Подушки безопасности Porsche Cayenne с 2011 года

2. Подушки безопасности

Меры предосторожности при проведении работ с системой безопасности

1. Приступать к работам на подушке безопасности разрешается не менее чем через 3 минуты после установки ключа зажигания в положение OFF (выключено) и отсоединения провода от минусового вывода («–») аккумуляторной батареи, кроме случаев выполнения проверки электропроводки.

Примечание:
Содержащаяся в памяти информация не стирается при выключении зажигания и при отсоединении проводов от аккумуляторной батареи.

2. При замене частей установленных на производстве, используйте только оригинальные и качественные части.

Запрещено использовать детали подушек безопасности, взятые с другого автомобиля. Детали заменяйте только новыми.

3. Тщательно проверить все элементы SRS перед их установкой. В случае падения любого из элементов системы подушек безопасности или при появлении трещин, вмятин и других дефектов на корпусе модуля, кронштейне или разъеме проводов замените их новыми.

4. Перед снятием каких-либо частей системы пассивной безопасности, всегда отсоединяйте разъем SIR.

5. Не предпринимайте попыток разбирать модули подушек безопасности, так как они не имеют элементов, приспособленных к техническому обслуживанию. Однажды сработавшая подушка безопасности не может быть отремонтирована и повторно использована.

При хранении подушек безопасности соблюдайте следующие требования:

• Храните снятую подушку безопасности наружной облицовкой вверх.
• Не допускайте попадания на модули подушек безопасности воды или других жидкостей, так как это может привести к их повреждению.
• Храните модуль подушки безопасности вдали от источников тепла.
• Не проводите проверок электропроводки подушек безопасности, таких как измерение сопротивления.
• Во время проведения ремонтных работ, проверок либо замены, следует располагаться таким образом, чтобы не находиться в зоне действия подушек безопасности.
• Избегайте возможных ударов по модулю системы пассивной безопасности, а также в зоне расположения датчиков столкновения, при включенном зажигании. Выключите зажигание и подождите три минуты, перед началом выполнения каких-либо работ с системой пассивной безопасности.
• Во время проведения работ, соблюдайте осторожность, чтобы не произвести случайного удара (при использовании гаечных ключей, молотка и прочих инструментов) в области расположения модуля системы пассивной безопасности и датчиков столкновения, так как это может привести к случайному срабатыванию подушек безопасности и причинению травм и повреждений.
• После аварии, в которой произошло срабатывание передних подушек безопасности, замените подушки безопасности и блок управления системой пассивной безопасности (SRS). После столкновения при срабатывании боковых подушек безопасности, замените боковую подушку безопасности, передний и боковой датчики столкновения с необходимой стороны и блок управления системой пассивной безопасности (SRS). После столкновения при несрабатывании передних или боковых подушек безопасности. Проверить на наличие повреждений или деформаций блок управления системой пассивной безопасности (SRS) и боковые датчики столкновения. При отсутствии повреждений замените блок управления системой пассивной безопасности (SRS), передний и/или боковой датчик столкновения.
• Не разбирайте модуль управления системы пассивной безопасности, передние и боковые датчики столкновения.
• Выключите зажигание, отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи и подождите три минуты перед началом установки либо заменой блока управления системы пассивной безопасности (SRS).
• Убедитесь в отсутствии жидкости или масла на поверхности блока управления системы пассивной безопасности (SRS), передних и боковых датчиках столкновения, а также очистите их от пыли.
• Храните блок управления системы пассивной безопасности (SRS), передние и боковые датчики столкновения при температуре 15 – 25 ºC и относительной влажности 30 – 80 %.

Примечание:
Некоторые системы безопасности имеют подпружиненные фиксаторы.

Замена компонентов системы безопасности после срабатывания подушки безопасности

При срабатывании передней(их) подушки(ек) безопасности после столкновения, заменить следующие компоненты:

• Модуль управления системой безопасности.
• Сработавшие подушки безопасности.
• Преднатяжители ремней безопасности.
• Передний датчик удара.
• Жгуты проводов системы безопасности.

Если сработал преднатяжитель ремней безопасности после столкновения, заменить следующие компоненты:

• Преднатяжитель ремня безопасности.
• Модуль управления системой безопасности.
• Передний датчик удара.
• Жгуты проводов системы безопасности.

При срабатывании боковой и подушки в виде занавески, заменить следующие компоненты

• Модуль управления системой безопасности.
• Сработавшие подушки безопасности.
• Боковой датчик удара со стороны срабатывания.
• Жгуты проводов системы безопасности.

После на полностью отремонтированном транспортном средстве, удостовериться в работоспособности системы подушек безопасности. Включить зажигание индикатор системы безопасности должен включиться на шесть секунд и выключиться.

Электронный блок управления системой

Описание

Команда на раскрытие подушек безопасности поступает из блока SRS, куда поступает сигнал от датчиков фронтального и бокового удара.

1. Преобразователь постоянного тока: расположен в блоке питания, содержит повышающий/понижающий преобразователь и обеспечивает рабочее напряжение блока SRS, а также подачу напряжения в цепи воспламенения двух фронтальных подушек безопасности в случае столкновения. В случае снижения рабочего напряжения системы ниже заданного критического значения производится перезагрузка системы.

2. Дублирующая цепь питания: Блок SRS имеет дублирующую цепь питания, которая обеспечивает подачу напряжения в цепь раскрытия подушек безопасности при падении напряжения в основной сети или при его пропадании в случае лобового столкновения.

3. Самодиагностика: При включенном питании автомобиля блок SRS постоянно контролирует состояние системы пассивной безопасности и определяет ее неисправности, коды которых можно проверить с помощью сканера.

4. Горит контрольная лампа подушек безопасности: при обнаружении отказа модуль включает контрольную лампу неисправности системы SIR на комбинации приборов. Включение этой контрольной лампы указывает на отказ в системе SRS. При повороте ключа зажигания в положение «ON» контрольная лампа SIR загорается примерно на шесть секунд.

5. Регистрация кода неисправности: При обнаружении отказа блок SRS регистрирует соответствующий код неисправности. Стереть код неисправности можно только с помощью сканера. Однако в случаях регистрации внутреннего отказа или столкновения коды стираться не должны.

6. Разъем самодиагностики: Данные из памяти блока SRS выводятся на сканер или другое внешнее устройство через разъем, расположенный в нижней части передней панели на стороне водителя.

7. После раскрытия подушек безопасности блок SRS нельзя использовать повторно, он подлежит замене.

8. Блок SRS определяет, пристегнут ли пассажир, по сигналу от выключателя в пряжке ремня безопасности пассажира и дает команду на раскрытие подушки безопасности переднего сиденья в случае достижения заданной скорости столкновения.

9. Команда на раскрытие боковой подушки безопасности выдается блоком SRS при получении сигнала датчика бокового столкновения вне зависимости от положения ремня безопасности.

К выполнению работ на системе подушек безопасности допускается только специально подготовленный персонал. Поэтому производству таких работ должно предшествовать внимательное изучение настоящего Руководства. При выполнении работ на системе подушек безопасности следует действовать с соблюдением строгих мер предосторожности, чтобы исключить травматизм обслуживающего персонала (при случайном срабатывании подушки) или водителя (по причине вывода подушки из строя).

Модуль подушки безопасности водителя (ПБВ), подушки безопасности пассажира (ПБП), включает в себя собственно подушку безопасности и газогенератор. Газогенератор выполнен в виде пиропатрона с воспламенителем. При лобовом или боковом ударе достаточной силы, вызывающем замыкание контактов датчика ЭБУ, в цепь воспламенения подается ток, в результате чего происходит воспламенение пиропатрона и наполнение подушки газом.

Снятие и установка

Внимание:
Не изменять исходное расположение электронного блока управления системой пассивной безопасности, пока блок подсоединен к сети и зажигание включено. В противном случае возможно самопроизвольное срабатывание подушки безопасности и, как следствие, получение серьезных травм.

Внимание:
Если автомобиль попал в аварию, необходимо проверить места установки электронного блока управления системой пассивной безопасности и датчиков удара на наличие деформации. При повреждении или чрезмерной деформации, необходимо заменять модули кузова с местами монтажа электронного блока управления системой безопасности и датчиков удара.

Внимание:
Во избежание самопроизвольного срабатывания подушек безопасности, запрещается использовать какие-либо запоминающие устройства. Невыполнение данного предписания может привести к получению тяжелых травм или к смерти.

Примечание:
Электронные блоки управления очень чувствительны к статическим разрядам. Постараться не дотрагиваться к выводам разъема электронного блока управления.

Примечание:
При установке нового модуля управления системы пассивной безопасности, необходимо использовать специальное программируемое оборудование.

Примечание:
Ремонт элементов системы пассивной безопасности не предусмотрен. При выходе из строя поврежденный элемент заменяется в сборе.

Внимание:
Перед началом каких-либо работ, выключить зажигание и отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи, после чего выждать не менее 90 секунд.

Снятие

1. Отсоединить разъем жгута электропроводки.

• Раскрыть фиксатор разъема жгута электропроводки (стрелка).
• Разблокировать стопорный штифт (а).
• Раскрыть фиксатор (b) и отсоединить разъем жгута электропроводки от электронного блока управления пассивной безопасностью.

2. Отвернуть три гайки крепления (1) электронного модуля управления пассивной безопасностью, после чего снять ЭБУ.

Установка

1. Установить электронный блок управления пассивной безопасностью на центральный тоннель и затянуть его гайками крепления (1) с моментом затяжки 9 Н∙м.

2. Подсоединить разъем жгута электропроводки к ЭБУ.

• Подсоединить разъем (стрелка).
• Зафиксировать стопорный фиксатор на разъеме (b).
• Закрыть замок на разъеме (а).

3. Установить на место центральную консоль (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

4. Подсоединить отрицательную клемму к аккумуляторной батарее (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).

Модуль фронтальной подушки безопасности

Снятие и установка

Внимание:
Не подсоединять электрифицированные измерительные приборы к выводам подушек безопасности. Возможно самопроизвольное срабатывание пиропатрона и, как следствие получение тяжелых травм.

Внимание:
Во избежание самопроизвольного срабатывания подушек безопасности, запрещается использовать какие-либо запоминающие устройства. Невыполнение данного предписания может привести к получению тяжелых травм или к смерти.

Внимание:
Перед началом каких-либо работ, выключить зажигание и отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи, после чего выждать не менее 3 минут.

Внимание:
Всегда необходимо работать с боковой стороны модуля подушки безопасности, исключить работу напротив модуля.

Снятие

1. Включить и выключить зажигание.

2. Извлечь ключ зажигания из салона.

3. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).

4. Снять модуль фронтальной подушки безопасности водителя.

• Используя специальный инструмент (1), надавить на пружинный фиксатор модуля подушки безопасности, пока он не отсоединится.
• Надавить на пружинный фиксатор до упора, пока модуль подушки не высвободится из него (2), в направлении стрелки.
• Повторить операцию для другой стороны.

5. Вытянуть модуль фронтальной подушки безопасности из рулевого колеса (стрелка), как показано на рисунке ниже.

6. Отсоединить разъем жгута электропроводки (1) и (2) в направлении стрелки (а) и отсоединить его окончательно (А).

Установка

Внимание:
Всегда после снятия необходимо укладывать модуль водительской подушки безопасности корпусом вниз, декоративной крышкой вверх. Никогда не укладывать модуль подушки безопасности крышкой вниз. Несоблюдение данного указания может привести к получению серьезных травм.

Примечание:
Ремонт элементов системы пассивной безопасности не предусмотрен. При выходе из строя поврежденный элемент заменяется в сборе.

Внимание:
- Не подвергать модуль подушки безопасности нагреву до температуры более 90 градусов Цельсия.
- Исключить попадание нефтепродуктов, растворителей и/или воды на модуль подушки безопасности.

Внимание:
Всегда после разборки и сборки необходимо заменять болты крепления модуля подушки безопасности.

Внимание:
- Быть предельно осторожным при установке, чтобы исключить повреждение жгута электропроводки модуля подушки безопасности.
- Перед установкой и затяжкой болтов крепления необходимо проверить и убедиться в том, что отверстия в модуле и рулевом колесе совмещены, в противном случае возможно повреждение модуля подушки безопасности.

1. Повернуть модуль фронтальной подушки безопасности примерно на 120-180 градусов по часовой стрелке (А), чтобы было легче вставить жгут проводов рулевого колеса в подушку безопасности.

2. Подсоединить к модулю подушки разъемы жгутов электропроводки (1) и (2) (а), зафиксировать их, провернув стопорный механизм в направлении стрелки (А). Проверить и убедиться в правильности расположения разъемов в соответствии с их цветами.

3. Установить модуль подушки безопасности в требуемое положение в рулевое колесо, используя обе руки и равномерно надавить на модуль в направлении стрелки.

4. Каждый раз после установки необходимо проводить визуальную проверку правильности монтажа модуля.

Модуль фронтальной подушки безопасности со стороны пассажира

Снятие и установка

Внимание:
Всегда после снятия необходимо укладывать модуль пассажирской подушки безопасности корпусом вниз, декоративной крышкой вверх. Никогда не укладывать модуль подушки безопасности крышкой вниз. Несоблюдение данного указания может привести к получению серьезных травм.

Внимание:
Не подсоединять электрифицированные измерительные приборы к выводам подушек безопасности. Возможно самопроизвольное срабатывание пиропатрона и, как следствие получение тяжелых травм.

Внимание:
Во избежание самопроизвольного срабатывания подушек безопасности, запрещается использовать какие-либо запоминающие устройства. Невыполнение данного предписания может привести к получению тяжелых травм или к смерти.

Примечание:
Ремонт элементов системы пассивной безопасности не предусмотрен. При выходе из строя поврежденный элемент заменяется в сборе.

Внимание:
Перед началом каких-либо работ, выключить зажигание и отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи, после чего выждать не менее 3 минут.

Внимание:
Всегда необходимо работать с боковой стороны модуля подушки безопасности, исключить работу напротив модуля.

Снятие

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).

2. Снять перчаточный ящик в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

3. Выкрутить шесть винтов крепления (2) модуля фронтальной подушки безопасности к приборной панели, как показано на рисунке ниже.

4. Выкрутить и снять два винта крепления (1) монтажного кронштейна и аккуратно отодвинуть модуль подушки безопасности на несколько сантиметров от монтажной поверхности, наклонив ее.

5. Используя отвертку, предельно осторожно отсоединить стопорный элемент двух разъемов жгутов электропроводки, после чего отсоединить разъем от модуля подушки безопасности (стрелки).

6. Снять модуль фронтальной подушки безопасности в сборе по направлению вниз.

Установка

Внимание:
- Не вставлять в модуль подушки безопасности, какие-либо посторонние предметы.
- Исключить нагревание модуля подушки безопасности до температуры 90 градусов Цельсия и выше.
- Исключить попадание на модуль подушки безопасности нефтепродуктов, воды и растворителей.

Внимание:
- Всегда использовать только новые болты крепления модуля подушки безопасности.
- Исключить повреждение жгута электропроводки.
- Установка производится в последовательности обратной снятию.

Модуль боковой подушки безопасности

Снятие и установка

Внимание:
Всегда после снятия необходимо укладывать модуль боковой подушки безопасности корпусом вниз, крышкой вверх. Никогда не укладывать модуль подушки безопасности крышкой вниз. Несоблюдение данного указания может привести к получению серьезных травм.

Внимание:
Не подсоединять электрифицированные измерительные приборы к выводам подушек безопасности. Возможно самопроизвольное срабатывание пиропатрона и, как следствие получение тяжелых травм.

Внимание:
Во избежание самопроизвольного срабатывания подушек безопасности, запрещается использовать какие-либо запоминающие устройства. Невыполнение данного предписания может привести к получению тяжелых травм или к смерти.

Примечание:
После извлечения предохранителя модуля управления системой пассивной безопасности из блока, при включении зажигания загорится предупредительный индикатор сообщения о неполадке в системе SRS. Это нормальное явление и не говорит о поломках в системе пассивной безопасности.

Примечание:
Ремонт элементов системы пассивной безопасности не предусмотрен. При выходе из строя поврежденный элемент заменяется в сборе.

Снятие

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).

2. Снять переднее сиденье в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

3. Отсоединить покрытие спинки переднего сиденья с его наружной части.

4. Откинуть в сторону покрытие спинки сиденья.

5. Выкрутить винты крепления (2) боковой подушки безопасности (1), как показано на рисунке ниже.

6. Сместить модуль подушки безопасности (1) вверх – от монтажного кронштейна (А), и снять с петли (3) (В).

7. Отсоединить стопорный фиксатор (4), показанный на рисунке ниже.

8. Отсоединить ленту (1) на жгуте электропроводки и протянуть ее через защитную муфту.

9. Отсоединить фиксаторы (1) под сиденьем.

10. Протянуть жгуты электропроводки модуля боковой подушки безопасности через рамку переднего сиденья и снять модуль подушки.

Установка

Установка выполняется в последовательности обратной снятию.

Модуль боковой подушки безопасности заднего сиденья

Снятие и установка

Внимание:
Всегда после снятия необходимо укладывать модуль боковой подушки безопасности корпусом вниз, крышкой вверх. Никогда не укладывать модуль подушки безопасности крышкой вниз. Несоблюдение данного указания может привести к получению серьезных травм.

Внимание:
Не подсоединять электрифицированные измерительные приборы к выводам подушек безопасности. Возможно самопроизвольное срабатывание пиропатрона и, как следствие получение тяжелых травм.

Внимание:
Во избежание самопроизвольного срабатывания подушек безопасности, запрещается использовать какие-либо запоминающие устройства. Невыполнение данного предписания может привести к получению тяжелых травм или к смерти.

Примечание:
После извлечения предохранителя модуля управления системой пассивной безопасности из блока, при включении зажигания загорится предупредительный индикатор сообщения о неполадке в системе SRS. Это нормальное явление и не говорит о поломках в системе пассивной безопасности.

Примечание:
Ремонт элементов системы пассивной безопасности не предусмотрен. При выходе из строя поврежденный элемент заменяется в сборе.

Снятие

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).

2. Снять необходимое заднее сиденье (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

3. Снять обивку спинки заднего сиденья.

4. Выкрутить болт крепления (4) модуля боковой подушки безопасности (2), как показано на рисунке ниже.

5. Надавить на держатель задней боковой подушки безопасности (1), приподнять и снять его с направляющей (3).

6. Выкрутить элементы крепления крышки (1) к монтажному кронштейну (2) спереди и сзади.

7. Отсоединить жгут электропроводки от модуля боковой подушки безопасности.

• Снять фиксатор (1).
• Снять проводку вместе с модулем подушки безопасности (2) с рамки спинки сиденья (А), как показано на рисунке ниже.

Установка

Установка производится в последовательности обратной снятию.

Модуль боковой подушки безопасности типа «занавеска»

Снятие и установка

Внимание:
Всегда после снятия необходимо укладывать модуль подушки безопасности корпусом вниз, декоративной крышкой вверх. Никогда не укладывать модуль подушки безопасности крышкой вниз. Несоблюдение данного указания может привести к получению серьезных травм.

Внимание:
Не подсоединять электрифицированные измерительные приборы к выводам подушек безопасности. Возможно самопроизвольное срабатывание пиропатрона и, как следствие получение тяжелых травм.

Внимание:
Во избежание самопроизвольного срабатывания подушек безопасности, запрещается использовать какие-либо запоминающие устройства. Невыполнение данного предписания может привести к получению тяжелых травм или к смерти.

Внимание:
Всегда после срабатывания подушки безопасности типа «занавеска» необходимо заменять панель облицовки потолка, а также панели облицовки передней, центральной, промежуточной и задней стойки кузова. Удалить все поврежденные элементы отделки салона, заменить их новыми. Невыполнение данного указание может привести к некорректному срабатыванию подушки безопасности типа «занавеска» и боковой подушки безопасности в случае аварии.

Внимание:
При установке новой панели облицовки потолка убедиться в том, что на ее поверхности нанесены надписи AIRBAG в местах контактна с панелями облицовки центральных стоек кузова. Невыполнение данного указание может привести к некорректному срабатыванию подушки безопасности типа «занавеска» и боковой подушки безопасности в случае аварии.

Внимание:
Проверить техническое состояние подушки безопасности типа «занавеска» перед установкой. Модуль не ремонтируется, поэтому его необходимо заменить в сборе.

Внимание:
Не устанавливать какие-либо предметы, препятствующие срабатыванию подушки безопасности.

Примечание:
После извлечения предохранителя модуля управления системой пассивной безопасности из блока, при включении зажигания загорится предупредительный индикатор сообщения о неполадке в системе пассивной безопасности. Это нормальное явление и не говорит о поломках в системе пассивной безопасности.

Примечание:
Ремонт элементов системы пассивной безопасности не предусмотрен. При выходе из строя поврежденный элемент заменяется в сборе.

Примечание:
Ниже рассмотрен процесс снятия подушки безопасности типа «занавеска» с пассажирской стороны. С водительской стороны работы выполняются аналогично.

Снятие

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).

2. Снять панель облицовки потолка салона (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

3. Отсоединить боковую панель облицовки багажного отделения (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

4. Отсоединить главный жгут электропроводки крыши на передней части салона.

5. Отсоединить разъем жгута электропроводки (а), показанный на рисунке ниже.

6. Выкрутить две гайки крепления (2) на промежуточной стойке кузова, как показано на рисунке ниже.

7. Отсоединить стопорный фиксаторы (3) на верхней части модуля боковой подушки безопасности (1).

8. Надавить на фиксаторы в точках (а), используя подходящий инструмент, чтобы отсоединить их.

9. Снять модуль боковой подушки безопасности в сборе с панели крыши кузова.

Установка

Внимание:
Перед установкой модуля подушки безопасности, необходимо проверить техническое состояние линии крыши кузова. При необходимости, установить новые элементы крепления.

Внимание:
Проверить техническое состояние модуля подушки безопасности типа «занавеска» и модуля боковой подушки безопасности. Если модуль поврежден, его необходимо заменить новым. После замены, старый модуль утилизировать. Не выполнять ремонт модуля подушки безопасности, заменять подушку в сборе.

Внимание:
Не устанавливать какие-либо предметы, препятствующие срабатыванию подушки безопасности.

1. Сначала, закрепить модуль боковой подушки безопасности на задней опоре крепления, после чего переместить модуль в сторону передней части автомобиля.

2. Подсоединить модуль фронтальной подушки безопасности спереди.

3. Установить и затянуть болт крепления боковой подушки безопасности.

4. Установить и зафиксировать модуль боковой подушки безопасности фиксаторами. Фиксаторы необходимо начинать устанавливать сначала возле газогенератора, после чего продвигаться далее вдоль модуля к передней и задней части автомобиля.

5. Потянуть на себя, чтобы проверить и убедиться в том, что фиксаторы закрепились должным образом.

6. Нажать на фиксатор разъема жгута электропроводки. Разъем жгута электропроводки должен установиться полностью и зафиксироваться должным образом.

7. Проверить и убедиться в правильности установки модуля боковой подушки безопасности.

8. Далее установка выполняется в последовательности обратной снятию.

9. Подсоединить отрицательную клемму к аккумуляторной батарее при включенном зажигании.

Модуль коленной подушки безопасности

Снятие и установка

Внимание:
Всегда после снятия необходимо укладывать модуль коленной подушки безопасности корпусом вниз, крышкой вверх. Никогда не укладывать модуль подушки безопасности крышкой вниз. Несоблюдение данного указания может привести к получению серьезных травм.

Внимание:
Не подсоединять электрифицированные измерительные приборы к выводам подушек безопасности. Возможно самопроизвольное срабатывание пиропатрона и, как следствие получение тяжелых травм.

Внимание:
Во избежание самопроизвольного срабатывания подушек безопасности, запрещается использовать какие-либо запоминающие устройства. Невыполнение данного предписания может привести к получению тяжелых травм или к смерти.

Примечание:
После извлечения предохранителя модуля управления системой пассивной безопасности из блока, при включении зажигания загорится предупредительный индикатор сообщения о неполадке в системе SRS. Это нормальное явление и не говорит о поломках в системе пассивной безопасности.

Примечание:
Ремонт элементов системы пассивной безопасности не предусмотрен. При выходе из строя поврежденный элемент заменяется в сборе.

Снятие

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).

2. Снять панель облицовки приборной панели со стороны водителя.

3. Отсоединить провод «массы» от держателя модуля подушки безопасности (1), как показано на рисунке ниже.

4. Выкрутить винты крепления (1) стойки модуля подушки безопасности.

5. Снять нижнюю панель приборной панели в сборе.

6. Выкрутить винты крепления (1) модуля коленной подушки безопасности к панели облицовки.

7. Выкрутить винты крепления (1), показанные на рисунке ниже.

8. Отсоединить три фиксатор (1) крепления панели подушки безопасности к панели облицовки.

9. Снять модуль коленной подушки безопасности в сборе.

Установка

Установка производится в последовательности обратной снятию.

Датчик фронтального удара

Снятие и установка

Внимание:
Не подсоединять электрифицированные измерительные приборы к выводам подушек безопасности. Возможно самопроизвольное срабатывание пиропатрона и, как следствие получение тяжелых травм.

Примечание:
Ремонт элементов системы пассивной безопасности не предусмотрен. При выходе из строя поврежденный элемент заменяется в сборе.

Внимание:
Перед началом каких-либо работ, выключить зажигание и отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи, после чего выждать не менее 3 минут.

Внимание:
- Всегда после срабатывания подушек безопасностей необходимо заменять датчик удара.
- Заменить датчик удара в случае его падения.

Внимание:
- Всегда после разборки и сборки заменять гайки крепления
- Быть предельно осторожным при установке датчика, чтобы исключить повреждение его жгута электропроводки.

Внимание:
Всегда затягивать болты и гайки крепления элементов системы пассивной безопасности с определенным моментом затяжки. При несоблюдении данного указания возможна некорректная работа всей системы безопасности в сборе.

Примечание:
Проверить и убедиться в том, что поверхности контакта на датчике удара и опоре чистые.

Примечание:
Отметить расположение установочного выступа на датчике удара, для его правильного монтажа.

Снятие

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

2. Снять передний бампер в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

3. Отсоединить разъем жгута электропроводки (а), как показано на рисунке ниже (стрелка А).

4. Выкрутить винт крепления (1) и снять датчик фронтального удара в сборе (стрелка В).

Установка

Установка выполняется в последовательности обратной снятию.

Общие правила утилизации элементов системы пассивной безопасности

Внимание:
- Если автомобиль планируется утилизировать, необходимо активировать подушки безопасности и преднатяжители ремней безопасности внутри автомобиля. Если автомобиль планируется использовать в дальнейшем, а необходимо утилизировать только модули подушек безопасности, их активация производится вне автомобиля.
- При активации подушек безопасности или преднатяжителей выделяется большое количество дыма, поэтому необходимо подбирать для их активации соответствующее пространство.
- Активация подушек безопасности или преднатяжителей является значительным источником шума, поэтому необходимо подбирать для их активации соответствующее пространство. Если по каким-либо причинам это сделать невозможно, принять меры для обеспечения звукоизоляции процесса.
- В процессе активации элементов SRS необходимо использовать защитные наушники или специальные изолированные помещения для персонала.

Активация внутри автомобиля (при утилизации автомобиля) (модуль водительской подушки безопасности)

1. Поместить автомобиль в изолированное место.

2. Отсоединить отрицательный и положительный провода аккумуляторной батареи, а затем извлечь аккумулятор из автомобиля.

Внимание:
Подождать не менее 60 секунд после отсоединения провода аккумуляторной батареи перед продолжением дальнейшей работы.

3. Снять нижнюю крышку рулевой колонки.

4. Разъединить соединение между разъемом контактного диска и боковым разъемом.

Примечание:
Сразу же после отсоединения от жгута проводов панели приборов оба электрода разъема контактного диска автоматически замыкаются. Это предотвращает случайное срабатывание водительской подушки безопасности, например, от статического электричества.

5. Применить два подходящих провода длиной не менее шести метров для активации. Соединить провода с одного конца.

6. Коснуться к кузову автомобиля голой рукой для разрядки собственного статического электричества.

7. Плоскогубцами или чем-то подобным раскусить жгут проводов панели приборов, при этом разъем контактного диска должен быть отсоединен.

Примечание:
Место разъединения должно находиться достаточно далеко от бокового разъема проводов для того, чтобы к нему можно было подсоединить активационные провода.

8. Подсоединить активационные провода к разъединенному жгуту проводов панели приборов, обмотать места соединений изоляционной лентой, а затем вывести активационные провода наружу из автомобиля.

9. Подсоединить боковой разъем с подсоединенными активационными проводами к разъему контактного кольца.

Примечание:
Если стекло автомобиля имеет царапины, активация подушек безопасности станет причиной того, что оно разобьется и вылетит из автомобиля, поэтому рекомендуется всегда накрывать автомобиль чехлом.

10. Для уменьшения звука от активации подушки безопасности необходимо как можно плотнее закрыть все окна дверей, закрыть все двери и накрыть автомобиль чехлом.

Внимание:
- Перед активацией подушки безопасности описанным способом, сначала убедиться в отсутствии рядом с автомобилем посторонних. Применить защитные очки.
- Пиропатрон после срабатывания подушки безопасности очень горячий, поэтому необходимо подождать не менее 30 минут, чтобы дать ему остыть перед тем, как брать его в руки. Газ, которым заполнена подушка безопасности, не ядовит, однако вдыхать его все равно не рекомендуется.
- Если модуль подушки безопасности не активируется, не приближаться к модулю, а связаться с представительством компании PORSCHE AG.

11. Отойдя от автомобиля как можно дальше, разъединить соединение двух проводов друг от друга, а затем подсоединить их к выводам извлеченной из автомобиля аккумуляторной батареи для активации подушки безопасности.

12. После активации утилизировать модуль подушки безопасности согласно описанию, в соответствующем разделе ниже.

Активация внутри автомобиля (при утилизации автомобиля) (модуль подушки безопасности пассажира)

1. Поместить автомобиль в изолированное место.

2. Отсоединить отрицательный и положительный провода аккумуляторной батареи, а затем извлечь аккумулятор из автомобиля.

Внимание:
Подождать не менее 60 секунд после отсоединения провода аккумуляторной батареи перед продолжением дальнейшей работы.

3. Снять перчаточный ящик.

4. Разъединить соединение между разъемом модуля подушки безопасности (переднего пассажира) и разъем боковой проводки.

Примечание:
Если отсоединить разъем, оба электрода разъема модуля подушки безопасности переднего пассажира автоматически замкнутся, для предотвращения случайного срабатывания подушки безопасности от статического электричества и т.д.

5. Применить два подходящих провода длиной не менее шести метров для активации. Соединить провода с одного конца.

6. Коснуться к кузову автомобиля голой рукой для разрядки собственного статического электричества.

7. Отрезать провод приборной панели, когда отсоединен разъем модуля подушки безопасности.

8. Подсоединить к каждому из четырех выводов провода, затем заизолировать их изоляционной лентой. Извлечь проводку наружу автомобиля.

9. Подсоединить боковой разъем с промежуточным проводом к выводу модуля подушки безопасности.

10. Для предотвращения оглушения из-за хлопка, возникающего при срабатывании подушек безопасности, необходимо накрыть автомобиль чехлом, как показано на рисунке.

Внимание:
Если на каком-либо стекле есть трещины, то после срабатывания подушки безопасности стекло может разрушиться и вылететь наружу, поэтому, для предотвращения получения травм, необходимо всегда накрывать автомобиль чехлом, при активации подушек безопасности.

Внимание:
- Перед активацией подушки безопасности описанным способом, сначала убедиться в отсутствии рядом с автомобилем посторонних. Применить защитные очки.
- Пиропатрон после срабатывания подушки безопасности очень горячий, поэтому необходимо подождать не менее 30 минут, чтобы дать ему остыть перед тем, как брать его в руки. Газ, которым заполнена подушка безопасности, не ядовит, однако вдыхать его все равно не рекомендуется.
- Если модуль подушки безопасности не активируется, не приближаться к модулю, а связаться с представительством компании PORSCHE AG.

11. Отойдя от автомобиля как можно дальше, разъединить соединение двух проводов друг от друга, а затем подсоединить их к выводам извлеченной из автомобиля аккумуляторной батареи для активации подушки безопасности.

12. После активации утилизировать модуль подушки безопасности согласно описанию в соответствующем разделе ниже.

Активация внутри автомобиля (при утилизации автомобиля) (модуль боковой подушки безопасности)

1. Поместить автомобиль в изолированное место.

2. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи, затем извлечь батарею из автомобиля.

Внимание:
Выждать не менее 60 секунд после отсоединения клеммы от аккумуляторной батареи перед началом каких-либо работ.

3. Разъединить соединение между разъемом модуля боковой подушки безопасности, а также отсоединить электропроводку бокового разъема.

Внимание:
Разряжать боковые подушки необходимо, как на водительском, так и на пассажирском сиденьях.

Примечание:
Если отсоединить разъем, оба электрода разъема модуля боковой подушки безопасности автоматически замкнутся, для предотвращения случайного срабатывания подушки безопасности от статического электричества и т.д.

4. Подсоединить активационные провода длиною не менее 6 метров к каждому переходнику электропроводки и заизолировать проводку изоляционной лентой, как показано на рисунке. Также, необходимо свернуть другой конец активационных проводов, чтобы предотвратить самопроизвольное срабатывание подушек безопасности от статического электричества.

5. Подсоединить разъем подушки безопасности к проводу переходника подушки безопасности системы SRS и вывести активационные провода из автомобиля.

6. Для предотвращения оглушения из-за хлопка, возникающего при срабатывании подушек безопасности, необходимо накрыть автомобиль чехлом.

Внимание:
Если на каком-либо стекле есть трещины, то после срабатывания подушки безопасности стекло может разрушиться и вылететь наружу, поэтому, для предотвращения получения травм, необходимо всегда накрывать автомобиль чехлом, при активации подушек безопасности.

Внимание:
- Перед активацией подушки безопасности описанным способом, сначала убедиться в отсутствии рядом с автомобилем посторонних. Применить защитные очки.
- Пиропатрон после срабатывания подушки безопасности очень горячий, поэтому необходимо подождать не менее 30 минут, чтобы дать ему остыть перед тем, как брать его в руки. Газ, которым заполнена подушка безопасности, не ядовит, однако вдыхать его все равно не рекомендуется.
- Если модуль подушки безопасности не активируется, не приближаться к модулю, а связаться с представительством компании PORSCHE AG.

7. Отойдя от автомобиля как можно дальше, разъединить соединение двух проводов друг от друга, а затем подсоединить их к выводам извлеченной из автомобиля аккумуляторной батареи для активации подушки безопасности.

8. После активации утилизировать модуль подушки безопасности согласно описанию в соответствующем разделе ниже.

Активация внутри автомобиля (при утилизации автомобиля) (модуль подушки безопасности типа «занавеска»)

1. Поместить автомобиль в изолированное место.

2. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи, затем извлечь батарею из автомобиля.

Внимание:
Выждать не менее 60 секунд после отсоединения клеммы от аккумуляторной батареи перед началом каких-либо работ.

Внимание:
Разряжать боковые подушки безопасности типа «занавеска» необходимо, как со стороны водительского сиденья, так и со стороны пассажирского сиденья.

3. Снять панель облицовки потолка.

4. Используя плоскую отвертку, переместить в сторону и расфиксировать стопорную заглушку электропроводки бокового разъема. Затем отсоединить боковой разъем электропроводки

Примечание:
Если отсоединить разъем, оба электрода разъема модуля боковой подушки безопасности автоматически замкнутся, для предотвращения случайного срабатывания подушки безопасности от статического электричества и т.д.

5. Подсоединить активационные провода длиною не менее 6 метров к каждому переходнику электропроводки и заизолировать проводку изоляционной лентой. Также, необходимо свернуть другой конец активационных проводов, чтобы предотвратить самопроизвольное срабатывание подушек безопасности от статического электричества.

6. Подсоединить два вывода модуля подушки безопасности разъема к специальному переходнику системы SRS и извлечь проводку из автомобиля.

7. Для предотвращения оглушения из-за хлопка, возникающего при срабатывании подушек безопасности, необходимо накрыть автомобиль чехлом.

Внимание:
Если на каком-либо стекле есть трещины, то после срабатывания подушки безопасности стекло может разрушиться и вылететь наружу, поэтому, для предотвращения получения травм, необходимо всегда накрывать автомобиль чехлом, при активации подушек безопасности.

Внимание:
- Перед активацией подушки безопасности описанным способом, сначала убедиться в отсутствии рядом с автомобилем посторонних. Применить защитные очки.
- Пиропатрон после срабатывания подушки безопасности очень горячий, поэтому необходимо подождать не менее 30 минут, чтобы дать ему остыть перед тем, как брать его в руки. Газ, которым заполнена подушка безопасности, не ядовит, однако вдыхать его все равно не рекомендуется.
- Если модуль подушки безопасности не активируется, не приближаться к модулю, а связаться с представительством компании PORSCHE AG.

8. Отойдя от автомобиля как можно дальше, разъединить соединение двух проводов друг от друга, а затем подсоединить их к выводам извлеченной из автомобиля аккумуляторной батареи для активации подушки безопасности.

9. После активации утилизировать модуль подушки безопасности согласно описанию в соответствующем разделе ниже.

Активация снаружи автомобиля (модуль водительской подушки безопасности)

Внимание:
- Данная процедура выполняется на открытой, ровной поверхности не ближе 6 метров от заграждений и людей.
- Не производить наружную активацию при сильном ветре. Даже при умеренном ветре необходимо находиться с наветренной стороны от модуля подушки безопасности.

1. Отсоединить отрицательный и положительный провода от выводов аккумуляторной батареи, а затем извлечь аккумулятор из автомобиля.

Внимание:
Подождать не менее 60 секунд после отсоединения проводов аккумуляторной батареи перед продолжением выполнения работ.

2. Извлечь модуль подушки безопасности из автомобиля.

Примечание:
Сразу же после отсоединения, оба электрода разъема модуля водительской подушки безопасности автоматически замыкаются. Это предотвращает случайное срабатывание водительской подушки безопасности, например, от статического электричества. Однако, учитывая возможность случайного срабатывания, хранить модули подушек безопасности на ровной поверхности стороной активации вверх. Кроме того, не помещать на модули сверху какие-либо посторонние предметы.

3. Применить два подходящих провода длиной не менее шести метров для активации. Соединить провода с одного конца.

4. Коснуться к кузову автомобиля голой рукой для разрядки собственного статического электричества.

5. Плоскогубцами отделить разъем модуля водительской подушки безопасности от проводов. Подсоединить активационные провода, используя специальный переходник к разъему модуля подушки безопасности и обмотать изоляционной лентой.

6. Установить гайку на болт за модулем водительской подушки безопасности и надежно закрепить толстый провод.

7. Проложить активационные провода, подсоединенные к модулю водительской подушки безопасности через старые автомобильные покрышки. Затем, используя провод, подсоединенный к болту, закрепить модуль водительской подушки безопасности на покрышке с диском активационной поверхностью вверх.

8. Поместить несколько старых покрышки на колесо с закрепленным модулем подушки безопасности.

Внимание:
- Перед активацией убедиться в отсутствии вблизи от покрышек посторонних. Применить защитные очки.
- Пиропатрон после срабатывания подушки безопасности очень горячий, поэтому необходимо подождать не менее 30 минут, чтобы дать ему остыть перед тем, как брать его в руки. Газ, которым заполнена подушка безопасности, не ядовит, однако вдыхать его все равно не рекомендуется.
- Если модуль подушки безопасности не активируется, не приближаться к модулю, а связаться с представительством компании PORSCHE AG.

9. Отойдя от покрышек как можно дальше, разъединить соединение двух проводов друг от друга, а затем подсоединить их к выводам извлеченной из автомобиля аккумуляторной батареи для активации подушки безопасности.

10. После активации утилизировать модуль подушки безопасности согласно описанию в соответствующем разделе ниже.

Активация снаружи автомобиля (модуль подушки безопасности переднего пассажира)

Внимание:
- Данная процедура выполняется на открытой, ровной поверхности не ближе 6 метров от заграждений и людей.
- Не производить наружную активацию при сильном ветре. Даже при умеренном ветре необходимо находиться с наветренной стороны от модуля подушки безопасности.

1. Отсоединить отрицательный и положительный провода от выводов аккумуляторной батареи, а затем извлечь аккумулятор из автомобиля.

Внимание:
Подождать не менее 60 секунд после отсоединения проводов аккумуляторной батареи перед продолжением выполнения работ.

2. Извлечь модуль подушки безопасности из автомобиля.

Примечание:
Сразу же после отсоединения, оба электрода разъема модуля подушки безопасности переднего пассажира автоматически замыкаются. Это предотвращает случайное срабатывание водительской подушки безопасности, например, от статического электричества. Однако, учитывая возможность случайного срабатывания, хранить модули подушек безопасности на ровной поверхности стороной активации вверх. Кроме того, не помещать на модули сверху какие-либо посторонние предметы.

3. Взять два активационных провода длиной не менее 6 м. Скрутить с одной стороны оба провода между собой для предотвращения активации модуля подушки безопасности переднего пассажира от статического электричества.

4. Дотронуться к поверхности кузова автомобиля, чтобы снять статическое напряжение.

5. Отрезать разъем модуля подушки безопасности от проводки. Подсоединить активационные провода к проводке разъема модуля подушки безопасности и заизолировать соединение изоляционной лентой.

6. Продеть толстый провод через монтажное отверстие модуля подушки безопасности, а затем закрепить модуль подушки безопасности на старой покрышке с диском так, чтобы облицовка модуля была направлена вверх.

Внимание:
- Переходник проводов должен лежать свободно под колесом. Если он чересчур натянут, в результате срабатывания подушки безопасности провода могут быть повреждены.
- В процессе активации, разъем переходника проводов не должен находиться между покрышками.

7. Поместить три старых покрышки на колесо с закрепленным модулем подушки безопасности и связать все покрышки веревками в четырех местах.

Внимание:
- Перед активацией убедиться в отсутствии вблизи от покрышек посторонних. Применить защитные очки.
- Пиропатрон после срабатывания подушки безопасности очень горячий, поэтому необходимо подождать не менее 30 минут, чтобы дать ему остыть перед тем, как брать его в руки. Газ, которым заполнена подушка безопасности, не ядовит, однако вдыхать его все равно не рекомендуется.
- Если модуль подушки безопасности не активируется, не приближаться к модулю, а связаться с представительством компании PORSCHE AG.

8. Отойдя от покрышек как можно дальше, разъединить соединение двух проводов друг от друга, а затем подсоединить их к выводам извлеченной из автомобиля аккумуляторной батареи для активации подушки безопасности.

9. После активации утилизировать модуль подушки безопасности согласно описанию, в соответствующем разделе ниже.

Утилизация модулей подушек безопасности и преднатяжителей

После активации модулей подушек безопасности и преднатяжителей ремней безопасности они должны быть утилизированы согласно действующему законодательству по защите окружающей среды. Для этого необходимо выполнить следующее:

1. Пиропатрон после срабатывания очень горячий, поэтому необходимо подождать не менее 30 минут, чтобы дать ему остыть перед тем, как брать его в руки.

2. Не допускать попадания воды или масла на подушку безопасности или преднатяжители после их срабатывания.

3. Активированные подушки безопасности и преднатяжители содержат вещества, которые могут раздражать глаза и/или кожу. Использовать перчатки и защитные очки при обращении с модулями подушек безопасности и преднатяжителями.

Внимание:
Если, несмотря на предупреждения, вещества попали в глаза или на кожу, немедленно промыть пораженный участок большим количеством чистой воды. При появлении любой аллергической реакции немедленно обратиться к врачу.

4. Надежно запаковать модуль подушки безопасности или преднатяжитель в прочный пластиковый пакет для утилизации.

5. Тщательно вымыть руки по завершении данной процедуры.