Рульове колесо та рульова колонка Porsche Cayenne з 2011 року
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
кермове управління Porsche Cayenne, ремонт кермового управління Porsche Cayenne, моменти затягування Porsche Cayenne, кермове управління Porsche Cayenne S, ремонт кермового управління Porsche Cayenne S, моменти затягування Porsche Cayenne S, кермове управління Porsche Cayenne Turbo S, ремонт керма моменти затягування Porsche Cayenne Turbo S, кермове управління Porsche Cayenne GTS, ремонт кермового управління Porsche Cayenne GTS, моменти затягування Porsche Cayenne GTS
1. Рульове колесо та кермова колонка
Загальні запобіжні заходи при роботі з системою кермового управління
При проведенні розбирання кермового механізму необхідно дотримуватися таких запобіжних заходів:
- У разі зняття кермового редуктора в зборі з автомобіля виконувати остаточну затяжку різьбових з'єднань на ненавантаженому автомобілі, що стоїть на поверхні землі. Перевірити кути установки коліс.
- Перед розбиранням будь-якого вузла ретельно очистити його зовнішню поверхню.
- Розбирання слід виконувати у чистому місці. Дуже важливо вжити необхідних заходів щодо запобігання забрудненню внутрішніх деталей, а також потраплянню на них сторонніх речовин.
- У ході розбирання розташовувати деталі по порядку. Це полегшить складання та забезпечить її правильність.
- Для очищення деталей використовувати нейлонову тканину або паперові серветки. Використання звичайного ганчір'я може призвести до того, що на деталях залишаться волокна, які можуть порушити нормальну працездатність вузла.
- Перед перевіркою або повторним збиранням ретельно очистити всі деталі за допомогою звичайного негорючого розчинника.
- Замінити всі прокладки, ущільнення та кільця ущільнювача. Під час встановлення ущільнювальних кілець, ущільнень та прокладок будьте обережні, щоб не пошкодити їх. У випадках, коли це передбачено, виконати операції з перевірки працездатності.
Електронний модуль блокування кермової колонки
Зняття та встановлення
1. Розблокувати та від'єднати роз'єм джгута електропроводки (2), показаний на малюнку нижче.
2. Викрутити гвинт кріплення (1).
![рульове колесо і рульова колонка Porsche Cayenne з 2011 року, рульове колесо і рульова колонка Порше Каєн з 2011 року]( "Розблокувати та від'єднати роз'єм джгута електропроводки (2)")
3. Зняти модуль ELV з корпусу кермової колонки у напрямку стрілки, як показано на малюнку вище.
4. Установка проводиться у послідовності зворотного зняття.
Рульове колесо
Зняття та встановлення
Примітка:
Вимкнути всі електроспоживачі мережі автомобіля.
1. Від'єднати негативну клему від акумулятора.
2. Зняти модуль фронтальної подушки безпеки водія у зборі (докладніше, див. розділ у розділі Пасивна безпека).
Увага:
Не під'єднуйте електрифіковані вимірювальні прилади до виводів подушок безпеки. Можливе мимовільне спрацювання піропатрону і, як наслідок, отримання тяжких травм.
Увага:
Щоб уникнути спрацьовування подушок безпеки, забороняється використовувати будь-які запам'ятовуючі пристрої. Невиконання цього припису може призвести до травм або смерті.
Увага:
Перед початком будь-яких робіт вимкнути запалення та від'єднати негативну клему від акумуляторної батареї, після чого почекати не менше 3 хвилин.
Увага:
Завжди необхідно працювати збоку модуля подушки безпеки, виключити роботу навпроти модуля.
Увага:
Завжди після зняття необхідно укладати модуль подушки безпеки водія корпусом вниз, декоративною кришкою вгору. Ніколи не укладайте модуль подушки безпеки кришкою вниз. Недотримання цієї вказівки може призвести до серйозних травм.
Примітка:
Ремонт елементів системи пасивної безпеки не передбачено. У разі виходу з ладу пошкоджений елемент замінюється у зборі.
Увага:
- Не піддавати модуль подушки безпеки нагріванню до температури понад 90 градусів за Цельсієм.
- Виключити потрапляння нафтопродуктів, розчинників та/або води на модуль подушки безпеки.
Увага:
Завжди після розбирання та збирання необхідно замінювати болти кріплення модуля подушки безпеки.
Увага:
- Бути гранично обережним при установці, щоб унеможливити пошкодження джгута електропроводки модуля подушки безпеки.
- Перед встановленням та затягуванням болтів кріплення необхідно перевірити та переконатися в тому, що отвори в модулі та рульовому колесі поєднані, інакше можливе пошкодження модуля подушки безпеки.
- Використовуючи спеціальний інструмент, натисніть на пружинний фіксатор модуля подушки безпеки, доки він не від'єднається.
- Натиснути на пружинний фіксатор до упору, доки модуль подушки не вивільниться з нього, у напрямку стрілки.
- Повторити операцію для іншої сторони.
- Витягнути модуль передньої подушки безпеки з рульового колеса.
- Від'єднати роз'єм джгута електропроводки та в напрямку стрілки та від'єднати його остаточно.
3. Встановити колеса у напрямі прямолінійного руху.
Увага:
Встановити колеса автомобіля у положення, що відповідає прямолінійному руху, після чого зафіксувати рульове колесо щодо кермової колонки для запобігання провертанню. Блокування рульової колонки запобігає можливим ушкодженням та виникненню несправностей у системі подушок безпеки. Рульове колесо необхідно фіксувати перед зняттям наступних компонентів:
- Рульовий колонки.
- Муфти рульового валу.
- Проміжного валу (валів).
Після від'єднання цих компонентів не обертати рульове колесо та не переміщати передні колеса автомобіля. Недотримання цих умов може спричинити порушення центрування контактного диска і, як наслідок, пошкодження контактного диска в процесі подальшого керування автомобілем. Якщо виникає підозра, що контактний диск не відцентрований, необхідно виконати процедуру центрування контактного диска (див. розділ 18 «Пасивна безпека»).
Примітка:
При роботах, пов'язаних з подушками безпеки системи пасивної безпеки, необхідно бути гранично обережним і виконувати всі застережні приписи, щоб уникнути травм.
4. Якщо автомобіль укомплектований підігрівом рульового колеса: розблокувати та від'єднати роз'єм джгута електропроводки нагрівача рульового колеса (1), як показано на малюнку нижче.
![рульове колесо і рульова колонка Porsche Cayenne з 2011 року, рульове колесо і рульова колонка Порше Каєн з 2011 року]( "Якщо автомобіль укомплектований підігрівом рульового колеса - розблокувати та від'єднати роз'єм джгута електропроводки нагрівача рульового колеса (1)")
5. Розблокувати та від'єднати роз'єм джгута електропроводки модуля передньої подушки безпеки водія (2), як показано на малюнку нижче.
Примітка:
- Відразу після відкручування кріпильного гвинта і перед зняттям рульового колеса, необхідно відзначити положення рульового колеса і рульової колонки.
- При повторному встановленні це гарантує, що рульове колесо, а також пружина подушки безпеки будуть встановлені назад у тому ж положенні на рульовій колонці.
![рульове колесо і рульова колонка Porsche Cayenne з 2011 року, рульове колесо і рульова колонка Порше Каєн з 2011 року]( "Розблокувати та від'єднати роз'єм джгута електропроводки модуля фронтальної подушки безпеки водія (2)")
6. Викрутити гвинт кріплення (1), використовуючи спеціальний ключ Nr.32, як показано на малюнку нижче.
![рульове колесо і рульова колонка Porsche Cayenne з 2011 року, рульове колесо і рульова колонка Порше Каєн з 2011 року]( "Викрутити гвинт кріплення (1), використовуючи спеціальний ключ Nr32")
7. Відзначити розташування кермового колеса.
8. Зняти кермо в зборі.
9. Установка здійснюється у послідовності зворотного зняття.
- Перевірити та переконатися, що пружина (1) встановлена належним чином.
- Якщо ви посунете фіксуючий затискач (2) (проти зусилля пружини) і відпустіть його, необхідно знову рівномірно притиснути фіксуючий затискач.
![рульове колесо і рульова колонка Porsche Cayenne з 2011 року, рульове колесо і рульова колона]( "Якщо ви рівномірно посунете фіксуючий затискач (2) (проти зусилля пружини) і потім відпустіть його, необхідно знову рівномірно притиснути фікси")
Перевірка технічного стану
Перевірка стану встановлення
1. Перевірити стан установки кермового механізму у зборі, передньої підвіски у зборі, мосту та кермової колонки у зборі.
2. Перевірити можливість переміщення рульового колеса вгору і вниз, ліворуч і праворуч, а також в осьовому напрямку (осьовий люфт повинен бути відсутнім).
3. Перевірити болти та гайки кріплення кермового механізму в зборі на предмет ослаблення.
Перевірка люфта рульового колеса
Повернути кермо таким чином, щоб передні колеса автомобіля встановилися в положення прямолінійного руху. Запустити двигун і плавно повернути кермо вліво і вправо до моменту початку повороту керованих коліс. Виміряти люфт рульового колеса за зовнішнім радіусом. Він має становити 0 – 35 мм.
Якщо результати вимірювань перевищують стандартне значення, перевірити люфт у кожному шарнірі кермової колонки у зборі та стан установки кермового механізму у зборі.
Перевірка нейтрального положення рульового колеса
Примітка:
Здійснити процедуру перевірки нейтрального положення рульового колеса після регулювання кутів установки керованих коліс.
1. Переконайтеся, що кермовий механізм у зборі, рульова колонка та рульове колесо встановлені у правильному положенні.
2. Встановити колеса автомобіля у положення прямолінійного руху та перевірити, чи знаходиться кермо в центральному положенні.
3. Якщо положення рульового колеса відрізняється від нейтрального. Послабити стопорну гайку зовнішнього гнізда кермової тяги та провернути внутрішню тягу для регулювання відповідно вліво або вправо.
Перевірка зусилля на рульовому колесі
1. Встановити автомобіль на рівній та сухій поверхні, затягнути гальмо стоянки.
2. Перевірити тиск у шинах і при необхідності довести до норми.
3. Запустити двигун.
4. Перевірити зусилля на рульовому колесі після повороту рульового колеса на 360° від нейтрального положення, використовуючи відповідний інструмент, як показано на малюнку. Воно не повинне перевищувати 34 Н.
![рульове колесо і рульова колонка Porsche Cayenne з 2011 року, рульове колесо і рульова колонка Порше Каєн з 2011 року]( "Перевірити зусилля на рульовому колесі після повороту рульового колеса на 360 від нейтрального положення, використовуючи відповідний інструмент")
Примітка:
Перемножити відстань (L) в метрах від гака пружинного динамометра до центру рульового колеса на отримане значення зусилля, що прикладається.
Панелі облицювання кермової колонки
Зняття та встановлення
1. Відрегулювати кермо в крайнє нижнє положення.
2. Від'єднати від фіксаторів верхню панель облицювання рульової колонки.
- Повернути рульове колесо на кут достатньо для доступу до елементів кріплення.
- Від'єднати верхню панель облицювання (1) через отвори в передній (2) частині, використовуючи відповідну викрутку.
![рульове колесо і рульова колонка Porsche Cayenne з 2011 року, рульове колесо і рульова колонка Порше Каєн з 2011 року]( "Від'єднати верхню панель облицювання (1) через отвори в передній (2) частині, використовуючи відповідну викрутку")
3. Підняти верхню панель облицювання рульової колонки (1) і від'єднати її від фіксаторів на пильовику (2), як показано на малюнку нижче.
![рульове колесо і рульова колонка Porsche Cayenne з 2011 року, рульове колесо і рульова колонка Порше Каєн з 2011 року]( "Підняти верхню панель облицювання рульової колонки (1) і від'єднати її від фіксаторів на пильовику (2)")
4. Зняти верхню частину панелі облицювання рульової колонки (1).
5. Звільнити нижню частину панелі облицювання рульової колонки.
- Викрутити гвинти кріплення (3) на нижній частині панелі облицювання рульової колонки (1) (тільки для моделей з сервоприводом регулювання рульового колеса).
- Повернути рульове колесо настільки, щоб відкрився доступ до гвинтів кріплення (2) на передній частині панелі облицювання.
- Викрутити гвинти кріплення (2) нижньої частини панелі облицювання рульової колонки у зборі (1).
![рульове колесо і рульова колонка Porsche Cayenne з 2011 року, рульове колесо і рульова колонка Порше Каєн з 2011 року]( "Викрутити гвинти кріплення (2) нижньої частини панелі облицювання рульової колонки в зборі (1)")
6. Розблокувати та від'єднати роз'єм джгута електропроводки.
7. Зняти панель облицювання рульової колонки у зборі (1).
8. Установка проводиться у послідовності зворотного зняття.
Рульова колонка
Зняття та встановлення
Увага:
Встановити колеса автомобіля у положення, що відповідає прямолінійному руху, після чого зафіксувати рульове колесо щодо кермової колонки для запобігання провертанню. Блокування рульової колонки запобігає можливим ушкодженням та виникненню несправностей у системі подушок безпеки. Рульове колесо необхідно фіксувати перед зняттям наступних компонентів:
- Рульовий колонки.
- Муфти рульового валу.
- Проміжного валу (валів).
Після від'єднання цих компонентів не обертати рульове колесо та не переміщати передні колеса автомобіля. Недотримання цих умов може спричинити порушення центрування контактного диска і, як наслідок, пошкодження контактного диска в процесі подальшого керування автомобілем. Якщо виникає підозра, що контактний диск не відцентрований, необхідно виконати процедуру центрування контактного диска (див. розділ 18 «Пасивна безпека»).
Примітка:
При роботах, пов'язаних з подушками безпеки системи пасивної безпеки, необхідно бути гранично обережним і виконувати всі застережні приписи, щоб уникнути травм.
1. Зняти кермо в зборі. Зняти підкермовий перемикач у зборі.
Увага:
Не під'єднуйте електрифіковані вимірювальні прилади до виводів подушок безпеки. Можливе мимовільне спрацювання піропатрону і, як наслідок, отримання тяжких травм.
Увага:
Щоб уникнути спрацьовування подушок безпеки, забороняється використовувати будь-які запам'ятовуючі пристрої. Невиконання цього припису може призвести до травм або смерті.
Увага:
Перед початком будь-яких робіт вимкнути запалення та від'єднати негативну клему від акумуляторної батареї, після чого почекати не менше 3 хвилин.
Увага:
Завжди необхідно працювати збоку модуля подушки безпеки, виключити роботу навпроти модуля.
Увага:
Завжди після зняття необхідно укладати модуль подушки безпеки водія корпусом вниз, декоративною кришкою вгору. Ніколи не укладайте модуль подушки безпеки кришкою вниз. Недотримання цієї вказівки може призвести до серйозних травм.
Примітка:
Ремонт елементів системи пасивної безпеки не передбачено. У разі виходу з ладу пошкоджений елемент замінюється у зборі.
Увага:
- Не піддавати модуль подушки безпеки нагріванню до температури понад 90 градусів за Цельсієм.
- Виключити потрапляння нафтопродуктів, розчинників та/або води на модуль подушки безпеки.
Увага:
Завжди після розбирання та збирання необхідно замінювати болти кріплення модуля подушки безпеки.
Увага:
- Бути гранично обережним при установці, щоб унеможливити пошкодження джгута електропроводки модуля подушки безпеки.
- Перед встановленням та затягуванням болтів кріплення необхідно перевірити та переконатися в тому, що отвори в модулі та рульовому колесі поєднані, інакше можливе пошкодження модуля подушки безпеки.
2. Зняти нижню панель облицювання приладової панелі з боку водія (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Кузов).
3. Зняти колінну подушку безпеки (докладніше, див. відповідний розділ у розділі пасивна безпека).
Увага:
Завжди після зняття необхідно укладати модуль колінної подушки безпеки корпусом донизу, кришкою вгору. Ніколи не укладайте модуль подушки безпеки кришкою вниз. Недотримання цієї вказівки може призвести до серйозних травм.
Увага:
Не під'єднуйте електрифіковані вимірювальні прилади до виводів подушок безпеки. Можливе мимовільне спрацювання піропатрону і, як наслідок, отримання тяжких травм.
Увага:
Щоб уникнути спрацьовування подушок безпеки, забороняється використовувати будь-які запам'ятовуючі пристрої. Невиконання цього припису може призвести до травм або смерті.
Примітка:
Після виймання запобіжника модуля керування системою пасивної безпеки з блоку, під час увімкнення запалення загориться попереджувальний індикатор повідомлення про несправність у системі SRS. Це є нормальним явищем і не говорить про поломки в системі пасивної безпеки.
Примітка:
Ремонт елементів системи пасивної безпеки не передбачено. У разі виходу з ладу пошкоджений елемент замінюється у зборі.
4. Зняти первинний каталітичний нейтралізатор у зборі.
5. Зняти задню частину передньої лівої колісної арки (докладніше, див. розділ у розділі Кузов).
Примітка:
Переднє і задне регулювання повинно бути приведене в повністю висунуте положення для рульової колонки, що електрично регулюється. Вертикальне регулювання має бути переміщене в центральне положення. Це забезпечує доступ до кріпильних гвинтів на монтажному кронштейні.
6. Викрутити гвинти кріплення (1) термоізоляційного покриття (2) на кермовому механізмі в зборі.
![рульове колесо і рульова колонка Porsche Cayenne з 2011 року, рульове колесо і рульова колонка Порше Каєн з 2011 року]( "Викрутити гвинти кріплення (1) термоізоляційного покриття (2) на кермовому механізмі в зборі")
7. Викрутити гвинт кріплення (1) на рульовій колонці (2), біля кермового механізму (3), як показано на малюнку нижче. Змістити рульову колонку (2) у напрямку вгору і потягнути вниз кермовий механізм (3) (стрілка А).
![рульове колесо і рульова колонка Porsche Cayenne з 2011 року, рульове колесо і рульова колонка Порше Каєн з 2011 року]( "Викрутити гвинт кріплення (1) на рульовій колонці (2), біля кермового механізму (3)")
8. Відвернути гайки кріплення пильовиків на поперечині кузова (стрілки), як показано на малюнку нижче. Моделі з дизельними двигунами: відвернути гайки кріплення пильовика рульової колонки з внутрішньої сторони колісної арки (стрілки).
![рульове колесо і рульова колонка Porsche Cayenne з 2011 року, рульове колесо і рульова колонка Порше Каєн з 2011 року]( "Відвернути гайки кріплення пильовиків на поперечині кузова (стрілки)")
9. Для моделей з колінною подушкою безпеки. Викрутити гвинти кріплення (1) тримача (2) і зняти тримач, показаний на малюнку нижче.
![рульове колесо і рульова колонка Porsche Cayenne з 2011 року, рульове колесо і рульова колонка Порше Каєн з 2011 року]( "Викрутити гвинти кріплення (1) тримача (2) і зняти даний тримач")
10. Зняти монтажний хомут (2) з кермової колонки (1), як показано на малюнку нижче.
![рульове колесо і рульова колонка Porsche Cayenne з 2011 року, рульове колесо і рульова колонка Порше Каєн з 2011 року]( "Зняти монтажний хомут (2) з кермової колонки (1)")
11. Відкинути підлогове покриття з боку водія у напрямку назад.
12. Викрутити гвинти кріплення (2) кермової колонки (1) до монтажного кронштейна, як показано на малюнку нижче.
![рульове колесо і рульова колонка Porsche Cayenne з 2011 року, рульове колесо і рульова колонка Порше Каєн з 2011 року]( "Викрутити гвинти кріплення (2) кермової колонки (1) до монтажного кронштейна")
Увага:
Ніколи не викручувати гвинт кріплення (1).
![рульове колесо і рульова колонка Porsche Cayenne з 2011 року, рульове колесо і рульова колонка Порше Каєн з 2011 року]( "Ніколи не викручувати гвинт кріплення (1)")
13. Викрутити бічний гвинт кріплення (2) кермової колонки (4) з монтажного кронштейна, використовуючи спеціальний торцевий ключ. Утримувати від прокручування гайку кріплення (3).
![рульове колесо і рульова колонка Porsche Cayenne з 2011 року, рульове колесо і рульова колонка Порше Каєн з 2011 року]( "Викрутити бічний гвинт кріплення (2) рульової колонки (4) з монтажного кронштейна, використовуючи спеціальний торцевий ключ")
14. Обережно опустити рульову колонку вниз.
15. Зняти комбінований роз'єм та електричний роз'єм кермової колонки.
- Розрізати хомут кріплення (1) на монтажному кронштейні, як показано на малюнку нижче.
![рульове колесо і рульова колонка Porsche Cayenne з 2011 року, рульове колесо і рульова колонка Порше Каєн з 2011 року]( "Розрізати хомут кріплення (1) на монтажному кронштейні")
- Розблокувати роз'єм джгута електропроводки (2) від рульової колонки (1) (а) та від'єднати його (стрілка), як показано на малюнку нижче.
![рульове колесо і рульова колонка Porsche Cayenne з 2011 року, рульове колесо і рульова колонка Порше Каєн з 2011 року]( "Розблокувати роз'єм джгута електропроводки (2) від кермової колонки (1) (а) і від'єднати його (стрілка)")
- Для моделей з електрорегулювання положення рульової колонки. Розблокувати комбінований роз'єм (4) під панеллю приладів на монтажному кронштейні (b), після чого від'єднати його.
Примітка:
Не від'єднувати роз'єм джгута електропроводки (3) від кермової колонки (1).
16. Зняти кермову колонку у зборі.
17. Установка проводиться у послідовності зворотного зняття.
- Момент затягування болтів кріплення кермової колонки до монтажного кронштейна становить 20 Н∙м.
Увага:
Після того, як рульова колонка знімається з автомобіля, вона стає дуже чутливою до пошкоджень. Падіння рульової колонки може стати причиною поломки рульового валу або послаблення пластикових вставок, що забезпечують жорсткість рульової колонки. Неправильне розміщення рульової колонки для транспортування або зберігання може спричинити деформацію її монтажних кронштейнів. Будь-яке з перерахованих вище ушкоджень негативно позначається на функціональності кермової колонки. При необхідності зняття рульового колеса необхідно використовувати тільки знімники, що призначені для цього. За жодних обставин не допускається застосування молотка для вилучення рульового валу, оскільки при цьому будуть пошкоджені пластикові вставки, що забезпечують жорсткість рульової колонки.
