трения дифференциала.

Примечание:
Стандартное значение: 35 – 45 Н.

5. Извлечь дифференциал вместе с шайбами.

6. Измерить разницу расстояний ведущего вала-шестерни.

7. Измерить основное расстояние в корпусе редуктора и толщину регулировочной шайбы для регулировки основного расстояния.

Примечание:
Основное расстояние в корпусе редуктора: 66 мм.

8. Установить ведущий вал-шестерню в корпус редуктора вместе с подшипником.

9. Заменить уплотнительное кольцо (6) новым.

10. Установить новый сальник (4) ведущего вала-шестерни.

11. Присоединить фланец к ведущему валу-шестерне.

12. Проверить основное расстояние в корпусе редуктора снова.

13. Выбитое на корпусе коронной шестерни значение должно быть соблюдено.

14. Законтрить гайку (1).

15. Установить дифференциал в корпус редуктора.

16. Установить крышку (12) редуктора задней оси.

Примечание:
Прокладку (11) заменить новой.

17. Установить обе полуоси.

18. Подсоединить карданный вал к фланцу (3).

19. Залить масло в редуктор задней оси.

20. Установить задние колеса.

Разборка и сборка ведущей и ведомой шестерни с дифференциалом

Составные элементы

Mercedes Sprinter с 1995 года, Volkswagen LT 2 с 1995 года, Мерседес Спринтер с 1995 года, Фольксваген ЛТ 2 с 1995 года

С блокировкой дифференциала

2. Конический роликовый подшипник.
3. Регулировочная прокладка.
4. Шестерни привода полуосей.
5. Шайбы.
6. Сателлиты.
7. Крестовина.
8. Коронная шестерня.
9. Корпус дифференциала.
10. Болт.
12. Конический роликовый подшипник.
13. Ведущий вал-шестерня.
14. Болт.

Mercedes Sprinter с 1995 года, Volkswagen LT 2 с 1995 года, Мерседес Спринтер с 1995 года, Фольксваген ЛТ 2 с 1995 года

Без блокировки дифференциала

2. Конический роликовый подшипник.
3. Регулировочная прокладка.
4. Шестерни привода полуосей.
5. Шайбы.
6. Сателлиты.
7. Палец.
8. Штифт.
9. Коронная шестерня.
10. Корпус дифференциала.
11. Болт.
12. Конический роликовый подшипник.
13. Ведущий вал-шестерня.

Разборка и сборка (с блокировкой дифференциала)

1. Снять обе полуоси.

2. Снять коронную шестерню с дифференциалом.

3. При помощи специального инструмента № 001589 19 33 00, выпрессовать конический роликовый подшипник (12) ведущего вала-шестерни (13).

Примечание:
Проверить подшипник и, в случае необходимости, заменить его новым.

4. При помощи специального инструмента № 123589 08 33 00, выпрессовать два конических роликовых подшипника (2) из корпуса дифференциала (9).

Примечание:
Проверить подшипник и, в случае необходимости, заменить его новым.

5. Отвернуть болты (10) и отсоединить коронную шестерню (8) от корпуса дифференциала (9).

6. Разобрать дифференциал.

7. Сборка производится в порядке, обратном разборке.

Разборка и сборка (без блокировки дифференциала)

1. Снять обе полуоси.

2. Снять коронную шестерню с дифференциалом.

3. При помощи специального инструмента № 001589 19 33 00, выпрессовать конический роликовый подшипник (12) ведущего вала-шестерни (13).

Примечание:
Проверить подшипник и, в случае необходимости, заменить его новым.

4. При помощи специального инструмента № 123589 08 33 00, выпрессовать два конических роликовых подшипника (2) из корпуса дифференциала (10).

Примечание:
Проверить подшипник и, в случае необходимости, заменить его новым.

5. Отвернуть болты (11) и отсоединить коронную шестерню (9) от корпуса дифференциала (10).

6. Разобрать дифференциал.

7. Сборка производится в порядке, обратном разборке.

Снятие и установка полуоси

Составные элементы

Mercedes Sprinter с 1995 года, Volkswagen LT 2 с 1995 года, Мерседес Спринтер с 1995 года, Фольксваген ЛТ 2 с 1995 года

  1. Балка задней оси.
  2. Тормозная колодка.
  3. Нажимная пружина.
  4. Пружина (с длинным ушком).
  5. Пружина (с коротким ушком).
  6. Замок троса.
  7. Трос стояночного тормоза.
  8. Блокировочный палец.
  9. Болты.
  10. Тормозной диск.
  11. Болты (М8).
  12. Болт крепления колеса.
  13. Регулятор тормозных колодок.
  14. Полуось.
  15. Прокладка.
  16. Тормозной суппорт.
  17. Болты.
  18. Датчик ABS.
  19. Крепежная втулка датчика ABS.

Снятие и установка

1. Снять задние колеса и задний мост в сборе.

2. Отсоединить трос стояночного тормоза.

3. Извлечь датчик ABS (18) с крепежной втулкой (19) (автомобили оборудованные системой ABS).

4. Снять тормозной диск.

Внимание:
Не отсоединять шланг заднего тормоза от тормозного суппорта.

5. Снять тормозные колодки стояночной тормозной системы.

6. Снять замок троса (6).

7. Отвернуть болты (9) и извлечь заднюю полуось (14) из балки (1).

Примечание:
При установке болты (9) заменить новыми и затягивать их по диагонали.

8. Снять прокладки (15).

Примечание:
При установке прокладки (15) заменить новыми.

9. Установка производится в порядке, обратном снятию, кроме некоторых особенностей.

10. Проверить уровень масла в заднем мосту.

11. Отрегулировать трос стояночной тормозной системы.

Разборка и сборка полуоси

Составные элементы

Mercedes Sprinter с 1995 года, Volkswagen LT 2 с 1995 года, Мерседес Спринтер с 1995 года, Фольксваген ЛТ 2 с 1995 года

  1. Полуось.
  2. Крышка подшипника.
  3. Сальник.
  4. Прокладка.
  5. Защитный кожух.
  6. Подшипник.
  7. Уплотнительное кольцо.
  8. Блокировочное кольцо.
  9. 1. Гайка с правосторонней резьбой.
  10. 2. Гайка с левосторонней резьбой.

Разборка

1. Снять заднюю полуось.

2. При помощи специального инструмента № 460589 01 07 00, отвернуть гайку (9).

3. Снять блокировочное кольцо (8).

4. При помощи специального инструмента № 741589 00 33 00, выпрессовать подшипник (6) с полуоси (1).

5. Снять подшипник (6), защитный кожух (5) и крышку подшипника (2) с полуоси (1).

6. Снять сальник (3) с крышки подшипника (2).

Сборка

1. Очистить уплотнительную поверхность крышки подшипника (2).

2. При помощи специального инструмента № 741589 01 15 00, установить новый сальник (3) на крышку подшипника (2).

3. Установить крышку подшипника (2) с новой прокладкой (4), защитным кожухом (5), подшипником (6) и новым блокировочным кольцом (8) на полуось.

Примечание:
- перед установкой подшипник (6) покрыть смазкой;
- проверить подшипник и, в случае необходимости, заменить его новым.

4. При помощи специального инструмента № 741589 00 35 00, запрессовать подшипник (6).

5. При помощи специального инструмента № 460589 01 07 00, затянуть гайку (9).

6. Установить новое уплотнительное кольцо (7) на подшипник (6).

7. Установить заднюю полуось.

Снятие и установка сальников ведущего вала-шестерни полуоси

Составные элементы

Mercedes Sprinter с 1995 года, Volkswagen LT 2 с 1995 года, Мерседес Спринтер с 1995 года, Фольксваген ЛТ 2 с 1995 года

  1. Гайка.
  2. Болт.
  3. Фланец.
  4. Сальники.
  5. Заливная пробка.
  6. Сливная пробка.
  7. Болт крепления колеса.

Снятие

1. Снять задние колеса.

2. Слить масло из редуктора.

3. Отсоединить карданный вал от фланца (3).

4. Провернуть фланец (3) рукой и проверить осевой зазор подшипника.

5. Снять фланец с ведущей шестерни.

6. Снять оба сальника (4).

7. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Блокировка дифференциала

Электормагнитный клапан блокировки дифференциала

Примечание:
Контргайку заменить новой.

Mercedes Sprinter с 1995 года, Volkswagen LT 2 с 1995 года, Мерседес Спринтер с 1995 года, Фольксваген ЛТ 2 с 1995 года

  1. Клапан.
  2. Вакуумный бачок
  3. Вакуумная трубка к распределительному узлу.
  4. Электропневматический клапан.
  5. Разъем.
  6. Нагнетательный канал.

Преобразователь давления блокировки дифференциала

Mercedes Sprinter с 1995 года, Volkswagen LT 2 с 1995 года, Мерседес Спринтер с 1995 года, Фольксваген ЛТ 2 с 1995 года

  1. Преобразователь давления.
  2. Нагнетающий трубопровод.
  3. Перепускной клапан.
  4. Вакуумная трубка.
  5. Гидравлический нагнетающий трубопровод.