Система впуску та випуску дизельного двигуна 2,0 літра Land Rover Discovery Sport з 2014 року

1. Дизельний двигун 2,0 л

Фільтруючий елемент

Зняття та встановлення

1. Від'єднати роз'єм датчика витратоміра повітря, показаний на малюнку нижче. Після чого відпустити хомут кріплення та від'єднати від корпусу повітряного фільтра патрубок повітроводу.

2. Викрутити гвинти кріплення та зняти верхню кришку корпусу повітряного фільтра, як показано на зображенні нижче.

3. Зняти елемент, що фільтрує, з корпусу повітряного фільтра, як показано на зображенні нижче.

4. Установка проводиться у послідовності зворотного зняття.

Корпус повітряного фільтра

Зняття та встановлення

1. Від'єднати роз'єм датчика витратоміра повітря, показаний на малюнку нижче. Після чого відпустити хомут кріплення та від'єднати від корпусу повітряного фільтра патрубок повітроводу.

2. Викрутити болти кріплення та зняти корпус повітряного фільтра разом із повітрозабірником, як показано на зображенні нижче.

3. Викрутити гвинти кріплення та зняти кришку корпусу повітряного фільтра, як показано на зображенні нижче.

4. Зняти з корпусу повітряного фільтра елемент, що фільтрує, як показано на зображенні нижче.

7. Від'єднати при необхідності від корпусу повітряного фільтра патрубок повітрозабірника, як показано нижче.

8. Установка проводиться у послідовності зворотного зняття.

Впускний колектор

Зняття та встановлення

1. Скинути залишковий тиск із системи живлення двигуна (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система живлення та керування двигуном).

2. Від'єднати негативну клему від акумуляторної батареї (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

3. Зняти декоративну кришку двигуна.

4. Відпустити хомут кріплення і від'єднати патрубок повітроводу від корпусу повітряного фільтра, після чого відвернути гайки кріплення і від'єднати патрубок турбокомпресора, що підводить, як показано на зображенні нижче. Момент затягування гайок кріплення при встановленні: 12 Н∙м.

Примітка:
Зняти і утилізувати прокладку патрубка турбокомпресора, що підводить.

5. Від'єднати швидкі роз'єми та вивільнити трубки з фіксаторів кріплень, як показано на зображенні нижче.

Примітка:
Заглушити всі канали та трубки відповідними заглушками.

6. Від'єднати показані на малюнку нижче трубки. Відвести їх убік.

Примітка:
Заглушити всі канали та трубки відповідними заглушками.

7. Вивільнити з фіксаторів на впускному колекторі трубку, показану на малюнку нижче.

8. Зняти фіксатори кріплення патрубка, показаного на малюнку нижче.

9. Викрутити гвинти кріплення та зняти трубку системи охолодження, показану на малюнку нижче. Момент затягування гвинтів кріплення при встановленні: 12 Н∙м.

Примітка:
Після зняття необхідно замінити кільця ущільнювача трубки.

10. Від'єднати роз'єми джгутів електропроводки, показані на малюнку нижче.

11. Викрутити гвинт кріплення і зняти напрямну масловимірювального щупа, як показано на зображенні нижче. Момент затягування гвинта кріплення при встановленні: 7 Н∙м.

12. Від'єднати роз'єм джгута електропроводки, після чого відпустити хомут кріплення повітряного патрубка, як показано на зображенні нижче.

13. Викрутити болти кріплення монтажного кронштейна, як показано на зображенні нижче. Момент затягування болтів при встановленні: 12 Н∙м.

14. Викрутити болти кріплення, як показано на зображенні нижче. Момент затягування при встановленні: 12 Н∙м.

15. Викрутити болти кріплення в зворотній послідовності показаної на малюнку нижче і зняти впускний колектор у зборі. Момент затягування болтів кріплення при встановленні: 12 Н∙м.

Примітка:
- Після зняття необхідно замінити всі ущільнювальні кільця впускного колектора.
- При установці, затягнути болти кріплення в послідовності, показаній на малюнку нижче.

16. При необхідності зняти з впускного колектора датчик і кронштейни.

17. Установка проводиться у послідовності зворотного зняття.

Проміжний охолоджувач повітря (інтеркулер)

Зняття та встановлення

1. Підняти автомобіль на підйомнику, перевірити та переконатися, що автомобіль надійно зафіксований на опорах підйомника.

2. Злити рідину, що частково охолоджує, із системи охолодження в заздалегідь підготовлену ємність (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система охолодження).

3. Зняти корпус повітряного фільтра у зборі (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

4. Викрутити болти кріплення та зняти монтажний кронштейн, показаний на малюнку нижче.

5. Зняти пружинні фіксатори та від'єднати від радіатора водяні патрубки, показані на малюнку нижче.

Примітка:
Попередньо, підставити під радіатори ємність для збору рідини, що витікає, з патрубків.

6. Зняти пружинні фіксатори та від'єднати від проміжного охолоджувача повітря трубки системи охолодження, показані на малюнку нижче.

7. Зняти пружинний фіксатор і від'єднати від проміжного охолоджувача повітря повітряний патрубок, як показано нижче. Викрутити нижні болти кріплення інтеркулера. Момент затягування болтів кріплення при встановленні: 7 Н∙м.

8. Відпустити хомут кріплення та від'єднати від проміжного охолоджувача повітря повітряний парубок, показаний на малюнку нижче.

9. Від'єднайте роз'єм джгута електропроводки датчика температури, як показано на зображенні нижче.

10. Викрутити верхні болти кріплення проміжного охолоджувача повітря та зняти його у зборі, як показано на зображенні нижче.

11. При необхідності витягти з корпусу проміжного охолоджувача повітря, показаний на малюнку нижче датчик.

12. Установка проводиться у послідовності зворотного зняття.

Випускний колектор

Зняття та встановлення

1. Підняти автомобіль на підйомнику та переконатися, що він надійно зафіксований на опорах підйомника.

2. Зняти турбокомпресор у зборі (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

3. Зняти клапан низького тиску системи рециркуляції відпрацьованих газів.

4. Викрутити болти кріплення та зняти патрубок системи рециркуляції відпрацьованих газів, показаний на малюнку нижче. Момент затягування болтів кріплення при встановленні: 12 Н∙м.

Примітка:
Після зняття патрубка замінити прокладку новою.

5. Викрутити болти кріплення та від'єднати патрубок системи рециркуляції відпрацьованих газів від випускного колектора, як показано на зображенні нижче. Момент затягування болтів кріплення при встановленні: 12 Н∙м.

6. Викрутити болти кріплення та зняти термоізоляційне покриття випускного колектора, як показано на зображенні нижче.

7. Викрутити болти кріплення та зняти випускний колектор у зборі з головки блоку циліндрів.

8. Встановити нову прокладку випускного колектора, після чого встановити випускний колектор у збиранні на головку блоку циліндрів. Встановити та затягнути болти кріплення у послідовності показаної на малюнку нижче, з моментом затягування 20 Н∙м.

9. Далі установка проводиться у послідовності зворотного зняття.

Турбокомпресор

Зняття та встановлення

1. Підняти автомобіль на підйомнику та перевірити, щоб він надійно зафіксований на опорах підйомника.

2. Зняти вторинну панель центральної поперечки моторного відсіку.

3. Викрутити болти кріплення, від'єднати роз'єм і зняти трубку, показану на малюнку нижче.

4. Викрутити гвинти кріплення та зняти термоізоляційне покриття, показане на малюнку нижче. Момент затягування при встановленні: 8 Н∙м.

5. Викрутити гвинти кріплення та зняти кришку, показану на малюнку нижче.

6. Викрутити болти кріплення та зняти термоізоляційне покриття, показане на малюнку нижче.

7. Викрутити болти кріплення, відпустити хомут кріплення та від'єднати патрубок повітроводу, показаний на малюнку нижче.

8. Від'єднати роз'єми джгутів електропроводки, показані на малюнку нижче.

9. Від'єднати роз'єм джгута електропроводки, після чого викрутити гвинти кріплення та зняти датчик, показаний на малюнку нижче.

10. Викрутити з'єднувальний болт і від'єднати масляну трубку від турбокомпресора, як показано нижче.

11. Викрутити болти кріплення та зняти дросельну заслінку, як показано на зображенні нижче. Момент затягування при встановленні: 25 Н∙м

12. Зняти дросельну заслінку, як показано на зображенні нижче.

Примітка:
При установці замінити прокладку новою.

13. Викрутити гвинт кріплення та від'єднати масляну трубку зливної магістралі від турбокомпресора, як показано нижче.

14. Відпустити хомут кріплення та від'єднати патрубок від турбокомпресора, як показано на зображенні нижче.

15. Відпустити хомут кріплення та від'єднати випускний патрубок від турбокомпресора, як показано на зображенні нижче. Момент затягування при встановленні: 10 Н∙м.

16. Викрутити болти кріплення каталітичного нейтралізатора та відвести його убік, як показано на зображенні нижче. Момент затягування при встановленні: 24 Н∙м.

17. Відвернути гайки кріплення турбокомпресора до випускного колектора, як показано на зображенні нижче. Момент затягування при встановленні: 28 Н∙м.

18. Відвернути гайку кріплення турбокомпресора, показану на малюнку нижче. Момент затягування при встановленні: 28 Н∙м.

19. Зняти турбокомпресор у зборі вгору, як показано на зображенні нижче.

20. Викрутити з'єднувальний болт і зняти з корпусу турбокомпресора масляну трубку, як показано нижче.

21. Установка здійснюється у послідовності зворотного зняття.