Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Зміст

Вступ

Дії у надзвичайних ситуаціях

Щоденні перевірки та визначення несправностей

Експлуатація автомобіля у зимовий період

Поїздка на СТО

Інструкція з експлуатації та обслуговування

Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі

Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними

  • Базовий комплект необхідних інструментів
  • Методи роботи із вимірювальними приладами

Бензинові двигуни 3,0 л та 3,6 л

Бензинові двигуни V8 4,8л

Дизельні двигуни 3,0 л

Дизельні двигуни 4,1 л

Система живлення та керування двигуна

Система змащення

Система охолодження

Система впуску та випуску

Трансмісія

Привідні вали

Ходова частина

Гальмівна система

Рульове керування

Кузов

Система опалення вентиляції та кондиціонування

Пасивна безпека

Електрообладнання двигуна

Електрообладнання та електросистеми автомобіля

Електросхеми

  • Автоматичне антиблікове внутрішнє дзеркало
  • Верхня стельова консоль
  • Антиблокувальна система гальм
  • Замки дверей
  • Звуковий сигнал
  • Камера заднього виду
  • Навігаційна система
  • Люк даху
  • Панорамний люк даху
  • Зовнішнє освітлення, задні габарити
  • Зовнішнє освітлення, фари та ліхтарі
  • Освітлення салону
  • Паркувальний асистент
  • Підігрів зовнішніх дзеркал
  • Привід дзеркал автомобіля
  • Радіо, базовий ланцюг
  • Радіо, оптичний ланцюг
  • Система заряджання (3,6 л)
  • Розподіл маси
  • Сервопривід сидінь, водійське
  • Сервопривід сидінь, пасажирський
  • Система динамічного контролю підвіски
  • Система кондиціонування
  • Система пуску (3,6)
  • Фари головного освітлення без ДХО
  • Фари головного освітлення з ДХО
  • Ланцюг вентилятора системи охолодження
  • Ланцюг відтаювача
  • Електронний компас
  • Ланцюг пам'яті сидіння водія
  • Ланцюг пам'яті пасажирського сидіння
  • Ланцюг передачі даних
  • Ланцюг помічника зміни смуги руху
  • Щиток приладів
  • Електронне керування рівнем підвіски
  • Електропідсилювач рульового керування

Тлумачний словник

Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
(9)

Блок циліндрів та колінвал Porsche Cayenne з 2011 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
не заводиться Porsche Cayenne, двигун Porsche Cayenne, ремонт Porsche Cayenne, ремонт двигуна Porsche Cayenne, характеристики Porsche Cayenne, регулювання клапанів Porsche Cayenne, система впуску Porsche Cayenne, система випуску Porsche Cayenne, система живлення Porsche Cayenne, не заводиться Cayenne S, ремонт Porsche Cayenne S, ремонт двигуна Porsche Cayenne S, характеристики Porsche Cayenne S, регулювання клапанів Porsche Cayenne S, система впуску Porsche Cayenne S, система випуску Porsche Cayenne S, система живлення Porsche Cayenne S, не заводиться Porsche Cayenne Tur двигун Porsche Cayenne Turbo S, ремонт Porsche Cayenne Turbo S, ремонт двигуна Porsche Cayenne Turbo S, характеристики Porsche Cayenne Turbo S, регулювання клапанів Porsche Cayenne Turbo S, система впуску Porsche Cayenne Turbo S, система випуску Porsche Cayenne Turbo S, система живлення Porsche Cayenne Turbo S, не заводиться Porsche Cayenne GTS, двигун Porsche Cayenne GTS, ремонт Porsche Cayenne GTS, ремонт Porsche Cayenne GTS, характеристики Porsche Cayenne GTS, регулювання клапанів Porsche Cayen Cayenne GTS, система випуску Porsche Cayenne GTS, система живлення Porsche Cayenne GTS

4. Блок циліндрів

Ремонт

Монтажне положення центрувальних втулок

  • Перевірити, щоб центрувальні втулки -1, 2, 3- були вставлені в раму у показаних на малюнку місцях.

Примітка:
Залежно від модифікації відсутня центрувальна втулка -3-.

блок циліндрів Porsche Cayenne з 2011 року, блок циліндрів Порше Каен з 2011 року

Рама - момент та порядок затягування

  • Замінити гвинти рами.
  • Затягнути болти в послідовності -1...20- в 3 етапи:

1. Затягнути моментом 30 Нм.

2. Затягнути моментом 50 Нм.

3. Повернути на 90°.

блок циліндрів Porsche Cayenne з 2011 року, блок циліндрів Порше Каен з 2011 року

Застосування вкладишів корінних підшипників для нового коленвала

Застосування вкладишів підшипників колінвала в блоці циліндрів

На заводі блок циліндрів комплектується вкладками корінних підшипників відповідної товщини. Для позначення товщини вкладки на нього збоку наносяться кольорові крапки.

Розташування вкладок корінних підшипників на блоці циліндрів позначено літерами, нанесеними поряд з кожним підшипником.

блок циліндрів Porsche Cayenne з 2011 року, блок циліндрів Порше Каен з 2011 року


Літера на блоці циліндрів Колір позначки вкладки
R червоний
G жовтий
B синій
Застосовність вкладишів підшипників колінвала в рамі – варіант 1

На заводі рама комплектується вкладками корінних підшипників відповідної товщини. Для позначення товщини вкладки на нього збоку наносяться кольорові крапки.

Місце вкладок у рамі виштамповано або позначено кольоровими точками на щоках коленвала, як це показано на малюнку.

блок циліндрів Porsche Cayenne з 2011 року, блок циліндрів Порше Каен з 2011 року


Спосіб маркування на колінвалі Колір позначки вкладки
Штамп Колір мітки
R червоний червоний
G жовтий жовтий
B синій синій
Застосування вкладишів підшипників колінвала в рамі – варіант 2

На заводі рама комплектується вкладками корінних підшипників відповідної товщини. Для позначення товщини вкладки на нього збоку наносяться кольорові крапки.

Місце вкладишів у рамі відзначено на передніх щоках коленвала літерами, як це показано на малюнку. „X“ відзначає кінець літерного ряду і знаходиться поряд із кольоровим маркуванням підшипника „1“ з боку шківів.

Примітка:
Літерний ряд починається зліва, від підшипника „5“ з боку КП.

блок циліндрів Porsche Cayenne з 2011 року, блок циліндрів Порше Каен з 2011 року


Літера на колінчастому валі Колір позначки вкладки
R червоний
G жовтий
B синій
Застосування вкладишів підшипників колінвала в рамі – варіант 3

На заводі рама комплектується вкладками корінних підшипників відповідної товщини. Для позначення товщини вкладки на нього збоку наносяться кольорові крапки.

Місце вкладишів у рамі позначено на передньому фланці коленвала (з боку шківів) буквами, як це показано на малюнку.

Примітка:
Літерний ряд починається зліва, від підшипника „5“ з боку КП.

блок циліндрів Porsche Cayenne з 2011 року, блок циліндрів Порше Каен з 2011 року


Літера на колінчастому валі Колір позначки вкладки
R червоний
G жовтий
B синій

Застосовність вкладишів підшипників колінвала в рамі при нерозрізненому кольоровому маркуванні

Якщо місце вкладишів підшипників колінвалу відзначено кольором, то таке маркування може стати невиразним. У цьому випадку для підбору відповідних вкладишів необхідно виміряти шийки коленвала.

Корінна шийка колінвала, Ø Колір вкладиша, що встановлюється у раму
Розміри, мм червоний жовтий синій
Номінальний розмір: 65,000 64,978…64,972 64,972…64,965 64,965…64,958

Розміри колінчастого валу

Розмір шліфування
в мм
Корінна шийка
колінвала, Ø
Шатунна шийка
колінвала, Ø
Номінальний розмір 65,000 - 0,022 - 0,042 60,000-0,020-0,040

Вимірювання зазору в замку поршневого кільця

  • Вставити кільце в циліндр зверху (воно повинно розташовуватися строго перпендикулярно до стінок циліндра) і засунути його так, щоб від нього до нижнього краю циліндра залишалося приблизно 15 мм.
  • Засувати кільце слід поршнем без поршневих кілець.

блок циліндрів Porsche Cayenne з 2011 року, блок циліндрів Порше Каен з 2011 року


Кільце ущільнювача поршня нове
мм
гранично допустимий знос
мм
1. Компресійне кільце 0,28…0,41 0,70
2. Kompressionsring 0,70…0,90 1,30
Оливне кільце 0,25…0,50 0,70

Вимірювання зазору по висоті між канавкою та кільцем

  • Перед перевіркою очистити кільцеву канавку поршня.

блок циліндрів Porsche Cayenne з 2011 року, блок циліндрів Порше Каен з 2011 року


Кільце ущільнювача поршня нове
мм
гранично допустимий знос
мм
1. Kompressionsring 0,120…0,160 0,175
2. Компресійне кільце 0,050…0,090 0,115
Оливне кільце 0,030…0,070 0,105

Перевірка поршня

  • Виміряти за допомогою мікрометра для зовнішніх вимірювань 75...100 мм, під кутом 90° до осі поршневого пальця, приблизно 10 мм над нижнім зрізом спідниці поршня. Максимальне відхилення від номінального розміру: 0,04 мм.

блок циліндрів Porsche Cayenne з 2011 року, блок циліндрів Порше Каен з 2011 року

Вимірювання діаметра циліндра

  • Нутроміром -VAS 6078- провести вимірювання в 3 рівновіддалених точках в поперечному -A- і поздовжньому -B-напрямках. Максимальне відхилення від номінального розміру: 0,08 мм.

блок циліндрів Porsche Cayenne з 2011 року, блок циліндрів Порше Каен з 2011 року

Монтажне положення поршня

Увага:
- Захищати покриття днища поршня від руйнування.
- При повторному використанні поршнів, їх днища необхідно позначити на приналежність циліндрам. Для цього використати фарбу. Забороняється наносити мітки на дно поршня керном, насічками та іншими подібними засобами!

Монтажне положення: стрілки на днищах поршнівказують у бік шківів.

блок циліндрів Porsche Cayenne з 2011 року, блок циліндрів Порше Каен з 2011 року

Маркування шатунів

Примітка:
- Шатун замінюється лише у комплекті
- Міняти місцями шатунні підшипники забороняється!

  • Перед зняттям позначити фарбою взаємне розташування шатуна та кришки, а також їхню приналежність до циліндра -стрілки-.

блок циліндрів Porsche Cayenne з 2011 року, блок циліндрів Порше Каен з 2011 року

Вимірювання виступу поршнів у «ВМТ»

Примітка:
При встановленні нових поршнів або частини двигуна необхідно виміряти виступ поршнів у „ВМТ“.

Примітка:
Необхідні спеціальні пристрої, контрольні та вимірювальні прилади, а також допоміжні засоби:
- Перемичка -VW 382/7- з вимірювального пристрою -VW 382-.
- Пластина -VW 385/17- з комплекту універсального вимірювального пристосування -VW 385-.
- Індикатор вартового типу -VAS 6079-.
- Закріпити індикатор -VAS 6079- з перемичкою -VW 382/7- та пластиною -VW 385/17- на блоці циліндрів.
- Виміряти виступ кожного поршня в обох позначених місцях -стрілки- (якщо дивитися на двигун у поздовжньому напрямку: спереду та позаду поршня).

Примітка:
- Якщо виступ для різних циліндрів виявиться різним, при виборі прокладки ГБЦ враховуватиме найбільше значення.
- Вимірювання для вибору прокладки ГБЦ виконуються окремо для кожного ряду циліндрів.

блок циліндрів Porsche Cayenne з 2011 року, блок циліндрів Порше Каен з 2011 року

  • Залежно від величини виступу встановити відповідну прокладку, див. наведену нижче таблицю:
Виступ поршня над верхнім краєм блоку циліндрів Маркування
отворів
0,39...0,49 мм 1
0,49...0,54 мм 2
0,54 … 0,65 мм 3

Маркування прокладок головки блоку циліндрів

Примітка:
Прокладки для лівої та правої ГБЦ неможливо переплутати, оскільки вони мають різну форму.

блок циліндрів Porsche Cayenne з 2011 року, блок циліндрів Порше Каен з 2011 року

  1. Отвори
  2. Номер деталі

Розміри поршнів та циліндрів

Розмір шліфування в мм Поршні, Ø мм Циліндр, Ø мм
Номінальний розмір 82,950±0,009 1) 83,006…83,014
Ремонтний розмір 82,990±0,009 1) 83,046…83,054

1) Розміри вказані без урахування покриття (товщина 0,02 мм). Покриття на спідниці поршня стирається.

На цьому вебсайті використовуються файли cookie. Натискаючи ПРИЙНЯТИ або залишаючись на ньому, ви дозволяєте нам використовувати файли cookie. Докладніше
Прийняти