Зміст
Дії у надзвичайних ситуаціях
- Бортовий інструмент
- Ремонт та заміна шин
- Реле та запобіжники
- Пуск від зовнішнього джерела
- Буксирування
Щоденні перевірки та визначення несправностей
Експлуатація автомобіля у зимовий період
Поїздка на СТО
Інструкція з експлуатації та обслуговування
Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі
Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними
- Базовий комплект необхідних інструментів
- Методи роботи із вимірювальними приладами
Бензинові двигуни 3,0 л та 3,6 л
- Обслуговування
- Привід газорозподільного механізму
- Головка блока циліндрів
- Блок циліндрів та колінвал
- Додаток до розділу
Бензинові двигуни V8 4,8л
- Обслуговування
- Привід газорозподільного механізму
- Головка блока циліндрів у зборі
- Двигун у зборі
- Додаток до розділу
Дизельні двигуни 3,0 л
- Технічне обслуговування
- Привід газорозподільного механізму
- Головка блока циліндрів
- Додаток до розділу
Дизельні двигуни 4,1 л
Система живлення та керування двигуна
Система змащення
Система охолодження
Система впуску та випуску
Трансмісія
Привідні вали
Ходова частина
Гальмівна система
- Технічні дані
- Передні гальмівні механізми
- Задні гальмівні механізми
- Гідропривід гальм
- Вакуумний підсилювач
- Стаянкове гальмо
- Системи активної безпеки
- Додаток до розділу
Рульове керування
- Рульове колесо та рульова колонка
- Рульовий механізм
- Гідравлічний підсилювач рульового управління
- Додаток до розділу
Кузов
Система опалення вентиляції та кондиціонування
Пасивна безпека
Електрообладнання двигуна
Електрообладнання та електросистеми автомобіля
- Аудіосистема та радіо
- Очищувачі та омивачі скла
- Щиток приладів
- Система освітлення
- Система безпеки
- Додаток до розділу
- Автоматичне антиблікове внутрішнє дзеркало
- Верхня стельова консоль
- Антиблокувальна система гальм
- Замки дверей
- Звуковий сигнал
- Камера заднього виду
- Навігаційна система
- Люк даху
- Панорамний люк даху
- Зовнішнє освітлення, задні габарити
- Зовнішнє освітлення, фари та ліхтарі
- Освітлення салону
- Паркувальний асистент
- Підігрів зовнішніх дзеркал
- Привід дзеркал автомобіля
- Радіо, базовий ланцюг
- Радіо, оптичний ланцюг
- Система заряджання (3,6 л)
- Розподіл маси
- Сервопривід сидінь, водійське
- Сервопривід сидінь, пасажирський
- Система динамічного контролю підвіски
- Система кондиціонування
- Система пуску (3,6)
- Фари головного освітлення без ДХО
- Фари головного освітлення з ДХО
- Ланцюг вентилятора системи охолодження
- Ланцюг відтаювача
- Електронний компас
- Ланцюг пам'яті сидіння водія
- Ланцюг пам'яті пасажирського сидіння
- Ланцюг передачі даних
- Ланцюг помічника зміни смуги руху
- Щиток приладів
- Електронне керування рівнем підвіски
- Електропідсилювач рульового керування
Тлумачний словник
Експлуатація автомобіля Porsche Cayenne з 2011 року
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
технічне обслуговування Porsche Cayenne, техобслуговування Porsche Cayenne, обслуговування двигуна Porsche Cayenne, ремонт Porsche Cayenne, запчастини Porsche Cayenne, моменти затягування Porsche Cayenne, каталог запчастин Porsche Cayenne, технічне обслуговування Porsche Cayenne S, технічне обслуговування Porsche Cayen Porsche Cayenne S, запчастини Porsche Cayenne S, моменти затягування Porsche Cayenne S, каталог запчастин Porsche Cayenne S, технічне обслуговування Porsche Cayenne Turbo S, технічне обслуговування Porsche Cayenne Turbo S, обслуговування двигуна Porsche Cayenne Turbo S, ремонт Porsche Cayenne Tur Turbo S, моменти затягування Porsche Cayenne Turbo S, каталог запчастин Porsche Cayenne Turbo S, технічне обслуговування Porsche Cayenne GTS, технічне обслуговування Porsche Cayenne GTS, обслуговування двигуна Porsche Cayenne GTS, ремонт Porsche Cayenne GTS, запчастини Porsche Cayenne GTS, моменти затягування Porsche Cayenne GTS, каталог запчастин Porsche Cayenne GTS
2. Експлуатація автомобіля
Відкриття та закривання дверей автомобіля зовні
Примітка:
Залежно від комплектації Ви можете відмикати та замикати Ваш автомобіль за допомогою ключа автомобіля або системи Porsche Entry&Drive.
A — Відмикання автомобіля
B — Замикання автомобіля
C — Відмикання кришки багажника та дверей
Примітка:
- У цьому розділі описані заводські налаштування автомобіля.
- На багатофункціональному дисплеї можна змінювати налаштування, а за наявності сидінь з пакетом пам'яті налаштувань зберігати їх у пам'яті відповідного ключа автомобіля.
Примітка:
У разі відмикання дверей водія аварійним ключем протягом 15 секунд після відчинення дверей потрібно увімкнути запалювання (положення замку запалення «1»), щоб не спрацювала охоронна сигналізація. Інші двері автомобіля залишаються зачиненими. Якщо двері водія не відкриваються протягом 30 секунд, то автомобіль автоматично замикається ключем від автомобіля.
Для відмикання та замикання автомобіля використовуйте кнопки на ключі від автомобіля.
Система Porsche Entry&Drive;
Автомобілі з системою Porsche Entry&Drive можна відмикати і замикати без допомоги ключа автомобіля. При цьому необхідно мати ключ від автомобіля при собі, наприклад, у кишені одягу.
Примітка:
Щоб уникнути негативного впливу на працездатність системи Porsche Entry&Drive не рекомендується зберігати ключ автомобіля разом із включеними електронними приладами, наприклад мобільним телефоном, ноутбуком, карткою водія/дистанційним керуванням (система Porsche Vehicle Tracking Plus).
Розблокування та відчинення дверей
Автомобіль знову автоматично замикається через 30 секунд, якщо жодні двері або кришка багажника після відмикання машини не були відчинені. Охоронна сигналізація активується. Контроль простору салону та датчик крену після автоматичного повторного замикання вимкнено (обмежений захист від крадіжки).
Двері можна відчинити зсередини, потягнувши за ручку в салоні.
Примітка:
Зверніть увагу людей, що залишилися в салоні, на те, що якщо вони відчинять двері, спрацює сигналізація. При повторному замиканні автомобіля система захисту салону та датчик крену знову вмикаються.
Налаштування відмикання дверей
Якщо при відмиканні автомобіля необхідно розблокувати лише двері водія та кришку багажника або всі двері, можна внести відповідні установки.
Незалежно від налаштування, можна розблокувати всі двері:
Відмикання за допомогою ключа автомобіля
1. Натисніть кнопку . Світлова аварійна сигналізація блимне один раз. Двері розблоковані.
2. Потягніть за ручку.
Відмикання за допомогою системи Porsche Entry&Drive (без використання ключа)
На стороні, на якій знаходиться ключ автомобіля, можна розблокувати двері.
1. Візьміться за ручку. Світлова аварійна сигналізація блимне один раз. Двері розблоковані.
2. Потягніть за ручку.
Замикання дверей
Функція "SAFE"
Якщо автомобіль замкнений, функція «SAFE» відключає ручки дверей і кнопку
При замиканні автомобіля зовні в салоні не повинно бути людей або тварин, оскільки при цьому двері та вікна неможливо відчинити зсередини (функція «SAFE»). Зачинені двері ускладнюють рятувальникам доступ до салону автомобіля у разі аварії.
Примітка:
Слідкуйте за тим, щоб під час замикання автомобіля всередині не знаходилися люди або тварини.
Примітка:
- Якщо двері водія були закриті не повністю, замкнути автомобіль неможливо. Світлова аварійна сигналізація блимне лише після того, як будуть зачинені всі двері, кришка моторного відсіку та кришка багажника.
- При замиканні тільки із зачиненими дверима водія автомобіль попередньо блокується. Слідкуйте за тим, щоб ключ автомобіля при закриванні інших відкритих дверей або кришки багажника був не в автомобілі.
Якщо ключ залишиться в автомобілі, його можна буде відімкнути лише за допомогою другого ключа.
Замикання за допомогою ключа автомобіля
1. Закрийте двері.
2. Натисніть кнопку один раз. Світлова аварійна сигналізація блимне двічі. Двері не можна відчинити ні зовні, ні із салону.
Якщо в автомобілі залишаються люди або тварини, натисніть двічі протягом 2 секунд кнопку . Світлова аварійна сигналізація блимне один раз. Двері можна відчинити зсередини, потягнувши за ручку дверей у салоні.
3. Зверніть увагу людей, що залишилися в салоні, на те, що якщо вони відчинять двері, спрацює сигналізація.
Блокування за допомогою системи Porsche Entry&Drive (без використання ключа)
При цьому необхідно мати ключ від автомобіля при собі, наприклад, у кишені одягу.
1. Закрийте двері.
2. Натисніть кнопку блокування (A) у ручці дверей. Світлова аварійна сигналізація блимне двічі. Двері не можна відчинити ні зовні, ні із салону.
Якщо в автомобілі залишаються люди або тварини, протягом двох секунд двічі натисніть кнопку блокування (A) в ручці дверей. Світлова аварійна сигналізація блимне один раз. Двері можна відчинити зсередини, потягнувши за ручку дверей у салоні.
3. Зверніть увагу людей, що залишилися в салоні, на те, що якщо вони відчинять двері, спрацює сигналізація.
Примітка:
Якщо двері або кришка багажника були закриті не повністю, закрити автомобіль неможливо.
У салоні лунає попереджувальний сигнал та на багатофункціональному дисплеї з'являється попередження.
- При замиканні дверей ключ автомобіля повинен бути поза автомобілем, інакше двері замкнути не можна.
- Якщо ключ автомобіля знаходиться поза зоною дії, двері після замикання відчинити неможливо.
Автоматична кришка багажника
Примітка:
Кришка багажника має електричний привід (Powerlift та доводчик).
Автоматичне відкривання та закривання кришки багажника
При відкритій кришці багажника і працюючому двигуні отруйні гази можуть потрапити в салон автомобіля.
При двигуні кришка багажника повинна бути повністю закрита. Існує небезпека травмування внаслідок неконтрольованого відкриття або закриття автоматичної кришки багажника.
Відкривайте та закривайте кришку багажника лише на нерухомому автомобілі.
Відкривайте та закривайте кришку багажника лише в тому випадку, якщо в зоні її руху не знаходяться люди, тварини чи сторонні предмети.
Обов'язково слідкуйте за відкриванням або закриванням кришки багажника, щоб у разі небезпеки можна було відразу ж перервати процес, що почався.
Небезпека пошкоджень через неконтрольоване відкриття або закриття автоматичної кришки багажника.
При відкритті або закриванні кришка багажника може вдаритися на стелю гаража або зачепити багаж, що виступає за межі багажника, а також систему для перевезення багажу на даху.
За автомобілем та над ним має бути достатньо вільного місця (наприклад, до системи для перевезення багажу на даху, до стелі гаража).
Багаж не повинен виступати за навантажувальну кромку багажника.
Автоматичне відкривання кришки багажника
Примітка:
Кришка багажника відкривається на висоту.
Існує три варіанти відкривання кришки багажника:
Варіант 1
- Натисніть кнопку (стрілка) розблокування. Автомобіль повинен бути розблокований.
У автомобілях із системою Porsche Entry&Drive автомобіль не повинен бути розблокований. При цьому необхідно мати ключ від автомобіля при собі, наприклад, у кишені одягу.
Варіант 2
Примітка:
При замкненому автомобілі після розблокування задньої кришки в залежності від налаштувань на багатофункціональному дисплеї відчиняються двері водія або весь автомобіль.
Варіант 3
Примітка:
При експлуатації автомобіля з причепом або іншими навісними пристроями (наприклад, систем для перевезення велосипедів) із підключеним роз'ємом причепа кришку багажника можна відкрити лише клавішею розблокування на кришці багажника.
Автоматичне закривання кришки багажника
Після опускання кришки багажника вона автоматично замикається.
- Слідкуйте за тим, щоб під кришку не потрапили пальці.
- Слідкуйте за тим, щоб у зоні рухомих частин доводчика (поворотні засувки в замку) не знаходилися сторонні предмети чи кінцівки.
- Не залишайте дітей у автомобілі без нагляду.
Є два варіанти закривання кришки багажника:
Варіант 1
- При увімкненому запаленні утримуйте кнопку
у дверях водія натиснутою. Звучить попереджувальний сигнал, а кришка багажника закривається.
Варіант 2
- Натисніть на кнопку (A) у облицювання кришки багажника. Кришка багажника закриється.
A — Автоматичне закривання кришки багажника
B — Автоматичне закривання та замикання кришки багажника за допомогою системи Porsche Entry&Drive
Відкривання та закривання кришки моторного відсіку
Відкриття
Небезпека пошкодження кришки відсіку або склоочисників. Якщо при відкритті кришки моторного відсіку важелі склоочисників будуть відкинуті вперед, це може призвести до їх пошкодження або пошкодження кришки моторного відсіку.
- Слідкуйте за тим, щоб при відкриванні кришки моторного відсіку склоочисники не були відкинуті вперед.
- Перш ніж відкривати кришку відсіку, завжди вимикайте склоочисники (положення «0»). Якщо склоочисники знаходяться не в кінцевому положенні, то, як тільки буде відкрито капот, вони автоматично стануть у це положення, навіть якщо запалення вимкнено.
Склоочисники залишаться в цьому положенні доти, доки капот не буде закритий, а склоочисники не будуть вимкнені і ввімкнені знову.
1. Відкрийте двері водія.
2. Потягніть важіль відмикання кришки відсіку (стрілка). Кришка моторного відсіку відчинена.
3. Натисніть ручку розблокування (стрілка).
4. Повністю відкрийте кришку відсіку.
Закриття
1. Прикрийте кришку і з певної висоти відпустіть її, давши їй можливість за інерцією зачинитись у замку. За потреби притисніть кришку долонею, натиснувши на неї в місці знаходження замка.
2. Перевірте надійність фіксації кришки в замку, і чи знаходиться важіль відмикання кришки моторного відсіку у вихідному положенні.
Якщо кришка моторного відсіку закрита не повністю, під час руху автомобіля на багатофункціональному дисплеї з'явиться повідомлення.
Проблеми при відкритті та закритті
Кришка багажника не відмикається
Якщо кришка багажника не розблокується за допомогою ключа автомобіля (наприклад, через розряджений елемент живлення у ключі автомобіля):
1. Відкрийте двері водія за допомогою аварійного ключа та відкрийте їх.
2. Увімкніть запалення протягом 15 секунд, щоб не спрацювала охоронна сигналізація.
3. Натисніть кнопку у обшивці передніх дверей або на центральній консолі ззаду. Кришка багажника відчинена, її можна відкрити за допомогою кнопки розблокування.
Примітка:
Залежно від експортного виконання, час до спрацювання системи сигналізації може відрізнятися.
Аварійне розблокування кришки багажника
Якщо кришка багажника все одно не відкривається (наприклад, через розряджений акумулятор автомобіля), то потрібно виконати аварійне розблокування:
1. Складіть спинки задніх сидінь.
2. Залізте в багажник через відкинуті спинки задніх сидінь.
3. За допомогою відповідного інструменту (наприклад, викрутки) зніміть облицювання аварійного приводу на внутрішній стороні обшивки кришки багажника.
4. Щоб розблокувати кришку багажника відповідним предметом (наприклад, викруткою), натисніть на замок у напрямку стрілки. Ви почуєте, як розблокується замок задньої кришки.
5. Тепер кришку багажника можна відкрити рукою.
Вказівки по ключу автомобіля та центральному замку
Ключ від автомобіля
У кожний ключ автомобіля вбудовано аварійний ключ. Ці ключі автомобіля підходять до всіх його замків.
- Поводьтеся з ключами від автомобіля акуратно і віддавайте їх у чужі руки тільки у виняткових випадках.
- Навіть якщо ви виходите з автомобіля ненадовго, вийміть ключ і візьміть його з собою.
- Не залишайте ключ в автомобілі.
- Поінформуйте страхову компанію про втрату або крадіжку ключів від автомобіля, а також факт замовлення додаткового або запасного ключа.
- При втраті або крадіжці ключів автомобіля доручіть партнеру Porsche заблокувати код ключа в блоці керування автомобіля і при необхідності замінити механічні замки.
Примітка:
При певній комплектації під час замикання у пам'ять відповідного ключа записуються численні варіанти налаштувань автомобіля.
Заміна елемента живлення на пульті дистанційного керування автомобільного ключа
При надто низькій ємності елемента живлення пульта дистанційного керування на багатофункціональному дисплеї з'являється попередження «Замінити батарею в ключі запалювання». У цьому випадку АКБ слід замінити.
Заміна живлення (CR 2032, 3В)
1. Вийміть аварійний ключ.
2. За допомогою відповідного предмета (наприклад, аварійного ключа) відкрийте кришку на звороті корпусу ключа.
3. Замініть елемент живлення (дотримуючись полярності).
4. Встановіть кришку та натисніть на неї.
5. Вставте аварійний ключ.
Передні сидіння
Положення сидіння
Правильна з точки зору ергономіки посадка сприяє безпечному та вільному керуванню автомобілем.
Для індивідуального регулювання положення сидіння ми рекомендуємо Вам скористатися такими порадами:
1. Відрегулюйте висоту сидіння так, щоб у Вас був достатній запас простору над головою та гарна оглядовість.
2. Відрегулюйте поздовжнє положення сидіння так, щоб при повністю натиснутій педалі гальма Ваша нога була не до кінця випрямлена і повністю прилягала до педалі.
3. Візьміться руками за верхню частину обода рульового колеса. Відрегулюйте нахил спинки сидіння та положення рульового колеса так, щоб руки були повністю витягнуті. При цьому плечі повинні мати щільний контакт зі спинкою.
4. При необхідності підкоригуйте поздовжнє положення сидіння.
5. Відрегулюйте висоту підголівника так, щоб його верхня частина розташовувалась як мінімум на одному рівні з очима або вище.
Регулювання сидіння
При регулюванні сидіння під час руху воно може мимоволі зрушити занадто далеко. При цьому може бути втрачено контроль над автомобілем.
- Не регулюйте сидіння під час руху.
Якщо під час регулювання сидіння в зоні його руху знаходяться люди або тварини, можливе защемлення та травмування частин тіла.
- Положення сидіння має бути безпечним.
Примітка:
У автомобілях із оснащенням переднього пасажирського місця кріпленням ISOFIX для дитячої утримуючої системи обмежується діапазон регулювання спинки переднього пасажирського сидіння. Спинка цього сидіння не може бути встановлена у лежаче положення.
A — Регулювання нахилу сидіння
B — Налаштування сидіння по висоті
C — Регулювання глибини подушки сидіння
D — Регулювання боковин подушки сидіння
E — Регулювання боковин спинки
F — Регулювання поздовжнього напрямку
G — Регулювання кута нахилу спинки
H — Регулювання положення поперекового підпору (виступ на спинці сидіння для підтримки таза та хребта)
Натискайте відповідний регулятор у напрямку стрілки, доки не буде досягнуто необхідного положення.
Задні сидіння
Регулювання сидіння
Якщо під час регулювання сидіння в зоні його руху знаходяться люди або тварини, можливе защемлення та травмування частин тіла.
Положення сидіння має бути безпечним.
Регулювання в поздовжньому напрямку
- Потягніть важіль (A) вгору та посуньте сидіння вперед або назад.
Регулювання кута нахилу спинки
Є три положення нахилу спинки.
- Сядьте на сидіння.
- Потягніть важіль (B) вгору. Тепер спинка розблокована і її можна переставити в горизонтальніше положення, натиснувши на неї, або більш вертикальне, подавшись вперед. При відпусканні важеля спинка зафіксується у відповідному положенні.
Складання та розкладання спинок задніх сидінь
Спинки задніх сидінь роздільні і можуть бути складені окремо для збільшення вантажного простору.
Складання спинок крайніх місць задніх сидінь
1. Посуньте підголівник униз.
2. Зніміть додаткову шторку з сидіння.
3. Потягніть важіль розблокування (B) та відкиньте спинку вперед.
Спинки повинні чітко зафіксуватися у відкинутому положенні. За потреби змініть поздовжнє положення сидінь.
Примітка:
- Спинки лівого та середнього сидінь з'єднані один з одним. - При складанні лівої спинки також складається і середня спинка.
- Спинку центрального сидіння можна скласти також окремо.
- Для складання спинок задні сидіння необхідно зрушити у поздовжньому напрямку назад.
Розкладання спинок крайніх місць задніх сидінь
1. Потягніть важіль розблокування (B) і відкиньте спинку у вихідне положення.
2. Слідкуйте за тим, щоб не защемилися ремені безпеки. Розкладіть спинку — вона має чітко зафіксуватися.
Складання спинки центрального сидіння
- Натисніть кнопку розблокування (C) та відкиньте спинку вперед.
Розкладання спинки центрального сидіння
1. Розкладіть спинку - вона повинна чітко зафіксуватися.
2. Якщо видно червоне маркування на клавіші розблокування, сидіння заклацнулося не до кінця.
3. Слідкуйте за тим, щоб не затиснути середній пас безпеки.
Обігрів та вентиляція сидінь
Система обігріву та вентиляції сидінь готова до роботи при увімкненому двигуні. Є три ступені обігріву або вентиляції, які регулюються натисканням кнопки.
Увімкнення обігріву сидінь
- Натисніть кнопку (A) кілька разів. Вибраний ступінь обігріву визначається за кількістю контрольних індикаторів, що включилися.
Вимкнення обігріву сидінь
- Натискайте кнопку (A) кілька разів, доки всі контрольні індикатори не згаснуть.
A — Обігрів передніх сидінь
B — Вентиляція передніх сидінь
Увімкнення вентиляції сидінь
- Натисніть кнопку (B) кілька разів. Вибрана інтенсивність вентиляції визначається за кількістю контрольних індикаторів, що включилися.
Вимкнення вентиляції сидінь
- Натискайте кнопку (B) кілька разів, доки всі контрольні індикатори не згаснуть.
Примітка:
- За високої температури повітря в салоні система обігріву сидінь не працює.
- При низькій температурі повітря в салоні система вентиляції сидінь не працює.
A — Обігрів задніх сидінь
B — Вентиляція задніх сидінь
Увімкнення вентиляції задніх сидінь
- Натисніть кнопку (B) кілька разів.
Вибрана інтенсивність вентиляції визначається за кількістю контрольних індикаторів, що включилися.
Вимкнення вентиляції сидінь
- Натискайте кнопку (B) кілька разів, доки всі контрольні індикатори не згаснуть.
Примітка:
- За високої температури повітря в салоні система обігріву сидінь не працює.
- При низькій температурі повітря в салоні система вентиляції сидінь не працює.
Блокування кнопок керування в задній частині салону (блокатор)
Блокатором на панелі дверей водія можна вимкнути склопідйомники задніх дверей та задню панель управління центральної консолі за винятком кнопки центрального замка.
При включенні блокатора в автомобілях з механізмом плавного закривання активується блокування задніх дверей для захисту дітей.
Увімкнення та вимкнення блокатора
Поточні налаштування обігріву та вентиляції сидінь зберігаються.
Функції кнопок задньої панелі керування обігрівом та вентиляцією сидінь деактивуються.
Зовнішні дзеркала заднього виду
Випукло скло зовнішнього дзеркала заднього виду на стороні пасажира та асферичне скло дзеркала на боці водія збільшує площу огляду.
Примітка:
Неправильна оцінка дорожньої ситуації внаслідок спотворень навколишнього оточення в зовнішніх дзеркалах.
У опуклих дзеркалах заднього виду автомобілі та предмети здаються меншими. Крім того, здається, що вони знаходяться далі, ніж насправді.
- Це спотворення слід враховувати при оцінці відстані до наступного позаду транспорту та паркування.
- Для оцінки відстані використовуйте салонне дзеркало заднього виду.
Примітка:
Існує небезпека пошкодження зовнішніх дзеркал під час миття автомобіля на мийній станції. Перед миттям притисніть дзеркала до кузова.
Регулювання дзеркал
Електричний регулятор положення дзеркал готовий до роботи:
- при включеному запалюванні;
- після вимкнення запалення до першого відчинення дверей водія чи пасажира на передньому сидінні, але не більше 10 хвилин.
A — Вибір регулювання дзеркала заднього виду на стороні водія
B — Вибір для регулювання дзеркала заднього виду на передньому пасажирському сидінні
C — Регулювання зовнішніх дзеркал заднього виду
D — Складання/розкладання зовнішніх дзеркал заднього виду
1. Натисніть кнопку вибору (A) для водія або кнопку вибору (B) для переднього пасажирського сидіння. У вибраній кнопці світиться контрольний індикатор.
2. Поставте дзеркала у потрібне положення, натиснувши на регулятор (C).
У разі відмови електроприводу відрегулюйте положення дзеркал, натискаючи на їхню дзеркальну поверхню.
Складання і розкладання зовнішніх дзеркал заднього виду
- Натисніть кнопку (D).
Обидва зовнішні дзеркала складаються/розкладаються автоматично.
У разі відмови електроприводу складіть дзеркала вручну.
Примітка:
Починаючи зі швидкості 50км/год, зовнішні дзеркала заднього виду не складаються.
Автоматичне складання та розкладання дзеркал
Після замикання автомобіля можливе автоматичне складання дзеркал.
Автоматичне складання дзеркал
- Натисніть кнопку
на ключі автомобіля та утримуйте її натиснутою мінімум 1 секунду.
- У автомобілях з Porsche Entry&Drive натисніть кнопку блокування на дверній ручці з боку водія і утримуйте її натиснутою мінімум 1 секунду. Зовнішні дзеркала складаються.
Примітка:
Світлова аварійна сигналізація блимає одноразово, якщо всі шибки та панорамний або підйомно-зсувний люк повністю закриті.
Автоматичне розкладання дзеркал
- Увімкніть запалювання. Зовнішні дзеркала розкладаються.
Примітка:
Після включення запалювання зовнішні дзеркала автоматично не розкладаються, якщо вони складалися вручну за допомогою кнопки (D).
У разі відмови електроприводу розкладіть дзеркала вручну.
Обігрів зовнішніх дзеркал заднього виду
При увімкненому двигуні після включення системи обігріву заднього скла відбувається автоматичне включення системи обігріву зовнішніх дзеркал.
Багатофункціональне спортивне рульове колесо
Налаштування та керування під час руху
Налаштування та керування під час руху такими системами, як багатофункціональний дисплей, радіоприймач, навігаційна система, телефон тощо, може відвернути увагу від дороги. При цьому може бути втрачено контроль над автомобілем.
Користуйтеся цими системами під час руху лише в тому випадку, якщо це припускає дорожня ситуація.
Складні операції з налаштування та регулювання виконуйте лише на автомобілі у нерухомому стані.
Многофункціональне спортивне кермо з пелюстками перемикання передач
A – пелюстки перемикання передач
B – звуковий сигнал
C — модуль подушки безпеки
Кнопками на багатофункціональному спортивному рульовому колесі, залежно від комплектації Вашого автомобіля, можна керувати наступними комунікаційними системами Porsche:
- телефон;
- PCM або CDR;
- багатофункціональний дисплей на панелі приладів.
Пелюстки перемикання
Коробка передач Porsche Tiptronic S є восьмиступінчастою коробкою передач з автоматичним і ручним режимами перемикання.
За допомогою пелюсток перемикання передач (A) на багатофункціональному спортивному рульовому колесі можна тимчасово переходити з автоматичного режиму перемикання в ручний або виконувати перемикання в ручному режимі.
Звуковий сигнал
- Натисніть на облицювання рульової колонки (B) для подачі звукового сигналу.
Функціональна готовність багатофункціонального спортивного кермового колеса
При включеному запалюванні багатофункціональне кермо готове до роботи.
Перш ніж використовувати функціональні кнопки, уважно прочитайте інструкції з експлуатації комунікаційних систем Porsche.
Примітка:
Увімкнення та вимкнення комунікаційних систем Porsche кнопками на багатофункціональному спортивному рульовому колесі неможливе.
Функціональні кнопки багатофункціонального спортивного кермового колеса
Поворотні регулятори ліворуч та праворуч на багатофункціональному спортивному рульовому колесі мають додаткову функцію натискних кнопок.
Обертання регулятора гучності: поворот вгору - гучніше, поворот. Натискання регулятора гучності — увімкнення/вимкнення звуку.
Обертання повороту багатофункціональному дисплеї обертайте поворотний регулятор вгору або вниз. Натискання поворотного регулятора — перехід до підменю або увімкнення вибраної функції.
Натискання кнопки — виклик збереженої в пам'яті функції. Для цієї кнопки можна запрограмувати на багатофункціональному дисплеї панелі приладів потрібну функцію.
Натискання кнопки «Назад» — повернення назад у меню.
Натискання кнопки «Зняти трубку» — прийом дзвінка по телефону.
Натискання кнопки «Покласти трубку» — завершення
Обігрів рульового колеса
Обігрів рульового колеса готовий до роботи при працюючому двигуні і його можна вмикати та вимикати за допомогою кнопки на середній спиці рульового колеса.
Увімкнення та вимкнення системи обігріву рульового колеса
- Натисніть кнопку.
Система кондиціювання
Передня панель керування
Включити клімат-контроль
Натисніть кнопку H для лівої сторони або кнопку O для правої сторони.
Відрегулювати температуру
Ліва частина салону: натисніть кнопку C вгору (тепліше) або вниз (холодніше).
Права частина салону: натисніть кнопку J вгору (тепліше) або вниз (холодніше).
Вручну відрегулювати інтенсивність обдування
Ліва частина салону: натисніть перемикач D вгору (більше) або вниз (менше).
Права частина салону: натисніть перемикач K вгору (більше) або вниз (менше).
Налаштувати розподіл повітря вручну
Повітря до вітрового скла для лівої або правої частини салону: натисніть кнопку E або L.
Повітря до центральних та бокових дефлекторів для лівої або правої частини салону: натисніть кнопку F або M.
Повітря до ніг для лівої або правої частини салону: натисніть кнопку G або N.
Видалити лід із вітрового скла
Натисніть кнопку A.
Включити обігрів заднього скла/зовнішніх дзеркал заднього виду/вітрового скла
Натисніть кнопку I.
Включити режим рециркуляції
Натисніть кнопку B.
Задня панель керування (4-зонний кондиціонер)
Включити клімат-контроль
Натисніть кнопку F для лівої частини або кнопку L для правої частини салону.
Відрегулювати температуру
Для лівої частини салону: натисніть перемикач A вгору (тепліше) або вниз (холодніше).
Для правої частини салону: натисніть перемикач G вгору (тепліше) або вниз (холодніше).
Вручну відрегулювати інтенсивність обдування
Для лівої частини салону: натисніть перемикач B вгору (більше) або вниз (менше).
Для правої частини салону: натисніть перемикач H вгору (більше) або вниз (менше).
Вручну відрегулювати розподіл повітря
Повітря до дефлекторів у дверях, центральному дефлекторі та в зону ніг для лівої чи правої сторони: натисніть кнопку C або I.
Повітря до дефлекторів у дверях та центрального дефлектора для лівої або правої частини салону: натисніть кнопку D або J.
Повітря до дефлекторів у дверях та в зону ніг для лівої чи правої частини салону: натисніть кнопку E або K.
Автономний/додатковий обігрівач
З автономним обігрівачем можливе виконання обігріву салону автомобіля та відтавання вітрового скла при вимкненому двигуні.
Якщо автомобіль не обладнаний автономним обігрівачем, то в автомобілях з дизельними двигунами може встановлюватися додатковий обігрівач, який може автоматично включатися для підтримки системи опалення.
Автономний обігрівач працює на паливі. При цьому утворюються отруйні гази, що відводяться під днище автомобіля.
Примітка:
- Не користуйтеся автономним обігрівачем у закритих приміщеннях (наприклад, у гаражі).
- Відпрацьовані гази, що утворюються при роботі автономного обігрівача, мають дуже високу температуру.
- Перед заправкою автомобіля паливом вимкніть автономний обігрівач.
- При паркуванні автомобіля слідкуйте, щоб гарячі відпрацьовані гази могли безперешкодно виходити з нижньої сторони кузова і не контактували з легкозаймистими матеріалами, такими як суха трава або листя.
Готовність до роботи
Автономний обігрівач готовий до роботи незалежно від положення ключа запалювання:
- При вимкненому двигуні.
- При температурі зовнішнього повітря нижче 15°C.
- При достатньому рівні палива у баку (більше резервного залишку).
- При достатньому заряді акумулятора.
Примітка:
- Якщо є достатньо залишкового тепла двигуна, автономний обігрівач підключається лише тоді, коли залишкове тепло буде витрачено.
- При першому включенні автономного обігрівача після тривалого періоду простою, наприклад після літа, в деяких випадках може бути необхідне повторне включення, якщо після першої спроби автономний обігрівач не запрацював.
- Під час роботи автономного обігрівача за низької зовнішньої температури в області моторного відсіку або під автомобілем може утворюватися конденсат. Це обумовлено роботою системи і не є несправністю.
Увімкнення та вимкнення автономного обігрівача на багатофункціональному дисплеї
Управління автономним обігрівачем здійснюється в меню «Автон. отоп.» на багатофункціональному дисплеї панелі приладів.
На багатофункціональному дисплеї панелі приладів можна запрограмувати час увімкнення для автоматичної активації автономного обігрівача.
При включеному автономному опалювачі на багатофункціональному дисплеї панелі приладів світиться контрольний індикатор .
Опція для автономного обігрівача пропонує пульт дистанційного керування.
Примітка:
При вимкненому запаленні автономний обігрівач забезпечує відпотівання та відтавання скла, а також автоматично регулює комфортну температуру в салоні.
Об'єм потоку повітря, його розподіл та температура під час роботи автономного обігрівача регулюються автоматично та незалежно від того, з якими налаштуваннями автомобіль був поставлений на стоянку.
- При включеному запаленні можливе індивідуальне регулювання температури, кількості та розподілу повітря під час роботи автономного обігрівача.
- Автономний обігрівач вимикається приблизно через 2 хвилини після увімкнення двигуна або не пізніше 30 хвилин після зупинки двигуна.
Увімкнення та вимкнення автономного обігрівача за допомогою дистанційного керування
Увімкнення
- Натисніть кнопку A на пульті дистанційного керування.
На пульті світиться зелений контрольний індикатор.
Вимкнення
- Натисніть кнопку B на пульті дистанційного керування.
На пульті світиться червоний контрольний індикатор.
Дальність дії дистанційного керування автономного обігрівача становить до 500м. Ця дальність може виявитися меншою через перешкоди, що створюють будівлі та інші перепони.
Контрольні індикатори передавача
Колір та ритм миготіння контрольних індикаторів на пульті дистанційного керування дозволяє зрозуміти, чи прийнятий сигнал передавача автономним обігрівачем.
Якщо під час увімкнення контрольний індикатор загоряється зеленим кольором і блимає зеленим, сигнал успішно прийнятий.
Після успішної перевірки функціональної готовності автономний обігрівач вмикається.
Якщо контрольний індикатор світиться зеленим, а потім блимає червоним:
- автомобіль знаходиться поза зоною дії дистанційного керування
або
- автономний обігрівач не готовий до роботи (наприклад недостатньо палива, низький рівень заряду акумулятора) або є несправність.
Зверніться до спеціалізованої сервісної станції для усунення несправності. Для виконання цих робіт ми рекомендуємо звернутися до офіційного дилера Porsche, оскільки він має в своєму розпорядженні кваліфікований персонал, необхідні деталі та інструмент.
Якщо при вимкненні контрольний індикатор загоряється червоним кольором і блимає червоним, сигнал успішно прийнятий автономним обігрівачем. Автономний обігрівач вимкнено.
Якщо контрольний індикатор на пульті не спалахує, це означає, що елемент живлення пульта дистанційного керування розряджений.
Заміна елемента живлення дистанційного керування
Якщо контрольний індикатор на пульті не спалахує, це означає, що елемент живлення пульта дистанційного керування розряджений.
1. Зніміть кришку елемента живлення.
2. Замініть елемент живлення (дотримуючись полярності).
3. Закрийте кришку.
Електричні склопідйомники
При відкритті та закриванні скла, особливо в автоматичному режимі, можливе защемлення частин тіла між склом, що рухається, і нерухомими частинами автомобіля.
Слідкуйте за тим, щоб скло, що відкривається і закривається, нікому не завдало травми.
Виходячи з автомобіля, завжди виймайте ключ із замку запалювання, а у автомобілів із системою Porsche Entry&Drive вимикайте запалення.
Виходячи з автомобіля, завжди беріть із собою ключ. Необізнані люди можуть завдати собі травми, якщо вони включать склопідйомники.
У разі небезпеки відразу відпустіть кнопку на ключі, а у автомобілів із системою Porsche Entry&Drive відпустіть кнопку в ручці дверей.
Не залишайте дітей у автомобілі без нагляду.
Примітка:
Під час руху по бездоріжжю завжди тримайте скло закритим, оскільки в іншому випадку бруд або предмети можуть потрапити в салон автомобіля.
Функціональна готовність склопідйомників
Склопідйомники готові до роботи:
- при включеному запалюванні;
- після вимкнення запалення до першого відчинення дверей водія чи пасажира на передньому сидінні, але не більше 10 хвилин.
Автоматичний режим закривання скла діє лише при включеному запалюванні.
Відкривання та закривання скла
Відкривання скла перемикачем
- Натискайте перемикач, доки скло не займе потрібне Вам положення.
Закривання скла перемикачем
- Потягніть перемикач, доки скло не займе потрібне Вам положення.
A — Склопідйомник у двері водія
B — Склопідйомник у передніх пасажирських дверях
C — Склопідйомник у лівих задніх дверях
D — Склопідйомник у правих задніх дверях
Примітка:
Перемикач має два ступені. При залученні перемикачів ці щаблі перемикання чітко помітні.
- Перший ступінь — ручне керування
Якщо задіяти перемикач до першого ступеня, скло закриватиметься або відкриватиметься вручному режимі.
Після відпускання перемикача скло зупиниться.
- Другий ступінь — автоматичний режим
Якщо короткочасно задіяти перемикач до упору до другого ступеня, скло закриватиметься або відкриватиметься в автоматичному режимі.
Повторним задіянням перемикача можна зупинити скло у потрібному положенні.
Склопідйомник у двері переднього пасажира
Примітка:
- Якщо скло дверей при закриванні буде заблоковане, воно зупиниться і знову відкриється на кілька сантиметрів. При повторному блокуванні скла протягом приблизно 10 секунд автоматичне переміщення цього скла буде заблоковано. Скло можна закрити вручну. Воно закривається з максимальним зусиллям.
- Автоматичний хід скла розблокується після його одноразового повного закривання в ручному режимі або через 10 секунд без повторного залучення.
Склопідйомники в задніх дверях
При відключенні автоматичного ходу після блокування скла воно закриється вручну з максимальним зусиллям.
Слідкуйте за тим, щоб скло, що закривається, нікому не завдало травми і нікого не защеміло.
Блокування кнопок керування в задній частині салону (блокатор)
Блокатором на панелі дверей водія можна вимкнути склопідйомники задніх дверей та задню панель управління центральної консолі за винятком кнопки центрального замка.
Увімкнення та вимкнення блокатора
Якщо блокатор увімкнено, в ньому світиться контрольний індикатор.
Відкривання та закривання скла за допомогою ключа
- Натискайте та утримуйте кнопку відкривання або закривання автомобіля на ключі доти, поки скло не займе потрібне положення.
Примітка:
- При піднятих сонцезахисних шторках на задніх дверях скла задніх дверей не відчиняться.
- Світлова аварійна сигналізація блимає одноразово, якщо всі шибки та панорамний або підйомно-зсувний люк повністю закриті.
У автомобілях без системи Porsche Entry & Drive
Підйомно-зсувний люк
Електричний підйомно-зсувний люк складається з тонованого одношарового безпечного скла. Для захисту від сонця він оснащений шторкою з ручним безступінчатим регулюванням. Підйомно-зсувний люк можна зрушити або підняти задню частину.
При відкритті та закриванні підйомно-зсувного люка, особливо в автоматичному режимі, можливе защемлення частин тіла між люком, що рухається, і нерухомими частинами автомобіля.
- Звертайте увагу на те, щоб під час руху підйомно-зсувного люка ніхто не постраждав.
- Виходячи з автомобіля, завжди виймайте ключ із замку запалювання, а у автомобілів із системою Porsche Entry&Drive вимикайте запалення.
- Виходячи з автомобіля, завжди беріть із собою ключ. Необізнані особи (наприклад, діти) при задіянні підйомно-зсувного люка можуть завдати собі поранень.
- У разі небезпеки слід негайно перевести перемикач підйомно-зсувного люка в протилежний напрямок або при використанні комфортної функції відразу відпустити ключ автомобіля.
Функціональна готовність підйомно-зсувного люка
Підйомно-зсувний люк готовий до роботи:
- при включеному запалюванні;
- після вимикання запалення до першого відкривання водійських або передніх пасажирських дверей, але не більше 10 хвилин.
Управління підйомно-зсувним люком
Управління підйомно-зсувним люком здійснюється за допомогою регулятора в стельовій консолі.
Примітка:
Регулятор має два ступені перемикання для всіх напрямків руху. При перемиканні ці ступені перемикання чітко помітні.
- Перший ступінь — ручне керування
Якщо натиснути регулятор до першого ступеня, люк можна зрушити вручну в потрібному напрямку.
Як тільки ви відпустите кнопку, люк зупиниться.
- Другий ступінь — автоматичний режим
Якщо натиснути регулятор до упору до другого ступеня, люк закриватиметься або відкриватиметься в автоматичному режимі. Повторним натисканням регулятора в будь-якому напрямку можна зупинити люк у потрібному положенні.
Примітка:
- Підйомно-зсувний люк не працює на дуже високих швидкостях руху або за дуже низьких температур.
- Підйомно-зсувний люк оснащений обмежувачем зусилля. Якщо закриття підйомно-зсувного люка заважає будь-яку перешкоду, люк відразу ж відкриється.
Оптимальне за акустикою положення при відкритті
Як у ручному, так і в автоматичному режимі, люк зсувається в кінцеве положення, в якому рівень шумів мінімальний.
Повне відкриття підйомно-зсувного люка
Повторним натисканням кнопки у напрямку відкривання можна повністю відкрити підйомно-.
При повністю відкритому люку, залежно від швидкості руху, може бути чути шум вітру.
Світло, покажчики повороту та склоочисники
Світло вимкнено. Увімкнене запалювання денне світло увімкнено.
Автоматика увімкнення/вимкнення ближнього світла.
Стійкове освітлення. Підсвічування номерного знака, підсвічування приладів, включені габаритні вогні. Денне світло вимкнене.
Ближнє світло. Тільки при увімкненому запалюванні.
Протитуманні фари. У разі положення «Ближнє світло» або «Стійкове освітлення» потягніть перемикач до першого положення фіксації. Світиться контрольний індикатор.
Задній протитуманний ліхтар. У разі положення «Ближнє світло» або «Встановлення стоянки» потягніть перемикач до другого положення фіксації. Світиться контрольний індикатор.
Примітка:
- Якщо при ввімкненому світлі вийняти ключ автомобіля із замка запалювання та відчинити двері, пролунає звуковий сигнал (гонг), який попереджає про те, що світло не вимкнене та можливий розряд акумулятора.
- Залежно від експортного виконання можливі відхилення.
Примітка:
Залежно від температури та вологості повітря зовнішні світлові прилади автомобіля можуть запітніти. Вони висихають після того, як автомобіль проїде достатню відстань.
Автоматика увімкнення/вимкнення ближнього світла
Ця система Вашого автомобіля в залежності від яскравості освітлення автоматично вмикає або вимикає ближнє світло фар.
Автоматика увімкнення та вимкнення ближнього світла керує додатково ближнім світлом, режимом освітлення шляху до будинку, системою динамічного освітлення поворотів.
Автоматика вмикання і вимкнення ближнього світла включається при встановленні перемикача світла в положення .
Незважаючи на допомогу, яку надає водію дана система, саме водій відповідає за включення ближнього світла відповідним вимикачем згідно з правилами країни перебування.
Керування включенням та вимкненням світла фар даною системою не звільняє водія від відповідальності за правильне користування ближнім світлом.
При русі без світла видимість автомобіля іншими учасниками руху може бути дуже обмежена.
Завжди уважно стежте за роботою автоматики увімкнення/вимкнення фар.
Примітка:
При збою в роботі автоматики увімкнення та вимкнення ближнього світла/системи динамічного освітлення Porsche (PDLS) на панелі приладів загоряється запобіжний індикатор системи PDLS, а на багатофункціональному дисплеї на панелі приладів з'являється попереджувальне повідомлення.
Ближнє світло
Ближнє світло автоматично вмикається за таких умов, якщо перемикач освітлення знаходиться в положенні:
- у сутінках;
- у темряві;
- при проїзді тунелів;
- при дощі;
- при русі автомагістралі (швидкість вище приблизно 140км/год, денне світло вимкнене).
При включеному ближньому світлі в спідометрі горить контрольний індикатор .
Примітка:
Туман системою не розпізнається. В умовах туману ближнє світло необхідно вмикати вручну.
Рух у дощ
Якщо щітки склоочисників безперервно працюють протягом 5 секунд, автоматично вмикається ближнє світло. Якщо протягом 4хвилин щітки не працюють, то ближнє світло вимикається.
Функція руху автомагістралі у світлий час доби
При русі зі швидкістю більше 140 км/год у світлий час доби та при деактивованому денному світлі вмикається ближнє світло/денне світло. При швидкості нижче приблизно 65км/год та приблизно через 4 хвилини ближнє світло/денне світло вимикається, якщо це дозволяють умови зовнішнього освітлення.
Автоматичний коректор фар
При включенні запалення та ближнього світла положення фар автоматично адаптується до рівня завантаження автомобіля.
Під час руху положення фар автоматично підтримується на постійному рівні.
Примітка:
Автоматичний коректор фар може працювати і при знаходженні перемикача освітлення світла в положенні.
Денне світло
Денне світло автоматично вмикається при включенні запалювання:
або
У положенні перемикача освітлення (ближне світло) денне світло не спалахує. Залежно від експортного виконання включення денного освітлення може змінюватись.
Режим освітлення шляху до будинку (функція освітлення шляху до будинку/функція посадки)
Увімкнення функції
Встановіть перемикач освітлення у положення .
Для забезпечення кращої видимості та безпеки при вході та виході з автомобіля у темний час доби наступні ліхтарі залишаються увімкненими протягом певного часу:
- денне світло;
- лампи у зовнішніх дзеркалах для освітлення зони входу-виходу (в автомобілях з функцією пам'яті Comfort та відкинутими зовнішніми дзеркалами заднього виду);
- габаритні ліхтарі попереду та ззаду;
- лампи освітлення номерного знака.
Функція освітлення шляху до будинку (затримка вимкнення освітлення)
Під час замикання автомобіля ліхтарі залишаються увімкненими на час затримки вимкнення освітлення, встановленого на багатофункціональному дисплеї.
Функція освітлення під час посадки
При відмиканні автомобіля ліхтарі залишаються увімкненими на час затримки вимкнення освітлення, встановленого на багатофункціональному дисплеї. При включенні запалення або при повороті вимикача з положення ліхтарі вимикаються.
Система динамічного освітлення Porsche (PDLS)
Система статичного та динамічного освітлення поворотів, а також функція руху по автомагістралі активуються в темний час доби при встановленні перемикача освітлення в положення .
Система статичного освітлення поворотів
Функція доступна при русі зі швидкістю приблизно до 130 км/год і вмикається при поворотах кермового колеса.
Примітка:
Система статичного освітлення поворотів може працювати і при положенні перемикача освітлення (ближнє світло).
Система динамічного освітлення поворотів
При русі зі швидкістю приблизно 8 км/год і вище для кращого освітлення дороги в залежності від швидкості руху та кута повороту рульового колеса ближнє або дальнє світло повертається у напрямку повороту.
При збої в роботі системи динамічного освітлення поворотів на панелі приладів блимає попереджувальний індикатор системи динамічного освітлення Porsche (PDLS), а на багатофункціональному дисплеї панелі приладів з'являється попереджувальне повідомлення.
Функція руху автомагістраллю у темний час доби
Під час руху зі швидкістю понад 130км/ч у темний час доби змінюється розподіл ближнього світла. Світловий конус подовжується, завдяки чому збільшується дальність огляду.
Підтримка при тумані
При включених протитуманних фарах під час руху зі швидкістю нижче 60 км/год змінюється розподіл ближнього світла. Світловий конус стає ширшим, за рахунок чого знижується можливість засліплення.
Система динамічного освітлення Porsche Plus (PDLS Plus).
Система освітлення на перехрестях
При активованій функції освітлення на перехрестях на основі навігаційних даних визначаються перехрестя та примикання доріг, щоб, наприклад, було краще видно учасників дорожнього руху без увімкненого освітлення. Для кращого освітлення дороги при під'їзді до перехрестя або примикання доріг одночасно вмикається статична система адаптивного освітлення зліва та справа. Система освітлення на перехрестях активується в темний час, якщо виконані такі умови:
- Перемикач освітлення знаходиться в положенні
.
- Швидкість руху складає менше 40км/год (при спортивному стилі керування — менше 60км/год).
- Відстань до перехрестя або примикання доріг не перевищує 60м.
Після проїзду перехрестя або примикання дороги функція освітлення на перехрестях автоматично деактивується, якщо швидкість руху перевищує приблизно 60км/год або найближче перехрестя видалено більш ніж на 150м.
Примітка:
Якщо автомобіль рухається автомагістралью або дорогою, якою рухається автомобіль, перетинає автомагістраль, функція освітлення на перехрестях недоступна.
Система динамічного далекого світла
У системі динамічного далекого світла камера (A) розпізнає джерела світла від попередніх і зустрічних автомобілів, і по її сигналу відбувається ковзне зміщення світлотіньової межі освітлення від ближнього світла до далекого далекого освітлення, що проходить через кілька ступенів. При цьому ступінь вибирається таким чином, щоб світлотіньова межа світла фар доходила до найближчого розпізнаного автомобіля.
Ця функція активується у темний час доби, якщо виконано такі умови:
- Перемикач освітлення знаходиться в положенні
.
- Швидкість руху становить понад 60 км/год.
- На багатофункціональному дисплеї панелі приладів активовано функцію динамічного далекого світла.
- Динамічний далеке світло увімкнено.
Примітка:
- Для запобігання включенню далекого світла на повну потужність усередині населених пунктів система динамічного далекого світла при швидкостях менше 30 км/год відключена.
- Крім того, дальнє світло, увімкнене на повну потужність, автоматично перемикається на ближнє світло, як тільки камера розпізнає наявність двох і більше вуличних ліхтарів.
Примітка:
- Щоб не зменшувалась точність розпізнавання камери, не закривайте зону камери (A) сторонніми предметами (наприклад, наклейками).
- Для забезпечення повної працездатності завжди видаляйте з камери (A) бруд, лід та сніг.
- Незважаючи на наявність системи динамічного далекого світла, водій під час їзди зобов'язаний сам регулювати далеке світло залежно від умов освітлення, видимості та ситуації на дорозі та несе за це відповідальність. Система не знімає звідника обов'язок бути уважним.
Ручне перемикання може знадобитися в таких ситуаціях:
- За несприятливих погодних умов, наприклад, при дощі, снігу, ожеледиці, а також при сильних бризках з-під коліс.
- На дорогах, де зустрічний транспорт видно не повністю, наприклад, на автомагістралях.
- За наявності погано підсвічених учасників дорожнього руху, якими є, наприклад, велосипедисти.
- На вузьких поворотах, на крутих підйомах та спусках.
- На території погано освітлених населених пунктів.
- За наявності поверхонь, що сильно відображають, наприклад табличок.
- Якщо в зоні обхвату камери вітрове скло запітніло, забруднено, зледеніло або закрито наклейкою.
Рухайтеся з максимальною увагою. Завжди стежте за дорожньою ситуацією навколо автомобіля.
За потреби вручну перемкніть дальнє світло залежно від освітленості, видимості та дорожньої ситуації.
Вимикачі покажчиків повороту, далекого світла, уривчастого світлового сигналу
Покажчики повороту, ближнє світло та дальнє світло працюють при включеному запалюванні.
- Ліві покажчики повороту
- Праві покажчики повороту
- Далеке світло/динамічний далеке світло
- Уривчастий світловий сигнал
Важіль у середньому становищі — ближнє світло.
Перемикач покажчиків повороту
Переведіть важіль у нижнє або верхнє фіксоване положення (1 або 2). Покажчик повороту залишається активним, доки важіль не буде приведений у вихідне положення вручну або автоматично при повороті рульового колеса.
Один раз злегка натисніть на важіль вниз або вгору (1 або 2). Покажчики повороту тричі тривають.
Далеке світло
Увімкнення та вимкнення (для автомобілів БЕЗ системи динамічного далекого світла)
Увімкнення: один раз переведіть важіль у переднє фіксоване положення (3). У тахометрі загориться контрольний індикатор .
Вимкнення: один раз переведіть важіль у заднє фіксоване положення (4).
Увімкнення та вимкнення (для автомобілів із системою динамічного далекого світла)
Для включення функції динамічного далекого світла повинні бути виконані такі умови:
- у темряві;
- перемикач освітлення знаходиться в положенні
;
- швидкість руху становить понад 60км/год;
- на багатофункціональному дисплеї панелі приладів активовано функцію динамічного далекого світла.
Увімкнення: один раз переведіть важіль у переднє фіксоване положення (3). У спідометрі світиться контрольний індикатор.
Відбувається автоматичне перемикання через кілька ступенів від ближнього світла до далекого далекого освітлення.
Якщо дальнє світло підключене частково або повністю, то в тахометрі горить контрольний індикатор .
Вимкнення: один раз переведіть важіль у заднє фіксоване положення (4).
Систему динамічного далекого світла можна відключити тільки в тому випадку, якщо контрольний індикатор в тахометр
Якщо система динамічного далекого світла деактивована або не виконані передумови для її роботи, то дальнє світло можна увімкнути або вимкнути вручну.
Мають бути виконані такі умови:
Увімкнення: один раз переведіть важіль у переднє фіксоване положення (3). У тахометрі загориться контрольний індикатор .
Вимкнення: один раз переведіть важіль у заднє фіксоване положення (4).
Переривчастий світловий сигнал
- Один раз переведіть важіль у заднє фіксоване положення (4).
У тахометрі ненадовго загориться контрольний індикатор .
Паркувальне освітлення
Паркувальне освітлення можна увімкнути лише при вимкненому запаленні.
Переведіть важіль в нижнє або верхнє фіксоване положення (1 або 2), щоб увімкнути освітлення паркування ліворуч або праворуч.
При увімкненому паркувальному освітленні після вимкнення запалення та відчинення дверей на багатофункціональному дисплеї панелі приладів з'являється вказівка «Включен стояночн. світло».
Освітлення салону
Плафони салону
Увімкнення та вимкнення переднього плафону салону
- Натисніть кнопку B.
Увімкнення та вимкнення заднього плафона салону
- Натисніть кнопку A на стельовій консолі попереду або кнопку E над відповідними дверима.
Безступінчасте регулювання яскравості освітлення
- Натисніть кнопку B переднього плафона освітлення салону або кнопку E відповідного заднього плафона освітлення салону щонайменше на 1 секунду і утримуйте її доти, доки не буде досягнуто бажаної яскравості.
Лампи індивідуального освітлення
Увімкнення та вимкнення передніх ламп індивідуального освітлення
- Натисніть кнопку C або D.
Увімкнення та вимкнення задніх ламп індивідуального освітлення
- Натисніть кнопку E над відповідними дверима.
Безступінчасте регулювання яскравості освітлення
Натисніть кнопку C або D передньої лампи індивідуального освітлення або кнопку E відповідної задньої лампи індивідуального освітлення та утримуйте її не менше 1 секунди, доки не встановиться необхідна яскравість світла.
A — Кнопка освітлення салону позаду
B — Кнопка освітлення салону попереду
C, D — Кнопка ламп індивідуального освітлення попереду
E — Кнопка індивідуального освітлення або заднього плафона
Автоматичне включення та вимикання освітлення салону
- Натисніть кнопку A.
При вимкненій автоматичній системі освітлення салону в кнопці світиться контрольний індикатор.
При увімкненій автоматичній системі освітлення салону з настанням темряви:
- включається освітлення салону при відмиканні або відкритті одного з дверей або кришки багажника або при вийманні ключа автомобіля із замка; на автомобілях із системою Porsche Entry&Drive — при замиканні рульового колеса;
- вимикається освітлення салону після закривання дверей або кришки багажника з витримкою часу близько 120 секунд.
Час затримки вимкнення можна ввести на багатофункціональному дисплеї.
Як тільки буде увімкнено запалення або автомобіль буде замкнений, лампи освітлення салону відразу ж погаснуть.
Орієнтовне підсвічування
Лампи в передній стельовій консолі, у відсіках для речей, а також лампи в задній частині салону при темряві спрощують орієнтування в салоні та пошук важливих органів керування автомобілем. Ці лампи включаються при відмиканні автомобіля, а при замиканні автоматично вимикаються.
Безступінчасте регулювання яскравості освітлення
Регулювати яскравість підсвічування, що орієнтує, можна на багатофункціональному дисплеї.
Комфортне підсвічування
Під час руху у темний час доби салон автомобіля підсвічується неяскравим світлом. Після замикання автомобіля комфортне підсвічування автоматично вимикається.
Увімкнення/вимкнення комфортного підсвічування
- Натисніть кнопку A.
Безступінчасте регулювання яскравості освітлення
Натисніть кнопку A для регулювання яскравості комфортного підсвічування та утримуйте її натиснутою не менше 1 секунди, доки не встановиться необхідна яскравість світла.
Склоочисники
Автоматичний режим передніх склоочисників (датчик дощу)
Переведіть важіль у фіксоване положення «1».
Налаштування датчика дощу
Перемістіть вимикач (A) на правому боці важеля вгору (для збільшення чутливості датчика) або вниз (для зменшення чутливості датчика).
Увімкнення передніх склоочисників
Низька швидкість роботи: переведіть важіль у фіксоване положення «2».
Висока швидкість роботи: переведіть важіль у фіксоване положення «3».
Одноразове спрацювання: злегка натисніть важіль у положення «4» (при утриманні важеля в положенні «4» склоочисники працюватимуть швидше).
Увімкнення передніх склоомивачів та склоочисників
Потягніть важіль до рульового колеса у положення «5» і утримуйте його в цьому положенні.
Увімкнення заднього склоочисника (переривчастий режим роботи)
Натисніть важіль (B) у фіксоване положення «INT».
Увімкнення заднього склоомивача та склоочисника
Переведіть вимикач (B) до упору вниз або з фіксованого положення «INT» до упору вгору.
Вимикач склоочисників та склоомивачів
У режимі з датчиком дощу при розпізнаванні вологи склоочисник спрацьовує автоматично.
- Перш ніж чистити вітрове скло, завжди вимикайте склоочисники, щоб запобігти їх ненавмисному спрацюванню (управління датчиком дощу).
Примітка:
- Існує небезпека пошкодження кришки моторного відсіку, вітрового скла та системи склоочисників.
- Включайте склоочисники тільки тоді, коли вітрове скло досить зволожилося.
- Через бруду вітрове скло може подряпатися. Перед поїздкою вручну обережно звільніть щітки, що примерзли до вітрового скла. Не вмикайте омивачі фар, якщо вони стали. Завжди вимикайте склоочисники під час проїзду мийних станцій, щоб запобігти їх ненавмисному спрацюванню (режим з керуванням датчиком дощу). Не вмикайте омивачі фар на мийці.
- Перш ніж чистити вітрове скло, завжди вимикайте склоочисники, щоб запобігти їх ненавмисному спрацьовуванню (керування датчиком дощу).
- Змінюючи щітку, завжди притримуйте рукою повідець склоочисника.
- Перш ніж відкривати кришку моторного відсіку, завжди вимикайте склоочисники (положення 0). Якщо склоочисники знаходяться не в кінцевому положенні, то, як тільки буде відкрито капот, вони автоматично стануть у це положення, навіть якщо запалення вимкнено.
- Склоочисники залишаться в цьому положенні доти, доки капот не буде закритий, а склоочисники не будуть вимкнені і ввімкнені знову.
Встановлення захисту від льоду та сонця або заміна щіток
- Після вимкнення запалювання одноразово натисніть на важіль управління склоочисником донизу (положення «4»). Склоочисники піднімаються приблизно на 45° нагору.
Передні склоочисники та омивачі фар
0 - . Склоочисники вимкнені. Після вимкнення склоочисників та запалення щітки злегка піднімаються вгору з вихідного положення, щоб привести робочі кромки в оптимальне положення.
1 - . Режим із керуванням від датчика дощу. Склоочисники вітрового скла. Переведіть важіль у фіксоване положення 1.
2 - . Низька швидкість роботи склоочисників. Переведіть важіль у фіксоване положення «2».
3 - . Висока швидкість роботи склоочисників. Переведіть важіль у фіксоване положення «3».
4 — . Одноразове спрацювання передніх склоочисників. Натисніть важіль вниз. Склоочисники вітрового скла зроблять один помах.
Утримуйте важіль натиснутою вниз. Передні склоочисники зроблять один рух.
5 - Склоочисники та омивачі вітрового скла. Потягніть важіль склоочисників до керма. Склоочисники та омивачі працюватимуть доти, доки важіль віджатий до керма.
Як тільки важіль буде відпущений, омивач вимкнеться, а склоочисники зроблять ще кілька помахів.
Після десяти спрацьовувань омивачів вітрового скла виконується автоматичне очищення фар.
Примітка:
- При сильному забрудненості фар повторіть операцію.
- Регулярно видаляйте сильні забруднення (наприклад, залишки комах).
Щоб уникнути замерзання форсунок склоомивача при температурі нижче 10°C і включеному запалюванні працює система їх обігріву. Однак це не замінює використання незамерзаючої рідини.
Режим роботи передніх склоочисників із керуванням від датчика дощу
У режимі роботи з керуванням датчика дощу вимірюється ступінь зволоження вітрового скла. Відповідно, відбувається автоматичне регулювання частоти спрацьовування склоочисників.
Під час руху на швидкості менше 4км/год з увімкненими склоочисниками вони автоматично перемикаються в режим роботи з управлінням від датчика дощу. При русі зі швидкістю більше 8 км/год здійснюється перемикання на обраний раніше режим роботи.
- Якщо при включенні запалювання важеля склоочисників вже знаходиться в положенні «1», то датчик дощу активується при швидкості вище 4 км/год.
- Якщо при увімкненні запалювання важеля склоочисника знаходиться в положенні «2» або «3», склоочисники залишаються вимкненими до задіяння відповідного перемикача.
Налаштування чутливості датчика дощу
Встановлення регулятора (A) у верхнє положення – висока чутливість.
Налаштування підтверджується одноразовим спрацьовуванням склоочисників. Переведіть перемикач (A) вниз – помірна чутливість.
Омивач фар
Система працює тільки при увімкненому ближньому або дальньому світлі. Натисніть кнопку (C) на нижній стороні важеля склоочисників. Після десяти спрацьовувань омивачів вітрового скла проводиться автоматичне очищення фар. Після вимкнення ближнього світла відлік розпочнеться заново.
Склоочисник заднього скла
Увімкнення періодичного режиму роботи заднього склоочисника
- Переведіть перемикач (B) до фіксованого положення «INT».
Вимкнення періодичного режиму роботи заднього склоочисника
- Переведіть перемикач (B) до фіксованого положення «OFF».
Керування очищувачем/омивачем вручну
- Переведіть перемикач (B) з фіксованого положення «OFF» вниз або з фіксованого положення «INT» вгору.
Омивачі працюватимуть доти, доки натиснуть вимикач.
Як тільки важіль буде відпущений, омивач вимкнеться, а склоочисники зроблять ще кілька рухів.
Панель приладів
A — Покажчик температури мастила
B - Спідометр
C - Тахометр
D — Багатофункціональний дисплей
E — Покажчик температури охолоджувальної рідини, попереджувальний індикатор температури охолоджуючої рідини
F — Покажчик тиску масла у двигуні
G — Кнопка скидання лічильника разового пробігу/регулятор підсвічування панелі приладів
H — Лічильник пробігу, індикатор разового пробігу
I — Контрольний індикатор SPORT/SPORT PLUS
J — Індикатор положення селектора Tiptronic S/увімкненої передачі
K — Цифровий спідометр
L — Індикатор підвищення передачі
M — Індикатор запасу палива, попереджувальний індикатор запасу палива
N — Позначення положення кришки горловини заправної паливного бака
Попереджувальні та контрольні індикатори у спідометрі
Контрольний індикатор функції «HOLD».
Попереджувальний індикатор системи контролю тиску в шинах.
Попереджувальний індикатор «PDLS».
Контрольний індикатор системи попереднього розігріву дизельного двигуна.
Контрольний індикатор ближнього світла.
Контрольний індикатор динамічного далекого світла.
Контрольний індикатор заднього протитуманного ліхтаря.
Попереджувальні та контрольні індикатори в тахометрі
Попереджувальний індикатор електричного гальма стоянки (EPB).
Попереджувальний індикатор контролю складу відпрацьованих газів Check Engine (Перевірити двигун)
Контрольний індикатор покажчиків повороту на причепі.
Попереджувальний індикатор подушок безпеки.
Індикатор, що попереджає про непристебнутий ремен безпеки.
Контрольний індикатор далекого світла.
Контрольний індикатор вказівника правого повороту.
Попереджувальний індикатор «ABS».
Попереджувальний індикатор «PSM».
Попереджувальний індикатор «PSM OFF».
Індикація на панелі приладів
A — Покажчик температури мастила
Якщо температура моторного масла надто висока, на багатофункціональний дисплей панелі приладів виводиться попереджувальне повідомлення. Негайно зменште оберти та навантаження на двигун.
B - Спідометр
Аналоговий прилад знаходиться ліворуч поряд з тахометром на панелі приладів.
C - Тахометр
Початок червоної зони на тахометрній шкалі позначає початок діапазону максимально допустимих оборотів. З метою захисту двигуна відбувається припинення подачі палива, як тільки покажчик зайде до червоної зони.
D — Багатофункціональний дисплей
E — Покажчик температури охолоджувальної рідини
За будь-якої несправності системи охолодження зверніться на спеціалізовану сервісну станцію. Для виконання цих робіт ми рекомендуємо звернутися до офіційного дилера Porsche, оскільки він має в своєму розпорядженні кваліфікований персонал, необхідні деталі та інструмент.
Стрілка в нижній зоні – двигун не прогрітий.
Уникайте високих обертів та сильного навантаження на двигун.
Стрілка в середній зоні є нормальною робочою температурою.
При сильному навантаженні та високій температурі зовнішнього повітря індикатор може впритул підходити до червоного сектора шкали.
Попередження про підвищену температуру рідини, що охолоджує
Якщо температура охолоджуючої рідини надто висока, то покажчик температури піднімається до максимального упору, і на багатофункціональному дисплеї панелі приладів відображається попереджувальне повідомлення: «Перегрів рух. Паркувати автом. надійно».
- Вимкніть двигун і дайте йому охолонути.
- Перевірте радіатори та вентиляційні отвори в передній частині автомобіля на наявність забруднень.
- Перевірте рівень охолоджувальної рідини. При необхідності долийте рідину, що охолоджує.
- Зверніться до сервісної станції для усунення несправності.
Примітка:
Щоб запобігти підвищенню температури вище допустимого, не закривайте повітропроводи для подачі охолоджуючого повітря (наприклад, наклейки, захист від ударів камінням).
Попередження про низький рівень охолоджувальної рідини
Якщо рівень охолоджуючої рідини занадто низький, світиться попереджувальний індикатор в покажчику температури.
Додатково на багатофункціональному дисплеї на панелі приладів відображається попереджувальне повідомлення: «Негайно. долити охл. рідк. Чи не прод. рух», і стрілка індикатора температури піднімається до максимуму.
- Вимкніть двигун і дайте йому охолонути.
- Долийте охолоджувальну рідину.
- Виправте причину несправності. Зверніться до спеціалізованої сервісної станції. Для виконання цих робіт ми рекомендуємо звернутися до офіційного дилера Porsche, оскільки він має в своєму розпорядженні кваліфікований персонал, необхідні деталі та інструмент.
Примітка:
При низькому рівні охолоджуючої рідини при значному нахилі автомобіля (наприклад, на крутому схилі) або на затяжних поворотах з високим поперечним прискоренням (наприклад, при русі по колу) можуть з'явитись попереджувальні повідомлення. Якщо після відновлення нормального режиму роботи попереджувальні повідомлення не зникають, перевірте рівень охолоджуючої рідини.
Примітка:
- Існує небезпека пошкодження двигуна.
- Не продовжуйте рух, якщо, незважаючи на коректний рівень охолоджувальної рідини, попередження зберігається. Зверніться до сервісної станції для усунення несправності.
F — Покажчик тиску масла у двигуні
Тиск масла в двигуні регулюється в залежності від витрати і при частоті обертання 3000об/хв повинен становити не менше 2бар, а при 5000об/хв - не менше 3бар. Тиск моторного масла варіюється в залежності від частоти обертання, температури масла та навантаження на двигун.
Якщо тиск масла при працюючому двигуні або під час руху несподівано знижується, а на багатофункціональному дисплеї з'являється попереджувальне повідомлення «Мало тиску. оливи. Паркувати автомоб. надійно», виконайте такі дії:
- Негайно зупиніться у безпечному місці.
- Вимкніть двигун.
- Перевірте, чи не помітні сліди витоку оливи на двигуні або під автомобілем.
- Викличте на багатофункціональний дисплей «Рів.мастила».
- При необхідності додайте масло до двигуна.
Примітка:
Існує небезпека пошкодження двигуна.
- Не продовжуйте рух, якщо помітні сліди витоку оливи.
- Не продовжуйте рух, якщо попереджувальне повідомлення з'являється, незважаючи на те, що рівень оливи в нормі.
- Зверніться до сервісної станції для усунення несправності.
Зверніться до спеціалізованої сервісної станції. Для виконання цих робіт ми рекомендуємо звернутися до офіційного дилера Porsche, оскільки він має в своєму розпорядженні кваліфікований персонал, необхідні деталі та інструмент.
G — Кнопка скидання показань лічильника разового пробігу/регулятор підсвічування комбінації приладів
- Щоб скинути показання лічильника разового пробігу, натисніть та утримуйте поворотний регулятор (G) приблизно 1 секунду.
Індикація разового пробігу скидається на "0".
H — Лічильник пробігу
Індикатори загального та разового пробігу інтегровані у спідометр на панелі приладів. Верхній рядок служить для індикації загального пробігу, у нижньому рядку виводиться разовий пробіг автомобіля. Після того, як свідчення на індикаторі разового пробігу перевищать 9999км або 6213 миль, скинутиметься до «0».
I — Контрольний індикатор SPORT/SPORT PLUS
При активованому режимі SPORT/SPORT PLUS на цифровому спідометрі горять відповідні контрольні індикатори.
J — Індикатор положення важеля селектора Tiptronic S/увімкненої передачі
При включеному запалюванні відображається положення важеля селектора (P, R, N або D). При двигуні, що працює, відображається положення важеля селектора в лаштунках «D» або «M» і включена передача. Для отримання інформації про коробку передач Tiptronic S зверніть увагу на розділ «Tiptronic S» на сторінці 190.
K — Цифровий спідометр
Цифровий спідометр інтегрований до тахометра на панелі приладів.
Індикатор тиску наддуву (Cayenne S, Cayenne GTS, Cayenne Turbo, Cayenne Turbo S)
Індикацію тиску наддуву можна вивести на багатофункціональний дисплей. Оскільки тиск наддуву регулюється системою керування двигуном, він змінюється. Тиск наддуву залежить від частоти обертання двигуна, атмосферного тиску та октанового числа палива.
L — Індикатор переходу на підвищену передачу
Орієнтований на оптимальну витрату палива, індикатор підвищення передачі (L) праворуч від цифрового індикатора швидкості допомагає Вам керувати автомобілем в економічному режимі.
Індикатор рекомендує перейти на вищу передачу в залежності від обраної передачі, обертів двигуна та положення педалі акселератора.
Індикатор переходу на підвищену передачу увімкнений лише в тому випадку, якщо режим «SPORT» або «SPORT PLUS» вимкнено.
Рекомендація щодо підвищення передачі здійснюється лише в ручному режимі.
- Під час загоряння індикатора увімкніть вищу передачу.
M — Індикатор запасу палива
При запалюванні індикатор запасу палива показує обсяг палива в баку.
Положення автомобіля (наприклад, під час руху на підйом або на спуск) може спричинити невеликі відхилення у показаннях приладу.
Попередження про витрачання резервного залишку
Якщо залишок палива (залежно від моделі) нижчий за норму або запас ходу менше 50 км, при включеному запалюванні або працюючому двигуні на багатофункціональному дисплеї панелі приладів з'являється попереджувальне повідомлення «Прохання врахувати запас ходу», а також світиться попереджувальний індикатор на панелі стрілочного індикатора. Заправтеся за першої ж можливості.
Примітка:
Невелика кількість палива в баку може спричинити пошкодження системи очищення відпрацьованих газів.
- Ніколи не допускайте повного вироблення палива в баку.
- Після того, як засвітився цей попереджувальний індикатор, не слід проходити повороти на високій швидкості.
N — Позначення положення кришки горловини заправної паливного бака
Стрілка вказує у напрямку сторони автомобіля, на якій знаходиться кришка заправної горловини.
Акумулятор/генератор
Якщо напруга бортової мережі істотно знижується або є несправність генератора, на багатофункціональний дисплей панелі приладів виводиться попереджувальне повідомлення: «Невипр. генерат. Паркувати автомоб. надійно».
Зупиніться в безпечному місці та вимкніть двигун.
Можливі причини:
- несправність системи заряджання акумулятора;
- порваний приводний ремінь.
Якщо порваний приводний ремінь, гідропідсилювач рульового керування не працює. Під час роботи кермом доведеться докладати великих зусиль.
- Не продовжуйте рух.
- Зверніться до сервісної станції для усунення несправності.
Зверніться до спеціалізованої сервісної станції. Для виконання цих робіт ми рекомендуємо звернутися до офіційного дилера Porsche, оскільки він має в своєму розпорядженні кваліфікований персонал, необхідні деталі та інструмент.
Відмова гідропідсилювача
Увага:
При тривалому русі у воді приводний ремінь може прослизати. Під час роботи кермом доведеться докладати великих зусиль. При виході сервоприводу керма з ладу потрібно бути готовим до великих зусиль при рулюванні.
Примітка:
- Існує небезпека пошкодження двигуна.
- Якщо порваний приводний ремінь, не діє охолодження двигуна. Не продовжуйте рух. Зверніться на сервісну станцію для усунення несправності.
- Зверніться до спеціалізованої сервісної станції. Для виконання цих робіт ми рекомендуємо звернутися до офіційного дилера Porsche, оскільки він має в своєму розпорядженні кваліфікований персонал, необхідні деталі та інструмент.
Інтелектуальний лічильник інтервалів технічного обслуговування (Cayenne, Cayenne Diesel, Cayenne S Diesel та Cayenne S E-Hybrid)
Інтервали технічного обслуговування (міжсервісні інтервали), що відображаються на багатофункціональному дисплеї, розраховуються в залежності від пробігу, часу з моменту останнього технічного обслуговування та умов експлуатації автомобіля.
При великому навантаженні на автомобіль інтервал між двома техобслуговуваннями менший, ніж за нормальних умов експлуатації.
Контроль токсичності відпрацьованих газів
Система контролю токсичності відпрацьованих газів своєчасно розпізнає порушення роботи, які, наприклад, можуть призвести до підвищеного викиду шкідливих речовин або спричинити подальші несправності. Про несправності свідчить індикатор, що горить або миготить, на панелі приладів.
Інформація про розпізнані несправності зберігається в пам'яті блоку керування. Для перевірки працездатності запобіжний індикатор на панелі приладів загоряється при включенні запалювання і гасне приблизно через 1 секунду після запуску двигуна.
Миготіння вказує на порушення в роботі (наприклад, перебої в роботі двигуна), які можуть призвести до пошкодження компонентів системи очищення відпрацьованих газів. У цьому випадку відразу зменшіть навантаження на двигун, відпустивши педаль акселератора.
Щоб уникнути пошкодження двигуна або системи очищення відпрацьованих газів (наприклад, нейтралізатора), зверніться до спеціалізованої сервісної станції. Для виконання цих робіт ми рекомендуємо звернутися до офіційного дилера Porsche, оскільки він має в своєму розпорядженні кваліфікований персонал, необхідні деталі та інструмент.
Примітка:
Існує небезпека пошкодження системи очищення відпрацьованих газів.
Якщо попереджувальний індикатор на панелі приладів блимає, незважаючи на те, що педаль акселератора відпущена, система очищення відпрацьованих газів може перегрітися.
- Негайно зупиніть автомобіль у безпечному місці.
- Не допускайте контакту таких легкозаймистих матеріалів, як суха трава або листя, з гарячою системою випуску відпрацьованих газів.
- Вимкніть двигун.
- Зверніться до сервісної станції для усунення несправності.
Несправність двигуна Cayenne Diesel, Cayenne S Diesel
Якщо під час руху в системі управління двигуном виникає збій, то це індикується миготінням контрольного індикатора .
Негайно зверніться до сервісної станції для перевірки двигуна. Зверніться до спеціалізованої сервісної станції. Для виконання цих робіт ми рекомендуємо звернутися до офіційного дилера Porsche, оскільки він має в своєму розпорядженні кваліфікований персонал, необхідні деталі та інструмент.
Терміново зверніться до сервісної станції для усунення несправності.
Існує небезпека пошкодження двигуна.
Управління багатофункціональним дисплеєм
Залежно від комплектації автомобіля на багатофункціональному дисплеї Ви можете, наприклад, виводити інформацію для водія, керувати джерелами аудіосигналів (радіо, CD, iPod® тощо), вимірювати рівень масла, перевіряти тиск у шинах або керувати навігаційною системою.
На додаток до цього в меню "Автомоб." можна змінювати численні налаштування автомобіля.
В інструкції з експлуатації неможливо докладно пояснити всі функції. На основі прикладів можна швидко ознайомитись спринципом роботи, і структура меню стане зрозумілою.
Налаштування та керування під час руху такими системами, як багатофункціональний дисплей, радіоприймач, навігаційна система, телефон тощо, може відвернути увагу від дороги. При цьому може бути втрачено контроль над автомобілем.
- Користуйтеся цими системами під час руху лише в тому випадку, якщо це припускає дорожня ситуація.
- Складні операції з налаштування та регулювання виконуйте лише на автомобілі в нерухомому стані.
Багатофункціональний дисплей
Багатофункціональний дисплей працює тільки при увімкненому запалюванні.
Деякі меню можна викликати лише при нерухомому автомобілі, наприклад, меню налаштувань системи контролю тиску в шинах.
Принцип керування багатофункціональним дисплеєм
Багатофункціональний дисплей управляється за допомогою поворотного перемикача (A), кнопки «Назад» (B) та індивідуально програмованої кнопки ◊ (C).
Для вибору меню, функцій, опціональних налаштувань:
- Поверніть перемикач (A) вгору або вниз. Підтвердьте вибір.
- Натисніть на поворотний перемикач (A).
Для повернення на один або кілька рівнів меню:
- Натисніть кнопку B (кнопка «Назад»).
A — Верхня зона статусу
B — Зона заголовків із індикатором меню
C - Інформаційна зона
D — нижня статусна зона
Зона заголовків з індикатором меню
Вибраний пункт меню відображається в області заголовка (B).
Індикатор меню праворуч показує місце актуальної позиції у складі всього меню та вказує на кількість інших позицій на цьому рівні.
Чим ширший індикатор меню, тим менше позицій міститься в актуальному меню.
Інформаційна зона
В інформаційній зоні (C) відображаються або запропоновані на даний момент на вибір позиції меню, або інформація про вибір відповідної позиції меню, або інші варіанти вибору.
Виклик функцій, підменю або опціональних налаштувань у головному меню
Натискання поворотного перемикача (A) залежно від області головного меню може викликати підменю, інші функції або опціональні налаштування.
Перегортання довгих списків
В обладнаних РСМ автомобілях при пошуку телефону або аудіозапису в довгих списках можна одразу перейти до початкової літери шуканого запису:
- Швидко натисніть кнопку повороту (A). На дисплеї з'являються літери для вибору.
- Виберіть потрібну початкову літеру та підтвердьте введення.
Перший запис списку для обраної початкової літери буде відмарковано.
1. Виберіть головне меню та підтвердьте.
2. Виберіть та підтвердіть функцію, підменю або опцію налаштування.
Система управління тяговим зусиллям Porsche (Porsche Traction Management - PTM)
Система управління тяговим зусиллям Porsche (PTM) оптимально розподіляє тягове зусилля на чотири провідні колеса передньої та задньої осі.
Тягове зусилля завжди розподіляється таким чином, що навіть за несприятливих погодних умов забезпечується оптимальна тяга.
Система PTM увімкнена постійно, і на відміну від PSM відключити її неможливо.
Переваги РТМ
- Помітне підвищення тягового зусилля, стійкості під час руху та керованості автомобіля.
- Автомобіль краще контролюється в граничних динамічних режимах.
- Поліпшення прямолінійного руху та стійкості.
- Більше спортивне базове виконання автомобіля при одночасному використанні всіх переваг повного приводу.
- Оптимальний розподіл приводного зусилля на всі чотири провідні колеса залежно від програми руху.
Система контролю курсової стійкості Porsche (Porsche Stability Management - PSM)
PSM є системою активного регулювання стійкості автомобіля в граничних динамічних режимах.
Переваги PSM
- Максимальна тяга та курсова стійкість у всіх ситуаціях руху, у тому числі на покриттях з різними коефіцієнтами зчеплення.
- Компенсація небажаних реакцій автомобіля (зміна навантаження) при скиданні газу або гальмуванні в повороті аж до максимальних значень поперечного прискорення.
- При динамічних маневрах (наприклад, швидкий поворот керма, зміна смуги руху або проходження зв'язки поворотів) забезпечується активна стабілізація автомобіля.
- Підвищення стійкості при гальмуванні в повороті та на дорожніх покриттях з різними або змінними коефіцієнтами зчеплення.
- Покращене гальмування та скорочення гальмівної коливи у разі екстреного гальмування.
- Стабілізація автопоїзда шляхом стабілізуючого впливу при розпізнаванні розгойдування причепа.
Готовність до роботи
PSM автоматично вмикається після кожного запуску двигуна.
Функціонування
Сенсори постійно фіксують:
- швидкість руху;
- напрямок руху (кут повороту керма);
- поперечне прискорення;
- поздовжнє прискорення;
- швидкість обертання навколо вертикальної осі.
На основі даних PSM визначає, куди водій хоче направити свій автомобіль. Якщо фактичний напрямок руху не збігається з наміченим курсом (положення керма), то PSM втручається в те, що відбувається, і коригує курс: система цілеспрямовано пригальмовує окремі колеса. При необхідності для стабілізації автомобіля додатково зменшується потужність двигуна. Водій зауважує, що система PSM набула чинності за такими ознаками, які одночасно нагадують йому про необхідність привести свій стиль водіння у відповідність до дорожніх умов:
- Блимає попереджувальний індикатор PSM на панелі приладів.
- Чутно шум роботи гідросистеми.
- Уповільнюється рух та змінюється зусилля на кермі внаслідок цілеспрямованого пригальмовування.
- Зменшується потужність двигуна.
- Пульсує під ногою педаль гальма і змінюється положення при гальмуванні.
Для досягнення повного уповільнення автомобіля після початку пульсацій педалі гальма потрібно збільшити силу натискання на гальмо педаль.
Приклади роботи PSM
- Якщо на повороті автомобіль зносить передні колеса назовні повороту, пригальмовується ближнє до внутрішнього краю повороту заднє колесо і при необхідності додатково знижується потужність двигуна.
- Якщо в повороті задня вісь автомобіля йде у занос, пригальмовується ближнє до зовнішнього краю повороту переднє колесо.
- Попереднє підвищення тиску в гальмівній системі: при несподіваному швидкому відпусканні педалі акселератора гальмівна система готується до подальшого екстреного гальмування. У гальмівній системі підвищується тиск, і гальмівні колодки заздалегідь підводяться впритул до гальмівних дисків.
- Підсилювач гальм (гідравлічна система допомоги при гальмуванні): у разі екстреного гальмування при недостатньому тиску на педаль підсилювач гальм створює у гальмівній системі необхідний тиск для максимального уповільнення швидкості руху всіх чотирьох коліс.
Зв'язок системи PSM із PTV Plus
Для забезпечення оптимальної стійкості автомобіля за втручання PSM на автомобілях з PTV Plus адаптується блокування міжколісних диференціалів.
Зв'язок системи PSM з PTM
Для забезпечення оптимальної стійкості автомобіля при втручанні PSM здійснюється адаптація крутного моменту передніх та задніх коліс.
Якщо PSM вимкнено вручну, у разі збою PTM система PSM автоматично вмикається знову.
Повторним натисканням кнопки можна знову вимкнути PSM.
PSM для бездоріжжя (PSM у програмі руху з бездоріжжя)
При увімкненому режимі «Offroad» автоматично активується спеціальний режим системи PSM, що забезпечує оптимальну тягу бездоріжжя.
У цьому режимі для покращення ходових якостей автомобіля у важких умовах бездоріжжя втручання системи PSM на низьких швидкостях менш помітні.
Електронна імітація блокування диференціалу (ABD)
ABD регулює передню та задню осі незалежно один від одного. Якщо одне з коліс якої осі провертається, це колесо пригальмовується, щоб привести в дію інше колесо тієї ж осі.
ABD розпізнає стан руху і має у своєму розпорядженні відповідні алгоритми регулювання. Якщо потрібне невелике тягове зусилля, наприклад, при торканні з місця на горизонтальному дорожньому покритті, що має різне зчеплення з лівими і правими колесами, то регулювання сили тяги вступає в дію вже при низьких оборотах двигуна. Якщо потрібне велике тягове зусилля, наприклад, при торканні на підйомі або інтенсивному прискоренні, ABD адаптується відповідним чином.
Антипробукувальна система (ASR)
Шляхом цілеспрямованої адаптації потужності двигуна антипробуксовочная система запобігає пробуксовування коліс і тим самим забезпечує надійну курсову стійкість під час руху.
Система регулювання гальмування двигуном (MSR)
При неприпустимо сильному ковзанні система регулювання гальмування двигуном запобігає блокуванню всіх провідних коліс у режимі примусового холостого ходу. Це стосується також перемикання на знижену передачу на слизькому дорожньому покритті.
Система імітації активного диференціалу Porsche (PTV Plus)
Система імітації активного диференціалу Porsche (PTV Plus) складається із системи, що регулює пригальмовування внутрішнього колеса в повороті для більш спортивного/точного проходження поворотів, та з електронно-регульованого блокування заднього диференціала.
Завдяки м'якому, непомітному для водія, цілеспрямованому пригальмовуванню внутрішнього заднього колеса у повороті система PTV Plus покращує керованість автомобіля та точність проходження повороту. Автомобіль ще точніше слід повороту передніх коліс. Недостатня повертаність у граничних режимах значно усувається. У результаті підвищується потенціал поперечних прискорень. Можливі вищі швидкості у повороті. Електронно-регульоване блокування заднього диференціала безперервно розпізнає режим руху автомобіля та в залежності від потреб розподіляє приводний момент на задній осі. Таким чином досягаються такі переваги:
- покращення тяги;
- зниження реакцій на зміну навантаження при швидкому проходженні поворотів;
- покращення стійкості автомобіля на високих швидкостях;
- суттєве покращення тяги на бездоріжжя завдяки можливості 100% блокування міжколісного диференціалу задньої осі.
Незважаючи на переваги системи PTV Plus, водій несе відповідальність за правильність вибору режиму руху іманеврування відповідно до стану дорожнього покриття, погодних умов та дорожньої ситуації. Підвищена безпека, що забезпечується автомобілем, не повинна провокувати на підвищені ризики. Навіть сучасна техніка системи PTV Plus неспроможна скасувати дії законів фізики руху. PTV Plus не може знизити небезпеку аварій через перевищення швидкості.
Система придушення кренів Porsche (PDCC)
Функціонування
Система придушення кренів Porsche (PDCC) - активна система придушення кренів кузова під час руху автомобіля.
Завдяки активним стабілізаторам поперечної стійкості на передній та задній осях підвищується рівень безпеки та комфорту. В результаті оптимізуються безпека руху, маневреність та комфорт.
Для системи PDCC немає окремих елементів керування.
При виборі одного з варіантів налаштування ходової частини у системі PASM – комфортний, SPORT, SPORT PLUS – система PDCC автоматично активує відповідну програму руху для доріг загального користування.
При включеній програмі руху для бездоріжжя система PDCC автоматично активує спеціальний режим для руху в умовах бездоріжжя.
Увага:
Незважаючи на переваги PDCC, водій, як і раніше, несе повну відповідальність за правильність вибору режиму руху та маневрування відповідно до стану дорожнього покриття, погодних умов та дорожньої ситуації. Підвищена безпека, що забезпечується автомобілем, не повинна провокувати на підвищені ризики. Навіть сучасна техніка PDCC неспроможна скасувати дії законів фізики руху. PDCC не може знизити небезпеку аварій внаслідок перевищення швидкості.
Функція «HOLD»: система допомоги під час рушання з місця, противідкатна система
Функція «HOLD» є допоміжною функцією, яка допомагає водієві утримати автомобіль та рушити з місця на підйомі.
Завдяки цій функції автомобіль автоматично утримується від скочування у протилежному русі напрямку. При включеній функції «HOLD» на панелі приладів загоряється контрольний індикатор .
Завдяки цій функції автомобіль автоматично утримується від скочування у протилежному русі напрямку без натискання педалі гальма.
У режимі регулювання адаптивним круїз-контролем (ACC) функція «HOLD» після автоматичного гальмування автомобіля до його повної зупинки активно утримує автомобіль у нерухомому положенні.
Увага:
- Функція "HOLD" не може скасувати дії законів фізики руху. Незважаючи на наявність цієї функції, при зупинці автомобіля та торканні з місця на підйомі відповідальність несе водій. При зупинці та торканні з місця на слизькому покритті (наприклад, на обмерзлій або пухкій дорозі) підтримка функції «HOLD» забезпечується не завжди. Автомобіль може ковзати. Завжди вибирайте стиль водіння відповідно до стану дороги та завантаження автомобіля, при необхідності гальмуйте.
- Якщо функція «HOLD» не працює, водій не може отримати підтримку на початку руху на підйомі. Утримуйте автомобіль за допомогою педалі гальма.
Примітка:
- Якщо на схилі Ви утримуєте автомобіль електричним гальмом стоянки, то можете починати рух звичним Вам способом. Електричне гальмо стоянки розпізнає бажання почати рух і знімається автоматично.
- Якщо під час активної функції «HOLD» відкриваються двері водія або при вже відчинених дверях водія відстібається ремінь безпеки, то автоматично активується електричне гальмо стоянки.
Обмеження функції «HOLD»
Функція HOLD недоступна, наприклад:
- При розміщенні важеля селектора Tiptronic S у положенні "P" і "N". Якщо при увімкненій функції HOLD Ви змінюєте положення важеля селектора Tiptronic S, то функція HOLD вимикається.
- Якщо автомобіль рухається.
- Якщо двигун не працює.
- При відкритих дверях водія та відстебнутому ремені безпеки водія.
- На підйомі менше 5%.
Примітка:
- Функцію «HOLD», незалежно від ухилу, можна увімкнути шляхом швидкого натискання натиснутої педалі гальма. У цьому випадку зміна положення важеля селектора не вимикає функцію «HOLD». При цьому автомобіль утримується в нерухомому положенні без постійного натискання на гальмо педаль. Зміна положення важеля селектора в цьому випадку не відключає функцію «HOLD».
- При керованому адаптивним круїз-контролем (ACC) русі автомобіля або при включеній функції «HOLD» можна по-різному відчувати педаль гальма та чути шум гідравлічної системи. Це обумовлено роботою системи і не говорить про наявність будь-якої несправності.
- Якщо автомобіль на крутому підйомі зупинився без залучення водієм педалі гальма, то можливе скочування автомобіля, доки не спрацює функція утримування «HOLD». Водій може зменшити скочування назад у таких ситуаціях, натиснувши на педаль гальма.
- Додатково утримуйте автомобіль за допомогою педалі гальма.
Активна підвіска Porsche (PASM)
Активна підвіска Porsche (PASM) – це активна система регулювання жорсткості амортизаторів. Залежно від ситуації та умов руху система вибирає індивідуальну для кожного колеса жорсткість амортизаторів. Безпека руху, маневреність та комфорт оптимізуються.
За допомогою кнопки можна вибрати один із трьох варіантів налаштування ходової частини:
- комфортний;
- SPORT;
- SPORT PLUS.
У режимі «Comfort» ходова частина автомобіля має комфортне налаштування. У режимі SPORT амортизатори автомобіля мають спортивне налаштування. У режимі SPORT PLUS амортизатори автомобіля мають яскраво виражену спортивну настройку, наприклад, для участі в кільцевих гонках. Поряд із ручним вибором режиму, залежно від дорожньої ситуації, PASM регулює налаштування амортизаторів.
Вибір варіанта налаштування ходової частини
1. Увімкніть запалювання.
2. Натисніть кнопку.
Світиться індикатор вибраної настройки ходової частини. Додатково протягом приблизно 5 секунд на багатофункціональному дисплеї панелі приладів відображається налаштування ходової частини.
Примітка:
Вибраний востаннє варіант налаштування ходової частини зберігається після вимкнення запалювання.
Активна підвіска Porsche (PASM) з пневматичними пружними елементами та регулюванням висоти кузова
У автомобілях з системою Porsche Active Suspension Management (PASM), що включає пневматичну підвіску і регулятор висоти кузова, додатково до налаштувань ходової частини «Comfort», «SPORT» і «SPORT PLUS» можна задати п'ять різних рівнів.
Попередньо вибраний рівень автоматично адаптується до швидкості руху. Рівень кузова автоматично підтримується постійним та адаптується залежно від завантаження автомобіля. Окремі рівні висоти кузова можна встановлювати лише при працюючому двигуні.
Примітка:
- На дорогах загального користування не можна їздити з налаштуванням положення кузова для бездоріжжя або важкого бездоріжжя.
- Часті зміни дорожнього просвіту можуть призвести до перегріву компресора. В даному випадку дайте компресору охолонути протягом декількох хвилин, щоб система регулювання висоти кузова повністю відновила свою працездатність. Після остигання компресора буде автоматично встановлена вибрана висота кузова.
A — Рівень важкого бездоріжжя
B — Рівень бездоріжжя
C - Нормальний рівень
D — Знижений рівень
E — Рівень навантаження
Перемикання рівня вручну
Умови
- Двигун увімкнено.
- Двері зачинені.
Підйом автомобіля
Опускання автомобіля
Примітка:
- Рівень, включений останнім, зберігається і після вимкнення запалювання.
- При відчиненні одних дверей автомобіль не піднімається або не опускається.
- Вибраний рівень встановлюється після зачинення дверей.
Індикація налаштованого рівня кузова
Налаштований рівень кузова відображається за допомогою контрольних індикаторів поруч із перемикачем (див. малюнок). Під час процесу регулювання блимає відповідний контрольний індикатор поруч із перемикачем. Потім світлодіод світиться постійно. Додатково на багатофункціональному дисплеї на панелі приладів відображається зміна висоти кузова над дорогою.
Винятки
Автоматичний перехід із нормального на знижений рівень та назад на багатофункціональному дисплеї панелі приладів не відображається.
Рівень важкого бездоріжжя
Цей рівень передбачений тільки для руху важким бездоріжжям, при цьому дорожній просвіт стає максимальним. Автомобіль піднімається приблизно на 58мм (передня вісь) та 55мм (задня вісь) щодо нормального рівня. Рівень для важкого бездоріжжя можна встановити лише вручну при швидкості менше приблизно 30км/год.
При швидкості понад 30 км/год автомобіль автоматично виходить з режиму бездоріжжя.
Рівень бездоріжжя
Цей рівень передбачений для руху по бездоріжжю, путівцям та лісовим дорогам тощо. Автомобіль піднімається приблизно на 28мм (передня вісь) та 25мм (задня вісь) щодо нормального рівня. Рівень для бездоріжжя можна встановити лише вручну і при швидкості менше приблизно 80км/год. При швидкості понад 80 км/год (при активованій програмі для бездоріжжя (режим «Offroad») — вище приблизно 110 км/год) автомобіль автоматично опускається до нормального рівня.
При включенні програми руху бездоріжжя автомобіль автоматично піднімається до рівня бездоріжжя.
Нормальний рівень
За нормального рівня висота дорожнього просвіту становить близько 190мм (Cayenne GTS — близько 178мм).
Знижений рівень
Цей рівень призначено для руху з високими швидкостями. При швидкості понад 160км/год автомобіль автоматично опускається приблизно на 22мм (передня вісь) і 25мм (задня вісь) нижче за нормальний рівень. Якщо швидкість перевищує 138 км/год. як мінімум протягом 10 секунд, дорожній просвіт автомобіля також автоматично зменшується.
Якщо швидкість приблизно на 10 секунд стане нижчою приблизно 80км/год, то рівень автоматично піднімається до нормального. При зменшенні швидкості нижче приблизно 40 км/год. рівень без затримки автоматично піднімається до нормального.
Примітка:
Якщо знижений рівень був увімкнений за допомогою перемикача на центральній консолі, то дорожній просвіт не збільшується навіть при швидкості нижче приблизно 40 км/год.
Примітка:
- Порівняно з іншими моделями, Cayenne GTS має нижчий нормальний рівень. Тому при перевищенні швидкості дорожній просвіт автомобіля не зменшується.
- Якщо вручну вибрано знижений рівень або активовано режим «SPORT», дорожній просвіт автомобіля зменшується приблизно на 10мм (передня та задня вісь).
Особливо низький рівень (крім Cayenne GTS)
Цей рівень призначено для руху з високими швидкостями. Якщо швидкість протягом не менше 40 секунд вище приблизно 210км/год, то автомобіль автоматично опускається приблизно на 32мм (передня вісь) та 35мм (задня вісь) щодо нормального рівня.
Якщо швидкість приблизно на 60 секунд стане нижчою приблизно 170км/год, то рівень автоматично піднімається до низького. При зменшенні швидкості нижче приблизно 120 км/год. рівень без затримки автоматично піднімається до низького.
Рівень завантаження
Цей рівень полегшує завантаження багажного відсіку. Автомобіль опускається приблизно на 32мм (передня вісь) та 48мм (задня вісь) щодо нормального рівня.
Якщо швидкість перевищує приблизно 5 км/год, то автомобіль автоматично піднімається до нормального рівня. Завантажувальний рівень додатково до перемикача в центральній консолі можна задати за допомогою двох кнопок у правій у напрямку руху бокової обшивки багажного відсіку.
Умови
- Всі двері автомобіля зачинені.
- Кришка багажника відкрита.
Існує небезпека пошкодження деталей ходової частини, агрегатів та днища автомобіля.
Через дуже малий дорожній просвіт при включеному рівні для навантаження автомобіль може зачепити бордюрний камінь, наприклад, при з'їзді з тротуару.
- Перед початком руху завжди вмикайте нормальний рівень.
Опускання автомобіля
Натисніть кнопку A та утримуйте її. Контрольний індикатор між обома кнопками «A» та «B» світиться. Автомобіль опускається до вантажного рівня.
Підйом автомобіля
Натисніть кнопку B та утримуйте її. Контрольний індикатор між обома кнопками «A» та «B» світиться. Автомобіль піднімається до нормального рівня.
Примітка:
Якщо контрольний індикатор між обома кнопками «A» і «B» постійно блимає, опускання задньої частини неможливе, наприклад через відкриті двері.
Встановлення завантажувального рівня кнопками у багажному відсіку
Увімкнення та вимкнення системи регулювання дорожнього просвіту
Автомобіль може зірватися із домкрата. Можливе затискання або здавлення частин тіла.
Перед підйомом автомобіля за допомогою домкрата або підйомника:
- налаштувати рівень вручну;
- вимкнути автоматичне регулювання рівня.
Вимкнення автоматичного регулювання рівня
1. Увімкніть запалювання.
2. Утримуйте перемикач 10-15 секунд.
Після відпускання перемикача на багатофункціональному дисплеї панелі приладів з'явиться повідомлення «Регулювання рівня вимкнено».
Тепер автомобіль можна піднімати.
Увімкнення автоматичного регулювання рівня
1. Увімкніть запалювання.
2. Утримуйте перемикач натиснутим вперед 10-15 секунд або почніть рух.
Режим автоматичного регулювання рівня увімкнеться автоматично.
Перевезення автомобіля на поїздах, поромах та автовозах
- Автомобіль закріплюйте лише за колеса.
Режими «SPORT» та «SPORT PLUS»
Крім налаштувань ходової частини, що вибираються, в автомобілі існують різні режими для більш спортивних налаштувань.
Режим «SPORT» зміщує характеристики систем керування в область вищої емоційності та потужності під час щоденної експлуатації.
У режимі SPORT PLUS досягається максимальна потужність, близька до гоночного режиму.
- Збільшення обертів двигуна під час натискання на педаль акселератора відбувається швидше.
При увімкненому спортивному режимі та швидкості нижче 40км/год ця функція активується тільки після того, як водій повністю вичавить педаль акселератора або на нетривалий час зніме ногу з педалі.
- Динамічна система освітлення поворотів (PDLS) та система динамічного далекого світла (PDLS Plus) забезпечують більш швидке та динамічне регулювання, наприклад при проходженні поворотів або при зустрічному русі.
- Автоматична функція "Старт-стоп" вимикається.
- Адаптивний круїз-контроль (ACC) більш динамічно регулює швидкість і відстань до автомобіля, що йде попереду.
- Коробка передач Tiptronic S переходить на перемикання передач за спортивним алгоритмом.
Моменти перемикання зміщуються до зони вищої частоти обертання двигуна. Перемикання на підвищену передачу відбуваються пізніше, перемикання на знижену передачу для гальмування двигуном виконуються раніше.
- PSM (система контролю курсової стійкості Porsche Stability Management) переходить до алгоритму підвищення спортивних характеристик у режимі SPORT PLUS.
Втручання PSM відбувається пізніше, ніж у нормальному режимі. У граничних режимах водій може вести автомобіль динамічніше, не втрачаючи при цьому підтримки PSM у небезпечних ситуаціях. Це дозволяє досягти оптимальних результатів на кільцевих трасах та сухому покритті.
- При увімкненому режимі SPORT PLUS PTV Plus (Porsche Torque Vectoring Plus) перемикається на динамічну програму.
- PASM (активна підвіска Porsche) автоматично перемикається в режим «SPORT» або «SPORT PLUS» з більш жорстким налаштуванням амортизаторів.
- У режимі SPORT PLUS PASM з пневматичною підвіскою та регулюванням рівня додатково опускає автомобіль приблизно на 10мм нижче нормального рівня до низького рівня.
- PDCC (система придушення кренів Porsche) за аналогією з PASM перемикається у відповідний режим SPORT або SPORT PLUS, внаслідок чого нахил кузова автомобіля додатково зменшується.
- Спортивна вихлопна система переключається в оптимізований звуковий режим, але це можна окремо відключити кнопкою
.
- Активується режим спортивних налаштувань двигуна.
Примітка:
- При включеній програмі руху для бездоріжжя спортивний режим не активується.
- На багатофункціональному дисплеї панелі приладів відображається: «Спорт. режим при акт. функція. Offroad недоступний».
Увімкнення та вимкнення режиму «SPORT»
- Натисніть на відповідну кнопку.
При увімкненому режимі «SPORT» у кнопці світиться контрольний індикатор.
На багатофункціональному дисплеї з'являється напис "SPORT".
Коробка передач перемикається на спортивний алгоритм роботи, внаслідок якого скорочується час перемикання передач.
Спортивний стиль водіння розпізнається швидше, що призводить до перемикання передач на таких обертах, які орієнтовані на спортивний стиль водіння.
Зниження передач на гальмуванні здійснюється швидше. Вже при незначному уповільненні, навіть за високих оборотів, здійснюється перемикання на знижену передачу.
Примітка:
Після вимкнення запалювання режим «SPORT» та «SPORT PLUS» автоматично скидається.

