Привід газорозподільного механізму Porsche Cayenne з 2011 року
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
не заводиться Porsche Cayenne, двигун Porsche Cayenne, ремонт Porsche Cayenne, ремонт двигуна Porsche Cayenne, характеристики Porsche Cayenne, регулювання клапанів Porsche Cayenne, система впуску Porsche Cayenne, система випуску Porsche Cayenne, система живлення Porsche Cayenne, не заводиться Cayenne S, ремонт Porsche Cayenne S, ремонт двигуна Porsche Cayenne S, характеристики Porsche Cayenne S, регулювання клапанів Porsche Cayenne S, система впуску Porsche Cayenne S, система випуску Porsche Cayenne S, система живлення Porsche Cayenne S, не заводиться Porsche Cayenne Tur двигун Porsche Cayenne Turbo S, ремонт Porsche Cayenne Turbo S, ремонт двигуна Porsche Cayenne Turbo S, характеристики Porsche Cayenne Turbo S, регулювання клапанів Porsche Cayenne Turbo S, система впуску Porsche Cayenne Turbo S, система випуску Porsche Cayenne Turbo S, система живлення Porsche Cayenne Turbo S, не заводиться Porsche Cayenne GTS, двигун Porsche Cayenne GTS, ремонт Porsche Cayenne GTS, ремонт Porsche Cayenne GTS, характеристики Porsche Cayenne GTS, регулювання клапанів Porsche Cayen Cayenne GTS, система випуску Porsche Cayenne GTS, система живлення Porsche Cayenne GTS
2. Привід газорозподільного механізму
Двигун об'ємом 3,0 л
- Болт (замінити, 80 Нм та довернути на 90°)
- Болт (замінити, 80 Нм та довернути на 90°)
- Зірочка розподільного валу (розподільного валу випускних клапанів)
- Регулятор фаз газорозподілу (розподільного валу впускних клапанів)
- Ліва ланцюг приводу розподільних валів (для повторної установки позначити напрямок ходу фарбою)
- Болт (9 Нм)
- Повзун
- Натягувач (лівого ланцюга приводу розподільних валів)
- Опорна пластина (провідної зірочки)
- Болт (замінити, 8 Нм та довернути на 45°)
- Ведуча зірочка (лівого ланцюга приводу розподільних валів)
- Вісь (провідної зірочки лівого ланцюга приводу розподільних валів)
- Болти
- Болт (замінити, 80 Нм та довернути на 90°)
- Зірочка розподільного валу (розподільного валу випускних клапанів)
- Болт (замінити, 80 Нм та довернути на 90°)
- Регулятор фаз газорозподілу (розподільного валу впускних клапанів)
- Болт
- Вісь (провідної зірочки правого ланцюга приводу розподільних валів, асиметричне виконання)
- Ведуча зірочка (правого ланцюга приводу розподільних валів)
- Права ланцюг приводу розподільних валів (для повторної установки позначити напрямок ходу фарбою)
- Завзята шайба (провідної зірочки правого ланцюга приводу розподільних валів, асиметричне виконання)
- Натягувач ланцюга (правий ланцюг приводу розподільних валів)
- Повзун
- Болт (9 Нм)
- Заспокоювач
- Болт (замінити, 10 Нм та довернути на 90°)
- Болти (замінити, 5 Нм, та довернути на 60°)
- Вісь (провідної зірочки)
- Ведуча зірочка (лівого ланцюга приводу розподільних валів)
- Болт (замінити, 10 Нм та довернути на 90°)
- Привідний ланцюг (для приводу ГРМ, для повторної установки позначити напрямок ходу фарбою)
- Болт (замінити, 10 Нм та довернути на 90°)
- Заспокоювач
- Болт (замінити, 8 Нм та довернути на 45°)
- Опорна пластина (провідної зірочки правого ланцюга приводу розподільних валів, асиметричне виконання)
- Ведуча зірочка (правого ланцюга приводу розподільних валів)
- Упорна шайба (асиметричне виконання)
- Вісь (провідної зірочки, асиметричне виконання)
- Болт (30 Нм та довернути на 90°)
- Прокладка (замінити)
- Натягувач ланцюга
- Болт (9 Нм)
- Колінвал
- Болт (замінити, 10 Нм та довернути на 90°)
Зняття та встановлення лівої та правої кришок ланцюгового приводу ГРМ
Примітка:
Необхідні спеціальні пристрої, контрольні та вимірювальні прилади, а також допоміжні засоби
- Дриль із пластмасовою щіткою
- Захисні окуляри
- Герметик.
Зняття
Примітка:
- При складанні встановити на колишні місця всі кабельні стяжки.
- Герметик кришки має високу адгезійну здатність. Щоб не погнути кришку, відокремлювати її потрібно повільно та рівномірно.
1. Зняти кожух відсіку.
2. Зняти задню частину кожуха двигуна -2- рухом догори.
3. Зняти відповідний комбінований клапан подачі вторинного повітря.
Ліва кришка ланцюгового приводу ГРМ
4. Вивернути гвинти -1 … 8- і зняти кронштейни -стрілки A, B-.
5. Обережно відокремити ліву кришку ланцюгового приводу ГРМ у тому місці, де вона приклеєна, та зняти.
Права кришка ланцюгового приводу ГРМ
6. Відвернути гайки -стрілки- і віджати убік кронштейн -1- зі джгутом проводів.
7. Викрутити гвинти -1 … 8-.
8. Обережно відокремити праву кришку ланцюгового приводу ГРМ у тому місці, де вона приклеєна, та зняти.
Встановлення
Примітка:
Замінити кільця ущільнювачів.
Увага:
Небезпека влучення бруду в систему змащення.
- Захистити відкриті елементи двигуна від забруднення.
1. Видалити з привалювальних поверхонь старий герметик.
Увага:
- Небезпека травмування очей!
- Одягти захисні окуляри!
2. Видалити залишки герметика з кришки ланцюгового приводу ГРМ та головки блоку циліндрів, наприклад, дрилем із пластмасовою щіткою.
3. Очистити та знежирити привалювальні поверхні.
Примітка:
Герметик не повинен бути простроченим (див. термін придатності).
4. Обрізати наконечник тюбика по передній позначці (Ø отвори приблизно 2 мм).
Увага:
- Надлишки герметика можуть засмічити систему змащення.
- - Не наносити смужок герметика товщі за вказані.
5. Нанести смужку герметика -стрілка-, як показано на малюнку, на очищені поверхні привалки кришки ланцюгового приводу ГРМ. Товщина шару герметика: 2.5 мм.
Примітка:
Кришку ланцюгового приводу ГРМ необхідно встановити протягом 5 хвилин після нанесення герметика.
6. Встановити ліву кришку ланцюгового приводу ГРМ та затягнути гвинти.
7. Встановити праву кришку ланцюгового приводу ГРМ та затягнути гвинти.
8. Подальше встановлення здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно дотримуватися наступних приписів:
- Встановити відповідний комбінований клапан подачі вторинного повітря.
Зняття та встановлення нижньої кришки ланцюгового приводу ГРМ
Примітка:
Необхідні спеціальні пристрої, контрольні та вимірювальні прилади, а також допоміжні засоби
- Дриль із пластмасовою щіткою
- Захисні окуляри
- Герметик.
Зняття
Примітка:
Двигун закріплений на стенді для двигунів та агрегатів трансмісії -VAS 6095-.
Примітка:
Під час складання встановити на колишні місця всі кабельні стяжки.
1. Зняти диск.
2. Зняти приводний нагнітач.
3. Зняти корпус фільтра.
4. Зняти верхній патрубок ОЖ.
5. Зняти ліву та праву кришки ланцюгового приводу ГРМ.
6. Від'єднати електричний роз'єм -3-датчика обертів двигуна -G28-.
Примітка:
Поз. 1, 2 - ігнорувати.
7. Викрутити болти -стрілки-.
8. Послабити болти -1 … 10- хрест-навхрест і викрутити.
9. Обережно відокремити нижню кришку ланцюгового приводу ГРМ у тому місці, де вона приклеєна, та зняти.
10. Випресувати з нижньої кришки ланцюгового приводу ГРМ манжетне ущільнення колінвала з боку КП.
Встановлення
1. Витягти з блоку циліндрів праву верхню центрувальну втулку.
2. Виточити торець центрувальної втулки під кутом, як показано на малюнку.
Розмір -x- = 6,5 мм.
Розмір -y- = 8 мм.
3. Вставити втулку в блок циліндрів скошеною стороною вгору.
Примітка:
Таке скошування полегшує надягання нижньої кришки ланцюгового приводу ГРМ при встановленій головці блоку циліндрів.
Увага:
- Небезпека влучення бруду в систему змащення.
- Захистити відкриті елементи двигуна від забруднення.
Увага:
- Небезпека травмування очей!
- Одягти захисні окуляри!
4. Видалити залишки герметика з нижньої кришки ланцюгового приводу ГРМ, блоку циліндрів та його головок, наприклад, дрилем із пластмасовою щіткою.
5. Очистити та знежирити привалювальні поверхні.
6. Перед встановленням КП обов'язково очистити різьбові отвори блоку циліндрів під гвинти кріплення КП, прогнавши різьблення мітчиком.
7. Очистити отвори -стрілка- у прокладках ГБЦ від старого герметика.
Примітка:
При встановленій головці блоку циліндрів отвори у прокладці головки блоку видно лише наполовину.
Увага:
- Небезпека пошкодження прокладки ГБЦ.
- Краї прокладок ГБЦ відгинати лише трохи, не допускаючи надлому.
Примітка:
Надламане прокладання ГБЦ підлягає заміні.
8. Злегка відігнути краї прокладок ГБЦ вниз -стрілки- настільки, щоб можна було очистити верхню привалочну поверхню прокладки і ГБЦ.
9. Очистити та знежирити прокладки ГБЦ зверху та знизу.
Примітка:
Герметик не повинен бути простроченим (див. термін придатності).
10. Обрізати наконечник тюбика по передній позначці (Ø отвори приблизно 2 мм).
11. Злегка змастити поверхні привалок прокладок ГБЦ зверху і знизу герметиком. Для цього знову трохи відігнути прокладки вниз -стрілки-.
12. Для нанесення герметика на поверхні між ГБЦ та прокладкою використовувати плоский предмет, наприклад, щуп.
13. Заповнити герметиком очищені отвори-стрілка-прокладок ГБЦ.
Увага:
- Надлишки герметика можуть засмічити систему змащення.
- Товщина шару герметика не повинна перевищувати вказану.
14. Нанести смужки герметика -1 … 4- на очищені поверхні привалки нижньої кришки ланцюгового приводу ГРМ, як показано на малюнку.
Примітка:
- Канавка на поверхні привалки повинна бути повністю заповнена герметиком.
- Шар герметика повинен виступати над привалковою поверхнею на 1,5...2,0 мм.
- Смужку герметика -3- наносити, як показано на малюнку, хоча канавка і переривається.
- Кришку ланцюгового приводу ГРМ необхідно встановити протягом 5 хвилин після нанесення герметика.
15. Вставити ущільнювальні прокладки -стрілки- в канавки нижньої кришки ланцюгового приводу ГРМ.
16. Надіти нижню кришку ланцюгового приводу ГРМ, спочатку під нахилом приставивши знизу і потім подаючи до привалки блока циліндрів і його головок.
17. Під час надягання слідкувати за тим, щоб прокладки ГБЦ не пошкодилися.
18. Затягнути болти.
19. Подальше встановлення здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно дотримуватися таких приписів:
- Встановити манжетне ущільнення колінвала з боку КП.
- Встановити стартер.
- Встановити ліву та праву кришки ланцюгового приводу ГРМ.
- Встановити диск.
- Встановити корпус фільтра.
Перевірка фаз газорозподілу
1. Зняти клапанні кришки: ліву.
2. Вигнутим накидним ключем за перехідник -T40058- провернути колінвал у напрямку обертання -стрілка- до «ВМТ».
3. Насічка -A- повинна розташовуватися навпроти стику -стрілка-.
Примітка:
- Різьбові отвори -стрілки- в розподільних валах повинні бути звернені вгору.
- Якщо положення ВМТ випадково пройдено, потрібно провернути колінвал назад приблизно на 30° і виставити положення ВМТ заново.
4. Вивернути з блоку циліндрів різьбову пробку -стрілка- отвори для фіксації коленвала в "ВМТ".
5. Повернути фіксуючий гвинт -T40069- в отвір і затягнути моментом 20 Нм.
Примітка:
Фіксуючий гвинт -T40069- повинен увійти в спеціальний отвір -1- коленвала.
6. Розподільний вал 1-го ряду циліндрів за допомогою фіксатора розподільних валів -T40133/1- повинен фіксуватися в положенні „ВМТ“.
7. Розподільний вал 2-го ряду циліндрів за допомогою фіксатора розподільних валів -T40133/2- повинен фіксуватися в положенні „ВМТ“. Якщо зафіксувати розподільні вали не вдається, необхідно відрегулювати фази ГРМ.
Зняття регулятора фаз газорозподілу
Увага:
- Можливе отримання травм у разі автоматичного увімкнення вентилятора радіатора.
- Навіть при вимкненому запаленні вентилятори радіатора можуть автоматично увімкнутися, наприклад, через нагрівання повітря в моторному відсіку.
Примітка:
При виконанні наведених нижче дій ланцюги приводу розподільних валів залишаються на двигуні.
1. Зняти ліву та праву кришки ланцюгового приводу ГРМ.
2. Зняти клапанні кришки: ліву.
3. Вставити напрямний палець перехідника -T40058 наступним чином:
- Великим діаметром -стрілка 1- звернений до двигуна.
- Малим діаметром -стрілка 2- до перехідника.
4. Вигнутим накидним ключем за перехідник -T40058- провернути колінвал у напрямку обертання -стрілка- до „ВМТ“ першого циліндра.
Примітка:
Насічка -A- повинна розташовуватися навпроти стику -стрілка-.
5. Різьбові отвори -стрілки- в розподільних валах повинні бути звернені вгору.
6. Викрутити з блоку циліндрів різьбову пробку-стрілка-отвори для фіксації коленвала у «ВМТ».
7. Повернути в отвір фіксуючий гвинт -T40069 - і затягнути його моментом 20 Нм; якщо потрібно, для повноцінного центрування гвинта трохи поворухнути колінвал -1- в обидві сторони.
8. Зафіксувати розподільні вали 1-го ряду циліндрів за допомогою фіксатора розподільних валів -T40133/1- в положенні „ВМТ“ -стрілки- (25 Нм).
9. Зафіксувати розподільні вали 2-го ряду циліндрів за допомогою фіксатора розподільних валів -T40133/2- в положенні „ВМТ“ -стрілки- (25 Нм).
10. Викруткою -1- віджати заспокійник натягувача лівого ланцюга приводу розподільних валів всередину до упору і зупинити натягувач фіксатором -T40071-.
Примітка:
Натягувачі ланцюгів приводу розподільних валів покриті тонким шаром олії. Стиснути їх можна лише повільно, докладаючи рівномірного зусилля.
11. Викруткою -1- віджати заспокійник натягувача правого ланцюга приводу розподільних валів всередину до упору та застопорити натягувач фіксатором -T40071-.
Увага:
- Небезпека пошкодження розподільних валів.
- При відвертанні гвинта кріплення регулятора фаз газорозподілу або зірочки розподільного валу категорично забороняється використовувати фіксатор розподільних валів -T40133- як упор від провертання.
12. Для утримання від провертання встановити на відповідному регуляторі фаз газорозподілу упор -3036- та послабити гвинт торцевим ключем -T10035-.
13. Для утримання від провертання встановити на відповідній зірочці розподільного валу упор -3212- та послабити гвинт торцевим ключем -T10035-.
Примітка:
Поз. 1- та -стрілку- до уваги не брати.
Увага:
- Небезпека поломки двигуна.
- Щоб уникнути попадання дрібних деталей через отвір у коробі ланцюгових приводів у двигун, закрити отвір чистою ганчіркою.
14. Викрутити гвинти -1- та -2- на лівій ГБЦ, зняти регулятор фаз газорозподілу та зірочку розподільного валу.
15. Викрутити гвинти -1- та -2- на правій ГБЦ, зняти регулятор фаз газорозподілу та зірочку розподільного валу.
Установка регулятора фаз газорозподілу, перший ряд циліндрів (правий)
Примітка:
Замінити гвинти, що затягуються з доворотом на заданий кут.
Увага:
- Небезпека пошкодження клапанів та днищ поршнів.
- Не можна, щоб при повороті розподільних валів колінвал будь-яким з поршнів знаходився у „ВМТ“.
Примітка:
Колінвал -1- застопорений фіксуючим гвинтом -T40069- у положенні „ВМТ“.
Примітка:
Розподвалі за допомогою фіксатора розподільних валів -T40133/1- зафіксовані в положенні „ВМТ“ -стрілки- (25 Нм).
1. Встановити ланцюг приводу на регулятор фаз газорозподілу -A- і насадити регулятор на розподільний вал. При цьому враховувати таке:
- Ланцюг приводу повинен "щільно" прилягати до заспокоювача -стрілка-.
- Ланцюг приводу повинен утримуватись у натягнутому стані «від руки» зусиллям у напрямку, вказаному стрілкою.
Примітка:
Канавка -1- на корпусі регулятора повинна бути навпроти вікна -2- для регулювання.
2. Вставити зірку розподільного валу в ланцюг приводу, і насадити зірку на розподільний вал. При цьому враховувати таке:
- Мітка -1- повинна знаходитися по центру навпроти вікна -2- для регулювання.
- Повернути болти -1- та -2-, але не затягувати. Регулятор фаз газорозподілу та зірочка розподільного валу повинні залишатися рухливими на своїх валах, але не повинні хитатися.
3. Викруткою -1- віджати заспокійник натягувача правого ланцюга приводу розподільних валів до упору і видалити фіксатор -T40071-.
4. Встановити ключ для гайок з двома отворами -3212- на зірку розподільного валу -А-.
5. Натиснути на ключ для гайок з двома отворами -3212- у напрямку -стрілки- і перевірити, чи ланцюг приводу прилягає до заспокійника. Якщо ланцюг приводу ще має "слабину", зірочку розподільного валу необхідно переставити на один зуб.
6. Другий механік за допомогою ключа для гайок з двома отворами -3212- повинен попередньо натягувати ланцюг приводу розподільних валів -у напрямку стрілки-.
7. Утримуючи зірку розподільного валу під попереднім натягом, затягнути болти в наступному порядку:
1) Затягнути болт розподільного валу випускних клапанів моментом 80 Нм.
2) Затягнути болт розподільного валу впускних клапанів моментом 80 Нм.
8. Затягнути болти моментом остаточного затягування. Для утримування використовувати упор -3036 або ключ для гайок з двома отворами -3212.
1) Довернути болт розподільного валу випускних клапанів на 90°. Для утримування використовувати ключ для гайок із двома отворами - 3212-.
2) Довернути болт розподільного валу впускних клапанів на 90°. При цьому для утримання використовувати упор -3036-.
Установка регулятора фаз газорозподілу, другий ряд циліндрів (лівий)
Примітка:
Замінити гвинти, що затягуються з доворотом на заданий кут.
Увага:
- Небезпека пошкодження клапанів та днищ поршнів.
- Не можна, щоб при повороті розподільних валів колінвал будь-яким з поршнів знаходився у „ВМТ“.
Примітка:
Колінвал -1- застопорений фіксуючим гвинтом -T40069- у положенні „ВМТ“.
Примітка:
Розподвалі за допомогою фіксатора розподільних валів -T40133/2- зафіксовані в положенні „ВМТ“-стрілки- (25 Нм).
1. Встановити ланцюг приводу на регулятор фаз газорозподілу -A- і насадити регулятор на розподільний вал. При цьому враховувати таке:
- Ланцюг приводу повинен "щільно" прилягати до заспокоювача -стрілка-.
- Ланцюг приводу повинен утримуватись у натягнутому стані «від руки» зусиллям у напрямку, вказаному стрілкою.
Примітка:
Канавка -1- на корпусі регулятора повинна бути навпроти вікна -2- для регулювання.
2. Вставити зірку розподільного валу в ланцюг приводу, і насадити зірку на розподільний вал. При цьому враховувати таке:
- Мітка -1- повинна знаходитися по центру навпроти вікна -2- для регулювання.
3. Повернути болти -1- та -2-, але не затягувати. Регулятор фаз газорозподілу та зірочка розподільного валу повинні залишатися рухливими на своїх валах, але не повинні хитатися.
4. Викруткою -1- віджати заспокійник натягувача правого ланцюга приводу розподільних валів до упору і видалити фіксатор -T40071-.
5. Встановити упор -3036- на регулятор фаз газорозподілу.
6. Натиснути упор -3036- у напрямку -стрілки- і перевірити, чи ланцюг приводу прилягає до заспокійника. Якщо ланцюг приводу ще має «слабину», зірочку розподільного валу необхідно переставити на один зуб.
7. Другий механік за допомогою упору -3036 повинен попередньо натягувати ланцюг приводу розподільних валів -в напрямку стрілки-.
8. Утримуючи регулятор фаз газорозподілу під попереднім натягом, затягнути гвинти у такому порядку:
1) Затягнути болт розподільного валу впускних клапанів моментом 80 Нм.
2) Затягнути болт розподільного валу випускних клапанів моментом 80 Нм.
9. Затягнути болти моментом остаточного затягування. Для утримування використовувати упор -3036 або ключ для гайок з двома отворами -3212.
1) Довернути болт розподільного валу впускних клапанів на 90°. При цьому для утримання використовувати упор -3036-.
2) Довернути болт розподільного валу випускних клапанів на 90°. Для утримування використовувати ключ для гайок із двома отворами - 3212-.
Зняття та встановлення ланцюгів приводу розподільних валів
Зняття
Примітка:
- Двигун знятий.
- Двигун та тяговий електродвигун роз'єднані.
1. Зняти нижню кришку ланцюгового приводу ГРМ.
2. Зняти регулятори фаз газорозподілу.
Увага:
- При зміні напрямку ходу ланцюга приводу ГРМ, що був в експлуатації, він може зруйнуватися.
- Для повторної установки лівого та правого ланцюгів приводу розподільних валів позначити напрямок їх ходу стрілкою, використовуючи фарбу. Забороняється наносити мітки на ланцюг керненням, насічками та іншими подібними способами!
3. Вийняти фіксатор -T40071- та зняти лівий ланцюг приводу розподільних валів.
4. Викрутити гвинти -1- та -2- і зняти натягувач правого ланцюга.
5. Віджати заспокійник натягувача приводного ланцюга ГРМ -у напрямку стрілки- і зупинити натягувач фіксатором -T40071-.
6. Вивернути гвинт -1- кріплення осі провідної зірочки.
7. Зняти провідну зірку разом з віссю та вийняти правий ланцюг приводу розподільних валів вгору.
Встановлення
Примітка:
- Якщо натяжний елемент витягувався з натягувача ланцюга, контролювати установку у правильному монтажному положенні: отвір у дні корпусу звернено до натягувача ланцюга, поршень звернений до планки натягувача.
- Замінити гвинти, що затягуються з доворотом на заданий кут.
Увага:
- Небезпека пошкодження клапанів та днищ поршнів.
- Не можна, щоб при повороті розподільних валів колінвал будь-яким з поршнів знаходився у „ВМТ“.
1. Надіти лівий ланцюг приводу розподільних валів на провідну зірку за мітками, нанесеними при знятті, і підвести вгору до головки блоку циліндрів.
2. Віджати заспокійник натягувача лівого ланцюга приводу розподільних валів вниз і зупинити натягувач фіксатором -T40071-.
![Віджати заспокійник натягувача лівого ланцюга приводу розподільних валів вниз і зупинити натягувач фіксатором -T40071- привід газорозподільного механізму Porsche Cayenne з 2011 року, привід газорозподільного механізму Порше Каєн з 2011 року]()
3. Надіти правий ланцюг приводу розподільних валів на провідну зірку за мітками, нанесеними при знятті, і підвести вгору до головки блоку циліндрів.
4. Встановити провідну зірочку.
5. Затягнути гвинт -1- кріплення осі провідної зірочки.
6. Зняти фіксатор -T40071-.
Примітка:
На стрілку не звертати уваги.
7. Вставити натягувач ланцюга на правій ГБЦ.
8. Затягнути гвинти -1- та -2-.
9. Подальше встановлення здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно дотримуватися наступних приписів:
- Встановити регулятори фаз газорозподілу.
- Встановити нижню кришку ланцюгового приводу ГРМ.
Зняття та встановлення ланцюга приводу ГРМ
Примітка:
Необхідні спеціальні пристрої, контрольні та вимірювальні прилади, а також допоміжні засоби
- Фіксатор -T40071-.
Зняття
Примітка:
- Двигун знятий.
- Двигун та тяговий електродвигун роз'єднані
1. Зняти нижню кришку ланцюгового приводу ГРМ.
2. Зняти регулятори фаз газорозподілу.
3. Зняти ланцюг приводу допоміжних агрегатів.
4. Віджати заспокійник натягувача приводного ланцюга -у напрямку стрілки- і зупинити натягувач фіксатором -T40071-.
Увага:
- Зворотний напрямок ходу приводного ланцюга, що був в експлуатації, може призвести до його поломки.
- Для повторного встановлення приводного ланцюга позначити напрямок його ходу стрілкою, використовуючи фарбу. Забороняється наносити мітки на ланцюг керненням, насічками та іншими подібними способами!
5. Викрутити гвинти -1- і зняти заспокоювач ланцюга.
6. Викрутити гвинти -2- і зняти натягувач ланцюга.
7. Зняти приводний ланцюг ГРМ.
Встановлення
1. Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно враховувати таке:
Примітка:
Замінити гвинти, що затягуються з доворотом на заданий кут.
- Надягти приводний ланцюг ГРМ на провідні зірочки за мітками, нанесеними при знятті.
- Встановити заспокоювач ланцюга та затягнути гвинти -1-.
- Встановити натягувач ланцюга та затягнути гвинти -2-.
- Віджати заспокійник натягувача приводного ланцюга в напрямку стрілки і вийняти фіксатор T40071 з натягувача.
- Встановити ланцюг приводу допоміжних агрегатів.
- Встановити регулятори фаз газорозподілу (див. вище).
- Встановити нижню кришку ланцюгового приводу ГРМ.
Зняття та встановлення ланцюга приводу допоміжних агрегатів
Зняття
Примітка:
- Двигун знятий.
- Двигун та тяговий електродвигун роз'єднані.
1. Зняти нижню кришку ланцюгового приводу ГРМ.
Увага:
- Занадто велика довжина гвинта може призвести до пошкодження приводного ланцюга.
- Для загвинчування ключа -T40049- дозволяється використовувати гвинти з довжиною різьблення -a- не більше 22 мм.
- Якщо є лише довші гвинти, то під їх головку необхідно підкласти шайби так, щоб залишкова довжина різьблення не перевищувала 22 мм.
2. Закріпити на колінвалі ззаду ключ -T40049- за допомогою 2 гвинтів -стрілки-.
3. Викрутити з блоку циліндрів різьбову пробку-стрілка-отвори для фіксації коленвала в „ВМТ“.
4. Вигнутим накидним ключем за перехідник -T40058- провернути колінвал у напрямку обертання -стрілка- до „ВМТ“ першого циліндра.
5. Насічка -A- повинна розташовуватися навпроти стику -стрілка-.
6. Повернути в отвір фіксуючий гвинт -T40069-і затягнути його моментом 20 Нм; якщо потрібно, для повноцінного центрування гвинта трохи поворухнути колінвал -1- в обидві сторони.
7. Віджати заспокійник натягувача ланцюга -в напрямку стрілки- і зупинити натягувач фіксатором -T40071-.
Увага:
- Зворотний напрямок ходу приводного ланцюга, що був в експлуатації, може призвести до його поломки.
- Для повторного встановлення приводного ланцюга позначити напрямок його ходу стрілкою, використовуючи фарбу. Забороняється наносити мітки на ланцюг керненням, насічками та іншими подібними способами!
8. Викрутити гвинти -3- і зняти зірку балансирного валу.
9. Викрутити гвинти -1- та -2- і зняти натягувач разом з ланцюгом.
Встановлення
Примітка:
- Колінвал -1- застопорений фіксуючим гвинтом -T40069- в положенні „ВМТ“.
- Замінити гвинти, що затягуються з доворотом на заданий кут.
1. Встановити натягувач з ланцюгом та зірочку балансирного валу.
2. Зафіксувати балансирний вал стопорним штифтом -T40116- у положенні „ВМТ“.
Примітка:
Різьбові отвори балансирного валу повинні розташовуватися посередині довгастих отворів у зірочці балансирного валу. При необхідності перекинути ланцюг на один зуб.
3. Затягнути гвинти натягувача ланцюга.
4. Наживити гвинти -1- кріплення зірочки.
Примітка:
Ланцюгова зірочка на балансирному валу повинна обертатися, але не повинна гойдатися.
5. Для розблокування натягувача ланцюга зніміть фіксатор -T40071-.
6. Віджимаючи заспокійник натягувача ланцюга викруткою -стрілка-, затягнути гвинти -1- кріплення зірочки.
7. Вийняти стопорний штифт -T40116- з балансирного валу.
8. Далі встановлення здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно враховувати наступне:
- Встановити нижню кришку ланцюгового приводу ГРМ.
- Встановити різьбову пробку отвору для фіксації коленвала у «ВМТ».
Зняття та встановлення балансирного валу
Примітка:
Необхідні спеціальні пристрої, контрольні та вимірювальні прилади, а також допоміжні засоби
- Стопорні штифти -T40116-.
Зняття
Примітка:
- Двигун знятий.
- Двигун та тяговий електродвигун роз'єднані.
1. Зняти кришку колінвалу з боку шківів.
2. Зняти нижню кришку ланцюгового приводу ГРМ.
3. Зняти ланцюг приводу допоміжних агрегатів.
4. Зафіксувати задню противагу -1- стопорним штифтом -T40116-.
5. Викрутити гвинт -2- і зняти противагу з балансирного валу.
6. Викрутити гвинт -2-, утримуючи противагу оправкою, і зняти передню противагу -1- з балансирного валу.
7. Викрутити гвинти -стрілки- та зняти опорну кришку балансирного валу ззаду на двигуні.
8. Вийняти балансирний вал із блоку циліндрів назад.
Встановлення
Примітка:
Колінвал -1- застопорений фіксуючим гвинтом -T40069- у положенні «ВМТ».
1. Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно враховувати таке:
Примітка:
Противаги встановлюються на балансирний вал лише в одному положенні.
- Встановити ланцюг приводу допоміжних агрегатів.
- Встановити нижню кришку ланцюгового приводу ГРМ.
- Встановити кришку колінвалу з боку шківів.
Двигун об'ємом 3,6 л
Ланцюг приводу ГРМ та приводу масляного насоса
Зняття
1. Зняти облицювальні кришки двигуна.
2. Зняти двигун.
3. Зняти коробку передач.
4. Зняти маховик/провідний диск.
1) Зняти маховик (для модифікації з механічною коробкою).
2) Зняти провідний диск (для модифікації з автоматичною коробкою).
5. Зняти повітряний фільтр.
6. Зніміть кришку головки блоку циліндрів.
7. Зняти нижню та верхню кришку ланцюга приводу ГРМ.
8. Повернути колінчастий вал так, щоб поршень циліндра № 1 встановився у ВМТ, як показано на малюнку.
Увага:
Ніколи не повертати колінчастий вал у протилежному напрямку його робочого обертання.
9. Частково зняти ланцюг приводу ГРМ.
1) Вивернути натягувач ланцюга приводу ГРМ (9).
2) Вивернути опорний штифт (11).
3) Потягнути натяжну планку (8) донизу та зняти її.
4) Вивернути кріпильні болти (20) та (21), потім зняти напрямну планку (23).
5) Зняти ланцюг приводу ГРМ із зірочок із фазообертачами розподільчих валів (4) та (25).
10. Зняти зірочки з фазообертачами розподільчих валів.
Примітка:
Щоб послабити кріпильний болт зірочки з фазообертачем випускного розподільчого валу, необхідно зафіксувати випускний розподільчий вал за допомогою гайкового ключа.
1) Вивернути кріпильний болт (22) і зняти зірочку з фазообертачем випускного розподільчого валу (4). Зафіксувати випускний розподільний вал за допомогою гайкового ключа.
Примітка:
Щоб послабити кріпильний болт зірочки з фазообертачем впускного розподільного валу, необхідно зафіксувати впускний розподільний вал за допомогою гайкового ключа.
2) Вивернути кріпильний болт (22) і зняти зірочку з фазообертачем впускного розподільчого валу (4). Зафіксувати впускний розподільний вал за допомогою гайкового ключа.
Примітка:
- Завжди перевіряти всі компоненти, такі як ланцюг приводу ГРМ, зірочки та стопорні штифти щодо наявності зносу або пошкоджень. Замінити пошкоджені компоненти.
- Завжди використовувати нові болти кріплення зірочок розподільних валів.
- Перед зняттям ланцюга приводу ГРМ, необхідно відзначити напрямок його обертання за допомогою кольорового маркера.
- Не використовувати пробі для маркування ланцюга приводу ГРМ.
11. Зняти ланцюг приводу ГРМ (3).
1) Викрутити болт (14).
2) Зняти зірочку масляного насоса (13).
- Корпус ланцюга приводу ГРМ.
- Болт кріплення корпусу ланцюга приводу ГРМ. Момент затягування: 8 Н·м.
- Ланцюг приводу ГРМ.
- Зірочка з фазообертачем випускного розподільчого валу (маркування 32 А).
- Кільце ущільнювача.
- Масляний насос.
- Болт кріплення масляного насосу. Момент затягування: 8 Н·м.
- Натяжна планка.
- Натягувач ланцюга приводу ГРМ. Момент затягування: 40 Н·м.
- Кільце ущільнювача (А 22 × 27).
- Опорний штифт натяжної планки. Момент затягування: 10 Н·м.
- Зірочка.
- Зірочка.
- Болт із шестигранною головкою. Момент затягування: 60 Н·м + 90 ˚.
- Натягувач ланцюга масляного насоса.
- Зірочка колінчастого валу.
- Привідний ланцюг масляного насоса.
- Напрямна планка приводного ланцюга масляного насоса.
- Болт кріплення напрямної планки. Момент затягування: 10 Н·м.
- Кріпильний болт напрямної планки. Момент затягування: 20 Н·м.
- Кріпильний болт напрямної планки. Момент затягування: 20 Н·м.
- Болт кріплення зірочки з фазообертачем розподільчого валу. Момент затягування: 60 Н·м + 90 ˚.
- Напрямна планка ланцюга приводу ГРМ.
- Привідна зірочка.
- Зірочка з фазообертачем впускного розподільчого валу (маркування 24 Е).
- Клапан фазообертача випускного розподільчого валу.
- Клапан фазообертача впускного розподільчого валу.
- Напрямна планка.
Примітка:
Заблокувати колінчастий вал за допомогою спеціального інструменту Т10069.
12. Частково послабити ланцюг приводу масляного насоса (17).
1) Викрутити болти (2).
2) Зняти натягувач ланцюга приводу масляного насоса (15) та натяжну планку ланцюга приводу масляного насоса.
13. Зняти ланцюг приводу масляного насоса (17). Зняти зірочку (12) з валу масляного насоса.
Встановлення
1. Встановити ланцюг приводу масляного насоса.
1) Перевірити положення колінчастого валу (поршень циліндра № 1 повинен перебувати у ВМТ).
2) Помістити ланцюг приводу масляного насоса (17) на зірочку колінчастого валу (16).
- Корпус ланцюга приводу ГРМ.
- Болт кріплення корпусу ланцюга приводу ГРМ. Момент затягування: 8 Н·м.
- Ланцюг приводу ГРМ.
- Зірочка з фазообертачем випускного розподільчого валу (маркування 32 А).
- Кільце ущільнювача.
- Масляний насос.
- Болт кріплення масляного насосу. Момент затягування: 8 Н·м.
- Натяжна планка.
- Натягувач ланцюга приводу ГРМ. Момент затягування: 40 Н·м.
- Кільце ущільнювача (А 22 × 27).
- Опорний штифт натяжної планки. Момент затягування: 10 Н·м.
- Зірочка.
- Зірочка.
- Болт із шестигранною головкою. Момент затягування: 60 Н·м + 90 ˚.
- Натягувач ланцюга масляного насоса.
- Зірочка колінчастого валу.
- Привідний ланцюг масляного насоса.
- Напрямна планка приводного ланцюга масляного насоса.
- Болт кріплення напрямної планки. Момент затягування: 10 Н·м.
- Кріпильний болт напрямної планки. Момент затягування: 20 Н·м.
- Кріпильний болт напрямної планки. Момент затягування: 20 Н·м.
- Болт кріплення зірочки з фазообертачем розподільчого валу. Момент затягування: 60 Н·м + 90 ˚.
- Напрямна планка ланцюга приводу ГРМ.
- Привідна зірочка.
- Зірочка з фазообертачем впускного розподільчого валу (маркування 24 Е).
- Клапан фазообертача випускного розподільчого валу.
- Клапан фазообертача впускного розподільчого валу.
- Напрямна планка.
3) Розташувати вал масляного насоса (1) таким чином, щоб його плоска частина була нагорі і розташовувалась горизонтально по відношенню до мітки (2).
4) Мітки на зірочці та масляному насосі повинні бути поєднані. Якщо мітки не поєднані, то можливість правильно встановити фази газорозподілу відсутня.
5) Помістити ланцюг приводу масляного насоса (17) на зірочку масляного насоса (12).
Потім розташувати зірочку на валу масляного насоса доти, доки ланцюг приводу масляного насоса не буде натягнутий належним чином.
6) Послабити натягувач ланцюга приводу масляного насоса (15) за допомогою маленької викрутки, потім стиснути його та встановити натягувач ланцюга приводу масляного насоса.
7) Зафіксувати натягувач ланцюга приводу масляного насоса за допомогою нових болтів кріплення.
8) Затягнути болти за допомогою динамометричного ключа.
Момент затягування: 8 Н·м.
2. Встановити ланцюг приводу ГРМ.
1) Перевірити положення розподільних валів.
Примітка:
- Напрямна Т10068 (А) повинна бути встановлена всередині пазів на впускному та випускному розподільчих валах.
- Поршень циліндра № 1 повинен перебувати у ВМТ.
2) Встановити приводну зірочку за допомогою регулювального інструменту Т10363. Переконайтеся, що мітка (1) на зорі спрямована строго вгору.
3) Направити ланцюг приводу ГРМ через кожух ланцюга, як показано на малюнку.
4) Повернути диск датчика (1) на фазообертачі впускного розподільчого валу (25) праворуч до упору.
Розмістити зірочку з фазообертачем впускного розподільчого валу на впускному розподільчому валу і зафіксувати її за допомогою болта. Завжди використовувати новий болт.
Потім помістити ланцюг приводу ГРМ на зірочку з фазообертачем впускного розподільчого валу.
Переконайтеся, що ланцюг приводу ГРМ натягнутий належним чином на проміжку між зірочкою з фазообертачем впускного розподільчого валу (25) та приводною зірочкою (24).
(1) Зафіксувати розподільний вал за допомогою гайкового ключа.
(2) Затягнути кріпильний болт (22) за допомогою динамометричного ключа.
Момент затягування: 60 Н·м + 90 ˚.
5) Помістити ланцюг приводу ГРМ на зірочку з фазообертачем випускного розподільчого валу.
Розмістити зірочку з фазообертачем випускного розподільчого валу на випускному розподільчому валу і зафіксувати її за допомогою кріпильного болта. Завжди використовувати новий болт.
(1) Зафіксувати розподільний вал за допомогою гайкового ключа.
(2) Затягнути кріпильний болт (22) за допомогою динамометричного ключа.
3. Відрегулювати натяг ланцюга приводу ГРМ.
1) Встановити натяжну планку (8) натягувача ланцюга приводу ГРМ (9).
2) Зафіксувати натяжну планку на місці за допомогою опорного штифта (11), а потім затягнути опорний штифт за допомогою динамометричного ключа.
Момент затягування: 10 Н·м.
Примітка:
Завжди використовувати нове кільце ущільнювача (10) натягувача ланцюга приводу ГРМ (9).
3) Затягнути натягувач ланцюга приводу ГРМ (9) за допомогою динамометричного ключа.
Момент затягування: 40 Н·м.
4) Зняти спеціальний пристрій Т10068.
5) Зняти регулювальний пристрій Т10363 з приводної зірочки.
4. Після встановлення ланцюга приводу ГРМ, повернути колінчастий вал двічі та перевірити фази газорозподілу. При необхідності знову відрегулювати фази газорозподілу.
5. Встановити нижню та верхню кришки ланцюга приводу ГРМ.
6. Встановіть кришку головки блоку циліндрів.
7. Встановити коробку передач.
8. Встановити двигун у збиранні з коробкою передач у моторний відсік.
9. Встановити всі кришки моторного відсіку.
Верхня кришка ланцюга приводу ГРМ
- Ведучий вал.
- Верхня кришка ланцюга приводу ГРМ.
- Болт. Момент затягування: 8 Н·м.
- Болт кріплення вакуумного насосу. Момент затягування: 8 Н·м.
- Вакуумний насос.
- Прокладка.
- Кільце ущільнювача.
Зняття та встановлення
Зняття
1. Зняти повітряний фільтр.
2. Зняти котушки запалювання та свічки запалювання.
3. Зніміть кришку головки блоку циліндрів.
4. Зніміть наступні компоненти з верхньої кришки ланцюга приводу ГРМ.
1) Зняти тримач електропроводки двигуна.
2) Від'єднати роз'єм датчика положення розподільного валу (2).
Примітка:
Не знімайте датчик положення розподільного валу.
3) Зняти вентиляційну трубку з верхньої кришки ланцюга приводу ГРМ.
4) Від'єднати шланг вакуумного насоса та вивернути болти (3).
5) Потім обережно зняти вакуумний насос (1) з його напрямних.
5. Від'єднати всі шланги охолодження та зняти додатковий водяний насос.
1) Викрутити болти (2).
2) Від'єднати шланги охолодження (3), (4) та (5).
3) Зняти додатковий насос охолодження у зборі з металевим утримувачем (1).
- Металевий утримувач.
- Кріпильні болти металевого утримувача.
- Шланг охолодження.
- Шланг охолодження.
- Шланг охолодження.
6. Зніміть верхню кришку ланцюга приводу ГРМ.
Примітка:
Не знімайте датчик положення розподільного валу.
1) Викрутити болти (2) кріплення верхньої кришки ланцюга приводу ГРМ.
2) Зняти верхню кришку ланцюга приводу ГРМ, завдаючи легких ударів за допомогою гумового молотка.
3) Очистити настановні поверхні блоку циліндрів, кришки ланцюга приводу ГРМ та головки блоку циліндрів.
Встановлення
Примітка:
Всі компоненти, що встановлюються, повинні мати приблизно однакову температуру, в іншому випадку можуть виникнути проблеми з їх установкою.
1. Нанести тонкий шар герметика на поверхню установки верхньої кришки ланцюга приводу ГРМ і встановити верхню кришку ланцюга приводу ГРМ.
1) Нанести тонкий шар герметика на поверхню установки верхньої кришки ланцюга приводу ГРМ.
2) Затягнути болти (2) верхньої кришки ланцюга приводу ГРМ вручну.
3) Затягнути болти кріплення (2) верхньої кришки ланцюга приводу ГРМ рекомендованим моментом затягування 10 Н·м.
2. Встановіть наступні компоненти на верхню кришку ланцюга приводу ГРМ.
1) Встановити додатковий насос охолодження у зборі з металевим утримувачем.
2) Встановити вакуумний насос у зборі з вакуумним шлангом.
3) Встановити вентиляційну трубку на верхню кришку ланцюга приводу ГРМ.
4) Підключити роз'єм датчика положення розподільчого валу.
5) Встановити тримач електропроводки двигуна.
3. Встановіть кришку головки блоку циліндрів.
4. Встановити котушки запалювання та свічки запалювання.
5. Встановити повітряний фільтр.
Нижня кришка ланцюга приводу ГРМ
- Кріпильний болт.
- Шків із вібраційним демпфером.
- Болт кріплення переднього ущільнювального фланця.
- Передній сальник колінчастого валу.
- Передній ущільнювальний фланець колінчастого валу.
- Блок циліндрів.
- Нижня кришка ланцюга приводу ГРМ.
- Задній сальник колінчастого валу.
- Маховик чи провідний диск.
- Кріпильний болт.
- Кріпильний болт.
Зняття
1. Зняти двигун/коробку передач у зборі.
2. Зняти коробку передач.
3. Зняти маховик/провідний диск.
1) Зняти маховик (для модифікації з механічною коробкою).
2) Зняти провідний диск (для модифікації з автоматичною коробкою).
4. Зняти масляний піддон.
Примітка:
Очистити виступ колінчастого валу. Видалити сліди будь-якого мастила з виступу колінчастого валу за допомогою чистого ганчір'я. На виступі колінчастого валу повинно бути слідів іржі чи бруду. При необхідності очистити його за допомогою розчину для чищення.
5. Зняти задній сальник колінчастого валу.
6. Зняти нижню кришку ланцюга приводу ГРМ.
1) Вивернути болти кріплення нижньої кришки ланцюга приводу ГРМ.
2) Зняти нижню кришку ланцюга приводу ГРМ, завдаючи легких ударів за допомогою гумового молотка.
3) Очистити настановні поверхні блоку циліндрів, кришки ланцюга приводу ГРМ та колінчастого валу.
Встановлення
Примітка:
Всі компоненти, що встановлюються, повинні мати приблизно однакову температуру, в іншому випадку можуть виникнути проблеми з їх установкою.
1. Нанести шар герметика на поверхню установки нижньої кришки ланцюга приводу ГРМ.
2. Обережно встановити нижню кришку ланцюга приводу ГРМ на блок циліндрів.
3. Встановити та затягнути кріпильні болти нижньої кришки ланцюга приводу ГРМ.
1) Затягнути болти (1) кріплення нижньої кришки ланцюга приводу ГРМ до головки блоку циліндрів.
Момент затягування: 10 Н·м.
2) Затягнути болти (1) кріплення нижньої кришки ланцюга приводу ГРМ до блоку циліндрів.
Момент затягування: 10 Н·м.
4. Встановити задній сальник колінчастого валу
5. Встановити масляний піддон.
6. Встановити маховик/провідний диск.
1) Встановити маховик (для модифікації з механічною коробкою).
2) Встановити провідний диск (для модифікації з автоматичною коробкою).
7. Встановити коробку передач.
8. Встановити двигун/коробку передач у зборі.