Эксплуатация автомобиля Porsche Cayenne с 2011 года

2. Эксплуатация автомобиля

Открывание и закрывание дверей автомобиля снаружи

Примечание:
В зависимости от комплектации Вы можете отпирать и запирать Ваш автомобиль с помощью ключа автомобиля или системы Porsche Entry&Drive.

A — Отпирание автомобиля

B — Запирание автомобиля

C — Отпирание крышки багажника и дверей

Примечание:
- В этой главе описаны заводские настройки автомобиля.
- На многофункциональном дисплее можно изменять настройки, а при наличии сидений с пакетом памяти настроек — сохранять их в памяти соответствующего ключа автомобиля.

Примечание:
В случае отпирания двери водителя аварийным ключом в течение 15 секунд после открывания двери нужно включить зажигание (положение замка зажигания «1»), чтобы не сработала охранная сигнализация. Другие двери автомобиля остаются закрытыми. Если дверь водителя не открывается втечение 30 секунд, то автомобиль автоматически запирается ключом от автомобиля.

Для отпирания и запирания автомобиля используйте кнопки на ключе от автомобиля.

Система Porsche Entry&Drive

Автомобили с системой Porsche Entry&Drive можно отпирать и запирать без помощи ключа автомобиля. При этом необходимо иметь ключ от автомобиля при себе, например в кармане одежды.

Примечание:
Во избежание отрицательного воздействия на работоспособность системы Porsche Entry&Drive не рекомендуется хранить ключ автомобиля вместе с включенными электронными приборами, например мобильным телефоном, ноутбуком, карточкой водителя/дистанционным управлением (система Porsche Vehicle Tracking Plus).

Разблокировка и открывание дверей

Автомобиль вновь автоматически запирается через 30 секунд, если ни одна дверь или крышка багажника после отпирания машины не была открыта. Охранная сигнализация активируется. Контроль пространства салона и датчик крена после автоматического повторного запирания отключены (ограниченная защита от кражи).

Двери можно открыть изнутри, потянув за ручку в салоне.

Примечание:
Обратите внимание людей, оставшихся в салоне, на то, что, если они откроют дверь, сработает сигнализация. При повторном запирании автомобиля система защиты салона и датчик крена снова включаются.

Настройка отпирания дверей

Если при отпирании автомобиля необходимо разблокировать только дверь водителя и крышку багажника или все двери, можно внести соответствующие настройки.

Независимо от настройки можно разблокировать все двери:

• Два раза нажмите кнопку на ключе автомобиля в течение 5 секунд.

Отпирание с помощью ключа автомобиля

1. Нажмите кнопку . Световая аварийная сигнализация мигнет один раз. Двери разблокированы.

2. Потяните за ручку.

Отпирание с помощью системы Porsche Entry&Drive (без использования ключа)

На стороне, с которой находится ключ автомобиля, можно разблокировать двери.

1. Возьмитесь за ручку. Световая аварийная сигнализация мигнет один раз. Двери разблокированы.

2. Потяните за ручку.

Запирание дверей

Функция «SAFE»

Если автомобиль заперт, функция «SAFE» отключает ручки дверей и кнопку центрального замка в салоне, чтобы осложнить тем самым попытки взлома автомобиля.

При запирании автомобиля снаружи в салоне не должно быть людей или животных, поскольку при этом двери и окна невозможно открыть изнутри (функция «SAFE»). Запертые двери усложняют спасателям доступ в салон автомобиля в случае аварии.

Примечание:
Следите за тем, чтобы при запирании автомобиля внутри не находились люди или животные.

Примечание:
- Если водительская дверь была закрыта не полностью, запереть автомобиль невозможно. Световая аварийная сигнализация мигнет лишь после того, как будут закрыты все двери, крышка моторного отсека и крышка багажника.
- При запирании только с закрытой дверью водителя автомобиль предварительно блокируется. Следите за тем, чтобы ключ автомобиля при закрывании остальных открытых дверей или крышки багажника находился не в автомобиле.

Если ключ останется в автомобиле, его можно будет отпереть только с помощью второго ключа.

Запирание с помощью ключа автомобиля

1. Закройте дверь.

2. Нажмите кнопку один раз. Световая аварийная сигнализация мигнет два раза. Двери нельзя открыть ни снаружи, ни из салона.

Если в автомобиле остаются люди или животные, нажмите дважды в течение 2 секунд кнопку . Световая аварийная сигнализация мигнет один раз. Двери можно открыть изнутри, потянув за ручку двери в салоне.

3. Обратите внимание людей, оставшихся в салоне, на то, что, если они откроют дверь, сработает сигнализация.

Блокировка с помощью системы Porsche Entry&Drive (без использования ключа)

При этом необходимо иметь ключ от автомобиля при себе, например в кармане одежды.

1. Закройте дверь.

2. Нажмите кнопку блокировки (A) в ручке двери. Световая аварийная сигнализация мигнет два раза. Двери нельзя открыть ни снаружи, ни из салона.

Если в автомобиле остаются люди или животные, в течение 2 секунд два раза нажмите кнопку блокировки (A) в ручке двери. Световая аварийная сигнализация мигнет один раз. Двери можно открыть изнутри, потянув за ручку двери в салоне.

3. Обратите внимание людей, оставшихся в салоне, на то, что, если они откроют дверь, сработает сигнализация.

Примечание:
Если одна дверь или крышка багажника была закрыта не полностью, закрыть автомобиль невозможно.

В салоне раздается предупредительный сигнал и на многофункциональном дисплее появляется предупреждение.

• При запирании дверей ключ автомобиля должен находиться вне автомобиля, в противном случае двери запереть нельзя.
• Если ключ автомобиля находится вне зоны действия, двери после запирания открыть невозможно.

Автоматическая крышка багажника

Примечание:
Крышка багажника имеет электрический привод (Powerlift и доводчик).

Автоматическое открывание и закрывание крышки багажника

При открытой крышке багажника и работающем двигателе ядовитые отработанные газы могут попасть в салон автомобиля.

При работающем двигателе крышка багажника должна быть полностью закрыта. Существует опасность получения травм вследствие неконтролируемого открытия или закрытия автоматической крышки багажника.

Открывайте и закрывайте крышку багажника только на неподвижном автомобиле.

Открывайте и закрывайте крышку багажника только в том случае, если в зоне ее движения не находятся люди, животные или посторонние предметы.

Обязательно следите за открыванием или закрыванием крышки багажника, чтобы в случае опасности можно было сразу же прервать начавшийся процесс.

Опасность повреждений вследствие неконтролируемого открытия или закрытия автоматической крышки багажника.

При открывании или закрывании крышка багажника может удариться о потолок гаража или задеть багаж, выступающий за пределы багажника, а также систему для перевозки багажа на крыше.

За автомобилем и над ним должно быть достаточно свободного места (например, до системы для перевозки багажа на крыше, до потолка гаража).

Багаж не должен выступать за погрузочную кромку багажника.

Автоматическое открывание крышки багажника

Примечание:
Крышка багажника открывается на заданную высоту.

Существует три варианта открывания крышки багажника:

Вариант 1

• Нажмите кнопку (стрелка) разблокировки. При этом автомобиль должен быть разблокирован.

В автомобилях с системой Porsche Entry&Drive автомобиль не должен быть разблокирован. При этом необходимо иметь ключ от автомобиля при себе, например в кармане одежды.

Вариант 2

• При выключенном зажигании нажмите кнопку на ключе автомобиля.

Примечание:
При запертом автомобиле после разблокировки задней крышки в зависимости от настроек на многофункциональном дисплее отпирается дверь водителя или весь автомобиль.

Вариант 3

• Нажмите кнопку в двери водителя.

Примечание:
При эксплуатации автомобиля с прицепом или прочими навесными устройствами (например, систем для перевозки велосипедов) с подключенным разъемом прицепа крышку багажника можно открыть только клавишей разблокировки на крышке багажника.

Автоматическое закрывание крышки багажника

После опускания крышки багажника она автоматически запирается.

• Следите за тем, чтобы под крышку не попали пальцы.
• Следите за тем, чтобы в зоне подвижных частей доводчика (поворотные задвижки в замке) не находились посторонние предметы или конечности.
• Не оставляйте детей в автомобиле без присмотра.

Есть два варианта закрывания крышки багажника:

Вариант 1

• При включенном зажигании удерживайте кнопку в двери водителя нажатой. Звучит предупредительный сигнал, и крышка багажника закрывается.

Вариант 2

• Нажмите на кнопку (A) в облицовке крышки багажника. Крышка багажника закроется.

A — Автоматическое закрывание крышки багажника

B — Автоматическое закрывание и запирание крышки багажника с помощью системы Porsche Entry&Drive

Открывание и закрывание крышки моторного отсека

Открывание

Опасность повреждения крышки моторного отсека или стеклоочистителей. Если при открывании крышки моторного отсека рычаги стеклоочистителей будут откинуты вперед, то это может привести к их повреждению или к повреждению крышки моторного отсека.

• Следите за тем, чтобы при открывании крышки моторного отсека стеклоочистители не были откинуты вперед.
• Прежде чем открывать крышку моторного отсека, всегда выключайте стеклоочистители (положение «0»). Если стеклоочистители находятся не в конечном положении, то, как только будет открыт капот, они автоматически встанут в это положение, даже если зажигание выключено.

Стеклоочистители останутся в этом положении до тех пор, пока капот не будет закрыт, а стеклоочистители не будут выключены ивключены снова.

1. Откройте дверь водителя.

2. Потяните рычаг отпирания крышки моторного отсека (стрелка). Крышка моторного отсека отперта.

3. Нажмите на ручку разблокировки (стрелка).

4. Полностью откройте крышку моторного отсека.

Закрывание

1. Прикройте крышку и с некоторой высоты отпустите ее, дав ей возможность по инерции захлопнуться в замке. При необходимости прижмите крышку ладонью, нажав на нее в месте нахождения замка.

2. Проверьте надежность фиксации крышки в замке, и находится ли рычаг отпирания крышки моторного отсека в исходном положении.

Если крышка моторного отсека закрыта не полностью, то при движении автомобиля на многофункциональном дисплее появится сообщение.

Неполадки при открывании и закрывании

Крышка багажника не отпирается

Если крышка багажника не разблокируется с помощью ключа автомобиля (например, из-за разряженного элемента питания в ключе автомобиля):

1. Отоприте дверь водителя с помощью аварийного ключа и откройте ее.

2. В течение 15 секунд включите зажигание, чтобы охранная сигнализация не сработала.

3. Нажмите кнопку в обшивке передней двери или на центральной консоли сзади. Крышка багажника отперта, ее можно открыть с помощью кнопки разблокировки.

Примечание:
В зависимости от экспортного исполнения время до срабатывания системы сигнализации может различаться.

Аварийная разблокировка крышки багажника

Если крышка багажника все равно не открывается (например, из-за разряженного аккумулятора автомобиля), то нужно выполнить аварийную разблокировку:

1. Сложите спинки задних сидений.

2. Влезьте в багажник через откинутые спинки задних сидений.

3. С помощью подходящего инструмента (например, отвертки) снимите облицовку аварийного привода на внутренней стороне обшивки крышки багажника.

4. Для разблокировки крышки багажника подходящим предметом (например, отверткой) нажмите на замок в направлении стрелки. Вы услышите, как разблокируется замок задней крышки.

5. Теперь крышку багажника можно открыть рукой.

Указания по ключу автомобиля и центральному замку

Ключ от автомобиля

В каждый ключ автомобиля встроен аварийный ключ. Эти ключи автомобиля подходят ко всем его замкам.

• Обращайтесь с ключами от автомобиля аккуратно и отдавайте их в чужие руки только в исключительных случаях.
• Даже если Вы выходите из автомобиля ненадолго, выньте ключ и возьмите его с собой.
• Не оставляйте ключ в автомобиле.
• Проинформируйте страховую компанию об утере или краже ключей от автомобиля, а также о факте заказа дополнительного или запасного ключа.
• При потере или краже ключей автомобиля поручите партнеру Porsche заблокировать код данного ключа в блоке управления автомобиля и при необходимости заменить механические замки.

Примечание:
При определенной комплектации во время запирания в память соответствующего ключа записываются многочисленные варианты настроек автомобиля.

Замена элемента питания в пульте дистанционного управления автомобильного ключа

При слишком малой емкости элемента питания пульта дистанционного управления на многофункциональном дисплее появляется предупреждение «Заменить батарею в ключе зажиг.». В этом случае АКБ следует заменить.

Замена элемента питания (CR 2032, 3В)

1. Извлеките аварийный ключ.

2. С помощью подходящего предмета (например, аварийного ключа) откройте крышку на обратной стороне корпуса ключа.

3. Замените элемент питания (соблюдая полярность).

4. Установите крышку и нажмите на нее.

5. Вставьте аварийный ключ.

Передние сиденья

Положение сиденья

Правильная с точки зрения эргономики посадка способствует безопасному и свободному управлению автомобилем.

Для индивидуальной регулировки положения сиденья мы рекомендуем Вам воспользоваться следующими советами:

1. Отрегулируйте высоту сиденья так, чтобы у Вас были достаточный запас пространства над головой и хорошая обзорность.

2. Отрегулируйте продольное положение сиденья так, чтобы при полностью нажатой педали тормоза Ваша нога была не до конца выпрямлена и полностью прилегала к педали.

3. Возьмитесь руками за верхнюю часть обода рулевого колеса. Отрегулируйте наклон спинки сиденья и положение рулевого колеса так, чтобы руки были полностью вытянуты. При этом плечи должны иметь плотный контакт со спинкой.

4. При необходимости подкорректируйте продольное положение сиденья.

5. Отрегулируйте высоту подголовника так, чтобы его верхняя часть располагалась как минимум на одном уровне с глазами или выше.

Регулировка сиденья

При регулировке сиденья во время движения оно может непроизвольно сместиться слишком далеко. При этом может быть потерян контроль над автомобилем.

• Не регулируйте сиденье во время движения.

Если во время регулировки сиденья в зоне его движения находятся люди или животные, возможно защемление и травмирование частей тела.

• Положение сиденья должно быть безопасным.

Примечание:
В автомобилях с оснащением переднего пассажирского места креплением ISOFIX для детской удерживающей системы ограничивается диапазон регулирования спинки переднего пассажирского сиденья. Спинка этого сиденья не может быть установлена в лежачее положение.

A — Регулировка наклона сиденья

B — Регулировка сиденья по высоте

C — Регулировка глубины подушки сиденья

D — Регулировка боковин подушки сиденья

E — Регулировка боковин спинки

F — Регулировка в продольном направлении

G — Регулировка угла наклона спинки

H — Регулировка положения поясничного подпора (выступ на спинке сиденья для поддержки таза ипозвоночника)

Нажимайте соответствующий регулятор в направлении стрелки до тех пор, пока не будет достигнуто требуемое положение.

Задние сиденья

Регулировка сиденья

Если во время регулировки сиденья в зоне его движения находятся люди или животные, возможно защемление и травмирование частей тела.

Положение сиденья должно быть безопасным.

Регулировка в продольном направлении

• Потяните рычаг (A) вверх и сдвиньте сиденье вперед или назад.

Регулировка угла наклона спинки

Имеются три положения наклона спинки.

• Сядьте на сиденье.
• Потяните рычаг (B) вверх. Теперь спинка разблокирована и ее можно переставить в более горизонтальное положение, нажав на нее, или в более вертикальное, подавшись вперед. При отпускании рычага спинка зафиксируется в соответствующем положении.

Складывание и раскладывание спинок задних сидений

Спинки задних сидений раздельные и могут быть сложены по отдельности в целях увеличения грузового пространства.

Складывание спинок крайних мест задних сидений

1. Сдвиньте подголовник вниз.

2. Снимите с сиденья дополнительную шторку.

3. Потяните вверх рычаг разблокировки (B) и откиньте спинку вперед.

Спинки должны отчетливо защелкнуться в откинутом положении. При необходимости измените продольное положение сидений.

Примечание:
- Спинки левого и среднего сидений соединены друг с другом. - При складывании левой спинки также складывается и средняя спинка.
- Спинку центрального сиденья можно сложить также отдельно.
- Для складывания спинок задние сиденья необходимо сдвинуть в продольном направлении назад.

Раскладывание спинок крайних мест задних сидений

1. Потяните вверх рычаг разблокировки (B) и откиньте спинку в исходное положение.

2. Следите за тем, чтобы не защемились ремни безопасности. Разложите спинку — она должна отчетливо защелкнуться.

Складывание спинки центрального сиденья

• Нажмите кнопку разблокировки (C) и откиньте спинку вперед.

Раскладывание спинки центрального сиденья

1. Разложите спинку — она должна отчетливо защелкнуться.

2. Если видна красная маркировка на клавише разблокировки, то сиденье защелкнулось не до конца.

3. Следите за тем, чтобы не зажать средний ремень безопасности.

Обогрев и вентиляция сидений

Система обогрева и вентиляции сидений готова к работе при включенном двигателе. Имеется три ступени обогрева или вентиляции, которые регулируются нажатием кнопки.

Включение обогрева сидений

• Нажмите кнопку (A) несколько раз. Выбранная ступень обогрева определяется по количеству включившихся контрольных индикаторов.

Выключение обогрева сидений

• Нажимайте кнопку (A) несколько раз до тех пор, пока все контрольные индикаторы не погаснут.

A — Обогрев передних сидений

B — Вентиляция передних сидений

Включение вентиляции сидений

• Нажмите кнопку (B) несколько раз. Выбранная интенсивность вентиляции определяется по количеству включившихся контрольных индикаторов.

Отключение вентиляции сидений

• Нажимайте кнопку (B) несколько раз до тех пор, пока все контрольные индикаторы не погаснут.

Примечание:
- При высокой температуре воздуха в салоне система обогрева сидений не работает.
- При низкой температуре воздуха в салоне система вентиляции сидений не работает.

A — Обогрев задних сидений

B — Вентиляция задних сидений

Включение вентиляции задних сидений

• Нажмите кнопку (B) несколько раз.

Выбранная интенсивность вентиляции определяется по количеству включившихся контрольных индикаторов.

Отключение вентиляции сидений

• Нажимайте кнопку (B) несколько раз до тех пор, пока все контрольные индикаторы не погаснут.

Примечание:
- При высокой температуре воздуха в салоне система обогрева сидений не работает.
- При низкой температуре воздуха в салоне система вентиляции сидений не работает.

Блокировка кнопок управления в задней части салона (блокиратор)

Блокиратором на панели двери водителя можно отключить стеклоподъемники задних дверей и заднюю панель управления вцентральной консоли за исключением кнопки центрального замка.

При включении блокиратора в автомобилях с механизмом плавного закрывания активируется блокировка задних дверей для защиты детей.

Включение и отключение блокиратора

• Нажмите кнопку блокиратора. Контрольный индикатор в кнопке светится.

Текущие настройки обогрева и вентиляции сидений сохраняются.

Функции кнопок задней панели управления обогревом и вентиляцией сидений деактивируются.

Наружные зеркала заднего вида

Выпуклое стекло наружного зеркала заднего вида на стороне пассажира и асферическое стекло зеркала на стороне водителя увеличивает площадь обзора.

Примечание:
Неправильная оценка дорожной ситуации в результате искажений окружающей обстановки внаружных зеркалах.

В выпуклых зеркалах заднего вида автомобили и предметы кажутся меньше. Кроме того, кажется, что они находятся дальше, чем это есть на самом деле.

• Это искажение следует учитывать при оценке расстояния до следующего позади транспорта и при парковке.
• Для оценки расстояния используйте также салонное зеркало заднего вида.

Примечание:
Существует опасность повреждения наружных зеркал при мойке автомобиля на моечной станции. Перед мойкой прижмите зеркала к кузову.

Регулировка зеркал

Электрический регулятор положения зеркал готов к работе:

• при включенном зажигании;
• после выключения зажигания до первого открывания двери водителя или пассажира на переднем сиденье, но не более 10 минут.

A — Выбор для регулировки зеркала заднего вида на стороне водителя

B — Выбор для регулировки зеркала заднего вида на стороне переднего пассажирского сиденья

C — Регулировка наружных зеркал заднего вида

D — Складывание/раскладывание наружных зеркал заднего вида

1. Нажмите кнопку выбора (A) для стороны водителя или кнопку выбора (B) для стороны переднего пассажирского сиденья. Ввыбранной кнопке светится контрольный индикатор.

2. Поставьте зеркала в требуемое положение, нажав на регулятор (C).

При отказе электропривода отрегулируйте положение зеркал, надавливая на их зеркальную поверхность.

Складывание и раскладывание наружных зеркал заднего вида

• Нажмите кнопку (D).

Оба наружных зеркала складываются/раскладываются автоматически.

При отказе электропривода сложите зеркала вручную.

Примечание:
Начиная со скорости 50км/ч, наружные зеркала заднего вида не складываются.

Автоматическое складывание и раскладывание зеркал

После запирания автомобиля возможно автоматическое складывание зеркал.

Автоматическое складывание зеркал

• Нажмите кнопку на ключе автомобиля и удерживайте ее нажатой минимум 1 секунду.
• В автомобилях с системой Porsche Entry&Drive нажмите кнопку блокировки на дверной ручке со стороны водителя и удерживайте ее нажатой минимум 1 секунду. Наружные зеркала складываются.

Примечание:
Световая аварийная сигнализация мигает однократно, если все стекла и панорамный или подъемно-сдвижной люк полностью закрыты.

Автоматическое раскладывание зеркал

• Включите зажигание. Наружные зеркала раскладываются.

Примечание:
После включения зажигания наружные зеркала автоматически не раскладываются в том случае, если они складывались вручную с помощью кнопки (D).

При отказе электропривода разложите зеркала вручную.

Обогрев наружных зеркал заднего вида

При включенном двигателе после включения системы обогрева заднего стекла происходит автоматическое включение системы обогрева наружных зеркал.

Многофункциональное спортивное рулевое колесо

Настройка и управление во время движения

Настройка и управление во время движения такими системами, как многофункциональный дисплей, радиоприемник, навигационная система, телефон ит.п., может отвлечь внимание от дороги. При этом может быть потерян контроль над автомобилем.

Пользуйтесь этими системами во время движения только в том случае, если это допускает дорожная ситуация.

Сложные операции по настройке и регулировке выполняйте только на автомобиле в неподвижном состоянии.

Многофункциональное спортивное рулевое колесо с лепестками переключения передач

A — лепестки переключения передач

B — звуковой сигнал

C — модуль подушки безопасности

Кнопками на многофункциональном спортивном рулевом колесе в зависимости от комплектации Вашего автомобиля можно управлять следующими коммуникационными системами Porsche:

• телефон;
• PCM или CDR;
• многофункциональный дисплей на панели приборов.

Лепестки переключения

Коробка передач Porsche Tiptronic S представляет собой восьмиступенчатую коробку передач с автоматическим и ручным режимами переключения.

С помощью лепестков переключения передач (A) на многофункциональном спортивном рулевом колесе Вы можете временно переходить из автоматического режима переключения в ручной или выполнять переключения в ручном режиме.

Звуковой сигнал

• Нажмите облицовку рулевой колонки (B) для подачи звукового сигнала.

Функциональная готовность многофункционального спортивного рулевого колеса

При включенном зажигании многофункциональное рулевое колесо готово к работе.

Прежде чем пользоваться функциональными кнопками, внимательно прочитайте инструкции по эксплуатации коммуникационных систем Porsche.

Примечание:
Включение и выключение коммуникационных систем Porsche кнопками на многофункциональном спортивном рулевом колесе невозможно.

Функциональные кнопки многофункционального спортивного рулевого колеса

Поворотные регуляторы слева и справа на многофункциональном спортивном рулевом колесе имеют дополнительную функцию нажимных кнопок.

Вращение регулятора громкости: поворот вверх — громче, поворот вниз — тише. Нажатие регулятора громкости — включение/выключение звука.

Вращение поворотного регулятора: для выбора/выделения главного меню или пункта меню на многофункциональном дисплее вращайте поворотный регулятор вверх или вниз. Нажатие поворотного регулятора — переход в подменю или включение выбранной функции.

Нажатие кнопки — вызов сохраненной в памяти функции. Для этой кнопки можно запрограммировать на многофункциональном дисплее панели приборов требуемую функцию.

Нажатие кнопки «Назад» — возврат назад в меню.

Нажатие кнопки «Снять трубку» — прием вызова по телефону.

Нажатие кнопки «Положить трубку» — завершение разговора по телефону или отказ от приема вызова.

Обогрев рулевого колеса

Обогрев рулевого колеса готов к работе при работающем двигателе и его можно включать и выключать с помощью кнопки на средней спице рулевого колеса.

Включение и выключение системы обогрева рулевого колеса

• Нажмите кнопку.

Система кондиционирования

Передняя панель управления

Включить климат-контроль

Нажмите кнопку H для левой стороны или кнопку O для правой стороны.

Отрегулировать температуру

Левая часть салона: нажмите кнопку C вверх (теплее) или вниз (холоднее).

Правая часть салона: нажмите кнопку J вверх (теплее) или вниз (холоднее).

Вручную отрегулировать интенсивность обдува

Левая часть салона: нажмите переключатель D вверх (больше) или вниз (меньше).

Правая часть салона: нажмите переключатель K вверх (больше) или вниз (меньше).

Отрегулировать распределение воздуха вручную

Воздух к ветровому стеклу для левой или правой части салона: нажмите кнопку E или L.

Воздух к центральным и боковым дефлекторам для левой или правой части салона: нажмите кнопку F или M.

Воздух к ногам для левой или правой части салона: нажмите кнопку G или N.

Удалить лед с ветрового стекла

Нажмите кнопку A.

Включить обогрев заднего стекла/наружных зеркал заднего вида/ветрового стекла

Нажмите кнопку I.

Включить рециркуляционный режим

Нажмите кнопку B.

Задняя панель управления (4-зонный кондиционер)

Включить климат-контроль

Нажмите кнопку F для левой части или кнопку L для правой части салона.

Отрегулировать температуру

Для левой части салона: нажмите переключатель A вверх (теплее) или вниз (холоднее).

Для правой части салона: нажмите переключатель G вверх (теплее) или вниз (холоднее).

Вручную отрегулировать интенсивность обдува

Для левой части салона: нажмите переключатель B вверх (больше) или вниз (меньше).

Для правой части салона: нажмите переключатель H вверх (больше) или вниз (меньше).

Вручную отрегулировать распределение воздуха

Воздух к дефлекторам в дверях, центральному дефлектору и в зону ног для левой или правой стороны: нажмите кнопку C или I.

Воздух к дефлекторам в дверях и центральному дефлектору для левой или правой части салона: нажмите кнопку D или J.

Воздух к дефлекторам в дверях и в зону ног для левой или правой части салона: нажмите кнопку E или K.

Автономный/дополнительный отопитель

С автономным отопителем возможно выполнение обогрева салона автомобиля и оттаивания ветрового стекла при выключенном двигателе.

Если автомобиль не оборудован автономным отопителем, то в автомобилях с дизельными двигателями, тем не менее, может устанавливаться дополнительный отопитель, который может автоматически включаться для поддержки системы отопления.

Автономный отопитель работает на топливе. При этом образуются ядовитые отработанные газы, которые отводятся под днище автомобиля.

Примечание:
- Не пользуйтесь автономным отопителем в закрытых помещениях (например, в гараже).
- Образующиеся при работе автономного отопителя отработанные газы имеют очень высокую температуру.
- Перед заправкой автомобиля топливом выключите автономный отопитель.
- При парковке автомобиля следите, чтобы горячие отработанные газы могли беспрепятственно выходить с нижней стороны кузова и не контактировали с легковоспламеняющимися материалами, такими как сухая трава или листья.

Готовность к работе

Автономный отопитель готов к работе независимо от положения ключа зажигания:

• При выключенном двигателе.
• При температуре наружного воздуха ниже примерно 15°C.
• При достаточном уровне топлива в баке (больше резервного остатка).
• При достаточном заряде аккумулятора.

Примечание:
- Если имеется достаточно остаточного тепла двигателя, автономный отопитель подключается только тогда, когда остаточное тепло будет израсходовано.
- При первом включении автономного отопителя после продолжительного периода простоя, например после лета, в некоторых случаях может быть необходимо повторное включение, если после первой попытки автономный отопитель не заработал.
- Во время работы автономного отопителя при низких наружных температурах в области моторного отсека или под автомобилем может образовываться конденсат. Это обусловлено работой системы ине является неисправностью.

Включение и отключение автономного отопителя на многофункциональном дисплее

Управление автономным отопителем осуществляется в меню «Автон. отоп.» на многофункциональном дисплее панели приборов.

На многофункциональном дисплее панели приборов можно запрограммировать время включения для автоматической активации автономного отопителя.

При включенном автономном отопителе на многофункциональном дисплее панели приборов светится контрольный индикатор .

В качестве опции для автономного отопителя предлагается пульт дистанционного управления.

Примечание:
При выключенном зажигании автономный отопитель обеспечивает отпотевание и оттаивание стекол, а также автоматически регулирует комфортную температуру в салоне.

Объем потока воздуха, его распределение и температура при работе автономного отопителя регулируются автоматически и независимо от того, с какими настройками автомобиль был поставлен на стоянку.

• При включенном зажигании возможна индивидуальная регулировка температуры, количества ираспределения воздуха во время работы автономного отопителя.
• Автономный отопитель отключается примерно через 2 минуты после включения двигателя или не позднее 30 минут после остановки двигателя.

Включение и отключение автономного отопителя с помощью дистанционного управления

Включение

• Нажмите кнопку A на пульте дистанционного управления.

На пульте загорается зеленый контрольный индикатор.

Выключение

• Нажмите кнопку B на пульте дистанционного управления.

На пульте загорается красный контрольный индикатор.

Дальность действия дистанционного управления автономного отопителя составляет до 500м. Эта дальность может оказаться меньше из-за помех, которые создают строения и прочие преграды.

Контрольные индикаторы передатчика

Цвет и ритм мигания контрольных индикаторов на пульте дистанционного управления позволяет понять, принят ли сигнал передатчика автономным отопителем.

Если при включении контрольный индикатор загорается зеленым цветом и затем мигает зеленым, сигнал успешно принят.

После успешной проверки функциональной готовности автономный отопитель включается.

Если контрольный индикатор загорается зеленым цветом, а затем мигает красным:

• автомобиль находится вне зоны действия дистанционного управления

или

• автономный отопитель не готов к работе (например, недостаточно топлива, низкий уровень заряда аккумулятора) либо имеется неисправность.

Обратитесь на специализированную сервисную станцию для устранения неисправности. Для выполнения этих работ мы рекомендуем обратиться к официальному дилеру Porsche, так как он располагает квалифицированным персоналом, необходимыми деталями иинструментом.

Если при выключении контрольный индикатор загорается красным цветом и затем мигает красным, сигнал успешно принят автономным отопителем. Автономный отопитель отключен.

Если контрольный индикатор на пульте не загорается, это значит, что элемент питания пульта дистанционного управления разряжен.

Замена элемента питания дистанционного управления

Если контрольный индикатор на пульте не загорается, это значит, что элемент питания пульта дистанционного управления разряжен.

1. Снимите крышку отсека элемента питания.

2. Замените элемент питания (соблюдая полярность).

3. Закройте крышку.

Электрические стеклоподъемники

При открывании и закрывании стекол, особенно в автоматическом режиме, возможно защемление частей тела между движущимся стеклом и неподвижными частями автомобиля.

Следите за тем, чтобы открывающееся и закрывающееся стекло никому не нанесло травму.

Выходя из автомобиля, всегда вынимайте ключ из замка зажигания, а у автомобилей с системой Porsche Entry&Drive выключайте зажигание.

Выходя из автомобиля, всегда берите с собой ключ. Неосведомленные люди могут нанести себе травму, если они включат стеклоподъемники.

В случае опасности сразу же отпустите кнопку на ключе, а у автомобилей с системой Porsche Entry&Drive отпустите кнопку в ручке двери.

Не оставляйте детей в автомобиле без присмотра.

Примечание:
Во время движения по бездорожью всегда держите стекла закрытыми, так как в противном случае грязь или предметы могут попасть в салон автомобиля.

Функциональная готовность стеклоподъемников

Стеклоподъемники готовы к работе:

• при включенном зажигании;
• после выключения зажигания до первого открывания двери водителя или пассажира на переднем сиденье, но не более 10 минут.

Автоматический режим закрывания стекол действует только при включенном зажигании.

Открывание и закрывание стекол

Открывание стекла переключателем

• Нажимайте переключатель до тех пор, пока стекло не займет нужное Вам положение.

Закрывание стекла переключателем

• Потяните переключатель до тех пор, пока стекло не займет нужное Вам положение.

A — Стеклоподъемник в двери водителя

B — Стеклоподъемник в передней пассажирской двери

C — Стеклоподъемник в левой задней двери

D — Стеклоподъемник в правой задней двери

Примечание:
Переключатель имеет две ступени. При задействовании переключателей эти ступени переключения отчетливо различимы.

• Первая ступень — ручное управление

Если задействовать переключатель до первой ступени, стекло будет закрываться или открываться вручном режиме.

После отпускания переключателя стекло остановится.

• Вторая ступень — автоматический режим

Если кратковременно задействовать переключатель до упора до второй ступени, стекло будет закрываться или открываться в автоматическом режиме.

Повторным задействованием переключателя можно остановить стекло в нужном положении.

Стеклоподъемник в двери переднего пассажира

Примечание:
- Если стекло двери при закрывании будет заблокировано, оно остановится и снова приоткроется на несколько сантиметров. При повторной блокировке стекла в течение примерно 10 секунд автоматическое перемещение этого стекла будет заблокировано. Стекло можно закрыть вручную. Оно закрывается с максимальным усилием.
- Автоматический ход стекла разблокируется после его однократного полного закрывания в ручном режиме или через 10 секунд без повторного задействования.

Стеклоподъемники в задних дверях

При отключении автоматического хода после блокировки стекла оно закроется вручную с максимальным усилием.

Следите за тем, чтобы закрывающееся стекло никому не нанесло травму и никого не защемило.

Блокировка кнопок управления в задней части салона (блокиратор)

Блокиратором на панели двери водителя можно отключить стеклоподъемники задних дверей и заднюю панель управления вцентральной консоли за исключением кнопки центрального замка.

Включение и отключение блокиратора

• Нажмите кнопку блокиратора.

Если блокиратор включен, в нем горит контрольный индикатор.

Открывание и закрывание стекол с помощью ключа

• Нажимайте и удерживайте кнопку открывания или закрывания автомобиля на ключе до тех пор, пока стекла не займут нужное положение.

Примечание:
- При поднятых солнцезащитных шторках на задних дверях стекла задних дверей не откроются.
- Световая аварийная сигнализация мигает однократно, если все стекла и панорамный или подъемно-сдвижной люк полностью закрыты.

В автомобилях без системы Porsche Entry&Drive

Подъемно-сдвижной люк

Электрический подъемно-сдвижной люк состоит из тонированного однослойного безопасного стекла. Для защиты от солнца он оснащен шторкой с ручной бесступенчатой регулировкой. Подъемно-сдвижной люк можно сдвинуть или поднять его заднюю часть.

При открывании и закрывании подъемно-сдвижного люка, особенно в автоматическом режиме, возможно защемление частей тела между движущимся люком и неподвижными частями автомобиля.

• Обращайте внимание на то, чтобы при движении подъемно-сдвижного люка никто не пострадал.
• Выходя из автомобиля, всегда вынимайте ключ из замка зажигания, а у автомобилей с системой Porsche Entry&Drive выключайте зажигание.
• Выходя из автомобиля, всегда берите с собой ключ. Неосведомленные лица (например, дети) при задействовании подъемно-сдвижного люка могут нанести себе ранения.
• В случае опасности следует немедленно перевести переключатель подъемно-сдвижного люка в противоположное направление или при использовании комфортной функции сразу же отпустить ключ автомобиля.

Функциональная готовность подъемно-сдвижного люка

Подъемно-сдвижной люк готов к работе:

• при включенном зажигании;
• после выключения зажигания до первого открывания водительской или передней пассажирской двери, но не более 10 минут.

Управление подъемно-сдвижным люком

Управление подъемно-сдвижным люком осуществляется с помощью регулятора в потолочной консоли.

Примечание:
Регулятор имеет две ступени переключения для всех направлений движения. При задействовании переключателя эти ступени переключения отчетливо различимы.

• Первая ступень — ручное управление

Если регулятор нажать до первой ступени, люк можно сдвинуть вручную в нужном направлении.

Как только Вы отпустите кнопку, люк остановится.

• Вторая ступень — автоматический режим

Если нажать регулятор до упора до второй ступени, люк будет закрываться или открываться вавтоматическом режиме. Повторным нажатием на регулятор в любом направлении можно остановить люк в нужном положении.

Примечание:
- Подъемно-сдвижной люк не работает на очень высоких скоростях движения или при очень низких температурах.
- Подъемно-сдвижной люк оснащен ограничителем усилия. Если закрытию подъемно-сдвижного люка мешает какое-либо препятствие, то люк сразу же откроется.

Оптимальное по акустике положение при открывании

Как в ручном, так и в автоматическом режиме люк сдвигается в конечное положение, в котором уровень шумов минимален.

Полное открытие подъемно-сдвижного люка

Повторным нажатием кнопки в направлении открывания можно полностью открыть подъемно-сдвижной люк.

При полностью открытом люке, в зависимости от скорости движения, может быть слышен шум ветра.

Свет, указатели поворота и стеклоочистители

Переключатель освещения.

Свет выключен. При включенном зажигании дневной свет включен.

Автоматика включения/выключения ближнего света.

Стояночное освещение. Подсветка номерного знака, подсветка приборов, габаритные огни включены. Дневной свет выключен.

Ближний свет. Только при включенном зажигании.

Противотуманные фары. При положении «Ближний свет» или «Стояночное освещение» потяните переключатель до первого положения фиксации. Загорается контрольный индикатор.

Задний противотуманный фонарь. При положении «Ближний свет» или «Стояночное освещение» потяните переключатель до второго положения фиксации. Загорается контрольный индикатор.

Примечание:
- Если при включенном свете вынуть ключ автомобиля из замка зажигания и открыть дверь, прозвучит звуковой сигнал (гонг), который предупреждает о том, что свет не выключен и возможен разряд аккумулятора.
- В зависимости от экспортного исполнения возможны отклонения.

Примечание:
В зависимости от температуры и влажности воздуха наружные световые приборы автомобиля могут запотеть. Они высыхают после того, как автомобиль проедет достаточное расстояние.

Автоматика включения/выключения ближнего света

Эта система Вашего автомобиля в зависимости от яркости освещения автоматически включает или выключает ближний свет фар.

Автоматика включения и выключения ближнего света управляет дополнительно ближним светом, режимом освещения пути к дому, системой динамического освещения поворотов.

Автоматика включения и выключения ближнего света включается при установке переключателя света в положение .

Несмотря на помощь, которую оказывает водителю данная система, именно водитель несет ответственность за включение ближнего света соответствующим выключателем согласно правилам страны пребывания.

Управление включением и выключением света фар данной системой не освобождает водителя от ответственности за правильное пользование ближним светом.

При движении без света видимость автомобиля другими участниками движения может быть сильно ограничена.

Всегда внимательно следите за работой автоматики включения/выключения фар.

Примечание:
При сбое в работе автоматики включения и выключения ближнего света/системы динамического освещения Porsche (PDLS) на панели приборов загорается предупредительный индикатор системы PDLS, а на многофункциональном дисплее в панели приборов появляется предупредительное сообщение.

Ближний свет

Ближний свет автоматически включается в следующих условиях, если переключатель освещения находится в положении:

• в сумерках;
• в темноте;
• при проезде туннелей;
• при дожде;
• при движении по автомагистрали (скорость выше примерно 140км/ч, дневной свет выключен).

При включенном ближнем свете в спидометре горит контрольный индикатор .

Примечание:
Туман системой не распознается. В условиях тумана ближний свет необходимо включать вручную.

Движение в дождь

Если щетки стеклоочистителей непрерывно работают в течение 5 секунд, автоматически включается ближний свет. Если в течение 4минут щетки не работают, то ближний свет выключается.

Функция движения по автомагистрали в светлое время суток

При движении со скоростью более 140км/ч в светлое время суток и при деактивированном дневном свете включается ближний свет/дневной свет. При скорости ниже примерно 65км/ч и примерно через 4 минуты ближний свет/дневной свет выключается, если это позволяют условия внешнего освещения.

Автоматический корректор фар

При включении зажигания и ближнего света положение фар автоматически адаптируется к уровню загрузки автомобиля.

Во время движения положение фар автоматически поддерживается на постоянном уровне.

Примечание:
Автоматический корректор фар может работать и при нахождении переключателя освещения света в положении (ближний свет).

Дневной свет

Дневной свет автоматически включается при включении зажигания:

• в положении переключателя освещения (свет выключен)

или

• в положении переключателя освещения в светлое время суток.

В положении переключателя освещения (ближний свет) дневной свет не загорается. В зависимости от экспортного исполнения включение дневного освещения может варьироваться.

Режим освещения пути к дому (функция освещения пути к дому/функция посадки)

Включение функции

Установите переключатель освещения в положение .

Для обеспечения лучшей видимости и безопасности при входе и выходе из автомобиля в темное время суток следующие фонари остаются включенными в течение определенного времени:

• дневной свет;
• лампы в наружных зеркалах для освещения зоны входа-выхода (в автомобилях с функцией памяти Comfort и откинутыми наружными зеркалами заднего вида);
• габаритные фонари впереди и сзади;
• лампы освещения номерного знака.

Функция освещения пути к дому (задержка выключения освещения)

При запирании автомобиля фонари остаются включенными на время задержки выключения освещения, установленное на многофункциональном дисплее.

Функция освещения при посадке

При отпирании автомобиля фонари остаются включенными на время задержки выключения освещения, установленного на многофункциональном дисплее. При включении зажигания или при повороте выключателя из положения фонари выключаются.

Система динамического освещения Porsche (PDLS)

Система статического и динамического освещения поворотов, а также функция движения по автомагистрали активируются в темное время суток при установке переключателя освещения в положение .

Система статического освещения поворотов

Функция доступна при движении со скоростью примерно до 130км/ч и включается при поворотах рулевого колеса.

Примечание:
Система статического освещения поворотов может работать и при положении переключателя освещения (ближний свет).

Система динамического освещения поворотов

При движении со скоростью примерно 8км/ч и выше для лучшего освещения дороги в зависимости от скорости движения и угла поворота рулевого колеса ближний или дальний свет поворачивается в направлении поворота.

При сбое в работе системы динамического освещения поворотов на панели приборов мигает предупредительный индикатор системы динамического освещения Porsche (PDLS), а на многофункциональном дисплее панели приборов появляется предупредительное сообщение.

Функция движения по автомагистрали в темное время суток

При движении со скоростью более 130км/ч в темное время суток изменяется распределение ближнего света. Световой конус удлиняется, за счет чего увеличивается дальность обзора.

Поддержка при тумане

При включенных противотуманных фарах во время движения со скоростью ниже 60км/ч изменяется распределение ближнего света. Световой конус становится шире, за счет чего снижается возможность ослепления.

Система динамического освещения Porsche Plus (PDLS Plus).

Система освещения на перекрестках

При активированной функции освещения на перекрестках на основании навигационных данных определяются перекрестки ипримыкания дорог, чтобы, например, было лучше видно участников дорожного движения без включенного освещения. Для лучшего освещения дороги при подъезде к перекрестку или примыканию дорог одновременно включается статическая система адаптивного освещения слева и справа. Система освещения на перекрестках активируется в темное время суток, если выполнены следующие условия:

• Переключатель освещения находится в положении .
• Скорость движения составляет менее 40км/ч (при спортивном стиле вождения — менее 60км/ч).
• Расстояние до перекрестка или примыкания дорог составляет менее 60м.

После проезда перекрестка или примыкания дороги функция освещения на перекрестках автоматически деактивируется, если скорость движения превышает примерно 60км/ч или же ближайший перекресток удален более чем на 150м.

Примечание:
Если автомобиль движется по автомагистрали или дорогу, по которой движется автомобиль, пересекает автомагистраль, функция освещения на перекрестках недоступна.

Система динамического дальнего света

В системе динамического дальнего света камера (A) распознает источники света от впередиидущих и встречных автомобилей, и по ее сигналу происходит скользящее смещение светотеневой границы освещения от ближнего света до полного дальнего освещения, проходящее через несколько ступеней. При этом ступень выбирается таким образом, чтобы светотеневая граница света фар доходила до ближайшего распознанного автомобиля.

Данная функция активируется в темное время суток, если выполнены следующие условия:

• Переключатель освещения находится в положении .
• Скорость движения составляет более 60км/ч.
• На многофункциональном дисплее панели приборов активирована функция динамического дальнего света.

• Динамический дальний свет включен.

Примечание:
- Для предотвращения включения дальнего света на полную мощность внутри населенных пунктов система динамического дальнего света при скоростях менее 30км/ч отключена.
- Кроме того, дальний свет, включенный на полную мощность, автоматически переключается на ближний свет, как только камера распознает наличие двух и более уличных фонарей.

Примечание:
- Чтобы не снижалась точность распознавания камеры, не закрывайте зону камеры (A) посторонними предметами (например, наклейками).
- Для обеспечения полной работоспособности всегда удаляйте с камеры (A) грязь, лед и снег.
- Несмотря на наличие системы динамического дальнего света, водитель во время езды обязан сам регулировать дальний свет взависимости от условий освещения, видимости и ситуации на дороге и несет за это ответственность. Система не снимает сводителя обязанность быть внимательным.

Ручное переключение может потребоваться в следующих ситуациях:

• При неблагоприятных погодных условиях, например при дожде, снеге, гололеде, а также при сильных брызгах из-под колес.
• На дорогах, где встречный транспорт виден не полностью, например на автомагистралях.
• При наличии плохо подсвеченных участников дорожного движения, каковыми являются, например, велосипедисты.
• На узких поворотах, на крутых подъемах и спусках.
• На территории плохо освещенных населенных пунктов.
• При наличии сильно отражающих поверхностей, например табличек.
• В том случае, если в зоне обхвата камеры ветровое стекло запотело, загрязнено, обледенело или закрыто наклейкой.

Двигайтесь с максимальным вниманием. Всегда следите за дорожной ситуацией, происходящей вокруг автомобиля.

При необходимости вручную переключите дальний свет в зависимости от освещенности, видимости и дорожной ситуации.

Выключатели указателей поворота, дальнего света, прерывистого светового сигнала

Указатели поворота, ближний свет и дальний свет работают при включенном зажигании.

1. Левые указатели поворота
2. Правые указатели поворота
3. Дальний свет/динамический дальний свет
4. Прерывистый световой сигнал

Рычажок в среднем положении — ближний свет.

Переключатель указателей поворота

Переведите рычажок в нижнее или верхнее фиксированное положение (1 или 2). Указатель поворота остается активным до тех пор, пока рычаг не будет приведен в исходное положение вручную или автоматически при повороте рулевого колеса.

Один раз слегка нажмите на рычажок вниз или вверх (1 или 2). Указатели поворота мигнут три раза.

Дальний свет

Включение и выключение (для автомобилей БЕЗ системы динамического дальнего света)

Включение: один раз переведите рычажок в переднее фиксированное положение (3). В тахометре загорится контрольный индикатор .

Выключение: один раз переведите рычажок в заднее фиксированное положение (4).

Включение и выключение (для автомобилей С системой динамического дальнего света)

Для включения функции динамического дальнего света должны быть выполнены следующие условия:

• в темноте;
• переключатель освещения находится в положении ;
• скорость движения составляет более 60км/ч;
• на многофункциональном дисплее панели приборов активирована функция динамического дальнего света.

Включение: один раз переведите рычажок в переднее фиксированное положение (3). В спидометре загорится контрольный индикатор.

Происходит автоматическое переключение через несколько ступеней от ближнего света до полного дальнего освещения.

Если дальний свет подключен частично или полностью, то в тахометре горит контрольный индикатор .

Выключение: один раз переведите рычажок в заднее фиксированное положение (4).

Систему динамического дальнего света можно отключить только в том случае, если контрольный индикатор в тахометре горит.

Если система динамического дальнего света деактивирована или же не выполнены предпосылки для ее работы, то дальний свет можно включить или выключить вручную.

Должны быть выполнены следующие условия:

• в темноте;
• переключатель освещения находится в положении .

Включение: один раз переведите рычажок в переднее фиксированное положение (3). В тахометре загорится контрольный индикатор .

Выключение: один раз переведите рычажок в заднее фиксированное положение (4).

Прерывистый световой сигнал

• Один раз переведите рычажок в заднее фиксированное положение (4).

В тахометре ненадолго загорится контрольный индикатор .

Парковочное освещение

Парковочное освещение можно включить только при выключенном зажигании.

Переведите рычажок в нижнее или верхнее фиксированное положение (1 или 2), чтобы включить парковочное освещение слева или справа.

При включенном парковочном освещении после выключения зажигания и открывании двери на многофункциональном дисплее панели приборов появляется указание «Включен стояночн. свет».

Освещение салона

Плафоны салона

Включение и выключение переднего плафона салона

• Нажмите кнопку B.

Включение и выключение заднего плафона салона

• Нажмите кнопку A на потолочной консоли впереди или кнопку E над соответствующей дверью.

Бесступенчатая регулировка яркости освещения

• Нажмите кнопку B переднего плафона освещения салона или кнопку E соответствующего заднего плафона освещения салона не менее чем на 1 секунду и удерживайте ее до тех пор, пока не будет достигнута желаемая яркость.

Лампы индивидуального освещения

Включение и выключение передних ламп индивидуального освещения

• Нажмите кнопку C или D.

Включение и выключение задних ламп индивидуального освещения

• Нажмите кнопку E над соответствующей дверью.

Бесступенчатая регулировка яркости освещения

Нажмите кнопку C или D передней лампы индивидуального освещения или кнопку E соответствующей задней лампы индивидуального освещения и удерживайте ее не менее 1 секунды, пока не установится необходимая яркость света.

A — Кнопка освещения салона сзади

B — Кнопка освещения салона впереди

C, D — Кнопка ламп индивидуального освещения впереди

E — Кнопка лампы индивидуального освещения или заднего плафона

Автоматическое включение и выключение освещения салона

• Нажмите кнопку A.

При выключенной автоматической системе освещения салона в кнопке горит контрольный индикатор.

При включенной автоматической системе освещения салона с наступлением темноты:

• включается освещение салона при отпирании или открытии одной из дверей или крышки багажника либо при вынимании ключа автомобиля из замка; на автомобилях с системой Porsche Entry&Drive — при запирании рулевого колеса;
• выключается освещение салона после закрывания двери или крышки багажника с выдержкой по времени около 120 секунд.

Время задержки выключения можно ввести на многофункциональном дисплее.

Как только будет включено зажигание или автомобиль будет заперт, лампы освещения салона сразу же погаснут.

Ориентирующая подсветка

Лампы в передней потолочной консоли, в отсеках для вещей, а также лампы в задней части салона при наступлении темноты упрощают ориентирование в салоне и поиск важных органов управления автомобилем. Эти лампы включаются при отпирании автомобиля, а при запирании автоматически выключаются.

Бесступенчатая регулировка яркости освещения

Регулировать яркость ориентирующей подсветки можно на многофункциональном дисплее.

Комфортная подсветка

Во время движения в темное время суток салон автомобиля подсвечивается неярким светом. После запирания автомобиля комфортная подсветка автоматически выключается.

Включение/выключение комфортной подсветки

• Нажмите кнопку A.

Бесступенчатая регулировка яркости освещения

Нажмите кнопку A для регулирования яркости комфортной подсветки и удерживайте ее нажатой не менее 1 секунды, пока не установится необходимая яркость света.

Стеклоочистители

Автоматический режим передних стеклоочистителей (датчик дождя)

Переведите рычажок в фиксированное положение «1».

Настройка датчика дождя

Переместите выключатель (A) на правой стороне рычажка вверх (для увеличения чувствительности датчика) или вниз (для уменьшения чувствительности датчика).

Включение передних стеклоочистителей

Низкая скорость работы: переведите рычажок в фиксированное положение «2».

Высокая скорость работы: переведите рычажок в фиксированное положение «3».

Однократное срабатывание: слегка нажмите рычажок в положение «4» (при удержании рычажка в положении «4» стеклоочистители станут работать быстрее).

Включение передних стеклоомывателей и стеклоочистителей

Потяните рычажок к рулевому колесу в положение «5» и удерживайте его в этом положении.

Включение заднего стеклоочистителя (прерывистый режим работы)

Нажмите рычажок (B) вверх в фиксированное положение «INT».

Включение заднего стеклоомывателя и стеклоочистителя

Переведите выключатель (B) до упора вниз или из фиксированного положения «INT» до упора вверх.

Выключатель стеклоочистителей и стеклоомывателей

В режиме с управлением датчиком дождя при распознавании влаги стеклоочиститель срабатывает автоматически.

• Прежде чем чистить ветровое стекло, всегда выключайте стеклоочистители, чтобы предотвратить их непреднамеренное срабатывание (управление датчиком дождя).

Примечание:
- Существует опасность повреждения крышки моторного отсека, ветрового стекла и системы стеклоочистителей.
- Включайте стеклоочистители только тогда, когда ветровое стекло достаточно увлажнилось.
- Из-за скопившейся грязи ветровое стекло может поцарапаться. Перед поездкой вручную осторожно освободите щетки, примерзшие к ветровому стеклу. Не включайте омыватели фар, если они замерзли. Всегда выключайте стеклоочистители при проезде моечных станций, чтобы предотвратить их непреднамеренное срабатывание (режим с управлением датчиком дождя). Не включайте омыватели фар на мойке.
- Прежде чем чистить ветровое стекло, всегда выключайте стеклоочистители, чтобы предотвратить их непреднамеренное срабатывание (управление датчиком дождя).
- Меняя щетку, всегда придерживайте рукой поводок стеклоочистителя.
- Прежде чем открывать крышку моторного отсека, всегда выключайте стеклоочистители (положение 0). Если стеклоочистители находятся не в конечном положении, то, как только будет открыт капот, они автоматически встанут в это положение, даже если зажигание выключено.
- Стеклоочистители останутся в этом положении до тех пор, пока капот не будет закрыт, а стеклоочистители не будут выключены ивключены снова.

Установка защиты ото льда и солнца или замена щеток

• После выключения зажигания однократно нажмите на рычажок управления стеклоочистителем вниз (положение «4»). Стеклоочистители поднимаются примерно на 45° вверх.

Передние стеклоочистители и омыватели фар

0 — . Стеклоочистители выключены. После выключения стеклоочистителей и зажигания щетки слегка приподнимаются вверх из исходного положения, чтобы привести рабочие кромки в оптимальное положение.

1 — . Режим с управлением от датчика дождя. Стеклоочистители ветрового стекла. Переведите рычажок в фиксированное положение 1.

2 — . Низкая скорость работы стеклоочистителей. Переведите рычажок в фиксированное положение «2».

3 — . Высокая скорость работы стеклоочистителей. Переведите рычажок в фиксированное положение «3».

4 — . Однократное срабатывание передних стеклоочистителей. Нажмите рычажок вниз. Стеклоочистители ветрового стекла совершат один взмах.

Удерживайте рычажок нажатым вниз. Передние стеклоочистители совершат одно движение.

5 — Стеклоочистители и омыватели ветрового стекла. Потяните рычажок стеклоочистителей к рулю. Стеклоочистители иомыватели будут работать до тех пор, пока рычажок отжат к рулю.

Как только рычажок будет отпущен, омыватель выключится, а стеклоочистители сделают еще несколько взмахов.

После десяти срабатываний омывателей ветрового стекла производится автоматическая очистка фар.

Примечание:
- При сильной загрязненности фар повторите операцию.
- Регулярно удаляйте сильные загрязнения (например, остатки насекомых).

Во избежание замерзания форсунок стеклоомывателей при температуре ниже 10°C и включенном зажигании работает система их обогрева. Однако это не заменяет использование незамерзающей жидкости.

Режим работы передних стеклоочистителей с управлением от датчика дождя

В режиме работы с управлением от датчика дождя измеряется степень увлажнения ветрового стекла. В соответствии с этим происходит автоматическая регулировка частоты срабатывания стеклоочистителей.

При движении на скорости менее 4км/ч с включенными стеклоочистителями они автоматически переключаются в режим работы суправлением от датчика дождя. При движении со скоростью более примерно 8км/ч производится переключение на выбранный ранее режим работы.

• Если при включении зажигания рычажок стеклоочистителей уже находится в положении «1», то датчик дождя активируется при скорости выше 4км/ч.
• Если при включении зажигания рычажок стеклоочистителя находится в положении «2» или «3», стеклоочистители остаются выключенными до задействования соответствующего переключателя.

Настройка чувствительности датчика дождя

Установка регулятора (A) в верхнее положение — высокая чувствительность.

Настройка подтверждается однократным срабатыванием стеклоочистителей. Переведите переключатель (A) вниз — умеренная чувствительность.

Омыватель фар

Система работает только при включенном ближнем или дальнем свете. Нажмите кнопку (C) на нижней стороне рычажка стеклоочистителей. После десяти срабатываний омывателей ветрового стекла производится автоматическая очистка фар. После выключения ближнего света отсчет будет начат заново.

Стеклоочиститель заднего стекла

Включение периодического режима работы заднего стеклоочистителя

• Переведите переключатель (B) вверх до фиксированного положения «INT».

Выключение периодического режима работы заднего стеклоочистителя

• Переведите переключатель (B) вниз до фиксированного положения «OFF».

Управление очистителем/омывателем вручную

• Переведите переключатель (B) из фиксированного положения «OFF» вниз или из фиксированного положения «INT» вверх.

Омыватели будут работать до тех пор, пока нажат выключатель.

Как только рычажок будет отпущен, омыватель выключится, а стеклоочистители сделают еще несколько движений.

Панель приборов

A — Указатель температуры моторного масла

B — Спидометр

C — Тахометр

D — Многофункциональный дисплей

E — Указатель температуры охлаждающей жидкости, предупредительный индикатор температуры охлаждающей жидкости

F — Указатель давления масла в двигателе

G — Кнопка сброса показаний счетчика разового пробега/регулятор подсветки панели приборов

H — Счетчик пробега, индикатор разового пробега

I — Контрольный индикатор «SPORT/SPORT PLUS»

J — Индикатор положения селектора Tiptronic S/включенной передачи

K — Цифровой спидометр

L — Индикатор повышения передачи

M — Индикатор запаса топлива, предупредительный индикатор запаса топлива

N — Обозначение положения крышки заправочной горловины топливного бака

Предупредительные и контрольные индикаторы в спидометре

Контрольный индикатор функции «HOLD».

Предупредительный индикатор системы контроля давления в шинах.

Предупредительный индикатор «PDLS».

Контрольный индикатор системы предварительного разогрева дизельного двигателя.

Контрольный индикатор ближнего света.

Контрольный индикатор динамического дальнего света.

Контрольный индикатор заднего противотуманного фонаря.

Предупредительные и контрольные индикаторы в тахометре

Предупредительный индикатор электрического стояночного тормоза (EPB).

Предупредительный индикатор контроля состава отработанных газов «Check Engine» («Проверить двигатель»).

Контрольный индикатор указателей поворота на прицепе.

Предупредительный индикатор подушек безопасности.

Индикатор, предупреждающий о непристегнутом ремне безопасности.

Предупредительный индикатор тормозной системы.

Контрольный индикатор указателя левого поворота.

Контрольный индикатор дальнего света.

Контрольный индикатор указателя правого поворота.

Предупредительный индикатор «ABS».

Предупредительный индикатор «PSM».

Предупредительный индикатор «PSM OFF».

Индикация на панели приборов

A — Указатель температуры моторного масла

Если температура моторного масла слишком высока, на многофункциональный дисплей панели приборов выводится предупредительное сообщение. Немедленно снизьте обороты и нагрузку на двигатель.

B — Спидометр

Аналоговый прибор находится слева рядом с тахометром на панели приборов.

C — Тахометр

Начало красной зоны на шкале тахометра обозначает начало диапазона максимально допустимых оборотов. В целях защиты двигателя происходит прекращение подачи топлива, как только указатель зайдет в красную зону.

D — Многофункциональный дисплей

E — Указатель температуры охлаждающей жидкости

При любой неисправности системы охлаждения обратитесь на специализированную сервисную станцию. Для выполнения этих работ мы рекомендуем обратиться к официальному дилеру Porsche, так как он располагает квалифицированным персоналом, необходимыми деталями и инструментом.

Стрелка в нижней зоне — двигатель не прогрет.

Избегайте высоких оборотов и сильной нагрузки на двигатель.

Стрелка в средней зоне — нормальная рабочая температура.

При сильной нагрузке и высокой температуре наружного воздуха индикатор может вплотную подходить к красному сектору шкалы.

Предупреждение о повышенной температуре охлаждающей жидкости

Если температура охлаждающей жидкости слишком высока, то указатель температуры поднимается до максимального упора, и на многофункциональном дисплее панели приборов отображается предупреждающее сообщение: «Перегрев двигат. Парковать автом. надежно».

• Выключите двигатель и дайте ему остыть.
• Проверьте радиаторы и вентиляционные отверстия в передней части автомобиля на наличие загрязнений.
• Проверьте уровень охлаждающей жидкости. При необходимости долейте охлаждающую жидкость.
• Обратитесь на сервисную станцию для устранения неисправности.

Примечание:
Во избежание повышения температуры выше допустимого не закрывайте воздуховоды для подачи охлаждающего воздуха (например, наклейки, защита от ударов камнями).

Предупреждение о низком уровне охлаждающей жидкости

Если уровень охлаждающей жидкости слишком низкий, горит предупредительный индикатор в указателе температуры.

Дополнительно на многофункциональном дисплее панели приборов отображается предупредительное сообщение: «Немедл. долить охл. жидк. Не прод. движение», и стрелка индикатора температуры поднимается до максимума.

• Выключите двигатель и дайте ему остыть.
• Долейте охлаждающую жидкость.
• Устраните причину неисправности. Обратитесь на специализированную сервисную станцию. Для выполнения этих работ мы рекомендуем обратиться к официальному дилеру Porsche, так как он располагает квалифицированным персоналом, необходимыми деталями и инструментом.

Примечание:
При низком уровне охлаждающей жидкости при значительном наклоне автомобиля (например, на крутом склоне) или на затяжных поворотах с высоким поперечным ускорением (например, при движении по кругу) могут появиться предупреждающие сообщения. Если после восстановления «нормального» режима работы предупреждающие сообщения не исчезают, проверьте уровень охлаждающей жидкости.

Примечание:
- Существует опасность повреждения двигателя.
- Не продолжайте движение, если, несмотря на корректный уровень охлаждающей жидкости, предупреждение сохраняется. Обратитесь на сервисную станцию для устранения неисправности.

F — Указатель давления масла в двигателе

Давление масла в двигателе регулируется в зависимости от расхода и при частоте вращения 3000об/мин должно составлять не менее 2бар, а при 5000об/мин — не менее 3бар. Давление моторного масла варьируется в зависимости от частоты вращения, температуры масла и нагрузки на двигатель.

Если давление масла при работающем двигателе или во время движения неожиданно падает, а на многофункциональном дисплее появляется предупредительное сообщение «Мало давл. масла. Парковать автомоб. надежно», выполните следующие действия:

• Немедленно остановитесь в безопасном месте.
• Выключите двигатель.
• Проверьте, не заметны ли следы утечки масла на двигателе или под автомобилем.
• Вызовите на многофункциональный дисплей «Уров.масла».
• При необходимости добавьте масло в двигатель.

Примечание:
Существует опасность повреждения двигателя.
- Не продолжайте движение, если заметны следы утечки масла.
- Не продолжайте движение, если предупредительное сообщение появляется, несмотря на то, что уровень масла в норме.
- Обратитесь на сервисную станцию для устранения неисправности.

Обратитесь на специализированную сервисную станцию. Для выполнения этих работ мы рекомендуем обратиться к официальному дилеру Porsche, так как он располагает квалифицированным персоналом, необходимыми деталями и инструментом.

G — Кнопка сброса показаний счетчика разового пробега/регулятор подсветки комбинации приборов

• Для сброса показаний счетчика разового пробега нажмите и удерживайте поворотный регулятор (G) примерно 1 секунду.

Индикация разового пробега сбрасывается на «0».

H — Счетчик пробега

Индикаторы общего и разового пробега интегрированы в спидометр на панели приборов. Верхняя строка служит для индикации общего пробега, в нижней строке выводится разовый пробег автомобиля. После того как показания на индикаторе разового пробега превысят 9999км или 6213 миль, произойдет сброс до «0».

I — Контрольный индикатор «SPORT/SPORT PLUS»

При активированном режиме «SPORT/SPORT PLUS» на цифровом спидометре горят соответствующие контрольные индикаторы.

J — Индикатор положения рычага селектора Tiptronic S/включенной передачи

При включенном зажигании отображается положение рычага селектора («P», «R», «N» или «D»). При работающем двигателе отображается положение рычага селектора в кулисах «D» или «M» и включенная передача. Для получения информации о коробке передач Tiptronic S обратите внимание на главу «Tiptronic S» на странице 190.

K — Цифровой спидометр

Цифровой спидометр интегрирован в тахометр на панели приборов.

Индикатор давления наддува (Cayenne S, Cayenne GTS, Cayenne Turbo, Cayenne Turbo S)

Индикацию давления наддува можно вывести на многофункциональный дисплей. Поскольку давление наддува регулируется системой управления двигателем, оно меняется. Давление наддува зависит от частоты вращения двигателя, атмосферного давления и октанового числа топлива.

L — Индикатор перехода на повышенную передачу

Ориентированный на оптимальный расход топлива, индикатор повышения передачи (L) справа от цифрового индикатора скорости помогает Вам управлять автомобилем в экономичном режиме.

Индикатор рекомендует перейти на более высокую передачу в зависимости от выбранной передачи, оборотов двигателя и положения педали акселератора.

Индикатор перехода на повышенную передачу включен лишь в том случае, если режим «SPORT» или «SPORT PLUS» выключен.

Рекомендация по повышению передачи производится только в ручном режиме.

• При загорании индикатора включите более высокую передачу.

M — Индикатор запаса топлива

При включенном зажигании индикатор запаса топлива показывает объем топлива в баке.

Положение автомобиля (например, при движении на подъем или на спуск) может стать причиной небольших отклонений в показаниях прибора.

Предупреждение о расходовании резервного остатка

Если остаток топлива (в зависимости от модели) ниже нормы или запас хода менее 50км, при включенном зажигании или работающем двигателе на многофункциональном дисплее панели приборов появляется предупредительное сообщение «Просьба учесть запас хода», а также загорается предупредительный индикатор на панели стрелочного индикатора запаса топлива. Заправьтесь при первой же возможности.

Примечание:
Малое количество топлива в баке может стать причиной повреждения системы очистки отработанных газов.
- Никогда не допускайте полной выработки топлива в баке.
- После того как зажегся данный предупредительный индикатор, не следует проходить повороты на высокой скорости.

N — Обозначение положения крышки заправочной горловины топливного бака

Стрелка указывает в направлении стороны автомобиля, на которой находится крышка заправочной горловины.

Аккумулятор/генератор

Предупредительное сообщение

Если напряжение бортовой сети существенно снижается или имеется неисправность генератора, то на многофункциональный дисплей панели приборов выводится предупредительное сообщение: «Неиспр. генерат. Парковать автомоб. надежно».

Остановитесь в безопасном месте и выключите двигатель.

Возможные причины:

• неисправность системы зарядки аккумулятора;
• порван приводной ремень.

Если порван приводной ремень, гидроусилитель рулевого управления не работает. При работе рулем придется прилагать большие усилия.

• Не продолжайте движение.
• Обратитесь на сервисную станцию для устранения неисправности.

Обратитесь на специализированную сервисную станцию. Для выполнения этих работ мы рекомендуем обратиться к официальному дилеру Porsche, так как он располагает квалифицированным персоналом, необходимыми деталями и инструментом.

Отказ гидроусилителя

Внимание:
При длительном движении в воде приводной ремень может проскальзывать. При работе рулем придется прилагать большие усилия. При выходе сервопривода руля из строя нужно быть готовым кбольшим усилиям при рулении.

Примечание:
- Существует опасность повреждения двигателя.
- Если порван приводной ремень, не действует охлаждение двигателя. Не продолжайте движение. Обратитесь на сервисную станцию для устранения неисправности.
- Обратитесь на специализированную сервисную станцию. Для выполнения этих работ мы рекомендуем обратиться к официальному дилеру Porsche, так как он располагает квалифицированным персоналом, необходимыми деталями и инструментом.

Интеллектуальный счетчик интервалов технического обслуживания (Cayenne, Cayenne Diesel, Cayenne S Diesel и Cayenne S E-Hybrid)

Отображаемые на многофункциональном дисплее интервалы технического обслуживания (межсервисные интервалы) рассчитываются в зависимости от пробега, времени с момента последнего технического обслуживания и условий эксплуатации автомобиля.

При большой нагрузке на автомобиль интервал между двумя техобслуживаниями меньше, чем при нормальных условиях эксплуатации.

Контроль токсичности отработанных газов

Предупредительный индикатор

Система контроля токсичности отработанных газов своевременно распознает нарушения работы, которые, например, могут привести к повышенному выбросу вредных веществ или стать причиной дальнейших неисправностей. О неисправностях свидетельствует горящий или мигающий предупредительный индикатор на панели приборов.

Информация о распознанных неисправностях сохраняется в памяти блока управления. Для проверки работоспособности предупредительный индикатор на панели приборов загорается при включении зажигания и гаснет приблизительно через 1 секунду после запуска двигателя.

Мигание указывает на нарушения в работе (например, перебои в работе двигателя), которые могут привести к повреждению компонентов системы очистки отработанных газов. В этом случае сразу же уменьшите нагрузку на двигатель, отпустив педаль акселератора.

Во избежание повреждения двигателя или системы очистки отработанных газов (например, нейтрализатора) обратитесь на специализированную сервисную станцию. Для выполнения этих работ мы рекомендуем обратиться к официальному дилеру Porsche, так как он располагает квалифицированным персоналом, необходимыми деталями и инструментом.

Примечание:
Существует опасность повреждения системы очистки отработанных газов.

Если предупредительный индикатор на панели приборов продолжает мигать, несмотря на то, что педаль акселератора отпущена, система очистки отработанных газов может перегреться.

• Немедленно остановите автомобиль в безопасном месте.
• Не допускайте контакта таких легковоспламеняющихся материалов, как сухая трава или листья, сгорячей системой выпуска отработанных газов.
• Выключите двигатель.
• Обратитесь на сервисную станцию для устранения неисправности.

Неисправность двигателя Cayenne Diesel, Cayenne S Diesel

Если во время движения в системе управления двигателем возникает сбой, то это индицируется миганием контрольного индикатора .

Немедленно обратитесь на сервисную станцию для проверки двигателя. Обратитесь на специализированную сервисную станцию. Для выполнения этих работ мы рекомендуем обратиться к официальному дилеру Porsche, так как он располагает квалифицированным персоналом, необходимыми деталями и инструментом.

Срочно обратитесь на сервисную станцию для устранения неисправности.

Существует опасность повреждения двигателя.

Управление многофункциональным дисплеем

В зависимости от комплектации автомобиля на многофункциональном дисплее Вы можете, например, выводить информацию для водителя, управлять источниками аудиосигналов (радио, CD, iPod® ит.д.), измерять уровень масла, проверять давление в шинах или управлять навигационной системой.

В дополнение к этому в меню «Автомоб.» можно изменять многочисленные настройки автомобиля.

В инструкции по эксплуатации невозможно объяснить подробно все функции. На основе примеров можно быстро ознакомиться спринципом работы, и структура меню станет понятной.

Настройка и управление во время движения такими системами, как многофункциональный дисплей, радиоприемник, навигационная система, телефон ит.п., может отвлечь внимание от дороги. При этом может быть потерян контроль над автомобилем.

• Пользуйтесь этими системами во время движения только в том случае, если это допускает дорожная ситуация.
• Сложные операции по настройке и регулировке выполняйте только на автомобиле в неподвижном состоянии.

Многофункциональный дисплей

Многофункциональный дисплей работает только при включенном зажигании.

Некоторые меню можно вызвать только при неподвижном автомобиле, например меню настроек системы контроля давления в шинах.

Принцип управления многофункциональным дисплеем

Многофункциональный дисплей управляется с помощью поворотного переключателя (A), кнопки «Назад» (B) и индивидуально программируемой кнопки ◊ (C).

Для выбора меню, функции, опциональных настроек:

• Поверните поворотный переключатель (A) вверх или вниз. Подтвердите выбор.
• Нажмите поворотный переключатель (A).

Для возврата на один или несколько уровней меню:

• Нажмите кнопку B (кнопка «Назад»).

A — Верхняя статусная зона

B — Зона заголовков с индикатором меню

C — Информационная зона

D — Нижняя статусная зона

Зона заголовков с индикатором меню

Выбранный пункт меню отображается в области заголовка (B).

Индикатор меню справа показывает место актуальной позиции в составе всего меню и указывает на количество других позиций на этом уровне.

Чем шире индикатор меню, тем меньше позиций содержится в актуальном меню.

Информационная зона

В информационной зоне (C) отображаются или предлагаемые на данный момент на выбор позиции меню, или информация при выборе соответствующей позиции меню, или другие варианты выбора.

Вызов функций, подменю или опциональных настроек в главном меню

Нажатие поворотного переключателя (A) в зависимости от области главного меню может вызвать подменю, другие функции или опциональные настройки.

Перелистывание длинных списков

В оборудованных РСМ автомобилях при поиске телефона или аудиозаписи в длинных списках можно сразу перейти к начальной букве искомой записи:

• Быстро нажмите поворотную кнопку (A). На дисплее появляются буквы для выбора.
• Выберите необходимую начальную букву и подтвердите ввод.

Будет отмаркирована первая запись списка для выбранной начальной буквы.

1. Выберите главное меню и подтвердите.

2. Выберите и подтвердите функцию, подменю или опцию настройки.

Система управления тяговым усилием Porsche (Porsche Traction Management — PTM)

Система управления тяговым усилием Porsche (PTM) оптимально распределяет тяговое усилие на четыре ведущих колеса передней и задней оси.

Тяговое усилие всегда распределяется таким образом, что даже при неблагоприятных погодных условиях обеспечивается оптимальная тяга.

Система PTM включена постоянно, и в отличие от PSM отключить ее невозможно.

Преимущества РТМ

• Заметное повышение тягового усилия, устойчивости при движении и управляемости автомобиля.
• Автомобиль лучше поддается контролю в предельных динамических режимах.
• Улучшение прямолинейного движения и устойчивости.
• Более спортивное базовое исполнение автомобиля при одновременном использовании всех преимуществ полного привода.
• Оптимальное распределение приводного усилия на все четыре ведущих колеса в зависимости от программы движения.

Система контроля курсовой устойчивости Porsche (Porsche Stability Management — PSM)

PSM представляет собой систему активного регулирования устойчивости автомобиля в предельных динамических режимах.

Преимущества PSM

• Максимальная тяга и курсовая устойчивость во всех ситуациях движения, в том числе и на покрытиях с разными коэффициентами сцепления.
• Компенсация нежелательных реакций автомобиля (смена нагрузки) при сбросе газа или при торможении в повороте вплоть до максимальных значений поперечного ускорения.
• При динамичных маневрах (например, быстрый поворот руля, смена полосы движения или прохождение связки поворотов) обеспечивается активная стабилизация автомобиля.
• Повышение устойчивости при торможении в повороте и на дорожных покрытиях с разными или меняющимися коэффициентами сцепления.
• Улучшенное торможение и сокращение тормозного пути в случае экстренного торможения.
• Стабилизация автопоезда путем стабилизирующих воздействий при распознавании раскачивания прицепа.

Готовность к работе

PSM автоматически включается после каждого запуска двигателя.

Функционирование

Сенсоры постоянно фиксируют:

• скорость движения;
• направление движения (угол поворота руля);
• поперечное ускорение;
• продольное ускорение;
• скорость вращения вокруг вертикальной оси.

На основе полученных данных PSM определяет, куда водитель хочет направить свой автомобиль. Если фактическое направление движения не совпадает с намеченным курсом (положение руля), то PSM вмешивается в происходящее и корректирует курс: система целенаправленно притормаживает отдельные колеса. При необходимости для стабилизации автомобиля дополнительно уменьшается мощность двигателя. Водитель замечает, что система PSM вступила в действие по следующим признакам, которые одновременно напоминают ему о необходимости привести свой стиль вождения в соответствие с дорожными условиями:

• Мигает предупредительный индикатор PSM на панели приборов.
• Слышен шум работы гидросистемы.
• Замедляется движение и изменяется усилие на руле в результате целенаправленного притормаживания.
• Уменьшается мощность двигателя.
• Пульсирует под ногой педаль тормоза и изменяется ее положение при торможении.

Для достижения полного замедления автомобиля после начала пульсаций педали тормоза нужно увеличить силу нажатия на педаль тормоза.

Примеры работы PSM

• Если на повороте автомобиль сносит передними колесами наружу поворота, притормаживается ближнее к внутреннему краю поворота заднее колесо и при необходимости дополнительно снижается мощность двигателя.
• Если в повороте задняя ось автомобиля уходит в занос, притормаживается ближнее к наружному краю поворота переднее колесо.
• Предварительное повышение давления в тормозной системе: при неожиданном быстром отпускании педали акселератора тормозная система подготавливается к возможному последующему экстренному торможению. В тормозной системе повышается давление, и тормозные колодки заранее подводятся вплотную к тормозным дискам.
• Усилитель тормозов (гидравлическая система помощи при торможении): в случае экстренного торможения при недостаточном давлении на педаль усилитель тормозов создает в тормозной системе необходимое давление для максимального замедления скорости движения всех четырех колес.

Связь системы PSM с PTV Plus

Для обеспечения оптимальной устойчивости автомобиля при вмешательстве PSM на автомобилях с PTV Plus адаптируется блокировка межколесных дифференциалов.

Связь системы PSM с PTM

Для обеспечения оптимальной устойчивости автомобиля при вмешательстве PSM производится адаптация крутящего момента передних и задних колес.

При отключении PSM вручную в случае сбоя PTM система PSM автоматически включается снова.

Повторным нажатием кнопки можно снова выключить PSM.

PSM для бездорожья (PSM в программе движения по бездорожью)

При включенном режиме «Offroad» автоматически активируется специальный режим системы PSM, обеспечивающий оптимальную тягу на бездорожье.

В этом режиме для улучшения ходовых качеств автомобиля в тяжелых условиях бездорожья вмешательства системы PSM на низких скоростях менее заметны.

Электронная имитация блокировки дифференциала (ABD)

ABD регулирует переднюю и заднюю оси независимо друг от друга. Если одно из колес какой-либо оси проворачивается, это колесо притормаживается, чтобы привести в действие другое колесо той же оси.

ABD распознает состояние движения и располагает соответствующими алгоритмами регулирования. Если требуется небольшое тяговое усилие, например при трогании с места на горизонтальном дорожном покрытии, имеющем разное сцепление с левыми иправыми колесами, то регулирование силы тяги вступает в действие уже при низких оборотах двигателя. Если требуется большое тяговое усилие, например при трогании на подъеме или интенсивном ускорении, ABD адаптируется соответствующим образом.

Антипробуксовочная система (ASR)

Путем целенаправленной адаптации мощности двигателя антипробуксовочная система предотвращает пробуксовку колес и тем самым обеспечивает надежную курсовую устойчивость при движении.

Система регулирования торможения двигателем (MSR)

При недопустимо сильном скольжении система регулирования торможения двигателем предотвращает блокирование всех ведущих колес в режиме принудительного холостого хода. Это относится также к переключению на пониженную передачу на скользком дорожном покрытии.

Система имитации активного дифференциала Porsche (PTV Plus)

Система имитации активного дифференциала Porsche (PTV Plus) состоит из системы, регулирующей притормаживание внутреннего колеса вповороте для более спортивного/точного прохождения поворотов, и из электронно-регулируемой блокировки заднего дифференциала.

Благодаря мягкому, незаметному для водителя, целенаправленному притормаживанию внутреннего заднего колеса в повороте система PTV Plus улучшает управляемость автомобиля и точность прохождения поворота. Автомобиль еще более точно следует повороту передних колес. Недостаточная поворачиваемость в предельных режимах в значительной степени устраняется. Врезультате повышается потенциал поперечных ускорений. Возможны более высокие скорости в повороте. Электронно-регулируемая блокировка заднего дифференциала непрерывно распознает режим движения автомобиля и в зависимости от потребностей распределяет приводной момент на задней оси. Тем самым достигаются следующие преимущества:

• улучшение тяги;
• снижение реакций на смену нагрузки при быстром прохождении поворотов;
• улучшение устойчивости автомобиля на высоких скоростях;
• существенное улучшение тяги на бездорожье благодаря возможности 100% блокировки межколесного дифференциала задней оси.

Несмотря на преимущества системы PTV Plus, водитель несет ответственность за правильность выбора режима движения иманеврирования в соответствии с состоянием дорожного покрытия, погодными условиями и дорожной ситуацией. Обеспечиваемая автомобилем повышенная безопасность не должна провоцировать на повышенные риски. Даже современная техника системы PTV Plus не может отменить действия законов физики движения. PTV Plus не может снизить опасность аварий в результате превышения скорости.

Система подавления кренов Porsche (PDCC)

Функционирование

Система подавления кренов Porsche (PDCC) — активная система подавления кренов кузова при движении автомобиля.

Благодаря активным стабилизаторам поперечной устойчивости на передней и задней осях повышается уровень безопасности икомфорта. В результате оптимизируются безопасность движения, маневренность и комфорт.

Для системы PDCC нет отдельных элементов управления.

При выборе одного из вариантов настройки ходовой части в системе PASM — комфортный, SPORT, SPORT PLUS — система PDCC автоматически активирует соответствующую программу движения для дорог общего пользования.

При включенной программе движения для бездорожья система PDCC автоматически активирует специальный режим для движения вусловиях бездорожья.

Внимание:
Несмотря на преимущества PDCC, водитель по-прежнему несет полную ответственность за правильность выбора режима движения и маневрирования в соответствии с состоянием дорожного покрытия, погодными условиями и дорожной ситуацией. Обеспечиваемая автомобилем повышенная безопасность не должна провоцировать на повышенные риски. Даже современная техника PDCC не может отменить действия законов физики движения. PDCC не может снизить опасность аварий врезультате превышения скорости.

Функция «HOLD»: система помощи при трогании с места, противооткатная система

Функция «HOLD» является вспомогательной функцией, которая помогает водителю удержать автомобиль и тронуться с места на подъеме.

Благодаря этой функции автомобиль автоматически удерживается от скатывания в противоположном движению направлении. При включенной функции «HOLD» на панели приборов загорается контрольный индикатор .

Благодаря этой функции автомобиль автоматически удерживается от скатывания в противоположном движению направлении без нажатия педали тормоза.

В режиме регулирования адаптивным круиз-контролем (ACC) функция «HOLD» после автоматического торможения автомобиля до его полной остановки активно удерживает автомобиль в неподвижном положении.

Внимание:
- Функция «HOLD» не может отменить действия законов физики движения. Несмотря на наличие этой функции, при остановке автомобиля и трогании с места на подъеме ответственность несет водитель. При остановке и трогании с места на скользком покрытии (например, на обледеневшей или рыхлой дороге) поддержка функции «HOLD» обеспечивается не всегда. Автомобиль может скользить. Всегда выбирайте стиль вождения в соответствии с состоянием дороги и загрузкой автомобиля, при необходимости тормозите.
- Если функция «HOLD» не работает, то водитель не может получить поддержку в начале движения на подъеме. Удерживайте автомобиль с помощью педали тормоза.

Примечание:
- Если на склоне Вы удерживаете автомобиль электрическим стояночным тормозом, то можете начинать движение привычным Вам способом. Электрический стояночный тормоз распознает желание начать движение и снимается автоматически.
- Если во время активной функции «HOLD» открывается дверь водителя или при уже открытой двери водителя отстегивается ремень безопасности, то автоматически активируется электрический стояночный тормоз.

Ограничения функции «HOLD»

Функция «HOLD» недоступна, например:

• При размещении рычага селектора Tiptronic S в положении «P» и «N». Если при включенной функции «HOLD» Вы изменяете положение рычага селектора Tiptronic S, то функция «HOLD» выключается.
• Если автомобиль движется.
• Если двигатель не работает.
• При открытой водительской двери и отстегнутом ремне безопасности водителя.
• На подъеме менее 5%.

Примечание:
- Функцию «HOLD», независимо от уклона, можно включить путем быстрого дожатия нажатой педали тормоза. В данном случае изменение положения рычага селектора не отключает функцию «HOLD». При этом автомобиль удерживается в неподвижном положении без постоянного нажатия на педаль тормоза. Изменение положения рычага селектора в этом случае не отключает функцию «HOLD».
- При управляемом адаптивным круиз-контролем (ACC) движении автомобиля или при включенной функции «HOLD» можно по-разному ощущать педаль тормоза и слышать шум гидравлической системы. Это обусловлено работой системы и не говорит о наличии какой-либо неисправности.
- Если автомобиль на крутом подъеме остановился без задействования водителем педали тормоза, то возможно скатывание автомобиля, пока не сработает функция удерживания «HOLD». Водитель может уменьшить скатывание назад в таких ситуациях, нажав на педаль тормоза.
- Дополнительно удерживайте автомобиль с помощью педали тормоза.

Активная подвеска Porsche (PASM)

Активная подвеска Porsche (PASM) — это активная система регулировки жесткости амортизаторов. В зависимости от ситуации иусловий движения система выбирает индивидуальную для каждого колеса жесткость амортизаторов. Безопасность движения, маневренность и комфорт оптимизируются.

С помощью кнопки можно выбрать один из трех вариантов настройки ходовой части:

• комфортный;
• SPORT;
• SPORT PLUS.

В режиме «Comfort» ходовая часть автомобиля имеет комфортабельную настройку. В режиме «SPORT» амортизаторы автомобиля имеют спортивную настройку. В режиме SPORT PLUS амортизаторы автомобиля имеют ярко выраженную спортивную настройку, например для участия в кольцевых гонках. Наряду с ручным выбором режима, в зависимости от дорожной ситуации, PASM регулирует настройку амортизаторов.

Выбор варианта настройки ходовой части

1. Включите зажигание.

2. Нажмите соответствующую кнопку.

Горит контрольный индикатор выбранной настройки ходовой части. Дополнительно в течение примерно 5 секунд на многофункциональном дисплее панели приборов отображается выбранная настройка ходовой части.

Примечание:
Выбранный в последний раз вариант настройки ходовой части сохраняется и после выключения зажигания.

Активная подвеска Porsche (PASM) с пневматическими упругими элементами и регулировкой высоты кузова

В автомобилях с системой Porsche Active Suspension Management (PASM), включающей в себя пневматическую подвеску и регулятор высоты кузова, дополнительно к настройкам ходовой части «Comfort», «SPORT» и «SPORT PLUS» можно задать пять различных уровней.

Предварительно выбранный уровень автоматически адаптируется к скорости движения. Уровень кузова автоматически поддерживается постоянным и адаптируется в зависимости от загрузки автомобиля. Отдельные уровни высоты кузова можно устанавливать только при работающем двигателе.

Примечание:
- На дорогах общего пользования нельзя ездить с настройкой положения кузова для бездорожья или тяжелого бездорожья.
- Частые изменения дорожного просвета могут привести к перегреву компрессора. В этом случае дайте компрессору остыть в течение нескольких минут, чтобы система регулировки высоты кузова полностью восстановила свою работоспособность. После остывания компрессора будет автоматически установлена выбранная высота кузова.

A — Уровень для тяжелого бездорожья

B — Уровень для бездорожья

C — Нормальный уровень

D — Пониженный уровень

E — Уровень для погрузки

Переключение уровня вручную

Условия

• Двигатель включен.
• Двери закрыты.

Подъем автомобиля

• Коротко нажмите переключатель вперед . Автомобиль поднимется на один уровень.

Опускание автомобиля

• Коротко потяните переключатель назад . Автомобиль опустится на один уровень.

Примечание:
- Уровень, включенный последним, сохраняется и после выключения зажигания.
- При открывании одной двери автомобиль не поднимается или не опускается.
- Выбранный уровень устанавливается после закрывания двери.

Индикация настроенного уровня кузова

Настроенный уровень кузова отображается с помощью контрольных индикаторов рядом с переключателем (см. рисунок). Во время процесса регулирования мигает соответствующий контрольный индикатор рядом с переключателем. Затем светодиод горит постоянно. Дополнительно на многофункциональном дисплее панели приборов отображается изменение высоты кузова над дорогой.

Исключения

Автоматический переход с нормального на пониженный уровень и назад на многофункциональном дисплее панели приборов не отображается.

Уровень для тяжелого бездорожья

Этот уровень предусмотрен только для движения по тяжелому бездорожью, при этом дорожный просвет становится максимальным. Автомобиль поднимается примерно на 58мм (передняя ось) и 55мм (задняя ось) относительно нормального уровня. Уровень для тяжелого бездорожья можно задать только вручную при скорости менее примерно 30км/ч.

При скорости выше примерно 30км/ч автомобиль автоматически выходит из режима для бездорожья.

Уровень для бездорожья

Этот уровень предусмотрен для движения по бездорожью, проселочным и лесным дорогам ит.п. Автомобиль поднимается примерно на 28мм (передняя ось) и 25мм (задняя ось) относительно нормального уровня. Уровень для бездорожья можно задать только вручную и при скорости менее примерно 80км/ч. При скорости свыше примерно 80км/ч (при активированной программе для бездорожья (режим «Offroad») — выше примерно 110км/ч) автомобиль автоматически опускается до нормального уровня.

При включении программы движения для бездорожья автомобиль автоматически поднимается до уровня для бездорожья.

Нормальный уровень

При нормальном уровне высота дорожного просвета составляет около 190мм (Cayenne GTS — около 178мм).

Пониженный уровень

Этот уровень предусмотрен для движения с высокими скоростями. При скорости свыше примерно 160км/ч автомобиль автоматически опускается примерно на 22мм (передняя ось) и 25мм (задняя ось) ниже нормального уровня. Если скорость превышает 138км/ч как минимум в течение 10 секунд, дорожный просвет автомобиля также автоматически уменьшается.

Если скорость приблизительно на 10 секунд станет ниже примерно 80км/ч, то уровень автоматически поднимается до нормального. При уменьшении скорости ниже примерно 40км/ч уровень без задержки автоматически поднимается до нормального.

Примечание:
Если пониженный уровень был включен с помощью переключателя на центральной консоли, то дорожный просвет не увеличивается даже при скорости ниже примерно 40км/ч.

Примечание:
- По сравнению с другими моделями, Cayenne GTS имеет более низкий нормальный уровень. Поэтому при превышении скорости дорожный просвет автомобиля не уменьшается.
- Если вручную выбран пониженный уровень или активирован режим «SPORT», дорожный просвет автомобиля уменьшается приблизительно на 10мм (передняя и задняя ось).

Особо низкий уровень (кроме Cayenne GTS)

Этот уровень предусмотрен для движения с высокими скоростями. Если скорость в течение не менее 40 секунд выше примерно 210км/ч, то автомобиль автоматически опускается приблизительно на 32мм (передняя ось) и 35мм (задняя ось) относительно нормального уровня.

Если скорость приблизительно на 60 секунд станет ниже примерно 170км/ч, то уровень автоматически поднимается до низкого. При уменьшении скорости ниже примерно 120км/ч уровень без задержки автоматически поднимается до низкого.

Уровень для погрузки

Этот уровень облегчает загрузку багажного отсека. Автомобиль опускается примерно на 32мм (передняя ось) и 48мм (задняя ось) относительно нормального уровня.

Если скорость становится выше примерно 5км/ч, то автомобиль автоматически поднимается до нормального уровня. Загрузочный уровень дополнительно к переключателю в центральной консоли можно задать с помощью двух кнопок в правой по направлению движения боковой обшивке багажного отсека.

Условия

• Все двери автомобиля закрыты.
• Крышка багажника открыта.

Существует опасность повреждения деталей ходовой части, агрегатов и днища автомобиля.

Из-за слишком малого дорожного просвета при включенном уровне для погрузки автомобиль может задеть бордюрный камень, например при съезде с тротуара.

• Перед началом движения с места всегда включайте нормальный уровень.

Опускание автомобиля

Нажмите кнопку A и удерживайте ее нажатой. Контрольный индикатор между обеими кнопками «A» и «B» горит. Автомобиль опускается до погрузочного уровня.

Подъем автомобиля

Нажмите кнопку B и удерживайте ее нажатой. Контрольный индикатор между обеими кнопками «A» и «B» горит. Автомобиль поднимается до нормального уровня.

Примечание:
Если контрольный индикатор между обеими кнопками «A» и «B» постоянно мигает, то опускание задней части невозможно, например из-за открытых дверей.

Установка загрузочного уровня кнопками в багажном отсеке

Включение и выключение системы регулирования дорожного просвета

Автомобиль может сорваться с домкрата. Возможно защемление или сдавливание частей тела.

Перед подъемом автомобиля с помощью домкрата или подъемника:

• настроить уровень вручную;
• отключить автоматическое регулирование уровня.

Отключение автоматического регулирования уровня

1. Включите зажигание.

2. Удерживайте переключатель нажатым вперед 10 —15 секунд.

После отпускания переключателя на многофункциональном дисплее панели приборов отображается сообщение «Регулир.уровня отключена».

Теперь автомобиль можно поднимать.

Включение автоматического регулирования уровня

1. Включите зажигание.

2. Удерживайте переключатель нажатым вперед 10 —15 секунд или начните движение.

Режим автоматического регулирования уровня включится автоматически.

Перевозка автомобиля на поездах, паромах и автовозах

• Автомобиль закрепляйте только за колеса.

Режимы «SPORT» и «SPORT PLUS»

Помимо выбираемых настроек ходовой части, в автомобиле существуют различные режимы для более спортивных настроек.

Режим «SPORT» смещает характеристики систем управления в область более высокой эмоциональности и мощности при ежедневной эксплуатации.

В режиме «SPORT PLUS» достигается максимальная мощность, близкая к гоночному режиму.

• Увеличение оборотов двигателя при нажатии на педаль акселератора происходит быстрее.

При включенном спортивном режиме и скорости ниже 40км/ч данная функция активируется только после того, как водитель полностью выжмет педаль акселератора или на непродолжительное время снимет ногу с педали.

• Динамическая система освещения поворотов (PDLS) и система динамического дальнего света (PDLS Plus) обеспечивают более быструю и более динамичную регулировку, например при прохождении поворотов или при встречном движении.
• Автоматическая функция «Старт-стоп» выключается.
• Адаптивный круиз-контроль (ACC) более динамично регулирует скорость и расстояние до идущего впереди автомобиля.
• Коробка передач Tiptronic S переходит на переключение передач по спортивному алгоритму.

Моменты переключения смещаются в зону более высокой частоты вращения двигателя. Переключения на повышенную передачу происходят позже, переключения на пониженную передачу для торможения двигателем выполняются раньше.

• PSM (система контроля курсовой устойчивости Porsche Stability Management) переходит к алгоритму повышения спортивных характеристик в режиме «SPORT PLUS».

Вмешательство PSM происходит позднее, чем в нормальном режиме. В предельных режимах водитель может вести автомобиль более динамично, не теряя при этом поддержки PSM в опасных ситуациях. Это позволяет достичь оптимальных результатов на кольцевых трассах и сухом покрытии.

• При включенном режиме «SPORT PLUS» PTV Plus (Porsche Torque Vectoring Plus) переключается на динамическую программу.
• PASM (активная подвеска Porsche) автоматически переключается в режим «SPORT» или «SPORT PLUS» с более жесткой настройкой амортизаторов.
• В режиме «SPORT PLUS» PASM с пневматической подвеской и регулировкой уровня дополнительно опускает автомобиль примерно на 10мм ниже нормального уровня до низкого уровня.
• PDCC (система подавления кренов Porsche) по аналогии с PASM переключается в соответствующий режим «SPORT» или «SPORT PLUS», в результате чего наклон кузова автомобиля дополнительно уменьшается.
• Спортивная выхлопная система переключается в оптимизированный звуковой режим, но это можно отдельно отключить кнопкой .
• Активируется режим спортивных настроек двигателя.

Примечание:
- При включенной программе движения для бездорожья спортивный режим не активируется.
- На многофункциональном дисплее панели приборов появляется указание: «Спорт. режим при акт. функ. Offroad недоступен».

Включение и выключение режима «SPORT»

• Нажмите соответствующую кнопку.

При включенном режиме «SPORT» в кнопке горит контрольный индикатор.

На многофункциональном дисплее появляется надпись «SPORT».

Коробка передач переключается на спортивный алгоритм работы, в результате которого сокращается время переключения передач.

Спортивный стиль вождения распознается быстрее, что приводит к переключению передач на таких оборотах, которые более ориентированы на спортивный стиль вождения.

Понижение передач на торможении осуществляется быстрее. Уже при незначительном замедлении, даже при высоких оборотах, осуществляется переключение на пониженную передачу.

Примечание:
После выключения зажигания режим «SPORT» и «SPORT PLUS» автоматически сбрасывается.