Система живлення та керування дизельного двигуна 2,0 літра Land Rover Discovery Sport з 2014 року

1. Дизельний двигун 2.0 л

Паливні форсунки

Зняття та встановлення

Зняття

1. Підготувати робочий простір перед початком будь-яких робіт із системою живлення двигуна.

2. Скинути залишковий тиск із системи живлення двигуна (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

3. Від'єднати від акумуляторної батареї негативну клему (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

4. Зніміть верхню декоративну кришку двигуна.

5. Зняти кришку маслозаливної горловини двигуна, як показано на зображенні нижче.

6. Зняти звукоізоляційне покриття двигуна, як показано нижче.

7. Встановити на місце кришку маслозаливної горловини двигуна, як показано на зображенні нижче.

Для моделей з додатковою системою палива

8. Зняти додатковий паливний насос.

9. Роз'єднати п'ять роз'ємів паливних шлангів, відпустити два хомути кріплення та зняти паливні трубки у зборі, як показано на зображенні нижче.

Якщо обладнано

10. Виконати наведені нижче операції.

• Від'єднати дві вакуумні трубки.
• Від'єднати три роз'єми джгутів електропроводки.
• Викрутити два болта кріплення.
• Відпустити хомут кріплення вакуумного патрубка.
• Змістити убік вакуумний клапан та патрубок у зборі.

11. Від'єднати від паливних форсунок роз'єми джгутів електропроводки, як показано на зображенні нижче.

12. Від'єднати від трьох фіксаторів і змістити у бік джгути електропроводки паливних форсунок, як показано на зображенні нижче.

13. Відвернути вісім сполучних гайок, після чого від'єднати та зняти чотири паливні трубки високого тиску, що з'єднують паливну рампу та паливні форсунки, як показано на зображенні нижче.

14. Розблокувати фіксатори кріплення та від'єднати від паливних форсунок паливну трубку звороту (зливу палива), як показано на зображенні нижче.

15. Викрутити чотири болти кріплення притискних виделок паливних форсунок до головки блоку циліндрів, як показано на зображенні нижче. Після цього зняти притискні вилки.

16. Позначте всі паливні форсунки відповідно до номера циліндра.

17. Використовуючи спеціальний інструмент JLR-310-253 та 100-012, витягти з головки блоку циліндрів паливні форсунки, як показано на зображенні нижче.

18. Зняти з паливних форсунок і утилізувати кільця ущільнювачів, показані на малюнку нижче.

Встановлення

1. Встановити на паливні форсунки нові кільця ущільнювачів.

2. Встановити в головку блоку циліндрів паливні форсунки.

Увага:
- Перевірити та переконатися перед встановленням у тому, що колодязі в головці блоку під форсунки ретельно очищені та висушені.
- Слідкувати за тим, щоб паливні форсунки були встановлені відповідно до міток, нанесених на них перед зняттям.

3. Встановити на головку блоку циліндрів притискні вилки, після чого встановити та затягнути болти кріплення притискних виделок з моментом затягування 11 Н∙м + 165.

4. Підключити до паливних форсунок паливний шланг скидання палива (обратки).

5. Підключити до паливних форсунок з'єднувальні труби палива високого тиску. Затягнути сполучні гайки з моментом затягування 10 Н∙м + 65.

6. Далі установка проводиться у послідовності зворотного зняття.

Паливний насос високого тиску

Зняття та встановлення

Зняття

1. Підготувати робочий простір перед початком будь-яких робіт із системою живлення двигуна.

2. Скинути залишковий тиск із системи живлення двигуна (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

3. Від'єднати від акумуляторної батареї негативну клему (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

4. Підняти автомобіль на підйомнику, перевірити та переконатися, що він надійно зафіксований на опорах підйомника.

5. Зніміть нижній захист моторного відсіку.

6. Зняти модуль системи охолодження у зборі (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система охолодження).

7. Зняти проміжний охолоджувач повітря.

8. Зняти додатковий паливний насос (для моделей із додатковою паливною системою).

9. Зняти кришку маслозаливної горловини двигуна, як показано на зображенні нижче.

10. Зняти звукоізоляційне покриття двигуна, як показано нижче.

11. Встановити на місце кришку маслозаливної горловини двигуна, як показано на зображенні нижче.

12. Від'єднати водяний патрубок і від'єднати верхній водяний шланг радіатора, як показано на зображенні нижче.

13. Виконати такі операції.

• Відпустити хомут кріплення водяного шланга.
• Відпустити три хомути кріплення водяного шланга.
• Від'єднати два водяні шланги корпусу термостата, як показано на зображенні нижче.

14. Вийняти пружинний фіксатор та від'єднати парубок наддуву турбокомпресора у зборі, як показано на зображенні нижче.

15. Від'єднати від паливного насоса високого тиску дві паливні трубки, показані на малюнку нижче.

16. Від'єднати два роз'єми джгутів електропроводки, показані на малюнку нижче.

17. Викрутити два болта кріплення, показані на малюнку нижче, після чого змістити у бік джгути електропроводки двигуна в зборі.

18. Від'єднати п'ять швидких роз'ємів паливних патрубків, після чого відпустити два хомути кріплення та зняти трубки паливної магістралі у зборі, як показано на зображенні нижче.

19. Відвернути з'єднувальну гайку та від'єднати нагнітальну паливну трубку високого тиску від паливної рампи, як показано на зображенні нижче.

20. Викрутити болт кріплення монтажного кронштейна труби палива, як показано на зображенні нижче.

21. Від'єднати паливну трубку від паливного насоса високого тиску, після чого зняти та утилізувати трубку, як показано на зображенні нижче.

22. Викрутити два болта кріплення, показані на малюнку нижче. Зняти кришку сервісного отвору доступу до зірочки паливного насоса високого тиску. Витягти та утилізувати кільце ущільнювача кришки.

23. Перевернути колінчастий вал настільки, щоб мітка на зірочці паливного насоса високого тиску стала суворо навпроти мітки на блоці циліндрів, як показано на зображенні нижче.

Увага:
Провертати колінчастий вал тільки за годинниковою стрілкою.

24. Встановити на зірочку приводу паливного насоса високого тиску спеціальний пристрій JLR-303-1627, як показано на зображенні нижче. Встановити та затягнути два болти кріплення спеціального пристосування з моментом затягування 11 Н∙м.

25. Поєднати чотири отвори у спеціальному пристрої з отворами в зірочці приводу паливного насоса високого тиску, як показано на зображенні нижче.

26. Встановити та вкрутити чотири болти, що фіксують зірочку приводу ТНВД від обертання, як показано на зображенні нижче.

27. Відвернути та утилізувати гайку кріплення зірочки приводу паливного насоса високого тиску, як показано на зображенні нижче.

28. Відпустити два болта кріплення паливного насоса високого тиску, як показано на зображенні нижче. Не викручувати повністю болти кріплення.

29. Відпустити, але не повністю викручувати болт кріплення паливного насоса високого тиску, показаний на малюнку нижче.

30. Використовуючи центральний болт спеціального пристрою, зняти зірочку приводу з валу паливного насоса високого тиску, як показано на зображенні нижче.

31. Від'єднати від блоку циліндрів паливний насос високого тиску, як показано на зображенні нижче.

32. Викрутити та утилізувати болт кріплення паливного насоса високого тиску, як показано на зображенні нижче.

33. Викрутити та утилізувати два болта кріплення паливного насоса високого тиску, як показано на зображенні нижче.

34. Зніміть паливний насос високого тиску в зборі. Зняти та замінити кільце ущільнювача паливного насоса високого тиску.

Встановлення

1. Зняти центральний болт зі спеціального пристрою, як показано на зображенні нижче.

2. Встановити на паливний насос високого тиску нове кільце ущільнювача. Після чого нанести на кільце ущільнювача тонкий шар свіжого моторного масла.

3. Встановити на блок циліндрів паливний насос високого тиску.

4. Встановити та затягнути три болти кріплення паливного насоса високого тиску з моментом затягування 25 Н∙м.

5. Встановити та затягнути від руки гайку кріплення зірочки приводу паливного насоса високого тиску, як показано на зображенні нижче.

6. Відпустити, але не викручувати повністю болти кріплення спеціального пристрою, як показано на зображенні нижче.

7. Повністю затягнути гайку кріплення зірочки приводу паливного насоса високого тиску з моментом затягування 80 Н∙м.

8. Остаточно викрутити чотири болти зі спеціального пристрою, як показано на зображенні нижче.

9. Викрутити два болта кріплення спеціального пристрою та зняти спеціальний пристрій з блоку циліндрів, як показано на зображенні нижче.

10. Встановити на кришку сервісного отвору нове кільце ущільнювача, нанести на нього тонкий шар свіжого моторного масла.

11. Встановити кришку на місце, встановити та затягнути два болти її кріплення з моментом затягування 11 Н∙м.

12. Встановити на місце нову трубу високого тиску, що з'єднує паливний насос високого тиску і паливну рампу.

13. Затягнути від руки сполучну гайку кріплення паливної трубки високого тиску до паливної рампи.

14. Затягнути від руки гайку кріплення паливної трубки до паливного насоса високого тиску.

15. Встановити та затягнути болт кріплення монтажного кронштейна паливної трубки високого тиску з моментом затягування 12 Н∙м, після чого відпустити болт на 90.

Примітка:
Перевірити та переконатися, що монтажний кронштейн трубки встановлений належним чином, як показано на зображенні нижче. Контактна поверхня кронштейна має повністю прилягати до поверхні головки блоку циліндрів.

16. Затягнути гайку кріплення паливної трубки високого тиску до паливного насоса високого тиску з моментом затягування 15 Н∙м + дотягнути на 60, як показано нижче.

17. Затягнути гайку кріплення паливної трубки високого тиску до паливної рампи з моментом затягування 15 Н∙м + дотягнути на 60, як показано на зображенні нижче.

18. Затягнути остаточно болт кріплення монтажного кронштейна паливної трубки високого тиску до головки блоку циліндрів з моментом затягування 12 Н∙м.

19. Далі установка проводиться у послідовності зворотного зняття.

20. Виконати операції з видалення повітря із системи живлення двигуна.

Паливна рампа

Зняття та встановлення

Зняття

1. Підготувати робочий простір перед початком будь-яких робіт із системою живлення двигуна.

2. Скинути залишковий тиск із системи живлення двигуна (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

3. Від'єднати від акумуляторної батареї негативну клему (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

4. Підняти автомобіль на підйомнику, перевірити та переконатися, що він надійно зафіксований на опорах підйомника.

5. Зніміть нижній захист моторного відсіку.

6. Зняти модуль системи охолодження у зборі (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система охолодження).

7. Зняти додатковий паливний насос (для моделей із додатковою паливною системою).

8. Зняти кришку маслозаливної горловини двигуна, як показано на зображенні нижче.

9. Зняти звукоізоляційне покриття двигуна, як показано нижче.

10. Встановити на місце кришку маслозаливної горловини двигуна, як показано на зображенні нижче.

11. Від'єднати водяний патрубок, після чого від'єднати верхній водяний шланг радіатора, як показано нижче.

12 Виконайте наведені нижче операції.

• Відпустити хомут кріплення водяного шланга.
• Відпустити три хомути кріплення водяного шланга.
• Від'єднати два водяні шланги корпусу термостата, як показано на зображенні нижче.

13. Від'єднати від паливного насоса високого тиску дві паливні трубки, показані на малюнку нижче.

14. Від'єднати п'ять швидких роз'ємів паливних патрубків, після чого відпустити два хомути кріплення та зняти трубки паливної магістралі у зборі, як показано на зображенні нижче.

15. Від'єднати від паливної рампи два роз'єми джгутів електропроводки, показані на малюнку нижче.

16. Викрутити два болта кріплення, показані на малюнку нижче. Зняти монтажний кронштейн впускного колектора.

17. Відвернути з'єднувальну гайку та від'єднати нагнітальну паливну трубку високого тиску від паливної рампи, як показано на зображенні нижче.

18. Викрутити болт кріплення монтажного кронштейна труби палива, як показано на зображенні нижче.

19. Від'єднати паливну трубку від паливного насоса високого тиску, після чого зняти та утилізувати трубку, як показано на зображенні нижче.

20. Відвернути з'єднувальні гайки паливних трубок високого тиску до паливної рампи, як показано на зображенні нижче.

21. Викрутити два болта кріплення та зняти паливну рампу у зборі з головки блоку циліндрів, як показано на зображенні нижче.

Встановлення

1. Встановити паливну рампу у зборі на головку блоку циліндрів, встановити та затягнути болти її кріплення з моментом затягування 25 Н∙м.

2. Встановити нові паливні трубки високого тиску та приєднати їх до паливної рампи. Затягнути гайки кріплення з моментом затягування 10 Н∙м + 65.

3. Встановити новий паливний патрубок високого тиску.

4. Встановити та затягнути болт кріплення монтажного кронштейна труби палива, що падає, високого тиску з моментом затягування 12 Н∙м, після чого відпустити болт на 90.

Примітка:
Перевірити та переконатися, що монтажний кронштейн трубки встановлений належним чином, як показано на зображенні нижче. Контактна поверхня кронштейна має повністю прилягати до поверхні головки блоку циліндрів.

5. Затягнути гайку кріплення паливної трубки високого тиску до паливного насоса високого тиску з моментом затягування 15 Н∙м + дотягнути на 60, як показано нижче.

6. Затягнути гайку кріплення паливної трубки високого тиску до паливної рампи з моментом затягування 15 Н∙м + дотягнути на 60, як показано на зображенні нижче.

7. Затягнути остаточно болт кріплення монтажного кронштейна паливної трубки високого тиску до головки блоку циліндрів з моментом затягування 12 Н∙м.

8. Встановити монтажний кронштейн колектора. Затягнути два болти кріплення з моментом затягування 11 Н∙м.

9. Підключити до паливної рампи високого тиску два роз'єми джгутів електропроводки.

10. Далі установка проводиться у послідовності зворотного зняття.

11. Виконати операції з видалення повітря із системи живлення двигуна.

Видалення повітря із системи живлення

1. Переконайтеся, що всі ремонтні операції повністю виконані.

2. Встановити запалення у положення «ON».

3. Зачекайте 60 секунд.

4. Вимкнути запалення.

5. Повторити дані операції щонайменше двічі.

Скидання залишкового тиску із системи живлення

1. Відкрийте кришку блоку запобіжників у моторному відсіку.

2. Витягти з блоку запобіжників відповідний запобіжник паливного насоса.

3. Відкрити кришку паливозаливної горловини.

4. Запустити двигун і дати йому попрацювати на холостих обертах, доки двигун не затихне.

5. Перевернути двигун стартером протягом 5 секунд, щоб переконатися, що з паливної системи виробилося все паливо.

Дросельна заслінка

Зняття та встановлення

Зняття

1. Від'єднати негативну клему від акумуляторної батареї (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

2. Зняти корпус повітряного фільтра (докладніше, див. розділ у розділі Система впуску та випуску).

3. Звільнити водяну трубку з фіксатора на парубку радіатора проміжного охолоджувача, як показано нижче.

4. Відпустити хомути кріплення і зняти повітряний патрубок, що нагнітається, показаний на малюнку нижче.

5. Від'єднати від дросельної заслінки роз'єм джгута електропроводки, як показано на зображенні нижче.

6. Нанести попередньо настановні мітки на корпусі дросельної заслінки.

7. Викрутити чотири болти кріплення та зняти корпус дросельної заслінки у зборі, як показано на зображенні нижче.

7. Зняти кільце ущільнювача дросельної заслінки, показане на малюнку нижче.

Встановлення

Установка проводиться у послідовності зворотного зняття.

Датчик положення розподільного валу

Зняття та встановлення

1. Зняти декоративну кришку двигуна у збиранні.

2. Від'єднати роз'єм джгута електропроводки, показаний на малюнку нижче. Після чого розблокувати фіксатор та зняти з монтажного кронштейна паливний фільтр у зборі.

3. Від'єднати роз'єм джгута електропроводки, показаний на малюнку нижче. Після чого викрутити болт кріплення та зняти датчик положення розподільчого валу.

4. Установка проводиться у послідовності зворотного зняття.

Датчик положення колінчастого валу

Зняття та встановлення

1. Підняти автомобіль на підйомнику. Перевірити та переконатися, що він надійно зафіксований на опорах підйомника.

2. Від'єднати негативну клему від акумуляторної батареї (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

3. Зніміть нижній захист моторного відсіку.

4. Від'єднати роз'єм джгута електропроводки, після чого викрутити болт кріплення та зняти датчик положення колінчастого валу, як показано на зображенні нижче.

5. Установка проводиться у послідовності зворотного зняття.

Датчик температури у блоці циліндрів

Зняття та встановлення

1. Від'єднати негативну клему від акумуляторної батареї (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

2. Зняти радіатор системи охолодження (докладніше, див. розділ у розділі Система охолодження).

3. Від'єднати від датчика температури в блоці циліндрів роз'єм джгута електропроводки, показаний на малюнку нижче.

4. Викрутити датчик температури із блоку циліндрів, як показано на зображенні нижче. Момент затягування датчика при встановленні: 10 Н∙м.

Примітка:
Утилізуйте датчик після зняття.

Датчик температури у головці блоку циліндрів

Зняття та встановлення

1. Від'єднати негативну клему від акумуляторної батареї (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

2. Зняти монтажний кронштейн з правого боку.

3. Вивільнити джгут електропроводки з фіксатора, після чого від'єднати роз'єм джгута електропроводки датчика температур, як показано на зображенні нижче.

4. Викрутити та утилізувати датчик температури з головки блоку циліндрів, як показано на зображенні нижче.

5. Установка проводиться у послідовності зворотного зняття.