Наши книги можно приобрести по картам єПідтримка!
Главная / Каталог / Porsche / Porsche Cayenne (958) / Cayenne Turbo / Cayenne Hybrid / Cayenne GTS с 2011 года (+ обновления 2014 года), книга по ремонту в электронном виде / ...

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и обслуживанию

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Бензиновые двигатели 3,0 л и 3,6 л

Бензиновые двигатели V8 4,8 л

Дизельные двигатели 3,0 л

Дизельные двигатели 4,1 л

Система питания и управления двигателя

Система смазки

Система охлаждения

Система впуска и выпуска

Трансмиссия

Приводные валы

Ходовая часть

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Система отопления вентиляции и кондиционирования

Пассивная безопасность

Электрооборудование двигателя

Электрооборудование и электросистемы автомобиля

Электросхемы

  • Автоматическое антибликовое внутреннее зеркало
  • Верхняя потолочная консоль
  • Антиблокировочная система тормозов
  • Замки дверей
  • Звуковой сигнал
  • Камера заднего вида
  • Навигационная система
  • Люк крыши
  • Панорамный люк крыши
  • Наружное освещение, задние габариты
  • Наружное освещение, фары и фонари
  • Освещение салона
  • Парковочный ассистент
  • Подогрев наружных зеркал
  • Привод зеркал автомобиля
  • Радио, базовая цепь
  • Радио, оптическая цепь
  • Система подзарядки (3,6 л)
  • Распределение массы
  • Сервопривод сидений, водительское
  • Сервопривод сидений, пассажирское
  • Система динамического контроля подвески
  • Система кондиционирования
  • Система пуска (3,6)
  • Фары головного освещения, без ДХО
  • Фары головного освещения, с ДХО
  • Цепь вентилятора системы охлаждения
  • Цепь оттаивателя
  • Электронный компасс
  • Цепь памяти водительского сиденья
  • Цепь памяти пассажирского сиденья
  • Цепь передачи данных
  • Цепь помощника смены полосы движения
  • Щиток приборов
  • Электронное управление уровнем подвески
  • Электроусилитель рулевого управления

Толковый словарь

Porsche Cayenne (958) / Cayenne Turbo / Cayenne Hybrid / Cayenne GTS с 2011 года (+ обновления 2014 года), книга по ремонту в электронном виде
Читать
Купить в PDF 50.32 $
Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Приложение к главе Porsche Cayenne с 2011 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
ремонт ходовой части Porsche Cayenne, ходовая часть автомобиля Porsche Cayenne, передняя подвеска Porsche Cayenne, задняя подвеска Porsche Cayenne, ремонт передней подвески Porsche Cayenne, ремонт задней подвески Porsche Cayenne, ремонт ходовой части Porsche Cayenne S, ходовая часть автомобиля Porsche Cayenne S, передняя подвеска Porsche Cayenne S, задняя подвеска Porsche Cayenne S, ремонт передней подвески Porsche Cayenne S, ремонт задней подвески Porsche Cayenne S, ремонт ходовой части Porsche Cayenne Turbo S, ходовая часть автомобиля Porsche Cayenne Turbo S, передняя подвеска Porsche Cayenne Turbo S, задняя подвеска Porsche Cayenne Turbo S, ремонт передней подвески Porsche Cayenne Turbo S, ремонт задней подвески Porsche Cayenne Turbo S, ремонт ходовой части Porsche Cayenne GTS, ходовая часть автомобиля Porsche Cayenne GTS, передняя подвеска Porsche Cayenne GTS, задняя подвеска Porsche Cayenne GTS, ремонт передней подвески Porsche Cayenne GTS, ремонт задней подвески Porsche Cayenne GTS

Приложение к главе

Моменты затяжки резьбовых соединений

Резьбовое соединение Момент затяжки
Верхний рычаг к поворотному кулаку
(Использовать только новую гайку)		 85 Н•м
Накидная гайка напорной/обратной магистрали к рулевому механизму 32 Н•м
Карданный шарнир к валу рулевого механизма
(Использовать только новый болт)		 20 Н•м и довернуть на 90°
Теплозащитный экран к рулевому механизму/карданному шарниру с крестовиной 9 Н•м
Подрамник к кузову
(Использовать только новые болты)		 120 Н•м и довернуть на 180°
Стойка стабилизатора к стабилизатору
(Использовать только новую гайку)		 110 Н•м
Пневматическая стойка/пружинная стойка к рычагу подвески
(Использовать только новые болты и гайки)		 150 Н•м и довернуть на 90°
Верхний рычаг к поворотному кулаку
(Использовать только новую гайку)		 85Н•м
Верхний рычаг к кузову
(Использовать только новые болты и гайки)
(Затягивать болты только в положении, соответствующем снаряженной массе)		 50 Н•м и довернуть на 180°
Нижний рычаг к подрамнику
(Гайка, самостопорящаяся)
(Использовать только новые гайки)		 170Н•м
Пружинная стойка к нижнему рычагу
(Использовать только новые болты и гайки)		 150Н•м и довернуть на 90°
Нижний рычаг к поворотному кулаку, ходовая часть 18" (алюминиевое литьё)
(Гайка, самостопорящаяся)
(Использовать только новые гайки)		 130Н•м
Нижний рычаг к поворотному кулаку, ходовая часть 17" (стальное литьё)
(Гайка, самостопорящаяся)
(Использовать только новые гайки)		 110Н•м
Подшипниковый узел к поворотному кулаку
(Использовать только новые винты)		 80 Н•м и довернуть на 120°
Приводной вал к ступице
(Использовать только новые гайки)		 500 Н•м
Стабилизатор к подрамнику 60 Н•м
Стабилизатор к стойке стабилизатора 110 Н•м
Пружинная стойка к кузову 60 Н•м
Пружинная стойка к нижнему рычагу
(Использовать только новые болты и гайки)		 150 Н•м и довернуть на 90°
Верхний рычаг к поворотному кулаку
(Использовать только новую гайку)		 85 Н•м
Приводной вал к фланцу передней главной передачи 50 Н•м и довернуть на 90°
Стойка стабилизатора к пневматической стойке 110 Н•м
Верхний держатель трубопровода тормозной системы к поворотному кулаку 9 Н•м
Нижний держатель трубопровода тормозной системы к поворотному кулаку 20 Н•м
Пневматическая стойка/пружинная стойка со стойкой стабилизатора к корпусу ступичного подшипника
(Использовать только новые болты и гайки)
(Затягивать резьбовые соединения только в положении, соответствующем снаряженной массе)		 90 Н•м и довернуть на 90°
Подрамник к кузову
(использовать только новые болты)		 120 Н•м и довернуть на 180°
Верхний передний поперечный рычаг к корпусу ступичного подшипника
(Использовать только новые болты и гайки)
(Затягивать резьбовые соединения только в положении, соответствующем снаряженной массе)
(Приложить к болту момент затяжки)		 150 Н•м и довернуть на 90°
Верхний передний поперечный рычаг к подрамнику
(Использовать только новые болты и гайки)
(Затягивать резьбовые соединения только в положении, соответствующем снаряженной массе)		 90 Н·м и довернуть на 90°
Соединительная тяга от заднего датчика дорожного просвета к верхнему переднему поперечному рычагу 8 Н•м
Кронштейн кабеля к переднему верхнему поперечному рычагу 8 Н•м
Пружинная стойка со стойкой стабилизатора к корпусу ступичного подшипника
(Использовать только новые болты и гайки)
(Затягивать резьбовые соединения только в положении, соответствующем снаряженной массе)		 90 Н•м и довернуть на 90°
Верхний задний поперечный рычаг к корпусу ступичного подшипника ,
(Использовать только новые болты и гайки)
(Затягивать резьбовые соединения только в положении, соответствующем снаряженной массе)
(Приложить к болту момент затяжки)		 150Н•м и довернуть на 90°
Верхний задний поперечный рычаг к подрамнику
(Использовать только новые болты и гайки)
(Затягивать резьбовые соединения только в положении, соответствующем снаряженной массе)		 90Н•м и довернуть на 90°
Верхний передний поперечный рычаг к корпусу ступичного подшипника
(Использовать только новые болты и гайки)
(Затягивать резьбовые соединения только в положении, соответствующем снаряженной массе)		 150Н•м и довернуть на 90°
Пружинная стойка со стойкой стабилизатора к корпусу ступичного подшипника
(Использовать только новые болты и гайки)
(Затягивать резьбовые соединения только в положении, соответствующем снаряженной массе)		 90Н•м и довернуть на 90°
Поперечная тяга к корпусу ступичного подшипника
(Использовать только новые болты и гайки)
(Затягивать резьбовые соединения только в положении, соответствующем снаряженной массе)
(Приложить к болту момент затяжки)		 150Н•м и довернуть на 90°
Поперечная тяга к подрамнику
(Использовать только новые болты и гайки)
(Затягивать резьбовые соединения только в положении, соответствующем снаряженной массе)		 170Н•м
Пружинная стойка со стойкой стабилизатора к корпусу ступичного подшипника
(Использовать только новые болты и гайки)
(Затягивать резьбовые соединения только в положении, соответствующем снаряженной массе)		 90Н•м и довернуть на 90°
Поперечный рычаг к корпусу ступичного подшипника
(Использовать только новые болты и гайки)
(Затягивать резьбовые соединения только в положении, соответствующем снаряженной массе)		 150Н•м и довернуть на 90°
Поперечный рычаг к передней части подрамника
(Использовать только новые болты и гайки)
(Затягивать резьбовые соединения только в положении, соответствующем снаряженной массе)
(Приложить к болту момент затяжки)		 150Н•м и довернуть на 90°
Поперечный рычаг к задней части подрамника к эксцентриковому болту
(Использовать только новые болты и гайки)
(Затягивать резьбовые соединения только в положении, соответствующем снаряженной массе)		 170Н•м
Пружинная стойка со стойкой стабилизатора к корпусу ступичного подшипника
(Использовать только новые болты и гайки)
(Затягивать резьбовые соединения только в положении, соответствующем снаряженной массе)		 90Н•м и довернуть на 90°
Верхний задний поперечный рычаг к корпусу ступичного подшипника
(Использовать только новые болты и гайки)
(Затягивать резьбовые соединения только в положении, соответствующем снаряженной массе)
(Приложить к болту момент затяжки)		 150Н•м и довернуть на 90°
Пружинная стойка со стойкой стабилизатора к корпусу ступичного подшипника
(Использовать только новые болты и гайки)
(Затягивать резьбовые соединения только в положении, соответствующем снаряженной массе)		 90Н•м и довернуть на 90°
Верхний передний поперечный рычаг к корпусу ступичного подшипника
(Использовать только новые болты и гайки)
(Затягивать резьбовые соединения только в положении, соответствующем снаряженной массе)
(Приложить к болту момент затяжки)		 150Н•м и довернуть на 90°
Болт кронштейна кабеля к корпусу ступичного подшипника 10Н•м
Нижний поперечный рычаг к корпусу ступичного подшипника
(Использовать только новые болты и гайки)
(Затягивать резьбовые соединения только в положении, соответствующем снаряженной массе)		 150Н•м и довернуть на 90°
Приводной вал к ступице
(Использовать только новые гайки)		 500Н•м
Винт заднего датчика частоты вращения 8Н•м
Винты тормозного щита 8Н•м
Болты исполнительного электродвигателя электромеханического стояночного тормоза
(Использовать только новые винты)		 20Н•м, и довернуть на 60°
Болты ступичного подшипника
(Использовать только новые винты)		 80Н•м и довернутьна120°
Поперечная тяга к корпусу ступичного подшипника
(Использовать только новые болты и гайки)
(Затягивать резьбовые соединения только в положении, соответствующем снаряженной массе)
(Приложить к болту момент затяжки)		 150Н•м и довернуть на 90°
Пружинная стойка к кузову
(Использовать только новые винты)
(Затягивать резьбовые соединения только в положении, соответствующем снаряженной массе)
(Соблюдать последовательность затяжки левой пружинной стойки)
(Соблюдать последовательность затяжки правой пружинной стойки)		 50 Н•м и довернуть на 180°
Пружинная стойка со стойкой стабилизатора к корпусу ступичного подшипника
(Использовать только новые болты и гайки)
(Затягивать резьбовые соединения только в положении, соответствующем снаряженной массе)		 90Н•м и довернуть на 90°

Возможные неисправности их причины и способы их устранения

Признак Причина Способ устранения
Скрип исходит от передней подвески, больше слышен при холодной температуре окружающей среды – более заметный на неровной дороге или при поворотах. Передний стабилизатор поперечной устойчивости При таких условиях, такой шум является допустимым.
Глухие удары от передней подвески, выполняются при поворотах Ослаблена передняя стойка или амортизатор Проверить затяжку гаек и болтов. Затянуть до требуемого момента.
Глухие удары от задней подвески, выполняются при изменении направления движения Ослаблены компоненты задней подвески Проверить затяжку или повреждения компонентов задней подвески. Отремонтировать или установить новые компоненты, если необходимо.
Щелчки или удары от передней подвески более заметны на неровной дороге Изношен или поврежден шаровой шарнир Установить новый нижний рычаг, если необходимо
Щелчки или удары происходят при поворотах транспортного средства Изношен или поврежден шаровой шарнир Установить новый нижний рычаг, если необходимо
Щелчок или треск происходит при ускорении Поврежден или изношен универсальный шарнир равных угловых скоростей Отремонтировать или установить новый шарнир, если необходимо
Шум в передней подвеске – писк, скрип или треск – на неровной дороге Компоненты рулевого механизма
Ослаблена или погнута передняя стойка или амортизатор
Повреждена пружина или крепление пружины
Повреждены или изношены втулки рычага
Изношены или повреждены втулки или соединения стабилизатора поперечной устойчивости		 Отремонтировать или заменить компоненты передней подвески
Вибрации во время ускорения Неправильно установлена задняя ось
Повреждены или изношены компоненты передней подвески		 Проверить установку оси и заднюю подвеску на наличие повреждений или износа. Отремонтировать, если необходимо.
Проверить затяжку стабилизатора поперечной устойчивости, повреждение или затяжку стоек и втулок стоек или затяжку или износ шарового шарнира.
Проверить соединения рулевого механизма на наличие износа или повреждений.
Отремонтировать или установить новые компоненты, если необходимо.
Вибрации более заметны при замедлении Избыточный угол продольного наклона поворотного шкворня Проверить регулировку угла продольного наклона поворотного шкворня.
Отрегулировать если необходимо.
Качание или вибрация покрышек на малых скоростях движения Повреждены подшипники колеса Провернуть колесо и проверить работу подшипников. Отрегулировать или установить новые подшипники колеса, если необходимо.
Повреждено колесо Проверить колесо на наличие повреждений.
Установить новое колесо если необходимо.
Повреждены или изношены компоненты подвески Проверить компоненты подвески на наличие износа и повреждений. Отремонтировать если необходимо.
Ослаблены гайки колеса Проверить гайки колеса.
Затянуть до требуемого момента затяжки.
Повреждены или неровно изношены покрышки Провернуть колесо и проверить покрышку на наличие ненормального износа или повреждений. Установить новую покрышку если необходимо.
Вибрация или тряска покрышек при уменьшении скорости Неотбалансированое колесо Проверить балансировку колеса.
Неравномерный износ покрышки Проверить покрышку на наличие ненормального износа. Установить новую покрышку, если необходимо.
Чрезмерное радиальное биение колеса и покрышки Выполнить проверку на радиальное биение колеса и покрышки. Установить новую покрышку, если необходимо.
Изношены или повреждены шпильки колеса или разбиты отверстия шпильки Проверить шпильки колеса и колеса. Установить новые компоненты, если необходимо.
Чрезмерное боковое биение колеса или покрышки Выполнить проверку на боковое биение колеса и покрышки. Проверить колесо, покрышку и ступицу. Отремонтировать или установить новые компоненты, если необходимо.
Посторонние предметы между тормозным диском и ступицей Почистить монтажные поверхности тормозного диска и ступицы.