Обслуговування Porsche Cayenne з 2011 року

1. Обслуговування

Злив і заливка рідини, що охолоджує

Злив охолоджуючої рідини

Увага:
Не знімати кришку розширювального бачка при високій температурі рідини, що охолоджує, це може призвести до травм, оскільки охолодна рідина в цьому випадку знаходиться під тиском.

Увага:
При зливі рідини, що охолоджує, переконатися, що охолодна рідина не потрапляє на підкапотний блок реле і запобіжників, на електричні пристрої, а також на пофарбовані поверхні. При попаданні охолоджуючої рідини на ці поверхні негайно прибрати рідину, що пролилася.

Увага:
Не використовувати охолоджувальну рідину на основі спирту або метанолу. Використання таких рідин, що охолоджують, веде до корозії алюмінієвих компонентів системи охолодження. Не змішувати різні типи рідини, що охолоджує.

Примітка:
Перевірити концентрацію антифризу. Для перевірки концентрації антифризу в охолоджувальній рідині необхідно виміряти температуру та питому вагу охолоджуючої рідини. Номінальна величина: 50%: 50%.

Увага:
Завжди використовувати нові прокладки та кільця ущільнювачів.

Увага:
Вентилятор охолодження може запуститися автоматично, тому необхідно вимкнути негативну клему акумуляторної батареї або зняти реле з блоку реле та запобіжників.

1. Відкрийте кришку (1) на малюнку нижче.

2. Обережно провернути проти годинникової стрілки і зняти кришку розширювального бачка.

3. Зняти кришку.

4. Встановити хомут кріплення на клапані прокачування (3) у зборі у сервісне положення. Клапан для прокачування встановлений поряд із заливною горловиною (4).

5. Злити рідину, що охолоджує.

• Відпустити хомут кріплення та від'єднати нижній патрубок від радіатора (2) та злити охолоджувальну рідину в заздалегідь підготовлену ємність.

6. Зафіксуйте водяний шланг (2) на радіаторі.

7. Виконайте операції нижче, якщо систему охолодження необхідно знову прокачати.

• Від'єднати водяні шланги (5) від охолоджувача масла і зібрати рідину, що витікає, в заздалегідь підготовлену ємність.

• Від'єднати шланг (6) і зібрати рідину, що витікає, у заздалегідь підготовлену ємність.

Заправлення охолоджувальної рідини

Увага:
У разі зняття та встановлення великих компонентів (наприклад двигун, радіатор) настійно рекомендується випорожнити систему охолодження. В іншому випадку паро-повітряні пробки не дозволять заправити систему належним чином. Як наслідок, виникнуть проблеми з підтриманням температури в системі охолодження двигуна та опалення салону.

Примітка:
Необхідні спеціальні пристрої, контрольні та вимірювальні прилади, а також допоміжні засоби:
- Пристрій для заправки системи охолодження -VAS 6096-.
- Перехідник для тестера системи охолодження -VAG 1274/8-.

Увага:
Допускається застосування лише дистильованої води у суміші з концентратом G12 plus-plus. Використання дистильованої води забезпечує оптимальний захист від корозії.

Примітка:
- Як концентрат дозволяється використовувати тільки G 12 plus-plus, що відповідає нормі TL VW 774 G.
- Як рідину для розведення концентрату дозволяється використовувати тільки дистильовану воду!
- Концентрати з позначкою „відповідно до TL VW 774 G“ перешкоджають замерзанню охолоджувальної рідини та утворенню корозії та накипу. Крім того, вони підвищують температуру кипіння охолоджуючої рідини. З цієї причини система охолодження незалежно від пори року має бути заповнена охолоджувальною рідиною на основі концентрату.
- У країнах з тропічним кліматом та при високих навантаженнях на двигун охолоджувальна рідина з підвищеною температурою кипіння відіграє істотну роль у забезпеченні надійної експлуатації двигуна.
- Температура замерзання рідини, що охолоджує, повинна становити не менше -25 °C. (у країнах з арктичним кліматом до -35 °C).
- Забороняється також знижувати частку концентрату в охолодній рідині в теплу пору року або при експлуатації в країнах з теплим кліматом, додаючи в систему охолодження воду. Частка концентрату в охолодній рідині повинна бути не менше 40%.
- При експлуатації автомобіля за більш низьких температур можна збільшити частку концентрату. Але не більше ніж до 60 % (температура замерзання у такому разі становитиме близько -40 °C). При перевищенні цієї концентрації температура замерзання знову починає підвищуватися, а теплоємність рідини зменшується.
- Для визначення температури замерзання охолоджувальної рідини рекомендується використовувати рефрактометр -T10007-.
- Після заміни радіатора, теплообмінника обігрівача, ГБЦ або прокладання ГБЦ повторне використання злитої рідини, що охолоджує, заборонено.

1. Залити в резервуар пристосування -VAS 6096- не менше 15 літрів охолоджуючої рідини, змішаної у співвідношенні:

• концентрат (40 %) та вода (60 %) для створення охолоджуючої рідини з температурою замерзання до -25 °C.
• концентрат (50 %) та вода (50 %) для створення охолоджуючої рідини з температурою замерзання до -35 °C.
• концентрат (60 %) та вода (40 %) для створення охолоджуючої рідини з температурою замерзання до -40 °C.

2. Прикрутити адаптер -VAG 1274/8- до розширювального бачка системи охолодження.

3. Встановити пристрій для заправки системи охолодження -VAS 6096- на адаптер -VAG 1274/8-.

4. Закрити крани -A- і -B-, повернувши їх важелі перпендикулярно до напрямку струму рідини.

5. Відвести шланг для видалення повітря -1- у невелику ємність -2-.

Примітка:
Разом з повітрям, що виходить, у ємність потраплятиме трохи охолоджуючої рідини.

6. Шланг -3 приєднати до пневматичної магістралі. Надлишковий тиск: 6...10 бар.

7. Відкрити кран -B-, повернувши його важіль у напрямку струму рідини. Повинно виникнути розрідження щонайменше 0,7 бар.

8. Додатково на нетривалий час відкрити кран -A-, повернувши його важіль у напрямку струму рідини, щоб рідина, що охолоджує, заповнила шланг резервуара -VAS 6096-.

9. Знову закрити кран -A-.

10. Кран B залишити відкритим ще на 2 хвилини. У системі охолодження під дією ежекційного насоса утворюється розрідження.

11. Закрити кран -B-.

12. Від'єднати шланг пневматичної магістралі.

13. Стежити за показаннями манометра. Розрідження не повинно поменшати 0,4 бар. Якщо розрідження стане меншим, слід перевірити систему охолодження на герметичність.

Примітка:
- Якщо розрідження зменшується, але стабілізується на рівні 0,4 бар, система герметична.
- Наступне заповнення слід виконувати «повільно».

14. Плавно відкрити кран -A-. За рахунок розрідження в систему охолодження засмоктується рідина, що охолоджує, з резервуара -VAS 6096-, і таким чином система заповнюється.

15. Від'єднати пристрій для заправки системи охолодження -VAS 6096- від адаптера -VAG 1274/8- на розширювальному бачку ОЖ.

16. Перевірити рівень ОЖ у розширювальному бачку. При необхідності долити або відкачати.

17. Перевірити якість заповнення.