Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и обслуживанию

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Бензиновые двигатели 3,0 л и 3,6 л

Бензиновые двигатели V8 4,8 л

Дизельные двигатели 3,0 л

Дизельные двигатели 4,1 л

Система питания и управления двигателя

Система смазки

Система охлаждения

Система впуска и выпуска

Трансмиссия

Приводные валы

Ходовая часть

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Система отопления вентиляции и кондиционирования

Пассивная безопасность

Электрооборудование двигателя

Электрооборудование и электросистемы автомобиля

Электросхемы

  • Автоматическое антибликовое внутреннее зеркало
  • Верхняя потолочная консоль
  • Антиблокировочная система тормозов
  • Замки дверей
  • Звуковой сигнал
  • Камера заднего вида
  • Навигационная система
  • Люк крыши
  • Панорамный люк крыши
  • Наружное освещение, задние габариты
  • Наружное освещение, фары и фонари
  • Освещение салона
  • Парковочный ассистент
  • Подогрев наружных зеркал
  • Привод зеркал автомобиля
  • Радио, базовая цепь
  • Радио, оптическая цепь
  • Система подзарядки (3,6 л)
  • Распределение массы
  • Сервопривод сидений, водительское
  • Сервопривод сидений, пассажирское
  • Система динамического контроля подвески
  • Система кондиционирования
  • Система пуска (3,6)
  • Фары головного освещения, без ДХО
  • Фары головного освещения, с ДХО
  • Цепь вентилятора системы охлаждения
  • Цепь оттаивателя
  • Электронный компасс
  • Цепь памяти водительского сиденья
  • Цепь памяти пассажирского сиденья
  • Цепь передачи данных
  • Цепь помощника смены полосы движения
  • Щиток приборов
  • Электронное управление уровнем подвески
  • Электроусилитель рулевого управления

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Главная передача Porsche Cayenne с 2011 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
коробка передач Porsche Cayenne, ремонт коробки передач Porsche Cayenne, замена коробки передач Porsche Cayenne, замена масла в коробке передач Porsche Cayenne, коробка передач Porsche Cayenne S, ремонт коробки передач Porsche Cayenne S, замена коробки передач Porsche Cayenne S, замена масла в коробке передач Porsche Cayenne S, коробка передач Porsche Cayenne Turbo S, ремонт коробки передач Porsche Cayenne Turbo S, замена коробки передач Porsche Cayenne Turbo S, замена масла в коробке передач Porsche Cayenne Turbo S, коробка передач Porsche Cayenne GTS, ремонт коробки передач Porsche Cayenne GTS, замена коробки передач Porsche Cayenne GTS, замена масла в коробке передач Porsche Cayenne GTS

4. Главная передача

Задняя главная передача

Снятие и установка

1. Снять элементы выхлопной системы автомобиля (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).

2. Снять электромотор сервопривода блокировки заднего дифференциала.

3. Отсоединить с оба приводных вала от задней главной передачи (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Приводные валы).

4. Снять левую ступицу заднего колеса, не отсоединяя от нее приводной вал.

5. Опустить приводной вал вместе со ступицей колеса.

6. Установить заглушку на отверстие под установку приводного вала в корпус главной передачи.

7. Снять термоизоляционное покрытие карданного вала с туннеля кузова автомобиля.

8. Выкрутить болты крепления и снять центральную подвесную опору карданного вала. Оставить висеть карданный вал.

9. Отметить расположение карданного вала относительно вала главной передачи, как показано на рисунке ниже.

главная передача Porsche Cayenne с 2011 года, главная передача Порше Каен с 2011 года

10. Используя подходящий инструмент, спрессовать карданный вал с шестерни главной передачи, как показано на рисунке ниже (А).

главная передача Porsche Cayenne с 2011 года, главная передача Порше Каен с 2011 года

11. Только для моделей с системой PDCC. Отпустить задний стабилизатор поперечной устойчивости.

  • Выкрутить четыре болта крепления (1) стабилизатора поперечной устойчивости (2) к подрамнику задней подвески и опустить стабилизатор ровно настолько, чтобы открылся доступ к двум болтам крепления задней главной передачи (3).
  • Зафиксировать стабилизатор поперечной устойчивости в данном положении.

главная передача Porsche Cayenne с 2011 года, главная передача Порше Каен с 2011 года

12. Выкрутить болт крепления (1) передней части задней главной передачи, как показано на рисунке ниже.

главная передача Porsche Cayenne с 2011 года, главная передача Порше Каен с 2011 года

13. Выкрутить два болта крепления (2) задней главной передачи к подрамнику задней подвески, как показано на рисунке ниже.

главная передача Porsche Cayenne с 2011 года, главная передача Порше Каен с 2011 года

14. Подпереть заднюю главную передачу в сборе с помощью подходящего домкрата, как показано на рисунке ниже (А).

главная передача Porsche Cayenne с 2011 года, главная передача Порше Каен с 2011 года

15. Используя помощь второго мастера, наклонить заднюю главную передачу влево (А) и, одновременно с этим, переместить по направлению вниз (В). Не ломать чрезмерно приводной вал.

главная передача Porsche Cayenne с 2011 года, главная передача Порше Каен с 2011 года

16. Снять главной передачу в сборе с правым приводным валом.

17. Установить везде, где необходимо заглушки, чтобы исключить попадание внутрь главной передачи посторонних предметов.

18. Установка производится в последовательности обратной снятию.

  • Затянуть два болта крепления задней части главной передачи к подрамнику задней подвески с моментом затяжки 90 Н∙м + 90 градусов.

Раздаточная коробка

Снятие и установка

1. Снять защиту моторного отсека.

2. Отсоединить задний карданный вал (1) от выходного вала раздаточной коробки (2), как показано на рисунке ниже.

главная передача Porsche Cayenne с 2011 года, главная передача Порше Каен с 2011 года

3. Снять передний карданный вал (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Приводные валы).

4. Снять оба держателя выпускных патрубков с корпуса раздаточной коробки (стрелки), как показано на рисунке ниже.

главная передача Porsche Cayenne с 2011 года, главная передача Порше Каен с 2011 года

5. Расфиксировать и отсоединить разъем жгута электропроводки (1) от нижней части раздаточной коробки в сборе.

главная передача Porsche Cayenne с 2011 года, главная передача Порше Каен с 2011 года

6. Используя специальный трансмиссионный домкрат, подпереть коробку передач в сборе под масляный поддон.

7. Снять опорную поперечину коробки передач в сборе.

  • Выкрутить болты крепления (В) на опоре коробки передач, как показано на рисунке ниже.
  • Выкрутить болты крепления (А) на наружной части и снять поперечину коробки передач в сборе.

главная передача Porsche Cayenne с 2011 года, главная передача Порше Каен с 2011 года

Примечание:
При работе с тяжелыми агрегатами необходима помощь еще одного или нескольких мастеров.

8. Снять раздаточную коробку в сборе.

  • Выкрутить алюминиевые болты крепления на раздаточной коробке (стрелки), как показано на рисунке ниже.
  • Используя трансмиссионный домкрат, опустить коробку передач в сборе.
  • Заменить алюминиевые болты крепления.

главная передача Porsche Cayenne с 2011 года, главная передача Порше Каен с 2011 года

9. Снять раздаточную коробку с автоматической коробки передач.

10. Установка производится в последовательности обратной снятию.

Примечание:
- Если раздаточная коробка вместе с электромотором сервопривода заменяются в сборе, то нет необходимости перезагружать данные раздаточной коробки.
- Считать данные классификации раздаточной коробки можно с помощью специального тестера PIWIS.
- В случае замены только электромотора сервопривода, необходимо загрузить данные классификации раздаточной коробки.
- Данные классификации раздаточной коробки указаны на табличке, что на корпусе коробки, как показано на рисунке ниже.

главная передача Porsche Cayenne с 2011 года, главная передача Порше Каен с 2011 года

Примечание:
- Смажьте шлицы на ведущем валу от раздаточной коробки и шлицы на выходном валу от коробки передач специальным смазочным материалом для шлицевых соединений.
- Полностью наденьте раздаточную коробку на коробку передач и одновременно направьте шлицы ведущего вала/передаточного механизма и выходного вала коробки передач так, чтобы они были отцентрированы. Если шлицы расположены правильно, раздаточная коробка будет скользить настолько далеко, насколько она может идти против передачи

Сальники раздаточной коробки

  1. Стопорное кольцо
  2. Уплотнительное кольцо
  3. Защитный колпачок (заменить)
  4. Манжетное уплотнение
  5. Раздаточная коробка
  6. Колпачок сапуна
  7. Манжетное уплотнение
  8. Стопорное кольцо
  9. Уплотнительное кольцо
  10. Защитный колпачок
  11. Манжетное уплотнение

Замена манжетного уплотнения входного вала

Примечание:
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства:
Съёмник -T10055- с переходником -T10055/2-.
Оправка -T10399-.
Оправка -T10448-.
Герметизирующая пластичная смазка -G 052 128 A1-.
Самонарезающий винт диаметром примерно 4 мм.

Снятие

1. Снять раздаточную коробку.

2. Выколоткой пробить отверстие в середине манжетного уплотнения.

3. Ввернуть самонарезающий винт диаметром 4 мм.

Примечание:
- Не повредить у входного вала поверхность под рабочую кромку уплотнения.
- Не вворачивать самонарезающий винт слишком глубоко, иначе может быть поврежден расположенный за уплотнением подшипник.

4. Снять манжетное уплотнение съёмником -T10055-.

Установка

1. Слегка смазать новое манжетное уплотнение по внешней окружности.

2. Пространство между рабочей кромкой и пыльником наполовину заполнить герметизирующей пластичной смазкой -G 052 128 A1-.

3. Запрессовать новое манжетное уплотнение до упора с помощью оправки -T10448-, не допуская его перекоса.

4. Установить раздаточную коробку.

5. Проверить уровень масла в раздаточной коробке.

Замена манжетного уплотнения выходного вала под вал привода передней оси (без снятия раздаточной коробки)

Примечание:
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства:
- Съёмник -T10055- с переходником -T10055/2-.
- Оправка -T10399-.<
- Оправка -T10449-.
- Герметизирующая пластичная смазка -G 052 128 A1-.
- Самонарезающий винт диаметром примерно 4 мм.

Снятие

1. Снять шумоизолирующий кожух.

2. Снять вал привода передней оси.

3. Подставить под раздаточную коробку маслосборник -V.A.G 1782-.

4. Выкрутить пробку маслосливного отверстия -2- и дать стечь маслу.

5. Снова установить пробку на фиксаторе резьбовых соединений -AMV 185 101 A1-.

6. Отжать защитную шайбу -A- с помощью монтажной лопатки -B-.

Примечание:
Защитная шайба всегда заменяется после снятия.

7. Выколоткой пробить отверстие в середине манжетного уплотнения.

8. Ввернуть самонарезающий винт диаметром 4 мм -стрелка-.

Примечание:
- Не повредить у выходного вала поверхность под рабочую кромку уплотнения.
- Не вворачивать самонарезающий винт слишком глубоко, иначе может быть поврежден расположенный за уплотнением подшипник.

9. Снять манжетное уплотнение съёмником -T10055-.

Установка

1. Установка осуществляется в обратной последовательности. При этом необходимо соблюдать следующее:

  • Слегка смазать новое манжетное уплотнение по внешней окружности.
  • Пространство между рабочей кромкой и пыльником наполовину заполнить герметизирующей пластичной смазкой -G 052 128 A1-.
  • Запрессовать новое манжетное уплотнение до упора с помощью оправки -T10449-, не допуская его перекоса.
  • Оправкой -T10399- напрессовать на вал новую защитную шайбу -A-, чтобы она зафиксировалась.
  • Заменить уплотнительное кольцо -A- и стопорное кольцо -B-.
  • Установить вал привода передней оси.
  • Залить трансмиссионное масло и проверить уровень масла в раздаточной коробке.