Система питания Porsche Cayenne с 2011 года

1. Система питания

Топливный насос высокого давления

Снятие и установка

Примечание:
Описанные ниже операции приведены на примере бензинового двигателя.

Примечание:
Перед заменой топливного насоса высокого давления, необходимо проверить работоспособность топливного насоса в топливном баке.

1. Снять защитное покрытие моторного отсека.

2. Поднять капот.

3. Снять предохранители № 13 и № 14.

4. Запустить двигатель и подождать пока он остановится.

Внимание:
При работе с топливной системой соблюдать следующие меры предосторожности, чтобы избежать возникновения пожара или получения травм:
- Поместить табличку «Огнеопасно» в рабочей зоне.
- Работы проводить в хорошо проветриваемой зоне.
- Не курить, не допускать возникновения искр или открытого огня в рабочей зоне.
- Соблюдать особую осторожность при работе с каталитическим нейтрализатором.
- Стравить остаточное давление в топливной системе, перед отсоединением компонентов топливной системы.
- Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи перед началом работ, кроме тех случаев, когда питание от аккумуляторной батареи необходимо.
- Использовать подходящий контейнер для сбора слитого топлива.
Закрыть все открытые отверстия топливопроводов и шлангов при помощи заглушек.
- После проведения ремонта топливной системы всегда проверять наличие утечек топлива из топливной системы.
- Соблюдать абсолютную чистоту при работе с топливной системой.

Внимание:
- Не проводить работы при высокой температуре двигателя, подождать пока двигатель остынет.
- Избегать попадания топлива на кожу и в глаза.
- Надевать защитную одежду и непроницаемые перчатки в процессе работы.
- Соблюдать осторожность, чтобы не пролить топливо на очень горячие компоненты.
- В случае возникновения пожара, незамедлительно воспользоваться огнетушителем.

5. Поместить ветошь под топливный насос высокого давления, показанный на рисунке ниже.

6. Отсоединить разъем жгута электропроводки от датчика давления топлива (3), как показано на рисунке ниже. Для этого использовать специальное приспособление Т10118.

7. Ослабить соединительные гайки (4) и (7) топливопровода низкого давления при помощи гаечного ключа и снять топливопровод низкого давления.

8. Ослабить соединительные гайки (5) и (6) топливопровода высокого давления при помощи гаечного ключа и снять топливопровод высокого давления.

9. Выкрутить три болта крепления топливного насоса высокого давления (1). Для того чтобы выкрутить нижний болт крепления, необходимо использовать специальное приспособление (насадку) и осторожно отодвинуть вниз трубку охлаждения (2), как показано на рисунке ниже.

10. Частично снять топливный насос высокого давления, слегка повернуть и отсоединить разъем жгута электропроводки клапана управления потоком при помощи специального инструмента Т10118 (стрелка), как показано на рисунке ниже.

11. Снять топливный насос высокого давления, как показано на рисунке ниже.

12. Снять приводной кулачок (1) и проверить его на предмет наличия повреждений. Приводной кулачок имеет спиральный замок (2) на боковой части.

Установка

1. Установить приводной кулачок и убедиться, что он установлен должным образом. Приводной кулачок имеет спиральный замок на боковой части.

2. Проверить уплотнительное кольцо топливного насоса высокого давления на наличия повреждений и заменить уплотнительное кольцо, при необходимости. Соблюдать осторожность, чтобы при установке топливного насоса высокого давления уплотнительное кольцо не сдвинулось с его установочного места.

3. Установить топливный насос высокого давления на его установочное место. Затем вкрутить нижний болт крепления.

4. Подсоединить разъем жгута электропроводки клапана управления потоком (стрелка), как показано на рисунке ниже.

5. Вкрутить болты крепления топливного насоса. При необходимости повернуть коленчатый вал до тех пор, пока приводной кулачок топливного насоса установиться в самой нижней точке. Затянуть болты крепления (1) рекомендуемым моментом затяжки 10 Н·м. Для того чтобы затянуть нижний болт крепления, необходимо использовать специальное приспособление (насадку) и осторожно отодвинуть вниз трубку охлаждения (2).

6. Подсоединить топливопровод высокого давления и затянуть рекомендуемым моментом затяжки соединительные гайки (4) и (7) топливопровода высокого давления при помощи гаечного ключа. Момент затяжки: 22 Н·м.

7. Подсоединить топливопровод низкого давления и затянуть рекомендуемым моментом затяжки соединительные гайки (4) и (7) топливопровода низкого давления при помощи гаечного ключа. Момент затяжки: 27 Н·м.

8. Подсоединить разъем жгута электропроводки к датчику давления топлива (3).

9. Проверить топливную систему на предмет наличия следов утечки топлива.

10. Установить облицовочные крышки моторного отсека.

11. Установить предохранители № 13 и № 14.

12. Закрыть капот.

Топливные форсунки

Снятие топливных форсунок

Внимание:
При работе с топливной системой соблюдать следующие меры предосторожности, чтобы избежать возникновения пожара или получения травм:
- Поместить табличку «Огнеопасно» в рабочей зоне.
- Работы проводить в хорошо проветриваемой зоне.
- Не курить, не допускать возникновения искр или открытого огня в рабочей зоне.
- Соблюдать особую осторожность при работе с каталитическим нейтрализатором.
- Стравить остаточное давление в топливной системе, перед отсоединением компонентов топливной системы.
- Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи перед началом работ, кроме тех случаев, когда питание от аккумуляторной батареи необходимо.
- Использовать подходящий контейнер для сбора слитого топлива.
- Закрыть все открытые отверстия топливопроводов и шлангов при помощи заглушек.
- После проведения ремонта топливной системы всегда проверять наличие утечек топлива из топливной системы.
- Соблюдать абсолютную чистоту при работе с топливной системой.

Внимание:
- Не проводить работы при высокой температуре двигателя, подождать пока двигатель остынет.
- Избегать попадания топлива на кожу и в глаза.
- Надевать защитную одежду и непроницаемые перчатки в процессе работы.
- Соблюдать осторожность, чтобы не пролить топливо на очень горячие компоненты.
- В случае возникновения пожара, незамедлительно воспользоваться огнетушителем.

1. Считать коды неисправностей двигателя при помощи диагностического прибора.

2. Снять предохранители № 13 и № 14.

3. Запустить двигатель и подождать пока он остановится.

4. Повернуть ключ зажигания в положение «OFF».

5. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

6. Снять воздушный фильтр.

7. Отсоединить электрические разъемы топливных форсунок.

8. Снять обе топливораспределительные рампы.

Внимание:
- Тщательно очистить места соединений и ближайшие области вокруг топливных форсунок, перед их снятием.
- Поместить снятые элементы на чистую поверхность и накрыть их.
- Закрыть открытые отверстия при помощи уплотнительных заглушек.
- Устанавливать только абсолютно чистые компоненты. Распаковать запасные части непосредственно перед их установкой.
- Не использовать сжатый воздух для очистки компонентов топливной системы. Не перемещать транспортное средство.

Внимание:
- Не сгибать топливопроводы высокого давления.
- Провести визуальный осмотр, чтобы убедиться в том, что места соединений не повреждены и тщательно очищены.
- Провести визуальный осмотр, чтобы убедиться в том, что резьбовые соединения не повреждены и тщательно очищены.
- Провести визуальный осмотр, чтобы убедиться в том, что места соединений не имеют следов утечки топлива.

9. Извлечь топливные форсунки из головки блока цилиндров вручную. При необходимости, слегка повернуть топливную форсунку.

Примечание:
Если снятие топливных форсунок затруднено, то необходимо проделать следующие действия.

10. Подвинуть вверх уплотнительное кольцо топливной форсунки, как показано на рисунке, и снять уплотнительное кольцо. При необходимости, применить маленькую отвертку.

11. Установить съемник № 15 (1) на молоток ударного типа, показанный на рисунке ниже.

12. Установить специальное приспособление внутрь паза топливной форсунки, указано стрелкой.

13. Снять топливную форсунку при помощи молотка ударного типа (1) и съемника (2), как показано на рисунке.

Установка топливных форсунок

Внимание:
- Тефлоновые уплотнительные кольца топливных форсунок должны быть заменены после каждого снятия топливных форсунок.
- Немедленно установить топливную форсунку, после замены тефлонового уплотнительного кольца.

1. Очистить установочные отверстия топливных форсунок в головке блока цилиндров при помощи нейлоновой щетки № 4 (1), как показано на рисунке ниже. Нанести на щетку ацетон или чистящий раствор.

2. Проверить пластиковую опорную шайбу на предмет наличия повреждений и заменить ее при необходимости. Чтобы заменить пластиковую опорную шайбу, необходимо проделать следующие действия:

1) Снять уплотнительное кольцо (3).

2) Разрезать пластиковую опорную шайбу (2) при помощи маленького ножа и снять ее.

3) Извлечь пружинный фиксатор (1) топливной форсунки.

4) Установить новую пластиковую опорную шайбу (3) на монтажный конус № 13 (2) и установить его на топливную форсунку, как показано на рисунке.

5) Надвинуть пластиковую опорную шайбу (3) при помощи установочной втулки № 14 (4) на топливную форсунку до первого паза (указано стрелкой).

6) Развернуть установочную втулку № 14 (3).

7) Надвинуть установочную втулку № 14 (3) на пластиковую опорную шайбу (2) в направлении, указанном стрелкой, до тех пор, пока она войдет в контакт со стороной шайбой.

8) Снять установочную втулку № 14.

3. Заменить уплотнительное кольцо (3), тефлоновое уплотнительное кольцо и пружинный фиксатор топливной форсунки (1).

4. Немедленно установить топливную форсунку внутрь головки блока цилиндров.

5. Установить обе топливные рампы.

6. Подсоединить электрические разъемы топливных форсунок.

7. Установить воздушный фильтр.

8. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

9. Провести пробный выезд. Проверить места соединений на предмет наличия следов утечки топлива.

10. Считать коды неисправностей двигателя при помощи диагностического прибора и стереть их.

Топливная рампа в сборе

Снятие

1. Повернуть ключ зажигания в положение «OFF».

2. Снять предохранители № 13 и № 14.

3. Запустить двигатель и подождать пока он остановится.

4. Снять топливный насос высокого давления.

5. Снять воздушный фильтр.

6. Отсоединить топливопровод низкого давления. Для этого, ослабить соединительные гайки (1) при помощи гаечного ключа.

7. Выкрутить четыре болта (2) крепления топливораспределительной рампы цилиндров № 1 - № 3 - № 6. Взять топливораспределительную рампу обеими руками и снять ее. Убедиться, что топливные форсунки остались на своих местах.

Примечание:
Снять топливную рампу № 2 - № 4 - № 5 таким же образом, как и топливораспределительную рампу цилиндров № 1 - № 3 - № 6.

Установка

1. Заменить уплотнительные кольца между топливными форсунками и топливораспределительной рампой.

2. Нанести чистое моторное масло на уплотнительные кольца между топливными форсунками и топливораспределительной рампой.

3. Взять топливораспределительную рампу обеими руками и установить ее. Убедиться, что топливные форсунки вошли внутрь отверстий топливораспределительной рампы должным образом. Вкрутить четыре новых крепежных болта и затянуть их рекомендуемым моментом затяжки. Момент затяжки: 30 Н·м + 90 ˚.

4. Подсоединить топливопровод низкого давления. Затянуть соединительную гайку крепления топливопровода низкого давления к топливораспределительной рампе рекомендуемым моментом затяжки 22 Н·м. Затянуть соединительную гайку крепления топливопровода низкого давления к топливопроводу на накопительной камере рекомендуемым моментом затяжки 35 Н·м.

Примечание:
Установить топливную рампу № 2 - № 4 - № 5 таким же образом, как и топливораспределительную рампу цилиндров № 1 - № 3 - № 6.

5. Установить воздушный фильтр.

6. Установить топливный насос высокого давления.

Корпус дроссельной заслонки

Снятие

1. Отсоединить разъем жгута электропроводки корпуса дроссельной заслонки и извлечь провод из зажима (стрелки), как показано на рисунке ниже.

2. Выкрутить четыре болта крепления корпуса дроссельной заслонки (указано стрелками). Снять корпус дроссельной заслонки и проверить состояние уплотнительного кольца.

Установка

1. Проверить состояние уплотнительного кольца корпуса дроссельной заслонки и заменить его, при необходимости. Поместить корпус дроссельной заслонки на его установочное место. Вкрутить и затянуть рекомендуемым моментом затяжки четыре крепежных болта.

Момент затяжки: 7 Н·м.

2. Подсоединить разъем жгута электропроводки и зафиксировать провод в крепежном зажиме.