Задняя подвеска Porsche Cayenne с 2011 года

3. Задняя подвеска

Подрамник задней подвески

Снятие и установка

1. На автомобилях с системой контроля высоты. Отключить систему контроля высоты.

2. Поднять автомобиль на подъемнике. Проверить и убедиться в том, что он надежно зафиксирован на опорах подъемника.

3. Снять задние колеса.

4. Снять элементы выхлопной трубы системы выпуска.

Внимание:
При работе с выхлопной системой, задним мостом и гасителями вибрации правильно расположите подрамник на подъемной платформе и осторожно снимите его. При снятии и установке компонентов на монтажную раму следите за падающими деталями.

5. Отметить расположение карданного вала относительно задней главной передачи, как показано на рисунке ниже.

6. Используя подходящий инструмент, отсоединить карданный вал от вала задней главной передачи (А), как показано на рисунке ниже.

7. Выкрутить болты крепления подвесного подшипника карданного вала (1). Подвесить карданный вал под центральным тоннелем кузова автомобиля, как показано на рисунке ниже.

8. Для моделей с системой PDCC, отсоединить от подрамника задней подвески патрубки нагнетательной и обратной магистралей блока клапанов системы PDCC. При необходимости отсоединить патрубки от блока. Собрать при этом вытекающую рабочую жидкость системы.

9. Отметить расположение подрамника задней подвески относительно кузова автомобиля, как показано на рисунке ниже.

10. Отсоединить тормозные суппорты задней подвески и подвесить за элементы подвески, используя подходящий отрезки проводов.

11. Высвободить и отсоединить жгуты электропроводки ступицы колеса на кузове в задней колесной арке (1), как показано на рисунке ниже.

12. Отсоединить разъем жгута электропроводки (3) от датчика высоты автомобиля, как показано на рисунке ниже.

Примечание:
Подставить под ступицу заднего колеса домкрат, чтобы не нагружать болты крепления амортизаторной стойки задней подвески к кузову автомобиля.

13. Отсоединить амортизаторную стойку от ступицы заднего колеса (выполнить с обеих сторон).

14. Установить под подрамник задней подвески специальную опорную платформу, показанную на рисунке ниже.

15. Направить установочные штифты опорной платформы в технологические отверстия подрамника задней подвески, как показано на рисунке ниже (стрелки).

16. Выкрутить болты крепления (стрелки) и опустить подрамник задней подвески в сборе, проверить и убедиться в том, что между всеми компонентами задней подвески имеется достаточный зазор.

17. Снять окончательно подрамник задней подвески в сборе.

18. Установка производится в последовательности обратной снятию.

• Затянуть болты крепления подрамника задней подвески к кузову с моментом затяжки 120 Н∙м + 180 градусов.
• Затянуть болты крепления центральной опорного подшипника карданного вала с моментом затяжки 20 Н∙м + 90 градусов.
• Затянуть болты крепления амортизаторной стойки задней подвески к ступице колеса с моментом затяжки 90 Н∙м + 90 градусов.

Поперечная тяга (регулировки схождения колес)

Снятие и установка

1. Снять заднее колесо.

2. Отметить расположение эксцентрикового болта регулировки схождения задних колес (3) относительно поперечной тяги и подрамника (1), чтобы установить его в исходное положение (2).

3. Используя универсальный домкрат, подпереть ступицу заднего колеса. После чего выкрутить болты крепления поперечной тяги к ступице и подрамника и снять тягу в сборе.

4. Установка поперечной тяги производится в последовательности обратной снятию.

Внимание:
Все элементы крепления подрамника необходимо затягивать на нагруженной подвеске.

Внимание:
При поднятии подвески, необходимо использовать подходящий подъемник с резиновой накладкой, чтобы предотвратить соскальзывание компонентов подвески.

Внимание:
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить опорную плиту тормозного механизма.

Внимание:
- Резьбовые соединения компонентов подвески должны быть затянуты рекомендуемыми моментами затяжки только тогда, когда транспортное средство находится в специальном положении, то есть расстояние Х должно составлять 456 мм ± 10 мм.
- Нанести тонкий слой смазки Optimoly TA на шлицы приводного вала.
- Использовать новые крепежные болты и гайки.
- Убедиться, что монтажные поверхности шаровых соединений чистые. Очистить их при помощи тряпки. Не использовать чистящие растворы.

Затяжку крепежных болтов и гаек производить строго рекомендуемыми моментами затяжки.

• Затянуть болт крепления поперечной тяги подвески к ступице колеса с моментом затяжки 150 Н∙м + 90 градусов.
• Затянуть болт крепления поперечной тяги подвески к подрамнику с моментом затяжки 170 Н∙м

Продольный рычаг задней подвески

Снятие и установка

1. Снять заднее колесо.

2. Отпустить резьбовое соединение (1) продольного рычага задней подвески (2) на корпусе ступицы колеса (3), после чего извлечь соединительный болт.

3. Отметить расположение эксцентрикового болта (1) относительно подрамника задней подвески (2), как показано на рисунке ниже (А).

4. Выкрутить эксцентриковый болт (1) продольного рычага задней подвески (2) и отсоединить его от подрамника (3), как показано на рисунке ниже.

5. Выкрутить болт крепления (1) продольного рычага (2) к передней части задней балки (3), как показано на рисунке ниже.

6. Снять задний продольный рычаг подвески в сборе.

7. Установка производится в последовательности обратной снятию.

Внимание:
Все элементы крепления подрамника необходимо затягивать на нагруженной подвеске.

Внимание:
При поднятии подвески, необходимо использовать подходящий подъемник с резиновой накладкой, чтобы предотвратить соскальзывание компонентов подвески.

Внимание:
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить опорную плиту тормозного механизма.

Внимание:
- Резьбовые соединения компонентов подвески должны быть затянуты рекомендуемыми моментами затяжки только тогда, когда транспортное средство находится в специальном положении, то есть расстояние Х должно составлять 456 мм ± 10 мм.
- Нанести тонкий слой смазки Optimoly TA на шлицы приводного вала.
- Использовать новые крепежные болты и гайки.
- Убедиться, что монтажные поверхности шаровых соединений чистые. Очистить их при помощи тряпки. Не использовать чистящие растворы.

Затяжку крепежных болтов и гаек производить строго рекомендуемыми моментами затяжки.

• Момент затяжки болта крепления продольного рычага задней подвески к передней части балки: 150 Н∙м + 90 градусов.
• Момент затяжки болта крепления продольного рычага задней подвески к задней части балки: 170 Н∙м.
• Момент затяжки болта крепления продольного рычага к ступице задней подвески: 150 Н∙м + 90 градусов.