Гидропривод тормозов Porsche Cayenne с 2011 года

4. Гидропривод тормозов

Описание

Гидравлическая тормозная система состоит из следующих компонентов:

Бачок главного тормозного цилиндра: содержит запас тормозной жидкости для гидравлической тормозной системы.

Главный тормозной цилиндр гидравлической тормозной системы: преобразует механическое входное усилие в выходное гидравлическое давление.

Выходное гидравлическое давление распределяется главным цилиндром через два гидравлических контура, каждый из которых обеспечивает подачу давления в диагонально-противоположные колесные рабочие контуры.

Система контроля баланса давления в гидравлической тормозной системе: регулирует давление тормозной жидкости, подаваемое на гидравлические тормозные колесные контуры, с целью управления распределением тормозного усилия. Управление компенсацией давления на автомобилях без ABS осуществляется при помощи клапана ограничителя давления. Давление на автомобилях с системой ABS компенсируется путем электронного распределения тормозного усилия (EBD) при помощи клапана модулятора ABS.

Тормозные трубки и гибкие тормозные шланги гидравлической тормозной системы: подводят и отводят тормозную жидкость к компонентам гидравлической тормозной системы и от них.

Компоненты рабочих колесных контуров гидравлической тормозной системы: преобразует входное гидравлическое давление в механическое выходное усилие.

Механическая сила преобразуется главным цилиндром в гидравлическое давление, подается устройством компенсации давления в зависимости от потребностей тормозной системы и подводится через трубки и гибкие шланги на находящийся возле колеса контур гидравлического тормоза. Приходящие в контакт с колесом компоненты преобразуют гидравлическое давление снова в механическую силу, с помощью которой тормозные колодки прижимаются к вращающимся частям колеса.

Педаль тормоза

Снятие и установка

Внимание:
Не использовать тормозную жидкость, не рекомендованную заводом производителем. Также не использовать тормозную жидкость повторно после слива. Не использовать тормозную жидкость, хранившуюся долгое время в не герметичной таре, так как жидкость гигроскопична и может поглощать влагу из окружающего воздуха. Данное обстоятельство может привести к тому, что система гидропривода выйдет из строя при использовании такой жидкости.

Внимание:
Всегда устанавливать новые тормозные колодки, причем замену необходимо производить с обеих сторон автомобиля одновременно, чтобы исключить увод автомобиль при торможении.

Внимание:
Тормозная жидкость очень агрессивна к пластиковым и покрашенным деталям. Поэтому исключить попадание жидкости на лакокрасочное покрытие. В противном случае промыть место попадания большим количеством проточной воды.

Снятие

1. Отрегулировать переднее сиденье максимально назад.

2. Снять кронштейн панели (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

3. Отсоединить шток вакуумного усилителя тормозов от педали тормоза, используя специальный инструмент Т10189.

• Специальное приспособление (1) необходимо расположить так, чтобы его вилка была установлена должны образом, как показано на рисунке ниже.
• Приспособление должен быть установлен изгибом вправо и перпендикулярно полу.

• При нажатии на специальное приспособление в направлении движения, крепление педали тормоза раздвигается и шарик толкателя освобождается. Одновременно с этим, необходимо потянуть педаль на себя, чтобы отсоединить от нее окончательно шток.

4. Извлечь фиксатор (1) с левой стороны оси педали (2) (стрелка), как показано на рисунке ниже.

5. Используя молоток, выбить ось педали (2) из отверстия буквально на несколько миллиметров.

6. Вставить отвертку под верхнюю часть оси педали (1) (правая сторона). Аккуратно, извлечь ось (1) в сторону централ автомобиля (напольной консоли) и из педали тормоза (2), как показано на рисунке ниже.

Установка

Внимание:
- На смазывать ось педали тормоза.
- Использовать новые гайки крепления.
- Момент затяжки оси педали тормоза: 20 Н∙м.

1. Установить педаль тормоза на монтажный кронштейн.

2. Вставить ось педали (1) в педаль тормоза.

3. Вставляя ось (1), убедиться в том, что выборка на конце (2) совпадает с выступом (3) на монтажном кронштейне (4), как показано на рисунке ниже.

4. Установить фиксатор (1) слева на ось педали тормоза (2), как показано на рисунке ниже.

5. Установить педаль тормоза на (1) на шток (2) вакуумного усилителя, как показано на рисунке ниже.

6. Надавить на педаль (1) в направлении стрелки, пока шток (2) на зафиксируется в ней с характерным щелчком в фиксаторе (3).

7. Далее установка производится в последовательности обратной снятию.

Удаление воздуха из гидропривода тормозов (прокачка)

Внимание:
Не использовать тормозную жидкость, не рекомендованную заводом производителем. Также не использовать тормозную жидкость повторно после слива. Не использовать тормозную жидкость, хранившуюся долгое время в не герметичной таре, так как жидкость гигроскопична и может поглощать влагу из окружающего воздуха. Данное обстоятельство может привести к тому, что система гидропривода выйдет из строя при использовании такой жидкости.

Внимание:
Всегда устанавливать новые тормозные колодки, причем замену необходимо производить с обеих сторон автомобиля одновременно, чтобы исключить увод автомобиль при торможении.

Внимание:
Тормозная жидкость очень агрессивна к пластиковым и покрашенным деталям. Поэтому исключить попадание жидкости на лакокрасочное покрытие. В противном случае промыть место попадания большим количеством проточной воды.

Примечание:
- Прокачка тормозных систем автомобилей с АBS осуществляется так же, как и у автомобилей без такой системы.
- Тормозная жидкость ядовита. Кроме того, из-за разъедающего действия тормозной жидкости нельзя допускать её попадания на лакокрасочное покрытие.
- Тормозная жидкость гигроскопична, другими словами, она впитывает влагу из окружающего воздуха, и поэтому её всегда следует хранить в герметичной таре.
- Пролитую тормозную жидкость следует смывать большим количеством воды.
- Для прокачки гидравлического блока необходимо создавать давление в системе порядка 2 бар.

1. Открыть крышку (1) расширительного бачка главного тормозного цилиндра (2).

2. Подсоединить к расширительному бачку специальное оборудование для прокачки системы.

3. Включить специальное оборудование для прокачки и создать избыточное давления 2,0 бара.

4. Второй механик должен все время нажимать на педаль тормоза.

5. Открыть по очереди каждый из клапанов для прокачки, чтобы выпустить тормозную жидкость с воздухом. Закручивать клапан прокачки только тогда, когда жидкость будет вытекать без пузырьков воздуха. Для контроля завоздушенности, на каждый клапан прокачки необходимо надевать пластиковую трубку и опускать ее в емкость с тормозной жидкостью.

6. Затянуть клапаны для прокачки с моментом затяжки 14 Н∙м.

7. Выключить оборудование для прокачки и снять переходник с расширительного бачка главного тормозного цилиндра. Уровень тормозной жидкости в расширительном бачке должен находиться между отметками MIN и MAX (1). При необходимо откорректировать уровень тормозной жидкости.

Главный тормозной цилиндр

Снятие и установка

1. Открыть крышку капота и зафиксировать ее в сервисном положении.

2. Снять левую панель облицовки (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

3. Снять корпус блока реле.

Внимание:
Не использовать тормозную жидкость, не рекомендованную заводом производителем. Также не использовать тормозную жидкость повторно после слива. Не использовать тормозную жидкость, хранившуюся долгое время в не герметичной таре, так как жидкость гигроскопична и может поглощать влагу из окружающего воздуха. Данное обстоятельство может привести к тому, что система гидропривода выйдет из строя при использовании такой жидкости.

Внимание:
- Тормозная жидкость очень агрессивна к пластиковым и покрашенным деталям. Поэтому исключить попадание жидкости на лакокрасочное покрытие. В противном случае промыть место попадания большим количеством проточной воды.
- Заглушить все каналы и трубки гидропривода тормозной системы.
- Исключить попадание тормозной жидкости на выводы разъемов жгутов электропроводки, так как она очень агрессивна и может ухудшить электропроводность, что в свою очередь приведет к ошибкам в работе электронных систем автомобиля.

1. Снять сетчатый фильтр (1), используя подходящий инструмент (2), после чего снять расширительный бачок главного тормозного цилиндра (3), как показано на рисунке ниже.

2. Слить остатки тормозной жидкости из расширительного бачка в подходящую для этого емкость.

3. Отсоединить трубки гидропривода тормозной системы (3) от главного тормозного цилиндра, как показано на рисунке ниже.

• Отвернуть соединительные гайки (2).
• Отсоединить и отвести в сторону трубки от каналов тормозного цилиндра.
• Используя подходящие пробки, заглушить каналы и трубки гидропривода тормозов.

4. Отсоединить разъем жгута электропроводки (1) от датчика уровня тормозной жидкости и отсоединить его в направлении стрелки А, как показано на рисунке выше.

5. Разблокировать и отсоединить разъем жгута электропроводки от выключателя стоп-сигналов.

6. Отвернуть гайки крепления (1) главного тормозного цилиндра (2) к вакуумному усилителю тормозов (3), как показано на рисунке ниже.

7. Очень осторожно снять главный тормозной цилиндр (1) и расширительный бачок (2) с вакуумного усилителя (3).

8. Установка производится в последовательности обратной снятию.

• Затянуть гайки крепления главного тормозного цилиндра к вакуумному усилителю тормозов с моментом затяжки 23 Н∙м.
• Затянуть соединительные гайки тормозных трубок с моментом затяжки 18 Н∙м.

Ремонт тормозных патрубков

Руководство по обслуживанию

1. Отвинтить соответствующий трубопровод тормозного привода на суппорте дискового колесного тормозного механизма или на колесном тормозном цилиндре; вытекающую тормозную жидкость следует уловить и ликвидировать в соответствии с правилами.

2. При помощи трубореза (2) следует разрезать трубопроводы на подходящем месте (прямая, легкодоступная часть трубопровода).

3. Устранить подлежащую замене деталь.

4. Обезжирить поверхность трубопровода тормозного привода.

5. Крепко зажать трубопровод тормозного привода зажимной цангой с пластмассовыми зажимными колодками (4) таким образом, чтобы из пластмассовых зажимных колодок выдавалось ок. 50 мм.

6. Зажать инструмент для зачистки трубопровода тормозного привода (3) в сверлильном станке и установить его на трубопровод тормозного привода.

7. Медленно вращая дрелью и слегка надавливая на трубопровод тормозного привода, зачистить последний (устранить с него слой поверхностной отделки). Длина зачистки обусловлена ограничителем в инструменте для зачистки трубопровода тормозного привода.

8. Сняв инструмент для зачистки трубопровода тормозного привода с трубопровода тормозного привода, устранить остатки слоя поверхностной отделки.

9. Взяв в руки зажимную цангу, насунуть на трубопровод тормозного привода трубный винт (D), как показано на рисунке ниже.

10. Сдвинуть трубопровод тормозного привода (В) к ограничителю (А) в зигмашине.

Примечание:
Во время затягивания винтов с внутренним шестигранником в головке должен трубопровод тормозного привода прилегать к ограничителю, а то не образовалась бы правильная кромка.

11. Натянуть трубопровод тормозного привода в такой мере, чтобы не было возможно подвинуть им. Подняв ограничитель (А), затянуть винты с внутренним шестигранником в головке накрест загнутой отверткой (С), как показано на рисунке ниже.

12. Ввинтить шпиндель в зигмашину до упора.

13. Шпиндель следует снова вывернуть.

14. Накрест следует ослабить винты с внутренним шестигранником в головке.

15. Извлекши трубопровод тормозного привода из зигмашины, очистить его и проверить кромку. Ту часть трубопровода тормозного привода, которая осталась на автомобиле, следует промыть.

16. Присоединить прибор для заправки гидравлического тормозного привода и для удаления воздуха из него напр. (VАS 5234).

17. Надеть шланг емкости для удаления воздуха на конец тормозной трубки, а прибор для заправки гидравлического тормозного привода и для удаления воздуха из него напр. (VАS 5234) оставить ненадолго включенным, пока не вытечет немного тормозной жидкости.

18. Новый подлежащий установке трубопровод тормозного привода следует продуть сжатым воздухом.

19. Трубопроводы тормозного привода следует соединить соединительной деталью (Е), как показано на рисунке ниже.

20. Установить трубопровод тормозного привода.

21. Удалить воздух из тормозной системы.