Гідропривод гальм Land Rover Discovery Sport з 2014 року

4. Гідропривід гальм

Видалення повітря з гальмівної системи

Увага:
Гальмівна рідина при попаданні на лакофарбове покриття може зашкодити його. Якщо ви розлили гальмівну рідину, негайно видаліть її та промийте це місце водою.

Примітка:
Прокачування всієї гальмівної системи слід здійснити за допомогою схваленого компанією Land Rover діагностичного обладнання. Якщо виконані операції торкнулися лише одного з контурів гальмівної системи – первинного чи вторинного – виконується видалення повітря тільки з цього контуру. Часткове прокачування гальмівної системи дозволяється лише у разі мінімальних втрат гальмівної рідини при від'єднанні гальмівної трубки або шланга.

Примітка:
Ілюстрації можуть відрізнятися в деяких деталях, проте принципові моменти повністю відповідають дійсності.

1. Встановіть під автомобіль осьові опори. Підніміть та підіпріть автомобіль.

2. Переконайтеся, що гальмівні магістралі надійно закріплені та відсутні ознаки витоку гальмівної рідини. За наявності ознак витоку гальмівної рідини знайдіть причину та усуньте її і тільки після цього приступайте до прокачування гальмівної системи.

3. Прокачайте педаль гальма, доки не перестане працювати вакуумний підсилювач.

4. Відвернути болти кріплення, показані на малюнку нижче, та зняти сервісну кришку.

6. Зніміть кришку з бачка гідроприводу гальм.

Увага:
Не допускайте потрапляння в бачок бруду та сторонніх рідин. Використовуйте тільки свіжу гальмівну рідину, що відповідає специфікації, із герметично закритою ємністю. Забороняється змішувати різні марки гальмівної рідини через їхню можливу несумісність.

7. Долийте в бачок гальмівну рідину до максимальної позначки.

8. Приєднавши трубку для видалення повітря до штуцера для прокачування, зануріть інший кінець трубки в ємність з невеликою кількістю передбаченої гальмівної рідини.

9. Починаючи з супорта, розташованого далі від головного гальмівного циліндра, відпустіть штуцер для прокачування на 1/2 – 3/4 обороту.

11. Зі сторонньою допомогою рівномірно натисніть педаль гальма до кінця і дозвольте їй повернутися у вихідне положення. Повторюйте цю процедуру, поки в ємність для видалення повітря не піде чиста рідина, яка не містить повітря.

Увага:
Під час прокачування бачок гідроприводу гальм повинен постійно залишатися заповненим новою чистою гальмівною рідиною.

12. Коли в ємність для видалення повітря піде чиста гальмівна рідина, яка не містить повітря, натисніть та утримуйте педаль гальма.

13. При стислій педалі гальма затягніть штуцер для прокачування. Момент затяжки: передній штуцер для прокачування - 8 Н·м, задній штуцер для прокачування - 11 Н·м.

Увага:
Після видалення повітря надягніть ковпачок на штуцер для прокачування. Це захистить штуцер для прокачування від корозії.

14. Додайте в бачок гальмівну рідину до максимальної позначки.

15. Повторіть процедуру прокачування для всіх гальмівних супортів.

Увага:
Неправильна послідовність дій під час прокачування гальмівної системи може значно знизити ефективність роботи гальмівної системи.

16. Перевірте роботу гальмівної системи та переконайтеся у відсутності витоків.

17. Встановіть кришку на бачок гідроприводу гальм.

18. Встановити сервісну кришку та затягнути гвинти її кріплення з необхідним моментом затягування.

Головний гальмівний циліндр та бачок гальмівної рідини

Опис системи

1. Кришка бачка гальмівної рідини
2. Контактний датчик рівня гальмівної рідини
3. Бачок гідроприводу гальм
4. Впускний отвір додаткового контуру
5. Впускний отвір головного контуру
6. Головний гальмівний циліндр
7. Гвинт
8. Випускний отвір додаткового контуру
9. Випускний отвір головного контуру
10. Випускний отвір контуру зчеплення (тільки для автомобілів з механічною коробкою передач)

Головний гальмівний циліндр кріпиться до передньої частини підсилювача гальм у моторному відсіку з боку водія. Головний гальмівний циліндр має спарену конструкцію і подає тиск у два незалежні гідравлічні контури (первинний і вторинний). Кожен контур з'єднує супорти діагонально розташованих передніх та задніх коліс, що забезпечує безвідмовну роботу гальмівної системи.

Бачок встановлений поверх головного гальмівного циліндра та містить достатній об'єм гідравлічної рідини, необхідної для нормальної експлуатації системи та компенсації заправки системи у міру зношування гальмівних колодок. Усередині бачок розділений для незалежної подачі гальмівної рідини в кожен з контурів гальмівної системи та запобігання виходу з ладу основного та додаткового контурів в результаті витоку гальмівної рідини з одного з контурів. При виникненні несправності в одному з гідравлічних контурів гальмівної системи контур, як і раніше, буде ефективно функціонувати, хоча хід педалі гальма і гальмівний шлях автомобіля збільшаться.

На автомобілях з механічною коробкою передач бачок гальмівної рідини також подає гідравлічну рідину для зчеплення.

Контактний датчик рівня гальмівної рідини

1. Утримувач контактів
2. Контакт
3. Поплавок

Бачок забезпечений датчиком рівня гальмівної рідини, який підключений проводами CJB. Коли обсяг рідини в бачку зменшується до попереднього заданого рівня, контакти вимикача замикаються і подають зворотний сигнал CJB. Потім CJB передає повідомлення високошвидкісною шиною CAN (протокол передачі даних) на щиток приладів, який включає світловий сигналізатор низького рівня гальмівної рідини.

Головний гальмівний циліндр

Зняття та встановлення

Зняття

Увага:
При попаданні гальмівної рідини на лакофарбове покриття слід негайно промити уражену ділянку холодною водою.

Примітка:
Кроки, описані в цій процедурі, можуть входити до процедури встановлення.

1. Встановіть під автомобіль осьові опори. Підніміть та підіпріть автомобіль.

2. Зняти розширювальний бачок головного гальмівного циліндра у зборі.

3. Відвернути з'єднувальні гайки, щоб від'єднати від головного гальмівного циліндра гальмівні патрубки, як показано на малюнку нижче. Момент затягування сполучних гайок при встановленні: 17 Н·м.

Увага:
- витік рідини неминучий; використовуйте гігроскопічну тканину або ємність для збирання рідини.
- Заглушіть усі отвори. Використовуйте нові заглушки.

6. Відвернути гайки кріплення та зняти головний гальмівний циліндр із вакуумного підсилювача гальм, як показано на малюнку нижче. Момент затягування гайок кріплення під час встановлення: 25 Н·м.

Увага:
Завжди після розбирання необхідно замінювати кільця ущільнювачів.

Встановлення

1. Встановіть елементи, виконавши дії у послідовності, зворотному порядку розбирання.

Увага:
Необхідно встановити нове кільцеве ущільнення.

2. Виконати операції з видалення повітря із системи гідроприводу гальм (див. вище).

Розширювальний бачок для гальмівної рідини

Зняття та встановлення

Зняття

Увага:
При попаданні гальмівної рідини на лакофарбове покриття слід негайно промити уражену ділянку холодною водою.

Примітка:
Кроки, описані в цій процедурі, можуть входити до процедури встановлення.

1. Відвернути елементи кріплення та зняти камеру змішування.

2. Відвернути та зняти кришку розширювального бачка головного гальмівного циліндра. Потім від'єднати роз'єм електропроводки від датчика рівня гальмівної рідини у розширювальному бачку.

3. Зняти акумуляторну батарею.

Для автомобілів з механічною коробкою передач

4. Від'єднати патрубок системи вимкнення зчеплення у зборі, як показано на малюнку нижче.

Увага:
Витік рідини неминучий; використовуйте гігроскопічну тканину або ємність для збирання рідини.

Для всіх автомобілів

5. Вийняти сполучний палець (1) та зняти з головного гальмівного циліндра розширювальний бачок (2), як показано на малюнку нижче.

Увага:
Витік рідини неминучий; використовуйте гігроскопічну тканину або ємність для збирання рідини.

6. Витягти з головного гальмівного циліндра кільця ущільнювачів, показані на малюнку нижче.

Увага:
Завжди після розбирання необхідно замінювати кільця ущільнювачів.

Примітка:
Заглушіть усі отвори. Використовуйте нові заглушки.

Встановлення

Для всіх автомобілів

1. Встановіть нові ущільнення. Встановіть елементи, виконавши дії в послідовності, зворотному порядку розбирання.

2. Виконати операції з видалення повітря із системи гідроприводу гальм.

Для автомобілів з механічною коробкою передач

3. Виконати операції з видалення повітря із системи гідроприводу вимкнення гальм.

Педаль гальма та кронштейн педалі

Зняття та встановлення

Зняття

Примітка:
Кроки, описані в цій процедурі, можуть входити до процедури встановлення.

1. Переведіть систему SRS у безпечний режим.

2. Демонтувати модуль нижньої подушки безпеки у зборі (див. розділ Система пасивної безпеки).

3. Відвернути елементи кріплення та зняти педаль акселератора у зборі.

4. Від'єднати всі затискачі та фіксатори, як показано на малюнку нижче.

5. Натиснути на пелюстки і зняти ковпачковий фіксатор, потім витягти осьовий палець, щоб від'єднати вилку штока головного гальмівного циліндра від педалі гальма, як показано на малюнку нижче. Потім відвернути гайки кріплення та зняти модуль педалі гальма у зборі. Момент затягування гайок кріплення під час встановлення: 25 Н·м.

6. Повернути проти годинникової стрілки та витягти діагностичний перемикач гальмівної системи, як показано на малюнку нижче.

Примітка:
Не робіть подальше розбирання, якщо елемент знімається лише для отримання доступу.

7. Повернути за годинниковою стрілкою та вийняти вимикач стоп-сигналів, як показано нижче.

Встановлення

1. Встановіть елементи, виконавши дії у послідовності, зворотному порядку розбирання.