Дизельный двигатель 2,0 литра в сборе Land Rover Discovery Sport с 2014 года

5. Двигатель в сборе

Балансировочные валы

Снятие

1. Снять при необходимости двигатель в сборе.

2. Подготовить специальное приспособление для снятия задней уплотнительной манжеты коленчатого вала.

Внимание:
Если проигнорировать данное указание, то велика вероятность повреждения уплотнительной манжеты.

3. Выкрутить 12 болтов крепления и снять переднюю крышку двигателя в сборе, как показано на изображении ниже.

4. Выкрутить нижний болт крепления, показанный на рисунке ниже.

5. Выкрутить три болта крепления, показанные на рисунке ниже.

6. Выкрутить нижний болт крепления блока цилиндров, как показано на изображении ниже.

7. Выкрутить четыре болта крепления TORX, после чего выкрутить 10 болтов крепления и снять нижнюю крышку цепи привода ГРМ, как показано на изображении ниже.

8. Установить на переднюю часть двигателя специальный установочную плиту. Убедиться в том, что установочный штифт коленчатого вала установлен должным образом.

9. Установить и затянуть от руки два болта в коленвал, как показано на изображении ниже. Должен быть небольшой люфт коленчатого вала, чтобы обеспечить установку специального приспособления для монтажа балансирных валов, на поздних операциях.

10. Предельно осторожно, провернуть плиту до совмещения отверстий в ней с отверстиями в блоке цилиндров, как показано на изображении ниже. Установить и затянуть четыре болта крепления с моментом затяжки 10 Н∙м.

11. Установить специальное приспособление для установки балансировочного вала. Вращать специальное приспособление до совмещения с отверстием под балансировочный вал, как показано на изображении ниже.

Примечание:
Если специальное приспособление установлено не корректно на заднюю часть балансировочного вала, аккуратно провернуть коленчатый вал за ведущую пластину пока специальное приспособление не совместится с отверстием.

Внимание:
Коленчатый вал допускается проворачивать на небольшой угол, исключить вращение вала на большой угол.

12. Проверить и убедиться в том, что специальное приспособление балансировочного вала и болт установлены корректно, как показано на изображении ниже. Специальное приспособление должно быть установлено без зазора с плитой (1). Болт специального приспособления должен быть вкручен до упора со специальной плитой. Между ним сохранится зазор приблизительно в 2,5 мм (2). Установить и затянуть от руки болт.

13. Выкрутить болт крепления вместе с шайбой, как показано на изображении ниже.

14. Очень аккуратно установить специальное стопорное приспособление балансировочного вала, как показано на изображении ниже.

Внимание:
Накрутить специальное приспособление от руки.

15. Установить специальный болт для снятия в стопорное приспособление балансировочного вала. На данном этапе затянуть болт от руки.

16. Используя подходящие ключи, начать вращать болт для выпрессовки балансировочного вала по часовой стрелке, а стопорное приспособление против часовой стрелки одновременно, чтобы выпрессовать балансировочный вал из зацепления (1), как показано на изображении ниже. Не продолжать вращение специальных приспособлений, после выпрессовки балансировочного вала.

Внимание:
Не вращать болт для выпрессовки балансировочного вала без вращения стопорного приспособления. В противном случае возможно повреждение двигателя.

17. Извлечь болт для выпрессовки, как показано на изображении ниже.

18. Установить специальный удлинитель на стопорное приспособление балансировочного вала, как показано на изображении ниже.

19. Установить направляющую балансировочного вала через удлинитель. Осторожно установить направляющую в хвостовик вала. Затянуть направляющую от руки.

20. Выкрутить болт, показанный на рисунке ниже.

21. Удерживая специальные приспособления в точках (1) и (2), предельно осторожно сместить балансировочный вал в сборе через двигатель, пока специальное приспособление (2) не высвободится, как показано на изображении ниже.

22. Снять установочное специальное приспособление с балансировочного вала, как показано на изображении ниже.

23. Удерживая один конец балансировочного вала, аккуратно сместить его в сборе и извлечь из двигателя, как показано на изображении ниже. Провернуть балансировочный вал в направлении стрелки, снять окончательно балансир.

Установка

1. Нанести тонкий слой свежего моторного масла на подшипник балансировочного вала, как показано на изображении ниже.

2. Предельно осторожно установить балансировочный вал в направляющую, как показано на изображении ниже.

3. Поддержать направляющую и балансировочный вал, после чего очень осторожно установить вал в сборе, как показано на изображении ниже.

4. Вставить выравнивающее приспособление балансировочного вала через опорную плиту, как показано на изображении ниже. После чего убедиться в том, что специальное приспособление установлено на балансировочном валу корректно (1).

5. Установить и затянуть от руки болт, показанный на рисунке ниже.

6. Снять направляющую с балансировочного вала, как показано на изображении ниже.

7. Снять удлинитель фиксирующего приспособления балансировочного вала, как показано на изображении ниже.

8. Снять с балансировочного вала фиксирующее приспособление, как показано на изображении ниже.

9. Установить и затянуть болт крепления балансировочного вала вместе с шайбой с моментом затяжки 55 Н∙м, как показано на изображении ниже.

Внимание:
Убедиться в том, что болт тщательно очищен от загрязнений и моторного масла перед установкой. Если болт не очистить, то при установке есть вероятность того, что он перекрутиться и балансировочный вал повредится.

10. Выкрутить болт и снять установочное приспособление балансировочного вала, как показано на изображении ниже.

11. Процесс демонтажа правого балансировочного вала аналогичен описанному выше.

12. Установка правого балансировочного вала производится аналогично процессу установки левого балансировочного вала.

13. Визуально проверить расположение балансировочных валов, как показано на изображении ниже.

14. Выкрутить четыре болта крепления установочной плиты, как показано на изображении ниже.

15. Выкрутить два болта крепления и снять установочную плиту, как показано на изображении ниже.

16. Снять и утилизировать заднюю уплотнительную манжету коленчатого вала, как показано на изображении ниже.

17. Установить в крышку направляющие штифты, как показано на изображении ниже.

18. Нанести на указанную поверхность нижней крышки цепи привода ГРМ валик специального герметика, как показано на изображении ниже.

Внимание:
Нижнюю крышку цепи привода ГРМ необходимо установить в течение 7 минут после нанесения герметика.

19. Установить нижнюю крышку цепи привода ГРМ на блок цилиндров, после чего установить два болта крепления и затянуть их с моментом затяжки 25 Н∙м.

Внимание:
Быть предельно осторожным при установке крышки цепи привода ГРМ, чтобы не повредить прокладку головки блока цилиндров.

20. Установить и затянуть четыре болта крепления нижней крышки цепи привода ГРМ с моментом затяжки 25 Н∙м, как показано на изображении ниже.

21. Установить и затянуть восемь оставшихся болтов крепления с моментом затяжки 25 Н∙м, как показано на изображении ниже.

22. Установить и затянуть нижний болт крепления, показанный на рисунке ниже, с моментом затяжки 25 Н∙м.

23. Установить и затянуть три болта крепления, показанные на рисунке ниже, с моментом затяжки 12 Н∙м.

24. Установить специальное приспособление для установки уплотнительной манжеты коленчатого вала, как показано на изображении ниже. Установить и затянуть два болта крепления М8 с моментом затяжки 10 Н∙м.

25. Установить новую заднюю уплотнительную манжету (1) и проставку (2), как показано на изображении ниже. Предельно осторожно установить уплотнительную манжету (1) над фланцем коленчатого вала, после чего утилизировать проставку.

26. Установить специальное приспособление, как показано на изображении ниже. Затягивать болт, пока задняя уплотнительная манжета не установится полностью.

27. Снять специальное приспособление, как показано на изображении ниже.

28. Установить и затянуть болт крепления с моментом затяжки 13 Н∙м, как показано на изображении ниже.

29. Нанести специальный герметик RTV в точки, указанные на рисунке ниже.

Внимание:
- Проверить техническое состояние передней крышки двигателя, при необходимости, заменить крышку новой. Проверить и убедиться в том, что контактная поверхность передней крышки и двигателя тщательно очищена от посторонних материалов.
- Описанные ниже шаги необходимо выполнить в течение 7 минут после нанесения герметика.

30. Установить переднюю крышку двигателя в сборе. Использовать специальное приспособление для правильной центровки крышки двигателя, как показано на изображении ниже.

31. Установить и затянуть от руки на данном этапе болты крепления передней крышки двигателя, как показано на изображении ниже.

32. Надавить на специальное приспособление и, сохраняя давление, затянуть болты крепления крышки в последовательности, показанной на рисунке ниже с моментом затяжки 12 Н∙м.

33. Установить и затянуть восемь болтов крепления передней крышки двигателя с моментом затяжки 12 Н∙м.

Внимание:
Данная операция должна быть выполнена не позднее, чем через 40 минут после нанесения герметика на крышку.

34. Снять установочное приспособление передней крышки двигателя, как показано на изображении ниже.

35. Установить специальное приспособление, как показано на изображении ниже. Провернуть специальное приспособление вместе с передней уплотнительной манжетой на угол 35 против часовой стрелки. Снять специальное приспособление вместе с уплотнительной манжетой. Снять и утилизировать переднюю уплотнительную манжету коленчатого вала.

36. Установить новую уплотнительную манжету коленчатого вала на специальное приспособление. Установить специальное приспособление вместе с новой уплотнительной манжетой. Провернуть специальное приспособление вместе с уплотнительной манжетой на угол 35 по часовой стрелке. После чего снять специальное приспособление.

37. Далее установка производится в последовательности обратной снятию.

Двигатель в сборе

Снятие

1. Снять верхнюю декоративную крышку двигателя.

2. Снять аккумуляторную батарею в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).

3. Выкрутить болты крепления и снять опорную полку аккумуляторной батареи, как показано на изображении ниже.

4. Поднять автомобиль в сборе на подъемнике. Проверить и убедиться в том, что он надежно зафиксирован на опорах подъемника.

5. Слить из системы охлаждения охлаждающую жидкость в заранее подготовленную емкость (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система охлаждения).

6. Отсоединить разъем жгута электропроводки от датчика расходомера воздуха, как показано на изображении ниже. После чего отпустить хомут крепления и отсоединить патрубок воздуховода.

7. Снять воздуховод, снять и утилизировать уплотнительное кольцо.

8. Выкрутить болты крепления и снять корпус воздушного фильтра в сборе с воздухозаборником, как показано на изображении ниже.

9. Отсоединить разъем жгута электропроводки, показанный на рисунке ниже. После чего отсоединить топливные патрубки.

10. Снять топливный фильтр в сборе, как показано на изображении ниже.

11. Разъединить трубки топливной магистрали, как показано на изображении ниже.

12. Отвернуть гайки крепления и снять корпус топливного фильтра, как показано на изображении ниже.

13. Разблокировать фиксатор и снять боковую крышку, показанную на рисунке ниже. Выполнить данную операцию с обеих сторон автомобиля.

14. Высвободить шланг омывателя, как показано на изображении ниже.

15. Выкрутить элементы крепления и снять решетку воздухозаборника поперечной панели кузова, как показано на изображении ниже.

16. Отсоединить разъем жгута электропроводки, показанный на рисунке ниже.

17. Выкрутить болты крепления и отсоединить провода «массы», как показано на изображении ниже.

18. Снять крышку электрического блока аккумуляторной батареи, как показано на изображении ниже.

19. Отсоединить разъемы жгутов электропроводки и снять электронный блок, как показано на изображении ниже.

20. Отсоединить водяные патрубки, показанные на рисунке ниже.

21. Отсоединить водяные патрубки от расширительного бачка, как показано на изображении ниже.

22. Отсоединить трубки охлаждения от охладителя топлива, как показано на изображении ниже.

23. Отсоединить топливные трубки, как показано на изображении ниже.

24. Выкрутить болты крепления и снять охладитель топлива, как показано на изображении ниже.

25. Отсоединить разъемы жгутов электропроводки и снять монтажный кронштейн, показанный на рисунке ниже.

26. Установить рычаг в нейтральное положение. Отсоединить тросы управления коробкой передач, как показано на изображении ниже.

27. Поднять автомобиль в сборе.

28. Снять подрамник передней подвески (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Ходовая часть).

29. Отсоединить разъемы жгутов электропроводки от модуля свечей предпускового подогрева. Отсоединить разъем жгута электропроводки, как показано на изображении ниже.

30. Отвернуть гайки крепления и снять модуль свечей предпускового подогрева, как показано на изображении ниже.

31. Снять с монтажного кронштейна модуля свечей предпускового подогрева жгуты электропроводки. После чего снять монтажный кронштейн.

32. Протолкнуть жгут электропроводки через кузов в моторный отсек, как показано на изображении ниже.

33. Отвернуть гайку крепления приводного вала к ступице колеса в сборе, как показано на рисунке ниже.

Внимание:
- Всегда после разборки необходимо заменять старую гайку крепления приводного вала на новую.
- Не используйте пневматический инструмент для снятия гайки.

34. Установить на ступицу колеса специальное приспособление, как показано на рисунке ниже. Затем выпрессовать из ступицы приводной вал в направлении показанной стрелки. Использовать специальное приспособление: 205-857.

Внимание:
- Закрепите карданный вал с помощью подходящих шин.
- Не используйте молоток, чтобы отделить полуось от ступицы в сборе, несоблюдение этого указания может привести к повреждению полуоси.

35. Отвернуть гайки крепления и снять хомут промежуточной опоры приводного вала, как показано на изображении ниже.

36. Отвести в сторону поворотный кулак в сборе. После чего извлечь приводной вал из коробки передач, как показано на изображении ниже.

37. Отсоединить разъем жгута электропроводки, показанный на рисунке ниже. Снять хомут крепления выпускного патрубка.

38. Нанести установочные метки на фланец карданного вала и фланец хвостовика раздаточной коробки. Отсоединить карданный вал от раздаточной коробки. Болты крепления карданного вала необходимо утилизировать.

39. Отсоединить разъемы жгутов электропроводки, показанные на рисунке ниже. Снять датчик перепада давления в сборе.

40. Отвернуть гайки крепления и отсоединить патрубок выхлопной системы от сажевого фильтра, как показано на изображении ниже. Снять и заменить прокладку патрубка.

41. Вставить подходящий инструмент, как показано на рисунке ниже, чтобы ослабить натяжение ремня привода навесного оборудования.

42. Снять ремень привода навесного оборудования, как показано на изображении ниже.

43. Отсоединить разъем жгута электропроводки и выкрутить болты крепления. Снять компрессор системы кондиционирования, не отсоединяя от него трубок магистралей хладагента.

44. Опустить автомобиль в сборе.

45. Подложить под двигатель в сборе деревянный брус, как показано на изображении ниже.

46. Выкрутить болты крепления опоры силового агрегата, как показано на изображении ниже.

47. Отвернуть гайки крепления, показанные на рисунке ниже.

48. Выкрутить болты крепления опоры, как показано на изображении ниже.

49. Предельно осторожно поднять автомобиль в сборе на подъемнике так, чтобы двигатель остался на деревянном брусе.

Установка

Установка производится в последовательности обратной снятию.