Наши книги можно приобрести по картам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и обслуживанию

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Бензиновые двигатели 3,0 л и 3,6 л

Бензиновые двигатели V8 4,8 л

Дизельные двигатели 3,0 л

Дизельные двигатели 4,1 л

Система питания и управления двигателя

Система смазки

Система охлаждения

Система впуска и выпуска

Трансмиссия

Приводные валы

Ходовая часть

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Система отопления вентиляции и кондиционирования

Пассивная безопасность

Электрооборудование двигателя

Электрооборудование и электросистемы автомобиля

Электросхемы

  • Автоматическое антибликовое внутреннее зеркало
  • Верхняя потолочная консоль
  • Антиблокировочная система тормозов
  • Замки дверей
  • Звуковой сигнал
  • Камера заднего вида
  • Навигационная система
  • Люк крыши
  • Панорамный люк крыши
  • Наружное освещение, задние габариты
  • Наружное освещение, фары и фонари
  • Освещение салона
  • Парковочный ассистент
  • Подогрев наружных зеркал
  • Привод зеркал автомобиля
  • Радио, базовая цепь
  • Радио, оптическая цепь
  • Система подзарядки (3,6 л)
  • Распределение массы
  • Сервопривод сидений, водительское
  • Сервопривод сидений, пассажирское
  • Система динамического контроля подвески
  • Система кондиционирования
  • Система пуска (3,6)
  • Фары головного освещения, без ДХО
  • Фары головного освещения, с ДХО
  • Цепь вентилятора системы охлаждения
  • Цепь оттаивателя
  • Электронный компасс
  • Цепь памяти водительского сиденья
  • Цепь памяти пассажирского сиденья
  • Цепь передачи данных
  • Цепь помощника смены полосы движения
  • Щиток приборов
  • Электронное управление уровнем подвески
  • Электроусилитель рулевого управления

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Головка блока цилиндров Porsche Cayenne с 2011 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Porsche Cayenne, двигатель Porsche Cayenne, ремонт Porsche Cayenne, ремонт двигателя Porsche Cayenne, характеристики Porsche Cayenne, регулировка клапанов Porsche Cayenne, система впуска Porsche Cayenne, система выпуска Porsche Cayenne, система питания Porsche Cayenne, не заводится Porsche Cayenne S, двигатель Porsche Cayenne S, ремонт Porsche Cayenne S, ремонт двигателя Porsche Cayenne S, характеристики Porsche Cayenne S, регулировка клапанов Porsche Cayenne S, система впуска Porsche Cayenne S, система выпуска Porsche Cayenne S, система питания Porsche Cayenne S, не заводится Porsche Cayenne Turbo S, двигатель Porsche Cayenne Turbo S, ремонт Porsche Cayenne Turbo S, ремонт двигателя Porsche Cayenne Turbo S, характеристики Porsche Cayenne Turbo S, регулировка клапанов Porsche Cayenne Turbo S, система впуска Porsche Cayenne Turbo S, система выпуска Porsche Cayenne Turbo S, система питания Porsche Cayenne Turbo S, не заводится Porsche Cayenne GTS, двигатель Porsche Cayenne GTS, ремонт Porsche Cayenne GTS, ремонт двигателя Porsche Cayenne GTS, характеристики Porsche Cayenne GTS, регулировка клапанов Porsche Cayenne GTS, система впуска Porsche Cayenne GTS, система выпуска Porsche Cayenne GTS, система питания Porsche Cayenne GTS

3. Головка блока цилиндров

Двигатель объемом 3.0 л

головка блока цилиндров Porsche Cayenne с 2011 года, головка блока цилиндров Порше Каен с 2011 года

  1. Прокладка головки блока цилиндров (после замены заменить ОЖ и моторное масло)
  2. Головка блока цилиндров (ГБЦ) (после замены заменить ОЖ и моторное масло)
  3. Уплотнительное кольцо (заменить)
  4. Датчик Холла (ряд цилиндров 1 (правый) — датчик Холла -G40-, ряд цилиндров 2 (левый) — датчик Холла 2 -G163-)
  5. Болт
  6. Болт (заменить, при откручивании болтов соблюдать заданную последовательность)
  7. Катушка зажигания
  8. Клапанная крышка
  9. Прокладка (при повреждении или негерметичности заменить)
  10. Пробка
  11. Труба системы вентиляции картера
  12. Уплотнительное кольцо
  13. Болт (при поврежденной прокладке заменить)
  14. Болт (момент затяжки 5 Нм)
  15. Колодка разъёмов катушек зажигания
  16. Прокладка клапанной крышки (при повреждении или негерметичности заменить)
  17. Электромагнитный клапан регулятора фаз газораспределения (ряд цилиндров 1 (правый) клапан 1 регулятора фаз газораспределения -N205-, ряд цилиндров 2 (левый) клапан 2 регулятора фаз газораспределения -N208-)
  18. Болт (5 Нм)
  19. Уплотнительное кольцо (заменить)

Примечание:
На рисунке показана ГБЦ второго (левого) ряда.

Снятие и установка левой клапанной крышки

Снятие

Внимание:
В электрооборудовании гибридного автомобиля имеется высокое напряжение. Остерегаться поражения электрическим током! В ходе дальнейших работ выполняются действия с высоковольтной системой. Отключить напряжение высоковольтной системы.

1. Снять кожух моторного отсека.

2. Вывернуть винты -1- и -2- и снять кожух -A-, закрывающий высоковольтные провода.

головка блока цилиндров Porsche Cayenne с 2011 года, головка блока цилиндров Порше Каен с 2011 года

3. На блоке силовой и управляющей электроники электропривода разблокировать и отсоединить контрольный разъём -1-. По очереди разблокировать и отсоединить высоковольтные провода -2, 3, 4-.

головка блока цилиндров Porsche Cayenne с 2011 года, головка блока цилиндров Порше Каен с 2011 года

4. Освободить высоковольтные провода из крепления -стрелки- и отложить в сторону.

5. Снять катушки зажигания.

головка блока цилиндров Porsche Cayenne с 2011 года, головка блока цилиндров Порше Каен с 2011 года

6. Отсоединить шланг -стрелка- системы вентиляции картера, нажав для этого на фиксаторы.

7. Вывернуть винты в последовательности -12 … 1- и снять левую клапанную крышку.

головка блока цилиндров Porsche Cayenne с 2011 года, головка блока цилиндров Порше Каен с 2011 года

Установка

1. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

Примечание:
- Заменить уплотнительное кольцо.
- Заменить повреждённую прокладку клапанной крышки.
- Заменить винты крепления клапанной крышки с повреждёнными прокладками.

2. Очистить и обезжирить привалочные поверхности.

3. Затянуть винты крепления левой клапанной крышки.

4. Установить катушки зажигания.

5. Подключить и закрепить высоковольтные провода.

6. Повторно ввести высоковольтную систему в эксплуатацию.

Снятие и установка правой клапанной крышки

Снятие

1. Снять кожух моторного отсека.

2. Снять кожух двигателя -2- движением вверх.

головка блока цилиндров Porsche Cayenne с 2011 года, головка блока цилиндров Порше Каен с 2011 года

3. Снять воздуховод, для чего отсоединить шланг -1- и ослабить хомуты -стрелки-.

головка блока цилиндров Porsche Cayenne с 2011 года, головка блока цилиндров Порше Каен с 2011 года

4. Отсоединить шланг забора вторичного воздуха -2-, нажав для этого на фиксаторы -1-.

головка блока цилиндров Porsche Cayenne с 2011 года, головка блока цилиндров Порше Каен с 2011 года

5. Освободить крепёжные скобы -стрелки-, снять верхнюю часть воздушного фильтра.

6. Снять катушки зажигания.

головка блока цилиндров Porsche Cayenne с 2011 года, головка блока цилиндров Порше Каен с 2011 года

7. Освободить крепления топливопровода -стрелки-. Топливные шланги должны оставаться подсоединёнными.

головка блока цилиндров Porsche Cayenne с 2011 года, головка блока цилиндров Порше Каен с 2011 года

8. Отсоединить трубку -стрелка- системы вентиляции картера, нажав для этого на фиксаторы.

9. Вывернуть винты в последовательности -12 … 1- и снять правую клапанную крышку.

головка блока цилиндров Porsche Cayenne с 2011 года, головка блока цилиндров Порше Каен с 2011 года

Установка

1. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

Примечание:
- Заменить уплотнительное кольцо.
- Заменить повреждённую прокладку клапанной крышки.
- Заменить винты крепления клапанной крышки с повреждёнными прокладками.

2. Очистить и обезжирить привалочные поверхности.

3. Затянуть винты правой клапанной крышки.

4. Установить катушки зажигания.

Снятие и установка головок блока цилиндров

Примечание:
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства:
- Ключ для гаек ключ с двумя отверстиями -3212-.

Снятие

Примечание:
- Ниже описано одновременное снятие обеих ГБЦ.
- Можно снять и только одну ГБЦ, для этого см. соответствующие рабочие инструкции в следующем описании.
- При сборке установить на прежние места все кабельные стяжки.

Внимание:
В электрооборудовании гибридного автомобиля имеется высокое напряжение. Остерегаться поражения электрическим током! В ходе дальнейших работ выполняются действия с высоковольтной системой. Отключить напряжение высоковольтной системы.

1. Снять верхний патрубок ОЖ.

2. Снять передний патрубок ОЖ.

3. Снять нейтрализаторы.

4. Отсоединить электрические разъёмы -1, 2, 3- на форсунках левого и правого ряда.

Примечание:
-Поз. 4- игнорировать.

5. Снять регулятор фаз газораспределения и звёздочку распредвала.

головка блока цилиндров Porsche Cayenne с 2011 года, головка блока цилиндров Порше Каен с 2011 года

6. Снять фиксатор -T40071- на левой ГБЦ.

головка блока цилиндров Porsche Cayenne с 2011 года, головка блока цилиндров Порше Каен с 2011 года

7. Вывернуть винты -1- и -2- и снять натяжитель цепи на правой ГБЦ.

Примечание:
Фиксатор -T40071- не снимать.

8. Вывернуть винт -2- провода на массу.

головка блока цилиндров Porsche Cayenne с 2011 года, головка блока цилиндров Порше Каен с 2011 года

9. Отсоединить электрические разъёмы на левой ГБЦ:

1) датчика Холла 2 -G163-;

3) клапана 2 регулятора фаз газораспределения -N208-.

10. Отложить жгут проводов в сторону.

Примечание:
-Поз. 2- и -стрелки- игнорировать.

головка блока цилиндров Porsche Cayenne с 2011 года, головка блока цилиндров Порше Каен с 2011 года

11. Отсоединить разъём -2-.

12. Вывернуть винт -1- провода на массу.

головка блока цилиндров Porsche Cayenne с 2011 года, головка блока цилиндров Порше Каен с 2011 года

13. Отсоединить электрические разъёмы на правой ГБЦ:

1) клапана 1 системы регулирования фаз газораспределения -N205-;

2) датчика Холла -G40-.

14. Отложить жгут проводов в сторону.

Примечание:
-Стрелки- игнорировать.

головка блока цилиндров Porsche Cayenne с 2011 года, головка блока цилиндров Порше Каен с 2011 года

15. Вывернуть винт -стрелка- и снять направляющую трубку маслоизмерительного щупа.

головка блока цилиндров Porsche Cayenne с 2011 года, головка блока цилиндров Порше Каен с 2011 года

16. Отсоединить вакуумный шланг от вакуумного насоса, для чего ослабить хомут -1-.

Примечание:
-Стрелки- игнорировать.

головка блока цилиндров Porsche Cayenne с 2011 года, головка блока цилиндров Порше Каен с 2011 года

17. Вывернуть задние винты -стрелки- крепления ГБЦ.

  • Левая ГБЦ: 3 болта.
  • Правая ГБЦ: 4 болта.

головка блока цилиндров Porsche Cayenne с 2011 года, головка блока цилиндров Порше Каен с 2011 года

18. Ослабить винты крепления ГБЦ в последовательности -1 … 8-.

19. Вывернуть винты, снять головку блока цилиндров и уложить на мягкую подкладку (пенопласт).

головка блока цилиндров Porsche Cayenne с 2011 года, головка блока цилиндров Порше Каен с 2011 года

20. Ослабить винты крепления ГБЦ в последовательности -1 … 8-.

21. Вывернуть винты, снять головку блока цилиндров и уложить на мягкую подкладку (пенопласт).

Установка

Внимание:
Опасность повреждения привалочных поверхностей.
- Осторожно удалить остатки прокладки с блока цилиндров и ГБЦ.
- При этом не оставлять борозд и царапин.
- Опасность повреждения блока цилиндров.
- Не допускать попадания масла или охлаждающей жидкости в резьбовые отверстия блока цилиндров (под винты крепления ГБЦ).
- Опасность недостаточно герметичного уплотнения ГБЦ.
- Тщательно удалить остатки наждака и шлифовальной бумаги.
- Вынимать из упаковки новую прокладку головки блока цилиндров следует только непосредственно перед установкой.
- Обращаться с прокладкой следует осторожно, стараясь не повредить силиконовый слой и завальцовку краев прокладки.
- Опасность повреждения открытых клапанов.
- При установке ГБЦ из обменного фонда снимать пластиковый цоколь для защиты открытых клапанов следует только непосредственно перед установкой ГБЦ.
- Опасность повреждения клапанов и днищ поршней после работ над клапанным механизмом.
- Во избежание повреждения клапанов и днищ поршней осторожно провернуть коленвал двигателя как минимум на два оборота.

Примечание:
- Заменить винты, затягиваемые с доворотом на заданный угол.
- Заменить самоконтрящиеся гайки, а также уплотнительные кольца и прокладки.
- Не путать герметики для привалочных поверхностей и винтов крепления ГБЦ.
- При установке ГБЦ из обменного фонда необходимо перед установкой клапанной крышки смазать поверхности трения гидрокомпенсаторов, роликовых рычагов и кулачков распредвалов моторным маслом.
- Все шланговые соединения закрепить хомутами, аналогичными установленным на заводе.
- При замене ГБЦ или прокладки ГБЦ заменить охлаждающую жидкость и моторное масло.

1. Зафиксировать распредвал 1-го ряда цилиндров с помощью фиксатора распредвалов -T40133/1- в положении „ВМТ“.

головка блока цилиндров Porsche Cayenne с 2011 года, головка блока цилиндров Порше Каен с 2011 года

2. Зафиксировать распредвал 2-го ряда цилиндров с помощью фиксатора распредвалов -T40133/2- в положении „ВМТ“.

головка блока цилиндров Porsche Cayenne с 2011 года, головка блока цилиндров Порше Каен с 2011 года

3. Застопорить коленвал -1-фиксирующим винтом -T40069- в положении „ВМТ“.

головка блока цилиндров Porsche Cayenne с 2011 года, головка блока цилиндров Порше Каен с 2011 года

4. Вставить новые уплотнительные прокладки для переднего трубопровода ОЖ.

5. Положить прокладку ГБЦ на блок цилиндров.

Примечание:
- Монтажное положение: маркировка „oben“ (верх) или номер запчасти должны быть видны.
- Проследить, чтобы в блоке цилиндров были установлены центровочные втулки -стрелки-.

6. Установить головку блока цилиндров.

головка блока цилиндров Porsche Cayenne с 2011 года, головка блока цилиндров Порше Каен с 2011 года

7. Затянуть винты крепления ГБЦ.

головка блока цилиндров Porsche Cayenne с 2011 года, головка блока цилиндров Порше Каен с 2011 года

8. Затянуть винты -стрелки- крепления нижней крышки цепного привода ГРМ.

  • Левая ГБЦ: 3 болта.
  • Правая ГБЦ: 4 болта.

головка блока цилиндров Porsche Cayenne с 2011 года, головка блока цилиндров Порше Каен с 2011 года

Примечание:
Дотягивать болты крепления ГБЦ после проведения ремонта не требуется.

9. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

  • Установить регулятор фаз газораспределения.
  • Установить верхний патрубок ОЖ.
  • Установить направляющую трубку маслоизмерительного щупа.
  • Электрические соединения и прокладка жгутов проводов.
  • Установить нейтрализаторы.
  • Установить нижнюю часть впускного коллектора.
  • Установить передний патрубок ОЖ.
  • Установить поликлиновой ремень.
  • Заменить моторное масло.
  • Залить охлаждающую жидкость.

Проверка компрессии

Выполняется аналогично работам проводимым на 3.6-литровом двигателе.

Величина компрессии Давление, бар
В новом состоянии 11,0…14,0
Предельный допустимый износ 10,0
Разница значений между отдельными цилиндрами макс. 3,0

Детали и узлы клапанного механизма

головка блока цилиндров Porsche Cayenne с 2011 года, головка блока цилиндров Порше Каен с 2011 года

  1. Пробка (посадка — на герметик)
  2. Головка блока цилиндров (ГБЦ)
  3. Маслосъёмный колпачок
  4. Пружина клапана
  5. Гидрокомпенсатор (фиксируется в роликовом рычаге -поз. 8-, для повторной установки пометить монтажное положение, перед установкой смазать рабочую поверхность моторным маслом)
  6. Тарелка пружины клапана
  7. Сухари клапана
  8. Роликовый рычаг клапана (рокер) (для повторной установки пометить монтажное положение, проверить подшипники роликов на легкость вращения, перед установкой смазать рабочую поверхность моторным маслом, для установки зафиксировать стопорной скобой -поз. 9- на гидрокомпенсаторе -поз. 5-)
  9. Стопорная скоба (отдельно не поставляется, проверить надёжность крепления)
  10. Распредвал впускных клапанов (максимально допустимое биение: 0,04 мм)
  11. Болт
  12. Рама распредвалов (с интегрированными подшипниками распредвала)
  13. Цилиндрическое кольцо
  14. Кольца прямоугольного сечения
  15. Распредвал выпускных клапанов (максимально допустимое биение: 0,04 мм)
  16. Сетчатый масляный фильтр
  17. Впускной клапан (обработке не подлежит, допускается только притирка, для повторной установки пометить монтажное положение)
  18. Выпускной клапан (обработке не подлежит, допускается только притирка, для повторной установки пометить монтажное положение)

Примечание:
На рисунке показана ГБЦ второго (левого) ряда.

Примечание:
- На рисунке показана рама распредвалов левой ГБЦ. На правой ГБЦ расположение элементов — зеркальное.
- Заменить винты, затягиваемые с доворотом на заданный угол.
- Винты затягивать в 3 этапа в указанной последовательности

головка блока цилиндров Porsche Cayenne с 2011 года, головка блока цилиндров Порше Каен с 2011 года

Проверка осевого люфта распредвалов

Примечание:
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства:
- Универсальный штатив для индикатора часового типа -VW 387-.
- Индикатор часового типа -VAS 6080-.

1. Снять распределительные валы.

2. Для повторной установки отметить принадлежность роликовых рычагов.

3. Вынуть роликовые рычаги и положить их на чистую поверхность.

4. Вставить на место распредвалы, установить раму и закрепить её старыми винтами с моментом затяжки 8 Н·м.

5. Закрепить на ГБЦ универсальный штатив -VW 387- с индикатором -VAS 6079-, как показано на рисунке.

6. Рукой прижать распредвал к индикатору.

7. Установить индикатор на „0“.

8. Отжать распредвал от индикатора и считать полученное значение. Осевой люфт: 0,100…0,191 мм.

головка блока цилиндров Porsche Cayenne с 2011 года, головка блока цилиндров Порше Каен с 2011 года

Измерение радиального зазора в подшипниках распредвалов

Примечание:
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства:
- Измерительная проволока Plastigage.

1. Снять распределительные валы.

2. Для повторной установки отметить принадлежность роликовых рычагов.

3. Вынуть роликовые рычаги и положить их на чистую поверхность.

4. Очистить подшипник и опорную шейку вала.

5. Уложить измерительную проволоку поверх шейки вала или в подшипнике.

Примечание:
Измерительная проволока Plastigage должна находиться посередине подшипника.

6. Вставить на место распредвалы, установить раму и затянуть её крепление моментом 8 Н·м без доворота на заданный угол, удерживая распредвалы от проворачивания.

7. Снова снять раму и распредвалы.

8. Сравнить ширину расплющенной измерительной проволоки с измерительной шкалой.

Радиальный зазор:

  • Для подшипников Ø 24 мм: 0,024 … 0,066 мм.
  • Для подшипников Ø 36 мм: 0,032 … 0,078 мм.

Снятие и установка распредвалов

Примечание:
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства:
- Ударный съёмник -T10133/3- из набора инструментов для двигателей FSI -T10133-.
- Стопорные штифты -T40116-.
- Дрель с пластмассовой щёткой.
- Защитные очки
- Герметик.

Примечание:
Снятие и установка описаны на примере левой головки блока цилиндров.

Снятие

1. Снять регуляторы фаз газораспределения.

2. Для снятия распредвалов с левой ГБЦ снять вакуумный насос.

головка блока цилиндров Porsche Cayenne с 2011 года, головка блока цилиндров Порше Каен с 2011 года

3. Для снятия распредвалов с правой ГБЦ снять насос высокого давления и корпус его привода.

головка блока цилиндров Porsche Cayenne с 2011 года, головка блока цилиндров Порше Каен с 2011 года

4. Вывернуть винт -стрелка- и снять клапан регулятора фаз газораспределения -N205-/-N208-.

головка блока цилиндров Porsche Cayenne с 2011 года, головка блока цилиндров Порше Каен с 2011 года

5. Отсоединить разъём -1- на датчике Холла -G40-/-G163-.

Примечание:
На -стрелку- не обращать внимания.

головка блока цилиндров Porsche Cayenne с 2011 года, головка блока цилиндров Порше Каен с 2011 года

6. Вывернуть винт -2- провода на массу.

Примечание:
-Поз. 1- игнорировать.

головка блока цилиндров Porsche Cayenne с 2011 года, головка блока цилиндров Порше Каен с 2011 года

7. На 2-м (левом) ряду цилиндров освободить вакуумный шланг -1-.

8. Вывернуть винты -стрелки- и снять крышку -2-.

головка блока цилиндров Porsche Cayenne с 2011 года, головка блока цилиндров Порше Каен с 2011 года

9. Ослабить винты крепления рамы в последовательности -21 … 1-.

Примечание:
На правой раме расположение элементов — зеркальное.

10. Вывернуть винты, осторожно отделить раму в местах приклеивания и вместе с распредвалами уложить на мягкую подкладку на верстаке.

головка блока цилиндров Porsche Cayenne с 2011 года, головка блока цилиндров Порше Каен с 2011 года

11. Снять фиксатор распредвалов -T40133--стрелки-.

12. Пометить распредвалы, снять и уложить их на чистую поверхность.

головка блока цилиндров Porsche Cayenne с 2011 года, головка блока цилиндров Порше Каен с 2011 года

Установка

Примечание:
- Уплотнительные прокладки и пробки необходимо заменить.
- Коленвал -1- застопорен фиксирующим винтом -T40069- в положении „ВМТ“.
- Гидрокомпенсаторы и роликовые рычаги установлены.

Внимание:
- Опасность загрязнения системы смазки и подшипников.
- Защитить открытые элементы двигателя от загрязнения.

Внимание:
- Опасность травмирования глаз!
- Надеть защитные очки!

головка блока цилиндров Porsche Cayenne с 2011 года, головка блока цилиндров Порше Каен с 2011 года

1. Удалить остатки герметика с головки блока цилиндров и рамы, например, дрелью с пластмассовой щёткой.

2. Очистить и обезжирить привалочные поверхности.

3. Проверить сетчатый фильтр -стрелка- на загрязнение, при необходимости очистить.

4. Смазать рабочие поверхности распредвалов моторным маслом.

головка блока цилиндров Porsche Cayenne с 2011 года, головка блока цилиндров Порше Каен с 2011 года

5. Положить распредвалы в раму.

Примечание:
- Распредвалы должны лежать точно в упорных подшипниках -стрелки- рамы.
- Стыки колец прямоугольного сечения -1, 2, 3- должны быть обращены вверх или вниз. Категорически запрещается устанавливать эти кольца стыками в сторону.

6. Перевернуть раму с уложенными распредвалами, при этом удерживая их в раме.

головка блока цилиндров Porsche Cayenne с 2011 года, головка блока цилиндров Порше Каен с 2011 года

7. Провернуть распредвалы так, чтобы резьбовые отверстия -стрелки- были обращены вверх.

8. Проверить, не сместились ли распредвалы из упорных подшипников рамы.

головка блока цилиндров Porsche Cayenne с 2011 года, головка блока цилиндров Порше Каен с 2011 года

9. Зафиксировать распредвалы 1-го ряда цилиндров с помощью фиксатора распредвалов -T40133/1- в положении „ВМТ“ -стрелки- (25 Нм).

головка блока цилиндров Porsche Cayenne с 2011 года, головка блока цилиндров Порше Каен с 2011 года

10. Зафиксировать распредвалы 2-го ряда цилиндров с помощью фиксатора распредвалов -T40133/2- в положении „ВМТ“ -стрелки- (25 Нм).

головка блока цилиндров Porsche Cayenne с 2011 года, головка блока цилиндров Порше Каен с 2011 года

Примечание:
Герметик не должен быть просрочен (см. срок годности).

11. Обрезать наконечник тюбика по передней отметке (Ø отверстия примерно 2 мм).

12. Снова перевернуть раму.

Внимание:
- Излишки герметика могут засорить подшипники распредвалов.
- Толщина слоя герметика не должна превышать предписанную.

головка блока цилиндров Porsche Cayenne с 2011 года, головка блока цилиндров Порше Каен с 2011 года

13. Нанести полоски герметика -4 … 8- на очищенные привалочные поверхности рамы, как это показано на рисунке. Толщина полосок герметика: 2.0 мм.

14. Нанести полоски герметика -1 … 3- на очищенные привалочные поверхности рамы, как это показано на рисунке. Толщина полосок герметика: 2,5 мм.

Примечание:
Раму необходимо установить в течение 5 минут после нанесения герметика.

головка блока цилиндров Porsche Cayenne с 2011 года, головка блока цилиндров Порше Каен с 2011 года

15. Положить раму на головку блока цилиндров.

16. Вставить в раму и головку блока цилиндров стопорные штифты -T40116-.

головка блока цилиндров Porsche Cayenne с 2011 года, головка блока цилиндров Порше Каен с 2011 года

17. Затянуть винты крепления рамы распредвалов.

Примечание:
После монтажа рамы подождать примерно 30 минут до высыхания герметика.

головка блока цилиндров Porsche Cayenne с 2011 года, головка блока цилиндров Порше Каен с 2011 года

18. Очистить отверстие под пробку в ГБЦ от масла и смазки.

19. Нанести герметик на внешнюю окружность пробки -стрелка-.

20. Запрессовать пробку заподлицо.

головка блока цилиндров Porsche Cayenne с 2011 года, головка блока цилиндров Порше Каен с 2011 года

21. Извлечь стопорные штифты -T40116- с помощью ударного съёмника -T10133/3-.

головка блока цилиндров Porsche Cayenne с 2011 года, головка блока цилиндров Порше Каен с 2011 года

22. Дальнейшая установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо соблюдать следующие предписания:

  • Установить клапаны регулятора фаз газораспределения -N205-/-N208-.
  • Установить корпус привода насоса высокого давления и сам этот насос.
  • Установить вакуумный насос.
  • Надеть цепи привода распредвалов на распредвалы.

Внимание:
- Опасность повреждения клапанов и днищ поршней после работ над клапанным механизмом.
- Гидрокомпенсаторы должны успеть сжаться, поэтому после установки распредвалов запрещается запускать двигатель в течение примерно 30 минут.
- Во избежание повреждения клапанов и днищ поршней осторожно провернуть коленвал двигателя как минимум на два оборота.

Проверка гидрокомпенсаторов

Примечание:
Гидрокомпенсаторы не подлежат ремонту.
Нерегулярные шумы клапанов при запуске двигателя представляют собой нормальное явление.
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства:
- Переходник -T40058-.
- Щуп.

1. Запустить двигатель и дать ему поработать до первого включения вентилятора радиатора.

2. Повысить обороты двигателя примерно до 2500 об/мин и поддерживать две минуты, при необходимости выполнить пробную поездку.

3. Если гидрокомпенсаторы продолжают шуметь, определить неисправный гидрокомпенсатор следующим образом:

Внимание:
- Возможно получение травм в случае автоматического включения вентилятора радиатора.
- Даже при выключенном зажигании вентиляторы радиатора могут автоматически включиться, например, из-за нагрева воздуха в моторном отсеке.

  • Снять клапанные крышки.

4. Вставить направляющий палец переходника -T40058- следующим образом:

  • Большим диаметром -стрелка 1- обращён к двигателю.
  • Малым диаметром -стрелка 2- к переходнику.

головка блока цилиндров Porsche Cayenne с 2011 года, головка блока цилиндров Порше Каен с 2011 года

5. Изогнутым накидным ключом за переходник -T40058- провернуть коленвал по направлению вращения -стрелка-.

головка блока цилиндров Porsche Cayenne с 2011 года, головка блока цилиндров Порше Каен с 2011 года

6. Для определения зазора между кулачком и роликовым рычагом прижать роликовый рычаг вниз -стрелка-.

7. Если между кулачком и роликовым рычагом проходит щуп 0,20 мм, заменить гидрокомпенсатор.

8. Установить клапанные крышки.

головка блока цилиндров Porsche Cayenne с 2011 года, головка блока цилиндров Порше Каен с 2011 года

Размеры клапанов

Примечание:
Впускные и выпускные клапаны не подлежат механической обработке. Допускается только притирка.

головка блока цилиндров Porsche Cayenne с 2011 года, головка блока цилиндров Порше Каен с 2011 года


Размер Впускной клапан Выпускной клапан
Ø a мм 33,85±0,10 28,0±0,10
Ø b мм 5,98±0,01 5,96±0,01
c мм 104,00±0,20 101,9±0,20
α ° 45 45

Внимание:
- Неправильная утилизация выпускных клапанов с натриевым наполнением угрожает травмами.
- Ножовкой по металлу распилить выпускные клапаны с натриевым наполнением на 2 части между стержнем и тарелкой. При этом клапаны не должны соприкасаться с водой.
- Бросить не больше 10 таких распиленных выпускных клапанов в ведро с водой и быстро отскочить назад.
- При контакте с водой мгновенно запускается химическая реакция, при которой натриевое наполнение сгорает.
- Обработанные таким образом выпускные клапаны затем можно утилизировать как обычный металлолом.

Двигатель объемом 3,6 л

Крышка головки блока

Снятие

1. Снять воздушный фильтр.

2. Снять свечи зажигания.

головка блока цилиндров Porsche Cayenne с 2011 года, головка блока цилиндров Порше Каен с 2011 года

  1. Крышка головки блока цилиндров.
  2. Прокладка крышки головки блока цилиндров.
  3. Болт крепления крышки головки блока цилиндров. Момент затяжки: 10 Н·м.
  4. Крышка маслозаправочной горловины.

3. Снять крышку головки блока цилиндров.

1) Снять крышку маслозаправочной горловины.

2) Вывернуть все крепежные болты (3).

3) Поднять крышку головки блока цилиндров и поместить ее на чистую поверхность.

Установка

1. Установить крышку головки блока цилиндров.

1) Установить новую прокладку крышки головки блока цилиндров.

2) Затянуть крепежные болты вручную.

Примечание:
Болты крепления крышки головки блока цилиндров затягивать равномерно по часовой стрелке.

3) Затянуть крепежные болты в порядке крест-накрест.

Момент затяжки: 10 Н·м.

4) Установить крышку маслозаправочной горловины.

2. Установить свечи зажигания.

3. Установить воздушный фильтр.

Снятие и установка головки блока цилиндров

Снятие

1. Снять натяжитель приводного ремня.

головка блока цилиндров Porsche Cayenne с 2011 года, головка блока цилиндров Порше Каен с 2011 года

2. Отсоединить электропроводку двигателя вокруг головки блока цилиндров.

3. Снять свечи зажигания и катушки зажигания.

4. Снять воздушный фильтр.

5. Снять крышку головки блока цилиндров.

6. Снять верхнюю крышку цепи привода ГРМ.

7. Установить поршень цилиндра № 1 в ВМТ.

8. Снять цепь привода ГРМ со звездочек с фазовращателями распределительных валов и отодвинуть ее в сторону.

Примечание:
Надеть защитные перчатки.

9. Снять головку блока цилиндров. Вывернуть крепежные болты головки блока цилиндров в порядке, противоположном указанному на рисунке (с 20 по 1).

головка блока цилиндров Porsche Cayenne с 2011 года, головка блока цилиндров Порше Каен с 2011 года

Установка

Примечание:
Все устанавливаемые компоненты должны иметь приблизительно одинаковую температуру, в противном случае могут возникнуть проблемы с их установкой.

1. Установить головку блока цилиндров.

Примечание:
Всегда использовать новую прокладку головки блока цилиндров.

1) Тщательно очистить все уплотнительные поверхности.

2) Затянуть болты крепления головки блока цилиндров рекомендуемым моментом затяжки 15 Н·м в порядке, указанном на рисунке.

3) Затянуть болты крепления головки блока цилиндров рекомендуемым моментом затяжки 30 Н·м в порядке, указанном на рисунке.

4) Снова затянуть болты крепления головки блока цилиндров рекомендуемым моментом затяжки 30 Н·м в порядке, указанном на рисунке.

5) Дотянуть болты крепления головки блока цилиндров на угол 180 ˚ в порядке, указанном на рисунке.

головка блока цилиндров Porsche Cayenne с 2011 года, головка блока цилиндров Порше Каен с 2011 года

Порядок затяжки болтов крепления головки блока цилиндров. Момент затяжки: 15 Н·м + 30 Н·м + 180 ˚.

2. Установить цепь привода ГРМ.

головка блока цилиндров Porsche Cayenne с 2011 года, головка блока цилиндров Порше Каен с 2011 года

  1. Корпус цепи привода ГРМ.
  2. Болт крепления корпуса цепи привода ГРМ. Момент затяжки: 8 Н·м.
  3. Цепь привода ГРМ.
  4. Звездочка с фазовращателем выпускного распределительного вала (маркировка 32 А).
  5. Уплотнительное кольцо.
  6. Масляный насос.
  7. Болт крепления масляного насоса. Момент затяжки: 8 Н·м.
  8. Натяжная планка.
  9. Натяжитель цепи привода ГРМ. Момент затяжки: 40 Н·м.
  10. Уплотнительное кольцо (А 22 × 27).
  11. Опорный штифт натяжной планки. Момент затяжки: 10 Н·м.
  12. Звездочка.
  13. Звездочка.
  14. Болт с шестигранной головкой. Момент затяжки: 60 Н·м + 90 ˚.
  15. Натяжитель приводной цепи масляного насоса.
  16. Звездочка коленчатого вала.
  17. Приводная цепь масляного насоса.
  18. Направляющая планка приводной цепи масляного насоса.
  19. Болт крепления направляющей планки. Момент затяжки: 10 Н·м.
  20. Крепежный болт направляющей планки. Момент затяжки: 20 Н·м.
  21. Крепежный болт направляющей планки. Момент затяжки: 20 Н·м.
  22. Болт крепления звездочки с фазовращателем распределительного вала. Момент затяжки: 60 Н·м + 90 ˚.
  23. Направляющая планка цепи привода ГРМ.
  24. Приводная звездочка.
  25. Звездочка с фазовращателем впускного распределительного вала (маркировка 24 Е).
  26. Клапан фазовращателя выпускного распределительного вала.
  27. Клапан фазовращателя впускного распределительного вала.
  28. Направляющая планка.

1) Установить цепь привода ГРМ на звездочки с фазовращателями распределительных валов.

2) Установить натяжитель цепи привода ГРМ.

3. Проверить фазы газораспределения.

головка блока цилиндров Porsche Cayenne с 2011 года, головка блока цилиндров Порше Каен с 2011 года

  1. Ведущий вал.
  2. Верхняя крышка цепи привода ГРМ.
  3. Болт. Момент затяжки: 8 Н·м.
  4. Болт крепления вакуумного насоса. Момент затяжки: 8 Н·м.
  5. Вакуумный насос.
  6. Прокладка.
  7. Уплотнительное кольцо.

4. Установить верхнюю крышку цепи привода ГРМ.

головка блока цилиндров Porsche Cayenne с 2011 года, головка блока цилиндров Порше Каен с 2011 года

  1. Крышка головки блока цилиндров.
  2. Прокладка крышки головки блока цилиндров.
  3. Болт крепления крышки головки блока цилиндров. Момент затяжки: 10 Н·м.
  4. Крышка маслозаправочной горловины.

5. Установить крышку головки блока цилиндров.

головка блока цилиндров Porsche Cayenne с 2011 года, головка блока цилиндров Порше Каен с 2011 года

6. Установить натяжитель приводного ремня.

Момент затяжки: 25 Н·м.

головка блока цилиндров Porsche Cayenne с 2011 года, головка блока цилиндров Порше Каен с 2011 года

Порядок установки приводного ремня:

  1. Шкив с вибрационным демпфером коленчатого вала.
  2. Шкив водяного насоса.
  3. Натяжной ролик приводного ремня.
  4. Шкив компрессора кондиционера воздуха.
  5. Шкив насоса усилителя рулевого управления.
  6. Шкив генератора.
  7. Промежуточный ролик.

7. Установить и отрегулировать натяжение приводного ремня.

8. Установить воздушный фильтр.

9. Установить катушки зажигания и свечи зажигания.

10. Подсоединить электропроводку двигателя.