Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и обслуживанию

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Бензиновые двигатели 3,0 л и 3,6 л

Бензиновые двигатели V8 4,8 л

Дизельные двигатели 3,0 л

Дизельные двигатели 4,1 л

Система питания и управления двигателя

Система смазки

Система охлаждения

Система впуска и выпуска

Трансмиссия

Приводные валы

Ходовая часть

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Система отопления вентиляции и кондиционирования

Пассивная безопасность

Электрооборудование двигателя

Электрооборудование и электросистемы автомобиля

Электросхемы

  • Автоматическое антибликовое внутреннее зеркало
  • Верхняя потолочная консоль
  • Антиблокировочная система тормозов
  • Замки дверей
  • Звуковой сигнал
  • Камера заднего вида
  • Навигационная система
  • Люк крыши
  • Панорамный люк крыши
  • Наружное освещение, задние габариты
  • Наружное освещение, фары и фонари
  • Освещение салона
  • Парковочный ассистент
  • Подогрев наружных зеркал
  • Привод зеркал автомобиля
  • Радио, базовая цепь
  • Радио, оптическая цепь
  • Система подзарядки (3,6 л)
  • Распределение массы
  • Сервопривод сидений, водительское
  • Сервопривод сидений, пассажирское
  • Система динамического контроля подвески
  • Система кондиционирования
  • Система пуска (3,6)
  • Фары головного освещения, без ДХО
  • Фары головного освещения, с ДХО
  • Цепь вентилятора системы охлаждения
  • Цепь оттаивателя
  • Электронный компасс
  • Цепь памяти водительского сиденья
  • Цепь памяти пассажирского сиденья
  • Цепь передачи данных
  • Цепь помощника смены полосы движения
  • Щиток приборов
  • Электронное управление уровнем подвески
  • Электроусилитель рулевого управления

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Задние приводные валы Porsche Cayenne с 2011 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
приводной вал Porsche Cayenne, ремонт карданных валов Porsche Cayenne, дифференциал Porsche Cayenne, приводной вал Porsche Cayenne S, ремонт карданных валов Porsche Cayenne S, дифференциал Porsche Cayenne S, приводной вал Porsche Cayenne Turbo S, ремонт карданных валов Porsche Cayenne Turbo S, дифференциал Porsche Cayenne Turbo S, приводной вал Porsche Cayenne GTS, ремонт карданных валов Porsche Cayenne GTS, дифференциал Porsche Cayenne GTS

2. Задние приводные валы

Снятие и установка

Внимание:
- Для предотвращения получения травм и/или повреждения компонентов, не допускать загрузки задних колес весом автомобиля и не совершать поездок при открученной гайке приводного вала. Это может привести к отделению обоймы внутреннего подшипника, в результате чего компоненты тормозной системы или подвески могут быть повреждены и автомобиль потеряет управление.
- Пыльники приводных валов, уплотнения и хомуты должны быть защищены от острых объектов при выполнении обслуживания приводного вала или расположенных рядом с ним компонентов. Повреждение пыльников, уплотнений или хомутов может стать причиной разгерметизации шарнира, что приведет к возникновению посторонних шумов и возможным неисправностям приводного вала.

Снятие

1. Используя специальный тестер Porsche активировать электромеханический стояночный тормоз (EPB).

2. Отпустить гайку крепления приводного вала к ступице заднего колеса, перед поднятием автомобиля.

3. Снять заднее колесо в сборе.

4. Снять задний датчик высоты автомобиля.

5. Только для левой стороны. Срезать защитное пластиковое кольцо (1) с помощью отвертки, как показано на рисунке ниже.

задние приводные валы Porsche Cayenne с 2011 года, задние приводные валы Порше Каен с 2011 года

6. Используя два рычага, предельно осторожно выпрессовать приводной вал (1), как показано на рисунке ниже.

задние приводные валы Porsche Cayenne с 2011 года, задние приводные валы Порше Каен с 2011 года

7. Высвободить центральный разъем (1) от жгута электропроводки системы АБС на кузове (а) и отсоединить его (А), как показано на рисунке ниже.

задние приводные валы Porsche Cayenne с 2011 года, задние приводные валы Порше Каен с 2011 года

8. Высвободить крепление жгута электропроводки системы АБС (2) от кузова (В), как показано на рисунке ниже.

9. Снять тормозной суппорт в сборе и подвесить его за элемент задней подвески, за подходящий отрезок провода. Не отсоединять тормозной шланг от суппорта (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Тормозная система).

10. Снять тормозной диск в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Тормозная система).

11. Используя специальный съемник, выпрессовать приводной вал из ступицы колеса, примерно на 10 мм, как показано на рисунке ниже.

задние приводные валы Porsche Cayenne с 2011 года, задние приводные валы Порше Каен с 2011 года

12. Снять цапфу заднего колеса с амортизаторной стойки задней подвески (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Ходовая часть). Чтобы не нагружать болты крепления амортизаторной стойки, подставить под нее подходящий домкрат. Быть предельно осторожным, чтобы не повредить грязезащитный тормозной щиток.

задние приводные валы Porsche Cayenne с 2011 года, задние приводные валы Порше Каен с 2011 года

13. Отсоединить от цапфы заднего колеса поперечную тягу задней подвески (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Ходовая часть).

14. Закрепить цапфу заднего колеса в сборе с приводным валом, чтобы исключить их падение. Выкрутить болты крепления (1) и (2) со стороны верхней части подрамника задней подвески, как показано на рисунке ниже.

задние приводные валы Porsche Cayenne с 2011 года, задние приводные валы Порше Каен с 2011 года

15. Отпустить элемент крепления шарового шарнира нижнего рычага задней подвески (2) к цапфе заднего колеса (1), как показано на рисунке ниже.

задние приводные валы Porsche Cayenne с 2011 года, задние приводные валы Порше Каен с 2011 года

16. Медленно опустить домкрат и предельно осторожно опустить цапфу и приводной вал заднего колеса.

17. Вытянуть приводной вал (1) из ступицы заднего колеса (2) (А), как показано на рисунке ниже.

задние приводные валы Porsche Cayenne с 2011 года, задние приводные валы Порше Каен с 2011 года

Установка

Примечание:
- Внутренний конец приводного вала должен удерживаться обеими руками в шарнире и вставляться в дифференциал заднего моста быстрым рывком. Наружное соединение должно удерживаться вторым механиком во избежание повреждения.
- Убедитесь, что шарнир правильно установлен в дифференциале заднего моста: удерживайте шарнир обеими руками и вытяните наружу.
- Визуально проверьте, чтобы пластмассовые защитные кольца были заподлицо на дифференциале заднего моста.

Внимание:
Все элементы крепления подрамника необходимо затягивать на нагруженной подвеске.

Внимание:
При поднятии подвески, необходимо использовать подходящий подъемник с резиновой накладкой, чтобы предотвратить соскальзывание компонентов подвески.

Внимание:
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить опорную плиту тормозного механизма.

задние приводные валы Porsche Cayenne с 2011 года, задние приводные валы Порше Каен с 2011 года

Внимание:
- Резьбовые соединения компонентов подвески должны быть затянуты рекомендуемыми моментами затяжки только тогда, когда транспортное средство находится в специальном положении, то есть расстояние 1 должно составлять 456 мм ± 10 мм.
- Нанести тонкий слой смазки Optimoly TA на шлицы приводного вала.
- Использовать новые крепежные болты и гайки.
- Убедиться, что монтажные поверхности шаровых соединений чистые. Очистить их при помощи тряпки. Не использовать чистящие растворы.
- Затяжку крепежных болтов и гаек производить строго рекомендуемыми моментами затяжки.
- Установка производится в последовательности обратной снятию.

Разборка и сборка

Разборка

1. Снять стопорное кольцо, используя специальные плоскогубцы.

2. Снять крепления переходника внутреннего шарнира равных угловых скоростей. Сместить в сторону переходник.

3. Установите внутренний шарнир на шариковую втулку (звездообразное внутреннее кольцо). Отожмите соединение от вала профиля на гидравлическом прессе.

4. Снять хомуты крепления пыльников и снять их с приводного вала.

задние приводные валы Porsche Cayenne с 2011 года, задние приводные валы Порше Каен с 2011 года

5. Зафиксировать приводной вал (используя защитные алюминиевые проставки) в тисках. Установить алюминиевую оправку на шаровой ступице (звездообразное внутреннее кольцо) (стрелка) и снять соединительный штифт (внутренний шарнир), ударяя по нему несколько раз молотком, как показано на рисунке ниже.

задние приводные валы Porsche Cayenne с 2011 года, задние приводные валы Порше Каен с 2011 года

6. Снять хомуты крепления пыльников и снять их с наружного приводного вала.

задние приводные валы Porsche Cayenne с 2011 года, задние приводные валы Порше Каен с 2011 года

7. Зафиксировать приводной вал (используя защитные алюминиевые проставки) в тисках. Установить алюминиевую оправку на шаровой ступице (звездообразное внутреннее кольцо) (стрелка) и снять соединительный штифт (наружный шарнир), ударяя по нему несколько раз молотком, как показано на рисунке ниже.

задние приводные валы Porsche Cayenne с 2011 года, задние приводные валы Порше Каен с 2011 года

Сборка

1. Сборка производится в последовательности обратной снятию.

2. Проверить все элементы приводного вала на наличие повреждений или чрезмерного износа.

3. Перед сборкой, установить все пыльники и хомуты крепления на приводной вал.

4. Установить новые стопорные кольца и убедиться в их корректной установке.

5. Зафиксировать приводной вал в тисках (используя алюминиевые проставки). Установить алюминиевую оправку на ступицу шарнира равных угловых скоростей, после чего, нанести несколько ударов молотком, чтобы окончательно посадить ШРУС на приводной вал, как показано на рисунке ниже.

6. Шарнир со стороны трансмиссии: Смажьте шарнир, используя количество смазки, указанное в таблице. Приводной вал поставляется прямо с завода с необходимым количеством смазки (80 грамм). Прежде чем скользить валу, удалить излишки смазки, используя безворсовая ткань. Протолкните необходимое количество смазки через шарнир наружу. Затем смажьте внутреннюю часть шарнира.

Внимание:
- Не использовать растворители для промывки шарнира равных угловых скоростей.
- Заложить необходимое количество смазочного материала в ШРУС.
- Убедиться в том, что в пыльник шарнира равных угловых скоростей не попадет большое количество смазочного материала.

задние приводные валы Porsche Cayenne с 2011 года, задние приводные валы Порше Каен с 2011 года

Примечание:
Штифт шарнира со стороны колеса: смажьте шарнир, используя количество смазки, указанное в таблице. Полный приводной вал поставляется прямо с завода с количеством смазки, указанным в таблице. Перед скольжением по сильфону удалите излишки смазки безворсовой тканью. Протолкните необходимое количество смазки через шарнир наружу. Затем смажьте внутреннюю часть шарнира.

задние приводные валы Porsche Cayenne с 2011 года, задние приводные валы Порше Каен с 2011 года

7. Установить небольшие хомуты для двух пыльников приводного вала между канавками. Если пыльники установлены правильно, будет видна канавка (A), как показано на рисунке ниже.

задние приводные валы Porsche Cayenne с 2011 года, задние приводные валы Порше Каен с 2011 года