Регулювання кутів установки коліс Hyundai HD 35 / HD 45 / HD 65 / HD 72 / HD 75 / HD 78 з 2003 року

Регулювання кутів коліс

При вимірі кутів установки передніх коліс та кута повороту необхідно переконатися, що в автомобілі немає вантажу та що всі компоненти переднього моста зібрані належним чином.

Увага:
Перед виконанням регулювання необхідно переконатися, що:
1. У передніх колесах немає люфту.
2. У поворотному кулаку немає люфту.
3. У приводі між фланцем та важелем поворотного кулака немає люфта.
4. Не ослабла затяжка болтів, гвинтів чи гайок.
5. Не пошкоджені та не ослабли листові ресори.
6. Тиск у шинах не надто високий і не надто низький.
7. Не люфт у кермовому механізмі відповідає нормі.

Перевірка

Сходження передніх коліс

1. Встановити передні колеса у положення прямолінійного руху.

2. Нанести мітку спереду передніх коліс. (Точка позначки знаходиться в середньому положенні за шириною та висотою колеса).

3. Виставивши висоту стрілки приладу для вимірювання сходження за міткою на лівому та правому колесах, виміряти величину сходження. Виміряти відстань (A) між обома колесами.

4. Перемістити автомобіль вперед так, щоб позначка перемістилася назад. Нанести мітку по висоті стрілки приладу для вимірювання сходження (тобто провернувши колеса на 180°) ззаду та виміряти відстань (B) між обома колесами.

5. Різниця між значеннями, виміряними із задньої (B) та передньої (A) сторін коліс, і дасть величину сходження.

Номінальна величина (BA): 0-6 мм.

6. Якщо виміряна величина сходження перевищує номінальне значення, виконати регулювання, відпустивши стяжні болти (B) лівої та правої кермової тяги (A) і провернувши кермову тягу (A) розвідним ключем (C).

Момент затяжки болтів (B): 20...29 Н×м.

Розвал передніх коліс

1. Встановити передні колеса у положення прямолінійного руху.

2. Зняти ковпачок зі маточини колеса.

3. Видалити мастило з торця півосі. Встановити плунжер сходження, що самоцентрується, прилад для виміру кута поздовжнього нахилу шкворня (A) на маточину колеса, закріпивши їх у центральному отворі півосі.

4. Виставити прилад (A) у горизонтальній площині. Для цього виставити пляшечку рівнеміру (в поздовжньому напрямку) на нуль.

5. Виміряти величину розвалу (B) приладу (A). Центральна лінія бульбашки та дасть величину розвалу.

Номінальне значення: 1 ± 30'.

6. Аналогічно виміряти величину розвалу для колеса з протилежного боку автомобіля.

Кут поздовжнього нахилу поворотного шворня

1. Для підтримання автомобіля в горизонтальному положенні підкладіть під заднє колесо (C) плиту (B) такої ж товщини, що й поворотний стенд (A).

2. Виставивши обидва передні колеса автомобіля по центру поворотного стенда, затягнути гальмо стоянки.

Увага:
Якщо автомобіль важко зрушити з місця, підніміть його домкратом та підкладіть поворотний стенд та плиту під переднє та заднє колесо.

3. Виставити шкали обох поворотних стендів на нуль.

4. Вивертати колесо, на якому вимірюється, назовні, поки шкала на поворотному стенді не покаже 20° (А).

5. Зняти ковпачок (А) зі маточини колеса.

6. Видалити мастило з торця півосі. Встановити плунжер сходження, що самоцентрується, прилад для виміру кута поздовжнього нахилу шкворня на маточину колеса, закріпивши їх у центральному отворі півосі.

7. Виставити пристрій у горизонтальній площині. Для цього виставити пляшечку рівнеміру (в поздовжньому напрямку) на нуль.

8. Повертаючи гвинти установки на нуль кута поздовжнього нахилу під приладом та кута нахилу поворотного шворня, виставте бульбашку на 0.

Увага:
Для лівого колеса Використовуйте ліву шкалу як шкалу кута нахилу поворотного шворня. Для правого колеса Використовуйте праву шкалу як шкалу кута нахилу поворотного шворня.

9. Знову вивернути колесо на 20° так, щоб виставити шкалу поворотного стенду на 0°. Центральна лінія пляшечки вкаже, таким чином, величину кута нахилу поворотного шворня. Виміряйте значення центральної лінії бульбашки.

Примітка:
Номінальне значення: 8 ± 10'.

10. Вивертаючи колесо всередину, виставити шкалу поворотного стенду на 20°.

11. Виставити прилад (A) у горизонтальній площині. Для цього виставте пляшечку (в поздовжньому напрямку) рівнеміру на нуль.

12. На шкалі поздовжнього нахилу вважайте величини поздовжнього нахилу.

Примітка:
Номінальне значення: 1 ± 30'.

13. У такий же спосіб виміряйте кут поздовжнього нахилу та кут нахилу поворотного шворня на протилежному колесі.

Кут повороту

Примітка:
Перед виконанням перевірки кута повороту виконайте перевірку розвалу-сходження.

1. Для підтримання автомобіля у горизонтальному положенні підкласти під заднє колесо плиту такої ж товщини, що й поворотний стенд.

2. Виставивши обидва передні колеса автомобіля по центру поворотного стенда, затягнути гальмо стоянки.

Увага:
Якщо автомобіль важко зрушити з місця, підняти його домкратом та підкласти поворотний стенд та плиту під переднє та заднє колеса.

3. Виставити шкали обох поворотних стендів на 00.

4. Повернути колесо всередину та зняти показання зі шкали поворотного стенду.

Примітка:
Номінальне значення: 40,8~42,8º.

5. Повернути колесо назовні та зняти показання зі шкали поворотного стенду.

Примітка:
Номінальне значення: 30,8~32,8º.

6. Якщо виміряне значення перевищує номінальне, відрегулюйте кут повороту, затягуючи або відпускаючи стопорний болт (A) поворотного кулака з обох сторін (лівою/правою).

7. Відрегулювавши кут повороту, затягнути гайку стопорного болта моментом затягування: 39,2...53,9 Нм.

Бічний відведення

Примітка:
Перед виконанням перевірки бокового відведення виконати перевірку розвалу-сходження.

1. Встановити передні колеса у положення прямолінійного руху.

2. Підтримуючи передні колеса в положенні прямолінійного руху, повільно проїхати автомобілем по стенду для визначення величини відведення коліс.

Увага:
Підтримуючи передні колеса у положенні прямолінійного руху, обережно проїхати по стенду для визначення пробуксування коліс. Не повертати колеса та не з'їжджати зі стенду.

3. Розмір, лічена зі стенду, і є бічний відхід. Якщо бічне відведення перевищує номінальне значення, слід виконати регулювання розвалу-сходження.

Примітка:
Номінальна величина бокового відведення: 3 мм (при прямолінійному переміщенні на 1 м).