Зміст
Дії у надзвичайних ситуаціях
- Бортовий інструмент
- Ремонт та заміна шин
- Реле та запобіжники
- Пуск від зовнішнього джерела
- Буксирування
Щоденні перевірки та визначення несправностей
Експлуатація автомобіля у зимовий період
Поїздка на СТО
Інструкція з експлуатації та обслуговування
Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі
Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними
- Базовий комплект необхідних інструментів
- Методи роботи із вимірювальними приладами
Бензинові двигуни 3,0 л та 3,6 л
- Обслуговування
- Привід газорозподільного механізму
- Головка блока циліндрів
- Блок циліндрів та колінвал
- Додаток до розділу
Бензинові двигуни V8 4,8л
- Обслуговування
- Привід газорозподільного механізму
- Головка блока циліндрів у зборі
- Двигун у зборі
- Додаток до розділу
Дизельні двигуни 3,0 л
- Технічне обслуговування
- Привід газорозподільного механізму
- Головка блока циліндрів
- Додаток до розділу
Дизельні двигуни 4,1 л
Система живлення та керування двигуна
Система змащення
Система охолодження
Система впуску та випуску
Трансмісія
Привідні вали
Ходова частина
Гальмівна система
- Технічні дані
- Передні гальмівні механізми
- Задні гальмівні механізми
- Гідропривід гальм
- Вакуумний підсилювач
- Стаянкове гальмо
- Системи активної безпеки
- Додаток до розділу
Рульове керування
- Рульове колесо та рульова колонка
- Рульовий механізм
- Гідравлічний підсилювач рульового управління
- Додаток до розділу
Кузов
Система опалення вентиляції та кондиціонування
Пасивна безпека
Електрообладнання двигуна
Електрообладнання та електросистеми автомобіля
- Аудіосистема та радіо
- Очищувачі та омивачі скла
- Щиток приладів
- Система освітлення
- Система безпеки
- Додаток до розділу
- Автоматичне антиблікове внутрішнє дзеркало
- Верхня стельова консоль
- Антиблокувальна система гальм
- Замки дверей
- Звуковий сигнал
- Камера заднього виду
- Навігаційна система
- Люк даху
- Панорамний люк даху
- Зовнішнє освітлення, задні габарити
- Зовнішнє освітлення, фари та ліхтарі
- Освітлення салону
- Паркувальний асистент
- Підігрів зовнішніх дзеркал
- Привід дзеркал автомобіля
- Радіо, базовий ланцюг
- Радіо, оптичний ланцюг
- Система заряджання (3,6 л)
- Розподіл маси
- Сервопривід сидінь, водійське
- Сервопривід сидінь, пасажирський
- Система динамічного контролю підвіски
- Система кондиціонування
- Система пуску (3,6)
- Фари головного освітлення без ДХО
- Фари головного освітлення з ДХО
- Ланцюг вентилятора системи охолодження
- Ланцюг відтаювача
- Електронний компас
- Ланцюг пам'яті сидіння водія
- Ланцюг пам'яті пасажирського сидіння
- Ланцюг передачі даних
- Ланцюг помічника зміни смуги руху
- Щиток приладів
- Електронне керування рівнем підвіски
- Електропідсилювач рульового керування
Тлумачний словник
Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
Додаток до глави Porsche Cayenne з 2011 року
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
ремонт ходової частини Porsche Cayenne, ходова частина автомобіля Porsche Cayenne, передня підвіска Porsche Cayenne, задня підвіска Porsche Cayenne, ремонт передньої підвіски Porsche Cayenne, ремонт задньої підвіски Porsche Cayenne, ремонт ходової частини Porsche Cayenne S, ходова Porsche Cayenne S, задня підвіска Porsche Cayenne S, ремонт передньої підвіски Porsche Cayenne S, ремонт задньої підвіски Porsche Cayenne S, ремонт ходової частини Porsche Cayenne Turbo S, ходова частина автомобіля Porsche Cayenne Turbo S, передня підвіска Porsche Cayenne Tur Cayenne Turbo S, ремонт передньої підвіски Porsche Cayenne Turbo S, ремонт задньої підвіски Porsche Cayenne Turbo S, ремонт ходової частини Porsche Cayenne GTS, ходова частина автомобіля Porsche Cayenne GTS, передня підвіска Porsche Cayenne GTS, задня підвіска Porsche Cayenne GTS, ремонт передньої підвіски Porsche Cayenne GTS, ремонт задньої підвіски Porsche Cayenne GTS
Додаток до розділу
Моменти затягування різьбових з'єднань
| Різьбове з'єднання | Момент затягування |
|
Верхній важіль до поворотного кулака (Використовувати лише нову гайку) |
85 Н•м |
| Накидна гайка напірної/зворотної магістралі до кермового механізму | 32 Н•м |
|
Карданний шарнір до валу кермового механізму (Використовувати новий болт) |
20 Н•м та довернути на 90° |
| Теплозахисний екран до кермового механізму/карданного шарніра з хрестовиною | 9 Н•м |
|
Підрамник до кузова (Використовувати нові болти) |
120 Н•м та довернути на 180° |
|
Стійка стабілізатора до стабілізатора (Використовувати лише нову гайку) |
110 Н•м |
|
Пневматична стійка/пружинна стійка до важеля підвіски (Використовувати лише нові болти та гайки) |
150 Н•м та довернути на 90° |
|
Верхній важіль до поворотного кулака (Використовувати лише нову гайку) |
85Н•м |
|
Верхній важіль до кузова (Використовувати тільки нові болти та гайки) (Затягувати болти лише у положенні, що відповідає спорядженій масі) |
50 Н•м та довернути на 180° |
|
Нижній важіль до підрамника (Гайка, що самостопориться) (Використовувати лише нові гайки) |
170Нм |
|
Пружинна стійка до нижнього важеля (Використовувати лише нові болти та гайки) |
150Н•м та довернути на 90° |
|
Нижній важіль до поворотного кулака, ходова частина 18" (алюмінієве лиття) (Гайка, що самостопориться) (Використовувати лише нові гайки) |
130Н•м |
|
Нижній важіль до поворотного кулака, ходова частина 17" (стальне лиття) (Гайка, що самостопориться) (Використовувати лише нові гайки) |
110Н•м |
|
Підшипниковий вузол до поворотного кулака (Використовувати лише нові гвинти) |
80 Н•м та довернути на 120° |
|
Привідний вал до маточини (Використовувати лише нові гайки) |
500 Н•м |
| Стабілізатор до підрамника | 60 Н•м |
| Стабілізатор до стійки стабілізатора | 110 Н•м |
| Пружинна стійка до кузова | 60 Н•м |
|
Пружинна стійка до нижнього важеля (Використовувати лише нові болти та гайки) |
150 Н•м та довернути на 90° |
|
Верхній важіль до поворотного кулака (Використовувати лише нову гайку) |
85 Н•м |
| Привідний вал до фланця передньої головної передачі | 50 Н•м та довернути на 90° |
| Стійка стабілізатора до пневматичної стійки | 110 Н•м |
| Верхній тримач трубопроводу гальмівної системи до поворотного кулака | 9 Н•м |
| Нижній тримач трубопроводу гальмівної системи до поворотного кулака | 20 Н•м |
|
Пневматична стійка/пружинна стійка зі стійкою стабілізатора до корпусу ступичного підшипника (Використовувати тільки нові болти та гайки) (Затягувати різьбові з'єднання лише у положенні, що відповідає спорядженій масі) |
90 Н•м та довернути на 90° |
|
Підрамник до кузова (використовувати лише нові болти) |
120 Н•м та довернути на 180° |
|
Верхній передній поперечний важіль до корпусу ступичного підшипника (Використовувати тільки нові болти та гайки) (Затягувати різьбові з'єднання тільки в положенні, що відповідає спорядженій масі) (Прикласти до болта момент затягування) |
150 Н•м та довернути на 90° |
|
Верхній передній поперечний важіль до підрамника (Використовувати тільки нові болти та гайки) (Затягувати різьбові з'єднання лише у положенні, що відповідає спорядженій масі) |
90 Н·м та довернути на 90° |
| Сполучна тяга від заднього датчика дорожнього просвіту до верхнього переднього поперечного важеля | 8 Н•м |
| Кронштейн кабелю до переднього верхнього поперечного важеля | 8 Н•м |
|
Пружинна стійка зі стійкою стабілізатора до корпусу ступичного підшипника (Використовувати тільки нові болти та гайки) (Затягувати різьбові з'єднання лише у положенні, що відповідає спорядженій масі) |
90 Н•м та довернути на 90° |
|
Верхній задній поперечний важіль до корпусу підшипника ступичного , (Використовувати тільки нові болти та гайки) (Затягувати різьбові з'єднання тільки в положенні, що відповідає спорядженій масі) (Прикласти до болта момент затягування) |
150Н•м та довернути на 90° |
|
Верхній задній поперечний важіль до підрамника (Використовувати тільки нові болти та гайки) (Затягувати різьбові з'єднання лише у положенні, що відповідає спорядженій масі) |
90Н•м та довернути на 90° |
|
Верхній передній поперечний важіль до корпусу ступичного підшипника (Використовувати тільки нові болти та гайки) (Затягувати різьбові з'єднання лише у положенні, що відповідає спорядженій масі) |
150Н•м та довернути на 90° |
|
Пружинна стійка зі стійкою стабілізатора до корпусу ступичного підшипника (Використовувати тільки нові болти та гайки) (Затягувати різьбові з'єднання лише у положенні, що відповідає спорядженій масі) |
90Н•м та довернути на 90° |
|
Поперечна тяга до корпусу ступичного підшипника (Використовувати тільки нові болти та гайки) (Затягувати різьбові з'єднання тільки в положенні, що відповідає спорядженій масі) (Прикласти до болта момент затягування) |
150Н•м та довернути на 90° |
|
Поперечна тяга до підрамника (Використовувати тільки нові болти та гайки) (Затягувати різьбові з'єднання лише у положенні, що відповідає спорядженій масі) |
170Нм |
|
Пружинна стійка зі стійкою стабілізатора до корпусу ступичного підшипника (Використовувати тільки нові болти та гайки) (Затягувати різьбові з'єднання лише у положенні, що відповідає спорядженій масі) |
90Н•м та довернути на 90° |
|
Поперечний важіль до корпусу ступичного підшипника (Використовувати тільки нові болти та гайки) (Затягувати різьбові з'єднання лише у положенні, що відповідає спорядженій масі) |
150Н•м та довернути на 90° |
|
Поперечний важіль до передньої частини підрамника (Використовувати тільки нові болти та гайки) (Затягувати різьбові з'єднання тільки в положенні, що відповідає спорядженій масі) (Прикласти до болта момент затягування) |
150Н•м та довернути на 90° |
|
Поперечний важіль до задньої частини підрамника до ексцентрикового болта (Використовувати тільки нові болти та гайки) (Затягувати різьбові з'єднання лише у положенні, що відповідає спорядженій масі) |
170Нм |
|
Пружинна стійка зі стійкою стабілізатора до корпусу ступичного підшипника (Використовувати тільки нові болти та гайки) (Затягувати різьбові з'єднання лише у положенні, що відповідає спорядженій масі) |
90Н•м та довернути на 90° |
|
Верхній задній поперечний важіль до корпусу ступичного підшипника (Використовувати тільки нові болти та гайки) (Затягувати різьбові з'єднання тільки в положенні, що відповідає спорядженій масі) (Прикласти до болта момент затягування) |
150Н•м та довернути на 90° |
|
Пружинна стійка зі стійкою стабілізатора до корпусу ступичного підшипника (Використовувати тільки нові болти та гайки) (Затягувати різьбові з'єднання лише у положенні, що відповідає спорядженій масі) |
90Н•м та довернути на 90° |
|
Верхній передній поперечний важіль до корпусу ступичного підшипника (Використовувати тільки нові болти та гайки) (Затягувати різьбові з'єднання тільки в положенні, що відповідає спорядженій масі) (Прикласти до болта момент затягування) |
150Н•м та довернути на 90° |
| Болт кронштейна кабелю до корпусу ступичного підшипника | 10Н•м |
|
Нижній поперечний важіль до корпусу ступичного підшипника (Використовувати тільки нові болти та гайки) (Затягувати різьбові з'єднання лише у положенні, що відповідає спорядженій масі) |
150Н•м та довернути на 90° |
|
Привідний вал до маточини (Використовувати лише нові гайки) |
500Н•м |
| Гвинт заднього датчика частоти обертання | 8Н•м |
| Гвинти гальмівного щита | 8Н•м |
|
Болти виконавчого електродвигуна електромеханічного гальма стоянки (Використовувати лише нові гвинти) |
20Н•м, та довернути на 60° |
|
Болти ступичного підшипника (Використовувати лише нові гвинти) |
80Н•м та довернути на 120° |
|
Поперечна тяга до корпусу ступичного підшипника (Використовувати тільки нові болти та гайки) (Затягувати різьбові з'єднання тільки в положенні, що відповідає спорядженій масі) (Прикласти до болта момент затягування) |
150Н•м та довернути на 90° |
|
Пружинна стійка до кузова (Використовувати тільки нові гвинти) (Затягувати різьбові з'єднання тільки в положенні, що відповідає спорядженій масі) (Дотримуватися послідовності затягування лівої пружинної стійки) (Дотримуватися послідовності затягування правої пружинної стійки) |
50 Н•м та довернути на 180° |
|
Пружинна стійка зі стійкою стабілізатора до корпусу ступичного підшипника (Використовувати тільки нові болти та гайки) (Затягувати різьбові з'єднання лише у положенні, що відповідає спорядженій масі) |
90Н•м та довернути на 90° |
Можливі несправності їх причини та способи їх усунення
| Ознака | Причина | Спосіб усунення |
| Скрип походить від передньої підвіски, більше чутний при холодній температурі навколишнього середовища – помітніший на нерівній дорозі або при поворотах. | Передній стабілізатор поперечної стійкості | За таких умов такий шум є допустимим. |
| Глухі удари від передньої підвіски виконуються при поворотах | Ослаблена передня стійка або амортизатор | Перевірити затягування гайок та болтів. Затягнути до потрібного моменту. |
| Глухі удари від задньої підвіски виконуються при зміні напрямку руху | Ослаблені компоненти задньої підвіски | Перевірити затягування або пошкодження компонентів задньої підвіски. Відремонтувати або встановити нові компоненти, якщо потрібно. |
| Клацання або удари від передньої підвіски помітніші на нерівній дорозі | Зношений або пошкоджений шаровий шарніт | Встановити новий нижній важіль, якщо потрібно |
| Клацання чи удари відбуваються при поворотах транспортного засобу | Зношений або пошкоджений шаровий шарніт | Встановити новий нижній важіль, якщо потрібно |
| Клацання чи тріск відбувається при прискоренні | Пошкоджено або зношено універсальний шарнір рівних кутових швидкостей | Відремонтувати або встановити новий шарнір, якщо необхідно |
| Шум у передній підвісці – писк, скрип чи тріск – на нерівній дорозі |
Компоненти кермового механізму Ослаблена чи погнута передня стійка чи амортизатор Ушкоджено пружину або кріплення пружини Пошкоджено або зношено втулки важеля Зношені або пошкоджені втулки або з'єднання стабілізатора поперечної стійкості |
Відремонтувати або замінити компоненти передньої підвіски |
| Вібрації під час прискорення |
Неправильно встановлена задня вісь Пошкоджено або зношено компоненти передньої підвіски |
Перевірити встановлення осі та задню підвіску на наявність пошкоджень або зносу. Відремонтувати, якщо необхідно. Перевірити затягування стабілізатора поперечної стійкості, пошкодження або затягування стійок і втулок стійок або затягування або знос шарового шарніра. Перевірити з'єднання кермового механізму на наявність зносу або пошкоджень. Відремонтувати або встановити нові компоненти, якщо потрібно. |
| Вібрації помітніші при уповільненні | Надмірний кут поздовжнього нахилу поворотного шворня |
Перевірити регулювання кута поздовжнього нахилу поворотного шворня. Налаштувати, якщо необхідно. |
| Гойдання або вібрація покришок на малих швидкостях руху | Пошкоджено підшипники колеса | Перевернути колесо та перевірити роботу підшипників. Налаштувати або встановити нові підшипники колеса, якщо необхідно. |
| Пошкоджено колесо |
Перевірити колесо на наявність пошкоджень. Встановити нове колесо, якщо необхідно. |
|
| Пошкоджено або зношено компоненти підвіски | Перевірити компоненти підвіски на наявність зносу та пошкоджень. Відремонтувати, якщо необхідно. | |
| Ослаблені гайки колеса |
Перевірити гайки колеса. Затягнути до моменту затягування. |
|
| Пошкоджені або нерівно зношені шини | Перевернути колесо та перевірити покришку на наявність ненормального зносу чи пошкоджень. Встановити нову покришку, якщо необхідно. | |
| Вібрація або трясіння покришок при зменшенні швидкості | Невідбалансоване колесо | Перевірити балансування колеса. |
| Нерівномірне зношування покришки | Перевірити шину на наявність ненормального зносу. Встановити нову шину, якщо потрібно. | |
| Надмірне радіальне биття колеса та покришки | Виконати перевірку на радіальне биття колеса та покришки. Встановити нову шину, якщо потрібно. | |
| Зношені або пошкоджені шпильки колеса або розбиті отвори шпильки | Перевірити шпильки колеса та колеса. Установіть нові компоненти, якщо потрібно. | |
| Надмірне бічне биття колеса або покришки | Виконати перевірку на бічне биття колеса та покришки. Перевірити колесо, покришку та маточину. Відремонтувати або встановити нові компоненти, якщо потрібно. | |
| Сторонні предмети між гальмівним диском та маточкою | Почистити монтажні поверхні гальмівного диска та маточини. |
