Стоянкова гальмівна система Hyundai HD 35 / HD 45 / HD 65 / HD 72 / HD 75 / HD 78 з 2003 року

Стоянкова гальмівна система

1. Поворотна пружина.
2. Поворотна пружина.
3. Напрямна шайба.
4. Пружина розпірної планки.
5. Пружина регулювального пристрою.
6. Штифт фіксації гальмівної колодки.
7. Втулка пружини.
8. Пружина фіксації гальмівної колодки.
9. Втулка пружини.
10. Регулювальний пристрій.
11. Гальмівна колодка.
12. Розпірна планка.
13. Трос приводу механізму гальма стоянки.
14. Гальмівна колодка.
15. Важель гальма стоянки.
16. Трос приводу механізму гальма стоянки.
17. Механізм гальма стоянки.

Зняття

1. Відзначити спільне розташування фланця (А) кріплення проміжного карданного валу до вторинного валу коробки передач і барабана гальма стоянки (В) ризиком (С). Відвернути гайки кріплення фланця (D) проміжного карданного валу до гальмівного барабана.

2. Відвернути болти (А) кріплення кронштейна проміжного підшипника карданного валу.

Примітка:
У конструкції моделей автомобіля з короткою колісною базою передбачено один проміжний підшипник карданного валу. У конструкції моделей з довгою базою - два проміжні підшипники.

3. Від'єднати передню секцію карданного валу (А) від гальмівного барабана гальма стоянки.

4. Зняти засувку (А) кріплення троса приводу гальма стоянки.

5. За допомогою спеціального знімка зняти з'єднувальний фланець з вторинного валу коробки.

6. За допомогою торцевого ключа відвернути болти кріплення фланця. Зняти гальмівні колодки.

7. Зняти штифти фіксації гальмівних колодок.

8. Зняти зворотну пружину (А), а потім гальмівні колодки (В).

9 .Від'єднати трос приводу механізму гальма стоянки (С).

Встановлення

1. Встановити гальмівні колодки з фрикційними накладками у збиранні на опорний диск гальмівного механізму.

Увага:
- Уникати забруднення поверхні фрикційних накладок.
- Зовнішній діаметр гальмівних колодок – 180 мм.

Нанести консистентне мастило в такі місця гальмівного механізму:

• місце зіткнення гальмівних колодок з опорним диском,
• місце зіткнення гальмівних колодок з фіксуючими штифтами,
• місце зіткнення штока регулювального пристрою з гайкою та втулкою.

2. Після під'єднання троса приводу гальма стоянки встановити штифти (А) фіксації гальмівних колодок з пружинами.

3. Відповідно до раніше нанесеної ризику (С) з'єднати фланець (А) редуктора заднього моста та фланець (В) карданного шарніра; затягнути кріпильні болти (D).

Примітка:
Момент затяжки: 98-117,6 Нм.

4. Затягнути болти кріплення кронштейна проміжного підшипника карданного валу.

Примітка:
Момент затягування: 68,6-93,1 Н×м.
У конструкції моделей автомобіля з короткою колісною базою передбачено один проміжний підшипник карданного валу. У конструкції моделей з довгою базою - два проміжні підшипники.

5. Відповідно до раніше нанесеної ризику (С) з'єднати фланець (А) карданного шарніра та гальмівний барабан (В) гальма стоянки, затягнути кріпильні гайки (D).

Примітка:
Момент затягування: 97-117,6 Нм.

6. Запресувати консистентне мастило, рекомендоване виробником, в штуцер прес-масляни. Операцію припинити після початку витікання мастила із сальників. Змащення видалити.

Примітка:
Рекомендовані типи мастил: ALVANIA EP#2.

Регулювання

Регулювання зазору між гальмівними колодками та барабаном

1. Повернути коліщатко регулювального пристрою в напрямку зменшення зазору, поки колодка не торкнеться гальмівного барабана.

2. Повернути коліщатко у зворотному напрямку на 8 -10 зубців.

3. Кілька разів затягнути важіль гальма стоянки і відпустити його. Потім провернути гальмівний барабан рукою. Контакт між колодками та барабаном у такому разі повинен бути відсутнім.

Регулювання гальма стоянки

1. Відпустити важіль гальма стоянки.

2. Потягнути зовнішню оболонку троса із зусиллям 6-10 кгс і встановити гайку (А) у таке положення, щоб зазор становив 3~7 мм.

3. Відпустити зовнішню оболонку троса. Затягнути контргайку (В) гайки (А) моментом затягування 38.2 ~ 50 Н·м.

4. Після початкового регулювання натягу троса перевірити дотримання таких умов.

• Зусилля на важелі гальма стоянки і число клацань його храпового механізму.

• Нормальна робота індикатора гальма стоянки.

Примітка:
Болти кріплення фланця кронштейна гальма стоянки повинні бути затягнуті моментом затягування: 11.8-14.7 Н·м.