Гальмо стоянки Porsche Cayenne з 2011 року

6. Гальмо стоянки

Регулювання та калібрування електромеханічного гальма стоянки

Увага:
- Гальмівні колодки гальма стоянки не повинні торкатися робочої поверхні при русі автомобіля.
- Розташування гальмівних колодок гальма стоянки необхідно регулювати за допомогою двох регуляторів.
- Перевірити та переконатися, що джгути електропроводки систем EPB прокладені належним чином і коректно під'єднані.

1. Підняти автомобіль на підйомнику. Перевірити та переконатися, що він надійно зафіксований на опорах підйомника.

2. Зніміть задні колеса.

3. Відпустити електромеханічне гальмо стоянки, щоб задні колеса оберталися вільно.

4. Використовуючи спеціальне обладнання Porsche System Tester, перемістити гальмівні колодки гальма стоянки у настановне положення. Вибрати гальмо «стоянки», потім «Приводи/перевірки» - «Всі» - «Встановити в установче положення» («Parking brake» - «Drive links/checks» - «All» - «Move to installation position»).

5. Відрегулювати гальмівні колодки з обох боків автомобіля. Для цього провернути гальмівний диск так, щоб через сервісний отвір відкрився доступ до регулятора положення колодок. Використовуючи викрутку, відрегулюйте колодки так, щоб гальмівний диск неможливо було провернути. Зусилля на диску має бути понад 100 Н∙м. Після цього відпустити регулятор на 17 (+/- 1) клацань (гальмівний диск повинен вільно обертатися).

6. Використовуючи фірмовий тестер Porsche System Tester, вибрати «Стоянкове гальмо» - «Обслуговування/ремонт» - «Перевірка базових установок гальма стоянки» («Parking brake» - «Maintenance/repairs» - «Check parking brake basic setting»).

Примітка:
- Провертання регулятора у напрямку стрілки А – збільшення зазору.
- Прокручування регулятора у напрямку стрілки В – зменшення зазору.

Примітка:
- Контрольне значення: 0,15 мм – це зазор, що утворюється між колодкою та робочою поверхнею барабана, при повороті регулятора на одне клацання.
- Щоб дізнатися, наскільки необхідно відрегулювати гальмівну колодку, можна використовувати формулу.

Регулювальний розмір = Необхідний проміжок – актуальний проміжок

Наприклад:

Актуальний проміжок: 2,6 мм

Необхідний проміжок: 2,0 мм

Регулювальний розмір = 2,0 - 2,6 = -0,6 мм

-0,6 мм: 0,15 мм = - 4 клацання

Негативне значення свідчить про те, що зазор занадто великий і гальмівні колодки необхідно підвести ближче до робочої поверхні, а значить, провернути регулятор у напрямку В.

7. Притерти гальмівні колодки гальма стоянки (крім Керамічних гальмівних дисків!).

8. Відкалібрувати систему електромеханічного гальма стоянки. Для цього, на спеціальному тестері вибрати «Стійкове гальмо» - «Обслуговування/ремонт» - «Калібрування».

9. Перевірити роботу системи EPB, активувавши та деактивувавши гальмо стоянки 2 – 3 рази. Переконатися в тому, що спрацьовують обидва актуатори.

10. Встановіть задні колеса.

Заміна гальмівних колодок

Зняття та встановлення

Зняття

1. Підняти автомобіль у зборі. Перевірити та переконатися, що він надійно зафіксований на опорах підйомника.

2. Зняти заднє колесо.

3. Зняти задній гальмівний диск (докладніше, див. розділ у цьому розділі).

Примітка:
- Перевести колодки гальма стоянки в сервісне положення.
- Зафіксувати від обертання регулятор гальмівних колодок.

1. Гальмівні колодки
2. Регулятор зазору
3. Притискна пружина
4. Поворотна пружина

4. Відпустити регулятор зазору (2) за допомогою відповідної викрутки, як показано на малюнку нижче.

Увага:
- Зняти натяг елементів перед початком робіт.
- Одягти захисні окуляри та рукавички.
- Бути гранично обережним при роботі з елементами гальма стоянки.

5. Зняти притискну пружину (3), як показано нижче.

6. Від'єднати від гальмівних колодок гальма стоянки обидві поворотні пружини (4), показані на малюнку нижче.

7. Зняти гальмівні колодки з регуляторами (1) та (2), як показано на малюнку нижче.

8. Підвісити актуатор гальма стоянки відповідним відрізком дроту (стрілка).

Встановлення

Установка проводиться у послідовності зворотного зняття.

1. Від'єднати актуатор гальмівних колодок від відрізка дроту.

2. Вставити гальмівні колодки разом із регулятором на місце.

3. Встановити обидві пружини на колодки.

4. Встановити притискні пружини гальмівних колодок.

5. Встановити гальмівний диск у зборі (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

6. Відрегулювати та відкалібрувати електромеханічне гальмо стоянки.

7. Встановіть заднє колесо на місце.

Механізм розтискання гальмівних колодок

Зняття та встановлення

Зняття

1. Від'єднати роз'єм джгута електропроводки (2) від актуатора (1) (а) і витягнути провід (А), як показано на малюнку нижче.

2. Від'єднати джгут електропроводки (4) від стопорного фіксатора (3), показаного на малюнку нижче.

3. Якщо актуатор буде використовуватися повторно, закріпити його на опорі гальмівних колодок дротом, щоб унеможливити його прокручування (стрілка), як показано на малюнку нижче.

4. Викрутити гвинти кріплення (стрілки) актуатора, як показано на малюнку нижче.

5. Викрутити гвинти кріплення (1) на гальмівному щитку, як показано на малюнку нижче.

6. Повернути маточину колеса так, щоб актуатор можна було витягти з посадкового місця.

Встановлення

Примітка:
У разі встановлення нового актуатора гальма стоянки, необхідно виконати його ініціалізацію, за допомогою спеціального обладнання.

1. Очистити поверхню привала.

2. Встановити актуатор у корпус маточини колеса та затягнути болти його кріплення з моментом затягування 20 Н∙м + 60 градусів.

3. Затягнути гвинти кріплення до гальмівного щитка з моментом затягування 8 Н∙м.

4. Підключити роз'єм джгута електропроводки (2) до актуатора (1) (А) та зафіксувати провід (а).

5. Закріпити джгут електропроводки (4) у фіксаторі (3).