Наши книги можно приобрести по картам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и обслуживанию

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Бензиновые двигатели 3,0 л и 3,6 л

Бензиновые двигатели V8 4,8 л

Дизельные двигатели 3,0 л

Дизельные двигатели 4,1 л

Система питания и управления двигателя

Система смазки

Система охлаждения

Система впуска и выпуска

Трансмиссия

Приводные валы

Ходовая часть

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Система отопления вентиляции и кондиционирования

Пассивная безопасность

Электрооборудование двигателя

Электрооборудование и электросистемы автомобиля

Электросхемы

  • Автоматическое антибликовое внутреннее зеркало
  • Верхняя потолочная консоль
  • Антиблокировочная система тормозов
  • Замки дверей
  • Звуковой сигнал
  • Камера заднего вида
  • Навигационная система
  • Люк крыши
  • Панорамный люк крыши
  • Наружное освещение, задние габариты
  • Наружное освещение, фары и фонари
  • Освещение салона
  • Парковочный ассистент
  • Подогрев наружных зеркал
  • Привод зеркал автомобиля
  • Радио, базовая цепь
  • Радио, оптическая цепь
  • Система подзарядки (3,6 л)
  • Распределение массы
  • Сервопривод сидений, водительское
  • Сервопривод сидений, пассажирское
  • Система динамического контроля подвески
  • Система кондиционирования
  • Система пуска (3,6)
  • Фары головного освещения, без ДХО
  • Фары головного освещения, с ДХО
  • Цепь вентилятора системы охлаждения
  • Цепь оттаивателя
  • Электронный компасс
  • Цепь памяти водительского сиденья
  • Цепь памяти пассажирского сиденья
  • Цепь передачи данных
  • Цепь помощника смены полосы движения
  • Щиток приборов
  • Электронное управление уровнем подвески
  • Электроусилитель рулевого управления

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Моторное масло Porsche Cayenne с 2011 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
уровень масла Porsche Cayenne, замена масла Porsche Cayenne, давление масла Porsche Cayenne, масло для Porsche Cayenne, как проверить уровень масла Porsche Cayenne, уровень масла Porsche Cayenne S, замена масла Porsche Cayenne S, давление масла Porsche Cayenne S, масло для Porsche Cayenne S, как проверить уровень масла Porsche Cayenne S, уровень масла Porsche Cayenne Turbo S, замена масла Porsche Cayenne Turbo S, давление масла Porsche Cayenne Turbo S, масло для Porsche Cayenne Turbo S, как проверить уровень масла Porsche Cayenne Turbo S, уровень масла Porsche Cayenne GTS, замена масла Porsche Cayenne GTS, давление масла Porsche Cayenne GTS, масло для Porsche Cayenne GTS, как проверить уровень масла Porsche Cayenne GTS

1. Моторное масло

Проверка уровня масла в двигателе с помощью контрольного прибора

Примечание:
- Температура моторного масла не ниже 60 °C.
- Автомобиль стоит на ровной горизонтальной поверхности.
- После выключения двигателя необходимо подождать несколько минут, чтобы масло стекло в масляный поддон.

1. Отвернуть винт с накаткой -стрелка- на регулировочном кольце. Нижний край кольца установить на отметке 10 мм.

2. Вставить контрольный щуп до упора (регулировочное кольцо) в трубку для маслоизмерительного щупа, затем извлечь и считать уровень масла.

моторное масло Porsche Cayenne с 2011 года, моторное масло Порше Каен с 2011 года

3. Считать значение по нижней шкале.

моторное масло Porsche Cayenne с 2011 года, моторное масло Порше Каен с 2011 года


Двигатель Значение, настраиваемое регулировочным кольцом, на верхней шкале Минимальный уровень масла по нижней части шкалы Максимальный уровень масла по нижней части шкалы
Двигатель 3,6 л FSI 10мм 6 мм 27 мм

Проверка давления масла и датчика давления масла

Примечание:
Условия проверки
- Уровень масла в норме, проверить.
- Температура моторного масла не менее 80 °C (вентилятор радиатора должен включиться как минимум один раз).
- На автомобилях с АКП рычаг селектора должен находиться в положении „P“ или „N“.

Проверка датчика давления масла

1. Снять датчик давления масла -F1-.

2. Штуцер манометра -V.A.G 1342- с адаптером -V.A.G 1342/14- ввинтить на место датчика давления в корпусе масляного фильтра.

Примечание:
Соблюдать монтажное положение адаптера -V.A.G 1342/14-: конический штуцер адаптера прикручивается к шлангу манометра -V.A.G 1342-.

3. Соединить коричневый провод манометра -V.A.G 1342- с массой (–).

4. Подсоединить пробник -V.A.G 1527B- с помощью вспомогательных проводов из набора -V.A.G 1594C- к плюсу аккумуляторной батареи (+) и датчику давления масла -F1-. Светодиод пробника не должен гореть.

Если светодиод загорается

5. Заменить датчик давления масла -F1-.

Если светодиод не горит

Примечание:
В процессе запуска двигателя необходимо наблюдать за светодиодом, так как давление, при котором замыкаются контакты датчика давления масла, достигается уже при проворачивании коленчатого вала двигателя стартером.

6. Завести двигатель и оставить его работать на холостом ходу.

7. При достижении давления 1,2—1,6 бар светодиод должен загореться, в противном случае датчик давления масла -F1-.

моторное масло Porsche Cayenne с 2011 года, моторное масло Порше Каен с 2011 года

Проверка давления масла

1. Проверить давление масла при различных оборотах двигателя:

  • 1500 об/мин: не менее 1,7 бар,
  • 2000 об/мин: 3,0 … 5,5 бар,
  • больше 2000 об/мин: не более 7,0 бар.

Если измеренные значения меньше номинальных

  • Проверить сетку маслозаборника.
  • Проверить золотник редукционного клапана в масляном насосе на наличие загрязнений.
  • Проверить масляную трубку снизу блока цилиндров.

Примечание:
- Механические повреждения, например подшипников, также могут быть причиной низкого давления масла.
- Золотник редукционного клапана находится под усилием пружины. Поэтому с резьбовой пробкой следует обращаться очень осторожно.
- Резьбовая пробка затянута в масляном насосе моментом 35 Нм.

Если неисправность не обнаружена

  • Заменить масляный насос.

Если значение выше номинального

  • Проверить масляные каналы.
  • При необходимости заменить масляный насос.