Элементы системы смазки Porsche Cayenne с 2011 года
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
уровень масла Porsche Cayenne, замена масла Porsche Cayenne, давление масла Porsche Cayenne, масло для Porsche Cayenne, как проверить уровень масла Porsche Cayenne, уровень масла Porsche Cayenne S, замена масла Porsche Cayenne S, давление масла Porsche Cayenne S, масло для Porsche Cayenne S, как проверить уровень масла Porsche Cayenne S, уровень масла Porsche Cayenne Turbo S, замена масла Porsche Cayenne Turbo S, давление масла Porsche Cayenne Turbo S, масло для Porsche Cayenne Turbo S, как проверить уровень масла Porsche Cayenne Turbo S, уровень масла Porsche Cayenne GTS, замена масла Porsche Cayenne GTS, давление масла Porsche Cayenne GTS, масло для Porsche Cayenne GTS, как проверить уровень масла Porsche Cayenne GTS
2. Элементы системы смазки
Бензиновый двигатель объемом 3.6 л
Снятие и установка форсунок охлаждения поршня
Примечание:
Форсунки охлаждения поршней установлены в постелях коренных подшипников 2—7 коленвала.
Снятие
1. Выпрессовать форсунку -стрелка- с помощью выколотки Ø 4 мм в сторону постели подшипника.
Установка
1. Запрессовать форсунку с помощью выколотки Ø 6 мм от руки стрелка.
Снятие и установка масляного поддона
Снятие
1. Слить моторное масло.
Примечание:
Соблюдать правила утилизации отработанных материалов!
2. Вывесить двигатель в монтажном положении.
3. Снять подрамник.
4. Снять балку двигателя. Опоры двигателя можно не откручивать от балки двигателя.
5. Отсоединить 3-контактный разъём от датчика уровня и температуры масла -G266-.
6. Выкрутить болты крепления масляного масляного поддона к КП.
7. Вывернуть болты крепления поддона со стороны коробки передач -стрелки- с помощью торцевого ключа XZN 8 -T40159- через отверстия в коробке передач.
8. Выкрутить оставшиеся болты крепления поддона.
9. При необходимости для отделения масляного поддона, слегка ударить по нему резиновым молотком.
10. Плоским шабером удалить с блока цилиндров остатки герметика.
11. С помощью дрели с насадкой с пластмассовой щетиной очистить масляный картер от остатков герметика (работать в защитных очках).
12. Очистить привалочные плоскости; они должны быть обезжирены.
Установка
Примечание:
- Обратить внимание на срок годности герметика.
- Масляный поддон должен быть установлен в течение 5 минут после нанесения силиконового герметика.
1. Обрезать носик тюбика по передней отметке (Ø отверстия около 3 мм).
2. Нанести силиконовый герметик, как показано на рисунке, на чистые привалочные поверхности масляного поддона. При этом полоска герметика должна быть: толщиной 2...3 мм.
Примечание:
- В местах отверстий под крепёжные винты нанести герметик с внутренней стороны -Стрелки-.
- Толщина полоски герметика не должна превышать указанное выше значение, так как в противном случае выступивший из стыка герметик может попасть в масляный поддон и привести к засорению сетки в маслозаборнике масляного насоса.
2. Нанести полоску герметика на очищенную привалочную плоскость масляного поддона так, как это показано на рисунке.
3. После этого сразу же установить масляный поддон и слегка притянуть его крепёжными болтами.
4. Затянуть болты крепления масляного поддона моментом 12 Нм.
Примечание:
- После установки масляного поддона дать высохнуть герметику примерно 30 минут. Только после этого можно залить моторное масло.
- Дальнейшая сборка осуществляется в обратной последовательности.
Снятие и установка масляного насоса
Примечание:
Для снятия масляного насоса необходимо снять двигатель.
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства:
- Динамометрический ключ -V.A.G 1331-.
- Съемник -T10055- с адаптером -T10055/3-.
- Шпилька M10 x 30 (обычная).
1. Снять двигатель.
2. Снять с двигателя коробку передач и закрепить двигатель на сборочном стенде -3269-.
3. Снять с двигателя ведомый диск и крышку коленвала.
4. Отвернуть болт -стрелка- звёздочек примерно на один оборот. Для этого удерживать демпфер крутильных колебаний упором -T10172-.
5. Медленно провернуть коленвал двигателя за демпфер крутильных колебаний до совпадения меток.
Примечание:
- Установочный зуб ведущей звёздочки должен совпадать с линией разъёма крышки коренного подшипника -стрелка A-.
- Отверстие с меткой -стрелка В- должно совпадать с меткой на масляном насосе.
- Это положение достигается только на каждый четвёртый оборот.
6. Пометить взаимное положение цепей и звёздочек масляного насоса с помощью водостойкого фломастера.
7. Снять натяжитель цепи привода распредвалов -стрелка-.
8. Застопорить натяжитель цепи шестигранником 3 мм -A-.
9. Снять натяжитель цепи привода масляного насоса -стрелки-.
10. Ослабить натяжение цепи, для чего, наблюдая за цепью, провернуть коленвал на несколько миллиметров против направления вращения.
11. Вывернуть болт крепления звёздочек и снять их с вала масляного насоса вместе с цепями.
12. Вывернуть болты крепления масляного насоса -стрелки-.
13. Ввернуть в вал масляного насоса шпильку M10x30 (обычную) -1-.
14. Навернуть на шпильку съёмник -T10055- с адаптером -T10055/3-.
15. Лёгкими ударами выбить масляный насос из блока цилиндров.
Установка
Примечание:
- Уплотнительное кольцо, манжетное уплотнение и болты крепления масляного насоса заменить.
- Заменить болт крепления звёздочки.
- Если цепь привода распредвалов подлежит замене, выполнить следующее.
1. Установить масляный насос, нанести на болты -стрелки- фиксатор резьбы и затянуть болты.
2. Установить коленчатый вал в положение ВМТ.
Примечание:
Установочный зуб ведущей звёздочки должен совпадать с линией разъёма крышки коренного подшипника -стрелка-.
3. Повернуть вал масляного насоса -1- лыской -стрелка- к метке -2- на масляном насосе (лыска должна установиться горизонтально).
4. Сначала установить только заднюю цепь на большую звёздочку. Сделать это по предварительно нанесённым меткам.
5. Установить звёздочку на вал масляного насоса. Отверстие с меткой -стрелка- должно совпадать с меткой на масляном насосе.
6. Если звёздочка не устанавливается, следует немного провернуть вал масляного насоса.
7. Аккуратно стянуть звёздочку с масляного насоса и немного отклонить её вверх. В этом положении надеть цепь привода распредвалов. Нанесённые при снятии метки должны совпасть.
8. Установить звёздочку на вал масляного насоса и затянуть от руки.
9. Установить натяжитель цепи -стрелка-.
10. Установить нижний натяжитель цепи и затянуть его болты -стрелки- моментом 8 Нм.
11. Вынуть шестигранный ключ -A-.
12. Затянуть болт крепления звёздочек моментом 60 Н·м, затем довернуть на 1/4 об. (90°). Для этого удерживать демпфер крутильных колебаний упором -T10172-.
13. Установить крышку коленвала.
14. Дальнейшая сборка осуществляется в обратной последовательности.
Масляный фильтр
- Корпус масляного фильтра/кронштейн левой опоры двигателя
- Уплотнительное кольцо (заменить, перед установкой смазать моторным маслом)
- Уплотнение масляного радиатора (заменить, перед установкой смазать моторным маслом)
- Масляный радиатор (проверить отсутствие соприкосновения с расположенными рядом узлами)
- Крышка масляного радиатора (25 Нм)
- Датчик давления масла -F1- (20 Нм, чёрного цвета, давление срабатывания 1,4 бар, при негерметичности разрезать и заменить уплотнительное кольцо)
- Фильтрующий элемент (соблюдать периодичность замены)
- Нижняя часть корпуса масляного фильтра (25 Нм, перед снятием слить масло, с перепускным клапаном, давление открытия: 2,50 бар)
- Резьбовая пробка отверстия для слива масла (10 Нм, для сбора масла использовать гибкую воронку -VAS 6675-) 10. 23 Нм
Бензиновый двигатель объемом 3.0 (hybrid)
Снятие и установка масляного радиатора двигателя
Примечание:
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства:
- Приспособление для сбора и откачки отработавшего масла -V.A.G 1782-.
Снятие
1. Снять шумоизолирующий кожух.
2. Открыть и снова закрыть расширительный бачок ОЖ чтобы сбросить давление в системе охлаждения двигателя.
3. Пережать шланги ОЖ зажимами до 25 мм -3094-, как показано на рисунке.
4. Отсоединить шланги ОЖ от масляного радиатора двигателя.
5. Вывернуть винт крепления масляного радиатора к масляному поддону -стрелка-.
6. Установить под двигателем приспособление для откачки масла -V.A.G 1782-.
7. Вывернуть винты крепления -1 … 4-, снять масляный радиатор.
Установка
1. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:
- Проверить уровень охлаждающей жидкости.
- Проверить уровень масла.
Снятие и установка датчика уровня и температуры масла -G266-
Снятие
1. Слить моторное масло.
2. Отсоединить разъём -3-.
3. Отвернуть гайки -1-, снять датчик уровня и температуры масла -G266- -поз. 4-.
Установка
1. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:
- Заменить уплотнительное кольцо -2-.
- Проверить уровень масла.
Снятие и установка нижней части масляного поддона
Снятие
Примечание:
- Для сбора вытекающего моторного масла подложить под масляный радиатор тряпку.
- Герметик масляного поддона имеет высокую адгезионную способность. Чтобы не погнуть поддон, отделять его нужно медленно и равномерно.
1. Слить моторное масло.
2. Снять с двигателя масляный радиатор, отвести его в сторону и подвесить.
3. Вывернуть винты -1 … 3-.
4. Вывернуть винт -стрелка- крепления маслопроводов ATF.
5. Отсоединить разъём -2- от датчика уровня и температуры масла -G266- и вывесить провод.
6. Вывернуть винты крепления нижней части масляного поддона -1-.
7. Осторожно отделить нижнюю часть масляного поддона в местах приклеивания, не допуская её деформации.
Установка
Примечание:
- Заменить уплотнительные кольца.
- В случае повреждения покрытия или деформации нижняя часть масляного поддона подлежит замене.
- Герметик не должен быть просрочен (см. срок годности).
Внимание:
- Опасность загрязнения системы смазки и подшипников.
- Защитить открытые элементы двигателя от загрязнения.
Внимание:
- Опасность травмирования глаз!
- Надеть защитные очки!
1. Удалить остатки герметика с нижней и верхней частей масляного поддона, например, дрелью с пластмассовой щёткой.
2. Очистить и обезжирить привалочные поверхности.
3. Обрезать наконечник тюбика по передней отметке (Ø отверстия примерно 1 мм).
Внимание:
- Излишки герметика могут засорить систему смазки.
- Не наносить полосок герметика толще указанных.
4. Нанести полоску герметика -стрелка- на очищенную привалочную поверхность нижней части масляного поддона, как это показано на рисунке. Толщина слоя герметика: примерно 1,5 мм.
Примечание:
Нижнюю часть масляного поддона необходимо установить в течение 5 минут после нанесения герметика.
5. Установить нижнюю часть масляного поддона и затянуть винты крепления.
6. Дальнейшая установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо соблюдать следующие предписания:
- Установить радиатор охлаждения моторного масла.
- Установить маслопроводы ATF.
- Залить моторное масло, проверить его уровень.
Снятие и установка масляного насоса
Снятие
1. Снять нижнюю часть масляного поддона.
2. Выкрутить болты -стрелки-.
3. Снять масляный насос с приводного вала движением вперёд.
Установка
1. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:
Примечание:
Заменить прокладку и уплотнительное кольцо.
2. Насадить масляный насос на приводной вал и закрепить винтами.
3. Установить нижнюю часть масляного поддона.
4. Залить моторное масло, проверить его уровень.
Снятие и установка верхней части масляного поддона
Примечание:
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства:
- Защитные очки.
- Дрель с пластмассовой щёткой.
- Герметик.
Снятие
Примечание:
Двигатель закреплён на стенде для двигателей и агрегатов трансмиссии.
1. Снять нижнюю крышку цепного привода ГРМ.
2. Снять масляный насос.
3. Вывернуть винты -стрелки- и снять нижний успокоитель масла.
4. Ослабить крест-накрест и вывернуть винты -1 … 6- крепления верхней части масляного поддона.
5. Осторожно отделить верхнюю часть масляного поддона в местах приклеивания и отжать её с центровочных втулок блока цилиндров.
Установка
Примечание:
Заменить прокладку и уплотнительное кольцо.
Внимание:
Опасность загрязнения системы смазки и подшипников.
Защитить открытые элементы двигателя от загрязнения.
1. Удалить из канавок верхней части масляного поддона и с привалочных поверхностей старый герметик.
Внимание:
- Опасность травмирования глаз!
- Надеть защитные очки!
2. Удалить остатки герметика с верхней части масляного поддона и блока цилиндров, например, дрелью с пластмассовой щёткой.
3. Очистить и обезжирить привалочные поверхности.
4. Обрезать наконечник тюбика по передней отметке (Ø отверстия примерно 1,5 мм).
Примечание:
Герметик не должен быть просрочен (см. срок годности).
Внимание:
- Излишки герметика могут засорить систему смазки.
- Не наносить полосок герметика толще указанных.
5. Нанести полоску герметика -стрелка- на очищенную привалочную поверхность верхней части масляного поддона, как это показано на рисунке.
Примечание:
- Канавки привалочных поверхностей должны быть полностью заполнены герметиком.
- Слой герметика должен выступать над привалочной плоскостью на 1,5 … 2,0 мм.
- Верхнюю часть масляного поддона необходимо установить в течение 5 минут после нанесения герметика.
6. Вставить прокладку -1- и уплотнительное кольцо -2- в раму.
7. Приставить верхнюю часть масляного поддона, насадить на центровочные втулки и закрепить винтами.
8. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:
- Установить масляный насос.
- Установить нижнюю крышку цепного привода ГРМ.
Корпус масляного фильтра, датчики давления масла
- Болт (13 Нм)
- Датчик давления масла -F22- (давление срабатывания 2,5 … 3,2 бар, 20 Нм)
- Уплотнительное кольцо (заменить)
- Гайка с буртиком (13 Нм)
- Болт (9 Нм)
- Втулка
- Резиновая втулка
- Корпус масляного фильтра (с перепускным клапаном, с обратным клапаном стока масла, замена обратного клапана стока масла не предусмотрена)
- Уплотнительное кольцо (заменить)
- Пробка (25 Нм)
- Уплотнительное кольцо
- Фильтрующий элемент
- Шпилька (16 Нм)
- Прокладка (заменить)
Дизельный двигатель объемом 3.0 л
Снятие и установка корпуса масляного фильтра
Снятие
1. Снять верхнюю часть впускного коллектора.
2. Снять механический клапан системы рециркуляции ОГ.
3. Отвернуть крышку -стрелка- торцевой насадкой на 32. Снять крышку вместе с фильтрующим элементом масляного фильтра.
4. Снять с крышки фильтрующий элемент.
5. Снять с кронштейна клапан системы рециркуляции ОГ -N18- -стрелка-.
6. Отсоединить от ТНВД напорный топливопровод -2- и обратный топливопровод -1- и отвести их в сторону.
7. Отсоединить напорный маслопровод -стрелка- от крепёжной пластины.
8. Отвернуть крепления крепёжных скоб -стрелки-.
9. Для сбора вытекающего масла обложить корпус масляного фильтра ветошью.
10. Снять корпус масляного фильтра.
Установка
1. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:
Примечание:
Заменить прокладки, манжетные уплотнения и уплотнительные кольца.
- Установить клапан системы рециркуляции ОГ.
- Установить верхнюю часть впускного коллектора.