Механическая коробка передач с кодом 711.605/620/621 Mercedes Sprinter / Volkswagen LT 2 с 1995 года

3. Механическая коробка передач с кодом 711.605/620/621

Снятие и установка чехла рычага переключения передач

Снятие и установка

1. Отцепить чехол (1) рычага переключения передач от панели приборов и перевернуть его наверх.

2. Обрезать стяжную ленту (2).

3. Снять чехол (1) с рычага переключения передач.

4. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Снятие и установка рычага переключения передач

Составные элементы

1. Чехол.
2. Болт.
3. Болт.
4. Крепежная пластина.
5. Направляющая пластина.

6. Блокировочная пластина.
7. Механизм переключения передач.
8. Пластиковая втулка.
9. Трос (синий).
10. Трос (черный).
11. Наконечник.
12. Палец.

Снятие и установка

1. Отсоединить тросы от рычага переключения передач.

2. Снять напольные коврики и напольную панель со стороны водителя.

3. Снять направляющую пластину (5).

4. Снять крышку с центральной части панели приборов.

5. Отвернуть болты (2), извлечь рычаг переключения передач вместе с механизмом (7) и тросами управления вперед, как только возможно.

Примечание:
При установке убедиться, что механизм переключения передач правильно установлен в пазах (стрелка А).

6. Снять блокировочные пластины (6).

7. Отсоединить тросы (9) и (10) от пальца (12) или наконечника (11).

Примечание:
- Использовать две отвертки, чтобы снять трос (9) (синий).
- Чтобы снять трос (10) (черный), повернуть наконечник (стрелка В).
- При установке заменить пластиковую втулку (8), если она повреждена.

8. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Снятие и установка тросов управления коробкой передач

Составные элементы

1. Трос (синий).
2. Трос (черный).
3. Винт.
4. Крепежная пластина.
5. Направляющая пластина.
6. Отверстие в полу.
7. Отверстие в панели приборов.

Снятие и установка

1. Снять рычаг переключения передач.

2. Направить верхние концы тросов управления (1) и (2) вниз в отверстие на панели приборов.

Примечание:
Не скручивать тросы управления.

3. Направить верхние концы тросов управления (1) и (2) вниз в отверстие на полу.

4. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Отсоединение, регулировка и подсоединение тросов управления коробкой передач

Отсоединение и подсоединение

1. Установить рычаг переключения передач в нейтральное положение.

2. Снять чехол (1).

3. Вставить болт (2) в отверстия (А) и (В) в кронштейне подшипника рычага переключения передач.

Примечание:
На поздних версиях автомобилей: нажать на скобу (С) вниз до упора.

4. Отсоединить наконечники тросов (3) и (4) от коробки передач (стрелка С).

5. Отсоединить наконечники от тросов (3) и (4).

6. Отсоединить фиксаторы (5) и (6) тросов от фиксатора (7) (стрелки).

7. Присоединение производится в порядке, обратном отсоединению.

Регулировка

1. Установить рычаг переключения передач в нейтральное положение.

2. Снять чехол (1).

3. Вставить болт (2) (6х80)в отверстия (А) и (В) в кронштейне подшипника рычага переключения передач.

4. Отсоединить наконечники тросов (3) и (4) от коробки передач (стрелка С).

5. Убедиться, что рычаг переключения передач находится в нейтральном положении.

6. Подсоединить наконечники тросов (3) и (4).

7. Отвернуть болт (2).

8. Установить чехол (1).

9. Проверить работу рычага переключения передач.

Снятие и установка коробки передач

Составные элементы

1. Трос переключения передач.
2. Трос положения передач
3. Разъем выключателя фонарей заднего хода.
4. Датчик спидометра.
5. Изоляция.
6. Болт.
7. Кронштейн.
8. Болт.
9. Болт.
10. Карданный вал.
11. Теплозащитный кожух.
12. Шайба.
13. Болт.
14. Болт.
15. Трубка гидропривода сцепления.
16. Уплотнительное кольцо.
17. Болт.
18. Кронштейн.
19. Зажим.
20. Кронштейн шланга для удаления воздуха.
21. Стопорное кольцо.

22. Провод соединения на «массу».
23. Болт.
24. Шайба.
25. Гайка.
26. Задняя поперечная балка.
27. Гайка.

Снятие и установка

1. Отсоединить отрицательный провод от аккумуляторной батареи.

2. Затянуть стояночный тормоз.

3. Переместить рычаг переключения передач в нейтральное положение.

4. Снять теплозащитный кожух (11).

5. Отсоединить разъемы жгутов проводов от коробки отбора мощности.

6. Отсоединить кронштейн (7).

7. Отсоединить карданный вал (10) от коробки передач.

8. Поддомкратить двигатель, установив деревянный брусок между поддоном и поперечной балкой (стрелка А).

9. Снять датчик скорости (4).

10. Отсоединить разъем от выключателя фонарей заднего хода.

11. Отсоединить тросы (1) и (2) от коробки передач.

12. Отсоединить кронштейн (18) от корпуса коробки передач.

13. Закрепить гибкую часть шланга (15) с помощью зажима № 000589 54 37 00 (19).

14. Снять стопорное кольцо (21) и отсоединить шланг (15) от гидропривода сцепления.

15. Снять стартер.

16. Переместить назад кронштейн (20).

17. Отсоединить провод соединения на «массу» (22) и закрепить его сбоку.

18. Отвернуть нижние болты (23) крепления коробки передач.

19. Установить гидравлический домкрат под коробку передач и слегка приподнять ее.

20. Снять заднюю поперечную балку (26) коробки передач.

21. Сначала отвернуть гайки (27), затем отвернуть среднюю гайку (25).

22. Отвернуть остальные болты (23) крепления коробки передач.

23. Снять коробку передач.

24. Установка производится в порядке, обратном снятию, кроме некоторых особенностей.

25. Отрегулировать тросы коробки передач.

26. Выполнить прокачку гидропривода сцепления.

27. Проверить работу коробки передач.

Снятие и установка корпуса механизма переключения передач и выключатель фонарей заднего хода

Составные элементы

1. Корпус механизма переключения передач.
2. Болты.
3. Тяга.

5. Выключатель фонарей заднего хода.
6. Уплотнительное кольцо.
7. Корпус механизма переключения передач.
8. Разъем.
9. Болт.

Снятие и установка

1. Переместить рычаг переключения передач в нейтральное положение.

2. Установить замок зажигания в положение “0” (off).

3. Отсоединить тросы управления от коробки передач.

4. Снять выключатель фонарей заднего хода:

• Отсоединить разъем (8) от выключателя фонарей заднего хода (5).
• Снять выключатель фонарей заднего хода (5) вместе с уплотнительным кольцом (6).

Примечание:
При установке уплотнительное кольцо (6) заменить новым и покрыть его тонким слоем моторного масла.

5. Отсоединить тягу (3).

6. Снять корпус механизма переключения передач (1).

Примечание:
1. При необходимости, отсоединить корпус механизма переключения передач от уплотнительной поверхности легким постукаванием молотка с пластиковым наконечником.
2. При установке:
- болты (2) заменить новыми.
- очистить уплотнительную поверхности и нанести на нее герметик марки Omnifit FD 3041.

7. Установка производится в порядке, обратном снятию.

8. После установки проверить работу переключения передач.

Разборка и сборка корпуса коробки передач

Составные элементы

Коробка передач с кодом 711.605/620/621

1. Передняя часть корпуса коробки передач.
2. Задняя часть корпуса коробки передач.
3. Распорное кольцо (только для коробки передач с кодом 711.605).
4. Расширительное кольцо.
5. Уплотнительное кольцо вала.
6. Фланец вторичного вала коробки передач.
7. Шайба.
8. Болт.
9. Корпус механизма переключения передач.
10. Болт.
11. Болт.
12. Болт.
13. Балансир.

Коробка передач с кодом 711.620/621 с коробкой отбора мощности (с кодом N07)

14. Вторичный вал коробки отбора мощности.
15. Распорное кольцо.
16. Бумажная уплотнительная прокладка.
17. Крышка подшипника.
18. Гайка с шайбой.
19. Болт с шайбой.
20. Уплотнительное кольцо вала.
21. Фланец вторичного вала коробки отбора мощности.
22. Шайба.
23. Болт.
24. Болт.
25. Переключающий цилиндр коробки отбора мощности.
26. Бумажная уплотнительная прокладка.
27. Шайба.
28. Стопорная скоба.
29. Шайба.
30. Оправка.
31. Пружина.

Разборка и сборка

1. Слить масло из коробки передач.

2. Снять коробку передач.

3. Используя специальные инструменты № 901589 00 07 00 и № 000589 89 33 00, снять фланец (6) вторичного вала.

4. Используя подходящий инструмент в качестве рычага, отсоединить уплотнительное кольцо (5) вала.

Внимание:
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить корпус коробки передач.

Примечание:
1. Использовать следующие инструменты:
- оправка № 901589 00 15 00 (для коробки передач с кодом711.605);
- приспособление для центровки № 711589 03 15 00 (для коробки передач с кодом711.620/621).
2. При сборке:
- Уплотнительное кольцо (5) заменить новым.
- Пространство между пылезащитной и рабочей кромкой уплотнения заполнить долговременной консистентной смазкой.

5. Снять расширительное кольцо (4) и распорное кольцо (3) (для коробки передач с кодом 711.605).

Примечание:
При сборке обратить внимание на монтажное положение расширительного кольца (4).

6. Снять расширительное кольцо (4) (для коробки передач с кодом 711.620/621).

Примечание:
При сборке обратить внимание на монтажное положение расширительного кольца (4).

Автомобили, оборудованные коробкой отбора мощности:

7. Используя специальные инструменты № 901589 00 07 00 и № 000589 89 33 00, снять фланец (21) вторичного вала коробки отбора мощности.

8. Снять крышку (17) подшипника коробки отбора мощности и снять бумажную уплотнительную прокладку (16).

Примечание:
При сборке:
- Уплотнительную прокладку (16) заменить новой.
- Если заменялись вторичный вал коробки отбора мощности, подшипники вторичного вала или крышка подшипника, то необходимо отрегулировать осевой зазор вторичного вала коробки отбора мощности.

9. Используя специальный инструмент № 711589 02 15 00, выбить уплотнительное кольцо (20) вала.

Примечание:
При сборке:
- Пространство между пылезащитной и рабочей кромкой уплотнения заполнить долговременной консистентной смазкой.
- Уплотнительное кольцо вала заменить новым.

10. Извлечь вторичный вал (14) коробки отбора мощности вместе с распорным кольцом (15).

Примечание:
При сборке на конический роликовый подшипник вторичного вала нанести долговременную консистентную смазку.

11. Снять переключающий цилиндр (25) коробки отбора мощности.

Примечание:
При сборке:
- Заменить бумажную уплотнительную прокладку (26) и болты (24) с фиксатором резьбы.
- Повторно нарезать резьбовые отверстия в корпусе коробки передач.

Продолжение работ для всех автомобилей:

12. Снять корпус механизма переключения передач (9).

Примечание:
При сборке:
- Заменить болты (10) с фиксатором резьбы.
- Повторно нарезать резьбовые отверстия в корпусе коробки передач.

Автомобили, оборудованные коробкой отбора мощности:

13. Снять втулку (30) и шайбу (29) блокиратора переключения коробки отбора мощности.

14. Извлечь пружину (31).

Примечание:
При сборке расположенный под углом конец пружины должен лежать на стопорной скобе. Прямой конец пружины должен опираться на стенку корпуса.

15. Извлечь стопорную скобу (28).

Продолжение работ для всех автомобилей:

16. Отвернуть болты (12) оси шестерни заднего хода.

17. Поставить коробку передач на приспособление для запрессовки.

18. Отвернуть болты (11) из фланца картера и снять балансир (13).

19. Отсоединить переднюю часть (1) от задней части (2) корпуса коробки передач.

Примечание:
1. Разъединить части лёгкими ударами пластикового молотка. Не вставлять отвёртку между частями.
2. Установка согласно установочным штифтам.
3. При сборке чистить уплотняемые поверхности обеих секций и нанести на них герметик. Герметик марки Omnifit FD 3041.

20. Снять вторичный и промежуточный вал.

21. Сборка производится в порядке, обратном разборке, кроме некоторых особенностей.

22. Роликовый подшипник с промежуточного вала с долговременной консистентной смазкой вставить в роликовую втулку в передней секции корпуса коробки передач (соблюдать установочное положение).

23. Отрегулировать осевой зазор промежуточного вала, если были заменены промежуточный вал, подшипники промежуточного вала или одна половина корпуса коробки передач.

Разборка и сборка передней части корпуса коробки передач

Составные элементы

Коробка передач с кодом 711.605

1. Передняя часть корпуса коробки передач.
2. Пружинная защелка.
3. Направляющая пластина.
4. Болт.
5. Наружное кольцо подшипника.
6. Пробка.
7. Кронштейн тросов управления коробкой передач. 12. Болт.

Коробка передач с кодом 711.620/621

1. Передняя часть корпуса коробки передач.
2. Пружинная защелка.
3. Направляющая пластина.
4. Болт.

6. Пробка.
7. Кронштейн тросов управления коробкой передач.
8. Прокладка.
9. Крышка подшипника.
11. Наружное кольцо подшипника.
12. Болт.

Разборка и сборка

1. Разобрать корпус коробки передач.

2. Снять первичный вал.

Примечание:
При замене передней части корпуса коробки передач, необходимо отрегулировать зазор подшипника первичного вала.

3. Снять направляющую пластину (3) вместе с пружинной защелкой (2).

4. Снять пробку (6).

5. Используя специальные инструменты № 000589 27 33 00 и № 000589 33 33 00, извлечь наружное кольцо подшипника (5) (для коробки передач с кодом 711.605).

6. Снять крышку подшипника (9) с прокладкой (8) (для коробки передач с кодом 711.620/621).

7. Используя специальный инструмент № 711589 09 15 00, извлечь наружное кольцо подшипника (11) (для коробки передач с кодом 711.620/621).

8. Сборка производится в порядке, обратном разборке.

Разборка и сборка задней части корпуса коробки передач

Составные элементы

Коробка передач с кодом 711.605/620/621

1. Задняя часть корпуса коробки передач.
2. Генератор импульсов спидометра.
3. Уплотнительное кольцо.
4. Пробка заливной горловины.
5. Пробка сливного отверстия.
6. Уплотнительное кольцо.
7. Втулка роликового подшипника (для коробки передач с кодом 711.605) или внешнее кольцо роликового подшипника (для коробки передач с кодом 711.620/621).
8. Подшипник вторичного вала.
9. Стопорное кольцо подшипника вторичного вала.
10. Болт.
11. Направляющая плита.
12. Сапун.

Коробка передач с кодом 711. 620/621 c коробкой отбора мощности (N05 или N07)

2. Генератор импульсов спидометра.
13. Уплотнительное кольцо.
14. Резьбовая пробка.
15. Резьбовая пробка.
16. Уплотнительное кольцо.

Разборка и сборка

1. Снять вторичный и промежуточный валы.

2. Снять направляющую плиту (11).

3. Извлечь сапун (12).

Примечание:
Всегда заменять сапун (12) новым.

4. Извлечь генератор импульсов спидометра (2).

5. Снять стопорное кольцо (9) подшипника вторичного вала.

Примечание:
При замене задней части корпуса коробки передач, необходимо отрегулировать зазор подшипника вторичного вала.

6. С помощью оправки, выпрессовать подшипник вторичного вала (8).

Примечание:
- Всегда заменять подшипник новым.
- Подшипник установлен с помощью установочного пальца (стрелки В и С).

7. Отвернуть пробку заливной горловины (4) и пробку сливного отверстия (5).

Примечание:
Уплотнительные кольца (3) и (6) заменить новыми.

8. Разобрать коробку отбора мощности.

9. Используя специальные инструменты №№ 000589 27 33 00 и № 000589 33 33 00, снять втулку роликового подшипника (для коробки передач с кодом 711.605).

10. Используя специальные инструменты № 000589 29 33 00 и № 000589 34 33 00, снять внешнее кольцо роликового подшипника (для коробки передач с кодом 711.620/621).

11. Отвернуть две резьбовые пробки (14) и (15).

Примечание:
Уплотнительные кольца (13) и (16) заменить новыми.

12. Сборка производится в порядке, обратном разборке.

Снятие и установка фланца вторичного (выходного) вала коробки передач

Составные элементы

1. Кронштейн.
2. Карданный вал.
3. Коробка передач.
4. Кронштейн промежуточной опоры.
5. Болт.
6. Шайба.
7. Фланец вторичного (выходного) вала коробки передач.

Снятие

1. Снять кронштейн (1) карданного вала.

2. Отсоединить карданный вал (2) от коробки передач (3).

Примечание:
Закрепить карданный вал (2) для предотвращения от падения.

3. Снять кронштейн промежуточной опоры (4) карданного вала.

4. Фланец (7) вторичного вала удерживать от проворачивания специальным инструментом № 901589 00 07 00 (8).

5. Отвернуть болт (9) на несколько оборотов.

6. Если фланец сидит прочно, то установить специальным инструментом № 000589 89 33 00 и снять фланец.

7. Отвернуть болт и снять шайбу вместе с фланцем.

Установка

1. Установить фланец на вторичный вал.

2. Завернуть болт (5) с шайбой.

Примечание:
Болт (5) заменить новым.

3. Фланец вторичного вала удерживать от проворачивания.

4. Затянуть болт.

5. Подсоединить карданный вал (2) к коробке передач (3).

6. Установить кронштейн промежуточной опоры (4) карданного вала.

7. Установить кронштейн (1) карданного вала.

Снятие и установка сальника первичного вала коробки передач

Составные элементы

1. Радиальный сальник.
2. Первичный вал.

Снятие и установка

1. Снять коробку передач.

2. Снять привод сцепления.

3. Используя специальный инструмент № 711589 00 33 00, извлечь радиальный сальник (1).

4. Проверить уплотнительную поверхность корпуса коробки передач.

Установка

1. Используя специальный инструмент № 711589 01 15 00, установить радиальный сальник (1).

2. Установить привод сцепления.

3. Установить коробку передач.

Снятие и установка сальника вторичного вала коробки передач

Составные элементы

1. Сальник.
2. Коробка передач.
3. Фланец.
4. Шайба.
5. Болт.

Снятие

1. Снять фланец (3).

2. Извлечь сальник (1).

Установка

1. Проверить уплотнительные поверхности корпуса коробки передач на отсутствие повреждений.

2. Запрессовать новый сальник (1) с помощью оправки № 901589 00 15 00 или № 711589 03 15 00.

3. Установить фланец (3).

Снятие и установка первичного вала коробки передач

Составные элементы

1. Первичный вал.
2. Стопорное кольцо.
3. Подшипник первичного вала.
4. Передняя часть корпуса коробки передач.
5. Стопорное кольцо.

Снятие

1. Разобрать корпус коробки передач.

2. Снять привод сцепления.

3. Снять сальник первичного вала.

4. Снять стопорное кольцо (5).

5. Извлечь первичный вал (1) из корпуса коробки передач.

6. Переместить назад подшипник (3) и снять стопорное кольцо (2).

7. Используя специальный инструмент № 711589 08 15 00, снять подшипник (3).

Установка

1. Установить новый подшипник (3) на переднюю часть корпуса коробки передач (4).

Примечание:
Обратить внимание на расположение штифта в гнезде подшипника (стрелка).

2. Выполнить регулировку зазора подшипника первичного вала.

3. Используя специальный инструмент № 711589 06 15 00 и № 711589 01 43 00, установить первичный вал (1) в корпус коробки передач.

4. Установить стопорное кольцо (5).

5. Установить сальник первичного вала.

6. Установить выжимной подшипник сцепления.

7. Собрать корпус коробки передач.

Снятие, установка и регулировка вторичного и промежуточного вала коробки передач

Составные элементы

Коробка передач с кодом 711.605

1. Передняя часть корпуса коробки передач.
2. Игольчатый подшипник.
3. Конусное кольцо синхронизатора четвертой передачи.
4. Внутреннее кольцо синхронизатора четвертой передачи.
5. Вторичный вал.
6. Шток переключения передач.
7. Задняя часть корпуса коробки передач.
8. Цилиндрический роликовый подшипник.
9. Вал передачи заднего хода.
10. Промежуточный вал.
11. Цилиндрический роликовый подшипник.

Коробка передач с кодом 711.620 с коробкой отбора мощности

1. Передняя часть корпуса коробки передач.
2. Игольчатый подшипник.
3. Конусное кольцо синхронизатора четвертой передачи.
4. Внутреннее кольцо синхронизатора четвертой передачи.
5. Вторичный вал.
6. Шток переключения передач.
7. Задняя часть корпуса коробки передач.
8. Цилиндрический роликовый подшипник.
9. Вал передачи заднего хода.
10. Промежуточный вал.
11. Цилиндрический роликовый подшипник.
12. Кольца (коробкой отбора мощности с кодом N05 или N07).
13. Регулировочное кольцо.
14. Крышка.
15. Болт.

Снятие

1. Разобрать корпус коробки передач.

2. Снять игольчатый подшипник (2).

3. Снять роликовый подшипник (11) (только для коробки передач с кодом 711.605).

4. Снять конусное кольцо (3) синхронизатора четвертой передачи.

5. Снять внутреннее кольцо (4) синхронизатора четвертой передачи.

6. Снять вал передачи заднего хода (9).

7. Снять вторичный вал (5), штоки переключения передач (6) и промежуточный вал (10).

8. Снять роликовый подшипник (8) с промежуточного вала.

Регулировка

1. Установить заднюю часть корпуса коробки передач на специальный инструмент № 711589 00 43 00.

2. Отрегулировать зазор вторичного вала:

• Используя специальный инструмент № 000589 27 33 00, выпрессовать наружное кольцо (1) из задней части корпуса коробки передач (2).

• Очистить уплотнительные поверхности в задней части корпуса коробки передач.
• При помощи штангенциркуля, измерить расстояние «А».

• Используя специальный инструмент № 000589 27 33 00, выпрессовать наружное кольцо подшипника (3) из передней части корпуса коробки передач (5).
• Снять регулировочное кольцо (4).

• Очистить уплотнительные поверхности в передней части корпуса коробки передач.
• При помощи штангенциркуля, измерить расстояние «В».

• Установить роликовые подшипники (6) и (8) с кольцами (1) и (3) на промежуточный вал (7).

• При помощи штангенциркуля, измерить расстояние «С».

• Определить зазор подшипника S по формуле: S = «А» + «В» – «С».

Примечание:
Стандартное значение зазора подшипника:
- Коробка передач с кодом 711.605: 0,1-0,2 мм.
- Коробка передач с кодом 711.620/621: 0(-0,06/+0,02) мм.
- Если полученное значение не отвечает стандартному, то необходимо подобрать новое регулировочное кольцо.

Примечание:
Регулировочные кольца бывают толщиной от 2,2 мм до 2,95 мм с шагом 0,05 мм.

• Установить регулировочное кольцо (4) и наружное кольцо (3) в переднюю часть корпуса коробки передач (5).

• Установить наружное кольцо (1) в заднюю часть корпуса коробки передач (2).

Установка

1. Используя специальные инструменты № 000589 29 33 00 и № 000589 34 33 00, извлечь наружное кольцо роликового подшипника (8) из задней части корпуса коробки передач и установить его на соответствующий подшипник промежуточного вала (только для коробок передач с кодом 711.620/621).

2. Отрегулировать зазор промежуточного вала (только для коробок передач с кодом 711.620/621 и с кодом коробки отбора мощности N05/N07).

3. Используя специальный инструмент № 711589 09 15 00, установить наружное кольцо роликового подшипника (8) в заднюю часть корпуса коробки передач (только для коробок передач с кодом 711.620/621).

4. Установить роликовый подшипник (8) с долговременной консистентной смазкой в заднюю часть корпуса коробки передач (7) (только для коробок передач с кодом 711.605).

Примечание:
Буртик (стрелка С) роликового подшипника (8) должен быть направлен вверх.

5. Установить штоки (6) переключения передач вместе.

Примечание:
- Выемки (стрелка В) должны быть совмещены.
- Штампованное овальное углубление (стрелка А) на двух внешних штоках должно смотреть наружу. Внутренний шток не имеет это углубление.

6. Установить вторичный вал, штоки переключения передач и промежуточный вал в заднюю часть корпуса коробки передач.

Примечание:
Использовать следующие инструменты:
- приспособление для центровки № 711589 03 63 00;
- фиксатор № 711589 00 63 00;
- оправка № 711589 00 43 00.

7. Установить вал передачи заднего хода (9).

8. Установить внутреннее кольцо (4) синхронизатора четвертой передачи.

9. Установить конусное кольцо (6) синхронизатора четвертой передачи.

10. Установить роликовый подшипник (11) с долговременной консистентной смазкой в переднюю часть корпуса коробки передач (коробка передач с кодом 711.603).

Примечание:
Буртик (стрелка С) роликового подшипника (11) должен быть направлен вверх.

11. Установить игольчатый подшипник (2).

12. Собрать коробку передач.

Установка вторичного вала со штоками переключения передач и промежуточным валом в корпус коробки передач

1. Установить вторичный вал (8) со штоками переключения передач в заднюю часть корпуса коробки передач.

Примечание:
Вставить штоки переключения (5) в направляющую (стрелка).

Для коробки передач с кодом 711.605:

2. Смазать цилиндрический роликовый подшипник (22) долговременной консистентной смазкой.

3. Установить цилиндрический роликовый подшипник (22) на промежуточный вал (9).

Для коробки передач с кодом 711.620/621:

4. Смазать конические подшипники (10) и (11) долговременной консистентной смазкой.

5. Установить регулировочные шайбы (18) промежуточного вала (9).

Примечание:
Перед установкой регулировочные шайбы (18) зафиксировать смазкой.

Продолжение работ для всех коробок передач:

6. Вставить промежуточный вал (9) и установить центровочное приспособление (02).

Примечание:
Центровочное приспособление № 711 589 02 63 00 - для коробки передач с кодом 711.605; центровочное приспособление № 711589 03 63 00 - для коробки передач с кодом 711.620/621.

7. Установить специальный инструмент № 711589 00 43 00 на заднюю часть корпуса коробки передач.

8. Запрессовать вторичный вал (8) и снять центровочное приспособление.

Примечание:
- При установке убедиться, что штоки переключения передач (5) установлены прямо и не имеют перекосов.
- Цилиндрический роликовый подшипник промежуточного вала не должен соприкасаться с наружным кольцом. В случае соприкосновения прекратить установку и поправить штоки переключения передач рукой (только для коробки передач с кодом 711.605).
- После установки проверить, что упорная шайба (стрелка) на вторичном вале соприкасается с подшипником.

Снятие и установка вала шестерни передачи заднего хода коробки передач

1. Повернуть вал шестерни передачи заднего хода (10) вместе с шестерней против часовой стрелки (стрелка) и затем извлечь их.

2. Измерить расстояние «А» цилиндрического штифта. Если измеренное расстояние отличается от стандартного значения, то необходимо отрегулировать это расстояние до стандартного.

Примечание:
Стандартное значение:
- коробки передач с кодом 711.605: 53,55 мм;
- коробки передач с кодом 711.620/621: 46,15 мм.

3. Установить вал шестерни передачи заднего хода (10) вместе с шестерней в отверстие задней части корпуса коробки передач и повернуть вал по часовой стрелке (стрелка).

Разборка, проверка и сборка промежуточного вала коробки передач

Составные элементы

1. Стопорное кольцо.
2. Цилиндрический роликовый подшипник.
3. Шестерня постоянного зацепления.
4. Шестерня третьей передачи.
5. Промежуточный вал.
6. Шестерня пятой передачи.
7. Цилиндрический роликовый подшипник.
8. Стопорное кольцо.

Разборка

1. Снять вторичный и промежуточный валы коробки передач.

2. Снять цилиндрические роликовые подшипники (7) и (2).

3. Снять стопорное кольцо (8).

4. Снять шестерню (6) пятой передачи.

5. Перевернуть промежуточный вал.

6. Снять стопорное кольцо (1).

7. Снять шестерню постоянного зацепления (3).

8. Снять шестерню (4) третьей передачи.

Сборка

1. Нагреть шестерню (4) третьей передачи до температуры 180-200 °С и установить ее на промежуточный вал (5).

2. После того как она остынет, продолжить ее установку с помощью оправки.

3. Нагреть шестерню постоянного зацепления (3) до температуры 180- 200 °С и установить ее на промежуточный вал (5).

4. После того как она остынет, продолжить ее установку с помощью оправки.

5. Установить стопорное кольцо.

6. Перевернуть промежуточный вал.

7. Нагреть шестерню (6) пятой передачи до температуры 180- 200 °С и установить ее на промежуточный вал (5).

8. После того как она остынет, продолжить ее установку с помощью оправки.

9. Установить стопорное кольцо (8).

10. Установить цилиндрические роликовые подшипники (7) и (2).

11. Установить вторичный и промежуточный валы коробки передач.

Разборка, проверка и сборка вторичного вала коробки передач

Составные элементы

1. Игольчатый подшипник.
2. Конусное кольцо синхронизатора.
3. Внутреннее кольцо синхронизатора.
4. Стопорное кольцо.
5. Муфта синхронизатора.
6. Сухарь.
7. Шарик.
8. Пружина.
9. Ступица синхронизатора.
10. Конусное кольцо синхронизатора.
11. Шестерня третьей передачи.
12. Игольчатый подшипник.
13. Стопорное кольцо.
14. Упорная шайба.
15. Шестерня второй передачи.
16. Игольчатый подшипник.
17. Стопорное кольцо.
18. Конусное кольцо синхронизатора.
19. Внутреннее кольцо синхронизатора.
20. Конусное кольцо синхронизатора.
21. Муфта синхронизатора.
22. Шарик.
23. Пружина.
24. Сухарь.
25. Ступица синхронизатора.
26. Конусное кольцо синхронизатора.
27. Внутреннее кольцо синхронизатора.
28. Конусное кольцо синхронизатора.
29. Шестерня первой передачи.
30. Игольчатый подшипник.
31. Вторичный вал.
32. Игольчатый подшипник.
33. Шестерня передачи заднего хода.
34. Упорная шайба.
35. Муфта синхронизатора.
36. Сухарь.
37. Шарик.
38. пружина.
39. Ступица синхронизатора.
40. Стопорное кольцо.
41. Конусное кольцо синхронизатора.
42. Игольчатый подшипник.
43. Шестерня пятой передачи.
44. Упорная шайба.
45. Стопорное кольцо.
46. Конусное кольцо синхронизатора.

Разборка

1. Снять вторичный и промежуточный валы коробки передач.

2. Закрепить вторичный вал в тиски с защитными губками.

3. Снять стопорное кольцо (45) и упорную шайбу (44).

4. Снять шестерню (43) пятой передачи и игольчатый подшипник (42).

5. Снять конусное кольцо (46) синхронизатора и кольцо синхронизатора (41).

6. Снять стопорное кольцо (40).

7. Снять шестерню передачи заднего хода (33) вместе с упорной шайбой (34) и синхронизатор (33-39).

8. Снять игольчатый подшипник (32).

9. Отсоединить муфту (35) от ступицы (39) и снять сухари (36), пружины (38) и шарики (37).

Примечание:
Использовать кусок ветоши, чтобы шарик и пружина не вылетели в сторону.

10. Перевернуть вторичный вал.

11. Снять стопорное кольцо (4).

12. Снять шестерню третьей передачи (11) вместе с синхронизатором (5-11).

13. Снять игольчатый подшипник (12).

14. Отсоединить муфту (5) от ступицы (9) и снять сухари (6), пружины (8) и шарики (9).

Примечание:
Использовать кусок ветоши, чтобы шарик и пружина не вылетели в сторону.

15. Снять стопорное кольцо (13).

16. Снять шестерню (15) второй передачи вместе с упорной шайбой (14).

Примечание:
При необходимости использовать съемник.

17. Снять игольчатый подшипник (16).

18. Снять конусное кольцо (20) синхронизатора, внутреннее кольцо (19) синхронизатора и конусное кольцо (18).

19. Снять стопорное кольцо (17).

20. Снять шестерню первой передачи вместе со всеми деталями (21-29.)

Примечание:
При необходимости использовать съемник.

21. Снять игольчатый подшипник (30).

22. Отсоединить муфту (21) от ступицы (25) и снять сухари (24), пружины (23) и шарики (22).

Примечание:
Использовать кусок ветоши, чтобы шарик и пружина не вылетели в сторону.

23. Выполнить проверку зазоров в синхронизаторах.

24. Проверить все детали на износ и повреждения.

Проверка зазоров в синхронизаторах

Проверка проводится аналогично, как и для коробок передач с кодом 711.603/612/613.

Сборка

1. Закрепить вторичный вал в тиски с защитными губками.

2. Установить игольчатый подшипник (32).

3. Установить шестерню передачи заднего хода (33).

4. Установить упорную шайбу (34).

Примечание:
Упорную шайбу (34) устанавливать скругленной стороной вниз (стрелка).

5. Вставить сухари (36) и пружины (38) в ступицу (39) и установить муфту (35) через верх. Затем установить шарики (37).

6. Установить детали (35-39) на вал в правильном положении.

Примечание:
Шлицы (стрелка) должны быть направлены вверх.

7. Установить стопорное кольцо (40).

Примечание:
Стопорное кольцо (40) заменить новым.

8. Установить конусное кольцо (46) синхронизатора и кольцо синхронизатора (41).

9. Установить игольчатый подшипник (42) и шестерню (43) пятой передачи.

10. Установить упорную шайбу (44).

11. Установить стопорное кольцо (45).

12. Перевернуть вторичный вал.

13. Установить игольчатый подшипник (30).

14. Установить шестерню (29) первой передачи.

Примечание:
Шлицы шестерни должны быть направлены вверх.

15. Установить конусное кольцо (28) синхронизатора, внутреннее кольцо (27) синхронизатора и конусное кольцо (26).

Примечание:
При сборке конусное кольцо и внутреннее кольцо синхронизатора покрыть смазкой.

16. Вставить сухари (24) и пружины (23) в ступицу синхронизатора (25) и установить муфту (21) через верх. Затем установить шарики (22).

17. Установить муфту (21) в правильном положении.

Примечание:
Зазубренный участок (стрелки) на муфте (21) должен быть направлен вверх.

18. Установить стопорное кольцо (17).

Примечание:
Стопорное кольцо (17) заменить новым.

19. Установить конусное кольцо (18) синхронизатора, внутреннее кольцо (19) синхронизатора и конусное кольцо (20).

Примечание:
Конусное кольцо и внутреннее кольцо синхронизатора покрыть смазкой.

20. Установить игольчатый подшипник (16) и шестерню (15) второй передачи.

21. Используя специальный инструмент № 711589 01 15 00, установить упорную шайбу (14).

22. Установить стопорное кольцо (13).

Примечание:
Стопорное кольцо (13) заменить новым.

23. Установить игольчатый подшипник (12) и шестерню (11) третьей передачи.

24. Установить конусное кольцо (10).

Примечание:
Конусное кольцо (10) синхронизатора покрыть смазкой.

25. Вставить сухари (6) и пружины (8) в ступицу синхронизатора (9) и установить муфту (5) через верх. Затем установить шарики (7).

26. Установить муфту (5) в правильном положении.

Примечание:
Шлицы на муфте (5) должны быть направлены вверх.

27. Установить стопорное кольцо (4).

Примечание:
Стопорное кольцо (4) заменить новым.

28. Установить внутреннее кольцо (3) синхронизатора и конусное кольцо (2) синхронизатора четвертой передачи.

Примечание:
При сборке конусное кольцо и внутреннее кольцо синхронизатора покрыть смазкой.

29. Установить вторичный и промежуточный валы коробки передач.

Регулировка зазора подшипника первичного и вторичного валов коробки передач

1. Измерить осевой зазор между подшипником (24) вторичного вала и стопорным кольцом (23).

Примечание:
Стандартное значение осевого зазора: 0,02 – 0,08 мм.

2. Если измеренное значение не отвечает стандартному, то необходимо снять стопорное кольцо (23) и измерить его толщину.

3. Определить толщину нового стопорного кольца (23).

Примечание:
Стопорные кольца бывают следующей толщины: 2,68; 2,74; 2,85 и 2,9 мм.

4. Установить стопорное кольцо требуемой толщины.

5. Снова измерить осевой зазор между подшипником (24) вторичного вала и стопорным кольцом (23).

6. Произвести процедуру регулировки повторно, если это необходимо.