Елементи системи змащення Porsche Cayenne з 2011 року
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
рівень оливи Porsche Cayenne, заміна оливи Porsche Cayenne, тиск оливи Porsche Cayenne, олива для Porsche Cayenne, як перевірити рівень оливи Porsche Cayenne, рівень оливи Porsche Cayenne S, заміна оливи Porsche Cayenne S, тиск оливи Porsche Cayenne S, олива для Porsche Cayenne, як перевірити рівень оливи Porsche Cayenne S, рівень оливи Porsche Cayenne Turbo S, заміна оливи Porsche Cayenne Turbo S, тиск оливи Porsche Cayenne Turbo S, олія для Porsche Cayenne Turbo S, як перевірити рівень оливи Porsche Cayenne Turbo S, рівень оливи Porsche Cayenne GTS, заміна оливи Porsche Cayenne GTS, тиск оливи Porsche Cayenne GTS, олива для Porsche Cayenne GTS, як перевірити рівень оливи Porsche Cayenne GTS
2. Елементи системи мастила
Бензиновий двигун об'ємом 3.6 л
Зняття та встановлення форсунок охолодження поршня
Примітка:
Форсунки охолодження поршнів встановлені в ліжках корінних підшипників 2-7 колінвалу.
Зняття
1. Випресувати форсунку -стрілка- за допомогою вибивання Ø 4 мм у бік ліжка підшипника.
Встановлення
1. Запресувати форсунку за допомогою вибивання Ø 6 мм від руки стрілка.
Зняття та встановлення масляного піддону
Зняття
1. Злити моторне масло.
Примітка:
Дотримуватись правил утилізації відпрацьованих матеріалів!
2. Вивісити двигун у монтажному положенні.
3. Зняти підрамник.
4. Зняти балку двигуна. Опори двигуна не можна відкручувати від балки двигуна.
5. Від'єднати 3-контактний роз'єм від датчика рівня та температури масла -G266-.
6. Викрутити болти кріплення масляного піддону до КП.
7. Викрутити болти кріплення піддону з боку коробки передач -стрілки- за допомогою торцевого ключа XZN 8 -T40159 через отвори в коробці передач.
8. Викрутити болти кріплення піддону, що залишилися.
9. При необхідності для відділення масляного піддону, трохи вдарити по ньому гумовим молотком.
10. Плоским шабером видалити з блоку циліндрів залишки герметика.
11. За допомогою дриля з насадкою із пластмасовою щетиною очистити масляний картер від залишків герметика (працювати в захисних окулярах).
12. Очистити привалювальні площини; вони мають бути знежирені.
Встановлення
Примітка:
- Звернути увагу на термін придатності герметика.
- Масляний піддон має бути встановлений протягом 5 хвилин після нанесення силіконового герметика.
1. Обрізати носик тюбика за передньою позначкою (Ø отвори близько 3 мм).
2. Нанести силіконовий герметик, як показано на малюнку, на чисті поверхні масляного піддону. При цьому смужка герметика має бути: завтовшки 2...3 мм.
Примітка:
- У місцях отворів під кріпильні гвинти нанести герметик з внутрішньої сторони -Стрілки-.
- Товщина смужки герметика не повинна перевищувати зазначене вище значення, тому що в іншому випадку герметик, що виступив зі стику, може потрапити в масляний піддон і призвести до засмічення сітки в маслозабірнику масляного насоса.
2. Нанести смужку герметика на очищену привалочну площину масляного піддону так, як показано на малюнку.
3. Після цього відразу встановити масляний піддон і злегка притягнути його кріпильними болтами.
4. Затягнути болти кріплення масляного піддону моментом 12 Нм.
Примітка:
- Після встановлення масляного піддону дати висохнути герметику приблизно 30 хвилин. Тільки після цього можна залити моторне масло.
- Подальше складання здійснюється у зворотній послідовності.
Зняття та встановлення масляного насоса
Примітка:
Для зняття масляного насоса необхідно зняти двигун.
Необхідні спеціальні пристрої, контрольні та вимірювальні прилади, а також допоміжні засоби:
- Динамометричний ключ -VAG 1331-.
- Знімач -T10055- з адаптером -T10055/3-.
- Шпилька M10 x 30 (звичайна).
1. Зняти двигун.
2. Зняти з двигуна коробку передач і закріпити двигун на складальному стенді -3269-.
3. Зняти з двигуна диск і кришку коленвала.
4. Відвернути болт-стрілка-зірочок приблизно на один оборот. Для цього утримуйте демпфер крутильних коливань упором -T10172-.
5. Повільно провернути колінвал двигуна за демпфер крутильних коливань до збігу міток.
Примітка:
- Установчий зуб провідної зірочки повинен збігатися з лінією роз'єму кришки корінного підшипника -стрілка A-.
- Отвір з міткою -стрілка В- повинен збігатися з міткою на масляному насосі.
- Це положення досягається лише на кожен четвертий обіг.
6. Позначити взаємне положення ланцюгів та зірочок масляного насоса за допомогою водостійкого фломастеру.
7. Зняти натягувач ланцюга приводу розподільних валів -стрілка-.
8. Застопорити натягувач ланцюга шестигранником 3 мм -A-.
9. Зняти натягувач ланцюга приводу масляного насоса -стрілки-.
10. Послабити натяг ланцюга, для чого, спостерігаючи за ланцюгом, провернути колінвал на кілька міліметрів проти напрямку обертання.
11. Викрутити болт кріплення зірочок і зняти їх з валу масляного насоса разом із ланцюгами.
12. Вивернути болти кріплення масляного насоса -стрілки-.
13. Повернути у вал масляного насоса шпильку M10x30 (звичайну) -1-.
14. Повернути на шпильку знімач -T10055- з адаптером -T10055/3-.
15. Легкими ударами вибити масляний насос із блоку циліндрів.
Встановлення
Примітка:
- Кільце ущільнювача, манжетне ущільнення і болти кріплення масляного насоса замінити.
- Замінити болт кріплення зірочки.
- Якщо ланцюг приводу розподільних валів підлягає заміні, виконайте таке.
1. Встановити масляний насос, нанести на болти-стрілки-фіксатор різьблення та затягнути болти.
2. Встановити колінчастий вал у положення ВМТ.
Примітка:
Установчий зуб ведучої зірочки повинен збігатися з лінією роз'єму кришки корінного підшипника -стрілка-.
3. Повернути вал масляного насоса -1- лискою -стрілка- до мітки -2- на масляному насосі (лиска повинна встановити горизонтально).
4. Спочатку встановити лише задній ланцюг на велику зірку. Зробити це за попередньо нанесеними мітками.
5. Встановити зірку на вал масляного насоса. Отвір з міткою -стрілка- повинен збігатися з міткою на масляному насосі.
6. Якщо зірочка не встановлюється, слід трохи провернути вал масляного насоса.
7. Акуратно стягнути зірку з масляного насоса і трохи відхилити її вгору. У цьому положенні одягти ланцюг приводу розподільних валів. Нанесені під час зняття мітки повинні збігтися.
8. Встановити зірку на вал масляного насоса та затягнути від руки.
9. Встановити натягувач ланцюга -стрілка-.
10. Встановити нижній натягувач ланцюга та затягнути його болти -стрілки-моментом 8 Нм.
11. Вийняти шестигранний ключ -A-.
12. Затягнути болт кріплення зірочок моментом 60 Н·м, потім довернути на 1/4 об. (90 °). Для цього утримуйте демпфер крутильних коливань упором -T10172-.
13. Встановити кришку коленвала.
14. Подальше складання здійснюється у зворотній послідовності.
Олійний фільтр
- Корпус масляного фільтра/кронштейн лівої опори двигуна
- Кільце ущільнювача (замінити, перед встановленням змастити моторним маслом)
- Ущільнення масляного радіатора (замінити перед встановленням змастити моторним маслом)
- Масляний радіатор (перевірити відсутність зіткнення з розташованими поряд вузлами)
- Кришка масляного радіатора (25 Нм)
- Датчик тиску масла -F1- (20 Нм, чорного кольору, тиск спрацьовування 1,4 бар, при негерметичності розрізати та замінити кільце ущільнювача)
- Фільтруючий елемент (дотримуватися періодичності заміни)
- Нижня частина корпусу масляного фільтра (25 Нм, перед зняттям злити олію, з перепускним клапаном, тиск відкриття: 2,50 бар)
- Різьбова пробка отвору для зливу оливи (10 Нм, для збору оливи використовувати гнучку воронку -VAS 6675-) 10. 23 Нм
Бензиновий двигун об'ємом 3.0 (hybrid)
Зняття та встановлення масляного радіатора двигуна
Примітка:
Необхідні спеціальні пристрої, контрольні та вимірювальні прилади, а також допоміжні засоби:
- Пристрій для збору та відкачування відпрацьованого масла -VAG 1782-.
Зняття
1. Зняти шумоізолюючий кожух.
2. Відкрити і знову закрити розширювальний бачок ОЖ, щоб скинути тиск у системі охолодження двигуна.
3. Перетиснути шланги ОЖ затискачами до 25 мм -3094, як показано на малюнку.
4. Від'єднати шланги ОЖ від масляного радіатора двигуна.
5. Вивернути гвинт кріплення масляного радіатора до масляного піддону -стрілка-.
6. Встановити під двигуном пристрій для відкачування оливи -VAG 1782-.
7. Вивернути гвинти кріплення -1 … 4-, зняти масляний радіатор.
Встановлення
1. Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно враховувати таке:
- Перевірити рівень охолоджувальної рідини.
- Перевірити рівень оливи.
Зняття та встановлення датчика рівня та температури масла -G266-
Зняття
1. Злити моторне масло.
2. Від'єднати роз'єм -3-.
3. Відвернути гайки -1-, зняти датчик рівня та температури масла -G266--поз. 4-.
Встановлення
1. Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно враховувати таке:
- Замінити кільце ущільнювача -2-.
- Перевірити рівень оливи.
Зняття та встановлення нижньої частини масляного піддону
Зняття
Примітка:
- Для збирання моторного масла, що випливає, підкласти під масляний радіатор ганчірку.
- Герметик масляного піддону має високу адгезійну здатність. Щоб не погнути піддон, відокремлювати його потрібно повільно та рівномірно.
1. Злити моторне масло.
2. Зняти з двигуна масляний радіатор, відвести його убік та підвісити.
3. Викрутити гвинти -1 … 3-.
4. Вивернути гвинт-стрілка-кріплення маслопроводів ATF.
5. Від'єднати роз'єм -2- від датчика рівня та температури масла -G266- і вивісити провід.
6. Вивернути гвинти кріплення нижньої частини масляного піддону -1-.
7. Обережно відокремити нижню частину масляного піддону в місцях приклеювання, не допускаючи її деформації.
Встановлення
Примітка:
- Замінити кільця ущільнювачів.
- У разі пошкодження покриття або деформації нижня частина масляного піддону підлягає заміні.
- Герметик не повинен бути простроченим (див. термін придатності).
Увага:
- Небезпека забруднення системи змащення та підшипників.
- Захистити відкриті елементи двигуна від забруднення.
Увага:
- Небезпека травмування очей!
- Одягти захисні окуляри!
1. Видалити залишки герметика з нижньої та верхньої частин масляного піддону, наприклад, дрилем із пластмасовою щіткою.
2. Очистити та знежирити привалювальні поверхні.
3. Обрізати наконечник тюбика по передній позначці (Ø отвори приблизно 1 мм).
Увага:
- Надлишки герметика можуть засмічити систему змащення.
- Не наносити смужок герметика товщі за вказані.
4. Нанести смужку герметика -стрілка- на очищену поверхню приволоку нижньої частини масляного піддону, як це показано на малюнку. Товщина шару герметика: приблизно 1,5 мм.
Примітка:
Нижню частину масляного піддону необхідно встановити протягом 5 хвилин після нанесення герметика.
5. Встановити нижню частину масляного піддону та затягнути гвинти кріплення.
6. Подальше встановлення здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно дотримуватися наступних приписів:
- Встановити радіатор охолодження моторної оливи.
- Встановити маслопроводи ATF.
- Залити моторне масло, перевірити його рівень.
Зняття та встановлення масляного насоса
Зняття
1. Зняти нижню частину масляного піддону.
2. Викрутити болти -стрілки-.
3. Зняти масляний насос із приводного валу рухом вперед.
Встановлення
1. Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно враховувати таке:
Примітка:
Замінити прокладку та кільце ущільнювача.
2. Насадити масляний насос на приводний вал та закріпити гвинтами.
3. Встановити нижню частину масляного піддону.
4. Залити моторне масло, перевірити його рівень.
Зняття та встановлення верхньої частини масляного піддону
Примітка:
Необхідні спеціальні пристрої, контрольні та вимірювальні прилади, а також допоміжні засоби:
- Захисні окуляри.
- Дриль із пластмасовою щіткою.
- Герметик.
Зняття
Примітка:
Двигун закріплений на стенді для двигунів та агрегатів трансмісії.
1. Зняти нижню кришку ланцюгового приводу ГРМ.
2. Зняти масляний насос.
3. Викрутити гвинти -стрілки- і зняти нижній заспокоювач масла.
4. Послабити хрест-навхрест і вивернути гвинти -1 … 6- кріплення верхньої частини масляного піддону.
5. Обережно відокремити верхню частину масляного піддону в місцях приклеювання та віджати її з центрувальних втулок блоку циліндрів.
Встановлення
Примітка:
Замінити прокладку та кільце ущільнювача.
Увага:
Небезпека забруднення системи мастила та підшипників.
Захистити відкриті елементи двигуна від забруднення.
1. Видалити з канавок верхньої частини масляного піддону та з привалювальних поверхонь старий герметик.
Увага:
- Небезпека травмування очей!
- Одягти захисні окуляри!
2. Видалити залишки герметика з верхньої частини масляного піддону та блоку циліндрів, наприклад, дрилем із пластмасовою щіткою.
3. Очистити та знежирити привалювальні поверхні.
4. Обрізати наконечник тюбика по передній позначці (Ø отвори приблизно 1,5 мм).
Примітка:
Герметик не повинен бути простроченим (див. термін придатності).
Увага:
- Надлишки герметика можуть засмічити систему змащення.
- Не наносити смужок герметика товщі за вказані.
5. Нанести смужку герметика -стрілка- на очищену поверхню верхньої частини масляного піддону, як це показано на малюнку.
Примітка:
- Канавки поверхонь привалки повинні бути повністю заповнені герметиком.
- Шар герметика повинен виступати над привалковою площиною на 1,5...2,0 мм.
- Верхню частину масляного піддону необхідно встановити протягом 5 хвилин після нанесення герметика.
6. Вставити прокладку -1- та кільце ущільнювача -2- в раму.
7. Приставити верхню частину масляного піддону, насадити на центрувальні втулки та закріпити гвинтами.
8. Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно враховувати таке:
- Встановити масляний насос.
- Встановити нижню кришку ланцюгового приводу ГРМ.
Корпус масляного фільтра, датчики тиску мастила
- Болт (13 Нм)
- Датчик тиску масла -F22- (тиск спрацьовування 2,5 … 3,2 бар, 20 Нм)
- Кільце ущільнювача (замінити)
- Гайка із буртиком (13 Нм)
- Болт (9 Нм)
- Втулка
- Гумова втулка
- Корпус масляного фільтра (з перепускним клапаном, зі зворотним клапаном стоку оливи, заміна зворотного клапана стоку оливи не передбачена)
- Кільце ущільнювача (замінити)
- Корок (25 Нм)
- Кільце ущільнювача
- Фільтруючий елемент
- Шпилька (16 Нм)
- Прокладка (замінити)
Дизельний двигун об'ємом 3.0 л
Зняття та встановлення корпусу масляного фільтра
Зняття
1. Зніміть верхню частину впускного колектора.
2. Зняти механічний клапан системи рециркуляції ОГ.
3. Відвернути кришку -стрілка- торцевою насадкою на 32. Зняти кришку разом з фільтруючим елементом масляного фільтра.
4. Зняти з кришки елемент, що фільтрує.
5. Зняти з кронштейна клапан системи рециркуляції ОГ-N18-стрілка-.
6. Від'єднати від ТНВД напірний паливопровід -2- та зворотний паливопровід -1- і відвести їх убік.
7. Від'єднати напірний маслопровід -стрілка- від кріпильної пластини.
8. Відвернути кріплення кріпильних скоб -стрілки-.
9. Для збору масла, що витікає, обкласти корпус масляного фільтра ганчіркою.
10. Зняти корпус фільтра.
Встановлення
1. Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно враховувати таке:
Примітка:
Замінити прокладки, манжетні ущільнення та кільця ущільнювачів.
- Встановити клапан системи рециркуляції ОГ.
- Встановити верхню частину колектора.