Карданний вал Porsche Cayenne з 2011 року

3. Карданний вал

Рекомендації щодо обслуговування та запобіжні заходи при роботі з роздавальною коробкою

• Забороняється повторне використання злитої робочої рідини роздавальної коробки.
• Перевіряти рівень і заміну робочої рідини тільки тоді, коли автомобіль знаходиться на горизонтальній поверхні.
• У процесі зняття або встановлення роздавальної коробки не допускати попадання всередину її пилу та бруду.
• Замінювати усі шини одночасно. Завжди застосовувати шини рекомендованого розміру однієї марки, що мають однаковий малюнок протектора. Установка на автомобіль шин, що мають нерівномірне зношування або розмір, відмінний від рекомендованого, призведе до надмірного навантаження на механізм. Це може стати причиною тривалої вібрації.
• Розбирання слід виконувати в чистій робочій зоні, переважно захищеній від пилу.
• Перш ніж приступити до розбирання, ретельно очистити роздавальну коробку. Дуже важливо вжити необхідних заходів щодо запобігання забрудненню внутрішніх деталей, а також потраплянню на них сторонніх речовин.
• Перед перевіркою та складанням всі деталі повинні бути ретельно очищені незаймистим розчинником.
• Перед демонтажем або розбиранням перевіряти правильність установки деталей. Якщо необхідно нанести настановні мітки, переконайтеся, що вони не порушать функціонування тих деталей, на які будуть нанесені.
• Оглянути розібрані деталі, звертаючи увагу на їх пошкодження, деформацію чи незвичайне зношування. У разі потреби замінити їх новими.
• Прокладки та кільця ущільнювачів підлягають заміні при кожному розбиранні роздавальної коробки.
• Принциповим правилом затягування болтів і гайок є їхнє затягування в кілька підходів, по діагоналі в напрямку зсередини до периферії. Якщо вказано порядок затягування, його необхідно суворо дотримуватися.
• Під час збирання виконувати затягування деталей необхідним моментом.
• Ретельно очистити та промити деталі. Потім просушити їх, обдувши стисненим повітрям.
• Будьте обережні, щоб не пошкодити поверхні ковзання і сполучення.
• Очистити внутрішні деталі за допомогою тканини або ганчірки, що не залишає ниток та пуху. Щоб уникнути прилипання ниток не використовувати під час роботи бавовняні рукавички та ганчір'я.

Запобіжні заходи при роботі з головною передачею

• Перед демонтажем або розбиранням необхідно перевіряти правильність установки деталей. Якщо необхідно нанести настановні мітки, переконайтеся, що вони не порушать функціонування тих деталей, на які будуть нанесені.
• Ремонт слід виконувати в чистій робочій зоні, переважно захищеній від пилу.
• Перед розбиранням видалити із зовнішніх поверхонь агрегату пісок і бруд за допомогою пари або безбарвного бензину. Це запобігає попаданню піску та бруду всередину агрегату під час розбирання або збирання.
• Оглянути розібрані деталі, звертаючи увагу на їх пошкодження, деформацію чи незвичайне зношування. У разі потреби замінити їх новими.
• Прокладки та кільця ущільнювачів підлягають заміні при кожному розбиранні агрегату.
• Принциповим правилом затягування болтів і гайок є їхнє затягування в кілька підходів, по діагоналі в напрямку зсередини до периферії. Якщо вказано порядок затягування, його необхідно суворо дотримуватися.
• Ретельно очистити та промити деталі. Потім просушити їх, обдувши стисненим повітрям.
• Будьте обережні, щоб не пошкодити поверхні ковзання і сполучення.
• Перед нанесенням герметика видалити старий герметик із посадкової поверхні. Потім повністю видалити вологу, олію та сторонні речовини з посадкових та оброблюваних поверхонь.
• Для чищення внутрішніх поверхонь компонентів завжди використовувати тонкий папір.
• З метою запобігання забрудненню паперовим пухом і нитками тканини не використовувати бавовняні рукавички та ганчір'я.
• Під час складання перевіряти рекомендовані значення моментів затягування та у разі потреби нанести свіжу трансмісійну олію, вазелін або консистентне мастило відповідно до рекомендацій для конкретного автомобіля.

Передній карданний вал

Зняття та встановлення

Примітка:
- Позначте положення всіх частин щодо один одного перед зняттям. Якщо деталі не будуть повторно встановлені в тому самому положенні, це призведе до занадто сильного дисбалансу, що може призвести до пошкодження кріплення та шумів.
- При знятті переднього карданного валу тільки з роздавальної коробки або тільки з передньої головної передачі, або при знятті заднього карданного валу з задньої головної передачі певний карданний вал повинен бути пов'язаний або підтриманий.
- Ремонт карданного валу не передбачено.

1. Зняти тримач захисту відсіку.

• Відвернути дві гайки кріплення (стрілки) утримувача захисту моторного відсіку до кузова, як показано на малюнку нижче.
• Викрутити болт кріплення по центру.
• Зняти два тримачі захисту моторного відсіку з лівого та правого боку автомобіля.

2. Позначити настановне положення (стрілка), як показано на малюнку нижче. Мітки необхідно встановити на фланці карданного валу та роздавальної коробки.

3. Натиснути, щоб від'єднати карданний вал від роздавальної коробки та передньої головної передач, використовуючи відповідний важіль (А), як показано на малюнку нижче.

4. Зняти карданний вал у зборі.

5. Установка проводиться у послідовності зворотного зняття.

Примітка:
- Завжди замінювати стопорне кільце на фланці роздавальної коробки та задній головній передачі. При встановленні прикладати зусилля до стопорного кільця в радіальній площині.
- Повернути карданний вал до раніше зроблених позначок і встановити його на шийці, потягнувши його, але не нахиляючи карданний вал.
- Переконайтеся, що карданний вал закріплений надійно, потягнувши його рукою. Потім знову натисніть на вал у напрямку трансмісії.

Задній карданний вал

Примітка:
- Карданний вал не підлягає ремонту.
- не перегинати задній карданний вал; зберігати та транспортувати тільки у витягнутому положенні.
- Встановити задній карданний вал утримувачем вниз.
Позначте положення всіх деталей щодо один одного перед зняттям.
- Перевстановіть у тому ж положенні (можливе пошкодження підшипника та гудіння через дисбаланс, якщо не встановити його в тому ж положенні).

Примітка:
- Карданний вал прикріплений до цапфи стопорним кільцем і може бути віджатий сильним ривком.
- Щоб запобігти пошкодженню карданного валу, для зняття заднього карданного валу потрібен другий механік.
- При знятті переднього карданного валу тільки з роздавальної коробки або тільки з передньої головної передачі, або при знятті заднього карданного валу з задньої головної передачі певний карданний вал повинен бути пов'язаний або підтриманий.

Зняття та встановлення

1. Від'єднати та зняти термоізоляційне покриття (1) та його тримач (2) з тунелю кузова, як показано на малюнку нижче.

Примітка:
Відзначити взаємне розташування всіх елементів карданної передачі перед зняттям карданного валу. Інакше під час встановлення може виникнути серйозний дисбаланс.

2. Відзначити розташування демпфера, після чого зняти його.

3. Відзначити настановне розташування карданного валу (стрілка) щодо роздавальної коробки та відносно задньої головної передачі.

4. Зняти опору тунелю кузова.

5. Натиснути на карданний вал у бік від роздавальної коробки, використовуючи відповідний важіль (А), як показано на малюнку нижче.

6. Від'єднати та зняти центральний підвісний підшипник (1) (стрілки), як показано на малюнку нижче.

7. Від'єднати передню та задню частину, після чого зняти задній карданний вал у зборі.

8. Покласти карданний вал у зборі на відповідний робочий стіл так, щоб підвісний підшипник був направлений вгору.

9. Установка здійснюється у послідовності зворотного зняття.

Перевірка технічного стану карданного валу

Примітка:
Універсальні шарніри (хрестовини) карданного валу не підлягають ремонту. У разі виявлення несправностей замінити шарнір у зборі. Розбирання та складання універсальних шарнірів карданного валу не потребує застосування спеціальних пристроїв, крім лещат та молотка.

Перевірка биття

1. Видалити бруд із поверхні карданного валу в місці встановлення індикатора годинникового типу.

2. Встановити індикатор годинникового типу перпендикулярно поверхні валу.

3. Виміряти биття по центру та по краях валу якнайдалі від зварних швів. Гранично допустиме биття див. у розділі «Технічні характеристики».

4. Якщо виміряне значення не відповідає гранично допустимому – зняти карданний вал, повернути на 180 º, потім встановити. Знову виміряти биття.

5. Якщо виміряне значення в межах допустимого – відзначити положення вилок карданного валу. Якщо виміряне значення не відповідає гранично допустимому – перевірити биття роздавальної коробки та осі. При необхідності виконайте коригування або ремонт вузлів.

6. Якщо биття, як і раніше, не відповідає гранично допустимому – замінити карданний вал.