Головка блоку циліндрів Porsche Cayenne з 2011 року

3. Головка блоку циліндрів

Клапанна кришка

Момент та послідовність затягування клапанної кришки

• Замінити гвинти кришки клапана.
• Затягнути гвинти-стрілки-хрест-навхрест таким чином:

1. За кілька заходів до остаточного моменту затягування 8 Нм.

2. Повернути на 90°.

Головка блоку циліндрів

Перевірка ГБЦ на наявність короблення

• Перевірити головку блоку циліндрів за допомогою лінійки та щупа в кількох місцях на короблення.

Примітка:
Максимальне відхилення від площинності: 0,1 мм.

Маркування прокладок головки блоку циліндрів

1. отвори
2. Номер деталі

Примітка:
Прокладки для лівої та правої ГБЦ неможливо переплутати, оскільки вони мають різну форму.

Момент та послідовність затягування головки блоку циліндрів

• Замінити болти ГБЦ.
• Затягнути болти в послідовності -1…10- 5 етапів:

1. Загорнути від руки до прилягання.

2. Затягнути моментом 35 Нм.

3. Затягнути моментом 60 Нм.

4. Повернути на 90°

5. Повернути на 90°

Зняття та встановлення клапанної кришки

Зняття

Примітка:
Під час складання встановити на колишні місця всі кабельні стяжки.

1. Зняти кожух двигуна.

2. Зняти форсунки.

Ліва кришка клапана:

3. Відкріпити паливні шланги -стрілка A- і підняти їх вгору -стрілка B-.

4. Викрутити гвинт -1- та зняти утримувач -2-.

Права клапанна кришка:

5. Витягти з тримача -1- джгут проводів.

6. Викрутити гвинт -стрілка- та зняти утримувач.

7. Від'єднати роз'єм -2-.

8. Послабити гвинт -1-, викрутити гвинт -2- і зняти його з гайкою.

9. Відкріпити патрубок системи охолодження від правого заднього вуха для вивішування двигуна.

Продовження опису для обох сторін:

10. Послабити в хрест-навхрест гвинти-стрілки-кріплення клапанної кришки.

11. Викрутити болти та зняти клапанну кришку.

Встановлення

1. Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно дотримуватись наступних правил:

Примітка:
Замінити пошкоджену прокладку кришки ГБЦ.

• Очистити посадочні поверхні; вони мають бути знежирені.
• Затягнути болти клапанної кришки.
• Встановити форсунки та трубопроводи високого тиску.
• Перевірити герметичність живлення.

Зняття ГБЦ

Зняття

1. Злити рідину, що охолоджує.

2. Зняти відповідний ланцюг приводу з розподільного валу ГРМ.

3. Зніміть верхню частину впускного колектора.

Ліва головка блоку циліндрів:

4. Зняти насос високого тиску.

5. Викрутити гвинти -стрілки- та зняти кронштейн ТНВД.

6. Від'єднати шланги системи охолодження -стрілки- від штуцера системи рециркуляції ОГ з лівого боку.

7. Викрутити гвинти -3-.

8. Витягти зворотний клапан -1- з кронштейна.

9. Від'єднати роз'єм -2- від електродвигуна приводу заслінки впускного колектора 2 -V275-.

10. Викрутити гвинт -1- на хомуті трубопроводу системи охолодження.

Права головка блоку циліндрів:

11. Зняти правий трубопровід системи охолодження контуру рециркуляції ОГ.

12. Від'єднати роз'єм -1- на виконавчому електродвигуні системи рециркуляції ОГ -V338-.

13. Від'єднати роз'єм -2-.

14. Від'єднати шланги системи охолодження -3- та -6-.

15. Викрутити гвинти -1- і -5-, зняти штуцер із виконавчим електродвигуном системи рециркуляції ОГ-V338- з правого боку.

16. Від'єднати роз'єм -стрілка- від електродвигуна приводу заслінки впускного колектора -V157-.

Продовження опису для обох сторін:

17. Від'єднати роз'єм від свічок розжарювання.

18. Зніміть відповідну клапанну кришку.

19. На відповідній ГБЦ викрутити порожнистий болт -стрілка- трубопроводу системи охолодження.

20. Викрутити на відповідному турбонагнітачі верхні гвинти -стрілки-.

21. Послабити гвинти кріплення ГБЦ у послідовності -1...10-.

22. Викрутити гвинти та обережно зняти головку блоку циліндрів.

Увага:
- При недбалому поводженні зі знятою ГБЦ можна пошкодити свічки розжарювання.
- Зняту ГБЦ при встановлених свічках розжарювання на привалочну площину не ставити, тому що свічки розжарювання дещо виступають за неї.

Встановлення ГБЦ

1. Перед встановленням ГБЦ колінвал та розподільні вали повинні знаходитися в положенні „ВМТ“.

Примітка:
Фіксуючий гвинт -3242- необхідно повернути, коли колінвал знаходиться в положенні „ВМТ“-1-.

Примітка:
- Розподвали обох ГБЦ повинні бути зафіксовані регулювальним штифтом -T40060-.
- Палець -стрілка- в регулювальному штифті -T40060- повинен розташовуватися перпендикулярно до осі распредвала.

2. При цьому звертати увагу на маркування прокладки:

1. отвори
2. Номер деталі

Примітка:
- При заміні ГБЦ або прокладки ГБЦ використовувати нову прокладку з тією ж кількістю отворів, що й у старої.
- Після заміни деталей шатунно-поршневої групи підібрати відповідну прокладку ГБЦ, вимірявши виступ поршнів у „ВМТ“.
- Прокладки для лівої та правої ГБЦ неможливо переплутати, оскільки вони мають різну форму.

3. Покласти прокладку головки блоку циліндрів на блок циліндрів.

Примітка:
- При цьому звернути увагу, щоб центрувальні втулки в блоці циліндрів увійшли до відповідних отворів прокладки ГБЦ -стрілка-.
- Монтажне положення прокладання ГБЦ: маркуванням „вгору“ або номером деталі до ГБЦ.

Примітка:
Герметик не повинен бути простроченим (див. термін придатності).

4. Відрізати носик тюбика по передній позначці (Ø отвори приблизно 2,5 мм).

Ліва головка блоку циліндрів:

Увага:
- Система мастила може бути засмічена зайвим герметиком.
- Товщина смужки герметика не повинна перевищувати вказану.

5. Видавити герметик у пази -1- та -2- прокладки ГБЦ.

Примітка:
Шар герметика має бути товщиною 3,0 мм.

Права головка блоку циліндрів:

Увага:
- Система мастила може бути засмічена зайвим герметиком.
- Товщина смужки герметика не повинна перевищувати вказану.
- Не допускати попадання герметика в масляний канал -стрілка-.

6. Видавити герметик у пази -1- та -2- прокладки ГБЦ.

Примітка:
Шар герметика має бути товщиною 3,0 мм.

Продовження опису для обох сторін:

7. Встановити головку блоку циліндрів.

8. Затягнути гвинти кріплення ГБЦ.

Примітка:
Після ремонту гвинти головки блоку циліндрів необхідно підтягнути.

9. Подальше встановлення здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно дотримуватися наступних приписів:

• Встановити кришку клапана.
• Встановити штуцер та виконавчий електродвигун системи рециркуляції ОГ.
• Встановити турбонагнітач.
• Встановити верхню частину колектора впуску.
• Одягти ланцюг приводу на розподільний вал ГРМ.
• Замінити моторне масло.
• Замінити рідину, що охолоджує.
• Перевірити герметичність живлення.

Розподільні вали

1. Клапан (обробці не підлягає, допускається лише притирання, відзначити положення для повторного встановлення)
2. Головка блоку циліндрів
3. Маслознімний ковпачок
4. Пружина клапана
5. Тарілка пружини клапана
6. Сухарі клапана
7. Болт
8. Гайка
9. Рама розподільних валів (з інтегрованими підшипниками ковзання розподільного валу)
10. Розподільний вал впускних клапанів (биття: максимум 0,01 мм)
11. Розподільний вал випускних клапанів (биття: максимум 0,01 мм)
12. Роликовий важіль клапана (рокер) (позначити монтажне положення фарбою, не міняти місцями, перевірити легкість обертання підшипника ролика, перед встановленням змастити робочі поверхні)
13. Гідрокомпенсатор (позначити монтажне положення фарбою перед встановленням змастити робочі поверхні)
14. Немає

Рама - момент та порядок затягування

• Затягнути гвинти та гайки рами в послідовності -1 … 22-, в 2 заходи, наступним чином:

1. Загорнути від руки до прилягання.

Примітка:
Опорна поверхня рами має повністю прилягати до головки блоку циліндрів.

2. Затягнути моментом 10 Нм.