Двигун 2,0 літра в зборі Land Rover Discovery Sport з 2014 року
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
бензиновий двигун Land Rover Discovery, регулювання клапанів Land Rover Discovery, не заводиться Land Rover Discovery
5. Двигун у зборі
Балансувальні вали
Зняття
1. При необхідності зняти двигун у зборі.
2. Підготувати спеціальний пристрій для зняття задньої ущільнювальної манжети колінчастого валу.
Увага:
Якщо проігнорувати цю вказівку, то велика ймовірність пошкодження ущільнювальної манжети.
3. Викрутити 12 болтів кріплення та зняти передню кришку двигуна у зборі, як показано на зображенні нижче.
4. Викрутити нижній болт кріплення, показаний на малюнку нижче.
5. Викрутити три болта кріплення, показані на малюнку нижче.
6. Викрутити нижній болт кріплення блоку циліндрів, як показано на зображенні нижче.
7. Викрутити чотири болти кріплення TORX, після чого викрутити 10 болтів кріплення та зняти нижню кришку ланцюга приводу ГРМ, як показано на зображенні нижче.
8. Встановити на передню частину двигуна спеціальну настановну плиту. Переконайтеся, що штифт колінчастого валу встановлено належним чином.
9. Встановити та затягнути від руки два болти в колінвал, як показано на зображенні нижче. Має бути невеликий люфт колінчастого валу, щоб забезпечити встановлення спеціального пристосування для монтажу балансирних валів на пізніх операціях.
10. Обережно, провернути плиту до суміщення отворів в ній з отворами в блоці циліндрів, як показано на зображенні нижче. Встановити та затягнути чотири болти кріплення з моментом затягування 10 Н∙м.
11. Встановити спеціальний пристрій для встановлення балансувального валу. Повертати спеціальний пристрій до суміщення з отвором під балансувальний вал, як показано на зображенні нижче.
Примітка:
Якщо спеціальний пристрій встановлено не коректно на задню частину балансувального валу, акуратно провернути колінчастий вал за провідну пластину доки спеціальний пристрій не сумісний з отвором.
Увага:
Колінчастий вал допускається провертати на невеликий кут, виключити обертання вала на великий кут.
12. Перевірити та переконатися в тому, що спеціальний пристрій балансувального валу та болт встановлені коректно, як показано на зображенні нижче. Спеціальний пристрій повинен бути встановлений без зазору з плитою (1). Болт спеціального пристрою повинен бути вкручений до упору зі спеціальною плитою. Між ним збережеться зазор приблизно 2,5 мм (2). Встановити та затягнути від руки болт.
13. Викрутити болт кріплення разом із шайбою, як показано на зображенні нижче.
14. Дуже акуратно встановити спеціальний стопорний пристрій балансувального валу, як показано на зображенні нижче.
Увага:
Накрутити спеціальний пристрій від руки.
15. Встановити спеціальний болт для зняття стопорного пристрою балансувального валу. На цьому етапі затягнути болт від руки.
16. Використовуючи відповідні ключі, почати обертати болт для випресування балансувального валу за годинниковою стрілкою, а стопорний пристрій проти годинникової стрілки одночасно, щоб випресувати балансувальний вал із зачеплення (1), як показано на зображенні нижче. Не продовжувати обертання спеціальних пристроїв після випресування балансувального валу.
Увага:
Не обертати болт для випресування балансувального валу без обертання стопорного пристрою. В іншому випадку можливе пошкодження двигуна.
17. Вийняти болт для випресування, як показано на зображенні нижче.
18. Встановити спеціальний подовжувач на стопорний пристрій балансувального валу, як показано на зображенні нижче.
19. Встановити напрямну балансувального валу через подовжувач. Обережно встановити напрямну в хвостовик валу. Затягнути напрямну від руки.
20. Викрутити болт, показаний на малюнку нижче.
21. Утримуючи спеціальні пристрої в точках (1) і (2), гранично обережно змістити балансувальний вал у зборі через двигун, доки спеціальний пристрій (2) не вивільниться, як показано на зображенні нижче.
22. Зняти спеціальний пристрій встановлення з балансувального валу, як показано на зображенні нижче.
23. Утримуючи один кінець валу балансу, акуратно змістити його в зборі і витягти з двигуна, як показано на зображенні нижче. Повернути балансувальний вал у напрямку стрілки, зняти остаточно балансир.
Встановлення
1. Нанести тонкий шар свіжого моторного масла на підшипник балансувального валу, як показано нижче.
2. Обережно встановити балансувальний вал у напрямну, як показано на зображенні нижче.
3. Підтримати напрямну та балансувальний вал, після чого дуже обережно встановити вал у зборі, як показано на зображенні нижче.
4. Вставити вирівнюючий пристрій балансувального валу через опорну плиту, як показано на зображенні нижче. Після цього переконатися, що спеціальний пристрій встановлено на балансувальному валу коректно (1).
5. Встановити та затягнути від руки болт, показаний на малюнку нижче.
6. Зняти напрямну з балансувального валу, як показано на зображенні нижче.
7. Зняти подовжувач фіксуючого пристрою балансувального валу, як показано на зображенні нижче.
8. Зняти з балансувального валу фіксуючий пристрій, як показано на зображенні нижче.
9. Встановити та затягнути болт кріплення балансувального валу разом із шайбою з моментом затягування 55 Н∙м, як показано на зображенні нижче.
Увага:
Переконатись у тому, що болт ретельно очищений від забруднень та моторного масла перед встановленням. Якщо болт не очистити, при установці є ймовірність того, що він перекрутиться і балансувальний вал пошкодиться.
10. Викрутити болт і зняти налаштування балансувального валу, як показано на зображенні нижче.
11. Процес демонтажу правого балансувального валу аналогічний описаному вище.
12. Встановлення правого балансувального валу проводиться аналогічно до процесу встановлення лівого балансувального валу.
13. Візуально перевірити розташування балансувальних валів, як показано на зображенні нижче.
14. Викрутити чотири болти кріплення настановної плити, як показано на зображенні нижче.
15. Викрутити два болта кріплення та зняти установку, як показано на зображенні нижче.
16. Зняти та утилізувати задню ущільнювальну манжету колінчастого валу, як показано на зображенні нижче.
17. Встановіть у кришку напрямні штифти, як показано на зображенні нижче.
18. Нанести на вказану поверхню нижньої кришки ланцюга приводу ГРМ валик спеціального герметика, як показано нижче.
Увага:
Нижню кришку ланцюга приводу ГРМ необхідно встановити протягом 7 хвилин після нанесення герметика.
19. Встановити нижню кришку ланцюга приводу ГРМ на блок циліндрів, після чого встановити два болти кріплення та затягнути їх з моментом затягування 25 Н∙м.
Увага:
Будьте гранично обережними при установці кришки ланцюга приводу ГРМ, щоб не пошкодити прокладку головки блоку циліндрів.
20. Встановити та затягнути чотири болти кріплення нижньої кришки ланцюга приводу ГРМ з моментом затягування 25 Н∙м, як показано на зображенні нижче.
21. Встановити і затягнути вісім болтів кріплення, що залишилися, з моментом затягування 25 Н∙м, як показано на зображенні нижче.
22. Встановити та затягнути нижній болт кріплення, показаний на малюнку нижче, з моментом затягування 25 Н∙м.
23. Встановити та затягнути три болти кріплення, показані на малюнку нижче, з моментом затягування 12 Н∙м.
24. Встановити спеціальний пристрій для встановлення ущільнювальної манжети колінчастого валу, як показано на зображенні нижче. Встановити та затягнути два болти кріплення М8 з моментом затягування 10 Н∙м.
25. Встановити нову задню ущільнювальну манжету (1) та проставку (2), як показано на зображенні нижче. Гранично обережно встановити ущільнювальну манжету (1) над фланцем колінчастого валу, після чого утилізувати проставку.
26. Встановити спеціальний пристрій, як показано на зображенні нижче. Затягувати болт, поки задня ущільнювальна манжета не встановиться повністю.
27. Зняти спеціальний пристрій, як показано на зображенні нижче.
28. Встановити та затягнути болт кріплення з моментом затягування 13 Н∙м, як показано на зображенні нижче.
29. Нанести спеціальний герметик RTV у точки, вказані на малюнку нижче.
Увага:
- Перевірити технічний стан передньої кришки двигуна, при необхідності замінити кришку нової. Перевірити та переконатися в тому, що контактна поверхня передньої кришки та двигуна ретельно очищена від сторонніх матеріалів.
- Наведені нижче кроки необхідно виконати протягом 7 хвилин після нанесення герметика.
30. Встановити передню кришку двигуна у збиранні. Використовувати спеціальний пристрій для правильного центрування кришки двигуна, як показано на зображенні нижче.
31. Встановити та затягнути від руки на цьому етапі болти кріплення передньої кришки двигуна, як показано на зображенні нижче.
32. Натиснути на спеціальний пристрій і, зберігаючи тиск, затягнути болти кріплення кришки в послідовності, показаній на малюнку нижче з моментом затягування 12 Н∙м.
33. Встановити та затягнути вісім болтів кріплення передньої кришки двигуна з моментом затягування 12 Н∙м.
Увага:
Ця операція повинна бути виконана не пізніше ніж через 40 хвилин після нанесення герметика на кришку.
34. Зняти налаштування передньої кришки двигуна, як показано на зображенні нижче.
35. Встановити спеціальний пристрій, як показано на зображенні нижче. Провернути спеціальний пристрій разом з передньою ущільнювальною манжетою на кут 35 проти годинникової стрілки. Зняти спеціальний пристрій разом із ущільнювальною манжетою. Зняти та утилізувати передню ущільнювальну манжету колінчастого валу.
36. Встановити нову ущільнювальну манжету колінчастого валу на спеціальний пристрій. Встановити спеціальний пристрій разом з новою манжетою ущільнювача. Провернути спеціальний пристрій разом з ущільнювальною манжетою на кут 35 за годинниковою стрілкою. Після чого зняти спеціальний пристрій.
37. Далі установка проводиться у послідовності зворотного зняття.
Двигун у зборі
Зняття
1. Зніміть верхню декоративну кришку двигуна.
2. Зняти акумуляторну батарею в зборі (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).
3. Викрутити болти кріплення та зняти опорну полицю акумуляторної батареї, як показано на зображенні нижче.
4. Підняти автомобіль у збиранні на підйомнику. Перевірити та переконатися, що він надійно зафіксований на опорах підйомника.
5. Злити із системи охолодження охолоджувальну рідину в заздалегідь підготовлену ємність (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система охолодження).
6. Від'єднати роз'єм джгута електропроводки від датчика витратоміру повітря, як показано на зображенні нижче. Після чого відпустити хомут кріплення та від'єднати патрубок повітроводу.
7. Зняти повітропровід, зняти та утилізувати кільце ущільнювача.
8. Викрутити болти кріплення та зняти корпус повітряного фільтра у зборі з повітрозабірником, як показано на зображенні нижче.
9. Від'єднати роз'єм джгута електропроводки, показаний на малюнку нижче. Після чого від'єднати паливні патрубки.
10. Зняти паливний фільтр у зборі, як показано на зображенні нижче.
11. Роз'єднати трубки паливної магістралі, як показано нижче.
12. Відвернути гайки кріплення та зняти корпус паливного фільтра, як показано на зображенні нижче.
13. Розблокувати фіксатор та зняти бічну кришку, показану на малюнку нижче. Виконати цю операцію з обох боків автомобіля.
14. Звільнити шланг омивача, як показано нижче.
15. Викрутити елементи кріплення та зняти решітку повітрозабірника поперечної панелі кузова, як показано на зображенні нижче.
16. Від'єднати роз'єм джгута електропроводки, показаний на малюнку нижче.
17. Викрутити болти кріплення та від'єднати дроти «маси», як показано на зображенні нижче.
18. Зніміть кришку електричного блоку акумулятора, як показано на зображенні нижче.
19. Від'єднати роз'єми джгутів електропроводки та зняти електронний блок, як показано на зображенні нижче.
20. Від'єднати водяні патрубки, показані на малюнку нижче.
21. Від'єднати водяні патрубки від розширювального бачка, як показано нижче.
22. Від'єднайте трубки охолодження від охолоджувача палива, як показано на зображенні нижче.
23. Від'єднайте паливні трубки, як показано на зображенні нижче.
24. Викрутити болти кріплення та зняти охолоджувач палива, як показано на зображенні нижче.
25. Від'єднати роз'єми джгутів електропроводки та зняти монтажний кронштейн, показаний на малюнку нижче.
26. Встановити важіль у нейтральне положення. Від'єднати троси керування коробкою передач, як показано на зображенні нижче.
27. Підняти автомобіль у зборі.
28. Зняти підрамник передньої підвіски (докладніше, див. розділ у розділі Ходова частина).
29. Від'єднати роз'єми джгутів електропроводки від модуля свічок передпускового підігріву. Від'єднати роз'єм джгута електропроводки, як показано на зображенні нижче.
30. Відвернути гайки кріплення та зняти модуль свічок передпускового підігріву, як показано на зображенні нижче.
31. Зняти з монтажного кронштейна модуля свічок передпускового підігріву джгути електропроводки. Після цього зняти монтажний кронштейн.
32. Проштовхнути джгут електропроводки через кузов у моторний відсік, як показано нижче.
33. Відвернути гайку кріплення приводного валу до ступиці колеса в зборі, як показано на малюнку нижче.
Увага:
- Завжди після розбирання необхідно замінювати стару гайку кріплення приводного валу на нову.
- Не використовуйте пневматичний інструмент для зняття гайки.
34. Встановити на маточину колеса спеціальний пристрій, як показано на малюнку нижче. Потім випресувати з маточини приводний вал у напрямку показаної стрілки. Використовувати спеціальний пристрій: 205-857.
Увага:
- Закріпіть карданний вал за допомогою відповідних шин.
- Не використовуйте молоток, щоб відокремити піввісь від маточини в зборі, недотримання цієї вказівки може призвести до пошкодження півосі.
35. Відвернути гайки кріплення та зняти хомут проміжної опори приводного валу, як показано на зображенні нижче.
36. Відвести убік поворотний кулак у зборі. Після чого витягти приводний вал із коробки передач, як показано на зображенні нижче.
37. Від'єднати роз'єм джгута електропроводки, показаний на малюнку нижче. Зняти хомут кріплення випускного патрубка.
38. Нанести мітки на фланець карданного валу і фланець хвостовика роздавальної коробки. Від'єднати карданний вал від роздавальної коробки. Болти кріплення карданного валу необхідно утилізувати.
39. Від'єднати роз'єми джгутів електропроводки, показані на малюнку нижче. Зняти датчик перепаду тиску у зборі.
40. Відвернути гайки кріплення і від'єднати патрубок вихлопної системи від фільтра сажі, як показано на зображенні нижче. Зняти та замінити прокладку патрубка.
41. Вставити відповідний інструмент, як показано на малюнку нижче, щоб послабити натяг ременя приводу навісного обладнання.
42. Зняти ремінь приводу навісного обладнання, як показано на зображенні нижче.
43. Від'єднати роз'єм джгута електропроводки та викрутити болти кріплення. Зняти компресор системи кондиціювання, не від'єднуючи від нього трубок магістралей холодоагенту.
44. Опустити автомобіль у зборі.
45. Підкласти під двигун у збиранні дерев'яний брус, як показано на зображенні нижче.
46. Викрутити болти кріплення опори силового агрегату, як показано нижче.
47. Відвернути гайки кріплення, показані на малюнку нижче.
48. Викрутити болти кріплення опори, як показано нижче.
49. Обережно підняти автомобіль у зборі на підйомнику так, щоб двигун залишився на дерев'яному брусі.
Встановлення
Установка проводиться у послідовності зворотного зняття.