Остекление Porsche Cayenne с 2011 года

4. Остекление

Люк крыши

Снятие и установка

Внимание:
Панель облицовки потолка не подлежит ремонту или внесению каких-либо изменений в конструкцию. В случае повреждения, даже незначительного, панель необходимо заменить новой.

Внимание:
Если автомобиль оборудован боковыми подушками безопасности типа «шторки», необходимо проверить техническое состояние данных подушек, в случае повреждений – заменить.

Внимание:
Не подсоединять электрифицированные измерительные приборы к выводам подушек безопасности. Возможно самопроизвольное срабатывание пиропатрона и, как следствие получение тяжелых травм.

Внимание:
Во избежание самопроизвольного срабатывания подушек безопасности, запрещается использовать какие-либо запоминающие устройства. Невыполнение данного предписания может привести к получению тяжелых травм или к смерти.

Внимание:
Всегда после срабатывания подушки безопасности типа «занавеска» необходимо заменять панель облицовки потолка, а также панели облицовки передней, центральной, промежуточной и задней стойки кузова. Удалить все поврежденные элементы отделки салона, заменить их новыми. Невыполнение данного указание может привести к некорректному срабатыванию подушки безопасности типа «занавеска» и боковой подушки безопасности в случае аварии.

Внимание:
При установке новой панели облицовки потолка убедиться в том, что на ее поверхности нанесены надписи AIRBAG в местах контактна с панелями облицовки центральных стоек кузова. Невыполнение данного указание может привести к некорректному срабатыванию подушки безопасности типа «занавеска» и боковой подушки безопасности в случае аварии.

Внимание:
Проверить техническое состояние подушки безопасности типа «занавеска» перед установкой. Модуль не ремонтируется, поэтому его необходимо заменить в сборе.

Внимание:
Не устанавливать какие-либо предметы, препятствующие срабатыванию подушки безопасности.

Примечание:
После извлечения предохранителя модуля управления системой пассивной безопасности (RCM) из блока, при включении зажигания загорится предупредительный индикатор сообщения о неполадке в системе SRS. Это нормальное явление и не говорит о поломках в системе пассивной безопасности.

Примечание:
Ремонт элементов системы пассивной безопасности не предусмотрен. При выходе из строя поврежденный элемент заменяется в сборе.

Примечание:
Ниже рассмотрен процесс снятия подушки безопасности типа «занавеска» с пассажирской стороны. С водительской стороны работы выполняются аналогично.

Снятие

1. Снять панель облицовки потолка (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

2. Отсоединить дренажные шланги от рамы люка крыши.

• Отсоединить от соединений (1) на раме люка передние дренажные шланги (2), как показано на рисунке ниже.

• Отсоединить от соединений (1) на раме люка задние дренажные шланги (2), как показано на рисунке ниже.

3. Отсоединить разъем жгута электропроводки от электромотора сервопривода люка (2) (а) и вытянуть его в сборе (В), как показано на рисунке ниже.

4. Отпустить элементы крепления люка крыши в сборе.

Примечание:
Для выполнения последующей операции потребуется помощь второго мастера.

• Выкрутить винты крепления (2) люка крыши в сборе (1) с наружной стороны, как показано на рисунке ниже.

• Выкрутить боковые винты крепления (2) люка крыши (1), показанные на рисунке ниже.

• Снять люк крыши в сборе, при помощи второго мастера.

Установка

Установка производится в последовательности обратной снятию.

• момент затяжки винтов крепления люка крыши при установке 8 Н∙м.

Панорамный люк крыши

Снятие и установка

Внимание:
Панель облицовки потолка не подлежит ремонту или внесению каких-либо изменений в конструкцию. В случае повреждения, даже незначительного, панель необходимо заменить новой.

Внимание:
Если автомобиль оборудован боковыми подушками безопасности типа «шторки», необходимо проверить техническое состояние данных подушек, в случае повреждений – заменить.

Внимание:
Не подсоединять электрифицированные измерительные приборы к выводам подушек безопасности. Возможно самопроизвольное срабатывание пиропатрона и, как следствие получение тяжелых травм.

Внимание:
Во избежание самопроизвольного срабатывания подушек безопасности, запрещается использовать какие-либо запоминающие устройства. Невыполнение данного предписания может привести к получению тяжелых травм или к смерти.

Внимание:
Всегда после срабатывания подушки безопасности типа «занавеска» необходимо заменять панель облицовки потолка, а также панели облицовки передней, центральной, промежуточной и задней стойки кузова. Удалить все поврежденные элементы отделки салона, заменить их новыми. Невыполнение данного указание может привести к некорректному срабатыванию подушки безопасности типа «занавеска» и боковой подушки безопасности в случае аварии.

Внимание:
При установке новой панели облицовки потолка убедиться в том, что на ее поверхности нанесены надписи AIRBAG в местах контактна с панелями облицовки центральных стоек кузова. Невыполнение данного указание может привести к некорректному срабатыванию подушки безопасности типа «занавеска» и боковой подушки безопасности в случае аварии.

Внимание:
Проверить техническое состояние подушки безопасности типа «занавеска» перед установкой. Модуль не ремонтируется, поэтому его необходимо заменить в сборе.

Внимание:
Не устанавливать какие-либо предметы, препятствующие срабатыванию подушки безопасности.

Примечание:
После извлечения предохранителя модуля управления системой пассивной безопасности (RCM) из блока, при включении зажигания загорится предупредительный индикатор сообщения о неполадке в системе SRS. Это нормальное явление и не говорит о поломках в системе пассивной безопасности.

Примечание:
Ремонт элементов системы пассивной безопасности не предусмотрен. При выходе из строя поврежденный элемент заменяется в сборе.

Примечание:
Ниже рассмотрен процесс снятия подушки безопасности типа «занавеска» с пассажирской стороны. С водительской стороны работы выполняются аналогично.

Снятие

1. Снять панель облицовки потолка (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

2. Отсоединить дренажные шланги от рамы люка крыши.

• Отсоединить от соединений (1) на раме люка передние дренажные шланги (2), как показано на рисунке ниже.
• Отсоединить от соединений (1) на раме люка задние дренажные шланги (2).

3. Отсоединить разъем жгута электропроводки от электромотора сервопривода люка (2) (а) и вытянуть его в сборе (В), как показано на рисунке ниже.

4. Отвернуть вниз держатель модуля боковой подушки безопасности, как показано на рисунке ниже.

5. Отпустить элементы крепления люка крыши в сборе.

Примечание:
Для выполнения последующей операции потребуется помощь второго мастера.

• Выкрутить винты крепления (1) люка крыши в сборе (2) с наружной стороны, как показано на рисунке ниже.

• Выкрутить боковые винты крепления (1) люка крыши (2), показанные на рисунке ниже.

• Выкрутить 22 винта крепления (3) панорамного люка к крыше кузова автомобиля, в последовательности – начиная с задней части и, продвигаясь вперед.

• Снять люк крыши в сборе, при помощи второго мастера.

Установка

Установка производится в последовательности обратной снятию.

• момент затяжки винтов крепления люка крыши при установке 8 Н∙м.

Электромотор сервопривода люка крыши

Снятие и установка

Снятие

Внимание:
- Сборочные работы могут выполняться только в том случае, если на механике надета рабочая одежда и обувь, одобренные Porsche.
- Новая деталь должна быть извлечена только из защитной упаковки от электростатического разряда непосредственно перед установкой и в том месте, в котором она должна быть установлена.
- Никогда не касайтесь электрических контактов и штепсельных контактов.

1. Извлечь замок разъема жгута электропроводки (2) электромотора люка крыши (А), как показано на рисунке ниже.

2. Отсоединить разъем жгута электропроводки (2) электромоторе сервопривода люка (а) и извлечь его (В), как показано на рисунке ниже.

3. Выкрутить три винта крепления (3) электромотора люка крыши (1), как показано на рисунке ниже.

Установка

Установка производится в последовательности обратной снятию.

Воздушный дефлектор люка крыши (обтекатель)

Снятие и установка

Снятие

1. Полностью открыть переднюю секцию люка.

2. Полностью извлечь окантовку сетки (5) из рамы -стрелки a-.

3. Извлечь опорную скобу (4) с опорным рычагом из крепления -стрелки b-.

4. Слегка потянуть назад раму обтекателя (1) -стрелка c- и отсоединить пружину (2) -стрелка d-.

5. Извлечь раму обтекателя с сеткой обтекателя.

Установка

1. Установить пружину (2), как показано на рисунке ниже.

2. Отвести раму обтекателя (1) вперёд и установить опорную скобу (3).

3. Отцентрировать окантовку сетки (4) и вдавить в раму (5).

Снятие и установка солнцезащитной шторки

Снятие

Примечание:
При выходе из строя электрического привода шторку можно полностью открыть, вращая вал двигателя с помощью обыкновенного шестигранного ключа.

1. Полностью открыть солнцезащитную шторку.

2. Снять заднюю стеклянную секцию.

3. Отжать фиксатор (3) -стрелка а-, как показано на рисунке ниже.

4. Сдвинуть поперечину шторки (4) до конца в сторону -стрелка b-.

5. Сдвинуть поперечину шторки в противоположную сторону (4) назад от ползунка (2) -стрелка c-, как показано на рисунке ниже.

6. Движением в сторону полностью извлечь поперечину шторки (4) из солнцезащитной шторки (1) -стрелка d-, как показано на рисунке ниже.

Примечание:
При последующих работах следить, чтобы материал шторки не был повреждён -1-.

7. Отогнуть вниз формованную панель потолка.

8. При помощи плоской отвёртки (3) осторожно поднять крюк на ползунке (2) -стрелка a-.

9. Извлечь солнцезащитную шторку (1) из ползунка (2) -стрелка b-, как показано на рисунке ниже.

10. Повторить последовательность действий на противоположной стороне.

11. Выкрутить винты крепления сверху (2), как показано на рисунке ниже.

12. Выкрутить, показанные на рисунке ниже, винты крепления снизу (5).

13. Извлечь солнцезащитную шторку (1) в сборе с креплениями слева и справа (2), а также ведущий элемент (4) из кассеты шторки (3) -стрелки-, как показано на рисунке ниже.

Установка

Примечание:
Ползунки и тросы привода шторки нельзя смазывать.

1. Установить солнцезащитную шторку (1) в сборе с креплениями слева и справа (2), а также ведущий элемент (4) в кассету шторки (3), как показано на рисунке ниже.

2. Затянуть винты сверху (2). Момент затяжки: 3 Н•м.

3. Затянуть винты снизу (5), как показано на рисунке ниже. Момент затяжки: 3 Н•м.

4. Дальнейшая сборка производится в обратной последовательности.

Примечание:
После установки шторки необходимо проверить равномерность и лёгкость её движения. С этой целью привести шторку в движение вручную, проворачивая двигатель привода с помощью обычного шестигранного ключа, и проследить, чтобы материал шторки излишне не натягивался и на нем не образовывались складки.

5. После завершения всех работ необходимо провести инициализацию электродвигателя солнцезащитной шторки.

Регулировка передней и задней секций по высоте

Контроль регулировки по высоте

Примечание:
- Передняя секция регулируется только спереди, а задняя - только сзади.
- Для достижения наилучшего внешнего вида необходимо, чтобы секции были одинаково отрегулированы слева и справа (симметрично).

Контроль регулировки по высоте

1. С помощью глубиномера проверить регулировку передней -1- и задней секций -2-.

• Размер -a-: 1,5 ± 1 мм.
• Размер -b- = 1 ± 1 мм.
• Размер -с- = 1 ± 1 мм.

2. Если измеренные значения отличаются от номинальных, соответствующую секцию нужно отрегулировать.

Снятие и установка уплотнителей задней стеклянной секции люка

Снятие

1. Снять заднюю стеклянную секцию.

2. Снять уплотнитель с боковой части -4- задней стеклянной секции -1--стрелка b-.

3. Снять уплотнитель с передней части -3- задней стеклянной секции -1- движением вверх -стрелка a-.

Установка

1. Чтобы уплотнитель легко вошёл в пазы, смочить его мыльным раствором.

2. Установить уплотнитель сверху в переднюю часть -3- в пазы стеклянной секции -1-.

3. Установить уплотнитель в боковую часть -4- в пазы стеклянной секции -1-.

4. Установить заднюю стеклянную секцию.

Открывание и закрывание люка при отсутствии электропитания

Стеклянная секция люка

Примечание:
- При отсутствии электропитания передняя секция люка может быть сдвинута посредством вращения двигателя привода с помощью обыкновенного шестигранного ключа.
- Необходимо большое усилие, потому что двигатель при этом остаётся подключенным к приводу.
- Переднюю секцию можно сдвигать вручную до того момента, пока её передняя кромка не установится на одном уровне с передней кромкой задней секции. Если продолжить сдвигать секцию в заднем направлении, то тросы могут выскочить из креплений.

1. Снять плафон и переднюю панель управления.

2. Завести шестигранный ключ в резьбу электродвигателя привода сдвижного люка.

3. При вращении вручную необходимо большое усилие, потому что двигатель при этом остается подключенным к приводу.

Ветровое стекло

Меры предосторожности при проведении работ с остеклением кузова

• Внимательно ознакомиться с датой изготовления клея, указанной на упаковке. Срок годности клея для стекла ограничен шестью месяцами со дня изготовления. Не использовать просроченный клей.
• Хранить клеи и грунтовки в сухом прохладном месте, в идеале – в холодильнике.
• Открывать упаковку с клеем или грунтовкой непосредственно перед применением. Не хранить клей или грунтовку, оставшиеся в упаковке после применения.
• Перед нанесением тщательно взболтать упаковку, чтобы размешать содержимое. Если в клею или грунтовке обнаружены сгустки – не использовать их.
• При попадании клея или грунтовки на кожу, удалить его бензином или растворителем, после чего тщательно вымыть кожу с мылом.
• При использовании клея или грунтовки соблюдать меры предосторожности, указанные в инструкции по применению.

Снятие и установка ветрового стекла

Снятие

1. Снять панель облицовки передней стойки кузова (с обеих сторон) (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

2. Снять оба солнцезащитных козырька.

3. Снять внутрисалонное зеркало заднего вида.

4. Необходимо отсоединить от фиксаторов и опустить панель облицовки крыши настолько, чтобы открылся достаточный доступ для удаления клеевого материала ветрового стекла.

5. Снять крышку воздухозаборника системы вентиляции и кондиционирования на поперечине кузова.

6. Уложить на приборную панель специальное защитное покрытие, как показано на рисунке ниже.

7. Протянуть конец специального корда (В) через уплотнительный материал ветрового стекла внутрь салона автомобиля, как показано на рисунке ниже.

8. Зафиксировать один конец корда на специальной ручке, как показано на рисунке ниже.

9. Вставить корд с помощью трубки в рамку ветрового стекла, как показано на рисунке ниже.

10. Уложить корд вокруг ветрового стекла.

11. Убедиться в том, что корд протянуть по углам под ветровым стеклом.

12. Подсоединить второй конец корда к специальному приспособлению - спулеру –, как показано на рисунке ниже.

13. Установить спулер в положение «I», показанное на рисунке ниже.

14. Передвигать спулер последовательно, как показано на рисунке ниже, прорезая при этом клеевое соединение ветрового стекла.

15. При выполнении операции по прорезанию клеевого соединения ветрового стекла, подставлять под высвободившиеся участки ветрового стекла пластиковые уголки, чтобы создать зазор между стеклом и приборной панелью.

16. Снять ветровое стекло в сборе с проема кузова вместе с помощником.

Установка

• Подготовить ветровое стекло к установке (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).
• Подготовить проем в кузове под ветровое стекло (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).
• Установить ветровое стекло.
• Выдержать рекомендуемое время после установки ветрового стекла перед началом поездки.

Примечание:
Для выполнения данной операции понадобится второй механик.

Примечание:
- Использовать оригинальный комплект уретанового клея (если доступен) или эквивалентный. Следовать прилагаемым инструкциям по применению.
- Во время высыхания уретанового клея, открыть дверные окна. Благодаря этому давление снаружи и изнутри салона автомобиля уравняется, и наклеенное стекло останется в том же положении, в котором оно было установлено.
- Устанавливать молдинг заднего стекла без зазоров и перекосов.
- Не совершать поездки на автомобиле в течение 24 часов после установки заднего стекла до полного высыхания уретанового клея. Время высыхания может колебаться в зависимости от температуры и влажности среды.

Внимание:
- Грунтовка и клей огнеопасны, не использовать их вблизи открытого пламени или нагревательных приборов.
- Материалы, входящие в комплект токсичны. Не допускать их попадания на кожу, в глаза или в пищевод.
- Использовать клей и грунтовки в открытом, хорошо проветриваемом помещении. Избегать вдыхания паров. При неосторожном вдыхании паров немедленно выйти на свежий воздух.
- Поездки на автомобиле до полного высыхания уретанового клея могут стать причиной нарушения рабочих характеристик ветрового стекла при несчастном случае.
- Внимательно ознакомиться с датой изготовления клея, указанной на упаковке. Срок годности клея для стекла ограничен шестью месяцами со дня изготовления. Не использовать просроченный клей.
- Хранить клеи и грунтовки в сухом прохладном месте, в идеале – в холодильнике.
- Открывать упаковку с клеем или грунтовкой непосредственно перед применением. Не хранить клей или грунтовку, оставшиеся в упаковке после применения.
- Не оставлять грунтовку или клей в открытой упаковке.
- Не совершать поездки на автомобиле в течение 24 часов после установки ветрового стекла до полного высыхания уретанового клея. Время высыхания может колебаться в зависимости от температуры и влажности среды.

Снятие разбитого заднего стекла

1. Защитить кузов и салон от осколков стекла.

2. Куски стекла удалить вплоть до клея-герметика.

3. Отсоединить разъемы подогрева стекла и антенны.

4. Обклеить проем по периметру клейкой лентой на текстильной основе.

5. Удалить остатки герметика в проеме (с остатками стекла) с помощью электрорезака (С) и U-образного ножа (D), как показано на рисунке ниже.

Внимание:
Работу выполнять обязательно в защитных очках и кожаных перчатках.

Примечание:
«Установка стекла», смотри ниже.

Подготовка неповреждённого стекла к повторной установке

Срезание клеевого слоя

Примечание:
- При повторной установке неповрежденного стекла незадолго до его вклейки срезать остатки клея-герметика до толщины в 1...2 мм.
- При этом не допускать повреждения грунта и керамического слоя.
- Остаток средства служит сцепляющей основой для нового наносимого клея-герметика.
- Выполнить приведенные ниже работы.

1. Срезать по периметру клеевой слой с помощью электрорезака и ножа, как показано на рисунке ниже.

2. Следить за тем, чтобы при срезании клеевого слоя (2) не были повреждены кромка уплотнителя (1) и керамическое покрытие.

Внимание:
Не наносить на склеиваемую поверхность праймер и не обрабатывать ее чистящим раствором. Оберегать склеиваемую поверхность от попадания на нее грязи и смазки.

Исключение: если стекло вклеивается не сразу после срезания, то остатки клея необходимо обработать активатором.

Подготовка нового стекла без предварительного покрытия к установке

Примечание:
Все поставляемые службой запчастей стёкла не имеют покрытия.

Примечание:
- Те участки, на которые наносится клей, не имеют покрытия и не обработаны грунтом.
- Уплотнительная кромка является частью нового ветрового стекла.
- Выполнить описанные ниже работы.

1. По всему периметру стекла очистить полосу шириной 20 мм от его края с помощью очистителя -D 009 401 04-.

2. Затем насухо протереть край стекла безворсовой тряпкой.

Внимание:
Не путать керамический слой со слоем грунта! Перед нанесением клея-герметика обязательно нанести праймер на стекло! Использовать только грунт D 009 200 02!

3. Одним движением равномерно нанести грунт с помощью тампона на предварительно очищенную поверхность стекла, как показано на рисунке ниже. Время высыхания около 10 минут.

Подготовка ребра проема кузова к остеклению

1. Срезать старый материал с отбортовки проема с помощью U-образного ножа -V.A.G 1561/3-, не удаляя до конца все остатки.

Примечание:
Остаток средства служит сцепляющей основой для нового наносимого клея-герметика. Оберегать склеиваемые поверхности от попадания на них грязи и смазки.

Внимание:
- Активатор не должен попадать на лакокрасочное покрытие, т.к. это вызовет повреждение лакокрасочного покрытия.
- Исключение: если стекло вклеивается не сразу после срезания, то остатки клея необходимо обработать активатором -D 181 801 A1-.
- Если край проема кузова обработан или частично обновлен, то после лакировки необходимо заново очистить и нанести праймер на соответствующие участки.

Примечание:
В некоторых случаях шов от лазерной сварки может находиться за пределами области нанесения клея. В этом случае открытый шов от лазерной сварки перед вклейкой стекла нужно герметизировать клеем для стекла.

2. Если лазерный сварной шов -3- на отбортовке -4- не перекрывается имеющимся валиком клея -1-, обработать этот шов -3-грунтом -D 009 200 02--3-.

3. Затем заполнить шов лазерной сварки клеем для стекла -DH 009 100 A2--1-.

Указания по установке

• С помощью пистолета на две тубы -VAS 5237-, держа его под прямым углом к стеклу, нанести клей по периметру на обработанную праймером поверхность -1- или на оставшийся после срезания старый клеевой слой.

Внимание:
- Вклейка стекла должна быть выполнена в течение 10 минут, в противном случае ухудшается адгезия клея.
- Не наносить слишком толстый слой клея и прижимать стекло к отбортовке без чрезмерных усилий. Так как стёкла больше не имеют уплотняющих кромок, то в области шва виден разбухший клей.

• Установить стекло в проём с помощью двух вакуумных захватов, выровнять и прижать к проёму до контакта с дистанционной кромкой.
• Разместить на прежних местах наклейки (например, предупреждение о подушках безопасности).

Минимальное время отверждения

Внимание:
- При замене приклеенных стекол соблюдать особые требования. Например, прочность соединения свежевклеенного ветрового стекла по прошествии предписанного времени отверждения клея должна обеспечивать соответствие автомобиля всем требованиям безопасности даже в случае аварии.
- Для 2-компонентного клея -DA 004 600 A2- минимальное время отверждения для всех стекол составляет 3 часа.
- Для 1-компонентного клея -DH 009 100 03- минимальное время отверждения для всех стёкол составляет 16 часов.
- Минимальное время отверждения - это время от момента вклеивания до начала эксплуатации автомобиля. В течение этого времени автомобиль должен находиться на ровной поверхности при комнатной температуре (минимум 15 °C).

Внимание:
Автомобиль готов к безопасной эксплуатации только после истечения минимального времени отверждения.

Очистка при загрязнении клеем-герметиком

1. В качестве очистителя рекомендуется использовать смывку -D 002 000 10-. При обработке соблюдать правила безопасности.

Внимание:
При очистке нельзя нажимать на стекло, установленное непосредственно перед этим, со стороны салона автомобиля.

2. Сначала произвести предварительную очистку лакокрасочного покрытия сухой тряпкой. Удалить остатки загрязнений с помощью средства для удаления клея -D 002 000 10-.

Очистка пластмассовой облицовки

1. Дождаться отверждения клея-герметика (около 1 часа), а затем удалить.

Снятие и установка неповрежденного бокового стекла

Снятие

Примечание:
Ниже дано описание работ по снятию и установке левого бокового стекла. Правое боковое стекло снимается и устанавливается аналогичным образом.

1. Снять боковую облицовку. Обеспечить защиту соседних деталей от повреждений.

2. Продеть режущую струну с помощью шила из набора для снятия вклеенных стёкол внутрь автомобиля через отверстия крепления стекла, как показано на рисунке ниже (1).

3. Отжать уплотнитель в сторону, чтобы не повредить его.

4. Заправить режущую струну с помощью небольшой трубки под кромку уплотнителя за край стекла.

5. Закрепить один конец струны на ручке.

6. Другой конец струны также просунуть внутрь салона.

7. Закрепить второй конец струны в намоточном приспособлении.

8. Перемещая намоточное приспособление по стеклу, разрезать его.

9. В процессе резки необходимо прижимать режущую струну к стеклу пластмассовым клином, чтобы не задевать струной за отбортовку проёма.

10. Вместо намоточного приспособления можно также применять намоточное приспособление.

11. С намоточного приспособления можно снять присоску, как изображено на рисунке. Это позволит разместить шпулю намоточного приспособления ближе к краю стекла.

Установка

Выполняется аналогично установке ветрового стекла.

• С помощью пистолета на две тубы -VAS 5237-, держа его под прямым углом к стеклу, нанести клей по периметру на обработанную праймером поверхность -1- или на оставшийся после срезания старый клеевой слой.

Внимание:
- Вклейка стекла должна быть выполнена в течение 10 минут, в противном случае ухудшается адгезия клея.
- Не наносить слишком толстый слой клея и прижимать стекло к отбортовке без чрезмерных усилий. Так как стёкла больше не имеют уплотняющих кромок, то в области шва виден разбухший клей.

• Установить стекло в проём с помощью двух вакуумных захватов, выровнять и прижать к проёму до контакта с дистанционной кромкой.
• Разместить на прежних местах наклейки (например, предупреждение о подушках безопасности).

Минимальное время отверждения

Внимание:
- При замене приклеенных стекол соблюдать особые требования. Например, прочность соединения свежевклеенного ветрового стекла по прошествии предписанного времени отверждения клея должна обеспечивать соответствие автомобиля всем требованиям безопасности даже в случае аварии.
- Для 2-компонентного клея -DA 004 600 A2- минимальное время отверждения для всех стекол составляет 3 часа.
- Для 1-компонентного клея -DH 009 100 03- минимальное время отверждения для всех стёкол составляет 16 часов.
- Минимальное время отверждения - это время от момента вклеивания до начала эксплуатации автомобиля. В течение этого времени автомобиль должен находиться на ровной поверхности при комнатной температуре (минимум 15 °C).

Внимание:
Автомобиль готов к безопасной эксплуатации только после истечения минимального времени отверждения.

Стекло двери багажного отделения

Снятие и установка ветрового стекла

Снятие

1. Снять панель облицовки передней стойки кузова (с обеих сторон) (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

2. Снять оба солнцезащитных козырька.

3. Снять внутрисалонное зеркало заднего вида.

4. Необходимо отсоединить от фиксаторов и опустить панель облицовки крыши настолько, чтобы открылся достаточный доступ для удаления клеевого материала ветрового стекла.

5. Снять крышку воздухозаборника системы вентиляции и кондиционирования на поперечине кузова.

6. Уложить на приборную панель специальное защитное покрытие, как показано на рисунке ниже.

7. Протянуть конец специального корда через уплотнительный материал заднего стекла внутрь салона автомобиля.

8. Зафиксировать один конец корда на специальной ручке, как показано на рисунке ниже.

9. Вставить корд с помощью трубки в рамку заднего стекла.

10. Уложить корд вокруг заднего стекла.

11. Убедиться в том, что корд протянуть по углам под задним стеклом.

12. Подсоединить второй конец корда к специальному приспособлению - спулеру –, как показано на рисунке ниже.

13. Установить спулер в положение «I», показанное на рисунке ниже.

14. Передвигать спулер последовательно, как показано на рисунке ниже, прорезая при этом клеевое соединение ветрового стекла.

15. При выполнении операции по прорезанию клеевого соединения ветрового стекла, подставлять под высвободившиеся участки ветрового стекла пластиковые уголки, чтобы создать зазор между стеклом и приборной панелью.

16. Снять заднее стекло в сборе с проема кузова вместе с помощником.

Установка

• Подготовить заднее стекло к установке (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).
• Подготовить проем в двери багажного отделения под стекло (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).
• Установить заднее стекло.
• Выдержать рекомендуемое время после установки заднего стекла перед началом поездки.

Примечание:
Для выполнения данной операции понадобится второй механик.

Примечание:
- Использовать оригинальный комплект уретанового клея (если доступен) или эквивалентный. Следовать прилагаемым инструкциям по применению.
- Во время высыхания уретанового клея, открыть дверные окна. Благодаря этому давление снаружи и изнутри салона автомобиля уравняется, и наклеенное стекло останется в том же положении, в котором оно было установлено.
- Устанавливать молдинг заднего стекла без зазоров и перекосов.
- Не совершать поездки на автомобиле в течение 24 часов после установки заднего стекла до полного высыхания уретанового клея. Время высыхания может колебаться в зависимости от температуры и влажности среды.

Внимание:
- Грунтовка и клей огнеопасны, не использовать их вблизи открытого пламени или нагревательных приборов.
- Материалы, входящие в комплект токсичны. Не допускать их попадания на кожу, в глаза или в пищевод.
- Использовать клей и грунтовки в открытом, хорошо проветриваемом помещении. Избегать вдыхания паров. При неосторожном вдыхании паров немедленно выйти на свежий воздух.
- Поездки на автомобиле до полного высыхания уретанового клея могут стать причиной нарушения рабочих характеристик ветрового стекла при несчастном случае.
- Внимательно ознакомиться с датой изготовления клея, указанной на упаковке. Срок годности клея для стекла ограничен шестью месяцами со дня изготовления. Не использовать просроченный клей.
- Хранить клеи и грунтовки в сухом прохладном месте, в идеале – в холодильнике.
- Открывать упаковку с клеем или грунтовкой непосредственно перед применением. Не хранить клей или грунтовку, оставшиеся в упаковке после применения.
- Не оставлять грунтовку или клей в открытой упаковке.
- Не совершать поездки на автомобиле в течение 24 часов после установки ветрового стекла до полного высыхания уретанового клея. Время высыхания может колебаться в зависимости от температуры и влажности среды.

Снятие разбитого заднего стекла

1. Защитить кузов и салон от осколков стекла.

2. Куски стекла удалить вплоть до клея-герметика.

3. Отсоединить разъемы подогрева стекла и антенны.

4. Обклеить проем по периметру клейкой лентой на текстильной основе.

5. Удалить остатки герметика в проеме (с остатками стекла) с помощью электрорезака (С) и U-образного ножа (D), как показано на рисунке ниже.

Внимание:
Работу выполнять обязательно в защитных очках и кожаных перчатках.

Примечание:
«Установка стекла», смотри ниже.

Подготовка неповреждённого стекла к повторной установке

Срезание клеевого слоя

Примечание:
- При повторной установке неповрежденного стекла незадолго до его вклейки срезать остатки клея-герметика до толщины в 1...2 мм.
- При этом не допускать повреждения грунта и керамического слоя.
- Остаток средства служит сцепляющей основой для нового наносимого клея-герметика.
- Выполнить приведенные ниже работы.

1. Срезать по периметру клеевой слой с помощью электрорезака и ножа, как показано на рисунке ниже.

2. Следить за тем, чтобы при срезании клеевого слоя (2) не были повреждены кромка уплотнителя (1) и керамическое покрытие.

Внимание:
- Не наносить на склеиваемую поверхность праймер и не обрабатывать ее чистящим раствором. Оберегать склеиваемую поверхность от попадания на нее грязи и смазки.
- Исключение: если стекло вклеивается не сразу после срезания, то остатки клея необходимо обработать активатором.

Подготовка нового стекла без предварительного покрытия к установке

Примечание:
Все поставляемые службой запчастей стёкла не имеют покрытия.

Примечание:
- Те участки, на которые наносится клей, не имеют покрытия и не обработаны грунтом.
- Уплотнительная кромка является частью нового ветрового стекла.
- Выполнить описанные ниже работы.

1. По всему периметру стекла очистить полосу шириной 20 мм от его края с помощью очистителя -D 009 401 04-.

2. Затем насухо протереть край стекла безворсовой тряпкой.

Внимание:
Не путать керамический слой со слоем грунта! Перед нанесением клея-герметика обязательно нанести праймер на стекло! Использовать только грунт D 009 200 02!

3. Одним движением равномерно нанести грунт с помощью тампона на предварительно очищенную поверхность стекла, как показано на рисунке ниже. Время высыхания около 10 минут.

Подготовка ребра проема кузова к остеклению

1. Срезать старый материал с отбортовки проема с помощью U-образного ножа -V.A.G 1561/3-, не удаляя до конца все остатки.

Примечание:
Остаток средства служит сцепляющей основой для нового наносимого клея-герметика. Оберегать склеиваемые поверхности от попадания на них грязи и смазки.

Внимание:
- Активатор не должен попадать на лакокрасочное покрытие, т.к. это вызовет повреждение лакокрасочного покрытия.
- Исключение: если стекло вклеивается не сразу после срезания, то остатки клея необходимо обработать активатором -D 181 801 A1-.
- Если край проема кузова обработан или частично обновлен, то после лакировки необходимо заново очистить и нанести праймер на соответствующие участки.

Примечание:
В некоторых случаях шов от лазерной сварки может находиться за пределами области нанесения клея. В этом случае открытый шов от лазерной сварки перед вклейкой стекла нужно герметизировать клеем для стекла.

2. Если лазерный сварной шов -3- на отбортовке -4- не перекрывается имеющимся валиком клея -1-, обработать этот шов -3-грунтом -D 009 200 02--3-.

3. Затем заполнить шов лазерной сварки клеем для стекла -DH 009 100 A2--1-.

Указания по установке

• С помощью пистолета на две тубы -VAS 5237-, держа его под прямым углом к стеклу, нанести клей по периметру на обработанную праймером поверхность -1- или на оставшийся после срезания старый клеевой слой.

Внимание:
- Вклейка стекла должна быть выполнена в течение 10 минут, в противном случае ухудшается адгезия клея.
- Не наносить слишком толстый слой клея и прижимать стекло к отбортовке без чрезмерных усилий. Так как стёкла больше не имеют уплотняющих кромок, то в области шва виден разбухший клей.

• Установить стекло в проём с помощью двух вакуумных захватов, выровнять и прижать к проёму до контакта с дистанционной кромкой.
• Разместить на прежних местах наклейки (например, предупреждение о подушках безопасности).

Примечание:
Х = приблизительно 15 мм.

Минимальное время отверждения

Внимание:
- При замене приклеенных стекол соблюдать особые требования. Например, прочность соединения свежевклеенного ветрового стекла по прошествии предписанного времени отверждения клея должна обеспечивать соответствие автомобиля всем требованиям безопасности даже в случае аварии.
- Для 2-компонентного клея -DA 004 600 A2- минимальное время отверждения для всех стекол составляет 3 часа.
- Для 1-компонентного клея -DH 009 100 03- минимальное время отверждения для всех стёкол составляет 16 часов.
- Минимальное время отверждения - это время от момента вклеивания до начала эксплуатации автомобиля. В течение этого времени автомобиль должен находиться на ровной поверхности при комнатной температуре (минимум 15 °C).

Внимание:
Автомобиль готов к безопасной эксплуатации только после истечения минимального времени отверждения.

Стекло передней двери

Снятие

Примечание:
- Крепёжный винт может иметь левую или правую резьбу, в зависимости от места установки.
- Если головка винта имеет внутренний торкс, резьба правая.
- Если головка винта имеет наружный торкс, резьба левая.

1. Снять обивку передней двери.

2. Поддеть и снять крышки (3), показанные на рисунке ниже.

3. Опустить стекло так, чтобы через отверстие в несущей панели стали доступны зажимные винты стекла.

Примечание:
- Если головка винта имеет внутренний торкс, резьба правая.
- Если головка винта имеет наружный торкс, резьба левая.

4. Ослабить винты (4) (не выворачивать полностью) и разжать зажимные колодки.

Примечание:
- Если это невозможно из-за электрической неисправности стеклоподъёмника, то можно вывернуть винты крепления и снять электродвигатель стеклоподъёмника.
- После этого стекло можно сдвинуть в нужное положение.

5. Стекло двери приподнять сзади и движением вперёд извлечь его из направляющих, как показано на рисунке ниже.

Установка

1. Вставить стекло в направлении стрелки в направляющие, как показано на рисунке ниже.

Примечание:
Убедиться в правильном положении стекла в направляющих.

2. Без надавливания вставить стекло в зажимные колодки.

3. Выровнять стекло относительно рамки.

4. Затянуть зажимные винты (2 шт.). Момент затяжки: 6 Н•м.

Примечание:
- Если головка винта имеет внутренний торкс, резьба правая.
- Если головка винта имеет наружный торкс, резьба левая.

5. Далее действовать в порядке, обратном снятию.

Примечание:
Прежде чем устанавливать обивку двери, выполнить проверку работоспособности.

Снятие и установка электродвигателя стеклоподъёмника

Снятие

1. Снять обивку передней двери.

2. Закрепить стекло двери с помощью скотча, чтобы оно не соскользнуло вниз.

4. Выкрутить 3 винта крепления (1) электромотора к панели передней двери, как показано на рисунке ниже.

3. Отсоединить разъём (3) электропроводки от электромотора сервопривода стеклоподъемника.

5. Снять электродвигатель стеклоподъёмника.

Установка

Внимание:
После установки нового стеклоподъёмника (с блоком управления) необходимо адаптировать дополнительные функции и защиту от защемления!

1. Вставить электродвигатель стеклоподъёмника в гнёзда. Слегка подвигать стекло двери вверх и вниз, чтобы электродвигатель надлежащим образом вошёл в зацепление с барабаном троса. Момент затяжки винтов: 3 Н•м

2. Закрепить разъём на электромоторе в сборе.

3. Выполнить кодирование нового электродвигателя стеклоподъёмника с помощью тестера.

4. После кодирования один раз перевести стеклоподъёмник в крайнее верхнее положение в автоматическом режиме. Нажать переключатель ещё раз на 2 секунды. Это необходимо для того, чтобы электродвигатель стеклоподъёмника распознал верхнее положение стекла.

5. Далее действовать в порядке, обратном снятию.

Стекло задней двери

Снятие и установка

Снятие стекла двери

Примечание:
- Крепёжный винт может иметь левую или правую резьбу, в зависимости от места установки.
- Если головка винта имеет внутренний торкс, резьба правая.
- Если головка винта имеет наружный торкс, резьба левая.

1. Снять обивку задней двери.

2. Поддеть и снять крышку (3), как показано на рисунке ниже.

3. Опустить стекло так, чтобы винты оказались напротив выреза стеклоподъёмника.

Примечание:
- Если головка винта имеет внутренний торкс, резьба правая.
- Если головка винта имеет наружный торкс, резьба левая.

4. Болты только ослабить (4), не выворачивать их полностью.

5. Разъединить скобы.

Примечание:
Если это невозможно из-за электрической неисправности стеклоподъёмника, то следует вывернуть винты крепления и снять электродвигатель стеклоподъёмника. После этого стекло можно сдвинуть в нужное положение.

6. Снять накладку.

7. Вытянуть заднюю часть направляющей стекла.

8. Вынуть стекло под наклоном вверх и наружу из полости двери.

Установка стекла двери

Примечание:
- При установке стекла двери распорная вставка и распорный штифт подлежат замене.
- Перед установкой распорной вставки -3- и распорного штифта -4- проверить стекло -1- на наличие повреждений.

1. Вставить стекло в направлении стрелки в его направляющие.

Примечание:
Убедиться в правильном положении стекла в направляющих.

2. Без надавливания вставить стекло в зажимные колодки.

3. Выровнять стекло относительно рамки.

4. Затянуть зажимные болты (2 шт.). Момент затяжки: 6 Н•м.

Примечание:
- Если головка винта имеет внутренний торкс, резьба правая.
- Если головка винта имеет наружный торкс, резьба левая.

5. Далее действовать в порядке, обратном снятию.

Примечание:
Прежде чем устанавливать обивку двери, выполнить проверку работоспособности.