Элементы системы отопления Porsche Cayenne с 2011 года

1. Элементы системы отопления

Теплообменник отопителя

Снятие и установка

Снятие

Примечание:
- Убедиться в том, что охлаждающая жидкость не попадет на элемент отделки кузова.
- Накрыть сиденья и коврики защитным покрытием.

Внимание:
- На горячем двигателем система охлаждения находится под высоким давлением. Поэтому необходимо быть предельно осторожным, чтобы не обжечься паром или горячей охлаждающей жидкостью.
- Надеть защитные перчатки и очки.

1. Снять модуль отопителя/системы вентиляции в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

2. Раскрыть фиксатор крепления (1) в направлении стрелки А и вытащить его в направлении В, как показано на рисунке ниже.

3. Сложить крышку (1) в направлении стрелки А и извлечь теплообменник (2) отопителя в направлении стрелки В. Теплообменник отопителя извлекается вместе с двумя короткими водяными шлангами.

Установка

Примечание:
- Проверить и убедиться в том, что уплотнители не повреждены.
- После установки проверить и убедиться в том, что теплообменник установлен должным образом и надежно зафиксирован в корпусе.
- Установка производится в последовательности обратной снятию.

Дополнительный отопитель

Снятие и установка

Внимание:
- На горячем двигателем система охлаждения находится под высоким давлением. Поэтому необходимо быть предельно осторожным, чтобы не обжечься паром или горячей охлаждающей жидкостью.
- Надеть защитные перчатки и очки.

Снятие

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).

2. Снять переднее левое колесо.

3. Снять подкрылок передней левой колесной арки (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

4. Используя специальные хомуты 3094, пережать водяные шланги, после чего отпустить хомуты крепления (1) водяных шлангов, используя специальные плоскогубцы, после чего отсоединить шланги, как показано на рисунке ниже.

5. Отпустить хомут крепления шланга (2) на топливной магистрали и сместить топливную магистраль. При установке использовать новые хомуты крепления.

6. Заглушить водяные шланги, используя специальные хомуты 3094, отпустить пружинные хомуты крепления (6) водяных шлангов, используя специальные плоскогубцы, после чего отсоединить патрубки.

7. Отпустить хомут крепления (5) на выпускном патрубке, после чего снять патрубок, потянув его по направлению вниз.

8. Выкрутить винты крепления (3) и гайку крепления (7), после чего отпустить крепления водяных патрубков и выпускного патрубка.

9. Раскрыть и отсоединить разъемы жгутов электропроводки (1), (2) и (3) дополнительного отопителя, как показано на рисунке ниже.

7. Выкрутить винты крепления (1) на держателе (2), как показано на рисунке ниже.

8. Приподнять держатель и предельно осторожно снять дополнительный отопитель в сборе.

Установка

1. Установка производится в последовательности обратной снятию.

2. Затянуть элементы крепления держателя дополнительного отопителя с моментом затяжки 8 Н∙м.

3. Затянуть держатель водяного патрубка к кузову, с моментом затяжки 6 Н∙м.

4. Подсоединить отрицательную клемму к аккумуляторной батарее (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).

5. Установить подкрылок передней левой колесной арки (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

6. Установить переднее левое колесо.

7. Удалить воздух из системы охлаждения (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система охлаждения).

8. Заполнить систему питания топливом.

Модуль отопителя/вентиляции салона

Снятие и установка

Внимание:
- На горячем двигателем система охлаждения находится под высоким давлением. Поэтому необходимо быть предельно осторожным, чтобы не обжечься паром или горячей охлаждающей жидкостью.
- Надеть защитные перчатки и очки.

Снятие

1. Слить из системы охлаждающую жидкость (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система охлаждения).

2. Разрядить систему кондиционирования с помощью специального оборудования (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

3. Снять приборную панель в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

4. Снять монтажный кронштейн приборной панели в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

5. Снять магистраль конденсатор-испаритель и магистраль компрессор-испаритель на расширительном клапане, после чего заглушить выводы магистралей.

6. Выкрутить и снять два винта крепления (1) на крышке водяных патрубков, как показано на рисунке ниже.

7. Снять крышку водяных патрубков.

8. Отсоединить разъем жгута электропроводки сервомоторов на модуле отопителя (а), после чего отсоединить ее в направлении стрелки.

9. Извлечь фиксаторы (2) на напорной и сливной линии системы охлаждения в направлении стрелок А, как показано на рисунке ниже.

10. Отодвинуть в сторону покрытие от водяных патрубков и подставить под них емкость для сбора вытекающей охлаждающей жидкости.

11. Предельно осторожно отсоединить водяные патрубки от теплообменника отопителя стрелка В и слить охлаждающую жидкость в заранее подготовленную емкость.

12. Раскрыть пружинный хомут (3) и отсоединить сливной водяной шланг от модуля отопителя в сборе.

13. Отсоединить центральные вентиляционные патрубки зоны ног и сместить их в сторону.

14. Разъединить главный жгут электропроводки и трос дефлектора на модуле отопителя в сборе, как показано на рисунке ниже (стрелки).

10. Взяться за модуль отопителя в сборе с обеих сторон и потянув на себя снять его в сборе.

Установка

Примечание:
Перед установкой модуля отопителя в сборе, необходимо выполнит проверки:
- Проверить сливной водяной шланг на наличие повреждений, деформации или износа.
- Проверить обе направляющие модуля отопителя на кузове на наличие повреждений.

1. Установить модуль отопителя в сбое на автомобиль с помощью помощника (стрелка А). Проверить и убедиться в том, что направляющие установлены должным образом.

2. Переместить модуль отопителя в сбое на направляющие и зафиксировать его в двух точках справа и слева.

3. Закрепить главный жгут электропроводки на воздуховодах модуля отопителя в сборе с правой и с левой стороны (стрелка В), как показано на рисунке ниже.

4. Установить сливной водяной шланг на модуль отопителя и убедиться в том, что он сел должным образом. Установить пружинный хомут на место (3).

5. Зафиксировать окончательно главный жгут электропроводки на модуле отопителя.

6. Подсоединить разъем жгута электропроводки сервомоторов управления заслонками.

7. Вставить центральные воздуховоды зоны ног в модуль отопителя/вентиляции.

Примечание:
- При замене или просто после снятия модуля системы отопления и вентиляции необходимо проверить датчики температуры.
- При замене модуля отопителя и вентиляции салона из корпуса необходимо извлечь датчики температуры выходных воздуховодов зоны ног (5) и (6).

8. Подсоединить подводящую магистраль системы охлаждения и возвратную магистраль к теплообменнику (стрелка В), как показано на рисунке ниже.

9. Установить фиксаторы крепления (2), показанные на рисунке ниже.

10. Установить крышку водяных шлангов.

11. Установить монтажный кронштейн приборной панели (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

12. Установить приборную панель в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

13. Заполнить систему свежей охлаждающей жидкостью (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система охлаждения).

14. Прокачать системы охлаждения (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система охлаждения).

15. Заполнить систему кондиционирования хладагентом (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

16. Проверить систему отопления на наличие утечек.

Фильтр салона

Описание

Фильтр со вкладышем с активированным углём продолжает выполнять функции салонного фильтра. Но при этом он фильтрует в проходящем воздухе также газообразные вредные вещества, например, озон, бензол, диоксид азота и т.д.

Задача активированного угля состоит в том, чтобы задерживать газообразные загрязнения проходящего воздуха, пока не будет закрыта заслонка приточного воздуха и система будет работать в режиме рециркуляции. Переключение с режима притока наружного воздуха в режим рециркуляции происходит с помощью блока управления, как только датчик загрязнения воздуха обнаруживает газообразные загрязнения в окружающем воздухе. Должна быть выбрана функция „Автоматическая рециркуляция“.

Слой активированного угля в салонном фильтре по-разному действует на разные вредные вещества, находящиеся в воздухе:

• определённые вредные вещества прочно связываются в слое активированного угля.
• другие, как в катализаторе, превращаются в безвредные соединения.
• в отношении остальных примесей активированный уголь действует как конденсатор. При нарастающей загрязнённости вредные вещества поглощаются до тех пор, пока не будет достигнута определенная степень насыщения. Если содержание вредных веществ уменьшается, то задержанные фильтром частицы начинают постепенно выходить из слоя активированного угля.

Поскольку некоторая доля частиц вредных веществ постоянно удерживается на угле, рекомендуется производить замену салонного фильтра раньше предписанного срока, если эксплуатация автомобиля осуществляется при указанных ниже условиях:

• при эксплуатации автомобиля в зонах с сильной загрязнённостью воздуха.
• при преобладающей эксплуатации автомобиля с отключённой функцией „Автоматическая рециркуляция“.
• в автомобилях без датчика загрязнения воздуха и соответственно без функции „Автоматическая рециркуляция“.

По возможности климатическая установка в автомобилях с датчиком загрязнения воздуха должна всегда работать в режиме „Автоматическая рециркуляция“. Если же функцию необходимо выключить, то нужно учитывать следующее:

• По истечении определённого времени слой активированного угля в фильтре насыщается.
• Насыщенный фильтр перестаёт улавливать вредные вещества и начинает пропускать их беспрепятственно.

Основная задача салонного фильтра и датчика загрязнённости воздуха состоит в том, чтобы не допускать попадания в пассажирский салон воздуха, загрязнение которого достигло пиковых значений. Однако при этом нужно иметь в виду следующее:

• Если автомобиль движется в зоне с относительно чистым окружающим воздухом (содержание в воздухе газообразных вредных веществ незначительно), то переключение из режима притока наружного воздуха в режим рециркуляции происходит в другой момент времени, чем в сильно загрязнённой зоне (например, в промышленных районах).
• Переключение из режима притока наружного воздуха в режим рециркуляции происходит независимо от общей загрязнённости в тех случаях, когда содержание вредных веществ в воздухе возрастает (напр. при проезде через облако ОГ).

Фильтр с активированным углём можно устанавливать на любые автомобили (в том числе на автомобили без датчика загрязнённости воздуха). Однако для этих автомобилей действуют те же ограничения, что и при работе климатической установки с отключённой функцией „Автоматическая рециркуляция “.

Замена

1. Снят крышку под приборной панелью со стороны пассажира.

2. Отсоединить вентиляционный воздуховод зоны ног со стороны пассажира (1) от монтажного кронштейна (2) и снять с воздушной направляющей (3), как показано на рисунке ниже.

Примечание:
Если стопорный механизм (2) поломается во время снятия, крышку необходимо закрепить винтами (1) и (4), как показано на рисунке ниже.

3. Снять крышку (1) салонного фильтра.

• Раскрыть стопорный механизм (2) и извлечь крышку (1) с кронштейна (3).
• В случае необходимости, выкрутить винты крепления (4) и снять крышку (1) с кронштейна (3).

4. Установить фильтр салона на место.

5. Далее сборка производится в последовательности обратной снятию.

Электромотор вентилятора системы вентиляции

Снятие и установка

1. Снять крышку в зоне ног со стороны пассажира (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

2. Отсоединить воздуховод зоны ног со стороны пассажира (1) от кронштейна (2), после чего извлечь направляющую (3), как показано на рисунке ниже.

3. Выкрутить пять винтов крепления (1) на крышке мотора вентилятора системы вентиляции (2).

4. Выкрутить два винта крепления (4) вентилятора системы вентиляции (3).

5. Отсоединить разъем жгута электропроводки от электромотора вентилятора (А), как показано на рисунке ниже.

5. Подсоединить к электромотору разъем жгута электропроводки до характерного щелчка фиксации.

6. Вкрутить и затянуть два винта крепления электромотора вентилятора.

7. Установить крышку и затянуть пять винтов крепления.

8. Установить на место воздуховод системы вентиляции зоны ног со стороны пассажира.

9. Далее установка производится в последовательности обратной снятию.