Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!
Головна / Каталог / Porsche / Porsche Cayenne (958) / Cayenne Turbo / Cayenne Hybrid / Cayenne GTS з 2011 року (+ поновлення 2014 року), керівництво з ремонту у форматі PDF (російською мовою) / ...

Зміст

Вступ

Дії у надзвичайних ситуаціях

Щоденні перевірки та визначення несправностей

Експлуатація автомобіля у зимовий період

Поїздка на СТО

Інструкція з експлуатації та обслуговування

Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі

Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними

  • Базовий комплект необхідних інструментів
  • Методи роботи із вимірювальними приладами

Бензинові двигуни 3,0 л та 3,6 л

Бензинові двигуни V8 4,8л

Дизельні двигуни 3,0 л

Дизельні двигуни 4,1 л

Система живлення та керування двигуна

Система змащення

Система охолодження

Система впуску та випуску

Трансмісія

Привідні вали

Ходова частина

Гальмівна система

Рульове керування

Кузов

Система опалення вентиляції та кондиціонування

Пасивна безпека

Електрообладнання двигуна

Електрообладнання та електросистеми автомобіля

Електросхеми

  • Автоматичне антиблікове внутрішнє дзеркало
  • Верхня стельова консоль
  • Антиблокувальна система гальм
  • Замки дверей
  • Звуковий сигнал
  • Камера заднього виду
  • Навігаційна система
  • Люк даху
  • Панорамний люк даху
  • Зовнішнє освітлення, задні габарити
  • Зовнішнє освітлення, фари та ліхтарі
  • Освітлення салону
  • Паркувальний асистент
  • Підігрів зовнішніх дзеркал
  • Привід дзеркал автомобіля
  • Радіо, базовий ланцюг
  • Радіо, оптичний ланцюг
  • Система заряджання (3,6 л)
  • Розподіл маси
  • Сервопривід сидінь, водійське
  • Сервопривід сидінь, пасажирський
  • Система динамічного контролю підвіски
  • Система кондиціонування
  • Система пуску (3,6)
  • Фари головного освітлення без ДХО
  • Фари головного освітлення з ДХО
  • Ланцюг вентилятора системи охолодження
  • Ланцюг відтаювача
  • Електронний компас
  • Ланцюг пам'яті сидіння водія
  • Ланцюг пам'яті пасажирського сидіння
  • Ланцюг передачі даних
  • Ланцюг помічника зміни смуги руху
  • Щиток приладів
  • Електронне керування рівнем підвіски
  • Електропідсилювач рульового керування

Тлумачний словник

Porsche Cayenne (958) / Cayenne Turbo / Cayenne Hybrid / Cayenne GTS з 2011 року (+ поновлення 2014 року), керівництво з ремонту у форматі PDF (російською мовою)
Читати
Купити в PDF 51.22 $
Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
(9)

Рульовий механізм Porsche Cayenne з 2011 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
кермове управління Porsche Cayenne, ремонт кермового управління Porsche Cayenne, моменти затягування Porsche Cayenne, кермове управління Porsche Cayenne S, ремонт кермового управління Porsche Cayenne S, моменти затягування Porsche Cayenne S, кермове управління Porsche Cayenne Turbo S, ремонт керма моменти затягування Porsche Cayenne Turbo S, кермове управління Porsche Cayenne GTS, ремонт кермового управління Porsche Cayenne GTS, моменти затягування Porsche Cayenne GTS

2. Рульовий механізм

Пильовики рульового механізму

Зняття та встановлення

1. Зняти наконечник кермової тяги (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

2. Зняти захист відсіку мотору

Примітка:
- Відзначити розташування наконечника рульової тяги щодо різьблення, перед його зняттям.
- Відзначити кількість обертів при знятті наконечника кермової тяги.

3. Відвернути стопорну гайку наконечника кермової тяги.

4. Викрутити гвинти кріплення (1) термоізоляційного покриття (2) над пильовиками (3) з правого боку, як показано на малюнку нижче.

кермовий механізм Porsche Cayenne з 2011 року, кермовий механізм Порше Каєн з 2011 року

5. Зняти термоізоляційне покриття (2), показане на малюнку нижче.

6. Відпустити зовнішній хомут кріплення (стрілка) на пильнику, використовуючи спеціальний пристрій, як показано на малюнку нижче.

кермовий механізм Porsche Cayenne з 2011 року, кермовий механізм Порше Каєн з 2011 року

7. Відпустити внутрішній хомут кріплення (1) пильника, використовуючи плоскогубці, як показано на малюнку нижче.

кермовий механізм Porsche Cayenne з 2011 року, кермовий механізм Порше Каєн з 2011 року

8. Змістити пилюку (3) разом з хомутом кріплення (1) з кермової тяги (2), як показано на малюнку нижче.

кермовий механізм Porsche Cayenne з 2011 року, кермовий механізм Порше Каєн з 2011 року

Примітка:
Завжди після зняття необхідно замінювати хомути кріплення пильовика.

9. Під час установки, встановити нове кільце ущільнювача (стрілка) на кермовий механізм, як показано на малюнку нижче. Бути гранично обережним, щоб не пошкодити кільце ущільнювача при установці пильовика.

кермовий механізм Porsche Cayenne з 2011 року, кермовий механізм Порше Каєн з 2011 року

10. Встановити новий пильовик на кермовий механізм у збиранні з новими хомутами кріплення.

  • Встановити пильовик на тягу кермового механізму до фіксації у вибірці. Виступ на тязі під пильником має бути видно, як показано на малюнку нижче.

кермовий механізм Porsche Cayenne з 2011 року, кермовий механізм Порше Каєн з 2011 року

  • Встановити пильовик (не перекручувати) та зафіксувати його хомутом кріплення. Встановити зовнішній кріплення хомут (стрілка), використовуючи спеціальний інструмент.

кермовий механізм Porsche Cayenne з 2011 року, кермовий механізм Порше Каєн з 2011 року

11. При встановленні пильника на корпус кермового механізму необхідно переконатися в тому, що він не перекрутився.

  • Встановити новий внутрішній хомут кріплення.

кермовий механізм Porsche Cayenne з 2011 року, кермовий механізм Порше Каєн з 2011 року

Примітка:
При установці більшого хомута кріплення, завжди необхідно перевіряти його розташування щодо пильовика.

12. Встановити плоскогубці на хомут і трохи притиснути хомут.

13. Знову перевірити розташування хомута щодо пильовика та корпусу кермового механізму, після чого остаточно стиснути хомут плоскогубцями.

кермовий механізм Porsche Cayenne з 2011 року, кермовий механізм Порше Каєн з 2011 року

Примітка:
Хомут кріплення на лівому пильовику повинен бути затиснутий на кермовому механізмі таким чином, щоб наконечник пильника (стрілка) був спрямований горизонтально з балкою передньої осі в напрямку руху.

кермовий механізм Porsche Cayenne з 2011 року, кермовий механізм Порше Каєн з 2011 року

Примітка:
Хомут кріплення на правому пильовику повинен бути затиснутий на кермовому механізмі таким чином, щоб наконечник пильовика (стрілка) був спрямований горизонтально з балкою передньої осі в напрямку руху.

кермовий механізм Porsche Cayenne з 2011 року, кермовий механізм Порше Каєн з 2011 року

14. Далі установка проводиться у послідовності зворотного зняття.

Рульова тяга

Зняття та встановлення

1. Для спрощення доступу до кермової тяги провернути поворотний кулак так, щоб тяга повністю розтягнулася.

2. Відвернути гайку кріплення (1) наконечника рульової тяги (2), як показано на малюнку нижче.

кермовий механізм Porsche Cayenne з 2011 року, кермовий механізм Порше Каєн з 2011 року

3. Використовуючи спеціальний знімач, випресуйте шарнір наконечника рульової тяги з поворотного кулака, як показано на малюнку нижче.

  • Встановити спеціальний знімач на палець шарніра наконечника кермової тяги, після чого, обертаючи гвинт пристосування, випресувати його з вуха.

кермовий механізм Porsche Cayenne з 2011 року, кермовий механізм Порше Каєн з 2011 року

4. Відвернути стопорну гайку наконечника рульової тяги (2), як показано на малюнку нижче.

кермовий механізм Porsche Cayenne з 2011 року, кермовий механізм Порше Каєн з 2011 року

5. Відкрутити гвинти кріплення (1) на термоізоляційному покритті (2) над пильником кермового механізму (3), як показано на малюнку нижче.

кермовий механізм Porsche Cayenne з 2011 року, кермовий механізм Порше Каєн з 2011 року

6. Зняти термоізоляційне покриття (2), показане на малюнку нижче.

7. Відпустити зовнішній хомут кріплення (стрілка) пильовика, використовуючи спеціальний інструмент, як показано на малюнку нижче.

кермовий механізм Porsche Cayenne з 2011 року, кермовий механізм Порше Каєн з 2011 року

8. Відпустити внутрішній хомут кріплення (1) пильника, використовуючи відповідні плоскогубці.

кермовий механізм Porsche Cayenne з 2011 року, кермовий механізм Порше Каєн з 2011 року

9. Обережно зняти пильовик з кермової тяги і корпусу кермового механізму, як показано на малюнку нижче.

кермовий механізм Porsche Cayenne з 2011 року, кермовий механізм Порше Каєн з 2011 року

10. Використовуючи спеціальний ключ VAG 1923, відкрутити рульову тягу (2) від рульової рейки, прикладаючи зусилля до шестигранника на тязі (1), як показано на малюнку нижче

кермовий механізм Porsche Cayenne з 2011 року, кермовий механізм Порше Каєн з 2011 року

11. Установка здійснюється у послідовності зворотного зняття.

  • Момент затягування рульової тяги становить 100 Н∙м + 10 градусів.
  • Момент затягування гайки кріплення наконечника кермової тяги становить 90 Н∙м.

Наконечник кермової тяги

Зняття та встановлення

1. Для спрощення доступу до кермової тяги провернути поворотний кулак так, щоб тяга повністю розтягнулася.

2. Відвернути гайку кріплення (1) наконечника рульової тяги (2), як показано на малюнку нижче.

кермовий механізм Porsche Cayenne з 2011 року, кермовий механізм Порше Каєн з 2011 року

3. Використовуючи спеціальний знімач, випресуйте шарнір наконечника рульової тяги з поворотного кулака, як показано на малюнку нижче.

  • Встановити спеціальний знімач на палець шарніра наконечника кермової тяги, після чого, обертаючи гвинт пристосування, випресувати його з вуха.

кермовий механізм Porsche Cayenne з 2011 року, кермовий механізм Порше Каєн з 2011 року

4. Відвернути стопорну гайку наконечника рульової тяги (2), як показано на малюнку нижче.

5. Скрутити наконечник (3) з кермової тяги (1), як показано на малюнку нижче.

кермовий механізм Porsche Cayenne з 2011 року, кермовий механізм Порше Каєн з 2011 року

6. Установка проводиться у послідовності зворотного зняття.

Рульовий механізм у збиранні

Примітка:
- Завжди проводити заміну ущільнювальних кілець гідравлічних магістралей.
- Дотримуватись абсолютної чистоти при роботі з компонентами кермового управління.
- Не згинати трубки гідравлічної системи підсилювача рульового керування.
- Дотримуватись правил техніки безпеки.

Примітка:
- Зафіксувати рульове колесо таким чином, щоб передні колеса перебували у положенні прямолінійного руху.
- Перед від'єднанням падаючої та поворотної магістралі, необхідно помістити під них відповідний контейнер для збору підсилювача рульового управління, що витікає рідини.
- Одягати захисні рукавички та окуляри.

Зняття та встановлення

1. Зняти передні колеса.

2. Зняти захист відсіку.

3. Частково зняти підкрилок передньої колісної арки, як показано нижче.

кермовий механізм Porsche Cayenne з 2011 року, кермовий механізм Порше Каєн з 2011 року

4. Відвернути гайку кріплення (1) наконечника рульової тяги (2) до поворотного кулака, як показано на малюнку нижче.

кермовий механізм Porsche Cayenne з 2011 року, кермовий механізм Порше Каєн з 2011 року

5. Випресувати наконечник кермової тяги з поворотного кулака, використовуючи спеціальний знімач.

кермовий механізм Porsche Cayenne з 2011 року, кермовий механізм Порше Каєн з 2011 року

6. Викрутити гвинти кріплення (стрілки) із термоізоляційного покриття кермового механізму. Якщо модифікація із системою Servotronic, необхідно від'єднати роз'єм джгута електропроводки.

кермовий механізм Porsche Cayenne з 2011 року, кермовий механізм Порше Каєн з 2011 року

7. Відпустити гвинт хомута кріплення (1) на рульовій колонці (2) перед кермовим механізмом (3), як показано на малюнку нижче. Змістити рульову колонку (2) у напрямку вгору, а кермовий механізм потягнути вниз (3) (стрілка А).

кермовий механізм Porsche Cayenne з 2011 року, кермовий механізм Порше Каєн з 2011 року

8. Викрутити гвинти кріплення (стрілки) із термоізоляційного покриття задньої опори коробки передач у зборі.

кермовий механізм Porsche Cayenne з 2011 року, кермовий механізм Порше Каєн з 2011 року

9. Відпустити елементи кріплення задньої опори передньої головної передачі (правий бік автомобіля). Підперти передню головну передачу, використовуючи відповідний домкрат. Викрутіть гвинт кріплення і підніміть провідну передачу переднього моста настільки, щоб отримати доступ до вуха підшипника над точкою кріплення тримача передньої осі.

кермовий механізм Porsche Cayenne з 2011 року, кермовий механізм Порше Каєн з 2011 року

10. Вставити на місце болт кріплення (стрілка), показаний на малюнку нижче.

кермовий механізм Porsche Cayenne з 2011 року, кермовий механізм Порше Каєн з 2011 року

11. Від'єднати напірну та зворотну магістралі (стрілки) (зібрати робочу рідину, що витікає, системи гідропідсилювача рульового управління в заздалегідь підготовлену ємність). Закрити канали та магістралі гідропідсилювача рульового керування спеціальними заглушками.

кермовий механізм Porsche Cayenne з 2011 року, кермовий механізм Порше Каєн з 2011 року

12. Викрутити гвинти кріплення кермового механізму (стрілки), показані на малюнку нижче.

кермовий механізм Porsche Cayenne з 2011 року, кермовий механізм Порше Каєн з 2011 року

13. Для простоти демонтажу кермового механізму необхідно від'єднати водяні шланги (стрілки) від кронштейнів і змістити їх у напрямку вгору.

кермовий механізм Porsche Cayenne з 2011 року, кермовий механізм Порше Каєн з 2011 року

14. Викрутити гвинти кріплення (1) термоізоляційного покриття (2) над пильовиками (3) з правого боку кермового механізму, як показано на малюнку нижче.

кермовий механізм Porsche Cayenne з 2011 року, кермовий механізм Порше Каєн з 2011 року

15. Перемістити кермовий механізм праворуч, від'єднавши його від опор на підрамнику, після чого змістити у бік задньої частини.

кермовий механізм Porsche Cayenne з 2011 року, кермовий механізм Порше Каєн з 2011 року

16. Перевернути кермовий механізм приблизно на 90-100 градусів (стрілка) у бік задньої частини автомобіля, як показано на малюнку нижче.

кермовий механізм Porsche Cayenne з 2011 року, кермовий механізм Порше Каєн з 2011 року

17. Від'єднати водяні шланги в колісній арці від фіксаторів. Після цього гранично обережно витягнути кермовий механізм через праву сторону, провівши його через підрамник передньої підвіски.

18. Установка здійснюється у послідовності зворотного зняття.

  • момент затягування болтів кріплення кермового механізму до підрамника автомобіля: 90 Н∙м + 90 градусів.
  • болти кріплення термоізоляційного покриття кермового механізму: 10 Н∙м.
  • напірна магістраль до кермового механізму: 32 Н∙м.
  • зворотна магістраль до кермового механізму 32 Н∙м.
  • кріплення передньої головної передачі до підрамника: 90 Н∙м + 90 градусів.
  • кріплення універсального шарніра кермової колонки до валу шестерні кермового механізму: 20 Н∙м + 90 градусів.
  • гайка кріплення наконечника рульової тяги до поворотного кулака: 90 Н∙м.

Примітка:
- Затягування кріпильних болтів і гайок проводити суворо рекомендованими моментами затяжки.
- Провести калібрування датчика кута повороту рульового колеса.
- Якщо було знято рульове колесо, переконайтеся, що контактний диск знаходиться в центральному положенні.

Увага:
- Одягти захисні окуляри та рукавички під час роботи з рідиною підсилювача рульового керування.
- Якщо рідина підсилювача рульового управління потрапила на шланги системи охолодження, необхідно негайно змити її водою.
- Замінити здуті шланги охолодження.

Увага:
- Використовувати тільки рідину Pentosin CHF 202.
- Замінити всі кільця ущільнювачів.

кермовий механізм Porsche Cayenne з 2011 року, кермовий механізм Порше Каєн з 2011 року

Примітка:
Після підключення відстань між універсальним шарніром і зовнішнім ребром пильовика кермового механізму повинна становити 4 мм (вказано стрілками).

Примітка:
- Замінити болти кріплення рульового механізму.
- Переконайтеся, що рульова рейка не містить слідів пошкоджень або задир.

Примітка:
Якщо кермові тяги використовуються повторно, необхідно від'єднати їх від знятого кермового механізму і встановити їх на новий кермовий механізм. Встановити нові кільця ущільнювачів на кермовий механізм.

Примітка:
- Встановити пильник і зафіксувати його за допомогою нових хомутів (вказано стрілками) (використовувати плоскогубці для хомутів № 74).
- Переконайтеся, що пильовик не перекручений, не пошкоджений (тріщини, розриви) і що його установча поверхня чиста.

На цьому вебсайті використовуються файли cookie. Натискаючи ПРИЙНЯТИ або залишаючись на ньому, ви дозволяєте нам використовувати файли cookie. Докладніше
Прийняти