Зміст
Дії у надзвичайних ситуаціях
- Дії під час перегріву двигуна
- Запуск двигуна від акумулятора іншого автомобіля
- Заміна запобіжників
- Заміна колеса
- Буксирування автомобіля
Щоденні перевірки та визначення несправностей
Експлуатація автомобіля у зимовий період
Поїздка на СТО
Інструкція з експлуатації
Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі
Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними
- Базовий комплект необхідних інструментів
- Методи роботи із вимірювальними приладами
Бензиновий двигун
- Технічні дані
- Обслуговування двигуна
- Привід газорозподільного механізму (ГРМ)
- Головка блоку циліндрів
- Двигун у зборі
- Додаток до розділу
Дизельний двигун 2.0 л
Дизельний двигун 2.2 л
- Технічні дані
- Обслуговування двигуна
- Привід газорозподільного механізму (ГРМ)
- Головка блоку циліндрів
- Двигун у зборі
- Додаток до розділу
Система живлення та керування двигуном
Система змащення
Система охолодження
Система впуску та випуску
Зчеплення
Механічна трансмісія
Автоматична трансмісія
Привідні вали та головна передача
Ходова частина
Гальмівна система
- Технічні характеристики
- Передні гальмівні механізми
- Задні гальмівні механізми
- Гідропривід гальм
- Вакуумний підсилювач гальм
- Електромеханічне гальмо стоянки
- Системи активної безпеки
- Додаток до розділу
Рульове керування
Кузов
Пасивна безпека
Система опалення, вентиляції та кондиціювання
Електрообладнання двигуна
Електрообладнання та електросистеми автомобіля
- Мультимедіа
- Щиток приладів
- Очищувач та омивач
- Система зовнішнього освітлення
- Система захисту від проникнення
- Додаток до розділу
Електросхеми
- Автоматична трансмісія
- АКБ та блоки реле
- Діагностичний роз'єм
- Антиблокувальна система
- Задня головна передача та диференціал
- Інтерфейс підключення зовнішньої електроніки
- Клімат-контроль
- Звуковий сигнал
- Коректор фар
- Зовнішні дзеркала
- Мультимедійна система
- Оптимізація руху
- Очищувач та омивач
- Система пасивної безпеки
- Склопідйомники
- Стартер та генератор
- Гальмо стоянки
- Фари головного освітлення
- Система охолодження двигуна
- Центральний замок
- Система запуску
- Електросистеми автомобіля
- Електросистеми трансмісії
- Електропідсилювач керма
- Електросистеми шасі
- Електросистеми, комфорт автомобіля
Тлумачний словник
Технічні дані дизельного двигуна 2,2 літра Land Rover Discovery Sport з 2014 року
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
бензиновий двигун Land Rover Discovery, регулювання клапанів Land Rover Discovery, не заводиться Land Rover Discovery
1. Технічні дані
Загальні технічні характеристики
Найменування | Характеристики |
Тип | Об'єм 2,2 літра, бензиновий 4-циліндровий рядний дизельний двигун з турбонаддувом і проміжним охолодженням, два розподільні вали верхнього розташування, чотири клапани на циліндр |
Розташування циліндрів | Чотири циліндри в ряд |
Нумерація циліндрів | №1 від задньої частини коробки |
Діаметр циліндра: номінальний | 85,0 мм (3,346 дюйм) |
Хід поршня | 96,0 мм (3,779 дюйм) |
Місткість | 2179 см³ (132,9 дюйма³) |
Порядок роботи циліндрів | 1 - 3 - 4 - 2 |
Ступінь стиснення | 15,9:1 |
Напрямок обертання | За годинниковою стрілкою, якщо дивитися з боку приводу допоміжних агрегатів передньої частини двигуна (FEAD) |
Максимально допустима деформація головки циліндрів | 0.03 мм |
Максимальна потужність/крутний момент | |
Висока потужність AWD | 140 кВт (190 к.с.) при 4000 об/хв / 420 Нм при 1750 об/хв |
Низька потужність AWD | 110 кВт (150 к.с.) при 4000 об/хв / 400 Нм при 1750 об/хв |
FWD | 110 кВт (150 к.с.) при 4000 об/хв / 380 Нм при 1750 об/хв |
Тиск моторного масла*: | |
При 1750 об/хв | 1,6 бар/160 кПа/23 фунти/дюйм² |
При 4000 об/хв | 3,1 бар/310 кПа/45 фунтів/дюйм² |
Зазор між врівноважуючим валом і колінчастим валом**: | |
Мінімум | 0,01 мм |
Максимум | 0,07 мм |
*Перш ніж приступати до перевірки тиску моторного масла, необхідно провести дорожнє випробування довжиною 10 км (6 миль). Не намагайтеся досягти нормальної робочої температури, давши двигуну попрацювати в режимі холостого ходу
**Якщо люфт врівноважуючого валу та колінчастого валу менше 0,01 мм або більше 0,07 мм, необхідно встановити новий вузол врівноважуючого валу.
Мастильні матеріали, експлуатаційні рідини, герметики та клеї
Найменування | Опис та номер деталі. |
Трійники: герметик для стику рами сходового типу із блоком двигуна | Клей Three bond TB 1215J |
Герметик для кріплення масляного картера до блоку | Клей Three bond TB 1215J |
Герметик для сходової рами розподільного валу | Loctite 518 (8510302) |
Моторне масло | |
Автомобілі з протисажевим фільтром (DPF) | оливи SAE 5W-30, відповідні специфікації Ford WSS–M2C934B–C1 (низький вміст сульфатної зольності, фосфору та сірки) |
Автомобілі без DPF | оливи SAE 5W-30, відповідні специфікації Ford WSS-M2C913B або WSS-M2C913C |
Об'єми, що заливаються
Найменування | Об'єм (літри/пінти/американські кварти) |
Повне заповнення, включаючи фільтр | 6,5/11,4/6,7 |
заправка під час обслуговування; | 5,9/10,4/6,2 |
Об'єм масла, необхідний для того, щоб рівень масла на щупі піднявся з нижнього отвору до верхнього | 1,5/2,6/1,6 |
Вибір прокладки головки циліндрів
Виступ поршнів | Товщина прокладки у стислому стані | Кількість отворів у «a» | Кількість отворів у «b» |
від 0,55 до 0,60 мм | 1,25±0,04 мм | 1 | 1 |
від 0,61 до 0,65 мм | 1,30±0,04 мм | 2 | 2 |
від 0,66 до 0,70 мм | 1,35±0,04 мм | 3 | 3 |
від 0,71 до 0,75 мм | 1,40±0,04 мм | 4 | 4 |
"a" та "b" = Ідентифікація товщини
Вибір регулювальних прокладок врівноважуючого валу
Мінімальний люфт (мм) | Товщина прокладки (мм) | Маркування прокладки |
0,01-0,05 | 1,57 | 57 |
0,05 | 1,51 | 51 |
0,06 | 1,49 | 49 |
0,07 | 1,47 | 47 |
0,09 | 1,45 | 45 |
0,1 | 1,43 | 43 |
0,11 | 1,41 | 41 |
0,12 | 1,41 | 41 |
0,13 | 1,39 | 39 |
0,14 | 1,37 | 37 |
0,15 | 1,35 | 35 |
0,16 | 1,35 | 35 |
0,17 | 1,33 | 33 |
0,18 | 1,31 | 31 |
0,19 | 1,29 | 29 |
0,2 | 1,29 | 29 |
0,21 | 1,27 | 27 |
0,22 | 1,25 | 25 |
0,23 | 1,23 | 23 |
0,24 | 1,23 | 23 |
0,25 | 1,21 | 21 |
0,26 | 1,19 | 19 |
>0,26 | 1,19 | 19 |